ANALISIS

En Estados Unidos hay una crisis en la venta de autos sedanes, con maletero. Y eso le ha pegado a las exportaciones de México. Y en el país la venta de subcompactos (segmento B) se cayó en julio 15.7% y el de compactos (C) -9.2%. En cambio, y a pesar del precio de la gasolina, sube la demanda de camionetas …

Por Jorge Gómez / analista del sector automotriz Antes de analizar los números de producción y exportación, concluyamos con el comentario correspondiente a las ventas de vehículos nuevos en el séptimo mes del presente año. Como ya habíamos dicho, los factores exógenos que actualmente inciden en la venta de vehículos, parecieran ser que son los que están explicando el por …

El pasado viernes 4 de agosto, Toyota y Mazda anunciaron una coinversión y proyectos comunes. Pero Toyota dejó en claro que ya no producirá su compacto Corolla en México, sino la pickup Tacoma. ¿Qué tiene que ver esto con el aumento en la demanda de vehículos deportivos utilitarios y crossover en Estados Unidos, pero también en México? ¿Cómo al gobierno …

Por Jorge Amado Gómez Mireles / Analista económico y de la industria automotriz El séptimo mes del presente año registra un volumen de ventas por más de 100 mil unidades, en este mes el total comercializado es de 122,710 unidades que indican un decremento de anualizado de 7.3% entre julio de 2016 y julio de 2017, lo que nos lleva a ver …

Ford Motor Company de México dejará de producir el año entrante su subcompacto del segmento B Fiesta en sus dos versiones Hatchback y Sedán. En cambio, se tiene el proyecto de fabricar en la planta de Cuautitlán, Estado de México, un crossover o SUV compacto, posiblemente el C-Max, si Donald Trump no dispone otra cosa.

Por Jorge Gómez / analista de la industria Las cifras de ventas de automóviles, proporcionadas por la AMDA, indican que en el sexto mes del año se vendieron 127,410 vehículos ligeros, manteniendo el promedio mensual de 100 mil unidades, pero, este mes reporta un decremento de 5.3%.

La subida en las tasas de interés para comprar auto nuevo, el alto precio de la gasolina, el interés de la gente por usar auto privado de alquiler y otros efectos, han incidido en la baja en la venta de automóviles en México en junio en 5.3%. Las que más crecen son KIA, Hyundai, Mazda, Hyundai, Toyota y VW. Las …

Mientras Toyota creció 10% en sus ventas de autos y camionetas en mayo pasado, General Motors bajó casi 15%. Si Honda aumentó 25.7%, Volkswagen se cayó 6%. Y si KIA le ganó a todas en el porcentaje con 60.7% de incremento, Ford decreció 14.8%. Veamos cómo quedaron los 10 primeros lugares en el quinto mes del año.

Por Jorge Gómez / Analista económico y de la industria automotriz Con la amenaza de Trump las cifras de la industria automotriz nacional parecen estar respondiendo a la incertidumbre que ha generado, la venta, producción y exportación de vehículos ligeros a lo largo de este año muestran altibajos interesantes en estos cinco meses del año.

El mercado automotriz en México, en el pasado mes de mayo, sólo creció un triste 1.1% con 122,916 unidades. Las nuevas marcas como KIA, Toyota, Hyundai y Mazda, quitan mercado a las tradicionales Nissan, General Motors, Volkswagen, FCA y Ford, esta última hasta el octavo lugar.

La llegada del ex-CEO de Steelcase, Jim Hackett, a la presidencia y CEO de Ford de Estados Unidos pone de manifiestas dos corrientes en la alta dirección de las empresas multinacionales: El ascenso de los financieros, «innovadores» y remodeladores de la cultura de las organizaciones, y el rebase a aquellos «hombres-industria, los «cocheros» que dirigían a la industria hace 10 …

Las ventas de autos en México sufrieron una caída en abril del 3.3%. Las más afectadas fueron Ford con -20.9%, General Motors con -14.6%, Volkswagen -12.1% y FCA –8.5%. En total se vendieron 114,477 unidades el mes pasado y en el acumulado de cuatro meses 492,725, un 5.8% más. Toyota tiene en abril el cuarto lugar y KIA el quinto, …

Ni los bonos por comprar auto, y sí un consumidor que rechaza los aumentos a las tasas de interés, es el resultado de que las ventas de autos y camionetas en Estados Unidos hayan bajado en el mes de abril al 4.7%. Las tres grandes: General Motors, Ford y Toyota, también bajaron. En las ventas acumuladas de cuatro meses, la …

Hay marcas que no son ni del segmento de super lujo («Premium») pero tampoco pertenecen a las generalistas. Allí están Acura, Infiniti, Lincoln, Cadillac… Este rubro de la industria se ha mantenido constante pese a todo. Acura es quien lo lidera, seguido de Infiniti y luego Lincoln. Cadillac no aporta datos sobre sus ventas. ¿Por qué será?

Con la entrada de marcas emergentes como KIA, Hyundai, y las chinas JAC y BAIC, la composición del mercado mexicano de autos y camionetas está sufriendo cambios constantes y sorprendentes. Al Volante le dice qué empresas ganaron mercado (KIA, Hyundai, Toyota y Mercedes) y aquellas que lo perdieron (VW, Mazda, Nissan, GM y Ford). Veamos este análisis.

Las promesas de Donald Trump se desvanecen y comienzan a sembrar dudas entre la población estadounidense, sin embargo hay dos factores que serán fundamentales para definir este año el futuro de la industria automotriz: el comportamiento del consumidor y la evolución de las relaciones comerciales entre México y Estados Unidos, estimó Gregory Daco. El economista en jefe de Oxford Economics …

Es verdaderamente triste ver cómo lo que fue un gran evento automovilístico en México, el Concurso de Elegancia para Autos de Colección, año con año va a la baja tanto en participación de marcas como en el número de asistentes. Desorganización e improvisación demuestran cómo se puede terminar con un gran proyecto de automóviles en nuestro país.

Las ventas de enero pasado se vieron alteradas en los lugares tradicionales por Volkswagen que tiene el segundo lugar, dejando en tercero a General Motors. Si juntamos al Grupo Hyundai de México (incluyendo a KIA), ya son quintos arriba de Honda. Veamos.