Trasciende problema de Ford y Powershift a EEUU

La página www.focusfanatics.com da cuenta del aviso de los foristas de ese sitio sobre el problema de la transmisión Powershift y la necesaria reprogramación del Módulo de Transmisión, TCM. En México, la empresa no ha atendido el llamado de Al Volante para saber si los modelos Fiesta, Focus y Ecosport 2016 siguen teniendo el problema de calentamiento de la caja robotizada.

Ford Focus HB tablero

Las cajas Powershift en Focus en EEUU, ya trascienden (Foto Al Volante).

Al Volante, gracias al apoyo de sus foristas y lectores, detectó que las cajas Powershift de los autos Ford Fiesta y Focus, presentaban algunos problemas de calentamiento por el poco aceite que contienen las transmisiones Getrag instaladas en dichos vehículos.

Una prueba de dos meses demostró que el Focus con caja robotizada, de doble embrague, también presentó dichos problemas detectados por los lectores. Desde entonces, este espacio ha dado cabida a todas las manifestaciones de los consumidores contra de ese sistema que Ford implementa. Pero ahora en la página Focus Fanatics, también  se da a conocer el problema entre los automovilistas de Estados Unidos. (http://www.focusfanatics.com/forum/mk3-tsb-recall-problems-archive/594257-field-service-action-15b22.html).

Así, un forista de ese sitio da cuenta de la necesidad que se ha detectado de reprogramar el módulo TCM (como a muchos consumidores en México les han realizado la operación en las agencias Ford). Dice el forista que este parece ser un «desarrollo bastante reciente» por lo que no se han dado muchos casos en dicho foro.  Aquí lo importante es señalar que el problema de la caja Powershift ya ha trascendido las fronteras de México y se presenta también en el vecino país, por lo que se puede esperar que allá las autoridades sí exijan a Ford Motor Company hacer frente a esta que es una realidad que en México no se ha atendido con la difusión suficiente del problema a través de un llamado formal a revisión (recall).

Otro asunto es que los vehículos Ecosport y Figo (hechos ambos en India y desde donde se traen a México), también cuentan con caja Powershift, por lo que habrá que esperar que los consumidores nos den a conocer cómo se comportan estas transmisiones en sus nuevos vehículos que recién estrenan.

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81 Comentarios

  1. Hola yo tengo una ecosport 2015 y siempre ha dado problemas, aqui el asunto es que la agencia no se ha negado a repararla, por el contrario siempre le han metido mano al grado de ya haber bajado la transmision y abrirla por completo… Desafortunadamente sigue fallando y pasa semanas en reparacion EL REPARAR LA TRANSMISION POWERSHIFT NO GARANTIZA QUE EL PROBLEMA SE RESUELVA… Y PROFECO NO PUEDE HACER NAAADA
    FINALMENTE DECIDI QUE ME DESHARE DE ELLA CONO MUCHAS PERSONAS MAS

  2. Hola Christopher buena tarde, mi caso de mi Focus 2014 con 85300 km le fallo primero el TCM como a los 30 mil km, se lo cambiaron y hace un semana el coche se aceleraba cuando me detenía casi a las 2 mil RPM y de ahi se baja a las 750 RPM o en ocasiones a las 500 RPM, lo peor paso hace una semana cuando el coche ya no quiso hacer los cambios normales y se tardaba mucho hasta que me manda aviso de «TRANSMISIÓN AVERIADA SEVERA SERVICIO INMEDIATO» lo lleve a la agencia (YA NO TIENE GARANTÍA) y me dijeron que era la válvula EVAC y que con ello también las bujías porque se habían carbonizado, total les dije que si, pero ahora me salen conque no puede sincronizar la computadora y que manda un aviso de un daño en el COLLARÍN y hoy 21 de nov estoy en espera de que me digan el problema real y el costo (según el asesor me dijo que puede llegar a ser de los 10 mil a los 15 mil según la experiencia que han tenido ellos en el taller) eso sin contar el costos de la válvula EVAC y bujías. POR LO QUE CUENTA CONMIGO. mi correo es braydon03@hotmail.com

  3. Tengo un Ford Escape del 2013, el 2016 con 2 años y medio de uso, de un momento a otro fallo la transmisión, por termino de garantia (2 años) lo lleve a reparar en un taller particular, la Ford no acepto mi reclamo, hoy octubre del 2017 nuevamente la caja fallo, en este caso con sintomas previos y paulatinos. LAS CAJAS POWERSHIFT de Ford un desastre. Tendré que vender este carro

  4. Hugo Angulo Fuentes

    Ya le cambiaron el embrague a mi Ford Figo 2016, con caja automática; sin embargo el problema de vibración o el fallo en cuestión permanece. De la misma manera ya le cambiaron unos tapones que están colocados en el chasis, al parecer, justo a la altura de las superficies izquierda y derecha, sobre las cuales, los usuarios traseros colocan sus pies. Llueve un se cuela mucha agua, provocando un charco inadmisible, despidiendo un olor a humedad muy desagradable, y por tanto, la alfombra se deteriora con mayor rapidez.

  5. MI CHOCHE ES UN FORD FIGO 2016, HACE 6 MESES, LE CAMBIARON EL EMBRAGUE, POR LA VIBRACION DE COMENTAS , EL DIA DE HOY ME LO VAN A CAMBIAR DE NUEVO, PERO ME COMENTA LA AGENCIA QUE YA ES OTRO NUMERO DE PARTE, QUE YA CORRIGIERON EL ERROR EN EL EMBRAGUE …. ESPERO TE SIRVA LA INFORMACION SUERTE

    • Carlos Martinez

      Falso, no han corregido el problema, sigue presentando desgasto prematuro en disco de embrague Tengo modo 2017 con 10.760 km y ya toco bajar caja para repararla. Además que el A\C tiene un traqueteo al bajar la temperatura, de vuelta al taller a los 11,604 km.

  6. Hola!!
    Soy de Chile y estoy por adquirir una Ford EcoSport Titanium 2.0 at powershift , feliz porque quiero un auto automático y el valor me acomoda, es año 2014, pero con todo lo que he leído…… estoy dudando.
    Sin embargo he leido mas problemas en otros año y otros modelos, alguien me orienta si el modelo que me interesa adquirir se salva de este problema o es lo mismo en todos los modelos con ese tipo de caja.??

    Saludos

  7. Hola mira soy propietario de un figo 2016 y tmb tengo el mismo detalle con el embrague el cual ya me lo an cambiado dos veces y sigue con la misma falla procedere a iniciar una demanda ahora q estoy viendo varios comentarios sobre la marca de ford y q son varios modelos de vehiculos

    Tu que hiciste para solucionar tu problema

  8. buenas tardes.
    una pregunta. por que for se niega a cambiar la caja completa?

  9. Christopher Ramirez

    Eres del DF o ahora CDMX y tienes problemas con la transmisión powershift vamos a unirnos a demandar a Ford yo fui a la profeco y lo único que hacen ahí es que te reparen el auto. Mi abogado va iniciar una demanda civil en breve y estoy juntando personas para hacer la demanda colectiva. Solo estoy esperando a que me entreguen todo mi historial de servicio a mi unidad para comenzar la demanda.

    Si conoces a alguien o tu quieres unirte a esta demanda contácteme mi correo es krisazrael@gmail.com

    • Edgar Juarez

      buenos dias, me uno a ti, soy de monterrey, te envio mi numero de tel. 8121652109
      estoy a tus ordenes.

      Edgar

  10. Compré un Ford Figo Sedan Titanium Transmisión Automática modelo 2016 en México y he notado que después de unos 10 minutos de estar circulando cuando me detengo y despues acelero ligeramente, se siente que vibra por un momento el motor.
    Cesar, ¿que debo decirles en la agencia ahora que lo lleve?
    Saludos

    • Luis, si lees los más de siete artículos sobre FORD POSWERSHIFT llegarás con el gerente general sumamente informado de lo que pasa con esta caja que salió malísima. Tienes que exigir con todo respeto que es un problema de FORD y no problema TUYO como consumidor. Por tanto, que asuman su RESPONSABILIDAD y arreglen la caja.

  11. Gabriel Meza

    Buenos días: quiero saber que me aconseja, vivo en Colombia, entiendo que las Ford Eco sport que llegan a mi país son ensamblados en Brazil, tengo vista una Ecosport modelo 2012 2.0 cc 16 V automática, con 92.000 KMS, que me podría aconsejar al respecto de su compra, la hago o miro otras opciones. Que clase de caja trae este vehículo?

    Saludos y gracias .

    • Gabriel, creemos que la Ford Ecosport es un Fiesta disfrazado de camioneta. Mejores opciones la HRV de Honda y la Creta de Hyundai. En usados, las coreanas y japoneses te dan mejor calidad. La nueva Ecosport trae caja robotizada Powershift, bastante malita en México. Creo que el modelo que pretendes no trae todavía esa caja.

    • Yo tengo una Ecosport xlt Plus automática 09 y ningún problema

  12. Aller sali hacia la montaña ciendo un dia festibo y habia muchos carros y todos subian a buelta de rueda y mi ford focus 2016 se calento de la trasmicion y la computadora me aviso q tenia q detenerme 5 minutos para q se enfriara la trasmicion xq se estaba calentando

  13. Espero me puedan ayudar estoy por adquirir una escape 2013 automática mi duda es trae la transmisión powershift ?que por lo que eh leído es muy latosa

    • No es powershift creo que es selectshift y es convecional

    • Isman Edgardo torrentera Sánchez

      Hola buenas tardes desde el DF escribo la presente para hacerles la notificación que yo adquirí un Figo 2016 trae 17 mil km y ya tiene estas fallas lleva dos semanas y ya le cambiaron el embrague y la tcm además de reprogramar lo mi duda es que puede que vuelva a fallar y como me hago para demandar a Ford por daños y prejuicios ya que es uber el coche, otra me lo pueden cambiar por otro el coche está a crédito gracias por sus comentarios y apoyo

      • Isman, pocos saben que el Figo «automático» en realidad trae una caja robotizada con fallas, llamada Powershift. Exige que la reparen y que te den un auto de reemplazo para tu trabajo.

      • Christopher Ramirez

        Hola Isman yo soy del DF y tengo un ford fiesta 2013 estoy en puertas de levantar una demanda a ford. A mi me han hecho 3 cambios de embrague el último hasta transmisión le cambiaron y sigue fallando. No dejes que pase tanto tiempo si quieres vamos a unirnos a la demanda que voy a hacer. para que así vean la porquería que venden. a mi no me quieren aceptar el auto en ninguna agencia por ser automático. todo mundo sabe de estas fallas pero pocos hacen algo. hagamos algo si conoces más personas unelas y hagamos algo yo ya tengo todo el proceso y la queja ente profeco lo único que resta es demandar.

  14. hola buenas noches a todos tengo un ford focus 2012 lo compre en una subasta de autos por lo tanto el auto tiene factura de seguro el auto tubo un golpe en suspension unicamente solo se cambio puente y un soporte de motor
    el auto esta andando pero ya presenta las fallas que todos ustedes mencionan creen que aun asi el auto tenga garantia de la trasmicion ?

  15. Estoy a punto de adquirir un ford focus 2014 sedan seminuevo, quisiera saber su para este modelos ya se repararon los problemas de la caja powershift. ¿Cuál es su recomendación? ¿Debería irme por otro carro?

  16. Cesar precisamente por eso pedí un consejo, yo he estado tratando con el gerente de servicio y el vehículo ha entrado ya tres veces a revisión y sigue igual o peor, ya me han hecho cambio de embragues, luego me re-programaron el TCM, y me dijeron que lo corriera unos tres mil Km dizque para que se asentara el nuevo embrague y la transmisión tuviera un nuevo aprendizaje …Ya llevo más de 2000 Km y el vehículo sigue igual, Por eso solicito orientación, porque inclusive en la profeco me dijeron que si me están atendiendo, no los puedo demandar. Hablé entonces con el gerente comercial y solicité una cotización para cambiar el carro por el nuevo modelo equipado que ya trae transmisión estandar y cuesta más de 300 mil pesos, y sabes cuanto ofrecieron por el mío ? 180 mil cuando en noviembre pasado costaba 290 mil.
    Entonces vuelvo a preguntar, es posible demandar a la Agencia distribuidora? o tiene que ser a Ford motor company

    • Eduardo, disculpa que no haya entendido el cuestionamiento ante tanta pregunta que contestamos. Debes demandar a Ford Motor Company, S.A. de C.V.

    • Hola amigo buena noche quisiera saber si ya demandaste a Ford ya que tengo el mismo problema con un Ford Focus se 2105 y en la agencia se hacen bien pendejos te dejo mi correo para saber más información sobre tu caso y poder hacer algo papeleria.gos@hotmail.com

    • Christopher Ramirez

      Hola buena tarde yo estoy en puertas de demandar a ford ya fui a la profeco también y la única solución para ellos es que lo reparen pero me han hecho tantos cambios que ya no es permisible otro. Si son del DF o CDMX vamos a unirnos estoy juntando gente para iniciar la demanda si quieren unirse o convocar mas gente contáctenme y vemos que podemos hacer mi abogado ya esta trabajando en ello. Solo estamos en espera de todo el historial de reparación de la agencia.

      Hagamos valer nuestros derechos como consumidores y que no sigan vendiendo esta porquería de transmisión. mi correo es krisazrael@gmail.com

  17. IGUAL TENGO UN FOCUS 2012 SEL ANTES DEL DE LUJO 68000 ALGUN INTERESADO?

  18. Que tal! yo también estoy interesado en adquirir un Focus 2015/2016 con transmisión AT, y me gustaría saber si siguen teniendo problemas o ya está solucionado.
    Me incluyo en la pregunta del usuario, en caso de que haya una respuesta.
    Saludos!

    • No compres caja automática powershiff. Si vas al Focus lamentablemnte tendrás que ir a la manual de 5 velocidades, que también trabaja muy olgada o liviana en alta velocidad. Hay que esperar varios años para que Ford tenga una caja AT confiable. Esta caja AT actual tiene muchos problemas. Es lamentable. Pero es así.

  19. Cesar el Ford Focus 2016. tiene el problema con la transmisión powershift?, estoy a punto de adquirir uno.Por favor espero tu comentario. Gracias

    • Carlos, no lo sabemos. La comunicación con Ford México se interrumpió desde que su excelente directora de RRPP se fue a España. Ahora no tenemos un referente más que del público… Perdón pero esa es la realidad.

  20. Pues yo compré el focus 2015 y a los 10 mil Km, ya empezó a dar guerra la transmisión, y es una lástima ya que el vehículo es muy rendidor, tiene una muy buena respuesta para acelerar pero en el arranque se siente ese jaloneo o vibración , que a veces es muy leve, y a veces es algo fuerte que hasta el copiloto lo siente.
    Con apenas cinco meses de uso creen ustedes que me puedan cambiar el vehículo? o puedo entablar una demanda, porque con todo lo que se comenta en los foros, por más cambios de embragues, reprogramaciones, y ajustes del tcm el vehículo vuelve a fallar ( o a la mejor ni les hacen nada) .

    Que se puede hacer?

    • Eduardo, sentimos una gran pena por los cientos o miles de propietarios de estos autos defectuosos. Pero me da más coraje que la gente no haga nada, que se queden con su coraje, su impotencia y la planta tan campante, vendiendo sus coches y ganando dinero. ¿Dónde están los escrúpulos? ¿Y dónde está la dignidad de consumidores que debemos tener? A moverte y a exigir que te arreglen el desperfecto.

      • Christopher Ramirez

        Hola César yo estoy en puertas de demandar a Ford porque no es justo lo que hacen de seguir vendiendo al tan chafa. Ya fui a la profeco y mi abogado se negó a que se llevaran mi auto para ver la falla y que lo repararan. Dijo nos vamos directo a demanda. Estamos en espera de que entreguen el historial completo de reparaciones. Quiero solicitar tu apoyo soy de la CDMX y si sabes de personas que quieran unirse a demandar te agradeceré les digas que se contacten a krisazrael@gmail.com

        No permitiré que sigan abusando solo por ser una compañía grande no podemos dejar que nos pisoteen.

        Muchas gracias por tu apoyo y disculpa la molestia

    • Christopher Ramirez

      Eres del DF o CDMX vamos a demandar yo estoy en puertas de hacerlo porfavor contactame y no dejemos que nos pisoteen vamos a unirnos.

  21. Enrique Rivera

    Hola Cesar !! Tengo un Ford Fiesta SE 2012 con la famosa PowerShift , empieza con los famosos jaloneos en las subidas !! No tengo la carta de Ford pero me gustaría llevar mi auto a la agencia y le hagan la repro y cambio de fluido !! Me puedes ayudar por favor ?? De antemano gracias por tus atenciones !! Saludos

    • Enrique, lo primero es que leas las más de siete notas sobre el tema y los comentarios. Los foros se llaman FORD POWERSHIFT (no Powershafa). Lo segundo es que tengas toda una argumentación para protestar por este asunto en la agencia, pero con un discurso convincente, con razones.

    • Mauricio Quiroz

      Pues en el 01 800 7198-466 hablé y me dijo la srita Danaé Reinoso que me dió el folio 9469218 de seguimiento a mi caso El cual ingresé mi auto a la agencia el pasado 9 de mayo a ford picacho y que hoy 16-05-2016 me INDICA que el problema es la famosa TCM TRANSMISION y que ¡NO TIENE FECHA DE QUE LES LLEGUE LA REFACCION PUEDE SER 3 SEMANAS O MAS
      NO LO SABE PERO QUE YA PIDIERON AL PROVEERDOR!

      Pueden contactarme para manifestarnos frente a las agencias de ford y/ó Profeco para llamar la atención de los afectados que AUN no lo saben hasta que su auto se los avise! y dos que quienes desean comprar un auto aparte de defectuoso y tambien mala atención de ford company ni siquiera se acerquen.
      A Ford no le va a gustar esto.

      Ojala sean muchos los que tomen acciones y no esté yo sólo en la agencia con mi cartulina exigiendo atención inmediata y no un favor.!

      Gracias por este espacio que buscamos compartir gratas experiencias con los autos que compramos.
      Correo mqm14030@gmail.com

  22. Disculpen la ignorancia pero la caja powershift es solo para versiones automáticas? estamos interesados también en el.ford fiesta transmisión manual, estos problemas tambien.se presentan en la transmision manual?

  23. tengo un focus sel 2012 con 35 mil kilometros, no ha presentado esa falla pero luego de leer todo esto lo quiero vender, ahora hoy dia esta en la agencia donde dicen le haran esa actualizacion, lleva ya 5 dias en la agencia y dicen que no llega la refacciones, sera verdad eso??? pero ya dudo mucho quede bien asi que si conocen a alguien que quiera el coche, lo vendo… lo ofrezco prefiero un corolla aunque tenga menos amenidades que este, es un gran carro gran sonido pero si falla mejor lo vendo.

  24. tengo un Ford focus sel 2012, no que le pasa de un momento a otro no responde a la aceleración, cuesta mucho encenderlo, tiene recién 40.000 kms, soy de chile, si es la famosa caja , que debo hacer..
    gracias

    • Héctor, leer los foros que tenemos (son como seis o siete) con el tema FORD POWERSHIFT y luego con toda esa información, reclamar en la agencia, dándoles los argumentos que leíste.

  25. Esta fue mi experiencia con un Ford Fiesta SE 2012 Automático:

    A los pocos kilómetros de utilizarlo se hizo más notorio el ruido de la caja de transmisión. Según Ford (y el asesor en la agencia), es una caja que funciona en «seco» por lo que los ruidos se notan más… Así que decidí llevar la música una rayita más fuerte.

    Unos kilómetros después (40000 aprox), los pequeños «jalonsitos» que se sienten a bajas velocidades (y que según Ford también es normal) se empezaron a sentir como «jalonsotes» y entonces sucedió lo inevitable: El auto se apagaba de forma aleatoria andando a velocidad de pare/siga en el tráfico de la Ciudad de México (ni que tuviera tecnología start/stop). Lo llevé a la agencia donde diagnosticaron que el problema eran los clutches y que habría que reemplazarlos… Un mes y pico después ya tenía de nuevo mi carrito.

    A los 45000 Kms aprox, comenzó con otra «gracia»… La caja no hacía los cambios ascendentes. Esto pasaba de forma aleatoria… Lo llevé a otra agencia y diagnosticaron que se había dañado el módulo TCM… Dos semanas después ya iba cómo bólido.

    Como bólido de los años 60 porque casi se gastaba medio tanque de gasolina en una ida y vuelta al trabajo, y las bocinas empezaron a fallar…

    Al final pude solucionarlo y que estoy seguro 100% a todos les va a servir: Lo vendí.

    Véndanlo en cuanto puedan y no pierdan más tiempo.

    PD: Todos los cambios en la agencia fueron por garantía. Ford emitió una garantía extendida por 7 años en todos los componentes de la caja de transmisión para modelos 2011 a 2014. No estoy seguro como esté el caso para los 2015 en adelante.

    Es una pena la caja de transmisión porque en todo lo demás era un buen carro.

  26. Ricardo Alzaga

    Que tal amigos, para compartirles mi experiencia:
    Tengo un focus SE 2012 actualmente con 85,000 km, aprox a los 40,000 km me «reprogramaron» la caja por recall en una agencia en Guadalaja, posteriormente a los 70,000 km aprox, falló famoso e infame módulo TCM, en la agencia lo cambiaron pagando un deducible (no sabía que no tenia que pagar por la falla)
    Actualmente el coche a bajas velocidades vibra ó hace «ruidos» y temo que valla a fallar completamente la caja.
    Si alguien sabe como conseguir dichas cartas de Ford México o garantías 14m02 se los agradecería ya que soy segundo propietario.
    Me encanta mi coche, pero temo una reparación costosa o que tenga que vender mi coche como chatarra o por un precio que de risa.
    Saludos!

  27. Hola, pues dejen les cuento que tengo un fiesta S 2015 con transmisión powershift. Un amigo mío tiene uno igual, y hace poco él recibió una carta respecto al programa 15b22 para que actualizaran el firmware del tcm de su vehículo a parte de la extensión de garantía 14m02. Yo no he recibido ninguna carta a pesar de que adquirimos los vehículos al mismo tiempo. Llamé al número 018007198466 para solicitar más información y el representante después de revisar mi VIN en el sistema indicó que no sabía por qué yo no había recibido la carta pero que según los registros mi auto entra dentro de estos dos programas y que podía llevar mi auto a algún distribuidor para hacer la actualización cuando yo quisiera. Programé una cita para hoy y llevé el vehículo. Lo recogí hace rato pero el jefe de servicio me dijo que no le habían hecho nada porque era solo para los modelos SE y titanium equipados con Ford sync y que además tenía que recibir la carta y que sin ella no podría recibir la actualización. Hasta hace unas semanas yo no estaba enterado de los problemas que dan estos vehículos porque tengo casi un año con el mío y funciona súper bien así que tuve que investigar por mi cuenta y encontré que esa es una actualización muy necesaria pues indica cuando el TCM tiene fallas, pero sin la carta mi distribuidor local se niega a hacer la actualización y yo ahora que descubrí todos estos problemas y fallas no me siento seguro ni tranquilo en este vehículo. Qué debo hacer?

    • Eric, le mandamos a Ford el problema ya que es de ellos, no tuyo. Nos avisas si te contactan. No bajes la guardia, hay que pelear por lo justo, esto es, que FORD CORRIJA SUS FALLAS.

  28. Qué bueno q los norteamericanos ya presentan fallas con la caja automática y así Ford responda a sus consumidores, es una pena q la empresa q inició la industria automotriz este mal y que los japoneses y coreanos estén demostrando tener calidad y escuchar a sus clientes. Una pregunta de auto automático estoy viendo la posibilidad de comprar el Yaris Sedán o el Lancer cual me recomiendan más, ya maneje el Yaris R y lo único q no me gusto fue el poco espacio, la cajuela y el precio. Gracias

    • Angel, el Lancer ya va para afuera de acuerdo con reportes de EEUU. Se ha dejado de vender allá y creo que acá en México ocurrirá lo mismo. Preguntamos. Entonces, sobre el Yaris.

      • Muchas gracias por la asesoría ya he tenido la oportunidad de ver la unidad y para su tamaño lo que me gusto mucho fue la calidad, el buen espacio que hay para la parte trasera, la llanta de refacción es igual tamaño que la demás llantas y la capacidad de la cajuela.

        Por tal razón fue uno de los modelos que vendió más la marca en el 2015 en México.

        Tal vez no tenga la modernidad del infoentretenimiento y la caja automática de 6 velocidades que cuenta el Yaris R, no creo que sea mala la propuesta pero estoy viendo autos que realmente la Caja Automática no tenga problemas tan serios como con Ford y que ya tengan un tiempo en el mercado rodando.

        Otra propuesta que estoy analizando es el City de Honda pero viendo sus precios y ficha técnica por eso considere mejor el Lancer 2015 por los niveles de Seguridad y Confiablidad de la marca.

        Hasta donde se todavía hay Lancer para rato solo que las versiones avanzadas de Evo y Rally son las que van a dar de baja.

        Pero te agradezco mucho tu ayuda es una casualidad que cuando empecé a ver la posibilidad de cambiar mi Attitude 2010 te consulte que modelo con caja automática me recomendabas más y recuerdo que me proponías tres modelos, Elantra, Toledo y tu ultima opción fue la misma respuesta que ahora me vuelves a dar el Toyota Yaris Sedan.

  29. Se habla por aqui con mucha ignorancia, la Dual Clutch Transmission (DCT, Powershift, DSG, S-tronic, PDK, etc) están muy lejos de dejarse de implementar, vendrá en mas y mas modelos tanto en Ford como en otras marcas, de lujo y convencionales, es cierto le falta algo de refinamiento, ya que en verdad son la tecnologia de transmisiones de aplicacion masiva mas reciente, desde el punto de vista de ingeniería tiene muchas mas ventajas que desventajas y muchas de «fallas» que perciben los usuarios son en realidad detalles de su funcionamiento no explicadas apropiadamente por los vendedores, es la única caja «automatica» que puede llegar a superar el rendimiento de una no por nada es la transmisión de elección para el Bugatti y Lamborghini entre otros autos de ultra-performance. Si sabes manejarla adecuadamente lo mas probable es que muy lejos de dar problemas vas a aprovechar mejor el motor, la gasolina y te vas a divertir, la clave es ser firme en el acelerador, si cambias constantemente la posición de tu pie en el acelerador es cuando se confunde y hace cosas raras, seguramente solo es cosa de programación, otra cosa, la caja powershift se puede reparar, es muy similar de trabajar a una caja manual, buena suerte arreglando una CVT, esas las tienes que reemplazar completas. En este foro están fallando miserablemente en ver que no se puede todo, si se quiere minimizar todo los mas posible las fallas se tiene que optar por opciones de mucho mayor precio que un Figo, Fiesta o Focus o renunciar a las nuevas tecnologías y en casi la totalidad de su competencia tambien la seguridad e ir por motores viejos e ineficientes como en un Jetta 2.0 de 8 válvulas y árbol de levas sencillo y transmisiones automáticas convencionales lentas y pesadas que aumentan emisiones y consumo.

    • Mi estimado se nota que no tienes un ford con transmision powershift¡ no es nada de lo que mencionas¡ su falla proviene en el arranque , como si no supiera sacar el cloutc, a veces pudieran ser leves los jaloneos o muy bruscos, despues de segunda el carrro se comporta kuy bien e igual en carretera. Aceleres al arranque despacio y le exijas, igual la falla se presenta. Yo ya llevo dos cambios del kit de clutch y coy por el tercero, mi vehiculo es 2013 Se plus. Yo si escribo con conocimiento de cuasa. He adquirido un kia forte y tuvo sus detalles a los 4 meses. Solo que estos se seolucionaron rapido, al kia le falta potencia y estabilidad en curva que si tiene el focus, pero me decepciona su caja.

  30. Si tan solo ofrecieran el focus manual en las versiones equipadas todo sería más sencillo

    • amigo ojala tu opinion trascienda, es odioso querer comprar un auto equipado y que a fuerzas tenga que ser automatico cuando en versiones de entrada sí existe manual 🙁

    • Amigo ya esta la transmision manual 2016 en focus se luxury.

      • Justo este mismo comentario le hice a nuestro amigo y vendedor hace 1 año. Hoy firmé contrato por un Focus Hatchback Manual. Vamos a lo seguro!

  31. La verdad es que me sorprende que esto no haya trascendido hace años allá en norteamerica puesto que en esos países el común son los automáticos, no los estándar. Ojalá un llamado a revisión y posterior multa, que bien merecida la tienen, repercuta acá, es una pena que Ford que tuvo grandes estrategias para salir de la crisis de 2008 gracias a sus clientes ahora los esté abandonando.

  32. que auto recomiendan automatico ya que tenia en mente fiesta SE automatico por su equipamiento, seguridad y precio.
    Saludos a todos.

  33. Próxima semana llevare mi Focus (Con Powershift) a servicio de rutina… veamos que tienen que decir los de servicio 🙂

  34. ES UNA PENA QUE MEXICO NO PUEDA DAR UNA RESPUESTA FAVORABLE A SUS CLIENTES; Y QUE TENGA QUE SER OTRO PAÍS QUE LE EXIJA QUE RESPONDA A LOS PROBLEMAS QUE ORIGINA ESTA CAJA.
    VEREMOS QUE SUCEDE CON LAS AUTORIDADES Y QUE SOLUCIÓN PUEDEN DAR. DESDE LUEGO QUE SEA LA MEJOR.

  35. Otra cuestión… Señor Cesar Roy, ¿Sabe si la caja que trae el Figo es de alguna nueva generación de Powershift o será la misma que las que traen Focus, Fiesta y EcoSport?
    Me interesa mucho adquirir un Ford Figo en su versión de entrada pero automático, porque a mi parecer es el que ofrece el mejor equipamiento de la categoría (principalmente en cuestiones de seguridad)
    Y otra pregunta ¿Que transmisiones traen el Fusión y la Escape que nadie se queja?

    • Leo, hasta el momento todo nos indica que es la misma. Estaremos indagando en 2016 porque Ford no nos ha facilitado el Figo con PS (Powershift) para ello.

      • Hola César! Aún no han tenido respuesta sobre el Figo?

        Tengo un crédito ya autorizado con Ford, por un Fiesta S manual, pero no hay disponibles y me ofrecen un Figo Impulse Automático. Me interesa bastante tu respuesta a esto.

        Saludos

  36. bueno cesar, por aca por sudamerica no los quiere absolutamente nadie estos autos.
    los fiesta brasileros con caja powershift tambien dan problemas de calentamiento, es 1 problema de diseño, con la programacion seguramente alivien 1 poco los sintomas, pero la solucion al problema seria tirar ese diseño de caja y poner otra.
    no te das una idea la cantidad de fiestas automaticos que hay en venta con menos de 10 mil km.
    yo creo que luego de los autos con motor hr16, debe de ser el auto que mas unidades hay en venta con tan pocos km.
    en algunos lugares del mundo, la ford esta dando DIEZ años de garantia sobre la caja, por que ya saben que va a dar muchos problemas, y como esa es la vida util que le estiman al auto, prefieren cuidar al cliente.
    el fiesta con caja manual es un gran auto, no le vendria mal una 6ta, pero es 1 gran auto.

    • Héctor, un verdadero problema para la marca. Y como dicen ingenieros que ya salieron de Ford y nos reportan sus comentarios: Esta situación le estará generando mucho daño a la marca al mediano plazo con su imagen.

  37. Buenos días, si se busca como Powershift Issues y el modelo del coche, se podrán encontrar que por lo menos, Focus, Fiesta y EcoSport tienen problemas en muchos países, principalmente en México, EEUU y Australia

  38. muy buen reportaje el ecosport viene de brasil no de india el figo si viene de india saludos

  39. Comparto mi experiencia con la actualización o reprogramación del modulo TCM, en lo personal ya he publicado mi caso en el otro articulo que publicaron aquí.
    Me acaban de entregar mi coche hace 10 días aproximadamente, y me realizaron esta reprogramación, llame a Ford México para expresar mi queja desde hace unos meses, me comentaron de la reprogramación y llamado que tienen estos coches, aparte de volver a cambiar las piezas afectadas (de nuevo).
    Básicamente lo que tiene de diferencia esta versión con respecto a las anteriores (ya que no es la primera reprogramación que se realiza), es que se le da un poco de menor potencia al arranque y se sostiene mas tiempo la velocidad antes de realizar el cambio, da la sensación de ser mas burro al arranque, pero en lo personal y tomando en cuenta que no es un auto de carreras ni deportivo, si no un coche familiar (por lo menos en mi caso) se siente bien. Con la versiones anteriores el coche se sentía muy acelerado, inclusive si acelerabas un poco y frenabas de inmediato, el coche se quedaba un poco acelerado, con esta nueva versión se controla mejor esa parte al sostener por mas tiempo la velocidad antes de realizar el cambio. Ahora, el coche se siente bien, muy bien para ser sinceros, pero así se sentía de bien en las reparaciones anteriores, abra que esperar un tiempo para ver si esta es la solución definitiva.

  40. Es broma del día de los inocentes, ya parece que Ford va a arreglar eso. Muy buena, Cesar.

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