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Del gran crecimiento que venía registrando la industria automotriz estadunidense, noviembre inicia un ciclo de enfriamiento en la venta de vehículos. Subieron solamente 1.2% en noviembre con 1´318,210 unidades. Toyota desbanca a Ford en el segundo lugar de ventas pero la marca que más vendió individualmente fue Ford. Bajaron Buick, Chrysler, Dodge, FIAT, GMC y Honda, entre otras.
Toyota le ganó a Ford en las ventas en noviembre. En la foto el Corolla 2016 (Foto Toyota).
La industria en Estados Unidos tuvo un excelente año motivado por el mayor número de empleos que se generaron, un precio del galón de la gasolina a la baja, aún en noviembre las tasas de interés sin nueva fijación y una confianza del consumidor con ánimos de renovar el auto en casa. En se facturaron 1´318,210 unidades, con 1.2% de ascenso y en 11 meses 15´826,634 (5.4% más). El pronóstico de la barrera de los 16.2 millones se podrá lograr gracias a los compradores y a las promociones de las empresas.
VENTAS NOV EEUU POR MARCA
- Ford, 178,971
- Chevrolet, 156,907
- Toyota, 154,954
- Honda, 103,197
- Nissan, 95,389
Chrysler está en el lugar 16 de ventas
Volkswagen está en el lugar 17
FIAT en el lugar 31
Alfa-Romeo 44
Arriba vemos que Ford es la empresa que más vende en EEUU como marca, con un gran volumen representado por sus camionetas pickup. Chevrolet es la que jala como marca en el contexto de las ventas generales y requiere sumar a las otras marcas para que GM esté en primer lugar de ventas (como se puede ver en el cuadro inferior). Las divisiones Buick (-16.6%) y GMC (-1.9%) dan idea de ello. Toyota tiene a su Camry como el auto más vendido y en el segmento de los compactos el Corolla hace lo propio. Honda y Nissan pelean fuerte por el 8.0% de participación aunque Honda está muy por arriba, dejando en la fuerte competencia a Hyundai-KIA y Nissan.
VENTAS NOV EEUU POR EMPRESA
- General Motors, 229,296
- Toyota, 189,517
- Ford, 186,889
- FCA, 175,974
- Honda, 115,441
- Nissan, 107,083
- Hyundai-KIA, 105,560
- Volkswagen, 45,220
Por empresa, como se ve arriba, GM sigue siendo la líder natural del mercado estadunidense, pero ahora seguida por Toyota que ha arrebatado como grupo (incluyendo sus marcas Lexus y Scion) a Ford que también incluye a su marca Lincoln. Ya en el acumulado, la marca del óvalo defiende un segundo sitio pero muy amenazado por la japonesa.
El caso de VW es preocupante. Vendió en el mes 45,220 unidades, una caída mensual de 15.3%. Pero en el periodo enero-noviembre ha comercializado 550,212 (1.5% de crecimiento). La repercusión del fenómeno Fraude VW se verá entre enero y febrero, tres o cuatro meses después de estallado el escándalo. La venta de autos diesel de la marca, está prohibida en estos momentos.
