Ventas Jul EEUU: Suben 9% con guerra de descuentos

La guerra de descuentos en la venta de autos en Estados Unidos está motivando a un consumidor cuya confianza en la economía ha mejorado. La facturación mejoró 9% con 1´435,805 unidades. En siete meses, la mejora fue de 5%. Chrysler creció 20%, Mazda 17% y Toyota 12%. Esperan vender en el año 16.5 millones de vehículos.

Chrysler 200 2015 frente lateral azul

Chrysler, como marca, vendió 17% más en julio en EEUU. El 200 del 2015  (Foto Chrysler).

En el acumulado de enero a julio se han vendido en Estados Unidos 9´604,894 unidades, 5% más que hace un año.

LAS QUE MAS VENDEN

1. General Motors, 256,160 (9%).

2. Ford, 211, 467 (10%).

3. Toyota, 215, 802 (12%).

4. Chrysler, 167,667 (20%).

5. Honda, 135,908 (-4%).

6. Nissan, 121,452 (11%).

7. Hyundai, 119,320 (4%).

General Motors ha sabido palear la crisis de sus marcas con una guerra de descuentos que ha desatado una verdadera fiebre en el vecino país. La gente busca los bonos más altos para cambiar de auto, luego de un periodo 2012-2013 en el que imperó cierta desconfianza. Pero el gobierno y su propaganda de bonanza han tenido éxito en saber disfrazar el peor déficit de la historia de esa nación. Por tanto, y de momento, todo marcha sobre ruedas y la gente compra auto nuevo. Sólo Cadillac cayó -3% en sus ventas, superada por la calidad de producto, tecnología y diseño de marcas como Audi, BMW y Mercedes. Aún Infiniti le quitó mercado.

Chrysler como marca, ha sido de las mejor libradas por fin, aunque no tanto como su mejor división, Jeep, que sigue creciendo. Chrysler facturó en el mes de julio 23,455 unidades, con 17% de ascenso. Como Grupo Chrysler el aumento fue del 20%.

Honda está en el quinto lugar, tan sólo atrás de Chrysler, pero se vio afectada con -4% y su división de lujo Acura, -18% producto de los llamados a revisión.

BMW X6 frente lateralBMW X6. La marca es la que más autos de lujo vende en EEUU.

¿Y LAS DE LUJO, QUÉ TAL?

1. BMW, 32,295 (7%).

2. Daimler, 30,757 (16%).

3. Audi, 14,616 (12%).

Como el lector puede ver, Audi está en tercer lugar de las marcas de lujo, por eso se puede justificar montar una planta en México y exportar camionetas Q5 y Q6 en unos años más. Daimler hizo lo mismo, y BMW también. La guerra continuará.

Mazda vendió 29,238 unidades en Estados Unidos y creció 17% con la buena recepción a su Mazda 3, uno de los que mejores resultados ha dado por allá.

Infiniti vendió 8,538 vehículos con 10% de crecimiento. Comenzará a producir autos en México para exportación, sobre todo. La planta estará en Aguascalientes y la inversión va en conjunto con Daimler. ¿Interesante, no?

Volkswagen, otra empresa que exporta desde México, además de la producción local en Estados Unidos donde fabrica el Passat «americano» ya que el Passat alemán llega también a México en algunas variantes como el coupé, vendió 49,729 unidades, con una baja de -6%, de las pocas que contrastan con el resto de la industria que ha ido para arriba allá. En siete meses, las ventas de VW bajaron 15%. Veremos qué efecto tiene la entrada del Golf VII generación que ya inició producción en México y que se comienza a vender acá este mismo mes de agosto.

Luego del tremendo invierno de enero y febrero, la industria en Estados Unidos se recompone. Grandes descuentos, el efecto postrecesión. Se esperan vender en el año 16.5 millones, pero en junio hablaban de vender 17 millones. Se tendrán que ver los efectos «Guerra de Gaza» y el «Multimedia Ébola», aunque más importante es el comportamiento económico mundial.

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6 Comentarios

  1. Jesús García

    Hola Cesar:

    Por que esta bajando Honda?? Son buenos autos de buena calidad. El Civic sigue con el mismo motor de muchos años Tendrá que ver eso? Cuando nos das tus comentarios del Mazda 3 2.0

    Saludos

  2. César que opinas de el Chrysler 200, lo ponen como una maravilla, sera que ya por fin dejaron dejaron de hacer autos pesados?, y su precio en méxico el v6 lo veo muy alto preferiria el accord v6, tu que opinas, buen día.

    • Josué, pues acaba de recibir un recall en EEUU por sistema de ignición…

      • Segun lei en las paginas de E.U el llamado a revisión es para verificar los amortiguadores, debido a que un lote de ellos no cumplió con las normas de calidad de la empresa, pero no se han reportado fallos o accidentes derivados de este lote de amortiguadores, por otro lado de si mejor el 200 v6 o el accord v6, me quedo con el 200, la diferencia de 30 mil pesos entre ellos es debido al equipamiento de seguridad que es mayor en el nuevo 200 asi como la calidad de los interiores, ya que utilizan materiales genuinos, no imitacion, como la madera y metales, asi como el aprovechamiento de la consola en el 200 y caja de 9 cambios

      • por puesto es mejor un Accord V6 el 200 hay una lista interminable de autos buenos con esas características antes que el 200
        con servicios caros y uno de los valores de reventa mas bajos de todos
        aunque sea linea nueva no creo que sea para nada una buena propuesta

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