BAIC y la decepción de haber comprado un auto chino

Jonathan Navarro compró un auto chino BAIC con la esperanza de haber hecho una buena compra. Era un seminuevo que le costó $145,000 pero nunca imaginó que el auto estaría en las condiciones que a continuación nos describe. Damos cuenta de las fallas de la marca con este, su comprador de buena fe. Que el testimonio sirva para que otros eviten errores y tomen conciencia de la necesidad de que la denuncia es la única arma que tienen como consumidores.

El BAIC D20 de Jonathan. No era mal auto, pero… (Fotos cortesía del afectado).

Jonathan Navarro buscaba un auto seminuevo de buen precio. Lo pagaría al contado. Le recomendaron ir a BAIC Del Valle, distribuidor de la marca china BAIC en la Colonia Del Valle, Ciudad de México. Allí supo de un arrendatario que rentó 100 vehículos D20, el modelo subcompacto de la marca. La arrendadora regresó los 100 autos por el mal servicio de mantenimiento para la flota. Jonathan aprovechó para hacerse de uno de esos vehículos modelo 2018 con apenas 10 mil kilómetros recorridos. Una buena oferta, pensó.

Su BAIC D20 no tiene malos acabados y es un auto bien fabricado, dice su propietario.

Los problemas han comenzado a salir. Lo llevó a la agencia para que checaran una fuga de gasolina. El auto fue escaneado y salieron ocho reparaciones urgentes, cuatro de ellas sugeridas, otras 132 revisiones estuvieron “Ok”. Conectores, evidencia de bujías, riel de inyección, balatas traseras cambiables, corrosión y revisión de fusibles. Cuando le enviaron a su celular los videos de la revisión encontró que toda la parte inferior estaba oxidada. Para ello ya le habían prometido un auto de cortesía mientras arreglaban su unidad.

Pero con los días encontró que ni le entregaban un auto para él poderse mover, ni las revisiones que él había exigido se habían concretado en reparaciones, y que la agencia Del Valle le quería regresar el auto “porque ya no se le podía hacer nada más”.

De la esperanza a la desilusión.

O sea que la agencia se quería deslindar de los problemas que traía el D22 de Jonathan.

El afectado no se quedó con los brazos cruzados. Comenzó a utilizar las redes como la de Twitter@Royalvolante para denunciar su caso.

Esta semana el director de BAIC Del Valle le ha hablado para citarlo este viernes a fin de arreglar el problema.

Pero Jonathan ha decidido que Al Volante publique su testimonio como una prueba de que los consumidores que se vean afectados por un auto que no reúne la calidad de entrega necesaria, deben de denunciar y no quedarse callados.

Seguiremos al pendiente de Jonathan y el caso de su BAIC D22.

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7 Comentarios

  1. Jonathan Navarro

    Continuamos con la historia de mi Baic D20, tuve la cita con el director de la sucursal del valle, me proporcionaron un vehículo como préstamo por 4 dí as a, lo regrese el día lunes y mientras le quitaron el óxido de la parte inferior del carro del cual me dijeron que según no era óxido sino que era lodo, cosa que me extrañó y realizamos una prueba a cuernavaca el día 5 de agosto, el auto estuvo bien, sin falla, ya no tiene faltantes el auto, el día domingo sentí un ligero jalón al ir avanzando similar a los que hacía, ayer en laañana otro jalón un poco más notable y el día de hoy en la mañana al calentar el vehículo volvió a presentar la falla de bajarle las revoluciones estando en neutral como queriendo apagarse y a los pocos segundos se nivelo, es decir el problema aún no termina con Baic

  2. El gran temor de varios consumidores al darle la oportunidad a nuevas marcas es justo esa, no sabemos qué esperar. Pero tampoco las grandes marcas (VW, Nissan, GMC, Ford) ofrecen la calidad suficiente para seguir confiando en ellas. Nos encontramos en un dilema quienes podemos comprar coches de menos de 350 mil pesos.

    He escuchado comentarios, por ejemplo, que los Kia son una sonaja al cabo de unos tres años, que Peugeot es lento y caro en las refacciones. Que Susuki aunque lo intenta no ofrece un buen servicio de post-venta.

    Y el darle la oportunidad a marcas nuevas como esta, pues nos echamos un valodo esperando que no nos toque una situación como esta. Y luego se preguntan el porqué la venta de autos nuevos está como está.

  3. Ojala que se solucione de la mejor manera, incluso cuando no sea favorable para el consumidor, muchas veces creemos que tenemos todos los derechos del mundo, pero hay contratos y contraemos obligaciones, no defiendo a la marca, y como consumidor estaria muy enojado, pero tenemos que educarnos en hacer comprar responzables.

    Cesar Roy ha hecho muy buen trabajo con sus notas, nos da tips, y muchas veces nos educa en como comprar y revisar los coches y para no ser defraudados, tendriamos que ver que sucede con las otras 99 unidades, tampoco se trata de satanizar una marca, los errores humanos y de proceso suceden en las fabricas, si algo estuvo mal y solo es esa unidad tendria que entrar en garantia, si el anterior dueno lo maltrato o no siguio las reglas del fabricante para su mantenimiento entonces no creo que entre en garantia, generalmente cuando compras un seminuevo en la agencia te ponen la leyenda: EN LAS CONDICIONES EN QUE SE ENCUENTRA.

    En fin me pongo del lado del consumidor en su enojo, del lado del proveedor veo que tambien pueden llevar ventaja. Lo importante es aprender.

    perdon por las faltas de acentos, en este teclano no sirve.

    Un saludo Cesar Roy, hacia tiempo que no leia tus notas por falta de tiempo pero me voy a poner al corriente, se las paso a mis amigos tambien, muy buen trabajo como siempre.

  4. Julio César Aguirre

    Deben corregir ya que Baic no tiene el modelo D22 sino el D20 y especificar si es el sedan o hachbak

  5. pero en que carajos estaba pensando flotilla de autos chinos?!!! ya jodido que fueran ford , vw , nissan y con un buen scanner y mecánico a la mano dinero tirado a la basura

  6. Esa idea de ese grupo de Ford, de hacer un Frankestein.. para ganar dinero.. a luces ninse veía bien… Aquí un pequeño ejemplo.. cuidado de ser estadística..

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