Ventas Ene-Dic 2019 EEUU.— Cerró la industria con 17´108,156 unidades; una baja del 1.2%

La venta de autos y camionetas en Estados Unidos cerró con una disminución del 1.2%. El total de unidades comercializadas fue de 17´108,156 unidades. De las 10 más vendidas, Hyundai-Kia creció 4.6%, Volkswagen 2.4% y BMW 1.8%. Las más golpeadas: Nissan -9.9%, Ford -3.2% y General Motors -2.3%.

Volkswagen subió 2.4% sus ventas en 2019 en Estados Unidos (Fotos de archivo).

Así el comportamiento de las 10 primeras.

VENTAS TOP 10 EEUU ENE-DIC 2019

  1. General Motors, 2´887,046 (-2.3%)
  2. Ford Motor, 2´406,188 (-3.2%)
  3. Toyota, 2´214,763 (-1.4%)
  4. Fiat Chrysler, 2´214,753 (-1.4%)
  5. Honda, 1´608,170 (0.2%)
  6. Nissan, 1´345,681 (-9.9%)
  7. Hyundai-Kia, 1´325,342 (4.6%)
  8. Volkswagen, 653,813 (2.4%)
  9. BMW, 362,238 (1.8%)
  10. Mercedes, 358,409 (0.8%)

Total industria, 17´108,156 (-1.2%)

La producción de autos en América del Norte bajó 4.1% incluyendo a México.

La industria se desaceleró en Estados Unidos luego de una bonanza de nueve años, pues fue en 2017 cuando se comenzaron a resentir los cambios económicos y la incertidumbre generada a la entrada del Presidente Trump en enero 20 de ese año. La producción de autos y camionetas de Canadá, Estados Unidos y México descendió a 4.1% con 16´295,889 unidades.

Las “guerras” económicas de Estados Unidos contra China, y luego contra Europa, provocaron nerviosismo en la sociedad consumidora. La industria y sus distribuidores de automotores tuvieron que acudir a un potente plan de incentivos (descuentos y bonos) para atraer clientela al cierre del año. Unos ganaron, otros perdieron.

General Motors disminuyó 2.3% sus ventas anualizadas.

Fiat Chrysler, que este año deja de vender el miniauto 500 que se producía en México, fue la menos golpeada de las 3D (las tres grandes de Detroit). La baja en ventas fue de apenas -1.4% mientras la de Ford fue de -3.2% y GM -2.3%. FCA vendió 2´214,763 unidades y conserva el cuarto lugar de ventas en Estados Unidos.

La caída de Ford es preocupante pues aunque es la número uno como marca, gracias a la gran demanda de camionetas pickup, en autos su caída fue tremenda (pasó del 8.6% de participación al 6.8% con una baja del 29%) por la salida de sedanes como Focus, Fiesta y Fusion.

Toyota Tacoma inició su producción en la nueva planta mexicana de Guanajuato.

El caso de General Motors es similar, se vio rebasada por FCA y su marca Ram de pickup, y la salida de sedanes como el Cruze. Por cierto el Malibú fue el más vendido de la marca con 12,903 unidades en diciembre, aunque una baja del 2.7% ante el énfasis de las camionetas SUV en el mercado del vecino país.

Salvo Honda que creció 0.2% y Hyundai-Kia que lo hizo con un 4.6% y VW un 2.4%, las primeras cuatro tuvieron bajas en las unidades comercializadas el año pasado.

Léa también

Inauguran Toyota Motor Guanajuato; producirá la marca 266,000 Tacomas en próximos años

APASEO EL GRANDE, Guanajuato.– Toyota Motor Manufacturing abrió su segunda planta en México. Apaseo El …

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *