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Las exportaciones automotrices en el primer mes del año 2019 fueron de 242,299 unidades, lo que representó un crecimiento del 4.9%. Pero no a todas les fue bien en enero. Mazda, aunque tiene el décimo lugar en los envíos, bajó 53.8%, seguida de FIAT Chrysler con una disminución del 43.5% y Nissan -8.3%. La que más exporta es General Motors con 60,517 unidades, destacando su Blazer 2019 a Estados Unidos y Canadá.
Las exportaciones mexicanas de autos subieron 4.9% en enero (Fotos de archivo).
EXPORTACIÓN AUTOMOTRIZ EN ENERO DE 2018 DESDE MÉXICO
- General Motors, 60,517 (28.7%)
- Nissan Mexicana, 34,199 (-8.3%)
- Volkswagen, 30,654 (128.5%)
- FIAT Chrysler, 27,460 (.43,5%)
- Ford, 24,216 (18.7%)
- Honda, 17,564 (4.1%)
- Toyota, 17,161 (48.0%)
- KIA Motors, 15,683 (3.1%)
- Audi, 9,981 (8.3%)
- Mazda Motors, 4,864 (-53.8%)
No todas las empresas aumentaron sus envíos al exterior.
General Motors viene empujando muy fuerte con la exportación de sus pickup y SUV desde Silao, Guanajuato. Pero el nuevo envío que se añade es la de la Chevrolet Blazer 2019 que se produce en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila. Esta unidad es la que le está aumentando los volúmenes a la firma estadounidense, rumbo a la parte norte de América. Analistas prevén que habrá un repunte de las exportaciones para crecer hasta un millón de unidades al año, lo que tiene preocupados a los sindicatos de obreros en Estados Unidos y Canadá. Otros éxitos son Equinox con 18,385 unidades enviadas, Terrain con 10,641 y los camiones.
Nissan sigue con la baja productiva a raíz de haber hecho un ajuste en su plantilla laboral de mil trabajadores, motivo de la baja en las ventas de la marca en Estados Unidos, básicamente de los modelos Sentra y Versa (el segmento de autos bajó de 30,786 a 23,032), que han dejado de tener demanda. En SUV las preferencias se han ido hacia Volkswagen con su Tiguan (ver incremento en la producción para exportación de esta empresa). Y las bajas en Nissan también son de la pickup de chasis largo que pasó de 2,767 unidades a cero en enero. No olvidar que viene el cambio de generación en algunas unidades.
Ha bajado la producción de Sentra para exportación.
FIAT Chrysler maneja un volumen interesante de Jeep Renegade que se va a Estados Unidos y Canadá (pasó de 22,500 unidades a 10,689). Pero la demanda de esta división del grupo italo-estadounidense, bajó al finalizar el año y al abrir enero también, por lo que se nota una seria disminución de su producción hacia el exterior con baja de envíos también en Ram 2500 que pasó de 14,719 a 10,751.
Ford ha incrementado pero las actividades en Hermosillo como en Cuautitlán ya no tienen el vigor de otros años. Son los modelos Fusion los que perciben mayor demanda en el exterior de 11,262 unidades a 8,869, y es lo que mantiene cierto ritmo en la planta de Sonora, además de los Ford Fiesta sedán que pasaron de 4,712 a 5,420.
Honda ha regularizado la exportación de su Fit y HRV luego del problema de inundación de junio pasado en Celaya.
Toyota ha empujado fuerte la producción de Tacoma en su planta de Baja California Norte.
KIA Forte HB se dejó de producir en Pesquería, Nuevo León siendo el Forte sedán la carta fuerte con 8,046 unidades.
Audi ha aumentado la producción de su Q5 en San José Chiapa, Puebla.
Mazda ha bajado por el cambio de unidad Mazda 3 que cambia de generación.
