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Habiendo adquirido el 53.5% de las acciones del Grupo Chrysler de Estados Unidos, el italo-canadiense Sergio Marchionne ha ordenado su nuevo grupo de trabajo conformando cuatro mandos principales que le reportarán directamente ayer y quitándose el pesado trabajo de escuchar hasta a 28 vicepresidentes como hasta ahora sucedía. Analizando el documento, se ordenan las fichas a favor de FIAT.
La semana pasada, Sergio Marchionne, presidente del Grupo FIAT SpA y presidente del Grupo Chrysler, dijo en Italia que veía necesario unir a los dos grupos bajo un sólo mando. Ello quería decir que en vez de tener el reporte de 28 vicepresidentes de área, pudiera tener a sólo unos cuantos colaboradores o directores cercanos, presidentes de área.
Hoy jueves 28 de julio, el ejecutivo italiano que ha vivido durante muchos años en Canadá, da a conocer cómo conformó sus cuatro área de influencia mediante un consejo directivo con los que se sentará constantemente a fin de evitar largas juntas –que antes se tenían– y que permitirán que el ejecutivo tenga un mayor control de las áreas estratégicas de la nueva alianza FIAT-Chrysler.
FIAT México pertenecerá al área del TLCAN que dirigirá personalmente Sergio Marchionne, teniendo a Víctor Villanueva como el encargado de las operaciones en Mëxico, mientras que el área de Centro y Sudamérica estará en manos del actual presidente de FIAT Brasil, Cledorvino Belini.
En una rápida revisada del documento, se puede notar que hay más nombres italianos y latinos que de ciudadanos estadunidenses, por lo que se presenta una primera lectura de que la confomación del Grupo FIAT-Chrysler tendrá todo el mando y control de las personas más allegadas a Sergio Marchionne.
Por tratarse de un documento histórico en la vida de FIAT, pero también de Chrysler, damos a conocer el comunicado íntegro que esta tarde ha liberado el Grupo Chrysler México.
Fiat S.p.A. se complace en anunciar cambios significativos en la organización,efectivos 1° de Septiembre de 2011.
«Como resultado de la adquisición mayoritaria de Chrysler Group y consistente con el objetivo de la mejora de la integración operativa de Fiat S.p.A. y Grupo Chrysler, Fiat S.p.A. anuncia hoy la formación de un Consejo Ejecutivo, similar al que manejó Fiat S.p.A. hasta su separación de actividades de Fiat industrial.
«El Consejo Ejecutivo (GEC)representa al órgano rector de más alta decisión, dentro de Fiat y fuera delConsejo de Administración[1]. Es el responsable de revisar el desempeño operativo de los negocios, fijar objetivos de desempeño, haciendo toma de decisiones estratégicas e inversiones para el Grupo y compartiendo las mejores prácticas, incluyendo el desarrollo y posicionamiento de recursos humanos claves.
«El GEC tendrá 4 agrupaciones principales.
«El primero está integrado por 4 Grupos de Operaciones Regionales para manufactura y venta de automóviles, además de Partes y Servicio (Mopar), Componentes Automotrices (principalmente MagnetiMarelli), y Sistemas y Fundiciones (Teksid y Comau). Cada uno será responsabilidad de un Jefe de Operaciones (COO) quien manejará la organización a través de un equipo de administración regional (sujeto a otro anuncio previo al 1° de septiembre del 2011). El COO tendrá también bajo su cargo las ganancias y las pérdidas de su negocio regional, la administración regional de recursos incluyendo manufactura y actividades comerciales.
Los COO’s asignados al GEC son los siguientes:
TLCAN (Incluyendo Chrysler): Sergio Marchionne
Europa, África y Medio Oriente: Gianni Coda
América Latina: Cledorvino Belini
Asia: Michael Manley
Partes y Servicio (Mopar): Pietro Gorlier
Componentes (MagnetiMarelli): Eugenio Razelli
Teksid/Comau: RiccardoTarantini
El segundo agrupamiento refleja el enfoque del grupo y el énfasis en sus marcas. Cada una de las marcas mundiales o potencialmente mundiales está representada en el GEC, y su responsabilidad será mejorar y desarrollar un apropiado portafolio de marcas, así como asistir en el desarrollo de estrategias comerciales y de mercadotecnia adecuadas a cada uno de los grupos regionales operacionales.
Los líderes de marca asignados al GEC son los siguientes:
Fiat: Olivier Francois
Vehículos comerciales: Lorenzo Sistino
Alfa/Abarth/Maserati: Harald Wester
Lancia/Chrysler : Saad Chehab
Jeep: Michael Manley
Dodge: Reid Bigland
Ellos estarán apoyados por un Jefe Creativo, Olivier Francois.
El tercer agrupamiento está compuesto de líderes del proceso industrial quienes darán consistencia y rigor a lo largo de las operaciones regionales y optimizarán las elecciones de locación de capital que el grupo enfrentará en los años por venir.
Jefe de Tecnología: HaraldWester
Diseño: Lorenzo Ramaciotti
Tecnología en Manufactura y Coordinación: Stefan Ketter
Compras: Vilmar Fistarol
Calidad: Doug Betts
Coordinador de Tren Motriz: Bob Lee
Administrador del Portafolio de Productos: Mark Chernoby
El agrupamiento final está compuesto de apoyo/funciones corporativas:
Desarrollo de Negocios: Alfredo Altavilla
Fiat Servicios y Holdings: Alessandro Baldi
Jefe Financiero: Richard Palmer
Jefe de Recursos Humanos: Linda Knoll
El GEC empleará a AlessandroBaldi como el Coordinador Ejecutivo.
“Ahora hemos alcanzado el momento adecuado para pisar el acelerador de la integración Fiat-Chrysler» dijo Sergio Marchionne, CEO de Fiat-Chrysler.
“Estos nombramientos son el resultado de un extenso proceso de evaluación de las habilidades técnicas y de liderazgo de los individuos que han sido designados para formar parte del GEC. Pero igualmente importante es el hecho de que ellos reflejan la naturaleza multicultural y geográficamente diversa de nuestros negocios. Nosotros reconocemos en estos líderes el futuro de Fiat-Chrysler como un eficiente, multinacional competidor dentro de un mercado automotriz mundial.
«Es un privilegio para mí el tener la oportunidad de ser el líder de este grupo de gente y poder verlos crecer y observar como transforman los retos en éxitos y la fe en ellos mismos y lo que ellos pueden lograr”. Turín, Julio 28 2011
Hasta aquí el comunicado.
