Hyundai Santa Fe Sport 2017.– 2.0 turbo GDI de 240 bhp, $504,900

Llega a México la Hyundai Santa Fe, la esperada SUV mediana de la cual existe una oferta amplia en el mercado mexicano. Equipada con un novedoso motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbo GDI, inyección directa, con 240 bhp que le permiten la agilidad necesaria- Sólo se contará con una versión Sport de $504,900.

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Con la Tucson, Hyundai tuvo el séptimo lugar del segmento (Fotos Hyundai).

Pedro Albarrán, director de Hyundai Motor de México, cree que con la Santa Fe seguirán siendo competitivos en un mercado muy demandado, con crecimiento del 30% al mes. La marca surcoreana no se podía quedar atrás. Por eso considera que la entrada del nuevo motor 2.0 litros turbo, único en las camionetas utilitarias deportivas medianas, le permitirá presentar al consumidor un producto atractivo y de gran movilidad.

 

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4.6 metros de largo, la Santa Fe es una camioneta mediana que será competitiva en el segmento.

Los 240 bhp se consiguen a 6,600 rpm. La camioneta se presenta ágil con esa motorización turbo que en ciudades como la de México, no perderán potencia, como es usual en los motores normalmente aspirados. El par motor es de 200 libras pie y, por el turbo, se entregan desde las 1,500 rpm aproximadamente.

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La línea de la Santa Fe es atractiva. En EEUU tiene una gran demanda dentro de las SUV medianas.

Una sola versión se venderá en México, la Sport con un precio único de $504,900. Para algunos distribuidores presentes en el evento de lanzamiento, ante los medios, la medida es correcta ya que permitirá concentrarse en la categoría más demandada en el mundo. La suspensión delantera es MacPherson y la trasera Multilink.

Hyundai Santa Fe 2017 tablero asientos

La parte del tablero y los asientos delanteros permiten un habitáculo amplio.

Una camioneta compacta de buenas prestaciones, un largo de 4.6 metros, tanque de combustible de 66 litros, frenos ABS, un consumo en ciudad de 10 Km/l (que nos permitimos mencionar porque se acerca a los parámetros reales para nuestro país), anclaje ISOFIX para el asiento trasero, siete bolsas de aire y control de estabilidad, como implementos de seguridad.

Hyundai Santa Fe 2017 atrás lateral s

Fiel a su espíritu Sport, la Santa Fe ya está disponible en el mercado.

Del modelo Tucson se vendieron en el primer trimestre del año 2,432 unidades, pero ya registró una baja del 29%, ocupando el séptimo lugar del mercado mexicano. Con la Santa Fe la empresa espera subir en puntos y ocupar mejor sitio.

Pedro Albarrán nos dijo que en menos de dos años se han colocado 50 mil unidades en el mercado mexicano. 90% de sus clientes se quedan con la marca para comprar otros productos de la división. Se ofrecen, como en la Santa Fe, cinco años de garantía, defensa a defensa. «Con cuatro productos nos estamos posicionando muy bien en el mercado. Y todavía viene más, vamos a vender este año 35,000 unidades, en el año 2016, con un crecimiento del 30%, vamos a tener ocho nuevos distribuidores en el año. Y en dos meses te tendré otra sorpresa».

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13 Comentarios

  1. ERNESTO ZAVALA

    otro arrepentido compre un Santafé 2017 en la cuidad de Veracruz aun cuando yo radico en Xalapa a 2 horas,el representante me indico que a mas tardar en 3 a 4 meses ya estaría en Xalapa la cual casi no uso, dado la distancia no fui a servicio de 6 meses, pues a esta fecha tiene dolo 2760 km, y de un tiempo inicio la falla de la pantalla central la cual se apaga y prende cuando quiere, la lleve a la agencia en Xalapa que por fin la pusieron, y lo primero que dijeron es que no tenia ya garantía por no hacer el servicio de los 6 meses, a pesar de que tiene poco KM, que la van a a hacer un diagnostico que vale casi 900 pesos y me diran en cuanto sale la reparación, estoy muy molesto, una ves que se repare me voy a deshacer de esa camioneta y JAMAS COMPRARE OTRO AUNTO HINDAY SON DE MUY MALA CALIDAD..

  2. Compré una SANTA FE SPORT 2017, apenas en Abril, sinceramente muy bonita, cómoda, espaciosa y su manejo es muy cómodo.
    Sin embargo, el servicio de taller/garantía es pésimo, por lo menos en Tabasco, estoy ARREPENTIDA de haberla comprado.
    Al mes de adquirirla notamos una falla en el sistema del limpiaparabrisas. Como sabrán, Tabasco es un estado con lluvias todo el año, a excepción de abril. En Mayo, en plena carretera y de noche, bajo la lluvia tratamos de hacer funcionar el limpiaparabrisas frontal y nada, muchos intentos y nada. Fue una experiencia horrible, de mucha tensión.
    Llevamos la camioneta a sevicio en la cd. de Villahermosa y como allí sí funcionó bien, no hicieron nada. Volvió a suceder en casa, y, a pesar de llevar dos videos de dicha falla y de fechas diferentes, en el taller nunca se hizo nada porque allí sí funcionaban.
    En Junio, después de dejarla en el taller por varios días opté por sacarla, ya que no procedía demantelar absolutamente nada, previo documento donde avalaran el porqué no le hicieron nada y poder protegerme ante algún accidente.
    Después de varios días sí funcionaron muy bien, pero desafortunadamente la semana pasada nuevamente, dejó de funcionar.
    He tenido experiencias con cuestiones básicas con la FORD y la CHRYSLER y, allí sí hay una atención pronta y eficiente.
    El lunes, a PROFECO. Ni modo, tendré qué poner mi queja.
    Espero mi experiencia les sirva de algo.

  3. La sorpresa seguramente es la presentacion de la IX25 o Creta, para competir contra Trax y similares.

  4. Con "A" de Anónimo.

    Lo bueno: gran nivel de equipamiento, el nombre Sport hace honor a la deportividad del turbo, gran espacio interior.

    Lo malo: Hyundai tiene ya severos problemas de posventa, la Grand Santa Fe ya actualizo su línea y esta no tarda en cambiar, es demasiado cara para ser Hyundai.

  5. esperemos que hyundai se anime a traer el santa fe con motor 2.4 y el grand santafe con el v6

  6. Humberto de SLP

    Muy buena camioneta Suv mediana, el tamaño ideal para viajar, no es el «minibus» de otros modelos que se vuelven estorbosos y poco prácticos para circular también por la ciudad. Potencia de sobra, consumos contenidos, bonito diseño, bien equipada y hasta cierto punto discreta ya que no es tan ostentosa como otras.
    El precio podría parecer un poco alto pero si comparamos con las versiones tope de otras marcas como Mazda CX5, RAV4, CRV, etc que le andan llegando casi a los 450K y sin motor turbo en realidad no es tanta la diferencia.

  7. La sorpresa es la iX25 o Creta que viene de India 🙂

    • no amigo es el accent

      • Uts! o sea que mejor ya voy por mi Vitara… 🙁

        • Yo no creo que sea el accent por lo que habían dicho que es el mismo diseño que se vendió unos años atrás aquí en México como Attitude, aunque como ya va a venir el nuevo diseño y Hyundai primero trae lo que les quedo de otros países me pone a pensar seriamente, igualmente creo que van a traer la Creta, es un segmento que tiene gran poder en este momento, yo igualmente ando viendo la Nueva Vitara me parece muy buena opción aunque esperare al siguiente mes para saber cual es la sorpresa de Hyundai y tomar una decisión.

      • Ricardo Duran.

        Pues siempre si fue la creta.

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