Ventas 2015 EEUU.- Venden 17.3 millones (5.7%); crecen casi todas

La industria automovilística en Estados Unidos cerró 2015 con ventas de 17 millones 348 mil 856 unidades (5.7% más). GM facturó 3.08 millones, 5.0% más; Ford 2.6 millones (5.3%) y Toyota 2.4 millones (5.3%). Volkswagen resintió en diciembre bajas ventas pero como grupo se defendió.

Ventas EEUU 2014 en 16 millones

La industria en EEUU podría llegar a 18 millones en dos años (Fotos archivo).

Los primeros lugares de ventas en todo el año fueron:

  1. GM, 3´082,366 (5.0%)
  2. Ford, 2´603,082 (5.3%)
  3. Toyota, 2´499,313 (5.3%)

Podemos ver que General Motors sigue siendo la marca que más vende en Estados Unidos. Buick matriculó 223,055 (-2.6%), Cadillac, 175,267 (2.6%) y Chevrolet 2´125,347 (4.5%).

Ford como marca vendió 2´501,855 (5.3%) mientras Lincoln 101,227 (7.1%).

Buick Verano frente lateral

Buick Verano. La división vendió 223,055 en el año.

El siguiente grupo en ventas en el año fue:

  1. FCA, 2´246,031 (7.3%)
  2. Honda, 1´540,872 (3.0%)
  3. Nissan, 1´484,918 (7.1%)

FCA tuvo el siguiente comportamiento: Chrysler, 324,846 (5.2%), Dodge, 517,153 (-9.9%), FIAT 42,410 (-8.0%), Jeep 865,028 (24.9%) y Ram 493,807 (5.3%). Nissan y FCA fueron los grupos que mayor crecimiento porcentual registraron en el año, 7.1 y 7.3% respectivamente. Desde México se le envían a FCA autos FIAT 500 y de Nissan el Versa, Note y Sentra, además de los taxis NV200 para Nueva York.

Finalmente, el grupo de los lugares siete y ocho:

  1. Hyundai-KIA, 1´387,528 (6.2%)
  2. VW, 555,084 (0.4%)

Hyundai como marca facturó 761,710 vehículos (5.0%) y KIA 625,818 (7.9%). Como marca está creciendo más KIA que Hyundai, pero la primera sigue siendo la favorita de las surcoreanas en EEUU. VW vendió en diciembre como marca 30,956 unidades (-9.1%) y en el acumulado de 12 meses 349,440 (-4.8%) donde el impacto de la mala imagen que tiene la marca por el escándalo de fraude con la manipulación de emisiones en sus vehículos diesel con 600 mil unidades afectadas, le sigue causando estragos. Con todo, como grupo e incluidas todas sus marcas, tuvo un leve crecimiento.

Jeep Grarnd Cherokee 2015 frente lateral

El grupo FCA dio algunos bonos de descuento en diciembre. Jeep, la que más creció.

 

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Un comentario

  1. El séptimo lugar de Hyundai-Kai es aún mayor que lo que se vende en México durante todo el año, la gran diferencia es que allá no hay autos baratos ni mal hechos, y claro que la gasolina es más barata (lo cual siempre ayuda).

    Qué beneficia más al país? la venta de combustibles de un (todavía) monopolio con pésima calidad y que siempre registra pérdidas y robos, o el pago de impuestos por artículos nuevos (isan e iva) de una mayor cantidad de autos?… con excepción del DF que ya está colapsado por el trásito tan pesado, sería interesante hacer un experimento de darle valor a un sector y quitarle al otro. Eso si, en las fábricas automotrices habría más trabajo, mientras que en pemex se disminuirían montones de coyotes y ratas.

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