Autos eléctricos en México.– Que el secretario use un vehículo de estos por un año

La única forma en que el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, tome el asunto de la implementación de los autos eléctricos en México en serio, es que la industria le permita usar uno de estos vehículos durante un año. Así, él verá las necesidades que tendrá para la recarga, las ventajas de no contaminar, y lo que le costará a su cartera el poner la batería otra vez a tope de energía.

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Los funcionarios a prueba (Foto de archivo).

Participando hace poco en un foro de televisión, sobre el tema de autos eléctricos, en pocas palabras expuse los siguientes conceptos:

En México, desgraciadamente, no tenemos autoridades comprometidas con el desarrollo tecnológico de punta. Siempre vamos demasiados pasos atrás de los países avanzados como Alemania, Japón, Estados Unidos.
Lo que necesitamos es que el tema de Autos Eléctricos en México se contemple dentro de un Plan de Desarrollo Industrial que integre al sector automotriz, el sector académico, la Hacienda Pública, las empresas de autopartes y proveedoras y las pequeñas y medianas empresas, Nivel 2 y Nivel 3, además de los distribuidores de autos.
El Plan de Fomento a los Autos Eléctricos e Híbridos debe enfocarse a:
1. Incentivos fiscales para la compra de autos eléctricos e híbridos en México. Exentar además de ISAN, otorgando un bono de ahorro que lo otorguen tanto los fabricantes o importadores, como la Hacienda Pública.
2. Plan especial de circulación diaria de estos vehículos a nivel nacional.
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BMW y Nissan, comprometidas con las estaciones. ¿Y el gobierno?
3. Plan Nacional de colocación de estaciones eléctricas de recarga, obligatorio en número para las entidades y municipios donde más autos eléctricos e híbridos se vendan.
4. Plan de Difusión Nacional de los beneficios de usar un auto eléctrico o híbrido sobre los autos de combustión interna (radio, tv y redes sociales, principalmente).
5. Contemplar un acuerdo Gobierno-Empresas que venden este tipo de unidades, para alcanzar un objetivo de venta anual.
6. Incentivar a las Universidades para que desarrollen autos eléctricos en sus centros académicos, e impulsar a los fabricantes independientes, situación que debe ser comprendida por los fabricantes de autos eléctricos de las empresas automotrices tradicionales.

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