ANALISIS

La venta de autos compactos en México también ha sufrido las consecuencias de la baja en la comercialización de la industria en general. Algunas marcas han avanzado y otras se han rezagado, pero el Volkswagen Jetta sigue siendo el favorito con todo y que en el acumulado de 10 meses suma todavía a algunos A6 existentes. La verdadera noticia es …

México cierra el mercado de autos familiares de lujo (segmento D), de enero a octubre de 2019, con el Toyota Camry como el favorito del público con 2,818 unidades vendidas en 10 meses, seguido del Honda Accord con 2,194 pero en tercero ya se colocó el Nissan Áltima con 1,461 que ha dejado al Volkswagen Passat en el cuarto sitio …

El mercado automotriz mexicano tiene una ascendente en la venta de camionetas de tipo urbano llamadas “crossover” que corresponden al segmento B de las SUV (deportivas utilitarias). En los primeros 10 meses del año 2019 dominan el rubro Nissan Kicks, Honda HRV, Chevrolet Trax, Kia Soul y Mazda CX3. Analicemos.

De enero a octubre los autos del segmento “A” de subcompactos más vendidos en México fueron el Chevrolet Aveo con 56,970 unidades, el Nissan March con 41,351 y el Ford Figo con 12,467, según el INEGI, contemplando sedanes y hatchback.  

Uno de los mercados más dinámicos en esta decaída industria automotriz del año 2019 es el de subcompactos “B”. El público se hace bolas entre si un Aveo es lo mismo que un Versa. Pero no son del mismo tamaño. Aquí le aclaramos un poco el panorama en un renglón de la industria que tiene a unos 15 competidores. Los …

Ya habíamos visto que las ventas de autos cayeron casi 9% en octubre. Ahora hablaremos de la producción de vehículos en México. Octubre cerró con 311,150 unidades, un 16.3% menos. Impactaron la huelga de General Motors en Estados Unidos, que también golpeó a la empresa en México y el cierre de las líneas de producción de Ford Motor Company que …

Mal para la industria en México también en octubre. Sólo Suzuki Motor de México es la que sigue creciendo con un 5.5%. Ni Kia se salvó pues cayó 2.2%. Se vendieron 107,094 unidades, un 8.9% menos, lo que significa que 10,492 autos y camionetas se quedaron en los patios de las distribuidoras. Alto inventario, gran preocupación.

La industria automotriz en Estados Unidos vendió 748,744 unidades el pasado mes de octubre, un 2.5% de aumento gracias a los incentivos, pero sin contar las ventas de General Motors, Ford y Fiat Chrysler que han decidido reportar por trimestre, lo que será hasta enero próximo. De enero a octubre se comercializaron 7´763,981 vehículos, un -0.8%.

José Muñoz, presidente de Hyundai Motor Norteamérica, ha nombrado a la poderosa ejecutiva Claudia Márquez como nueva directora de la marca surcoreana en México. Ella era, hasta hace unos días, vicepresidente de ventas de Nissan Motor en Estados Unidos.

En el periodo enero a septiembre de este año, el INEGI reporta la venta de autos subcompactos segmento “B” Hatchback. El Seat Ibiza es el más vendido con 8,560 unidades, seguido, en el segundo lugar, por el Kia Río con 8,026 unidades, muy pegados estos dos sitios. Y en tercero se planta el Suzuki Swift con 7,750 vehículos.

Desde que llegó el Toyota Supra 2020 a México no hemos terminado de discutir sobre su originalidad japonesa, la alianza con el Grupo BMW para su producción, qué tanta deportividad guarda y el necesario tema de la reducción de costos en la industria automotriz. Por ello, nos dimos a la tarea de entrevistar a un experto sobre estos menesteres. Veamos.

Las ventas de la industria automotriz en México bajaron 12.3% en septiembre pasado mientras en nueve meses descendieron 7.5%, informa el INEGI. Las automotrices que crecieron fueron Suzuki 11%, Renault 2.3% y Toyota 0.2%. Ya no ascendieron ni Kia ni Mitsubishi que lleva dos meses de bajas ventas. Analicemos por qué.

La venta de camionetas utilitarias compactas hasta el mes de agosto siguió inclinándose por Honda CRV en primer lugar, Kia Sportage que ya está en segundo y la Volkswagen Tiguan es tercera. Sigue subiendo la venta de camionetas en vez de sedanes, compactos también. En cuarto está la Mazda CX5 y en quinto la Nissan XTrail.

La producción de autos y camionetas en agosto en México registró una caída de casi el 10% con 337,462 unidades. General Motors y Nissan siguen siendo los más entusiastas en la fabricación mientras que Mazda y Audi aflojaron el paso en el octavo mes del año. En el acumulado se han fabricado 2´609,165 unidades. La incertidumbre económica mundial es la …

Siempre hablamos de los autos compactos más vendidos en México. Pero, ¿qué hay con los menos vendidos? ¿Por qué no se venden? ¿Por qué el Dodge Neón, Ford Focus sedán o Chevrolet Cruz pareciera que ya van de retirada o de plano son poco competitivos? Hablemos sin tapujos de su cruel realidad.

Aunque no para todas las marcas, las ventas de autos en México, en agosto del presente año, acusan una caída cercana al 10% con 107,651 unidades, mientras en el acumulado enero-.agosto bajaron 7% con 851,947 vehículos. Del Grupo 1 Nissan está 13.6% abajo, General Motors -18.6%, Volkswagen (marca) -8.8% y sólo Toyota ha crecido 5.6% y Kia 0.1%.

Para entender la creación del Toyota Supra 2020, hay que saber del desarrollo del GT86, su “hermano menor” como dice Tetsuya Tada, su creador. Hay que mirar hacia atrás y ver los acuerdos entre Subaru y Toyota, entender por qué Toyota quiere el regreso del Supra luego de 17 años de ausencia y si el nuevo modelo, la quinta generación, …

No es que queramos comparar las ventas de una y otra, sabiendo que la japonesa lleva 53 años en el mercado mexicano y la surcoreana apenas cinco. Se trata de reconocer que la llegada de Kia ha hecho “sombra” a Nissan, pero ahora viene la embestida de esta. Veremos si sigue el crecimiento de aquella. Analicemos.