Ford Focus Trend 2014: Powershift a prueba tres meses

Por primera vez en las relaciones públicas de una empresa automotriz con un sitio de Internet, Ford Motor Company de México y Al Volante juntan esfuerzos para beneficiar al consumidor, esto es, al comprador de autos. Probaremos por tres meses seguidos el Ford Focus Trend 2014 equipado con el sistema Powershift, a fin de conocer a fondo su funcionamiento, y visitaremos la planta Ford Cuautitlán para toda la instrucción teórica de esta caja de doble embrague, en beneficio de los lectores.

Al Volante prueba durante tres meses cómo funciona Powershift (Fotos Ford).

Al Volante se ha caracterizado por mirar hacia los consumidores, más que a los patrocinadores. En este sentido, se ha convertido, con 400,000 visitas promedio al mes, en un referente de los compradores de autos en México y Latinoamérica.

Una persistente emoción de los lectores, es sobre el funcionamiento de la caja de doble embrague, Powershift, desarrollada por Getro e implementada por Ford Motor Company en sus autos Fiesta y Focus («automáticos»).

Ford Motor Company y Al Volante han llevado a cabo una reunión donde se ha convenido que esta página (ya tenemos dominio propio para llamarla así) pruebe por tres meses consecutivos un Ford Focus Trend 2014 (esta es la versión Hatback) equipado con Powershift, a fin de probar y comprobar el funcionamiento de esa caja de seis velocidades de doble embrague.

A meterse a fondo en www.fordpowershift.com

Antes de esta prueba de mediano plazo, visitaremos la planta Ford Cuautitlán para mantener un diálogo abierto con los ingenieros de la automotriz, a fin de conocer a fondo el funcionamiento de Powershift y hacer todas las preguntas pertinentes.

El Director de Pruebas de Manejo de Al Volante, el Ing. Gabriel Covelli, será el coordinador de esta prueba de Powershift, e irá dando testimonio a los amigos del volante sobre este tema que ha despertado y mucho el interés de los compradores de un Fiesta o Focus equipado con la caja de doble embrague.

De esta manera, los lectores marcan la agenda de trabajo de Al Volante. Y qué bueno que hayamos encontrado el eco necesario en esta fábrica de automóviles para poder efectuar el trabajo de investigación requerido.

Gracias Ford.

Al Volante, del lado de los automovilistas.

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191 Comentarios

  1. Que opinión tienen acerca de un focus 2014 ambiente estandar con 39,000 de kilometraje; debido a que observo demasiados comentarios malos para el focus pero nose si solo sea para automáticos o igual con el estandar?? seria buena opción el estandar??

  2. Compren manual evítense problemas, tuve un 2012 pos casi dos años y sin problemas, pierdes algo de equipo de confort, pero mantiene las 6 bolsas de aire y el control de estabilidad.

  3. Y como es que hay que manejarlo? Estoy por comprar un Focus hatchback 2014 automático, gracias.

  4. Buenas tardes, alguien ha solucionado el problema de ahogamiento al iniciar la marcha del carro?? en mi caso al encender el vehículo no agarra la marcha ni en D,R o S, una vez que logro avanzar el coche se tironea en lso cambios principalmente de 1 a 2, de igual manera en la marcha si desacelero y vuelvo acelerar el auto tarda en responder unos 5 seg.

  5. Pfff e entregan I ford fo us 2013 la prox semana.. sstoy muy nervioso.. al leer todo esto

  6. Y cual es la forma adecuada de anejar este tipo de ajas olega??

  7. Hola buena tarde, ya llevo un mes sin mi auto (focos SE TM) y todo a consecuencia de la transmisión, en la agencia y en planta solo me hacen válida la garantía por los primeros 3 meses después de venta o 6500 km, argumentando q la refacción (volante motriz) no está amparada, mi auto tiene 30000, y antes del primer servicio (10000) yo avise q hasta humo había salido debajo del motor, debo acudir alguna instancia para q me hagan válida la garantía de 60000 o 3 años

  8. Qué hiciste en profeco? Llevaste algún documento yo quiero hacer los mismo el carro no sale en 2 pesos y si lo dejo en la agencia todavía debo 200 y lo agarran en 140 si el fallo es de Ford de su caja a mí ya medio problemas el quemacoco según me lo arreglaron pero sigue fugando poca agua se calienta demasiado en los pies de los pasajeros delanteros el sistema de sonido ya no enlaza con los teléfonos y para colmo ya el fallo la marcha como carro viejo

  9. Tengo un focus 2013 hatchback (38,000km de uso) con caja power shift y mi experiencia ha sido horrible, lo he llevado 7 veces a revisión y supuesta reparación y no deja de fallar la transmisión.
    Desde nuevo noté muchas deficiencias y problemas en el ensamblado, he levantado muchos reportes en el corporativo, incluso fui a la profeco y la agencia no se responsabiliza amenos de perder una demanda civil y FORD ni se presentó a la audiencia.
    Lo compré en Surman palmas y en serio una porquería de vehículo y de sercicio.
    Ahora volvió a fallar la caja, se jalonea, vibra, pierde potencia y golpea al hacer los cambios y además se encendió el código de check engine

  10. Puedo regresar un auto seminuevo que me salió con muchas fallas que compre en una agencia Ford antes de los 30 días de garantía, le agradecería mucho su ayuda antes de que pasen los 30 días

    • Ricardo, por supuesto que sí si te dieron la garantía de 60 días. Es común que las agencias no se quieran hacer responsables sabiendo que ofertan autos seminuevos en mal estado. Ponte exigente.

  11. Antonio Alfonsin

    Hola Cesar, tengo una duda, espero puedas despejarla. Quiero comprar un Focus, ya sea sedan o hacht, me gustaría auotmático, pero no se a partir de que modelo empezaron a colocar las cajas powershift en mexico? para no errarle y comprarlo con caja automática, y no caja robótica, que es la que está dando tantos fallos y dolores de cabeza. Y en su caso, estoy pensando un jetta, pero de los de verdad, no los bora disfrazados de jetta. igual me agrada el civic.
    Por mi parte, creo que ford debería reconsiderar un recall, y reconfigurar sus powershift, casi todos los coches vendidos con ese sistema estan sufriendo fallos, y no tarda en irse a pique los focus, festa, figo, y de paso toda ford, recuerden que un buen comentario no hace mucho, pero un mal comentario hace olas enormes… Gracias y espero puedas ayudarme.

  12. Son una basura! Comprende un 2012 y ya me dejó tirado 5 veces en dos días! Los ford son una basura! El diseño esta muy bonito pero esa transmisión powershift basura! No compren ford nunca

    • GRACIAS, PENSABA APENAS COMPRAR UN FOCUS TRASMISION MANUAL, MEJOR COMPRAE EL JETTA CLASICO 2014 AUTOMATICO, ESPERO NO TENGA TANTAS FALLAS, AUNQUE E LEIDO COMENTARIOS Y SI TRAE FALLAS, HABRA UN CARRO QUE NO TENGA PROBLEMAS.

  13. Que tal Cesar Roy buenas tardes tengo una duda ya que acabo de adquirir un auto Ford focus 2014 con 18000 km pero el detalle es que es de factura de aseguradora por recuperación por choque y tengo problemas con la transmisión ya que se calienta, hace ruidos raros y al hacer el cambio de 2da a 3ra. Se jalonea mi pregunta es que si puedo hacer válida la garantía de la caja a pesar de la factura de aseguradora? y si así a donde o a que agencia será conveniente llevarlo radicó en México distrito federal. Por su atención muchas gracias.

  14. Patricio de Chile

    Hola. Aquí en Chile está dando el mismo problema.
    1ero el aviso de sobrecalentamiento en un taco (tráfico muy lento cuesta arriba (tuvimos que parar a un costado)
    Cerca de los 10 mil km comenzó los tirones o jaloneo y ruido, sobretodo después de pasar le tamente un lomo de toro (speed bump). Lo llevamos a ford y reconocieron de inmediato la falla del embrague en la caja. El repuesto estará dentro de 1 mes (viene x barco).
    Que tiene bonita línea, potencia, chassis robusto no hay duda. Pero no puede fallar en forma masiva y la empresa no hacer in recall o llamado para cambiar la caja gratuitamente.
    Así lo hace Toyota.
    Tengo un Toyota 4runner SR5 de 2001 con 265 mil km y no me ha dado ningún problema, un monstruo que me lleva a todas partes y pasa todas las revisiones técnicas sin problemas. (Tuve un Tercel y un Corona, impecables)
    Prefiero que me devuelvan la plata y comprar un Toyota. Veremos si el Sernac (pro consumidores) es capaz de ayudarnos.

    • HERNAN ILLANES

      HOLA PATRICIO,
      TENGO EL MISMO PROBLEMA. CON RESPECTO A LA AYUDA QUE TE PRESTARON, TUVISTE QUE TENER LAS MANTENCIONES AL DIA? O DIO LO MISMO? TE PREGUNTO YA QUE COMPRE UN FOCUS 2012 CON 28 MIL KMS Y NO TENIA LA MANTENCION DE LOS 20 MIL. NO QUIERO TENER QUE PAGAR 1.5 MILLONES POR EL ARREGLO. ME AVISAS

  15. Muchas gracias, estaba pensando en comprar un focus, pero gracias a tu comentario no tendre un disgusto futuro, muchisismas gracias, eres muy amable, que dios te acompañe

  16. DAVID CASTAÑEDA

    Estimado Sr. Roy y compañeros foreros, hace tres meses con 27,000 en mi Focus Trend sport hb, juzgué la forma de manejar esta caja por parte de algunos usuarios y dueños de focus, no había tenido ningún problema, hace una semana que llevé mi auto al servicio de los 30,000 me dijeron que requerían mi auto un par de dias para actualizar el software del tcm, quedé de programarlo pero coincidentemente ayer en un trafico de 15 minutos, me pide el auto parar por calentamiento de la caja (6 minutos), lo hice y ya no hubo problema, mi pregunta es alguien sabe al respecto del tcm, y que le hacen al auto? He leído algunos comentarios pero alguien con conocimientos técnicos podría explicárnoslo mejor. Gracias y saludos a todos.

  17. Buenas tardes, estoy por comprarme un ford focus se 2013 estaba muy seguro de mi elección antes de leer los comentarios, entonces la recomendación sería no comprarlo? Es seguro que se descomponga de la transmisión?

    Saludos.

  18. Yo no he tenido ningún problema la verdad, estuve verificando y el 95% de los problemas era el habito de manejo, como es una trasmisión de doble embrage hay que saberla manejar para que no falle, muchas veces nosotros mismos provocamos la falla al no saber como manejar esta trasmision, muchos carros de marca premium la tiene y la gente no se queja por que saben como manejarla y lo de los ruidos es normal por que es una caja seca, lleva muy poco aceite y logicamente se escuchan esos ruidos, son ruidos del funcionamiento, me toco manejar un audi y se escuchaba exactamente igual, el problema es que muchos no estamos acostumbrados al tipo de manejo de esa caja o mejor dicho no sabemos manejarla, una vex que lo aprendan les gustara mucho por la respuesta que tiene el coche y el rendimiento que te llega a dar….

    • De acuerdo contigo, yo tengo un Focus 2012 SE con 80,000 KM y nunca me ha fallado de nada, siempre anda a 100-120km a 2000RPM, Pisas el acelerador y sin problema llega a 160-180km/H y la caja no se siente extraña ni hace ruidos, en esta página hay mucho Troll empezando por Roy, Ford tiene fallas como todas las marcas… Pero aquí se exagera y se asusta al propietario y al consumir.

  19. Hola !!! Yo también compre un Ford focus sport automático 2014 y estoy totalmente decepcionado de la marca y este auto , tiene una línea muy bonita me encanta pero lastima de la transmisión automática , es un fastidio aguantar todo el tiempo el jaloneo en las primeras velocidades , a mi también igual que a otras personas me apareció en el tablero el mensaje de calentamiento en transmisión cuando estaba en el tráfico , no se si debido a estos jaloneos que son todo el
    Tiempo ya se rompieron los soportes del motor y ahora en cada arranque tiembla , hace ruido la transmisión y ahora se suma el ruido del golpeteo del motor , fui a quejarme a Ford de satélite que esta en Av Lomas verdes y me trataron mal retuvieron el auto 5 días y según sanearon la computadora y bajaron nuevamente la información pero sigue peor , tendré que acudir a profeco y levantar mi denuncia ; por favor no inviertan su dinero en un auto como este seria el
    Mismo error que cometí yo .

  20. Roy! espero puedas enviar nuevamente mi queja a FORD; FALLAS: EMBRAGUES, TCM Y ACTUADORES DE EMBRAGUE, por los actuadores de embrague quieren que pague la cantidad de $8090. Están intentando engañar a los clientes que somos nosotros con nuestra forma de manejar el auto, quienes originamos estas fallas; El auto está inmovilizado en la agencia FORD TABASCO (MATRIZ), ORDEN DE SERVICIO: 3211580. ADRIAN SANCHEZ AGUILAR.

  21. Y a todo esto, en que quedo la prueba que hicieron de 3 meses de dicho carro?
    A que conclusiones llegaron en Al Volante?

    Por mas que veo comentarios y mas comentarios sobre powershift, parecen no tener fin con el mismo fallo de calentamiento de TA

    • Memo, como lo dijimos, tuvimos una junta con Ford para decirles que la falta de aceite en caja la calentaba. Quedaron de arreglarla y parece que en el modelo 2016 ya vienen varias fallas. No nos consta aún.

  22. Hola yo tengo un Ford Focus Trend Plus 2014 HB y justo antes de los 20,000km y en plena avenida a 80KM por hora me marcó un fallo de transmisión Servicio inmediato, el carro se amarró y luego se aceleró solo (sin yo poder hacer nada) casi me estrello!!

    Al final llamé a Ford24 horas y cunado les dije lo que me pasó fue como si ya supieran cual era el problema, me dijeron que no moviera el auto y en menos de lo que canta un gallo llegó una grúa de emergencia.

    Suerte tuve que entrara en la garantía del carro (tengo menos de 1 año con el auto) pero por el momento estoy muerto del susto y sin auto…

    En conclusión y en mi humilde opinión, puede que mi caso sea aislado pero para mi el focus es un peligro.

  23. Jorge navarro

    Tengo un focus trend sport 2014, y en general no me ha fallado «tanto» solo pequeños jalones a bajas velocidades y una vez q se calentó la caja en una subida muy inclinada, pero mi hermano tiene un focus sel 2012 y a él si le falló pero ya fuera de la garantía, por lo que tuvo que pagar más de 10000 diez mil pesos por la reparación y sorpresa! Ya no le ha fallado el carro y es una maravilla, acaso hay q pagar esa cantidad para que en verdad nos reparen el problema?? saludos

  24. DAVID CASTAÑEDA

    19 MESES CON MI FOCUS TREND SPORT HB 2014, 27,000 KM Y SIN PROBLEMAS, AL VENIR DE ALEMANIA (EL HATCH BACK), ES UNA GARANTIA, A DIFERENCIA DEL SEDAD (QUE VIENE DE E.U.)CORRE COMO BÓLIDO (DE ACUERDO A SUS CAPACIDADES), FRENA MAGNIFICO, EXCELENTE ESTABILIDAD, LA CAJA SIN QUEJAS, CREO QUE LOS PROBLEMAS TIENEN QUE VER CON LOS HABITOS DE MANEJO. ES UN MUY BUEN AUTO.
    SALUDOS.

    • Tengo el mismo modelo y a mí me dió problemas de jaloneo y aceleración involuntaria desde el primer kilómetro …. que venga de Alemania no me parece ninguna garantía.

      he manejado por años diferentes tipos de autos, por lo que dudo que sea un hábito de manejo el que ocasione que el auto falle.

      Mi humilde opinión.

      • DAVID CASTAÑEDA

        ESTIMADO JORGE, CREO QUE ESTOY CORRIENDO CON SUERTE, RESPECTO A QUE VIENE DE ALEMANIA, HASTA DONDE TENGO ENTENDIDO LOS ESTANDARES DE CALIDAD PARA QUE UN VEHICULO SALGA AL MERCADO SON MAS RIGIDOS QUE DE ESTE LADO, TAMBIEN HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE MANEJAR ALGUNOS AUTOS Y HONESTAMENTE LOS EUROPEOS MARCAN LA DIFERENCIA, DESDE MI OPINION PERSONAL TAMBIEN. SALUDOS.

    • querido compañero en tu caso es suerte o no se que ses pero yo tengo un focus 2014 titanium fabricado en Alemania y tengas razón en su manejo y otras cosas pero el mio es automático y el tuyo no se si sea igual pero en mi caso el mio suena espantoso a baja velocidad y de igual manera se me calentó la transición a bajas velocidades inferiores a 10km en un tráfico pesado rumbo a coatza de tabasco a coatza más específico y apenas as lo llevare a la Ford a pelear por ese detalle que la verdad me salio malo y apenas va cumplir un año y tiene 13 mil kilómetros. ..

      • DAVID CASTAÑEDA

        ESTIMADO JORGE ARTURO, TE COMENTO QUE EN CUANTO PERCIBI ESE «SONIDITO» EN EL AUTO ACUDI A LA AGENCIA Y EL GERENTE (FORD SANCHEZ AUTOMOTRIZ) PERSONALMENTE ME EXPLICO EL FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA, DISCIPÓ TODAS MIS DUDAS, EL PORQUE DE ESOS SONIDITOS Y TRONIDOS, ME INSTRUYO AL VOLANTE LA FORMA DE MANEJAR EL AUTO, Y CREO QUE GRACIAS A ESE CONSEJO NO HE TENIDO PROBLEMAS Y CONSTE QUE ESTAMOS EN TOLUCA EN DONDE LOS AUTOS SUFREN POR LA ALTITUD. SALUDOS.

  25. Apreciable Cesar, estoy en la misma situacion que la mayoria en este foro, solo que ya hice el tramite ante Ford Mexico y la agencia Gimsa Automotriz para hacer valer la garantía de mi fiesta 2014 SE automatico. Solo que ahora despues de leer tanto reclamo incluso en los autos ya reparados o con el cambio del doble embrague realizado, ya no se si me recomiendas que le metan mano a mi auto o aguantarme asi hasta que lo pueda vender por que aun lo estoy pagando y apenas sera el primer año que tengo con el. por favor dame tu Valiosa opinion. Gracias.

  26. estoy interesado en un focus «s» 2012 automatico y he visto muy malos comentarios tambien esta version tiene la caja de mala calidad como las otras versiones y de todos los malos comentarios

  27. José A. Iglesias

    Hola César ! Adquirí un Ford Focus Trend Sport Aut. 2014, estoy de lo más contento con su manejo y comodidad excepto por un «pequeño» problema,desde el segundo mes aprox. le note como que patinaba el clutch, a lo cual no le di mucha importancia, pero al poco tiempo al estar metido en atasco de tráfico empezó a saltar el chivato de «transmisión recalentada pise el freno» a lo cual en un par de minutos notifica «transmisión recalentada pare 6 minutos» y sucesivamente «8 minutos» «10 minutos» un verdadero Vía Crucis al toparse con tráfico intenso.Lo llevé a la agencia y me dijeron como «tenía que manejarlo»(No funcionaron sus consejos).No regresé hasta el dia de hoy que lo llevé al servicio de los 20,000 Km. volviendo a expresarle mi inconformidad sobre el problema,volviendome a explicar el funcionamiento de dicha caja , a lo cual ya reaccioné con absoluta tajancia sobre el para ellos «problema de manejo», Pero que checarán con pruebas para saber si hay algún problema con la caja.

    Es de risa solo pensar que un coche de última generación en su modalidad, que presente dichas fallas al encontrarse con trafico,las cuáles tengo entendido que son frecuentes en éste modelo y que su solución es cambio de clutch.No se la respuesta que voy a encontrar por parte de la agencia, espero que buena y solucionen el problema.En cualquier caso ya les informaré para que futuros compradores ó en su caso alguien que tenga éste mismo problema sepa el resultado final.

    Gracias por tú tiempo y si tienes algún comentario te lo agradecería.

    • Linda Maria Vergara C

      Jose, que se puede hacer, mi ford focus titanium es 2014 y estoy sufriendo horrible con la transmisión, en trancan igual que tu.

      Le cambiaste el cluth?

    • Hola. No se que paso en tu caso y yo igual tengo el mismo problema. apenas lo llevare y a ver que me dicen pero el mio es automático suena feo me da jalones y se me calienta en trafico y dixe presione freno y etc etc. hermoso mi titanium 2014 con 14 mil km y ya es lata.

  28. hola muy buen día, mi caso es el siguiente: el 14 febrero de 2014 realice mi compra con autofinanciamiento en la agencia ford Oaaxaca de un focus trend 5 puertas transmicion automatica, en el servicio de los 5000 km al entregarme la unidad en la agencia de Salina Cruz Oaxaca comenzo con jaloneos al entrar de 1ra a 2da, emitio un ligero ruido. volvi a a agendar cita en agencia puerto escondido y no lograron atenderme ya que carecian de mecanicos, espere al servicio de los 10000 km y reporte el problema, el servicio que le realizaron fue en ford oaxaca y tardo una semana, entregandome la unidad con el mismo desperfecto ya que probe la unidad en viaje de la cd de oaxaca a Huatulco, el camino es sinuoso, con curvas y variedad de topes, hizo el mismo jaloneo pero con mayor intensidad, al pasar topes y entrar de 1ra a 2da, asi mismo estando en parking o iniciar la marcha realiza un ruido fuerte en la caja de velocidades y tiembla o cascabelea, reporté de nueva cuenta esta situacion en la agencia ford oaxaca y el mecanico encargado del taller de servicio me comento que es normal y es por causa del modo de manejo de mi unidad, es la primera unidad que compro y quiza no sepa mucho de autos, pero que un carro nuevo casi sin kilometraje realice estos desperfectos no es normal y menos que me digan que es por la forma de manejo de mi auto.

  29. Estimado Roy,

    Pues ya sabes como está la delincuencia en México, me han robado mi Lancer 2012 hace un mes en el DF. En fin, el robo no es algo que tengas considerado, y en éste momento con esfuerzos planeaba comprarme un Ford Focus SE 2014, PERO VEO POR TODOS LADOS MALOS COMENTRARIOS!!! Crees que deba optar por el manual aunque solo sea la versión de entrada?? O alguna otra recomendación??

    Gracias!!! Y excelente día!!!!

  30. todos los coches con ese tipo de caja powershift traen ese problema que le aquejan a los focus o fiesta?..estoy por comprarme un auto y me estaba gustado el focus se aut por su seguridad, pero leyendo los comentarios ya no estoy segura.cual coche me recomenaria comrpar en ese segmento de sedan..gracias

    • Estimada Srta. Armidayo tengo un ford fiesta 2013 y e sufrido lo indecible con esa maldita transmision, por favor, no compre problemas, CERO FORD!!!

      • No. esas cajas nuevas, mejor llamadas CVT, las estan manejando muchas marcas, en realidad son el futuro de TODAS LAS CAJAS DE TRANSMISIÓN, pero en especial la powershift de focus, resultó muy mala. el problema realmente es muy sencillo, se calienta muy facil en tráfico lento, es una caja CVT pensada como si todos anduvieramos en autopista siempre. Su veneno? Tráfico lento y cuestas inclinadas. Aqui el problema es que Ford no ha realizado el recall, por que esta apostando todo a esas cajas, y no son inversiones de dos pesos. Yo quiero comprar un focus seminuevo, me encanta ese coche, pero si no lo encuentro en standar, comprare otra marca.

    • Me habren los hojos tiempo hermanos!……..estaba por gancharme con un focus todo lujo y hermosos rines pero ahora me retracto completamente!……

      Como dice el dicho mexicano!…….cuando el rio suena es que agua lleva!……no quiero tener pasadillas con esa cajita de doble embrague!…..

  31. Mi esposa y yo compramos un focus en dic/14, en Camsa de Av . universidad en el DF, la powershift es un basura pero los engaños del equipo de ventas y de taller son aun peores. Bajo su riesgo si compran semejante problema y si de todos modos lo van a hacer por ningún motivo lo adquieran en Camsa. Estoy por demandar por varias vías a la agencia por su PÉSIMA respuesta y falta de honestidad. Saludos!

  32. Francisco Rodríguez

    Focus 2014 con 35,000 km con fallas de la caja, motor «burro» en espera de reemplazo de la caja de dirección. Esta generación de Focus salió pésima, lo mejor de Focus fue del 2002 – 2009.

  33. Francisco Orozco

    Hola Cesar, estoy pro adquirir un focus o un fiesta en ambos por el tema de la caja estoy optando por la transmisión manual, el focus es la versión 2014 y el fiesta el se 2015, la única duda que me surge es en temas de consumo, pues el asesor me comentaba que andaban en el mismo rango de consumo en km/l.

  34. Una super duda, me acabo de comprar un focus 2014 y me preocupa algo; después de ir como a 40-60 km/h y detengo el auto vibra ligeramente y cuando avanzó vuelve a vibrar. No creo que sea normal, pueden asesorarme?? Gracias

  35. Ernesto Martinez

    Cesar:
    a punto de comprar el focus trend automatico, pero los comentarios de la caja me han puesto a pensar.
    Mi otra opción es el Hyunday Elantra, que por sus descuentos también entra en mi presupuesto. Mi desconfianza con Hyunday es que la matca es nueva y no se su reputacion… Si no compro Focus o elantra bajaria a subcompactos, el Susuki Ciaz o el verna de nissan….Que me recomiendas? Agradezco mucho tu opinion.

    • Ernesto, Versa por espacio. Ciaz lo manejamos en unas semanas.

      • Ernesto Martinez

        Cesar:
        finalmente nos decidimos por un Hyundai Elantra, hasta el momento estamos muy contentos por la desicion. Gracias a tus foros que de verdad nos orientaron, sobre todo en lo referente al Power shift del Focus. Gracias

  36. esta caja powershift es la misma que traen algunos volvos? y si asi fuera, falla igual que la del focus?

    • Fer, lo ignoro. Que opíne el foro por favor. Lo que sí sé es que GETRAC, el fabricante alemán, lo vende a muchas marcas más. En Europa no hay gran problema por las carreteras mejor cuidadas que en México. AQUI SON UN FRACASO.

      • Hola César, yo compré en Abril de 2014 un focus hatch con POWERSHIFT que por cierto en EU le llaman POWERSHIT y aunque siempre me asustan con sus historias puedo decir con 20 mil km que por fortuna no he tenido problemas con la transmisión, pero repito, muero de miedo.

  37. César, entonces esa caja robotizada PowerShift, no requiere aceite? Si así fuera, a cuantos km se le tendría que hacer el cambio?.

    Un servidor compró un Focus 2012, hasta el momento sin problemas, sin embargo quisiera ser preventivo y adelantar sus mantenimientos para minimizar las fallas.

    Gracias y saludos.

    • Javier, la Powershift tiene dos módulos, uno que trabaja en seco, sin aceite y otro que sí lo lleva pero que tarda un buen para que se le reponga ese líquido. En uno de los siete foros de Ford Powershift hay una nota más técnica sobre cómo trabaja.

  38. Hola Cesar, de casualidad sabes cuando sale a la venta el focus 2015 aquí en México? Ya casi termina enero y no veo claro!

  39. Juan Carlos perez

    Buenos días.

    Tengo un focus sel 2012 ya con 50000 km ha presentado ciertos jaloneos cada 3 o 4 meses y solo un jaloneo cada ese tiempo. En espera de que no aumente..
    Lo que m procura es lo siguiente que solo me da un rendimiento de 10.9km /litro y cuando salgo a carretera o autopista llega hasta 11.8 km/litro. ES NORMAL ? Y el sonido del motor encendido es muy fuerte, he escuchado otros focus ejemplo 2013 y no se escucha igual. Que será?

  40. Compre hace un mes un focus manual..2.0 el auto es muy comodo lindo diseño..pero gasta mas que el nissan sentra 2 año 98….cuando manejo en ciudad la autonomia del vehiculo baja en cada cuadra que recorro..es horrible!!!..

    • Nani

      Cuando nuevos los autos gastan más combustible, cuando el motor se asienta se regulariza. Yo tambien tengo uno y con un tanque recorro 500kms en ciudad y 600 o más en Carretera. Considera que tiene un tanque de 40 lts.

      Tambien te recomiendo que hagas los cambios cuando la computadora lo pide, ya que es para maximizar el ahorro.

      Lei un reportaje hace tiempo donde decía que la maquina trabajaba con 2 cilindros hasta las 2,500 rmp lo cual se traduce en un menor consumo de combustible (pero que hoy no encuentro). Te invito a leer este reportaje

      http://www.edmunds.com/autoobserver-archive/2011/03/fords-new-big-gun-in-small-car-engines.html

      Saludos!

  41. Que tal, estoy a punto de comprarme un carro y estoy viendo la opción del Ford Focus Trend 2014 transmisión automatica. Se que ya sale en 5 meses el nuevo modelo pero ya me urge carro. Mi pregunta es sobre el powershift que vi unos cuantos comentarios y muchos opinaban que fallaba mucho. En general me parece un muy buen carro y con mucha seguridad y mas por el precio que traen ahora por el hecho de que ya mero sale el nuevo modelo.

    Espero me puedan ayudar a tomar una decisión.

  42. hola estoy buscando un sedan seminuevo automatico y mi encanto el focus pero dado sus comentarios he declinado pero quisieran recomendarme alguno no mayor a $160,000 se los agradeceria mucho…

    • Gus, te alcanza para un subcompacto «B»: Los más vendidos, Nissan Versa, VW Vento (no recomendable), Nissan Tiida, Chevrolet Sonic (tampoco recomendable) y Honda City (muy recomendable).

  43. hola cesar,tienes informes si la próxima transmisión powershifth del focus 2015 ,eliminara los jaloneos y esas fallas de anteriores modelos,gracias.

    • Omar, hasta donde sé, no hicieron cambios a su caja robotizada.

    • No compren este coche , yo tuve un focus automatico 2013 y la caja se calentaba , una experiencia muy mala , crei en la marca lo vendi y me compre otro focus 2014 y a los 6,000 km volvio a ser lo mismo , la caja se calienta , tengo todas las pruebas fotos , mails del corporativo en serio lo lo compren

  44. Gracias a todos y cada uno de los comentarios expresados en este valiosísimo portal, decidí en el mes de agosto, adquirir un ford focus 2014 MANUAL. La verdad, debo decir con toda honestidad, que al igual que muchos de los que aquí han escrito, yo también estuve tentado a comprar un focus de mayor segmento, pero con todos los comentarios acerca de la desastroza caja POWERSHIFT, afortunadamente desistí. Así que gracias entre otras cosas al señorón Cesar Roy, que con su absoluta objetividad y atinados comentarios, me ayudó a tomar creo yo una muy biena decisión, pués debo decir que mi auto se ha sesempeñado excelente hasta ahora , pués cumple con creces lo que yo esperaba, especialmente en potencia y confort; sin embargo debo decir también que este auto es un poco glotón, pero por lo demás, sin queja. Espero que este comentario sea de utilidad para quienes estén interesados en adquir un focus, pués coincido plenamente con el señor Cesar Roy, que el focus MANUAL es una estupenda opción.

    • Cuantos kilometros y tiempo tienes con el automovil? y cuando te refieres a gloton, cuantos kilometros por litro te rinde en ciudad y cuanto en carretera? por otro lado dicen que el focus esta muy bajito y en todo lados pega. Me interesaría respondiera a estas preguntas de primera mano, ya que me interesa comprar un focus a mediano plazo.

      • Hola, yo tengo 2 años y 5 meses y 50,000 kms con mi Focus transmisión manual. El rendimiento en ciudad es de 12.6 km/L y en carretera (solo lo medí en 3 viajes de 6 horas a velocidades entre 100 y 130 km/h ha sido de 15.2 hasta 15.9 km/L
        El focus es de los sedanes mas bajitos, solo el Elantra es mas bajo y ha pegado en topes que son muuy altos y en algunas rampas de estacionamiento, donde subes empinado y luego se nivelan y roza.

        • En dos ocasiones recorrí en ciudad, 287 y 314 kilómetros , haciendo los cambios a bajas revoluciones, cuando la computadora lo sugiere (shift indicator) y me rindió 13.2 km/L

  45. Bueno buen día a todos yo también quiero comentar algo sobre el ford focus estuve leyendo casi todos sus comentarios y la verdad es lo mismo que a mi me a pasado yo tengo un focus 2013 hatchaback y la verdad ya me canse de llevarlo a diferentes agencias lo único que hacen es tenerlo ahí parado asta que hablas y te dicen estamos trabajando en el mi coche tiene 25 mil km y la mitad de eso se lo ha pasado en la agencia la primera vez que lo lleve fue por que la calavera del lado derecho estaba botando la pintura ok lo lleve lo arreglaron según ellos pero sahsss. le dieron un golpe en la puerta trasera cosa que nunca me informaron del problema hasta que lo lave y medí cuenta que lo habían reparado pero con el hojalatero de la esquina, luego me dejo tirado en mi trabajo por que ya no quiso encender la batería a los 3 mil km no puede ser posible de ahí en peso mi martirio espeso a fallar de la transmisión se jalonea al pasar un semáforo, tope o en trafico ok lo lleve otra vez a la agencia le cambiaron según un kid de la transmisión y pues no quedo me lo entregaron golpeado de la facia de atrás otro coraje mas, ok cambie de agencia y ya tenia otros problemas como el radio no prendía aveces bueno ese desde siempre le cambiaron una hule de la puerta trasera del conductor que estaba chico , le arreglaron el espejo del lado derecho el cual lo rallaron y la concha del espejo me lo rompieron osea anda suelta la concha y el foco también me arreglaron un tronido que tenia el vidrio del conductor al subir pero me tronaron la modula que cubre la puerta y el vidrio y una moldura que va por dentro en fin es una asco de carro

    Totalmente recomiendo Seat Leon o Mazda 3

  46. JOSE LUIS GASCA

    TENGO UN FOCUS SPORT SE PLUS 2013, 6500KM, EL PASADO 25 DE SEPTIEMBRE SE PUSO DURA LA DIRECCION, INGRESO A RAMSA MOTORS, DIAGNOSTICO, LA CAJA DE LA DIRECCION (CONJUNTO DE DIRECCION) ES LA HORA EN QUE NO ME DAN FECHA DE ENTREGA DEL AUTO, ME HE QUEJADO EN TODO LO RELACIONADO CON FORD, NO HAY FORMA, NEGLIGENCIA TOTAL, QUE NO HAY LA PIEZA, EN FIN, MI RECOMENDACION, NO COMPREN FORD, NO HAY SERIEDAD.

  47. Hola estoy a punto de comprar un focus la verdad me gustó mucho el carro y estoy interesado en un trend pero me desconsertó mucho el leer todos estos comentarios sobre la transmición automática, de hecho yo prefiero los autos estandar pero el trend solo viene en automático mi pregunta es sabe si el modelo 2015 la versión trend o la similar a esta tendrá la misma transmidion automática defectuosa o saldra una versión estandar, me interesa mucho conocer esto para ver si me engancho o no con Ford de ante mano muchas gracias

    • Alejandro, parece que el tema Powershift sigue vigente en modelos 2015 y 2016. Lástima por Ford.

      • Gracias por tu respuesta, me podrías decir si el problema se presenta en todos los autos o solo algunos? depende del modo de manejo o es al azar?. Mis preguntas son por que fue lo que me dijo el vendedor cuando le comenté sobre el problema de la caja, me dijo que hay que revolucionar el motor, que tanto hay de cierto en eso? de ante mano gracias!

        • Ale, mentira. Las cajas Powershift salen malas en general. Hay algunos que manejan suavecito y cuidan la caja, pero no compras un auto para tener esos super cuidados con la unidad. Mala decisión de Ford de colocar Powershift. Producto no recomendable.

  48. estoy a punto de adquirir un sedan he comparado varios del segmento Focus, Mazda 3, Fluence, Cruze, y Sentra; todos en transmisión manual por cuestiones de precio y por prestaciones en carretera,sin embargo en este momento Renault me esta ofreciendo excelente precio y tasa por Fluence Expresión ya que es gama 2014 incluso el precio es mas bajo que el del Focus ambiente t/m. también 2014 ya que Ford aun no saca su gama 2015 ¿crees que seria una buena compra ? ya que el Fluence Expressión por equipamiento se compara con el Focus Trend ( a excepción de la transmisión) pero el fluence tambien me lo ofrecen con cvt a mejor costo; otro punto a favor que personalmente veo en el Renault es el habitáculo mas espacioso, aunque estoy conciente que el motor del focus es mas potente.
    De acuerdo a tu experiencia ¿que me recomiendas?

  49. Hola Cesar Roy te felicito por el espacio y tus comentarios sin compromisos;

  50. Hola,compre un fiesta 2013 automático y desde los 2000 kms empezó a fallar la transmisión, lleva aproximadamente 5 entradas a servicio, varias reprogramaciones y un cambio de embrage, hasta el día de hoy lleva mas de 1 mes en servicio y en espera de un nuevo cambio de embrague, pero no pudieron en la agencia hacer la nueva reprogramacion y enviarón el modulo a programar a Guadalajara, presuntamente estan próximos a entregarme mi vehiculo, pero con tantas fallas y tiempo sin el, decidí cambiarlo por otro, me ofrecen un ikon 2014 y un fiesta 2015, ambos transmisión standar; existen problemas con su funcionamiento y cual me recomiendan adquirir, gracias por sus comentarios y saludos a todos los foristas.

  51. buenos dias, quisiera que me ayudaran o mas bien me den asesoria que hacer respecto a un problema que tengo con mi ford focus 2012 ya que desde nuevo ese coche ha sido un dolor de cabeza, desde nuevo el coche tuvo problemas de la suspencion que es muy ruidosa de hecho todo este tiempo se la han pasado cambiandome piezas del la suspension delantera, lo lleve a Ford serdan y ahi me cambiaron un amortiguador y una base del amortiguador izquierdo y resulta que despues de una semana con ese nuevo amortiguador iba circulando y derepente se escucho un tronido, me orille y me percate que el amortiguador estaba todo escurrido, no puede ser posible que por la negligencia de la agencia pasen estas cosas esta en juego la seguridad de las personas que van abordo del vehiculo no toman las cosas serias y solo te hacen una porqueria de trabajo ya de plano ni revisan bien el carro solo con tal de sacar el trabajo lo mas rapido posible, quisiera saber si me podrian pasar el contacto de ford mexico para enviarles mi problema por que esto ya es el colmo.

  52. Hola a todos, tengo focus titanium 2014 5300km y lo mismo que a todos les pasa me pasa ami, en el ruido de la caja y en mi caso es de 1era a 2da a una velocidad de 40km inicia el RUIDO como si se fuera a caer la caja.

    asi se fabrique en alemania, japon, china, francia, y en jupiter el detalle es la caja de transmision que es robotizada, ya que de ser ese mecanismo no usa aceite y hace que su ruido sea molestoso pero que pena que tanta tecnologia no funcionara en mexico por igual al diseño de nuestras carreteras, no recomiendo la compra de este auto en transmicion automatica pero en manual SI.

    CREO TERMINARE VENDIENDOLO A LA MAZDA POR UN MAZDA 6 O ALGUNA MEJOR UNIDAD QUE NO PRESENTE ESE RUIDO POR LO 328MIL QUE PAGUE

    • Jorge, que tu indignación llegue a todos los rincones de la mente de los Fordistas con este problema.

    • me pasa lo mismo pero la diferencia que ami a los 78 km me marco transmisión sobre calentada, tiembla al arrancar y se jalonea, demasiado ruido en la caja, después de 8 días en el taller y de re programarlo y cambiar embrague, sigue igual pero los especialistas dicen que todo esto es normal que des sección de auto

      • saludos
        JORGE ENCISO Y CESAR ROY

        la mera verdad no recomiendo focus en powership y mejor estándar y eso bajo responsabilidad…. me cambio a toyota por un hillux 2016. sedan a camioneta mucha diferencia pero garantia que no da problemas y para mi estado de tabasco donde los baches son eficaces es mejor camioneta toyoya.

        por cierto lo meti a taller ford y le cambiaran una pieza a la transmisión y despues de que me lo den a venderlo ya que la misma agencia me lo compra en 180 y de 328 de su precio se devalúa bien cabron…

        adios ford y bienvenidas agencias asiáticas.

  53. Alejandro De Blas

    Hola A todos voy a aportar mi experiencia aquí, el día viernes 5 de septiembre del 2014. me entregaran de Agencia Cever Azcapotzalco, D.F. Mi auto Ford Focus 2014 SE powershift. sedan.
    Les compartiré todo lo que presente el auto, lo bueno y lo malo. Y en espera que en este foro no editen los comentarios los Administradores.

    Saludos

  54. Hola Cesar,

    Yo compre un ford focus titanium 2014 hace un mes y en el primer paseo en el cual tenia una pendiente con un fila de carros muy grande tuvo su primera alerta de calentamiento en la transmisión que espere 8 minutos, el mensaje me salio 4 veces. Me Preocupa mucho este mensaje ya que el carro lleva penas un mes de uso.
    Lo lleve al taller de ford y me dicen que le hicieron un reaprendizaje..no se si esto vaya solucionar el problema.

  55. Hola,

    Estoy revisando las opciones de compra que tengo para un auto y el que más me llamaba la atención estéticamente era el Focus pero por todos los comentarios que se han hecho con respecto a la transmisión ya lo estoy dudando, así que me gustaría que me ayudaran con sus comentarios con respecto a mis demás opciones: Focus SE, MAZDA3 hatchback y Seat León SC Style DSG. Les agreadezco su retro. Saludos.

  56. Mi esposa tuvo un Focus SE 2013 con Powershift, y la verdad es que es el auto que mas he disfrutado manejar, y al mismo tiempo el que mas lata nos dio. Al grado que nos deshicimos de el en la primera oportunidad, apenas a los 40 mil kms.
    Tuvimos varias visitas al concesionario por cuestiones de garantia, y no siempre fueron tan cordiales como hubiesemos querido.
    El sistema de reconocimiento de voz Sync hacia lo que queria, todo menos lo que le indicabas. Una reprogramacion y quedo, no bien, pero mejor, usable.
    Luego regresamos porque se le hacia un charco bajo el tapete del conductor. Dos visitas de dos dias cada una para que le arreglaran una manguerita del aire acondicionado detras del tablero.
    Despues tuvimos problemas con la aguja de la gasolina. Se subia a marcar lleno aunque tuviera medio tanque o menos. Y en un rato ya otra vez funcionaba bien. A la cuarta visita de garantia por fin le encontraron una falla en una valvula del sistema de ventilacion del tanque. Se cambio y fin del problema. Pero fueron tres visitas donde nos dijeron que no encontraban nada y que no tenia nada.
    La caja Powershift se jaloneaba cuando avanzabas muy despacio por ejemplo en un estacionamiento, al cambiar de primera a segunda. Yo he manejado otras cajas de doble clutch y no me parecio fuera de lo normal, tal vez un poco brusco pero asi son las DSG, PDK y otras de construccion similar.
    La cosa es que a mi esposa le parecio inaceptable el golpeteo y jaloneo, y la llevamos a Ford donde la reprogramaron. Despues de esto mejoro, pero aun se llegaba a sentir un jaloneo menor, entre tercera y cuarta. A mi no me importaba porque a cambio tenia una respuesta inmediata al acelerador, un manejo muy, muy adictivo con una sensacion de potencia sin perdidas, pero mi esposa nunca dejo de quejarse.
    Cerca de los 40 mil kms el ruido y golpeteo aumento, al grado de que yo tambien lo considere excesivo. Ya con varias visitas a Ford Cancun y con algunos malos momentos con ellos, ya no teniamos interes en regresar una vez mas a reclamar algo de garantia.
    Ademas de lo de la caja, descubri que la pintura se estaba despostillando donde encajan las puntas de las calaveras de los dos lados. Los tornillos que sujetan el porton trasero estaban ya llenos de oxido. Las puertas traseras tenian ruiditos por dentro, que ya se habian tambien reparado por garantia pero volvieron a aparecer.
    El coche tenia menos de 40 mil kilometros, un año de uso en Cancun, sin trafico ni complicaciones geograficas, y ya sonaba como carcacha.
    En una visita a Suzuki para el servicio del Swift que tenia, le platicamos nuestro problema al jefe de taller y nos ofrecio revisarlo sin costo. Levantaron el coche y nos mostraron un soporte del motor roto. El cambio habria entrado en garantia en Ford, pero si se tardaron 4 dias en reprogramarnos el SYNC, otros 4 en cambiar una valvula del tanque de la gas… no me quiero imaginar cuanto tiempo nos habriamos quedado sin coche por un soporte de motor.
    Hablamos con la gente de ventas de Suzuky y nos ofrecieron un muy buen precio por el Focus en la compra de una S-Cross, y no hubo que pensarlo mas de 20 segundos.
    Lastima, porque de verdad me gustaba el Focus, me encantaba manejarlo, sobre todo en carretara. Pero la calidad del «Made in Michigan, USA» deja muchisimo que desear, asi como la atencion de Ford Cancun.

  57. Que tal buenas tardes César, tengo una gran duda, estoy entre el fiesta se y el focus ambiente, los dos en transmisión manual. Ya maneje los dos, el focus me pareció que responde muy bien el motor y el fiesta me pareció un poco más sonso, pero el equipo está un poco más completo en el fiesta. El uso que le daría es mayormente en ciudad, las dudas que me quedan es que tan gastalon resulta uno respecto del otro, ¿si fuera tu decisión por cual te irías?. Saludos y gracias

  58. Estoy por comprar un Focus ST 2014, mi pregunta es q sí también tiene el problema de trasmision powershift? Ya q este es manual

  59. Que tal, saludos. En donde puedo encontrar o en donde publicaron los resultados de la prueba de manejo de 3 meses de este focus? Leí en una de los comentarios del señor Cesar Roy que ya publicaron fotos y los resultados y que encontraron que la trasnmisión se calienta. Me podrían indicar en donde puedo consultar esa información? Muchas gracias y felicidades por el buen trabajo que hacen.

  60. falla modulo tcm de la transmision de mi focus 2012
    pesimi coche

  61. hola,tengo un focus se hatchback
    y hoy manejandolo comenzo a hacer mucho ruido,se encendio luz control estabilidad,la luz que parece una i,todas en rojo
    luego me aparecio un texto que decia:no es necesario freno de emergencia,pero no hize nada extraño
    me orille,lo apague y ya no quiso encender y los tecnicos de ford no lo han echado a andar
    alguien sabe que falla es esta,gracias.

  62. ola buen dia quiero saber si me pueden ayudar. Tengo un problema con un Ford focus 2014. Esta facturado el 14 de febrero me lo entregaron 28 de febrero, con fallas en la pintura. El carro hace aproximadamente 2 meses comenzó a tironear como a los 6 mil km y temblar cuando está en parking. Lo lleve al servicio para que lo resolvieran y en 2 ocasiones que no registraron le realizaron un reseteo. Hace aproximadamente 15 días lo ingrese de nuevo ya que me lo hacia mas repetidamente al acelerar y al frenar (el Tironeo). Me dijeron que el carro no tenia nada. Que asi funcionaba. Les alegue que lo había llevado a otra agencia y que me dijeron que los de la Ford ya sabían lo que le sucedía que lo arreglarán. Y los de la Ford me pidieron un e mail que dijera lo que me habían dicho en la otra agencia. Envie el mail y al siguiente dia me lo contestaron diciendo que la pieza ya estaba pedida y que pronto lo arreglarían.
    Cuando llego la pieza (embrague) ingrese el carro. Se tardaron 4 días en arreglarlo. Al momento que me lo quisieron entregar hice prueba antes de firmar y les dije que le sucedía lo mismo. El gerente de servicio de Ford la fe el sr. Héctor Benton me dijo que era necesario que el carro se acostumbrará a mi manejo, que me lo llevara y lo probara por 8 días y ya despues veíamos. Firmé su hoja de recibido y oh sorpresa ni siquiera pasaron 5 días y el carro ahora parecía un carro viejo y destartalado. No solo tironeaba al acelerar y frenar y vibraba al estar en parking. Si no que ahora se escucha una sonaja en la parte de en frente, un cascabeleo. Le llame al sr. Que me lo vendió Adrian Flores, hablo con su gerente y el gerente de la sucursal la fe, se lava las manos
    Y dice que mejor marque al 01800 7198466 Ford company; para que ahi me digan que hacer.
    Después de la llamada me dijeron que de nuevo lo llevara al servicio. Asi que de nuevo entro al taller de la agencia Ford La Fe, me dijeron que lo repararían lo mas pronto posible la srita. Jesica Contreras del Call Center Ford company, a quien he estado llamando repetidas ocasiones y siempre está en una llamada y no regresa las mismas solo me pide disculpas y dice que intentara arreglar las cosas lo mas pronto posible.
    El dia lunes 21 de julio 2014 me llamaron para decirme que el carro ya estaba listo. Acudí de nuevo a la agencia el dia de ayer martes 22 de julio y les dije que lo probaría antes de aceptarlo; asi que sali a probarlo, revisando nivel de gasolina y kilometraje yo lo entregue la segunda ocasión con 9367 km y me lo entregan con 9675 km (habiendo recorrido 300km supongo por tantas pruebas que le han realizado y a parte sin gasolina gastos que por sus errores yo debo cubrir) despues de probarlo yo, mi hermana y mi papa, los tres estando de acuerdo que se sigue sintiendo igual despues de probarlo al andar hacia delante y de reversa. Sigue presentando el mismo jaloneo y golpeteo. Más a parte no le cambiaron el control del volante de estéreo porque ese también salio defectuoso ( o sea que pretenden que siga regresando al taller para seguirle cambiando más piezas defectuosas)
    Regrese al servicio y les dije que no aceptaría el carro porque estaba igual.
    A las 3 de la tarde de ayer martes 22 de julio recibí la llamada del sr. Cándido Pérez representante legal de la agencia autocamiones Ford la Fe, cabe mencionar que debido a esta falta de atención tuve que acudir a la profeco y es por eso que este sr. se comunica conmigo y me dice que se quiere poner de acuerdo, que el ya manejo mi carro y a el carro no le sucede nada, que tal vez estemos en canales diferentes y ellos están arreglando algo que yo no estoy pidiendo (no comprendo porque el error si ellos son los especialistas y tienen gente «capacitada» para detectar los problemas en los carros que ellos venden.
    Mi enojo es que después de comprar un carro nuevo para no batallar, porque trabajo con mi carro, ahora resulta que tengo que pagar taxis ademas de estar pagando un carro nuevo que ya lleva 3 semanas en el taller. Al gerente de la sucursal, como a la srta. Jessica Contreras les pedí me pagaran los taxis o me prestaran un carro por todo lo que esta sucediendo y ellos solo se disculpan y dicen que no es un servicio que ofrece Ford.

    No puede ser que este tipo de carros nos estén vendiendo , en donde esta el control de calidad

    • Martha, son unos sinvergüenzas. No te dejes. Personas como tú son un ejemplo para los consumidores que se quedan callados y dejan que las injusticias se sigan cometiendo. Enviamos por supuesto este grave problema a Ford Motor Company de México. Esperamos que te contacten y reparen toooodas estas fallas. Bienvenida a AL VOLANTE, el espacio de los consumidores.

    • isabel hernandez

      saludos a todos ybueno simplifico tengo un ford focus hb 2012, llevo mas de11 entradas a la agencia por el problema el embragueya llevaseun ellos 2 cambios de embrague cambio de soporte etc,el carro sigue con con el roblemadel jaloneo,todo lo que he leido lo e vivido pesemi servicio en alden tlalpan,doctores y ahorita en santa clara que para variar encontre piezas fracturadas,con una fuga de aceite…compre un carro de 314 pesospara no estar batallando y estoy mas que cansada. si ya una demanda colectiva ojala me digan paraunirme dejomicorreo
      isabelhb377@gmail.com,por lo mientras comenzare con profeco aver que respuesta optengo…creo que tenemos quehacernos escuchar para hacer vaaler nuestro dinero

  63. Hola, agradezco a todos sus comentarios, estoy apunto de adquirir un focus 2014 automatico, hay muy buena tasa de interes en la agencia.. y me gusta el auto, alguien me podria dar su experiencia, si tienen este auto?? Alguna falla, o consumo de combustible, etc. Mil gracias..!

    • Vero, caja Powershift no es tan convicente. Pero haz tu prueba de manejo y si eres feliz, gózalo.

    • Vicenchi Vargas

      Estimada Vero Silva:

      Pues me acabo de comprar el focus ambiente 2014 con powershift. Me sorprendió el bajo consumo de combustible de Pachuca a Los Reyes Edo. Mex (100 km) con sólo 5 litros….Los Reyes-Puebla ida y vuelta con una pérdida de tiempo tremenda en el centro de Puebla (300 km en total) con autopista de subidas Mexico- y bajadas….en este tramo gastó 20 litros…osea, en caminos planos da !casi 20 km por litro! en montañoso en rendimiento baja a 15 km por litro (Se me hace excelente!…Si siento en ralenti como que se descoordina la marcha…o sea, no es pareja, pero nada que hasta ahora me alarme ya que he leído que es normal por los ajustes que hace la caja automatizada. He leído el manual, y para las subidas y bajadas de autopista utilice el S «sport» de la palanca (que es como una versión manual de la transmisión)…pudiendo controlar las velocidades de 6 a 2 según hiba pidiendo el tacómetro. Una cosa que hice fue no sobrerrevolucionar el motor, dado que es nuevo y no quiero exponerme. Resultados a dos semanas de uso: Excelente. No se ha calentado, el motor, ni la caja, ni nada. Estoy leyendo los foros para estar alerta y no cometer alguna falla o ver si existen riesgos en el uso.
      Esta es mi experiencia que espero les sea de utilidad.

      Otra cosa: Lo compré en Pachuca la versión ambiente, a 18 meses, sin intereses y con un pago de 5000 + – del seguro a 1/2 año, ya que te dan 1 año de seguro gratis.
      El mismo modelo y versión, está al mismo precio en la agencia de Los Reyes Edo. Mex. con los controles de audio en el volante, cosa que no tiene el mío.

      Me parece que es el mismo precio, falta ver si no te quieren cargar algún «extra» como acostrumbran algunas agencias.

      Atentamente

      Vicente

  64. ES UNA PENA QUE UN PRODUCTO DE TAN BUENA ESTÉTICA ESTE TAN OPACADO POR UNA VIL Y VULGAR TRANSMICIÓN, ERA DE ESPERARSE QUE FORD RECLAMARA A GETRAG POR LO DEFECTUOSO DEL DESEMPEÑO ES SU TRANSMICIÓN Y LO DIVULGARA A LOS 4 VIENTOS CON LA FINALIDAD DE HACER ECO EN GETRAG Y ESTE TOMARA CARTAS EN EL ASUNTO. PERO ESTA TOMANDO UNA ACTITUD QUE LO ÚNICO QUE ESTA PROVOCANDO ES UN DESPRESTIGIO A LA MARCA FORD; NO A GETRAG. OJALA ORIENTEN MEJOR ESTE PROBLEMA PORQUE DE LO CONTRARIO QUEDARA EN LA HISTORIA COMO OTRO FOCUS MAS CON UN GRAN DEFECTO (CARGA QUE POR CIERTO TIENE LA PRIMERA GENERACION)

  65. Estimados
    Estoy evaluando comprar un carro automático para mi señora e hijos. En principio me interesa la seguridad de los ocupantes y es por ello q el modelo Focus me esta seduciendo, no obstante, en el mercado encontré tb el modelo Sedán 2.0i de Subaru Legacy y estoy en la duda por cual inclinarme. Subaru trae menos cosas, pero aparentemente suena a más prestigio en calidad.

    Agradeceré sugerencias.

    Gracias

    • Luis, Subaru es una gran marca de autos de alto desempeño, desgraciadamente la cobertura de refacciones y servicio no es la que merece el público mexicano pues las operaciones de la marca en México han sido descuidadas. Otros colegas no pueden decir esto no sabemos por qué, pero nosotros sí, porque antes que nada nos preocupa lo que ustedes van a adquirir y si hay respaldo en su compra. Y, la verdad, es que esta marca no ha dado señales claras y profundas de comprometerse con el cliente de esa manera. Ese es nuestro punto de vista. Y sobre Ford, pues es un excelente producto, pero nos quedamos con la versión manual, ya dijimos anmpliamente por qué.

  66. Sergio Yáñez

    Hola, estoy a punto de comprar un focus 2014 versión 1 con caja manual alguien sabe que tal salen, mi otra opción es un nuevo jetta de 2 litros, de antemano gracias por sus opiniones. Saludos!!!

  67. Rafael Rodriguez

    Cesar Buenas tardes, queria preguntarte, siempre en que quedaron las pruebas con el focus ??, estoy a punto de comprar uno y me gustaria saber como les fue con las pruebas, gracias.

    • Rafa, hicimos seis foros sobre este tema. El calentamiento persistió y vienen las fallas. Ford dice que no es la caja la que se calienta sino el doble embrague, pero las fallas allí están. Definitivamente, no recomendamos esta compra.

  68. Hola

    Sólo para concluir sobre la falla que presentó mi focus trend 2014 con transmisión powershift.
    Lo dejé en la agencia el 24 de abril porque los testigos del ABS, ASP, Freno y un mensaje de asistencia de arranque en pendientes inhabilitado. Determinaron el 30 de abril que el problema lo ocasionó una falla en el módulo que controla el sistema de frenado ABS. Se sustituyó en garantía. Se tardaron en surtir la pieza de refacción. A esto se juntó que al instalar el módulo nuevo el automóvil no arrancó. Después de otras pruebas y asistencia de Ford planta, reprogramaron todos los sistemas de forma remota por un técnico de Ford, hasta que el 19 de mayo, me lo entregaron. En total 25 días en la agencia. Creo que tuve suerte y mejor atención del servicio de la Ford Ramsa en San Miguel Allende que otros usuarios que han referido problemas,sin embargo considero que es demasiado tiempo para resolver una falla de calidad de parte de Ford. Imaginen que en la industria, principalmente la automotriz, se detuviera la producción por una falla y, que el área de mantenimiento se tardara ese tiempo (25 días) en resolverla, ¿que haría la gerencia o la dirección? ¿aceptarían excusas? ¿aceptarían tiempos de entrega de refacciones de 10 días con las máquinas paradas?

    Ahora mi focus está funcionando de maravilla. El comportamiento tanto en ciudad como en carretera es excelente. Como le comenté al gerente de servicio, cuando el auto está funcionando todo está bien, es de lo mejor su respuesta, su manejo, la potencia en rebases, como se conduce en curvas y pendientes sin perder potencia en los cambios. El problema es que falle. Espero no vuelva a pasarme.

  69. Alejandro Hidalgo

    hola que tal, saludos a todos. Tengo un focus st 2013 y presenta un ruido en la dirección al llegar casi al final del recorrido al dar vuelta al volante hacia ambos lados, es una espacie de golpeteo que se escucha sobe todo en el lado derecho. A alguien le ha pasado igual con su focus? Alguien sabe de qué se trata? En la agencia según ellos ya le cambiaron el conjunto de la dirección completo y sigue igual. Agradeceré mucho su ayuda. Saludos

  70. ESE FOCUS 2014 ES UNA PORQUERIA,PIENSALO 2 VECES ANTES DE COMPRAR EL FOCUS, XQ LA GARANTIA NO APLICA EN DEVOLUCION DE DINERO NI EN CAMBIO DE UNIDAD, ASI TE FALLE LOS 365 DIAS DE LOS 3 AÑOS EN GARANTIA, Y X SI FUERA POCO ACA EN MEXICO PROFECO DICE ESO ES TU PEX TU FIRMASTE, TU PAGAS!, COMPRE MI VEHICULO Y AL DIA SIGUIENTE YA ESTABA EN EL TALLER. Y AHORA SIGUE EN EL TALLER >.> , NI A DONDE IR A QUEJARSE!

  71. Para agregar mas acerca del funcionamiento de mi focus trend 2014. Sobre el funcionamiento de la transmisión ya no ha habido fallas. Después de sacar el coche el 12 de marzo, a los dos días regresé por un ruido en la suspensión delantera. Resultó un eslabón delantero izquierdo que se encontraba dañado. La parte de plástico de la articulación de esfera estaba fracturada. La cambiaron de inmediato, cosa de una hora. Nuevamente la atención en la Agencia Ford Montes de Qro excelente.
    Pero, ahora ya salió otro problema, el jueves 24 de abril llegando de Dolores a San Miguel de Allende, paré a comprar algo y al arrancar ya no se apagaron los testigos del ABS, ESP, Freno, aparte con un mensaje de asistencia de frenado para arranque en pendiente inhabilitado. Lo llevé a Ford Ramsa de San Miguel y empesaron a revisar. Hoy sábado me dicen que aun no terminan de revisar para darme un diagnóstico y por consecuencia, la fecha de entrega. (Todo esto pasa cuando acabo de llevarlo al servicio de los 10,000 kms el miércoles 23 de abril) me pregunto ¿cuánto tiempo se lleva un diagnóstico de falla para determinar lo que haya que cambiar en estos casos? se supone que al tener sistemas modernos computarizados, el diagnóstico debería ser mas rápido y preciso.
    Ahora a esperar y resolver la falta de automóvil para moverme.
    Como me informaron, debe uno pagar una prima adicional de seguro para que en estos casos te den un auto sustituto. ¿Qué no debería la Ford ser quien pague por las fallas de calidad en sus autos?…como dijo Eugenio Derbez…»que alguien me explique»

  72. Victor Emmanuel

    Hola a todos, llevo 3000 km con un focus trend sport sedan 2014, al arranque si siento un cascabeleo y un ligero tironeo, pero las revoluciones no pasan de 1000xminuto, después la marcha ya es constante, el motor es totalmente silencioso y tiene muy buena respuesta tanto en Drive como en S, me recomiendan llevarlo a la agencia para que revisen este detalle?
    Ah y por cierto esta versión si viene mas alta y no pega en casi ningún tope y cargado hasta con 7 adultos!, antes tuve un 2013 de versión básica y recuerdo que en muchos topes pegaba.hasta viniendo solo.

  73. Oscar Pedroza

    Compré Focus 2014 y al principio presentó los problemas que se comentan de ruido en la transmisión y algunos corcoveos al pasar a velocidades inferiores y acelerar nuevamente. Lo llevé al servicio y le aplicaron según el gerente de servicio un re-aprendizaje a la caja (me dijeron no había actualización disponible de software) y al cuerpo de aceleración. Ahora funciona perfectamente, espero sea duradero aunque no he podido probarlo en carretera y en Mérida no existen trayectos con pendientes. Me atendieron en Ford Montejo en Mérida, Yuc.

  74. Hola! Quisiera hacer una pregunta, compre un focus 2.0 titanium(170cv), y apenas le hice 600 km en ciudad, y marchando despacio, pero es increible el consumo , me parece excesivo , la computadora marca 6,6 km/ litro , una autonomia de 320 km con un tanque lleno. Alguno podria comentarme su experiencia sobre el consumo con ese motor en ciudad? Muchisimas gracias Claudio

    • Creo que son 160Hp, y en cuanto al consumo no sera?: 6.6 L/100Km??? por que si es asi, es un fabuloso rendimiento….

      • No, Esteban el ordenador señala de promedio 6,6 km x litro , y de hecho, si medís la autonomía con un tanque lleno (más o menos 300 km), coincide con ese consumo. Eso es lo q me esta pasando con el Focus hasta ahora. Quería saber que experiencia tienen con el consumo de este auto, que me parece q es excesiva, saludos!

      • Victor Emmanuel

        Esteban, algo tiene tu auto, el mio da rendimiento 7.8 l/100km que viene siendo casi 13 km/lt y es un buen rendimiento para este auto, en carretera si rinde bastante y cada que lleno el tanque dice que 610 km para rellenarlo y tan solo tengo 2500 km con el. Recuerdo que los primeros kilómetros si me gasto mas gasolina pero no tanto como tu.
        saludos

        • Oye Victor, yo llevo apenas 600 kilometros con el hatchback SE automatico y me da 10.1 l/100 km… como le hiciste para que bajara el consumo a 7.8 l/100km????

    • Reinicia el Consumo con el boton OK, a mi me da en ciudad 12 km/100 y en carretra me da 14 o hasta 14.5 Km/100 y recuerda que es un promedio, saludos…

    • DAVID MORELOS

      SE SOLUCIONO TU PROBLEMA ? TENGO UN FORD FOCUS TITANIUM EL DIA VIERNES 1 DE AGOSTO HICE EL SERVICIO DE 10 000 Y EMPEZO A PRESENTAR FALLAS EN LA CAJA DE VELOCIDADES, ASI MISMO ME BAJO EL RENDIMIENTO DE GASOLINA A 320 KM CON TANQUE LLENO

  75. Me compre un focus 2014 transmisión estándar, se apaga el motor cuando sacas el embrague en primera si tienes el aire acondicionado, además la reacción para acelerar desde primera es muy lento y en pendientes si no sacas el embrague muy despacio se apaga, yo tengo ya hasta miedo de usarlo porque se puede dañar el embrague si lo mantienes muy abajo, un amigo y otro conocido se les acaba de descomponer el embrague y la reparación fue de aproximadamente de 14 pesos creo que Ford esta perdiendo calidad en focus ya que yo tuve un focus 2002, 2007,2008 y 2010 que los últimos traían una tecnología mucho mejor que los que están haciendo en estados unidos y Alemania.

  76. Para comentar acerca de la falla ocurrida a mi Focus trend 2014 el 3 de marzo. Ya me entregaron mi auto este pasado 12 de marzo, La falla resultó estar en uno de los dos embragues, el de reversa, segunda, cuarta y sexta. Tuvo una falla en un retén que provocó fuga de aceite. Tuvo sobrecalentamiento debido a eso y ocasionó que a su vez se dañara un collarín el cual se atascó lo que provocó que no entrara la reversa y que en segunda y cuarta se neutralizara.
    Al respecto del nombre de transmisión seca, lo que me informaron es que se llama así debido a que no es una caja convencional que emplea el fluido (aceite) y válvulas para su funcionamiento, sino que es como indican embragues, collarín, engranes, etc., como una caja estándar, pero que sí lleva una cantidad de aceite necesaria (no recuerdo si me dijeron 1.5 lt o 2.5 lt) para lubricar los engranes y demás partes móviles.
    El tiempo que tomó para la reparación fue el de la revisión y diagnóstico ya que efectuaron pruebas que pidió Ford para autorizar la sustitución de las partes dañadas en garantía.
    El servicio atención y la explicación que me dieron fue muy buena. Tuve una prueba con el jefe de taller el cual me explicó acerca del comportamiento de la caja y tiempo de reacción(2 a 3 seg)para neutralizarse cuando oprimimos el freno al detenernos en los altos y otros detalles, como el de la recomendación de mantener la palanca en drive en los altos y el pie en el freno, sin cambiar a neutral o parking para que se quede preparado para arrancar en primera sin que el sistema haga un recorrido.
    El comportamiento del auto en su conducción tanto en ciudad como en carretera me ha vuelto a convencer ya que la respuesta de los cambios es rápida y su manejo es ágil, creo mejor que como lo sentí al inicio que lo compré, además que cuando voy lento en ciudad, en subidas muy empinadas (recuerden que vivo en San Miguel de Allende)ya no se percibe la vacilación de los cambios de primera a segunda o viceversa. Otra cosa, el ruido de la caja en esos momentos ya no se escucha. Tal parece que se tuvo un mejor ajuste ahora en la programación o en los ajustes de los componentes de la caja.

    Excepto por el hecho de la falla que tuvo, que no debería de haber sucedido por la calidad esperada en un auto de cualquier marca, reconozco que el respaldo y atención de la concesionaria (Ford Montes Qro)y de su personal fue como dije al principio buena y eso da confianza.

    César, agradecería comentaras acerca de lo que han observado ustedes de la caja power shift y ampliaras con una mejor explicación técnica este tipo de fallas, así como sus experiencias en el manejo en general del auto.

    Un saludo

  77. Buenos días, estoy apunto de adquirir un ford focus 2014 versión s, estándar. César Roy estoy adquiriendo un buen carro? Me lo recomiendas? algun otra opcion? Lo qué pasa es que ahorita están pidiendo el 10% de enganche que es lo que necesito.

  78. Hola a todos los foristas.
    Quiero compartir mi experiencia con mi focus se plus 2013, he visitado el taller por lo menos 10 ocasiones por problemas de transmisión pero afortunadamente se termino la falla al cambiarle el cluch doble. Al llevarlo al servicio de los 10,000 km. me atendio el gerente de servicio y entre la platica me comento que hay un cambio en la transmisión al parecer ya no funcionara en seco ahora es una transmisión bañada en aceite,esto ayudara a la eliminación de los ruidos raros que se escuchaban y mantener un estado optimo en cuanto a su función. Esperemos que se corrija ese problema en la transmisión del focus. Saludos

  79. lic lenin castillo

    Buenas noches, quisiera saber si ya han publicado algo (y en donde, favor de facilitar el link) donde hayan publicado como va la prueba de los 3 meses del Focus con la caja Powershift, estoy muy interesado en adquirir uno similar para mi esposa, muchas gracias y buen fin de semana largo.

  80. Hola tengo un nomade 2010 y me gustaría cambiarlo por un Ford Focus pero tengo temor con todo lo que se dice de elmi ideal es un Focus 2014 nuevo Soy de Chile y espero respuesta… Gracias

    • María, saludos a Chile. Si tienes temor no lo compres. Acá en México hay clientes que no han visto bien esa caja robotizada. Haz la prueba de manejo y ve si te gusta esa caja o si lo vas a comprar manual….

  81. Hola César, muy bien por la prueba que harán con el focus trend 2014. Será muy interesante conocer la opinión de ustedes acerca del funcionamiento de la caja power shift.
    Quiero comentar que, aunque había leído acerca de los problemas que ha generado esta transmisión en los focus, esperaba que en el modelo 2014 (que, como me informaron, viene ensamblado en Alemania) ya se hubieran corregido, por lo que decidí comprar en diciembre un focus trend 4 ptas 2014. Acaba de fallar la transmisión este lunes 3 de marzo y según, lo que me informaron en la agencia donde lo llevé tendrán que cambiar el collarín y uno de los dos embragues. Tiene apenas 6400 km principalmente en carretera. Hasta ahora la atención ha sido muy buena, tanto en la agencia donde lo compré (Ford Ramsa SMA Gto.) como en la que lo llevé cuando falló (Ford Montes Qro, Qro.) que esta cercana donde trabajo. La falla la achacan a sobrecalentamiento de la caja (??), sin embargo, lo que puedo comentar es que los trayectos por lo general que hago, son relativamente cortos (70 km por la mañana y 70 km de regreso por la tarde), a velocidades entre 110 km/h y 140 km/h, por lo que me deja bastantes dudas esa respuesta. Es probable que me lo entreguen hasta el lunes 10. Para entonces tendré mas información de esta experiencia, que ojala no se repita.
    Espero leer sobre las pruebas que realicen ustedes, al respecto de la conducción adecuada con este tipo de cajas, para saber en todo caso si algo estoy haciendo de forma incorrecta, saber su opinión sobre la gestión electrónica que tiene programada para el accionamiento robótico de la caja, que como indican sustituye y mejora el accionamiento manual, en fín, información técnica confiable para el buen uso del auto que adquirí, que creo aún, es muy buen auto, y que espero disfrutar una vez resuelto el problema.
    Un saludo César y espero sirva mi comentario para las pruebas que están por realizar

  82. Estimados estoy por comprarme una unidad nueva, Estoy entre un Focus 2014 Trend Sport o un Chevrolet Cruze 2014 LTZ; Pero por lo que veo hay muchas quejas respecto al Focus, Les agradeceria mucho de su experiencia y comentarios sobre dicho modelo ya que no me gustaria estar pagando por 36 o 28 meses una unidad inservible

    Muchas gracias ¡¡

    • Alguna respuesta? Algun Comentario? Se los agradeceria mucho ¡¡

      CORRECCION no me gustaria estar pagando por 36 o 48 meses una unidad inservible

      Muchas gracias ¡¡

      • Fabrizio, he querido que los foristas opinen y yo dejar de hacerlo. Se aprende más de ustedes que son los que compran estos vehículos y los llegan a conocer mejor que uno. Mi comentario es que si el Focus es manual te va a funcionar mejor que el Cruze, por potencia, por equipamiento y calidad. Pero si hablas del Cruze turbo, eso ya es otro cantar porque sé que se comporta muy bien. No hemos manejado este pero sé de buenas fuentes que ahora si vale la pena, aunque se deja pedir mucho por él. A manejar los dos y a comparar fichas técnicas. Buena compra.

      • Hola otra vez no se que hice jajaja, te comento mi experiencia, yo tengo un Focus SEL 2012, el powershift, lo acabo de llevar al servicio de los 60 K, en este tiempo para mi es una maravilla de coche, si no has ido a hacer las pruebas de manejo corre antes de tomar la desicion, compara la calidad interior, de la lamina, y de los acabados yo estaba entre estos 2 mismos y el lancer GTS pero me decidi por el focus por relacion valor precio, o bueno es lo que me alcanzo con mi dinero jajaja (credito 60 meses). Te comento lo de los ruidos de la tranmision, Son ciertos! el coche hace esos ruidos y esos cascabeleos a vuelta de rueda en trafico intenso, esos ruidos los empezo a hacer a los 25 K, y de ahi continuan, tengo entendido que solo es la TA, si te acostumbras a ese ruido no tendras queja ya que solo son en trafico intenso, frenos poderosos, consumo de gasolina excelente, seguridad incomparable, la direccion asistida es super suave,el asistente en pendiente es una maravilla,el manejo es muy bueno, me gusta como acelera, pero claro que es lento si lo quieres comparar con un mazda o algun otro 2.5L, contra los 2.0 es mas rapido te lo aseguro o al menos eso veo en la autopista jejeje, el coche no se sienta en subidas, el audio es muy bueno, la insonorizacion es perfecta, compara la calidad de plasticos, en el focus todos son soft,lo unico que le he tenido que hacer es cambio de balatas delanteras, los servicios son un poco caros (2300 promedio) igual que el seguro, pero bueno lo vale. Los faros alumbran muy bien, se maneja bien en piso mojado, la verdad yo estoy encantado con el coche, y no por eso lo defiendo, reconozco lo que dicen de la tranmision pero he oido cosas de verdad irreales, como que se calienta la transmision y se apaga y ya no prende Por favor! yo lo manejo un promedio de 5 horas diario entre trafico y autopista y nunca me ha pasado eso, recorro de la zona de los volcanes a la industrial vallejo DF sin problemas como los que mencionan a las horas pico de trafico y eso que hay obras en la mexico-puebla.
        Si tienes alguna pregunta en especifico te la contesto aqui con plena sinceridad sale! , y bueno como ultimo y aclaro que es mi personal opinion, Yo nunca compraria nada de chevrolet, no me gusta su calidad, y ademas busca noticias , que el malibu es llamadado a revision por la direccion, siempre llaman a revision modelos porque no los hicieron bien a la primera, aqui mismo puedes ver una noticia del nuevo llamado a revision de GM, ademas de que es sabido que el cruze pesa mucho para ese motor, a menos que sea el turbo, pero aun asi, si quieres gastar en el cruze turbo creo que por ese percio tienes una mayor gamma infinitamente mejor, espera un Golf 7, o un leon FR DSG, nunca tendras problemas con ellso como con GM. Bueno que tengas buen dia y felicidades por tu nuevo coche!
        Saludos!

    • Hola Fabrizio

      • Estimado –

        Asi? O mas notable que te encanta tu Focus? Mi estimado me queda mas que claro la excelente opcion que estare tomando de adquirir el Focus, Pero sabes? Ahora decidi apostarle a subir de nivel y presupuesto y ahora estoy a dias de estrenar el Fusion SE ¡¡ Muchas gracias por el apoyo u excelente respuesta, Mucas gracias ¡¡

  83. Buen día,

    Interesante prueba, si Ford aceptó esto, seguramente es que han mejorado en algo la Powershift. No tendría un dato exacto, pero de los comentarios que he visto quejándose de la caja, la mayoría de ellos son de modelos 2011-2012, y alguno que otro de 2013 (seguramente fabricados a principios), y mi impresión es que la mayoría de quejas que veo en foros van más hacia el Focus que al Fiesta (aunque no digo que se salve), han pasado ya bastantes años desde que sacaron la Powershift, por lo que pensaría que tienen identificados y corregidos varios detalles, no es algo nuevo en el mercado ya.

    Cada quien habla como le va en la feria, en mi caso, tengo un Fiesta Powershift y de maravilla, personalmente me encanta la «sensación de auto manual» que te da en las subidas (si frenas el auto se detiene, pero si el auto siente que pisas el acelerador, te deja el control del vehículo y se va para atrás si no aceleras). Esto de ningún modo lo veo como problema o falla, la transmisión es así. Caso distinto de los jalonéos que mucha gente habla, que por suerte a mi no me han sucedido, y espero que no.

    A final de cuentas, el Fiesta y el Focus son de los autos más vendidos en el mundo, así que bastantes Powershift hay por ahí.

  84. Por favor…

    Qué tiene que ver el focus st con la transmidión powershift?
    Agradecería un poco más de atino en las respuestas, de los especialistas, es micho pedir? Gracias!

  85. hola buenas tardes yo compre también un focus st 2013 y haciendo los cambios forzados truena algo abajo al igual que raziel mi coche ya lleva 3 meses en la agencia y van 3 veces que me dicen que ya esta que me lo lleve, pero ya mejor les digo que lo voy a probar antes y siempre queda igual la verdad no me lo voy a llevar hasta que lo arreglen o me regresen mi dinero también estoy perdiendo con el seguro no lo uso y ya perdí 3 meses de este y la depreciación del auto ya cuando me lo regresen va costar 20 mil pesos menos o mas espero tengan un poco de dignidad los de Ford y me den una solución real o que me recomienda hacer estimado Cesar Roy, Gracias.

    • Eduardo, creo que los fordistas de Powershift deben organizarse y presentar un frente común a Ford en Mëxico. Nosotros vamos a hacer pruebas exhaustivas y apegados a la verdad, para informarles a ustedes.

  86. Saludos cordiales al equipo de AlVlante, se agradece que tengan este tipo de pruebas de mediano plazo, actualmente tengo un Fiesta 2011 con transmision PwerShift y la verdad parece mas bien una transmision automatica, ya que cuando voy a pasar un tope o realizar maniobras de estacionamiento es decir con velocidades bajas el auto se apaga como si estuviera manejando un auto con transmision manual, en el reportaje mencionan que Ford les dara AlVolante una eplicacion sobre este tipo de transmisiones, pregunta: Porque razon no esa explicacion se la dan a los compradores antes de tomar su decision, o es mas importante vender o a los vendedores de ford no les interesa lo que venden ni tampoco el cliente, ojala que esta prueba de mediano plazo, nos ayude a entender este tipo de transmision, gracias AlVolante.

  87. Que tal cesar felicidades por tus foros. Con base a tu experiencia e información que auto recomendarías mas Focus 2014 versión trend o Sentra 2014 versión advanced.

  88. Veamos:

    ¿Has usado una moto honda wave, o de plano una italika? Bien, ambas son semiautomáticas. El cambio de velocidades lo haces con el pie izquierdo conforme aceleras. También destaca que puedes ir en tercera o en cuarta, hacer alto total y la moto no se apaga, pero para avanzar de nuevo tienes que bajar marchas hasta primera.

    ¿Cómo se hace el cambio de velocidades? Simple, aceleras y cuando sea el momento de incrementar la marcha, dejar de acelerar y hacer el cambio.

    Al momento de hacer el cambio, la caja de velocidades de la moto cruje, la moto vibra, y sigue avanzando.

    Al bajar de velocidad, es lo mismo: dejar de acelerar y bajar marcha, pero el tronido de la moto es súbito y se siente más fuerte.

    Multiplica esa sensación en un cochecito de más de una tonelada de peso. Lo de «cambio robotizado» simplemente es una sincronización que hace el cambio de marchas ya descrito sin intervención del usuario (tan sólo basta acelerar y frenar)

    En este sentido los técnicos de la marca tienen toda la razón del mundo al afirmar que los tronidos y demás sensaciones son normales; eso no se puede evitar, así funcionan las cajas semiautomáticas y no hay manera de que funcionen de diferente manera.

    ¿Por qué Honda no usa ese tipo de transmisión? Será porque aquella famosa motocicleta ochentera de 900cc semiautomática, les costó millones de Yens en pagos de daños y perjuicios. Probar eso en coches sería desastroso.

    ¿Por qué falló la easytronic? Porque se requería que el usuario hiciera manualmente los cambios como el proceso ya comentado, pero se le consideró como caja automática y obvio, falló.

    No es por desanimar a nadie, pero si vas a invertir dinero en algo, por lo menos informáte desde antes cómo usarlo.

    Gracias por leer el comentario y eliminarlo, en su caso.

  89. Hola que tal Cesar, antes que nada gracias porque siempre respondes mis comentarios, en esta ocasión mi comentario es para el Ing. Gabriel Covelli, Tengo un Focus SE 2012 con 56, 000 km viajo diario 150 km aprox. y de repente se me galonea un poco, a lo que voy es que tambien debería de probar un coche con más kilometraje ya con el motor y transmisión más acentado, para que pueda usted hacer las comparaciones y pruebas necesarias y tambien agarrar a 2 ó 3 usuarios con distintas quejas. En lo particular a mi coche se le calienta la transmisión en el tráfico y en subida en especial en la zona de la Pila- La Marquesa, donde están las obras (Hras Pico), Saludos…

    • Hola Fercho, yo tengo una mitsubishi outlander con caja CVT y me pasa lo mismito que a ti, cuando anda uno rodando lento lento se calienta (ese problema tenían también las CVTs de nissan). No sé si la transmisión que montan en tu focus es equivalente a una caja CVT, que son bastante distintas a una Poweshift o una DSG de VW, ya son cajas de doble embrague robotizadas, dicen por ahi que cuando te dan lata, la dan de verdad, pero es una tecnología muy probada que no por nada montan en Audi, y ahora Ford está haciendo sus pininos con la POWERSHIFT. Yo creo que los de FORD se dieron cuenta de que en el focus y en las marcas japonesas que montan las cajas tipo CVT no se adaptan muy bien a los caminos de México. Tuve un bora y un passat con DGS y les metí muchísimo kilometraje en casi el mismo recorrido que tú (Mex-Toluca) por la libre y demás, cero problemas. Ahora por ahorro de gasolina, costos de mantenimiento y demás, opté por un coche igual que tú, un 2012 pero bastante más pequeñin y el plus, es estandar, una chulada a pesar del tráfico de la ciudad pero vale mucho la pena el quitarte de los costos de mantenimiento que en las agencias luego no saben tanto como debieran y por un simple cambio de aceite te quieren ver la cara con $6,000 (caso de los VW con cajas DSG). Creo que tienes mucha razón en que las pruebas son mejores en autos ya asentados, pero en este caso creo que el tipo de caja que monte tu coche es como se va a comportar este, ya sea nuevo o ya con sus kms encima. Un saludo y paciencia ahi por la pila, les falta un rato…

  90. Hola que tal. Me encuentro en una gran encrucijada ya que me gustaria adquirir un coche de la gama del focus hb o del nuevo mazda 3; sin embargo, he leido bastante cosas negativas respecto a los dos autos. Me gustaria que alguien pudiera darme su opinión personal sobre estos autos o sobre algún otro de màs o menos la misma gama. Muchas gracias.

    • Hola Tania, yo al igual que tu he ido descartando vehiculos y creo que si te gustan los hatchback deberias echarle un ojo al nuevo seat leon sobre todo en la versión FR MANUAL, he leido muy buenos comentarios de el,y lo confirme haciendo la prueba de manejo y el coche se siente excelente. En mi caso es el ganador de la competencia, claro tambien depende de lo que busques en un coche, aun asi me parece que es un coche muy equilibrado y en lo particular prefiero los autos de transmisión manual por los miles de casos de problemas con transmisiones automaticas. O bien, puedes esperar a que salga a la venta el nuevo VW Golf el cual es el unico que podria ver mejor que el leon (excluyendo los premium claro esta) pero no se sabe hasta cuando salga a la venta. Esperemos algun otro forista nos pueda regalar sus comentarios. Saludos

  91. Hola, amigos…

    Le compré un Focus SE powershift 2012 a mi esposa, ya anda cerca de los 35,000 km pues recorremos más de 100 km cada semana pues ella es del Edo. de México. El carro jala de maravilla, no se echa en las subidas, aún con el clima puesto, anda cerca de los 8.5 s para lograr los 100 km/h; los ruidos de la caja son imperceptibles con los vidrios arriba, puesto que además el carro tiene muy buena insonorización en la cabina; en seguridad, de lo mejor, para tener un Jeta con este nivel de seguridad hay que pagar mucha lana y además no se compara por ese sistema de estabilidad tan chafa de ruedas tiradas. El único pero del focus es que es muy bajito y batalla mucho con los topes de tantas ciudades de tercer mundo como las hay en México. Para la persona que habla del Focus ST, según recuerdo nada que ver con este foro, pues la versión ST no usa transmisión powershift, saludos

  92. Karina Herrera

    Por lo que comentan los foristas hay muy poca confiabilidad en el Ford Focus. Ojalá que César reporte pronto cómo le está yendo con el auto que le dejaron a prueba. Porque si da todos esos problemas, el público consumidor debe saberlo antes de que se embarque en un gasto muy fuerte a cambio de múltiples problemas.

  93. Acabo de adquirir un FOCUS ST 2013. nuevo en agencia. apenas me lo entregaron el día 3 de enero de 2014, y he tenido varios inconvenientes con el vehículo los cuales en la agencia los han tratado de arreglar. pero hay uno que me preocupa demasiado y por el cual el auto ya ha pasado mas de 2 semanas en el servicio (o sea el auto casi no lo he usado) resulta que al arrancar el ST y hacer el cambio de 1ª a 2ª hace un golpe fuerte abajo y en ocasiones también de 3ª a 4ª esto ocurre solamente cuando haces los cambios forzando un poco el arranque. ya le hicieron unos cambios de soporte en el motor que supuestamente era la solución y duro 8 días para que me lo entregaran y al recogerlo, tomala que el carro esta igual hace lo mismo. lo volvi a llevar este jueves 30 en la mañana y me lo entregaron a las 7pm que ya estaba listo y resulta que al arrancar hace lo mismo, o sea no pueden solucionar ese problema y me argumenta el mecánico que si lo sigue haciendo es algo normal en ese vehículo. lo cual para mi es algo absolutamente inaceptable que cualquier vehículo truene o golpee al hacer un cambio de velocidad y mas un auto de alto performance como se dice es el focus ST. todas estas soluciones las han dado según ellos desde la planta de ford. el cambio de los soportes y la segunda ocasión (hoy) fue un ajuste. que puedo hacer en este caso ya que desde el mismo día que me lo entregaron se lo detecte y se lo hice saber al gerente. te pido orientación en este caso.

    • Raziel, nos informa Ford que tu caso ya fue remitido al área correspondiente. Se pondrán en contacto contigo. A todos los foristas: Cuando levanten alguna queja den su celular para que los localicen más facilmente. El celular no lo difundiremos al público en general.

      • Muchas gracias César,por atender mi escrito, sólo me resta quedar a espera que me llamen y resuelvan ese inconveniente, ya que para ellos es algo normal. Esperando no quede en NORMAL. Saludos y nuevamente felicidades por tu página un excelente espacio de automovilismo.

  94. jorge antonio plata ortiz

    Saludos cesar roy.

    Soy jorge plata, tengo un ford focus titanium 2013 lo sigo pagando en autofinanciamiento conauto, el problema q tengo es el mismo q muchos usuarios con este tipo de transmisión, desde los 10000 kilometros empezo a sonar mas de lo normal como si tubiera algo suelto y lo lleve a servivio expresandoles lo q ocurria y desde el primcipio me salieron q es una caja robotizada y q es normal y q no tenia de q preocuparme, en fin el problema siguio empeorando el ruido era mas fuerte y empezaba a jalonearse como carro q no entra bien las velocidades, lo volvi a enviar para revision y al igual q la primera ves me salieron q es normal pero esta ves les pedi mi garantia, argumentando q si lo comparamos con el q tienen en exhibicion o autodemo no haria lo mismo y me salieron q no por q de nuevo no lo hace por q la transmision se empieza a ajustar y ya q se ajusta es cuando hace eso. Ese mismo dia me mostraron una unidad con 30000 kilomettos y esa unidad si hace los ruidos y jaloneos, me dijeron q mi unidad iva llegar hacer ruido como la q me mostraron pero de ahi ya no iva a pasar.

    hace pocos dias mi unidad empezo a tener otras fallas, ahora no hace el cambio de velocidades, le cuesta, llega a los 25 kh y le cuesta entrar la siguiente velocidad, aveces ya encarrerado no hace el cambio de velocidad y queda por segundos acelerado, esto me paso en autopista y en verdad pense q me ivan a chocar ya q intente rebasar y simplemente el carro quedo acelerado sin avanzar. Ese mismo dia llame para llevar el carro y despues de llamar y salir hacia la agencia se le quito ese problema, lo sigue haciendo pero no es seguido y si llevo el carro sin q haga la falla seguro me van a decir lo mismo de siempre.

    Cesar yo te escribo para pedir un consejo, ayuda por q este carro salio mal y ford no quiere reconoserlo, yo aun no termino de pagar el carro y la verdad con tantos problemas no se me hace justo seguir pagando la unidad, yo tengo toda la intension de ser un cliente serio y responsable con sus pagos pero el pagar un carro q tiene tantos problemas y q siento inseguro me hacen pedir el consejo y ayuda tuya.

    porfavor espero tener alguna respuesta

  95. Al igual que con las transmisiones de banda y polea CVT, la que ofrece ford es una simple semiautomática.

    Ese tipo de transmisiones son excelentes en vehículos muy ligeros (de menos de 800 kgs de peso). En vehículos de más peso son inservibles.

    Pero en fin. La gente quiere eso, eso reciben.

    Gracias por eliminar este comentario. Saludos.

    • Si tu quieres una caja manual eso recibes y eso compras, si quieres un auto más grande esos quieres eso recibes, no crees que hay mercado para todos?
      Por cierto porqué te anticipas a que borraran tus comentarios, así te tratan todos?

      • Hola, Ángel.

        Solamente aquí le dan mate a mis opiniones. Quizá son demasiado mordaces, o inútiles, o simplemente no cubren el perfil del editor.

        Sin embargo, comprar coche pesado con CVT o caja semiautomática es comprarse un problema a largo plazo; porque esas cajas simplemente son ineficaces en vehículos de más de una tonelada de peso.

        Gracias por eliminar este comentario. Saludos.

        • Eduardo Zavala

          @dleonmag, creo que depende mucho también del usuario; por ejemplo las cajas CVT con buen mantenimiento preventivo (cambio de aceite a los 48,000 o 60,000 km según lo especifique el manual) no debe dar ningún problema… ahora bien con las powershift de ford son otro boleto (según trabajan en seco)… pero las CVT con las que he tenido experiencia al menos con Mitsubishi no he tenido ningún problema con respectivo mantenimiento preventivo.

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