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Volkswagen de México da un ligero cambio de tuerca a su estrategia de autos subcompactos segmento A. Sin el Up como vehículo de arranque de gama, ahora el Gol verá descontinuada su versión sedán y se fortalecerán el Hatchback Trendline y una edición de Aniversario por los 10 años del auto en México y los 65 de VW en el país, arrancando desde los $203,065 y $233,065 para el equipado.
Ligeras modificaciones en el frente de la versión 2019 del Gol (Fotos de la marca).
Volkswagen de México cerró el año 2018 con 157,064 unidades, una caída del 18.5% como marca. Con respecto a su modelo Gol importado de Brasil desde hace 10 años (antes se llamaba Pointer), vendió 13,054 unidades, con una baja del 48.5%. La pregunta consecuente es ¿cómo seguir con el mismo intento de modelo en un mercado que se mueve más que la firma alemana en México? Pues la respuesta es eliminar el sedán del Gol, dando oportunidad a que la gente se acerque más al Vento subcompacto B, y en la base dejar las versiones Trendline y Edición de Aniversario. Veremos si la apuesta gana.
Aunque el modelo ofrece algunos refrescamientos como ligeros cambios en parrilla frontal, fascia inferior y el trasero con nuevas luces, el motor sigue siendo el sempieterno cuatro cilindros 1.6 litros de 101 bhp, conservando la transmisión manual de cinco velocidades.
Algunas mejoras en la parte posterior del VW Gol Trendline 2019.
Juan Pablo Gómez, director de mercadotencia de Volkswagen de México recuerda los antecedentes del modelo: En 2008 anunciado como año 2009. Cuatro años después se le hicieron algunas adecuaciones (Gol Track en 2016 y en 2019 la nueva versión Trendline). Esta viene con rin de 15″, dos bolsas de aire frontales, frenos ABS y una edición de Décimo Aniversario de la cual sólo se venderán 565 unidades. Esta ya incluye los faros antiniebla, volante multifunciones y elevadores eléctricos.
VW GOL 2019, VERSIONES Y PRECIOS
Trendline $203,065
Aniversario $233,065
La edición de Aniversario trae elevadores eléctricos en los cristales y volante multifunciones.
El mercado de los vehículos del segmento A en México está muy competido. Son unos 15 modelos diferentes destacando el Beat de Chevrolet con 1,875, el Dodge Atttitude con 1,411, el SEAT Ibiza con 1,070 y de allí el VW Gol, Chevrolet Spark y otros. La oferta predominante son los que ofrecen mayor ahorro de combustible entre los que destacan el Suzuki Ignis y el Mitsubishi Mirage, como los principales, seguidos del Hyundai Grand i10.
Por tanto, la oferta de Volkswagen se centra en el equipamiento y en ofertar una unidad mejor vestida no así la de mejor motor. Veremos la respuesta del público.
Rin de acero para la versión Trendline y de aluminio para la 10 Aniversario.
