Dada la constante preocupación de los foristas de Al Volante que no encuentran rendimientos de combustible verídicos en las diferentes marcas de autos que adquieren, este espacio se dedicará a que los propios consumidores aporten sus respectivas experiencias parar que, juntos, encontremos los verdaderos valores del consumo real en las distintas ciudades del país. Este es un experimento poco científico, pero seguro que aportará un parámetro del cual partir.
Existiendo la necesidad de los consumidores por encontrar foros en la Internet que atiendan sus reclamos sobre los autos que adquieren, sin existir tampoco repuesta expedita de las empresas automotrices que ofertan sus productos, Al Volante abre en esta ocasión el foro de discusión del Chevrolet Spark 2010 donde un consumidor ha encontrado fallas con el clutch de su vehículo y, al parecer, hay una constante en la falla de ese componente en otras unidades.
El Gobierno del Distrito Federal anunció este martes 27 de diciembre que, para exentar el pago del Impuesto a la Tenencia Vehicular, hay que contar con la tarjeta de circulación con chip actualizada, por lo que dará facilidades para que los propietarios de un automóvil registrado en el D. F. puedan hacer este cambio hasta el mes de marzo de 2012.
Por Gabriel Covelli
Un lector de Al Volante ha preguntado sobre de dónde salió el motor de cinco cilindros y encontró que varios motores de la firma alemana tienen el mismo diámetro por carrera. Podemos decir que, en efecto, Volkswagen de México sigue haciendo uso de su motor de cilindrada unitaria, pero habría que aclarar otros puntos al respecto. El Jetta Clásico sigue siendo alimentado con un motor un poco desfasado ya.
Leo en El Financiero de México la columna El espíritu inútil de Pablo Fernández Christlieb el tema “Saber manejar” donde expone el tremendo individualismo que priva entre los automovilistas al conducir un automóvil. Inicia diciendo que “Un automóvil no es un caballo evolucionado, sino una locomotora personal”.
Sí, la mejor forma de ahorrar gasolina es aparcar el auto y tomar el colectivo. Pero como muchos no van a hacer eso “porque el automóvil se ha convetido en una herramienta indispensable en nuestras vidas”, acá está un cúmulo de consejos de un ingeniero (de los muchos honrados de Pemex ajenos a los políticos y empersarios transas que la dirigen y explotan). Estos tienen que ver con la forma de llenar el tanque, las temperaturas y las basuras en el combustible.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz que representa a las 29 marcas que venden en México, está trabajando en estos momentos en una Norma para que se mida el consumo de combustible de cada vehículo. Actuamos a la buena confianza de cada marca pero no hay gobierno alguno que mida consumos. Por tanto, de momento, un forista da tremendos consejos que, de seguirse, le ayudarán a ahorrar combustible y a contaminar menos las ciudades donde usted habita.
César Roy |
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Señores, necesitamos autoridades valientes que sepan hacerle frente a esta afrenta brasileña de parar las importaciones de vehículos fabricados en México. Luego de haber gozado de nuestras estupideces, ahora frenan todo acuerdo unilateralmente, esperando una tibieza de sus contrapartes mexicanas. ¿Alguien conoce a una persona con suficientes pantalones para parar la goliza brasileña?... Buen café mexicano.
Gabriel Covelli |
Gisela Zapata |
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Mecánica para mujeres
Son pocas las mujeres que saben qué hacer cuando su auto se descompone. En general, la mayoría deja en manos de su esposo o compañero los asuntos mecánicos o simplemente, para solucionar el problema, toman el teléfono y llaman al servicio de grúa para que lleve el auto directamente al taller.
Oscar Torres |
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Tiida de Nissan, un auto para grandes
Amigos de Al Volante, en esta ocasión analizaremos un auto cuya marca poseé una trayectoria en el mercado mexicano de sedanes de precio razonable, Nissan, con la propuesta de auto grande para ciudad. En los últimos años, hemos tenido una revolución en el mundo automotriz, sobre todo en el segmento de los sedanes. El Tiida de Nissan en mi opinión tiene un diseño controversial y lleno de parámetros extraños muy distantes del mundo del estilo.
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