VW Jetta GLI 30 aniversario: De $394,919 hasta $415,219

Cuando Gabriel Covelli y un servidor manejamos el GLI de Jetta, hace más de un año, nuestra sensación fue de verdadero placer. Porque es un auto completo. Ahora Volkswagen de México lo oferta en la versión de 30 años del GLI (1984 en EEUU por primera vez en América). Tiene todo para los verdaderos apasionados de la marca y se maneja desde el 1 de febrero con precios desde $394,919 hasta $415,219. Por supuesto que vale la pena. Nos quedamos con el manual, como debe ser un verdadero deportivo.

Incorpora el motor 2.0 Lts. TSI de 210 HP (Fotos VW).

La Marquesa-Toluca. Al volante el GLI entrega poder absoluto y una extraordinaria dinámica de manejo gracias a una suspensión 4Link en la  parte posterior. Adiós a aquel nerviosismo que nos daba la versión Jetta VI de entrada.

Ahora, en 2014, Volkswagen de México se acerca a aquellos adeptos que siempre tuvieron al GLI como su auto favorito. Vestido con rin 18 emblemático de los 30 años del modelo, con cristales traseros ahumados, un alerón muy vistoso y que viste bien a la unidad, parrilla panel de abeja mate, faros xenón con acabado LED, asientos deportivos y otras linduras que atrapan al entusiasta que se niega a caer en las redes del consumo emocional, el GLI 2014 conserva no ADN porque no es humano, pero sí las características de deportividad de la casa alemana.

El motor de cuatro cilindros, el corazón del automóvil, es el 2.0 litros TSI de inyección directa, de 210 HP que da un torque de 280 Nm con un ligero y apenas sentido TurboLag, efecto retardado del turbocargador.

Una versión manual de seis velocidades será la pasión de quien de veras busca ser dueño de la velocidad y comportamiento total del auto. Pero hay en existencia la tecnología DSG de doble embrague que hace su trabajo, pero hay que saber tratar a esas cajas, con delicadeza y no la rudeza mexicana que todos llevamos dentro.

El manual pide $394,919 por él. El DSG $415,219 y de allí para ariba con navegador, pantalla de seis pulgadas y otras caricias al bolsillo.

Ver ficha completa en www.vw.com.mx. Y recuerde, para comprar un auto, hay que investigar y no irse a ciegas.

Que lo disfrute.

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25 Comentarios

  1. Buenas noches a todos, la verdad poseo un GLI 2014 y es una delicia y he manejado A1, A3 y BMW serie 1 y claro que son más baratos pero también son autos compactos, por favor, no son sedánes. Hay que hacer comparaciones racionales, además este foro es para entusistas del GLI, no entiendo que hacen leyendo el mismo gente que no les agrada la marca.

  2. Como ya lo comentaron anteriormente, se ponen a comparar coches de marca premium que no tienen la misma prestacion en cuanto a potencia, Jetta viejo? acaba de cumplir 4 años este modelo, ademas, quisiera saber un coche con la misma potencia sin ser premium, sea el precio que sea, que incluso tenga mejor calidad… simplemente no la hay…

  3. Perdón, seguimos cambiando oro por espejitos.

  4. Por medio de estrategias de mercadotecnia nos han metido un Jetta en la cabeza. Nos siguen cambiando oro por espejitos.

  5. Es un buen auto. Pero muy sobreevaluado. Desafortunadamente en nuestro país los autos VW son mas caros,en comparación al vecino del norte o Europa.

  6. Mi opinion es que esta muy bien balanceado en costo beneficio. Este GLI ofrece el motor 2.0 EA888 de 3a generacion. Mucho mas eficiente, mayor potencia (turbo mas grande) y para los entusiastas a correr como su servidor, sera una delicia reprogramarlo y con un simple cambio de intake y downpipe llegar a cifras cercanas a los 300 bhp. En interiores y equipamiento, tiene lo que muchos premium de entrada no.

    Leo que muchso aqui se van por que la parrilla delantera tenga los aros o la insignia blanco con azul de bmw. Pero este tipo de autos, asi como el GTI, es para los que conocen la trayectoria de la marca y las capacidades motices de los mismos.

    Es irrisorio el que metio a colacion un lancer con una plataforma de hace 7 años, o una jeep patriot con interiores de plasticos duros y potencia de risa…

    Busquen en el mercado mexicano un sedan con el equipamiento, tecnologia, seguridad y dinamismo a ese precio y veran que no existe.

    Y no.. no trabajo en VW y de hecho me interesa el A3 sedan tambien.. pero me gusta modificar los carros, y esa plataforma aun no es tan modificable.

    Para todo hay mercado, y el GLI tiene un nocho especifico que lo sabra apreciar.

    Saludos.

  7. En el rango de precios de autos por debajo de los 350 mil mas iva (406) para no pagar tenencia en el EdoMex, este auto es la mejor opción para mi. La otra es el Audi A3 sedan 1.4 pero por potencia, espacio y equipamiento, este es el mejor sedán que puedes comprar actualmente, el Mercedes Benz CLA esta muy por arriba de precio, asi tambien el serie 2 de BMW. Si les alcanza, comprenlo, si no, sigan teniendolo solo en la cabeza!

  8. Cabe destacar que del GLI si lo quieres con navegación te sale en 448,000 y el Passat v6 con navegación te sale en 452,000, parace ser que VW tiene el enemigo en casa. a lo mejor el GLI tiene un poco mas de equipo pero el Passat es igual o superior en muchos aspectos.

    por otro lado, ya van 2 o 3 meses que el GTI simplemente desapareció de la pagina de VW México. ni siquiera nos han anunciado el reemplazo… mal por VW también.

    analizando precios en passat CC y Touareg parece ser que están sobrepreciados al igual que el GLI ya que por lo que pagas por un passat CC o la Touareg igual y te compras mejor un Audi A4 bien equipado o una X5 respectivamente.

    • Hay muchos que prefieren carros turbos. Yo vivo a nivel del mar, pero no compraria un V6. Vaya, este 2.0 TSI puede ser mucho mas rapido que el PASSAT V6 y sin gastar tanta gasolina.

      Los del DF y otras ciudades en altitudes superiores a los 1000 msnm definitivamente ven mermado el desempeño de sus vehiculos, ahi pues es donde brillan los turbo.

      EN mi caso, ya nunca querre dejar los cautos turbos…

      Saludos.

  9. David Castañeda

    Con 415 mil me compro un Mercedes clase A en su versión de entrada y me sobra dinero. VW nos sigue dando atole con el dedo en México.

    • Para muestra, ve el comentario de Manuel abajo y la arrastrada que le pusieron.

      • Danyel Barron

        Buen día, Con todo respeto. Les comento que tengo un Jetta GLI edicion especial 2014, y lo tengo desde nuevo es una delicia su manejo y su confort, es un lujo que bien vale su precio. debo hacer enfasis que tengo un BMW 325, y un focus TM. y aun con esos autos me encanta salir a carretera con mi viejo Jetta.

        Si algo les puedo garantizar es que el dia que tengan la oportunidad de manejar un GLI edicion de de aniversario X, no querran bajarse de el.

        Saludos

      • El manejo de un GLI no te lo da el passat.

        De igual forma un Focus ST es mucho mas caro que un Fusion, pero el manejo deportivo no lo vaz a tener nunca en el Fusion.

        Autos como el GTI, Civic SI, Focus ST, etc estan enfocados paa el consumidor «entusiasta» como lo llaman en EU que busca una experiencia de manejo deportiva no tiene caso compararlos con sedanes medios o SUV.

  10. Amigo Fernando tus precios estan completamente mal te invito a que vayas o visites la pagina de cualquier marca de carro que diste y revises que estas escribiendo mentiras puedes revisar que en audi a4 tiene un costo de 460 mil pesos la version mas baja y Audi A3 en 400mil pesos saludos y espero revises tus comentarios antes de publicarlos

    • Manuel, espero que no seas un obsesionado o un agente de la marca, pues a veces ese tipo de defensas resultan patéticas.

      Respecto a los precios, debo decir que efectivamente el Audi A4 no está actualizado (mi error), pues así estaba hace unos años, pero efectivamente ahora está más caro.

      Respecto al Audi A3 te pido que no mientas alevosamente ni intentes vendernos ideas que no son respecto a los ya aburridos, viejos e idénticos VW, pues el más barato está en $342,000 y el más caro en 419,000. http://www.audi.com.mx/

      Respecto a los BMW, también observamos que aunque los precios que yo di eran del año pasado, a la fecha y de acuerdo a su página de internet, el BMW Serie 1 y serie 1 hatchback siguen siendo MÁS BARATOS que este infame y ya conocido Jetta. http://www.bmw.com.mx

      También en la propia página de Mercedes indica que el precio del Clase A es desde $384,000).

      Como puedes observar, yo NO mentí. Por error en algunos carros puse datos no actualizados, pero en todos los que te mencioné (exceptuando el A4), este ooooooooooooootro Jetta, sigue siendo más caro.

      Por favor, te pido de la manera más atenta que no pongas mentiras en este foro y que antes de opinar, revises un poco a la competencia, para no volver a hacer el ridículo.

      Recibe un cordial saludo.

      • Interesante que le pidas a Manuel que «no ponga mentiras» cuando tu `tambien posteaste informacion falsa.

        Si pides respeto con tus «errores» entoncezs tambien otorgalo a los demas foristas ese respeto.

        Saludos.

        • Creo que lo de Fernando quedó claro en cuanto a que se equivocó al poner cifras de años anteriores, para lo que enmendó su error y puso los datos actuales, Hugo.

          Lo que posteó primero fue sin intención de mentir, por lo que creo que sí tiene razón en pedirle ese respeto a Manuel, que de inmediato respondió prepotente.

          Como sea, interesantes los datos que se presentaron.

          Saludos.

  11. Otro Jetta del año del caldo, con más potencia, a un precio que ofende.

    Los VW OOOOOOOTRA vez haciendo coches idénticos. Y por ese precio, tenemos opciones como:

    -Audi A1 y hatchback(todos son más baratos)
    -Audi A3 (desde $342,000)
    -Audi A4 (desde $376,000)
    -BMW Serie 1 (desde $331,000)
    -BMW Serie 1 Hatchback (desde $363,000)
    -BMW Roadster/Cabrio (desde %383,000)
    -Mercedes Benz Clase A (desde $384,000)
    -Por 35 mil más, un Mercedes Clase C
    -Mitsubishi Lancer GTS, o sea, el más equipado ($315,000… más barato que el más «barato» Jetta GLI)

    Hasta para una Jeep Patriot (otro segmento, pero mucho más bonita), la más cara, es decir, la Limited, te alcanza y te sobra con el precio más barato del Jetta GLI.

    Ni de broma compraría este coche tan caro y estéticamente igual a lo que vi hace tantos, tantos años.

    • El lancer GTS solo tiene 168 caballos de fuerza sin turbo con motor de 2.4 (o sea que por ejemplo en el DF pierdes mas potencia te queda como un carro normal ), plasticos duros en el tablero, asientos en tela. Es basicamente un jetta A6 de medio pelo.

      Los autos premium que mencionas son de menor tamaño (del tamaño de un Vento) y sus versiones “baratas” estan equipadas con motores de mucho menor potencia, por ejemplo el audi a3 es de 122 caballos (90 menos que el GLI) o sea solo estarias pagando mas por logo de la marca con menos potencia, espacio, etc.

      Ademas este modelo A6 es del 2011 no inventes que es el mismo carro que tiene años y años, ya va de salida pero no es un carro viejo.

      • Sospecho que Hugo es un fanático de VW o un agente de ventas. Sus argumentos son tan endebles. Comparar un viejísimo y ya muy visto WV con una marca Premium resulta hasta gracioso.

        Saludos.

  12. Que tal, sin duda, para los fanaticos y sobre todo los adinerados. Estos precios no les incomoda. Jajaja asi deben estar las agencias el quiera que lo compre. No es posible que teniendo este complejo en puebla de VW. nos perjudique en lugar de ayudar.
    Nimodo la politica es quien tenga dinero que lo compre y el que no que se aguante.

  13. Elevado, muy elevado el precio.

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