La industria automotriz estadunidense cerró 2012 con ventas de 14.4 millones de autos y camionetas ligeras (14 millones 492 mil 398). Las marcas que más crecieron de las que más venden fueron Volkswagen con un 30% y Toyota con 27%. Honda creció 24% y este año podría alcanzar a Chrysler en el cuarto lugar de comercialización. GM sigue siendo el líder con 2.5 millones de vehículos facturados.
EEUU vendió más, pero no llegó aún a 16.17 millones de 2007 (Foto archivo).
Según el Centro de Datos de Automotive News, recogidos por Al Volante en México, las ventas crecieron en Estados Unidos 13% en el combinado de todas las marcas que allá se venden. Los 14 millones 492 mil 398 vehículos comercializados fueron liderados por General Motors en primer lugar seguido de Ford Motor en segundo y Toyota en tercero.
LAS VENTAS 2012 DE EEUU (8 MARCAS)
1. General Motors, 2´595,717 (4%)
2. Ford Motor Co., 2´243,009 (5%)
3. Toyota Motor, 2´082,504 (27%)
4. Chrysler LLC, 1´651,787 (21%)
5. American Honda, 1´422,785 (24%)
6. Hyundai Motors, 1´260,606 (11%)
7. Nissan Motor, 1´141,656 (10%)
Volkswagen of America, 615,281 (30%)
La negociación en el Congreso estadunidense para evitar el «abismo fiscal» (término periodístico sensacionalista en el vecino país), le da a la industria un respiro para sus ventas en enero de 2013. Sin embargo, en febrero 2 tendrán que resolverse los casos de cómo va a bajar el gobierno el gasto presupuestal y si las reglas sociales prosperarán o serán frenadas. Sigue la preocupación.
La industria en Estados Unidos creció 13%. Esta cifra es buena si se considera que se superaron los 13 millones que se alcanzaron en 2011. Pero es mala porque no se logrará aún la cifra de 16.17 millones de unidades que se vendieron antes de la crisis de 2008. Según algunos analistas en el vecino país, las cifras de 16 millones se volverán a alcanzar hasta 2016 mientras China estará en los 28 millones de autos y camionetas en el mismo año.
De las tres estadunidenses (Big 3), Chrysler fue la que más creció (21%) mientras GM y Ford se mantuvieron moderadas. El motivo es que la alianza FIAT-Chrysler ha tenido una buena recepción en Estados Unidos. Primero hubo incertidumbre hasta de los mismos distribuidores, pero a raíz del alza en las gasolinas, los motores 1.4 de FIAT han sido una solución a los castigados bolsillos de los estadunidenses. El mejoramiento de la tecnología y los planes de financiamiento blandos, han sido otro factor que ha ayudado a mejorar las ventas.
Pero no todo es positivo para Chrysler. Con ventas en 2012 por 1.6 millones de unidades, American Honda se le acerca peligrosamente (1.4 millones). Este año, con la agresividad de la nipona, podría perder el cuarto lugar de ventas la marca en la Unión Norteamericana.
En cambio Toyota, aún con una situación adversa desde hace tres años por los escándalos en los llamados a reparación masivos, se ha restaurado en su imagen pública y con una agresiva campaña en medios y un portafolio de productos mejorados, tuvo un crecimiento superior al de su competencia (27%). Ford tiene a Toyota en el retrovisor de su «vehículo empresarial».
VENTAS DIC. 2012 EN EEUU (8 MARCAS)
1. General Motors, 245,733 (5%)
2. Ford Motor, 212,902 (2%)
3. Toyota Motor, 194,143 (9%)
4. Chrysler LLC, 152,367 (10%)
5. American Honda, 132,774 (26%)
6. Nissan Motor, 99, 290 (-2%)
7. Hyundai Motors, 98,613 (5%)
Volkswagen of America, 62,075 (31%)
Nissan superó a Hyundai en diciembre en Estados Unidos, colocándose en el sexto lugar de ventas, mientras VW en el acumulado del año ya subió del medio millón de unidades vendidas, que tradicionalmente alcanzaba.
Los optimistas creen que, con un entorno económico favorable, la industria pudiera alcanzar en 2013 los 15.3 millones de unidades.