México supera a Brasil en producción automotriz pero no en ventas internas

Para los que les encanta presumir que México ya está en el lugar tal del casillero automotriz, IHS revela que el país ha superado en 2014 a Brasil en la producción de automóviles, pero Al Volante equilibra la balanza diciendo que el país sudamericano supera, y en mucho, al raquítico consumo interno mexicano de vehículos.

Nissan producción del Note

La producción en México asciende por las inversiones Premium anunciadas (Foto Nissan).

Dice la información de IHS Automotive que México está a punto de superar a Brasil como el mayor productor de automóviles en América Latina, juzgados los meses de enero a mayo de 2014. Considera que la bonanza en las ventas de autos en Estados Unidos, es un factor fundamental de que las exportaciones mexicanas crezcan este año y ello permita seguir los programas de expansión en la fabricación de vehículos.

La producción de automóviles en Brasil ha caído 14% este año, de enero a mayo, mientras que en México se ha disparado porque sigue recibiendo pedidos de las casas matrices de Estados Unidos, principalmente destacan los envíos de Nissan, Volkswagen, Ford y General Motors.

En la fila de las exportaciones ya están formadas Mazda y Honda, las cuales con sus respectivas fábricas en Guanajuato (Salamanca y Celaya) han iniciado el proceso de juntarse con el resto de la industria (incluyendo a Chrysler y Toyota), afirma Al Volante.

IHS afirma que México pasará del octavo lugar en producción de automóviles a nivel mundial, al séptimo, dejando atrás a Brasil este año. Pero hay que señalar que México está arriba del lugar 15 en venta de automóviles, mientras Brasil vende internamente tres millones de unidades, contra un millón del mercado mexicano.

A mayo, México produjo 1´310,000 vehículos, mientras que Brasil lo hizo por 1´270,000. El país sudamericano, al igual que México, pasa por el undécimo bache económico de su historia. Los autos y camionetas en Brasil son muy caros por el alto costo que deriva de su producción, pero en Brasil el obrero automotriz gana mucho más que el obrero mexicano.

 

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5 Comentarios

  1. Si, pero tomando en cuenta la diferencia de poblacion Mexico tiene un rezago pero proporcional a las venta de Brazil deberian estar vendiendose como 1.6 u 1.8 millones de autos al año, estamos lejos, pero Brasil no sufre de la importacion de autos usados.

  2. La industria automotriz brasileña es ineficiente y cara, por sus altos aranceles de protección. Por eso su único motor es el mercado interno, mas el mercosur. Es mas sano el crecimiento de cara al mercado global y mas capaz de lograr productos competitivos. Brasil no podría exportar a EEUU como lo hace México

  3. Buena nota que expone la realidad mexicana de la industria automotriz. Ya solo falta agregar que la mayoría de los trabajadores son mediante outsourcing.

    • Eduardo Zavala

      @anahuacv, ¿Que tiene de malo el outsourcing? ahora esta más regulado y de acuerdo a la ley tienes las mismas prestaciones como si estuvieras contratado directamente.

      • que tiene de malo….. ???? de seguro eres un gerente Jr. egresado de algún volcán de esos caros llamados ITESM, UVM, etc., etc. el outsourcing es…. umm…., no, de plano no vale la pena darte una explicación, haz escuchado de la evasión fiscal??, leíste la parte del reportaje donde dice, los empleados brasileños son mejor remunerados.. y seguro tienen mejores prestaciones, un outsourcing con las mismas prestaciones en que mundo vivís vos, seguro sos polaco, saludos.

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