Constantes fallas en los VW Golf de diversos años

Al Volante ha enviado una carta a Volkswagen de México para solicitarles una explicación sobre las fallas que vienen presentando muchos foristas de la página con la calidad del producto. Las quejas van desde las fallas en el freno de mano, problemas del aparcamiento con velocidad (poner primera velocidad en la versión manual para estacionar y asegurar el auto en pendientes) hasta sobre calentamiento por dispersión del anticongelante, entre otros.

VW Golf problemas 1ra vel con freno de mano

Aparcado en primera velocidad confreno y se va para atrás (Foto forista).

Un forista que nos lee en Puebla, nos ha enviado dos fotos con el caso: Su auto aparcado se fue para atrás en el estacionamiento de su casa, levemente con una pendiente. Pensó que el freno de mano se aplicó mal y lo aparcó con fuerza en la palanca del freno. Y luego lo hizo co la palanca de velocidad en primera (como muestra la foto de arriba). El auto se seguía yendo para atrás. Le avisó del caso a Volkswagen de México, en Puebla, y hasta el momento el asunto no ha sido arreglado.

Otros muchos casos refieren (ver los comentarios en los foros VW GOLF) a sobre calentamiento por fallas en anticongelante; tronidos en la parte del clutch, fallas de la caja DSG y así. El lector puede ver los casos que ya fueron enviados a VW de México.

El siguiente es el texto enviado al área de relaciones públicas institucionales de VW de México:

Estimados señores de Volkswagen de México:
Recurrentemente hemos recibo quejas de los propietarios del modelo Golf en diferentes modelos, 2013, 2015, 2014, que se quejan por cascabeleo en la unidad, fallas en el freno de mano y en el aparcamiento con velocidad (la palanca del auto manual en primera velocidad), entre otras.
¿Hay una falla en sus unidades? ¿Han enviado avisos de recall de esta unidad?
Les pedimos una información amplia al respecto, ya que los clientes se están quejando constantemente en los foros de la página AL VOLANTE.INFO
Agradecemos de antemano la atención a la presente.
Hasta aquí el texto. Esperamos la respuesta para informarles a ustedes.
(NdeR,.. Actualización en Feb. 02.16)
Respuesta de VW
La marca envió una escueta respuesta a nuestra redacción diciendo:
«Estimado Cesar: Cada uno de estos clientes que reportan alguna situación su Golf deberá acercarse a la marca a través de los canales de contacto@vw.com.mx para poder atender cada caso en particular.»

Sobre la pregunta de las constantes fallas en el producto o si hay problemas de calidad, ni una respuesta.

El área de atención al cliente, al contrario, nos dio esta respuesta:

«Estimado Sr. Roy:

«Reciba un cordial saludo de Volkswagen de México.

«Con base en su inquietud, le informamos que actualmente no se cuenta con una campaña de actualización para nuestro modelo Nuevo Golf 2016 y años anteriores (2013,2015, es importante mencionar que el modelo Golf 2014 no se comercializó en nuestro territorio).

«En caso de que sus clientes presenten algún inconveniente con uno de nuestros modelos antes mencionados, le agradeceríamos los pueda canalizar a nuestra línea de atención a clientes marcando 018007378489 o a través de este medio proporcionando los siguientes datos:

  • Nombre completo.
  • Dos números telefónicos de contacto con clave lada.
  • Número de serie (chasis) de la unidad.
  • Nombre del concesionario que le atiende.
  • Indicar si el vehículo se encuentra actualmente dentro del concesionario.
  • Breve descripción de la situación que presenta el auto.

«Asimismo, nos permitimos proporcionarle la liga donde podrá encontrar información con los domicilios y teléfonos de nuestra red de concesionarios: http://www.concesionariosvw.mx/dealerLocator/start.aspx

«Finalmente, le reiteramos nuestro compromiso de servicio y quedamos a sus órdenes.

Agradecemos su atención.

César Vargas

Ejecutivo de Atención a Clientes

Léa también

Chevrolet Beat 2019 con problemas en el software de la pantalla

Si usted observa que la pantalla de su Chevrolet Beat recién nuevecito comienza a parpadear, …

234 Comentarios

  1. Luis González

    Hola César, ¿sabes de algún caso parecido y si han encontrado solución?

    Sin razón aparente, algo que haga vibrar el auto: un bache, un tope, una aceleración, etc. hace que el testigo de la dirección se encienda (volante en amarillo) y por lo tanto se endurece la dirección. El problema desaparece apagando el auto y encendiéndolo nuevamente. No me han dicho porque puede estar pasando ésto.

    El escáner arrojó lo siguientes códigos:
    P160200 Alimentación de corriente, borne 30, Tensión insuficiente. P056200 Alimentación de tensión, Tensión insuficiente. 00446 Funcionamiento parcial debido a subtensión. 0101100 Tensión de alimentación – La tensión es demasiado baja.

    También se apaga el radio, se desconecta el bluthooh, en ocasiones no puedo activar la alarma, etc.

    • Luis, no sabíamos de esta falla (sino de otras en Polo, como el arnés de la caja, con fallas). Enviamos este mensaje a la nueva gerente de relaciones públicas, esperando nos haga caso para atender tu demanda. Nos avisas si te contacta por tu correo electrónico.

  2. Compré un Golf Stylez y desde siempre me ha presentado problemas con el techo panorámico, en especial filtraciones de agua. En la nefasta agencia jamás me dieron solución, mandé cartas hasta ve Alemania y me transfirieron con ve México, cambié de agencia pero el problema persiste. En verdad me siento muy decepcionado con el auto.ejor me hubiera comprado de otra marca. No lo recomiendo y mucho menos considerando el precio del auto. Muy mala inversión.

  3. Hola Cesar,
    tengo un Golf Variant TDI Highline con Xenos y DLA tuve un siniestro por temas del punto ciego que mencionan en el foro y me cambiaron el faro izquierdo pero la nueva pieza de planta vibra demasiado la luz corta de xenon en terrenos irregulares, he acudido a la agencia por temas de garantia pero me dicen que no hay manera de documentar el movimiento del faro porque cuando cierran aun no ha oscurecido, ¿qué me recomiendas hacer?

  4. Hola
    En septiembre de 2018 nos decidimos a comprar un VW Golf Variant 2016, sí, de esos que rechazó la EPA. Pero quiero aclarar que éste es un TDI Euro VI, no son los que resultaron altamente emisores en 2015, que eran Euro V. La compra se debió principalmente a que como coche de exportación (es armado en Puebla), lleva todos los sistemas de seguridad que los modelos nacionales no tienen.
    Nos lo entregaron con 100 km y ahora lleva 17,000 km y si yo pudiera lo habría usado más, en CDMX con tráfico y todo da 15 km/l y en carretera como 20 o más. Manejarlo es una delicia en ciudad y sobre todo en carretera y si tiene curvas mejor. Además le cabe hasta lo que no, compré hace poco varios metros de pasto en rollo y cinco costales de tierra y sin problema cupo todo atrás.
    Solo tengo dos comentarios, lo compramos en Das welt auto, que es la división de usados de VW y la vendedora no tenía idea de las características del coche, con trabajo sabía que era azul, creo que los tomaron de sorpresa y no les avisaron lo más mínimo. El otro asunto que me sorprende no haberlo visto en ningún comentario, el Golf Variant y asumo que el Golf normal tiene un punto ciego en el espejo lateral izquierdo, muy molesto, pero afortunadamente se solucionó, con $200 me pusieron uno curvo que sí sirve.
    Saludos
    Jorge

    • Jorge, hemos enviado tu mensaje a VW de México, área de relaciones púbicas.

    • Yo lo compré igual en enero del 2018 un Golf Variant el mas equipado TDI con sonido Fender vestiduras de piel techo de vidrio y estaba muy feliz mi coche tiene 25 mil km y se le sumió el clutch la semana pasada a finales de mayo 2019 y la agencia dice que en piezas de desgaste no hay garantías no quieren responder y sale muy caro cambiarlo
      Además la primera semana que lo estrenamos salia un olor horrible y el clutch se pegaba lo lleve a la agencia estuve ahi por dos hrs algo le hicieron y estuvo bien hasta ahora yo reclamo que desde que me lo entregaron ya estaba mal del clutch y no quieren hacerse cargo… dicen que lo pueden revisar y si es algo de fábrica lo asume si no lo tengo que pagar yo pero el arrastre y si lo pago yo el clutch es muy costoso mi coche tiene 25 mil km aproximadamente
      Sugerencias???

      • Una demanda ante PROFECO, tengo el mismo caso con una Golf Variant 2016 que se compró este año y no me quieren hacer valida la garantía.
        Así que sería bueno una demanda colectiva.

      • Paola, mi caso es super similar, crees que me puedas contactar para saber como va tu proceso y como has actuado? Y en dado caso poner una demanda colectiva.
        abdiel.flores@msn.com

        Gracias.

      • José Antonio Navarro Hernández

        Por favor ponte en contacto conmigo, en mi auto Golf Variant sucedió exactamente lo mismo, debemos demandar en profeco, dejo mis datos JOSE ANTONIO NAVARRO correo: janavarrohdz1@hotmail.com Espero comentarios

    • Alejamdro Gress

      Hola Jorge, yo quiero comprar uno como el que tienes pero veo muy malas críticas del modelo, comentas que es lo que esperabas de la unidad, puedo saber donde lo adquiriste por favor? o como buscar ese modelo? gracias!!

  5. Buenas tardes al foro, tengo una GOLF Fest 2017 y tengo un problema de ruidos en la suspensión delantera ya lo ingrese varias veces a garantía pero no encuentran el origen o la causa, alguien sabe a cerca del tema y la solución, se los agradezco mucho…

    • Que tal Armando

      Ni le encontraran el ruido, para las agencias todo es normal del vehiculo, necesitarian prestarnos dos o tres vehiculos de la agencia para verificar si realmente es normal. mI GOLF es 2016 y reporte lo mismo desde nuevo y segun esto todo es normal.

      Saludos.

    • Al mio le cambiaron los cacahuates de la barra estabilizadora

  6. Mi Golf 2017 es un duvalin no lo cambio por nada.

  7. Hola ,

    Tengo un Golf trenline 2017 1.4 TSI y derrepente dejo de funcionar el start stop , marca error cada vez que enciendo el carro , igualmente los vidrios no bajan o suben con le mando de control de la llave me podrian apoyar con el tema

  8. buen dia tengam todos,

    mi esposa compro un golf TSI 2013, dos meses despues de vencer la garantia se daño la bomba del agua; ya no respetaron y solamente dijeron que la GARANTIA YA SE HABIA VENCIDO. tuvimos que pagar el costo total de la pieza y mano de obra, ademas solo dieron dos años de garantia (los cuales ya se vencen este año).
    hace una semana lo llevo a servicio de los 40 000 km, hace trese dias se encendio el testigo de ENGINE, lo llevamos a escanear y nos comentaron que es el catalizador o el sensor de oxigeno; por el kilometraje se me hace que VW ya no hace sus productos de calidad, ademas las refacciones (la mayoria) solo las consigues en la agencia. voy a revisar las bujias, espero que sean el problema ya que los sensores (porque son dos) de oxigeno cuestan casi 10 mil pesos!!!

    saludos

  9. Tengo un golf highline 2017 que ha presentado problemas en el quemacocos. Presenta ruidos y cada vez son más fuertes. Lo lleve a la agencia y salió peor. Me faltaron piezas. Aún no queda bien.

    También el testigo del agua del parabrisas no funciona.

    Tambien Presenta alertas erroneas como: ponee palanca en D . Error en puerta de conductor.

    Estos errores se presentaton después del año.

    No se pagó cualquier cosa para que no se hagan responsables una vez que ya lo hayan vendido . Su solicion Para la marca es. Remplazar la pieza dañada pero si son varias veces… Que pretende. Qué me la pasaste remplazando la misma pieza!?

    Quiero que me regresen mi dinero . Pues el producto de más de 300 mil no vale. Por. Todas las falla que ha venido presentando.
    Donde puedo ir para que me solucionen. ?

  10. Enrique Maldonado

    Tengo un Golf 2015 DSG con 40,000 km. Llevé mi coche a la agencia para revisión ya que me marcaba «Falla de Transmisión» y tenía problemas para cambio de velocidades, las velocidades pares no entraban. Primero me dijeron que tenía reparación, hoy, un mes después que ya me lo iban a entregar me dijeron «NO quedó, sigue presentando la falla y tendremos que cambiar toda la transmisión». Me enviaron cotización por $94,000 pesos y obviamente ya venció la garantía. Voy a seguir peleando con VW para ver que puedo lograr pero me temo que mi coche se irá a la basura al igual que mi confianza y gusto que le tenia a la marca VW.

  11. BUENAS TARDES. ESTOY CONSIDERANDO COMPRAR UN GOLF 2017 HIGHLINE DSG. ALGUN COMENTARIO QUE ME PUDIERAN BRINDAR PARA ANALIZAR MAS LA COMPRA QUE PIENSO REALIZAR

  12. Julio C. Torres

    Hola del año 2005 al 2008 tuve un golf modelo 92 el cual le tuve que hacer 2 reparaciones mayores a la caja y una reparación mayor al motor en tal solo 3 años, después compre un Toyota Yaris 2004 y desde entonces tengo un rendimiento de 15.5 a 17.5 km/l, y sin ninguna falla solo cambios de piezas de desgaste como balatas, clutches y amortiguadores, estaba interesado en comprar un crossgolf, pero con tantos problemas que veo que siguen presentando los modelos nuevos, ya se me quitaron las ganas. saludos.

  13. Tengo un VW Golf 2015 transmisión manual versión Confortline sport con sensores de proximidad y asistente de estacionamiento, el auto ya cuenta con 125 mil kilómetros (recorro muchos kilómetros en autopistas del país) y no he tenido mayor problema con el, sólo he cambiado llantas, balatas delanteras, (dos veces) y servicios cada 15 mil kilómetros, pasados los 100 mil kilómetros el star and stop dejó de funcionar y a las dos semanas la batería estaba casi muerta, se cambió la batería y todo funcionó con normalidad. Como todo auto y debido al ya alto kilometraje ya tiene sus ruidos interiores pero nada del otro mundo.
    Me gusta mucho el gran desempeño del motor muy responsivo y con un consumo muy eficiente.

    • Igualmente tengo un Golf 2015 Comfortline versión Manual, y solo me a pedido los mantenimientos normales, cambio de pastillas del freno, un foco de la placa trasera, etc, tiene 99,800 km y ni el Clouch, transmisión o motor me ha dado fallas, solo creo que ya es tiempo de empezar a cambiar la suspensión ya que empieza a notarse. Espero siga igual, tal vez me toco una unidad buena.

  14. Tengo un Golf 2015 con 78 mil kms y resulta que salió con daños en la transmisión, como aquí señalan en el foro. Lo compré en Volkswagen Agua Azul de Guadalajara. Mi auto DSG lleva hoy tres semanas en la agencia. Un empleado me aceptó que la transmisión DSG tiene problemas de fabricación, me comuniqué a Puebla para que atiendan mi caso. Llevan dos semanas en Puebla que el ejecutivo que me atendió (Yaneli Flores) no me toma la llamada. En la agencia dijeron que luego de analizar mi caso Volkswagen asumía una parte, la agencia otra y que yo pagara entre 3500 y 4 mil pesos. A las horas me dijeron en la Agencia que siempre no, que lo que debía pagar yo eran 8 mil pesos, que me estaban haciendo un favor porque no entra a garantía y que sólo me garantizan que mi transmisión esté bien dos años.

    Volkswagen tiene un problema que es una falla de fabricación en sus vehículos golf, al menos los 2015 que han presentado muchas fallas, y sus errores nos los están pasando a los consumidores. No quiero imaginar que hubiera sucedido con la falla en la transmisión en carretera, porque yo viajo mucho.

    • En mi golf TSI 2015 se le escucha un rechinido como de banda cuando lo pongo en velocidad y al encender el vehículo tal parece que proviene de la transmisión DSG no preventa ninguna falla entran bien los cambios pero continua rechinando no se que hacer o si alguien sabe que puede ser por favor háganmelo saber gracias soy Jorge de Guadalupe

  15. buen dia mi golf tiene filtracion de agua entre otras pequeñas cosas pero el problema es que ya lo lleve a agencia 4 veces y no le dan solucion hay una forma de demandar o que puedo hacer para que me compencen

    • Yo tambien tengo el mismo problema y en 3 sucursales no lo han podido erradicar

      hasta ahora te filtra agua por el quemacocos ??

      • Buenas tardes. Yo no tengo un golf, pero sí un auto con quemacocos y también tuve ese problema; los quemacocos tienen desagües que suelen taparse; hay que limpiarlos, en un taller que den servicio a los quemacocos le darán solución. Saludos

  16. Yo tengo un Golf ComfortLine Sport TSI 1.4 2015, de los problemas que ha presentado han sido:

    1. A veces funciona el start/stop a veces no (el problema empezó a los 6 meses de uso), lo reporte en la agencia durante sus debidos servicios y jamas me pudieron dar una respuesta a que se debía, puesto que para los técnicos no les reportaba nada la computadora.

    2. La chapa eléctrica se descompuso, haciendo el uso del control remoto, a veces los seguros si cerraban la puerta a veces no, hasta que llego el momento que jamas se cerraban, era muy molesto tener que quitar la moldura de la chapa para tener que meter la llave manualmente para que los seguros bajaran correctamente (esto apareció al año), como aún estaba en garantía, me cambiaron la pieza, pero la molestia y perdida de tiempo que te hacen pasar mientras tu coche esta en taller, quien te la quita?

    3. Bueno, como también ya sabrán VW se puede dar el lujo de vender coches nuevos con tan solo la ridícula cantidad de 2 años de garantía, y uno de tonto va y se los compra, y pues esto fue el colmo, a tan solo haber pasado esos 2 años y unos cuantos días con apenas unos 38000 km, que se rompe el pedal del clutch (cilindro maestro), y pues sin garantía!!!! ya se imaginaran $$$$ a comprar la pieza…. como puede ser posible que un coche de 300mil pesos tenga este tipo de calidad??? (cabe mencionar que reconozco que es una pieza de desgaste, pero…. justo acabando la garantía??, le he dado mas carrilla a otros coches y jamas se me había roto un embrague, en periodo de tiempo hasta de 7-8 años).

    4. Recientemente los sensores de reversa (frontales) dejaron de funcionar, así nomas de la nada, estacione el coche, después de un rato lo volví a encender y sorpresa!!! la pantalla ya no detectaba los sensores, ya no marca la proximidad solo marca un signo de exclamación en color rojo, y pues con ello el sistema de ayuda de aparcamiento tampoco funciona, en la agencia, los ineptos de los técnicos me dicen que la computadora no les marca ninguna falla!!!!! en serio????? están viendo y no ven!!!!! ahhh pero eso si, si quisiera ver a detalle que podría ser, tendrían que bajar la defensa y solo por mano de obra quieren cobrar 3200 pesostes + lo que pueda ser de la reparación!!!

    • Tenemos el mismo problema como lo enlistas, TAL CUAL! debemos de hacer algo, quemarlos, no sé! Estaba enamorada de mi auto, hasta que el clutch falló, tuve jetta TDI 2008- JAMAS DE LOS JAMASES cambie un clutch despues de venderlo a los 130,000. y vaya que me gusta la velocidad
      Sin hablar de lo electrico, las fallas en el stat stop que mejor ya ni tomarlo en cuenta.
      Cambio de bateria a los 20,000 kms, porque dicen que el mal uso de UNO! no pues si el carro no me deja salir si no apago las luces! En fin, pesimo, pesimo

  17. Hola sr César sabra algo de los golf Variant 2016 tdi ,ya que los concesionarios los están vendiendo y me dicen que son los que ya no entraron al mercado de estados unidos por el problema de emisiones del 3015 .vale la pena comprar ese golf o es que está con los mismos problemas que mencionan aquí en el foro ,
    Agradezco su comentario

    • Mario, tengo mis dudas sobre los motores altamente contaminantes. Aunque el gobierno mexicano permita dichas tecnologías, a nivel mundial fueron reprobados. Por lo tanto, no apoyamos este tipo de engaños al medio ambiente.

  18. Buen día amigos , César , estoy por adquirir un golf Comfortline 2015 con 80 mil km, pero le noté dos problemas , se le encendió el testigo EPC y el sistema start stop dejo de funcionar, decía encender el motor cuando el motor ya estaba encendido y dejó de funcionar, a alguien le ha pasado algo parecido? Me encantó el auto, pero estos detalles me hacen dudar de la compra, de antemano gracias amigos , César !

    • Oscar, el Golf se deja de producir a finales de 2018 en México. ¿Por qué? Han habido muchos problemas de calidad con esa unidad. Y la gente se está yendo más por comprar crossovers que sedanes y Hatch como el Golf. Definitivamente, no te lo recomiendo. Puedes navegar por nuestro sitio y ver un foro de VW Golf donde te darán cuenta los quejosos de la mala calidad del producto.

    • José Luis Romero

      ¡Hola a todos! Desafortunadamente hasta ahora encuentro este foro, mi recomendación es que por ningún motivo adquieran un Golf nuevo y menos seminuevo, el carro es muy atractivo gracias a su bonita línea y alta calidad de materiales, esto es seductor, pero se van a dar la arrepentida de sus vidas.
      Yo era el orgulloso propietario de un Golf Highline 2015 DSG, la versión más equipada pero el gusto solo me duro 2 meses, esta es la penosa historia de un auto de pésima calidad que aparente tenerla.
      A los 2 meses de estrenar el auto presento tremendas filtraciones de agua por el techo panorámico con las primeras lluvias, me cambiaron el marco del techo, empaques, etc, etc., estuvo 2 meses en el concesionario, semanas en que llegara todo el material y bueno los técnicos tuvieron que aprender a hacer la reparación. Posterior a esta reparación me fallo el medidor del nivel de gasolina, también fue cambio, otra falla la presento en los faros, tenían un corto y se apagaban, también lo repararon, así mismo el AC enfriaba sumamente mal en días calurosos, según el concesionario enfriaba bien, también presentaba una falla en donde sin avisar el carro se apagaba y desplegaba el mensaje: Favor de abandonar el vehículo, nunca pudieron saber que era.
      El problema mas grave fue la filtración de agua por el quemacocos, al año de haber echo la reparación mayor donde le cambiaron el marco del quemacocos, volvió a filtrar por una segunda ocasión así que volvieron hacer la reparación y cambio nuevamente de marco de techo panorámico e increíblemente volvió a filtrar, como ya eran 2 ocasiones que le cambiaban el marco del quemacocos y filtraba decidieron llevárselo a planta en Puebla, haya están los buenos y los expertos! pues estuvo 2 meses y medio en Puebla me lo regresaron y a la semana volvió a filtrar, el caso fue tan extremo que lo consideraron irreparable y me lo compraron ya devaluado y con tan solo 18,000 km.
      Mi recomendación es que presionen fuerte con educación, todas las llamadas a concesionarios o a planta Puebla son grabadas, perdí mucho dinero, tiempo, decepción e incredulidad con este auto, prácticamente llamaba diario al concesionario y a Puebla, detecté muchas mentiras e irregularidades, nadie de mi familia, amigos y allegados vuelve a comprar un VW después de ver mi experiencia.
      Aquí hay un tema moral que si puede resolver, sabiendo que el auto tenía tantas fallas me resultaba imposible venderlo, (el comprador me iba llamar al mes pidiendo la devolución de su dinero), por lo menos me lo compro la planta y ellos según ya no lo pondrían en circulación. En mi opinión este modelo es una caja de pandora, en cualquier momento el auto les va a dar fallas graves y costosas. VW debe de asumir toda la responsabilidad de lo contario los vehículos pasarán de manos en manos y sus desafortunados propietarios seguirán padeciendo sus terribles fallas de calidad, lo más grave por lo que leo es que los modelos 2017 siguen presentando defectos, no han hecho mucho para corregir.

  19. tengo un scirocco 94 g60 original cero problemas creo que el escape es el original q buem auto mi a mo esposa le regale un clasico 2013 desde nuevo una basura yaa no es lo mismo entiendan ..gato por liebre… o rabbit jajaja

  20. Si, he verificado la alineación, esta bien…con los vidrios cerrados el auto funciona sin ruido, pero al bajar un vidrio trasero comienza la vibración del auto.

    • Marcelo, el estado de las llantas, el balanceo? Si están correctos la pregunta es si lo has manifestado a la agencia.

    • Perdón que me meta. Es un efecto aerodinámico relativamente normal, sucede en muchos autos.
      Al circular a cierta velocidad se forma una corriente de aire a baja presión a los costados del auto. Si se abre una ventana trasera sin abrir la delantera ése vacío succiona el aire a presión normal del interior del auto. Empieza a haber un estira y afloja en el que el punto mínimo de presión, o máximo vacío, se mueve entre la parte externa e interna de la abertura de la ventana. En cuestión de segundos esta oscilación del punto mínimo de presión adquiere un ritmo, que se percibe desde adentro como un boom sónico vibratorio. Llega a ser muy molesto al oído, aunque no pone en peligro la estabilidad del auto. Se necesitaría una área de vacío oscilante muchísimo mayor y una velocidad tembien muchísimo mayor para empezar a sentir un efecto llamado «fishtailing», o coleteo de pescado.

  21. Compre mi Golf 1,6 confortline 2016 y tengo un detalle ojala alguien me responda como solucionar,
    En carretera a 80 Km/h. he bajado un vidrio trasero y el auto vibra todo.
    he aumentado la velocidad y pasa lo mismo, he disminuido la velocidad a 40 Km/h y se soluciona la vibración del auto.
    Ojala alguien me informe de este detalle.
    Igual me siento muy conforme con el Golf.

    Gracias.

  22. Deberíamos exigir reparación sin costo no es posible que VW nos este robando de esa manera, parece que es negocio que el clutch se acabe con un kilometraje mínimo pues la misma VW es quien te vende la refacción; recomiendo que acudan a profeco para que se convierta en una verdadera queja masiva; saludos.

    • Hola mi coche vw golf variant TDI 2016 tiene un año que lo compramos de agencia, como mencionan arriba en comentarios anteriores me enamore al verlo y estuve feliz un año dos meses hasta que hace dos semanas se le sumió el clutch en la autopista mexico – toluca y tuvimos que traerlo en grúa además esa misma semana ya íbamos temprano al trabajo mi esposo y yo y el coche parecía fuente en la noche llovió muy fuerte y le dalia muchísima
      Agua de la linea de plastico abajo del volante, hay una pequeña guantera ahí y estaba llena de agua
      La VW igual que a los demás me
      Dijo que todos estos problemas son por desgaste natural y no me lo quieren cubrir así que estoy decidiendo si repararlo en la agencia o con mi mecánico de cabecera ya no se que hacer además sale muy caro en la agencia o por fuera
      Que hicieron los demás para reparar su coche auxilio!!!!! Díganme

  23. Hola
    He leído todos los comentarios y a mi golf le pasa lo mismo con el clutch , al dejarlo en neutral se escucha ese golpeteo en el motor, al meter el clutch deja de hacerlo , en l agencia me mencionan lo mismo qué hay que cambiar el clutch por desgaste (he tenido otros autos y nunca he tenido que cambiar el clutch Chevrolet , seat ) aún no me dan el precio

    Se me hace incongruente que digan que es desgaste si al menos a la mitad de los que estamos en este blog tuvimos ese problema, que mala calidad y ahora vw quiere que paguemos su procesos deficientes de control de calidad

    Se lo voy a cambiar y tengo que esperar otros 30 mil km a esperar que falle por defecto de calidad?

    César existe algo que realmente se pueda hacer ya que en México la planta seguramente solo lo revisara como caso aislado sin darle seguimiento
    Tengo un golf tsi estándar 2015 con 35000 km

    • Iván, están las demandas colectivas pero en México no tenemos cultura para ello, los consumidores, y la Profeco está allí para ayudar a las marcas a evitar demandas precisamente. Hay que luchar, no hay otra.

    • A mí golf le pasa exactamente lo mismo, y en la agencia nos dicen que el clutch tiene garantía solo por 10,000.00 diez mil kilómetros, que conveniente no??? En otras marcas la garantía es de defensa a defensa los culpables somos los consumidores por seguir casados con marcas que han estado en México siempre,

    • Hola, tuve también el mismo problema respecto al clutch «el golpeteo» este lo hace cuando estas detenido y cuando metes el clutch desaparece, esto es según por el recalentamiento del volante del clutch.
      Hace 6 meses me hicieron el cambio del cltuch y hoy nuevamente mi auto presenta la falla. Yo puse mi queja ante profeco la primera vez, es la única manera en la que ellos responden.
      Ahora estoy en espera del resolutivo del cambio del clutch por garantía, ya que son 10,000 o 6 meses.
      En efecto me excedo de los 10,000 km y 6 meses, aunque cabe señalar que estoy excedido por el minimo 500-1000km aprox y el tiempo esta entre 6 y 7 meses. Al menos para mi se me hace muy injusto en tener que pagar una pieza nuevamente en la que claramente tuvo defectos y aunque pudo notarse el fallo un poco después del tiempo considerado de garantía es evidente que la pieza NO estaba en las mejores condiciones incluso me hace pensar que no la hayan cambiado por una nueva.
      Al menos de mi parte si esto no se resuelve volveré a denunciar ante la profeco.

  24. Hola a Todos! Estoy por comprar un Golf highline 2017 con transmisión DSG, he leido en bastantes foros que esa transmisión causa muchas molestias y tiene un muy corto tiempo de vida. Me da bastante miedo comprarlo y que comience con muchas fallas. ¿Alguna opinión que me puedan dar de esa transmisión o si actualmente ya no tiene muchas fallas?

    Saludos

  25. Buen día, Sr. César Roy espero pueda apoyarme con sus comentarios.

    Estoy indeciso entre comprar un León Style 1.4 125 HP y un Golf Trendline 1.4 150 HP ambos 2017 y en sus versiones básicas. Al principio vi el León y me gustó mucho por equipo y diseño (tiene lo que creo es lo mínimo necesario y un poco más), después vi el Golf y me agradó mucho también por equipo y diseño y tienen prácticamente el mismo precio y el Golf tiene el plus de más potencia.
    Estuve casi por decidirme por el Golf antes de leer todos los comentarios aquí expuestos y ahora regreso a estar indeciso, pues veo que el Golf tiene muchísimos problemas y eso me decanta más hacia el León, el problema es también que comparten muchas piezas y hasta pudiera ser los mismos probelmas.

    Espero pueda ayudarme con su opinión.

    • Ulises, sí, es mejor el León, pero la pregunta al foro es ¿si la mecánica de SEAT es VW, qué caso tendría comprar un auto con características similares en clutch y otros componentes? Pero parece que al León no le pasa lo mismo que al Golf.

  26. alejandro reyes

    hola para preguntar sobre la bateria del golf 2016, tiene 22,500 kms y solo ya no encendio y se quedo muerta, y que las que venden en las refaccionarias no son iguales, a alguien mas le ha fallado?, gracias.

  27. Preguntarle a los foristas si se resolvieron sus problemas. Ya voy a meter mi unidad antes de que se acabe la garantía; es uno mod 2016 con 39 mil kms. con las siguientes fallas:

    – El clutch no entra completamente dejando un pequeño margen de holgura, siempre truena la reversa y se siente q patina en arranques en subida.

    – Filtración del techo, con cielo y visera mojados.

    – Desconfiguracion del infotainment. Las ventanillas a veces suben de un toque, a veces no. No se pueden desconectar las direccionales de cortesía. Una temporada no reconoció usb, bluetooth ni apple carplay.

    La pregunta es si se los resolvieron en la garantía, armas de externar mi inconformidad con el pésimo control de calidad, al que desafortunadamente ningún marca está exenta

    • Isaac Tenorio

      Hola, te comento que tengo un Golf VII Comfortline Sport, en Agosto del año pasado tuve la misma filtración en techo panorámico del lado del copiloto. Entro a garantía y después de 45 días me entregRon el auto con reemplazo del marco del techo. El día Jueves lo ingrese nuevamente a VW por filtración en el poste interior del mismo lado del copiloto. Hoy me lo entregan bien lavado y todo, diciendo que No fue por una mala reparación, sino por los desagües tapados. MENTIRA, trato siempre de tenerlos libres de polvo, hojas, etc. Pues ahora veo que nuevamente se le filtró el agua. Pienso que por más que intentemos llevarlos a Garantía, el trabajo de VW hoy en día es PÉSIMO. Y lamentablemente tenemos que lidiar con temas por filtración de agua al comprar autos con ese techo panorámico. Si alguien sabe en dónde y con quién repararlo al 100 que me avise por favor. En CDMX o Qro. Saludos

    • Hola Sergio,

      Tengo un Golf MK7 Comfortline Sport, mismo problema que el tuyo en cuestión de las filtraciones de agua, en Agosto del 2016 le cambiaron el marco completo y nuevo del techo panorámico, por unos remache mal hechos. El día de mañana entrará a taller por 3era. ocasión ahora por filtración en el poste A del copiloto, las supuestas soluciones han sido desde limpiar los desagues, hasta aplicar un nuevo sellador al parabrisas desde el interior, sin desmontar. Pero ahora le intentado retirar parte del cielo, me doy cuenta que lo que genera el problema es el mismo desague, en donde se ve que está en mal estado y la manguera desde el interior al exterior se ha dañado o no se. La filtración cada vez es mayor en el poste A y ahora nuevamente cerca de la visera. En general todo bien, excepto por un ruido, que puedo asegurar es de la turbina del turbo al momento de desacelerar el auto con velocidad.
      Saludos.

      • hola jorge buena tarde tengo una golf tsi 2013 y al igual que uds. tengo los problemas de filtración de agua y no encuentro por donde. usted pudo solucionar ese problema

  28. arturo cerecero

    Yo soy reincidente, tuve un Golf VI 2013 a lo largo de 3 años y 77000 km adicionales a los 26000 que traía se presentaron fallas de clutch, balero planetario y bomba de agua, a pesar de esos temas la marca siempre reacciono de una u otra forma apoyando.

    Soy reincidente por que Compre un Golf VII HIGHLINE DSG usado de fabrica a ver que tal.

    Ambos autos, tienen una construcción rígida, comparado con otras marcas.

    Saludos

  29. Hola, yo adquirí un golf 2017 sport y también ha presentado la falla en el radio y tiene una vibración en el quemacocos.

    • Compre un Golf confortline motor 1.6 automatico, 2017…. Y la verdad totalmente decepcionada.
      12/05 lo recojo del concesionario.
      13/05 regreso porque el aire acondicionado mo funcionaba. Lo solucionaron e indicaron era un fusible fundido.
      15/05 regreso nuevamente por crujidos al momento de parquear y mover el timon. Pero indican no sucede nada malo con el auto.
      20/05 recien envian por escrito su manifestación de que el sonido de crujidos es «normal» de todos los autos automaticos (¿?)
      Insisto por una nueva revision y esta vez agrego que un espejo golpea contra la luna al cerrarse.
      25/05 nuevamente en el concesionario exigiendo una revision.
      29/05 se interna el Golf para revision completa.
      05/06. Solicitan recoger el auto, entregan un reporte indicando los crujidos son propios de ese modelo.
      El espejo no fue reparado!
      13/06 se interna el automóvil nuevamente. Los asesores comerciales y de servicio tecnico son de lo peor. Y recién hace 2 dias consultan la fecha de entrega del auto para continuar con el proceso. Solicite explicacion del proceso que estan siguiendo y a la fecha sin auto y sin respuesta.
      GOLF 2017. LA PEOR COMPRA Y EXPERIENCIA DE MI VIDA.

      • a fines de enero de 2018 compre mi 1º 0 km, un VW golf confortline
        desde el primer día hace ruido en la parte delantera del lado del conductor, cuando giro, paso por calles empedradas o paso un lomo de burro o cuneta
        he recurrido a la concesionaria donde los compre en dos oportunidades
        la primera ni siquiera me tomaron el reclamo ya que me dijeron que era normal ese ruido
        ante mi insistencia volví a recurrir al concesionario ya que el ruido era cada vez más notorio y me responden que se considera que ese ruido es normal y que no lo toman como defecto, y que ellos no pueden hacer nada. el ruido se corresponde con la caja de cambios automática
        realiza una denuncia en defensa del consumidor y tengo audiencia el 20/5/19
        si alguien esta interesado en juntarnos y hacer una denuncia colectiva estoy dispuesta a conformar ese grupo de defendernos de los estafadores de vw

  30. buenas tardes a todos los forists poseo un vw golf 2016 paq. sport standart , el cual presenta problemas de un golpeteo estando encendido en neutral y al presionar el pedal del clutch se quita el molesto ruido , ya esta ingresado mi vehiculo en agencia para revison y de ser asi que entre en garantia tiene 38 mil kmts .
    he revisado en este y en otras paginas de varios clientes que tienen problemas con sus golf standart . yo estoy ala espera de que aplica en mi caso particular, pero se me hace de mala calidad de un clutch que dure menos de 60 mil kmts , ningun vehiculo que este ala venta en Mexico de cualquier marca tiene esas fallas .
    VW de Mexico deveria de aceptar que es falla de calidad de producto y hacer una campaña o apoyos al respecto sr, Cesar Roy espero nos apoye a sus lectores enviando nuestras quejas de ese producto del cual esperaba mejor calidad ya que apenas regresa a mercado Mexicano , y esta debutando de la peor manera..

    • Tengo el mismo problema y me contestaron que en piezas de desgaste no hay garantía ahora el
      Sonido sigue y dicen que es la cremallera

  31. Hola!

    Pues ya no sé qué pensar… tengo un Seat Ibiza 2013 FR con poco kilometraje para el año que es… DSG, igual 1.4 TSI… y quiero cambiarlo por una Golf Highline 2016 con 12,000 KMS de las de «planta»…problemas técnicos con el Seat no he tenido, aunque ha tenido poco uso… salvo el ruido de la caja DSG de 7 velocidades… que parece que trare uno una sonaja en la parte de abajo del coche, sobre todo en caminos irregulares… esto, supuestamente es normal.

    Me agrada el diseño del Golf, sus interiores y algunas cosas que tiene que el Ibiza no tiene.. a su vez, me molestan otras cosas del Golf, como por ejemplo que no tiene luces de xenon, mucho menos «adaptativas» de Led como el Ibiza… pero comparando uno a uno, creo que sale ganando el Golf. me preocupan los temas que se han comentado de calidad, suspensión trasera, ruidos, problemas con la caja DSG, incluso cambio de motor y demás… mi Ibiza está casi nuevo, apenas 23,000 KMS…

    ¿Por qué quiero vender el Ibiza? Bueno, en principio porque la suspensión no me gusta mucho.. se mueve demasiado (cuando lo compré), siendo que es un FR la suspensión me parece demasiado suave. La calidad de interiores igual no es muy buena que digamos… y honestamente me aburrió un poco ya.. el ruido de la DSG me molesta bastante y ahora resulta que parece que el Golf tiene el mismo problema.

    ¿Alguien tiene alguna sugerencia al respecto? Estaba muy animado por el Golf, pero ya me siento un tanto desanimado…

    Gracias.

  32. jaime canseco

    Buen dia a todos tengo un golf 2015 TSI DSG con paq Sport, el auto lo compre en seminuevos de una agencia de KIA y el auto lo compre con 42000 KLM y ahora tiene 45000 KLM, sin embargo el coche me ha fallado constantemente, primero la batería ya fue cambiada, luego la portezuela corrediza del techo panoramico se averió los postes del riel se rompieron y ahora de pronto marca SERVOFRENO BLOQUEADO o algo por el estilo y por consecuencia marca ERROR EN SISTEMA START/STOP, alguien sabe el por que del dicho problema, que me recomiendan?

  33. Gustavo Heredia

    Buen día, antes que nada permítanme felicitarlos por el gran trabajo que hacen en esta página, es un sitio confiable y buena referencia para los que gustamos de los autos. Soy propietario de un SEAT Leon SC 2015, es la versión FR con motor 1.8 y caja DSG de 7 velocidades. Hace unos meses comenzó a mostrar un mensaje al parecer de error, que en ese momento era ilegible ya que solo parpadeaba por un segundo y se quitaba, hace un par de días apareció de nuevo quedándose por 5 seg aprox en pantalla y decía lo siguiente: «Error, ponga la palanca en la posicion P y abandone el vehículo. Taller.» Hace un mes que lleve mi auto al taller mencione de la falla y me comentaron que no había ningún código de error, y que en dado caso tendría que llegar al taller con el error presente para que puedan evaluarlo, después de un mes que sucedió, pero que se quitó, no se qué hacer al respecto, saben si hay algún comunicado al respecto de este error? Algunas veces los concesionarios hacen lo posible por hacer que las fallas costosas se queden en el vehículo hasta que se termine la garantía y entonces ya poder repararlo. Saludos y de antemano gracias por su tiempo .

  34. Gracias Eduardo pero no logró que apriete, estoy usando una punta Tor9 , un tornillo de cada lado pero gira y gira y no logró que apriete, es un tornillo muy pequeño

  35. Hola, buenas tardes a todos. Un poco antiguo este foro pero espero alguien pueda responder. Alguien que ya posea un golf 2017 y, ¿haya tenido alguna falla en su auto? Estoy apunto de adquirir uno comfortline en transmision standart y no quisiera que a los pocos dias comenzara a presentar defectos.

    • Hola, yo adquirí un golf 2017 a principios de Marzo, y lo que he notado a la fecha es que la cortina que cubre el quemacocos con la vibración se abre aproximadamente 2cms, dejando pasar la luz del sol, y la radio a dejado de recibir señal en 3 ocasiones solo un molesto zumbido se escucha y solo se quita apagando el auto, estoy en espera de llevarlo a la agencia para estás 2 observaciones que le he notado, espero y te sirva esta información

      • Tenía el mismo problema que tú con la malla que cubre el techo panorámico de mi golf 2017, es fácil soluciónarlo solo abre el techo y deja la malla cerrada y por fuera del auto con el techo abierto ahí lleva dos tornillos la malla en un riel esos ajustan la suavidad para abrir la malla, solo apriétalos un poco ambos por qué leva uno a cada lado y déjalo a tu gusto. Espero te sirva

        • Eduardo, Puedo contactarte x otro medio, no me resulto o no se si sea el tonillo correcto el que me comentas, me puedes indicar si puedo contactarte x otro medio, te lo agradeceria

          • Justamente mi auto, Golf 2017 Comfortline Paq Sport presenta el mismo fallo con la malla que cubre la parte panorámica. Echare un vistazo de acuerdo a la recomendación de Eduardo. Otra observación que tengo es el ruido que presenta en suspensión, en ambos lados frontales, yo me imagine que era cuestión de las balatas, pero en la agencia tras la revisión comentan que es el ruido natural de la horquilla, que vergüenza para un auto nuevo de este renombre. Por otro lado, el auto presenta vibración al comenzar a andar en primera velocidad o más notoria en reversa, no sé si alguno ha visto o tenido este detalle en sus autos, pero según, después de la revisión en agencia, era resultado de un mal asentamiento del embrague, por lo que tuvieron que cambiarlo junto con el volante de inercia. Por ahora yo noto el mismo resultado, aún no lo he usado tanto sin embargo volveré a realizar mi queja con VW.

      • arturo cerecero

        eso mismo me lo hizo un golf VI, misma forma de solucionar apagando el auto por completo, parece que tiene Windows XD…

      • Yo también tengo el mismo problema con la cortinilla en agencia por garantía se la han cambiado 3 veces y ya voy por la cuarta es muy molesto.

    • Buenas tardes Jesús, el 11 de abril de este año me entregaron mi Golf Comfortline paquete sport en versión estándar, hasta el momento el auto tiene 15,460 km y afortunadamente no he tenido ningún inconveniente mayor. No he tenido problemas con el clutch ni con el freno de mano, me he estacionado en pendientes muy pronunciadas y el auto ha soportado sin problema. En verano viajé con mi esposa desde la Ciudad de México hasta Chiapas y por toda la península de Yucatán y jamás se calentó en las largas jornadas. Al menos yo estoy muy satisfecho con su calidad y desempeño. El único detalle que ha presentado es que el quemacocos deja de funcionar con un solo toque, por lo que acudí a la agencia en que lo compré y me explicaron como «reprogramar» este error.
      Lo llevé al servicio de los 15,000 y en todo momento fueron muy eficientes y claros con los procedimientos que le realizaron. Me recomendaron hacer la alineación y balanceo pero decidí esperar unos kilómetros más.
      Con seguridad habrá unidades defectuosas y es lamentable pues uno espera un mayor control de calidad de una empresa líder a nivel mundial. Afortunadamente mi unidad es un excelente vehículo: cómodo, muy estable y un poco ahorrador de combustible.
      Creo que la experiencia de compra y servicio postventa depende mucho de la concesionaria elegida. Antes de comprarlo visité varias agencias donde el trato de los vendedores era muy malo y estaban desinformados, revisé sus páginas de facebook y las opiniones en google. Al final decidí comprar en la agencia Monarquía, que está en Tlalpan, sobre Insurgentes Sur. El trato en esta concesionaria ha sido muy bueno en todos los sentidos, incluso mejor al de otras marcas de autos que he tenido (honda, suzuki, renault, dodge). Espero que te resulten útiles mis comentarios. Saludos

      • Jorge Galindo

        Hola buenos días, tengo el problema que mencionas con el quemacocos. Me podrías decir como se reprograma por favor?? Saludos y gracias de antemano.

      • Hola yo tengo el mismo problema con el quemacocos. Me podrías decir como se reprograma por favor!??? Gracias de antemano. Saludos.

  36. Golf 2015 DSG, a presentado muchas fallas a los 2000km remplazaron cacahuetes de la barra estabilizadora tracera, a los 58,000 remplazaron mecatronica ,a los 60,000 y ahora a los 64000 ya no enfría bien el aire acondicionado apenas lo voy a meter al taller, en mi opinión muy mala calidad que no da confianza ya no son los vw de antes súper aguantadores, ya hay que voltear a ver a los japoneses que son muy confiables.

  37. Te recomiendo que lo arregles antes de que acabe la garantía me pasó lo mismito ,primero cacahuetes y después transmisión,resultó ser la mecatronica pero alcanzó a entrar en garantía peeivek chistesito sale en $28,000.00

  38. Yo tengo un golf style 2017, transmisión manual y la verdad no e tenido ningún problema con el auto, lo único que le he notado es que tiene un sonido raro muy poco apreciable en el motor, ya lo lleve a la agencia y lo han notado, van a investigar si es normal el ruido por qué los TSI suelen hacer un ruido peculiar, fuera de eso todo perfecto, sin ruidos, excelente respuesta de motor. Actualmente tiene 6,000 km

    • te recomiendo ver si cuando entra el clutch se quita … si es asi falla de collarin del clutch muy mala calidad de vw golf

    • Hola Eduard, yo tambien tengo un STYLE 2017, y ya me aparecieron todas estas fallas ya mencionadas.
      el sonido del quemacocos(aun no se filtra el agua afortunadamente) la suspension delantera se oye como si fueran amortiguadores viejisimos, el cascabeleo al prenderlo, al android auto dunciona por temporadas, rechina el clutch como si tuviera ms de 60 mil kms (cosa que mi Vw clasico anterior nunnca hizo a sus 90 mil kms) ademas que se filtra mucho ruido, no se si sean las llantas o que pero se oye como cualquier otro coche, pero el golf presumia de la insonorizacion del auto.
      ya estamos en casi agosto como va tu coche??’

  39. Omar Perales

    Hola a todos.

    Tengo un golf 2015 TSI std con paq Sport , lo adquirí en seminuevos de vw con 24 mil kms en Mayo del año pasado y entre Mayo a Septiembre de 2016 le metí casi 25 mil kms mas, hoy tiene 54 mil kms. Me dieron garantía por día años y 60 mil kms adicionales.

    Es un auto divertido de manejar , seguro y con buena potencia en carretera. Vengo de manejar un seat leon fr 2013 y aunque extraño pasar los 220 km/h sin problema , el rendimiento del golf lo compensa. Es un auto bonito y seguro.

    Cuando lo lleve al servicio de 45 mil kms note un ruido en la suspensión delantera al pasar un tope o un bache , como si estuvieran resecas algunas partes y al subir o bajar el resorte sonara. Me dijeron que lo revisarían y al final solo ajustaron la suspensión y ha aumentado el ruido. Ahora lo escucho en las dos ruedas .

    Coincido con la reversa que truena casi siempre y últimament eha entrado agua por el quemacocos , mis postes A están manchados aunque es poco pero si se nota.

    Le he cambiado ya las bañaras delanteras aunque lo hice por fuera , en la agencia costaban 3500 pesos y por fuera conseguí el reemplazo en 1900.

    El jueves tengo cita para revisión porque el fin de semana empecé a notar un cascabeleo diferente cuando el auto está en neutral. Muchas veces desactivo el starstop y fue de la manera que note ese ruido, es muy molesto y este se quita al accionar el clutch.

    Me pasa seguido también que marca falla en el sistema de neumáticos y se prende el testigo como si estuviera baja una llanta .

    Les comento cuando tenga respuesta. Espero que no sea algo grave.

    • Hola que tal yo adquirí un golf 2015 Comfortline con paquete sport, prácticamente el mismo y desde los 5 mil kilómetros presentaba un ruido raro en el motor como un cascabeleo fuera de lo común y tuvieron que cambiar todo el motor después a los 25 kilómetros aproximadamente era el techo panorámico vibraba mucho y de nuevo cambio completo del techo, después el carro se revoluciona aveces hasta las mil revoluciones y para sorpresa mía me dijeron en el centro técnico de vw en Puebla que era por que la batería que traía mi carro no era la correcta y le dije que ps. Lo compré nuevo he incluso lo adquirí atravesar de vw bank por que al checar ls batería dice 280 volts y debe ser de 320 volts y actualmente hace un ruido como el que tú persives y al meter el clutch se quita ese ruido y de nuevo ahora me salen. Que se tiene que cambiar el plato el collarín el brazo y me sale en aproximadamente 15 mil pesos muy mal

    • Isaac Tenorio

      Hola Omar, lograste solucionar el problema de filtración de agua en postes. A mi coche ya le cambiaron el marco del techo panorámico en septiembre de 2016 y hoy sábado me entregaron el carro porque ingreso por filtración en el poste derecho. Me han dicho que estaban tapados los desagües, cosa que era mentira y para terminar hace unos minutos se le metió el agua nuevamente, estoy decepcionado por la calidad de ensamble. Espero puedas ayudarme, saludos.

  40. Compre un Mazda 3 en dic de 2013 y desde mayo de 2015 tiene un ruido en la suspension trasera, dice Mazda que es la barra estabilizadora, mi auto tiene garantia de 6 años y no lo cubre. Tengo un conocido con exactamente el mismo problema. mi auto tiene 40000 kms, asi que esa garantia aunque digan que es de 15 años si no se hacen responsables no sirve de nada. Por cieto los faros ya quedaron opacos. Tengo tambien un Jetta 2011 con 92000 kms y no tiene ruidos de suspensión, con todo y su garantia de dos años, y sus faros estan transparentes aun.

  41. Hola Cesar estoy interesado en un leon fr 2017 std o el golf comfortline 2017 std. Las diferencias son de equipamiento en favor de seat, pero entre tanta queja del VW y sabiendo que el leon tiene el mismo tren motriz, empiezo a tener duda de comorar cualquiera de estos, ya que el fr 2017 solo viene con cambios leves esteticos pero en tren motriz es lo mismo al 2016, 2015 segun yo.

    Otra opcion seria mazda 3 hb 2017 . Alguna sugerencia?

    • Beto, debería decirte que te quedes con SEAT. Te pediría que evaluaras el Mazda 3 HB que a nosotros nos encantó en su manejo. La conducción del Mazda y del SEAT es algo distinta. A ver si lo percibes. Creo que el SEAT está hecho para más racing. Nos platicas. Del Golf, pues sí, han habido fallas de calidad pero que es general en toda la industria. Fabrican autos con menos control de calidad. TODOS.

  42. yo tengo un Audi A3 2014 igual 1.4t standar y tengo el problema que en un recorrido solo de 1 hora en adelante, al meter de 1a a 2a truena o raspa ya sea lento o rápido truena solo esas velocidad las demás no pasa nada, pero solo revolucionado después de las 3 mil es cuando lo hace, si uno lo hace antes de 3 mil no truena y cuando uno va a un recorrido de 30 a 40 min entra sin problemas ya sea rápido o lento o revolucionado, no lo hace, pero solo cuando esta yo creo que muy caliente o un recorrido largo si lo hace, pero siempre lo hace, casi siempre tiene que pasar antes de las 3 mil para que no truene o raspe al meter, osea si entra la velocidad, a alguien le ha pasado algo similar.

  43. Que tal Joel

    En mi caso reemplazaron el clutch por ese tipo de ruido (apenas tenia 1500 km aprox), pero recuerda que la garantia del clutch es solo de algunos meses y pocos kilometros.

    Igual y envía tu reporte.

    Saludos

    • Hola

      Pregunta Amigo
      Tengo una golf 2017 con 1400 km estandar, pero al meter cada velocidad, en el cluch se siente como un tipo hormigueo, te pasaba algo similar ?? por que en realidad el auto esta nuevo y me extraña, que sea asi, ademas se oye un ruido como si arrastrara cadenas, te es similar algo asi

      saludos

    • Muchas gracias por responder, sinceramente me canse de hablar con vw, no te resuelven nada, pésimos para la atención al cliente. Decidí hacer el trabajo con un mecánico de confianza y pues al bajar la transmisión resulta que el collarín del clutch no está tan desgastado, sorpresivamente son unos baleros de la caja de velocidades :/

      Y el turbo esta empezando a filtrar aceite por los bujes. Al comprar el coche estaba emocionado por el retorno del Golf al mercado mexicano pero sinceramente la calidad es mala y siendo alemana la empresa me extraña como no atiende a nosotros los clientes que somos fieles a la marca.

      Antes que sucediera esto, pensaba adquirir el GTI pero mis planes cambiaron totalmente. Pésimo Volkswagen.

  44. Que tal yo poseo un Golf TFSI 2013 STD lo compre auto USADO con 30mil km tengo apenas un año con el y llevo ya 55mil km, y bueno al parecer está versión es la que fabrico en Alemania.
    Excelente respuesta del motor supera mis expectativas, calidad de materiales en el interior, acabados y equipamiento pues bueno quedarón a deber en esa versión de ese año, pero Checando me ido dando cuenta el desgaste a mi punto de opinion muy prematuro de muchas piezas, como las poleas de la banda de accesorios, el ya conocido tronido del clutch no molesto, ruidos de los plasticos normales del uso diario, el desgaste muy prematuro de frenos, los amortiguadores muy bien por cierto, la función verano nunca funciono la verdad no se si cuenta con esta función, ruidos inusuales no siempre en las mañanas como un zumbido a velocidades de 130-140 km por hr, el turbo no ha fallado, pero en general el auto me da la sensación y si me da la impresión desgaste muy prematuro de piezas que deberían de durar más, ya no son los Golf o autos VW que duran muchos años,un punto muy a su favor nunca nunca se ha encendido un testigo.
    Tengo un Toyota Corolla que maneja mi esposa 2015 con 40mil km, cero cero cero fallas, compramos garantía extendida hasta 6 años o 130 mil km, los mantenimientos son muy muy económicos, nada que ver con el dineral de VW y con este siento 100% seguro nunca va a fallar por eso lo dejo a mi esposa e hijos que viajan en el.
    Pero crecí y llevó en el corazón a la GOLF, deseo cambiarla por la nueva generación en transmisión DSG pero con tantos comentarios no tan buenos para este tipo de transmisión ya lo estoy dudando en adquirir la nueva.

  45. hola estoy pensando adquirir un golf, me gustaria saber si esta generacion esta por cambiar, ya que no me gustaria comprar y que se devalue por un proximo cambio en el modelo

  46. En días pasados al regresar de un viaje de aproximadamente 1,100 kms, note un golpeteo durante el ralentí, y al pisar el embrague éste desaparecía. Estoy leyendo varios comentarios sobre ello. Mi vehísulo es un Golf TSI 2013 con 40,000 kms y la realidad es que no puedo creer que en tan poco tiempo y kilometraje tenga éste tipo de problema. Fuera de ello el coche ha ido excelente.

    ¿Alguien que me comente si Volkwagen le respondió por el problema?

    Gracias y saludos.

    • Hola que tal yo tengo un golf 2015 y lo mismo que tú comentas mi carro tiene 35 mil kilómetros y hace lo mismo al llevarlo a la agencia me dicen que es un desgaste prematuro y que la garantía solo cubre 10 mil kilómetros o 6 meses y por lo tanto yo tengo que pagar la compostura que sale en 17 mil pesos que mal vw.

  47. Oscar Ricardo Jimenez Ortiz

    Hola buenas tardes haber si me pudieran ayudar con algunas dudas que tengo acerca de mi golf

    Para empezar tengo un Golf 2015 versión conforline con paquete sport estándar una de las fallas que tengo es que de repente deja de funcionar la función verano y ya no puedo subir y bajar los cristales con el control, así mismo cuando pasa esta falla el vidrio del copiloto no puede subir de manera automática, después de algunos dias este sistema de repente vuelve a funcionar,

    por otro lado los seguros automáticos no se ponen cuando llega a x velocidad se queda totalmente sin seguros ya intente reiniciando los ajustes de fabrica pero esto no se soluciona

    y por otro lado tengo intencion de cambiar tanto las luces delanteras principales como las luces de niebla y ponerles un foco led, creen que esto afecte mi garantia?

    Para finalizar saben por que los faros de niebla traeros solo estan instalados en el lado del conductor y no en ambos faros , ni siquiera tiene el espacio ranurado ni el arnés

    Les mando saludos espero me puedan ayudar

    • Para lo de la función de verano llevarlo a la agencia para que lo programen correctamente, a mi me paso lo mismo y se solucionó, lo de los seguros, si no se puede configurar correctamente en el sistema del auto llevarlo igual a la agencia. No te recomiendo cambiar los las luces delanteras principales y de niebla por leds, ya que te pretenderá los testigos de foco fundido en el tablero y tendrás que escanear para quitar los testigos. Sólo prende un neblinero trasero ya que de acuerdo a normas en Europa se exige que el neblienro trasero este en la parte central o en la parte izquierda (del lado del conductor) o si son dos neblineros traseros no tengan más de 10 cm de distancia entre ellos, esto para no confundirlos con luces de frenado.

  48. Tengo in Golf TSI 2015 y presento la falla en la caja DSG… veo que hay bastantes quejas al respecto y me gustaria saber si hay registros o testimonios de personas a las que la VW les haya respondido. En mi caso acabo de pasar los 60,000 kms y los 2 años de garantia. Ya me comuniqué con atencion al cliente pero me dicen que esta fuera de garantia aunque no es una pieza considerada de desgaste. Mi argumento es que esa pieza fallo antes de los 60,000 kms y los 2 años del automovil, sin embargo como no conozco mucho de autos hasta ahorita que el ruido es inevitavle escucharlo (cascabeleo) es que presento el carro. Si la pieza fallo desde antes hacia un ruido menor que no podia percibir, sin embargo la falla se presento antes de que caducara la garantia.

    • Me pasó lo mismo ,resultó ser la mecatronica y alcanzó a entrar en garantía ,muy mala calidad del golf 7 llevo barra de suspensión,mecatronuca,batería y ahora aire acondicionado,mal mal por vw

  49. Compre un Golf 1,6 trendline caja manual , a los 1,800 km presento una falla eléctrica porque todos los testigos se pusieron visibles ( no subían los vidrios, no andaban las balizas, conseguimos llevarlo al garaje y ahí quedo hasta que lo subimos a un trasporte y aun, después de 8 días sigue en el concesionario, porque en argentina no saben que le pasa y debe de ser elevado a Mejico. El auto nos cautivo por su terminación y seguridad, como asi también por su tentativo precio frente a otros similares mercosur que nada que ver con la terminación y seguridad. Pero…en este momento me siento que estoy a la deriva, porque no saben que tiene, no se cuanto tiempo estare sin auto, y, por lo que veo, somos varios dolientes!!!Ah, y lo que también tenia era un O’ring roto por lo que había perdido el gas para el equipo de aire acondicionado, eso demuestra, como decía un señor en este foro, que ha mermado el control de calidad y después de todo lo que lei….creo que no compraría otro auto. Muchas gracias por su atención.

  50. Hola los faros de niebla tienen una función automática que cuando tienes prendidas las luces enciende el faro de niebla hacia dónde giras el volante , está funcion la incorporan para iluminar la curva hacia dónde giras

  51. Hola, estoy por comprar un golf trendline, saben si el año que viene 2017 le realizan muchos cambios? Porque no quiero comprar un auto y que a los meses tenga un cambio. Gracias!

  52. Buen día Me compre mi GOLF 2015, STD paq sport hasta el momento lleva 28,500 KM estoy por llevarlo a mantenimiento de los 30 mil km y aun no le duele nada,

    yo si recomiendo ue compren el coche esta pasrisimo y comparando con Mazda se me hace mejor calidad el golf, bueno las portezuelas del Mazda se me hacen muy frágiles.

  53. Tengo un Golf 2016 Tredline STD, el mejor carro que he tenido ni un detalle tengo un año con el y todo excelente. He manejado a 210 km/h y todo perfecto!!! Aún tenia motor para meterle mas velocidad. Todo funciona de maravilla. Un excelente automovil. Anteriormente tenia un Polo 2013 igual de agencia y se veian algunos detalles que no me gustaban. Recomendación TOTAL…

  54. Es bien sabido que los nuevos productos en cualquier industria recién lanzados tienden generalmente a fallar, no es hasta el segundo o tercer año de producción cuando de cierta manera se logra estabilizar o estandarizar para minimizar esas fallas que mencionan.
    Sin embargo Cesar me gustaría preguntarte si tu sabes algo al respecto sobre la corrección de fallas para los nuevos modelos 2017, VW realmente a hecho algo diferente o bien corregido / minimizado el porcentaje de fallas?

    Por otro lado , el LEON CUPRA al ser hermano del GTI, tiene también estos problemas?

    Mucho te agradecería orientarme con esta información ya que el golf GTI realmente me encanta

    • José, pues en el foro aparecen algunas opiniones sobre el servicio en las agencias y las quejas que se han enviado a VW. Creo que el asunto va un poco lento, desgraciadamente. NO sé si el León tiene estas fallas, pero a ver si alguien del foro nos ayuda.

  55. Jose Luis Ruvalcaba

    Será el mismo caso con los carros de transmisión manual? Al parecer las fallas se inclinan a los carros con DSG vs STD.

  56. Buena tarde, he comprado un seminuevo Golf TSI 2013 Std (creo es la úinica versión la std), tengo una consulta muy sencilla y básica, los faros de niebla cuentan con 2 pasos en el boton de encendido (la perilla), en el primer paso solo enciende el izquierdo (el derecho sigue apagado), ya en el segundo paso de la perilla (segundo giro), ya encienden ambos, será que el el foco (este fundido) y en realidad si sean 2 pasos, o estará mal el foco.

    He leido poco pero segun es porque es importado y en Alemania solo encienden el izquierdo, será cierto?, o si tendre mal el foco, a simple vista no se ve fundido (quiero pensar que es como el de luces altas que tiene 2 niveles de luz, o si estara mal), Alguien que pueda comentar al respecto? tengo no mas de 2 semanas con el auto.

    Saludos a todos, y que buenas aportaciones del foro, espero no tener problemas con esta adquisición que hice.

    • Hola el primer paso es para los faros de niebla delanteros, el segundo paso es para el trasero. Atrás sólo enciende uno por normativa ya que en condiciones de niebal puede efectivamente confundirse con las luces de frenado. Así funciona en el golf 2016. saludos.

    • hola Carlos , asi estan diseniados , los faros de niebla encienden sin ser activados como asistencia de iluminacion dependiendo del lado q gira el volante, no estan mal, lo unico q aplique yo es q los activo siempre ambos.

    • Deben encender ambos, a menos que des vuelta , entra la funciòn cornering, se enciende el neblinero según des vuelta. Busca en facebook Propietarios Voljswagen Golf MK VI TSI.

  57. Yo tengo un golf 2016 dsg, y en este momento mi carro esta en el taller por filtración de agua, por lo cual todo mi techo esta sucio, me indicaron que se pidieron las piezas pero ha sido muy tardado el diagnostico y no muy buena atención por parte de la agencia, también encuentro el ruido en terrenos irregulares los cual hace un sonido como un tronido en la parte de adelante del eje, fuera de eso siento el carro en perfectas condiciones, lo utilizo en la ciudad de México y lo eh sacado varias veces fuera de la ciudad a muy buenas velocidades, el carro me ah funcionado muy bien mecánicamente.

    • a mi me sucede exactamente eso mismo, me dijeron que el ruido es por los frenos pero eso como es desgaste no aplica garantia, de la filtracion le cambiaran las guias al quemacocos

  58. Cuidado amigo eso pensaba yo hasta que se me averio el embrague y ahora me estan cobrando 15,000 pesos, mi coche tiene un año y cuatro meses y 55 mil kilometros y ya presenta esa falla

  59. Hola compre un Golf DSG 2015 actualmente con 40,000 km, excelente respuesta del motor y transmisión, es cierto que puede ser hacer algo de ruido, pero es una característica inherente a la mecánica de doble cluth, si no te avisan si puede llamar la atención, pero en realidad NO es molesta.
    A los 25,000 km presento un problema EN FRIO, (ya que si el el día era soleado o el carro ya se calentaba se eliminaba el problema) por encendido del testigo de frenos, que el ¨servofreno y sistema star&stop¨ estaban fuera de servicio. Lo lleve a la agencia y la primera vez actualizaron el software de la computadora, cosa que no soluciono el problema.
    Lo lleve por segunda vez y me dijeron que habían consultado con planta, que parecía que había problemas con una válvula del booster, que había salido mala, la cambiaron por una nueva (imagino de otro proveedor) Y se resolvió el problema. No eh vuelto a tener un problema con el auto. El único otro detalle es que siento desde el comienzo que el aire acondicionado no enfría muy bien…
    Muy buena atención de la agencia.

    También tengo un mazda3 2.5 y no se compara en potencia del motor, consumo de gasolina, acabados interiores e insonorización de la cabina, por mucho recomiendo el Golf 7.

    • LEOPOLDO GUTIERREZ VALDIVIA

      yo tengo un Golf comfortline DSG 2015, actualmente con 32,500 km, y la falla del cascabeleo del motor empezó hace unos 2,000 km, al encenderlo en frio, al arrancarlo, al desacelerarlo y al acelerarlo, desgraciadamente cuando lo llevo a la agencia no presenta la falla, pero en carretera acabo de ir hace 8 días y me presentó la falla en casi todo el trayecto de ida y vuelta de Guadalajara a Vallarta, el ruido es similar a un carro standar que arrancas en 3ra o 4ta, cabe mencionar que no pierde potencia, y aunque el manejo es muy agradable y la respuesta del turbo es excelente, el cascabeleo es muy molesto. Acabo de grabar el sonido varias veces al encenderlo para ver si me sirve como prueba y veré que me dicen en la agencia. En cuanto al rendimiento de gasolina me da un promedio de 13.5 km/lt en ciudad, en carretera a 80-90 km/hr me dió hasta 18 km/lt reales, la computadora siempre marca de 1 a 2 lt más. Ya les informaré que me dicen del cascabeleo.

  60. te estás tardando ! tú mismo desconpusiste esa caja , ese ruido es por que en subida al detenerte y para meter reversa no haces alto total y engranas R antes di que sigues circulando. alguien o tú mismo no sabe manejar tu GOLF.

  61. tengo un 2013 y justo acaba de llegar a los 61000 km con servicios de agencia

    presento muchos problemas antes de acabarse la garantia (60000 KM )

    resulta que empezo a umear visiblemente lo llevo a la agencia y me dicen que el motor no sirve que hay que cambiarlo me ofrecen una (CORTESIA ) que no cubre el 100% del costo

    ACASO LOS VEHICULOS VW SOLO SON PARA 60000 KM
    AL MENOS EN MI CASO CON ESTE MODELO SI RESULTO SER UNA PORQUERIA

    siempre he tenido autos de esta marca pero en el futuro no mas

  62. Saludos y buen día señores, en un momento de esparcimiento aquí en la oficina me propuse a leer sus comentarios y experiencias y sinceramente ya me dejaron pensando muy seriamente si hacer la inversión en un carrito de estos.

    fui propietario de VW Golf MK6 desde el 2013 a 2016 (lo vendí hace un par de meses) excelente vehículo, algunos ruidos interiores pero nada del otro mundo.

    por el momento tengo en mis planes comprar el Vw Golf GTI (DSG 6) modelo 2017, pero después de leer todo los comentarios me pregunto si de verdad es una buena inversión. tengo un ritmo de vida tranquilo y en vacaciones acostumbro a hacer recorridos de 1,200 kilómetros aproximadamente de viaje redondo.

    Espero me puedan contar sus experiencias con el GTI y poder tener una mejor referencia del producto.

    • Hola amigo respecto al gti 7 te puedo comentar mi caso yo tengo uno 2015, también tengo un manejo digamos tranquilo no me gusta estar acelerando todo el tiempo el coche, pero cuando salgo a carretera y/o autopista si le piso bastante, y hasta ahora el auto me tiene encantado, muy buen rendimiento de gasolina para la potencia, 25,000 km ninguna falla de ningún tipo, bueno solo un leve rechinido al frenar, pero no me ha parecido incomodo, en mi caso lo recomiendo al 100%, muy buenos acabados en fin comparto mi experiencia, saludos

  63. Francisco Romero

    Hola César.
    Estaba pensando en un VW Polo 2017, tengo presupuesto para el TSI y si me estiro y rompo el marranito le puedo llegar al Golf básico (1.4 TSI transmisión manual) pero me preocupa (Además de ver las fallas reportadas por otros) la durabilidad del motor, digamos después de unos 4 o 5 años que pienso tenerlo. sé que el Downsizing es lo de hoy: motores chicos turboalimentados, pero entiendo son sometidos a condiciones de calor, revoluciones, etc más duras respecto a los normalitos. Parece ser que al pasar el tiempo y por las mismas condiciones de castigo que sufren los TSI la cadena de distribución se «estira», ha de ser la dilatación del metal y eso causa que el motor pierda la sincronización y las válvulas peguen y dañen los pistones. En tu experta opinión ¿será que todavía nos falte para ver TSIs de gran confiabilidad y durabilidad? Gracias por tu apoyo!

  64. Tengo un golf DSG 2015 con 52000 km y casi nuevo presento el rechinido en suspensión trasera que lo arreglaron en garantia (fueron los cacahuates de la barra estabilizadora) ahora empezó a fallar la transmisión, no responde en 2a , 4a y a veces reversa , ya caliente falla mucho menos , lo voy a llevar a la agencia para revisión ya que esta por vencer garantía en septiembre , espero no hacer corajes por que me suena a una reparación cara.

    • Guillermo Bueno

      como te fue??

    • Buen día .

      Me compre mi GOLF 2015, STD paq sport de los llamados coches de ejecutivo de planta con 14 mil Km en seat el coche hasta el momento lleva 28,000 mil KM estoy por llevarlo a mantenimiento de los 30 mil km y aun no le duele nada , pero por tantas cosas que he visto en el foro quisiera pedirles alguna recomendación antes de ingresarlo a la agencia. En julio del próximo año vence la garantía. Es la primera vez que llevo el coche a mantenimiento ya que el servicio de los 15 mil ya lo tenía echo al momento de adquirirlo.

      Saludos desde Querétaro.

    • Richard, como te fue con la revisión de la transmisión DSG?, mucho agradeceré tu amplio comentario. Estoy interesado en un Golf Style, pero esta transmisión me hace dudar. Saludos

      • Tuvieron que cambiar la mecatrinica entro en garantia rayando a punto de vencerse firme el chistesito por $28000.00 que lo cubrio palnta , pero se que estas transmisiones fallan mucho de la mecatronica , es mejor la DSG de 6 vel , esa no falla

  65. Buenas tardes, yo tengo un golf 2016 con 15000 Km, a los pocos kilómetros me di cuenta que la caja DSG tenia un ruido como si trajera un bote viejo sonando, lo lleve agencia, y me dijeron que re un sonido característico de esa caja de velocidades DSG, después empezó que cuando hay mucho trafico y en pendientes hace un chillido la caja, y me explicaron que también es normal que se calienta no se que pieza, pero que no afecta el funcionamiento, y también m esta haciendo un ruido que al ir bajando la velocidad casi para frenar como un motor eléctrico, ruido que por cierto no se lo han podido encontrar, así que ahora estoy con la idea de grabar el ruido, haber si así me creen o descubren la falla. LO CIERTO ES que estoy muy decepcionado de la marca, y eso que siempre he sido fiel a volkswaguen, incluso les he dicho tanto a la agencia como a planta, que ellos me engallaron que si me hubieran dicho que todos sus coches GOLF, con caja DSG hacían ese ruido, yo no les hubiera comprado nada, porque cuando uno compra un auto nuevo tiene la idea que no te va dar ningún problema, y que tampoco va tener ruidos de carro viejo, y yo estoy valorando hacer una demanda civil, en contra de ellos por engaño, solo estoy valorando como la voy a plantear, pues quiero hacer valer mis derechos (soy abogado), haber si de esta forma ponen más atención a sus productos.

    • Hola. Que tal yo al igual que tu caso.. mi auto al poco tiempo empezó con ese ruido como si trajera algo suelto en el motor o suspensión( lo percibo en la parte delantera lado izquierdo) lo lleve a la agencia y me dijeron que era un ruido normal de la transmisión y que no presentaría una falla más adelante.. cabe mencionar que mi auto es stándar.. pero la verdad es desesperante este ruido sobre todo en caminos irregulares.. no se que hacer. Estoy muy decepcionado de este auto..

    • Sería interesante nos comentes acerca de la demanda y resolución, para saber cómo actuar contra cualquier marca que nos afecte.

  66. No es momento para comprar un Golf, ni nuevo, ni mucho menos usado. Los actuales Golf mexicanos están saliendo muy malos, todo lo que comentan aquí es cierto: fallas en la transmisión DSG, fallas en sistema eléctrico, fallas en sistema mecánico, etc. Lo peor de todo es que VW es como el PRI, hace como que nadie se queja y que todo el mundo está bien contento con sus coches, cuando la realidad es otra. ¿Nunca se han preguntado por qué VW sólo ofrece una pusilánime garantía de dos años (tres si pagas la extensión)? ¡EXACTO! Porque con la calidad de sus productos actuales no podrían respaldar una garantía como la de KIA (7 años). Las cajas DSG están presentando serios problemas a partir de los 60,000 km., con reparaciones por arriba de los $50,000 pesos. Obviamente, con toda la problemática que trae VW a nivel mundial no quieren echarse encima el problema de tener que reparar estas cajas a los usuarios cuando sus autos tienen tres o cuatro años de uso. El auto es atractivo, sí; el motor es un deleite, también; pero nada de eso cuenta si el auto te va a dar fallas a partir de los 10,000 km. Tengo un par de amigos, uno de ellos dueño de una agencia y el otro gerente de otra, ellos mismos me han confesado que es totalmente cierto, el Golf les está dando buenas ventas pero un gran dolor de cabeza en la posventa por la gran cantidad de fallas que presentan. VW junto con Nissan son de las marcas que más dinero destinan a publicidad y a comprar conciencias para que hablen bien de ellos, por ello pocas veces ven en revistas o en medios electrónicos comentarios negativos, por el contrario, sólo hablan de lo maravillosos que son los VW cuando son nuevos, de lo que sucede después la gran mayoría no dicen ni pío. No tiren su dinero, no es momento de comprar un Golf, al menos no hasta que la planta se digne en mejorar la calidad de un producto que fue muy bueno pero que ha venido a menos y que actualmente está sobrevalorado. De manera muy personal, yo recomendaría optar por un Mazda 3. El diseño y el desempeño varia según el gusto de cada quién, pero créanme, la atención pre y posventa no tiene comparación. Tiene un año más de garantía y la extensión de garantía te cubre por 6 años, a diferencia de la de VW que te cubre por 3 años. Pero no sólo Mazda. KIA, Hyundai, ofrecen garantías y autos de excelente calidad y precio.

  67. Jesus Rivas Cruz

    Estaba bastante entusiasmado en comprar un golf y mandar a uber el 301 Diesel y el Vento trendline que tengo pero definitivamente no lo compraré. Con todo lo leído aquí, si no es una es otra o es otra cosa. Barbaridad de problemas. Qué lástima porque ese motor debe ser una chulada.

    • con éste es mi 4 auto con DSG y honestamente no me ha dado ningún problema la caja desde mi punto de vista mi golf 2015 me ha salido muy bueno en todo sentido, tanto que ahora vpu por el 2017 o quizá el Polo GTI .

  68. alguien ha tenido problemas con el turbo de 1.4 tsi 2016?

    • Yo tengo una Tsi 2016 1.4 turbo STD, ya le meti 25 mil kms, viajes, uso diario y hasta arrancones, cero problemas.
      la vrd yo si recomiendo el coche.. y si no activas el turbo menos de 2000 rpm me da mucho rendimiento.. mas de 15 kms

    • Yo tengo un Golf 2015 std 78,000 km y sin problema alguno, tengo un amigo con un Polo 2013 motor 1.2 lts TSI con 120,000 km y lo unico que le ha fallado es la bomba del agua.

    • golf DSG 2015 sin ningún problema !

    • Buenas noches si yo tengo problemas con el turbo 1.4 . 2015 Ya le cambiaron el embrague por qué tenía un sonido al acelerar el coche como cuando arratra la caja de velocidades lo llevé ala agencia le cambiaron el embrague y quedo peor ahora al pasar la palanca de (N) a (D) golpea la caja al igual de (P) a (D) y al acelerar o disminuir la velocidad igual golpea ya le isimos pruebas en la agencia y le comentaron el scanner y al salir arroja un error en el embrague lo bueno que vieron que el carro si está fallando. El sistema eléctrico falla los cristales de un solo toque no hacen su función se traban el claxon falla, el estéreo no reconoce ni el iPhone,iPhot me marca error.los testigos de air bags se me encendieron de la nada estando yo en sirculacion tanbien un testigo de abandonar el vehículo con la palanca en posición (P) y el testigo de falso contacto en la puerta de piloto…

  69. Buen día Cesar,

    Estoy en una disyuntiva entre comprar el golf 2017 comfortline con paquete sport o un Mazda 3 2016 2.5 std. Leyendo sus comentarios no me sorprendería que si me inclino por el golf seguramente tenga problemas a corto plazo, mi pregunta es , con base a su experiencia de compra y servicio me recomendarían mejor tomar la opción de Mazda 3?

    Gracias!

    • José, salvo la altura del Mazda 3 (pega un poco en topes), todo lo demás está a su favor, principalmente la calidad. Últimamente hemos registrado problemas con la calidad del Golf. No sé qué pasa en planta. Incluso problemas con Audi en la construcción de su planta, han habido algunos inconvenientes. Algo pasa en VW y no sabemos si es el efecto del escándalo mundial de sus motores diesel (y los aspirados también). Me quedo en estos momentos con Mazda 3 (aún con el problema que te mencioné). Alabo la tecnología de Golf con su motor TSI, pero… Maneja, palpa, «saborea» y decide.

    • Yo te recomiendo el GOLF chulada de auto…el mio es 2015 y sin problema! mazda muy gastalón y mecánicas viejas tanto de caja como motor lo que lo hace muy gastalón de gasolina !

  70. Trengo Golf 2015 paquete sport. Desde que tenia 3000 Km note que no enfriaba el A/c. Lo lleve a la agencia y me dijeron que lo iban a revisar, me hablaron comentando que el A/c entraba en garantía y que me harían el cambio del compresor sin costo. Me sigo cuestionando, si el personal de la agencia conoce el significado de GARANTÍA. Pero….. cuando me dan el auto me dice la chica de la agencia que tenia que pagar la primera carga de gas y que ellos ponían la 2a. Háganme favor de incompetencia absoluta ¡¡¡¡¡. Supuestamente cuando quitaron el compresor tuvieron que rellenarlo. A lo que le respondí que esas eran mentiras y que me trajeran al jefe del taller, apresurado llego el jefe de taller y le dije que de acurdo a los sistemas refrigerantes el gas del compresor está en un sistema cerrado o que me diera una explicación de porque se salio el gas del compresor. No me respondió. Además me querían cargar un costo por rellenado de líquidos. En este momento hable con el gerente y me dio la razón. Pienso que supo que yo no era cualquier ignorante y me pidió disculpas por los inconvenientes. En general este es mi primer vw y EL ÚLTIMO. A la fecha le han cambiado el compresor y difusor, arreglado el parabrisas ya que se metía agua y no han podido saber a que se debe que el indicador de falla delo sistema de medición de neumáticos sigue prendido.

    • Mi indicador de falla en el sistema de neumáticos también prende muy seguido

      • Oscar Ricardo Jimenez Ortiz

        A mi no me funciona le guardo la presion de los neumaticos y llega a estar las llantas 10 unidades menos de lo que guarde en el sistema y no se prende el indicador

  71. Adquirí un Golf Comfortline DSG, 15mil Km, primer servicio, el ruido de la transmisión es muy incómodo en terrenos irregulares, ventanas abiertas, lo mencioné y el asesor lo manejó en mismos terrenos, me explicó que es «normal» y que no implica un desperfecto o desgaste, y que para disminuir el ruido o inclusive eliminarlo lo adecuado es pasalo a modo Sport o manual y si disminuye el ruido, pero no deja de ser incómodo, en pendientes si disminuye la potencia, pero en lo demás el auto se maneja sin inconvenientes, espero haber ayudado en algo y gracias por sus comentarios.

  72. César también si puedes apoyar, resulta que aquel que tenga problemas con la batería de este vehículo, ya el golf, león o a3, se las verá en problema si requiere remplazar dicha batería. Ya que en planta no las hay y te dan un tiempo estimado de envío de 3 semanas si bien te va. Un asesor se sinceró y comentó que hay casos en los que refacciones pueden tardar hasta meses y más tratándose de modelos recientes. La clave de la batería en el sistema de VW o Audi es 000915105EB, no la hay y según ellos forzosamente debe ser esa ya que si se usa otra batería se puede dañar el sistema eléctrico del vehículo por cuestiones del sistema start-stop. A ver si los amigos de VW tienen algo que decir al respecto. Mi auto ya lleva casi 2 años con la batería de fábrica y quería reemplazarla por una nueva antes de que me deje botado pero al parecer pase lo que pase tendré que esperar un largo rato hasta que a fábrica se le ocurra tenerlas en stock. Si algún forista tiene info al respecto lo agradeceré, si sabe que tiempo de vida útil tiene más o menos esta batería o si existe alguna de otra marca que cumpla con las especificaciones técnicas y que pueda ser sustituida por la que deberían tener en consecionarias; la especificación es 12V 59Ah 320A DIN, 640A EN/SAE/GS y es de tipo EFB (Enhanced Flooded Battery) La de fábrica VW es maraca EXIDE.
    Saludos.

    • Arturo, vale subimos una nota. A ver si me mandas fotos. Te envié mi correo.

    • Yo también he tenido problemas con la batería, el auto se apaga por el start and stop y luego no enciende y aparece un mensaje de batería baja. Debo arrancarlo con un empujón, ya llevo mes y medio con este problema y no pueden cambiar la batería ni encontrar la falla. Además de las fallas del auto, el servicio en la agencia Dalton Copilco es nefasto…

  73. Tengo un GTI 2016 con 15 mil km, se dañaron unos cables de las ruedas traseras que van a los frenos, me encendieron varios testigos, lleva 3 semanas en la agencia y puedo decir que el servicio es malísimo, no querían reconocer que es un fallo de esos arneses y me querían cobrar 8 mil pesos, ya fui atendido por vw mexico pero es la misma chingadera no se a solucionado y que según este miércoles me entregan mi auto.
    Comparto lo que dicen muchos usuarios el auto presenta ruidos extraños en el tren trasero como si estuviera flojo algo. de ahí en fuera no me puedo quejar.
    definitivamente lo peor de esta marca son sus concesionarias a la hora de vender son super preocupados por el cliente, una vez que estas atrapado te dejan solo.

  74. Tengo desde el 10-11-2015 con el mío, 2016 std paquete Sport y me encanta sobretodo manejarlo en curvas, vengo de un beetle 05 y el manejo es igual de placentero, resalto la insonorización de la cabina, la calidad de los interiores y la comodidad, además que es una maravilla la elasticidad, torque y respuesta de su motor en carretera, la suspensión correcta en ciudad y en carretera permite manejarlo rápido sin que te desconozca el carro, en ciudad cuesta un poco acostumbrarse por que SÍ presenta turbolag y tal vez preferiria un poco menos largo el recorrido y suavidad del clutch, sólo he notado 2 detalles:
    1. En frío entre las 1500-3000 revs aveces hace un ruido como si una pieza estuviera floja y sonara con la vibración, lo raro que con el coche a temperatura no lo hace, si alguien sabe espero me retroalimente, es un sonido como cuando rebota un resorte y suena justo cuando vibra más el motor y en frío, aclaro no he notado ningún comportamiento anormal del coche, por lo que no se si sea normal o considerar llevarlo a revisión
    2. La suspensión trasera en caminos un poco irregulares me hace un sonido como a cama vieja que es un poco molesto si se lleva el stereo apagado.
    Si alguien sabe de cualquiera de estas dos dudas me ayude.
    De ahí en fuera pienso que es un coche excelente(hasta ahora con 10,000km) ando por toluca y diario tomo 15km de la mex-toluca y 20lts andando normal me alcanzan 260km, estirando el rendimiento en ciudad, tal ves logre conseguir 15km/l, en carretera a vel entre 130-140 exigiéndole da 14-15km/l aprox, pienso que moderando la velocidad dará unos 16-17

    • El sonido que indicas que hace en frío en mi Golf nunca lo he notado, lo del rechinido en caminos en mal estado sí, pero más de la parte delantera mi auto ya tiene mucho más kilometraje que el tuyo, me dijeron en un taller que debería engrasar partes de la suspensión ¿No sé si sea correcto?

      En semana santa realice un viaje del Estado de México (Ecatepec) a Zacatecas, 615 km de distancia entre ambos lugares viajamos 5 adultos y cajuela llena muy llena, de ida a velocidades de 120 y 130 kl/hr me marco un consumo promedio de 16.1 kl/lt y de regreso mismas velocidades marco un consumo de 17 kl/lt, estos consumos fueron los que me dio la computadora de viaje.

    • Hola que tal!!! Yo tengo el comfortline TM.. Con 12,000 km y si el rendimiento es de. 14/15km x lt. S lo mas 17km haciendo un manejo tranquilo,Lo de la insonorizacion del auto difiero un poco ya que en el mio a vel. De 120-130 km se filtra demasiado el aire.. Como si no sellará bien alguna junta de las puertas e incómoda un poco… La respuesta del motor es buena .. Sobretodo en autopista.. Pero lo que he notado en mi auto es que la suspensión es bastante dura.. Y en caminos irregulares el auto se siente inestable… O desconozco si así tenga que ser la suspensión por el tipo de auto.. Además el mio presenta un ruido en la parte delantera izquierda.. Suena como si trajera una lata. Suelta… No se que podrá ser… Y si con el estero apagado desespera este ruido… Es mi primer auto de agencia y asta ahora siento que no valio la pena la compra… Saludos!!!!

  75. Yo me acabo de comprar uno trendline, el golf es un auto al que le tengo mucho aprecio, en la casa siempre hubo uno o dos, en la época del mark I y II, es el sustituto de un Ibiza que desafortunadamente perdi cuando un conductor ebrio se impacto a mas de 80 contra mi de frente ( de ahí que al seat le tenga mucha consideración dado su nivel de seguridad, sali solo con una quemadura de la bolsa de aire).

    En fin busque un auto de un segmento superior y cheque el Mazda 3 (auto lento, muy plástico y francamente se notaba de manufactura inferior o barata) el kia forte (muy plano pero dado que ya se sabia que estos son el inventario resagado lo deje pasar) el jetta live 2.0 (un auto bien hecho pero mega lento y algo gastalon) y entonces mejor el golf, ya venia acostumbrado al tsi (dado que el Ibiza montaba el 1.2tsi y mi a4 trae el 2.0tfsi y la tiguan monta el 2.0tsi) lo maneje y me gusto su desempeño.

    lo uso poco solo le he metido 290km pero buena parte fue para reclamar a la agencia un problema que ya he tenido con autos del grupo no solo vw.

    no se quien sea su proveedor de estéreos pero es pésimo, la platina del cd no toca, según le faltaba actualización, lo lleve 3 veces hasta que de plano me puse rudo y mande a volar al jefe de servicio y pedi uno nuevo, lo comente con la gerente de la agencia (ya conocida por la cantidad de autos que se han comprado en esa sucursal) me dijo que le dejara el auto y me dio uno de cortesía, arreglaron mi auto rápido y le pusieron un equipo nuevo, con eso acabo la falla.

    lo que comentan sobre el fallo del freno, no lo he visto y lo dejo estacionado por días en una pendiente sin ponerle primera y todo bien, lo que si le quito es el star stop me molesta que para todo se apague, lo de las pendientes es cierto, le cuesta subir de 0 una pendiente muy inclinada sin algo de vuelo.

    en general estoy contento con el producto, de buena manufactura, buen manejo, motor económico, me da casi 15km/lt en ciudad, en avenidas sin trafico sobre los 17km/lt y solo uso Premium, es una condición en el manual de los tsi.

    un consejo, si presenta cualquier problema, están en tiempo de garantía, no lo duden vayan a donde lo compraron y reclamen, vw se tarda pero si no se quejan no hacen nada, al final si los arreglan.

    • Carlos Rodriguez

      Hola que tal, revisando tus comentarios, al día de hoy como sigue tu automovil, veo que ya van tres meses de tu publicación.

      Algun otro problema que sientas con él? Que me parece interesante el auto y me interesaria cambiar mi Toledo por uno de estos.

      Puntos positivos que compartas y negativos aun no comentados de favor.

      Saludos.

  76. tengo golf dsg 7, me estaba haciendo tirar la goma a 140 km/h y esa porquería de caja se plantó, ahora estoy necesitando un trasplante de pene, si alguien se ofrece a donar uno le estaré muy agradecido.

  77. Buen día estimado César,

    Estoy por comprar un Golf dsg Confortline con paquete sport. Mi otra opción es el civic 2016 un poco más bajo( pega en algunos topes). Como lo va a manejar 60% del tiempo mi esposa, me estaba inclinando por el golf.

    La verdad me.gustaría un carro divertido por lo cual el corolla o la hrv son opciones pero no están arriba en la lista.

    En el 2016 lo único que veo es el desgaste prematuro del embrague, y si acaso la estacionada en pendientes pero el que veo es dsg. Esta precioso el golf y se maneja de maravilla. Que me recomendarías??

    Saludos cordiales

  78. Buen día Yaks, te dieron algún número de caso? Tengo un problema igual, hace ruido el clutch, esto me pasa después de usarlo por mas de media hora y en neutral, con el start/stop desactivado. Me comentaron en la agencia que necesitan bajar el motor para revisar pero me da miedo que lo dejen peor, de por si al lavarlo lo dejaron todo rayado…

    • Que tal Alberto

      Solamente mande el correo a contacto@vw.com.mx y me respondieron a mi correo, envié toda la información que recomendó Cesar Roy
      Nombre completo.
      Números telefónicos de contacto:
      Número de serie del vehículo:
      Concesionario:
      Descripción del problema:

      Después me llego un correo de confirmación y que se pondrían en contacto a mi teléfono, como no me contactaron en 48 horas marque al teléfono 01 800 737 84 89 para que le dieran seguimiento al reporte.

      Saludos

    • Ricardo Vargas

      Hola a ambos

      Tengo una duda, el cascabeleo que mencionan no se si sea, pero yo también tengo un ruido aunque les comento que siempre en autos STD lo he escuchado, en algunos mas en otros menos, y hasta donde se es el ruido de los baleros y engranes girando en neutral, he abierto cajas de velocidades y pues me queda claro el porque del ruido que hace, claro que no debe ser excesivo, en ese caso si hay algo mal. Otro elemento que tiende a hacer ruido es el collarín del clutch, aunque también si no es excesivo siempre lo he considerado normal, este ruido se calla al presionar el clutch, porque internamente la caja deja de girar. Si de plano es otro ruido no me hagan caso, jaja, solo les comento los que yo he escuchado en varios autos std referente a la caja.

      Pasando a otro tema acabo de sacar mi auto del servicio de los 30,000km aclaro que me faltaban unos cuantos km pero tuve que ir a fuerza antes, ya que el día 12 de abril viaje a Puebla por trabajo, topandome con que el carro encendió el foco EPC de ida y perdió fuerza, me orillé revisé todos los niveles OK nada de ruidos raros, apagué y encendí el motor, el EPC se apagó y proseguí mi camino, todo regresó a la normalidad, estaba ya por llegar, así que hice mis actividades y empredí el retorno.

      De regreso al rebasar un trailer, sucedió de nuevo, y me quedé a la mitad del rebase, mismo procedimiento, pararse, revisar apagar encender y de nuevo todo a la normalidad; un poco más adelante y en poco tiempo y otro rebase, de nuevo pero ahora se encendió el check engine, mismo procedimiento pero el check se quedó encendido y al ver que todo se veía normal proseguí a no más de 80 kmn/h evitando forzar etc etc y así llegue a la agencia VW vallejo, dejé el auto ya tarde.

      Me lo entregaron hoy con la explicación de que arrojó el código P2279, referente a la inyección (más adelante les comento mi investigación sobre el código)

      Aquí viene lo importante, supuestamente la agencia es debido a un problema de SW en la ECU, por lo que incluso hay una campaña, de la cual nunca me enteré Campaña (PW05 disculpenme si es incorrecto) pero lo que hicieron según el registro en el librito de servicio fue actualizar la ECU en cuanto a la inyección (lo que indica la campaña).

      El día de hoy ya no pude probarlo demasiado, pero intenté forzarlo un poco simulando rebases y por ahora no hubo problema; el día de mañana salgo de la ciudad y podré verificar con creces lo dicho por la agencia.

      En cuanto al código P2279, y lo que me tiene aun con pendiente es que se refiere más bien a una discrepancia originada entre la lectura del sensor MAP (Admisión) y Sensor de Oxígeno (escape), normalmente originado según el código por fugas en la admisión, lamentablemente detectar estas fugas son un sinnumero de variables. Aún encuentro lógica en que pueda ser problema de Sw aunque con reservas.

      Una vez realice mi viaje inmediatamente posteo que sucedió y pues esten atento a las campañas a las que en nuestro querido México jamás se hace promoción hasta que te pasa algo jajaja

      En usa si hay referencias sobre por lo menos 3 campañas (Actualización de SW de ECU, Actualización en SW de sistema de ventanas, y actualización de SW en parking electrónico que aquí no tenemos) en teoría la de SW de ECU sería la contraparte de la hecha aquí)

      Saludos y en mi próximo post procuraré poner el nombre exacto de la campaña (también llamado Recall)

      Golf STD 2015 comfortline

      • Efectivamente, el ruido es en neutral y al presionar el clutch se quita, considero que si es excesivo el ruido, con otros autos no me ha pasado. Probablemente la mayoría no lo ha notado por el sistema start/stop, en mi caso me gusta quitarlo cuando hay trafico y se hace notorio el sonido, también me imagino que es el collarín, el problema es que VW da garantía corta en esas piezas y no tengo confianza a que bajen la caja y quede mal. Si no supieron lavarlo me temo que mucho menos harán una reparación mayor bien.
        Eso de estar presionando para que hagan su trabajo no me agrada, deberían hacerlo bien desde el principio.

  79. Buenas tardes.
    Tengo constantes problemas con la pantalla del golf. Tsi 2016 no se sincroniza CarPlay y cuando lo logra al apagar el coche y volverlo a prender no reconoce el celular y.bseborende y apaga pero no funciona el Apple conect. Algún caso por el estilo?

  80. Que tal

    Solo para mantenerlos al tanto del seguimiento de mi reporte del 8 de Febrero, a mi golf le reemplazaron el clutch por eso del cascabeleo y parece que con eso esta trabajando bien. Para lograrlo tuve que estar dándole seguimiento en planta, ya que en el concesionario todo ruido es normal. Encontraron una pieza del cluch que estaba mal remachada y ocasionaba juego al estar desengranadas las velocidades y provocaba el cascabeleo.

    Saludos.

  81. Golf 2016 trendline 1.4 manual, 15, 000 kms.

    1. Faro de niebla trasero no enciende; es normal y así viene de serie, creo q es una norma europea.
    2. Ruido de motor en frío; se escucha un silbido por aprox 5-6 seg y se revoluciona hasta 1, 400 rpm sin meter el acelerador. El manual dice q es normal y q el ruido carece de importancia.
    3. A los 6,000 km noté una fuga de aceite, acudí a la agencia, entró en garantia y arreglaron el defecto, era una junta defectuosa y era aceite de transmisión. Arreglado.
    4. Ruido en la parte delantera , del lado del conductor al ir sobre caminos irregulares; aún no sé que es y leído que le sucede a más personas, espero q no sea nada grave.
    5. La reversa truena el 90% de las ocasiones, aún con el clutch presionado totalmente; lo que he he hecho es dejar presionado el clutch un segundo más y mover la dirección levemente de derecha a izq, me ha funcionado.
    6. Supuestamente el auto monta el motor TSI (turbo stratified injection), que se supone cuenta con un compresor que funciona a baja revoluciones y anula el «turbo lag», antes de que «entre» el turbo. Bien, se supone que ésta pieza funciona a expensas del cigüeñal , bueno pues el 1.4 turbo comercializado en México NO MONTA EL MOTOR TSI CON COMPRESOR, lo busqué e incluso pregunté en la agencia y me dijero que efectivamente NO lo porta, sólo pagamos por el emblema en la cajuela ( otra mentira de vw), me decepciona.
    7. El carro gasta bastante aceite, el manual dice que puede consumir hasta 1 lt por cada 2,000 km, ojo con esto hay que revisar el nivel constantemente para evitar una desgracia para el motor en carretera; creo q esto si es responsabilidad de cada uno como conductor.
    8. Lo que me preocupa por el momento es que la llanta delantera izquierda se está desgastando mucho sólo de la parte externa, espero q sea solo un problema de la alineación y no de la suspensión en sí.
    9. Start stop: siempre lo llevo desactivado; como un reflejo es lo primero que hago al encender el carro. Es una tecnología relativamente nueva y creo que el riesgo-beneficio que ofreve es nulo; ya leí algunas quejas de que consume demasiada batería y no quiero saber lo que hace con la marcha y mucho menos con el turbo si es que éste se encuentra muy caliente y apagas el motor de pronto, en fin recomiendo siempre lo DESACTIVEN.
    Ok, en resumen y con 15 mil km, puedo decir que presenta algunos fallos y detalles pequeños que hasta el momento no han intervenido seriamente en su funcionamiento; solo espero que el ruido en caminos irregulares, el chasquido de la reversa no supongan un desgaste a largo plazo; de ahí en fuera me sigue gustando el carro y creo que su manejo es bastante seguro y confiable, aún sin el motor TSI genuino sigue siendo bastante potente y bueno, a sabiendas que es mi carro y lo seguirá siendo por algunos años; me he acostumbrado a manejarlo con sus detalles y lo cuido mucho para que me dé servicio muchos años.
    En fin, la calidad la veremos reflejada realmente con el tiempo y el uso; si llega a los 100,000 km y el motor sigue potente, el turbo no se flipa y la caja de transmisión funciona; entonces y sólo entonces podría decir que volvería a comprar uno. Mientras NO.

    • Ricardo Vargas

      Hola solo para clarificar tu punto 6

      Los motores TSI no tienen que contar forzosamente con el supercargador que es al que te refieres; lo montaba en la generación de 1.4 TSI anterior, este es un diseño completamente nuevo como referencia busca los motores TSI EA211, utilizaron sobre todo mínimas fricciones y múltiple de escape integrado en cabeza para aligerar el turbolag; sin embardo es notorio antes de las 1400 revs sobre todo en subidas; en autos std hay que tener muy buen toque para que no se apague y no se enllante.

      Así que tránqilo no es mentira y no pagaste solo por el emblema y la tecnología si viene implementada, ya que si es turbocargado, y si es inyección estratificada directa.

      Saludos!

      Cuento con 2015 con ya casi 30,000 km solo he tenido de problema lo de no sostenerse en 1° solo con velocidad, llego a la conclusión de que el aunto es pesado para los pequeños cilindros, aunque con freno de mano correctamente puesto DEBE y se sostiene en cualquier pendiente, de no ser así requiere una revisión, mi auto NO consume nada de aceite. Tiene algunos grillitos que salen con diversas temperaturas, pero hasta hoy no conozco autos que no tengan estos grillitos.

      Y algo un poco tonto, el 3° stop guarda un poco de agua después de lavar el auto o lluvias; y al salir a carretera en curvas se escurre, me molesta porque soy un detallador entusiasta y me gusta mantenerlo super pulcro.

      Mantengo informado de todo lo que vea.

      • Ok gracias por la aclaración del punto 6. N cuanto la pérdida de potencia en subida tienes razón, al principio se me apaga mucho pero ya me acostumbré, es cuestión de adaptarte a él, en lass paradas en pendiente en el tráfico lo q hago es girar un poco el volante para q la dirección de las ruedas evite q se descuelgue el carro antes de q entre bien la marcha y me ha funcionado bien. Tambien tienes razón en cuando a estacionarlo en pendientes; todo es derivado de el motorsito es 1.4 y obviamente el auto es muy pesado para ese motor. En lo personal nunca me ha sucedido, creo q el mío viene bien o será porq siempre pongo el freno de mano hasta arriba. Y para terminar considero q para el tamaño del carro sería mejor un motor 1.6.
        Saludos

    • El Star-Stop no es una tecnologia relativamente nueva data del 2007 y no consume más batería de la que consume algo normal, los componentes de la marcha están debidamente reforzados así que no se preocupe úselo y sí, ahorran del 2 al 4% en combustible comprobado.

      Mi anterior Focus 2012 no tuvo grillos durante 4 años y fue duramente castigado en topes y baches.

  82. Hola yo tengo un golf trendline 2016 y sucede lo mismo desde nuevo, desde antes de sacarlo de la agencia me dijeron q eso sucedería en el arranque en frío ( si notas, se revoluciona hasta 1,400 rpm, creo q es para q el aceite bañe todos los componentes del motor) , el manual también lo señala y dice «que carece de importancia»…

  83. Hola César y compañeros,

    Tengo la oportunidad de adquirir mi primer auto de agencia y después de revisar muchas opciones estoy entre el golf Trendline 2016 y el mazda 3 HB iTouring, sin embargo después de revisar varios foros he notado con cierta decepción que hay muchas opiniones negativas acerca del golf lo que está haciendo que me incline cada vez más por el mazda 3.

    En su opinión, entre estas dos opciones, ¿cuál crees que sea la mejor opción? la verdad no conozco mucho del tema por eso pido su consejo. Gracias

    • Gerardo, tradicionalmente Golf ha sido de lo mejor de VW, sobre todo las versiones con TSI, pero últimamente nos han llovido críticas sobre la calidad del producto. Dudosa. Haz tu prueba de los dos y haz las observaciones a la agencia VW.

    • Gerardo,
      Solo como comentario, mi anterior auto fue un mazda 3 hb automatico y tuve un muuy mal sabor de boca a tal grado de no volver a comprar un mazda. El problema fue con la transmision para no hacer el cuento tan largo; La reparacion me salio en 10,000 mx se averió el modulo TCM pero nadie me sabia decir que era y para variar solo en la agencia los encuentras, y la gota que derramó el vaso fue que en la agencia me querían vender la transmision (56,000 mx)!!! Se escucha mucho ruido dentro de la cabina a altas velocidades, las molduras se van aflojando a los pocos miles de kilometros y encuentras muchos ruiditos molestos si acostumbras a ir con el radio apagado.
      En general la marca no es mala pero tampoco la mejor, es como todo, tienen sus fallos y aciertos pues en este mundo nadie es perfecto y menos cuando haces miles de autos en todos ellos persiste el factor humano.
      En este nuevo mazda 3 la verdad es que el interior es casi identico al de un premium (audi o BMW) cosa que no me agradó porque lo que hicieron fue copiar cuando bien pudieron haber creado algo suyo x ejemplo el control de mando y la pantalla de infotenimiento.. pero bueno esa es mi percepción y creo que a la vista de los demás consumidores ha sido bien vista y un muy fuerte punto a favor.
      En cuanto al golf, te recomiendo el highline es una delicia la caja DSG, los acabados interiores y los rines hacen una muy buena combinacion estetica. Un punto en contra son los faros que no son xenon. Yo tengo uno y muy a gusto.
      X cierto los servicios de agencia tanto en mazda como en VW apestan.
      Saludos!!

  84. Ernesto Lleverino

    Hola buen día:

    Tengo una golf 2016 con paquete sport lo tengo desde agosto y cuando lo vi me enamore todo me gusto del carro, pero le he notado varias cosillas que a mi parecer están raras, el faro de niebla trasero no prende cosa que aún que no lo use a diario molesta cuando te das cuenta, otra cosa es que luego la reversa truena (casi siempre), hace poco salí de viaje, fui de Veracruz a Mérida de ida y vuelta. El rendimiento de combustible no fue el deseado siempre me dio de 11 a 10 km/lt, y de regreso me marcó el aviso que tenía el nivel de aceite bajo, cuando reviso el carro (en frío) noto que él nivel de anticongelante está en mínimo al igual que el nivel de aceite en la bayoneta también me marco en el mínimo, también cuando estoy en alto total muevo el carro ya sea hacia a delante o hacia atrás hace un chillido pequeño, esto se nota más cuando me estoy estacionando por que aceleró el carro despacito, pero el ruido se escucha en las ruedas, ,también la función verano no la puedo utilizar :/ más por qué aquí en el pto hace mucho calor, de ahí en fuera el carro tiene buenos acabados, el equipamiento esta genial, me gusta mucho que tenga Apple car, es un carro cómodo manejarlo en carretera se siente súper bien pero pues tiene sus detalles, quisiera que alguien me ayudara antes de ir a la agencia para que no me agarren en curva pues por lo que he leído son algo mañosos. Gracias por leerme. saludos

    • Yo lo puse en un comentario anterior, el faro de niebla trasero derecho no prende porque asi viene de agencia, creo en algun lugar leei que es por una norma de eua o europa, y a mi Mexico asi nos llega.
      El nivel de aceite hay que checarlo en caliente, asi viene en el manual del carro, el nivel del anticongelante tiene que estar entre las dos lineas, igual en el manual te dice que puede variar cuando esta caliente (sube).
      Lo de meter reversa tambien me pasa, me he dado cuenta que hay que dejar pisado unos dos segundo el ambrague antes de meterla, si haces la accion rapido se batalla. Y por ultimo yo tampoco tenia la funcion de verano, no se porque viene desactivada pero en la agencia te la activan gratis, es cuestion de programar con el vagcom.

      • el faro de niebla trasera sólo es 1 porque de lo contrario, en condiciones de niebla, se confunden con las luces de stop, en realidad hace sentido, quizá en MX no sean tan comunes esas condiciones y por eso no lo consideramos, saludos

  85. Que tal Cesar y compañeros del foro:

    Yo compre un golf comfortline hace 2 semanas, desde el primer día que lo encendí en frió note que hace mucho ruido (no se si el motor de arranque o el turbo). Por otra parte también se escucha cascabeleo en el clutch (no siempre).

    Grave el sonido del encendido en frió de varios días y el de encenderlo por segunda vez o en caliente para compararlo y de ser necesario enviarlo a VW para que me den su comentario.

    ¿Alguno de ustedes a experimentado estas situaciones?.

    No marca ningún mensaje de error e inclusive me fui a la playa a probarlo y la verdad tiene un gran desempeño en general, pero me tiene algo preocupado estas dos situaciones.

    Si alguien tiene algo que compartir sobre esto se los agradecería.

    El día de hoy tengo cita para llevarlo al concesionario a revisión.

    Saludos a todos.

  86. Tengo un golf 2015 highline con 26,000 km. A mi me dió lata el defroster comenzó con unos golpeteos cuando encendía el aire y movia la temperatura a caliente y al tercer dia dejó de mandar aire caliente. Lo llevé a la agencia se detuvieron el carro todo un dia para el diagnostico, despues tuve que esperar 15 dias para que llegara la refaccion y por ultimo otro día completo en la agencia para su reparacion. A parte de eso no he tenido problemas con el, contento hasta la fecha.
    Saludos!!

  87. En el video por lo que alcanzo a ver no esta el freno de mano puesto, tengo un golf igual y no me ha pasado, pero coincido con el compañero he notado que apagado el carro aveces hago dos intentos para dejarlo en primera.

  88. Yo tengo un GTI 2015, tiene un ruido en la suspension trasera que no han podido arreglar. Cambiaron amortiguadores traseros, no hicieron valida garantia por ser «pieza de desgaste» y el problema persiste. Los empaques de las puertas crujen y hay que estarlos lubricando constantemente. Muy a disgusto por el servicio post-venta y el seguimiento por planta casi nulo. Aparentmente el ruido en suspension trasera es muy comun en este tipo de autos, ya que si hago una busqueda en google al respecto, no soy el unico con este fallo. Mi proximo auto NO sera uno de VW.

    https://www.youtube.com/watch?v=5bvS3g2vXFI

    http://www.vwgolfmk7problems.uk/

    http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1412471

    https://www.facebook.com/VolkswagenAustralia/posts/10152336414254003

    https://www.youtube.com/watch?v=LRYP6NIb_50

    • Hola… Buenas noches… Mira yo tengo un golf conmforline 2016 y no se si tenga la misma suspensión que el GTI.. Pero a mi parecer la suspensión es bastante dura y en caminos irregulares el carro » brincotea» mucho y no siento que tenga control sobre este… Y estoy pensando llevarlo a que chequen suspensión… Pero no se si sea así este tipo de autos????

    • Despues de 7 visitas a diferentes agencias, hacerme perder mi tiempo y quedarme sin carro en repetidas ocasiones, me salen con que los ruidos que hace la suspension son «normales». Pague mas de 400 mil pesos por traer una sonaja rodante. En atencion a clientes de VW, tambien salieron con el mismo cuento. Muy insatisfecho con la calidad y respuesta por parte de VW. Piensen bien antes de comprar un carro de esta marca!

    • Yo tenía el mismo problema es más lo mande regreso a Puebla, tengo un conocido en vw Puebla y que cres que me recomendó llevarlo de viaje le metí 4000 y dejó de hacer el ruido desesperante

      • Mi GTI ya tiene mas de 5 semanas en la agencia y no han podido arreglar el ruido de la suspension trasera. La atencion recibida por parte de la agencia y servicio a clientes de VW deja mucho que desear. El martes tengo cita en Profeco, espero poder solucionar algo.

        • LM, nuevamente a VW tu queja.

          • En atencion a clientes de VW ya estan al tanto de mi problema. Me dicen que el ruido en la suspension es «normal», «caracteristico», que es por la «antiguedad del auto» (!), que no afecta mi seguridad. Al dia de hoy, mi carro sigue en la agencia sin solucion. Sumamente dececpionado y arrepentido.

          • Al dia de hoy, despues de mas 6 semanas de estar mi GTI en la agencia, aun sigo sin solucion. Se pidio una pieza desde hace dos semanas, la cual aun no llega. Supuestamente mañana (4 de mayo) llega, y a hacer pruebas para ver si se elimina el ruido en la suspension trasera. Tiempo de cambiar de marca.

    • Al mío le cambiaron los cacahuates de la barra estabilizadora trasera y se corrigió el ruido, entró en garantía

    • A mi me cambiaron los cacahuates de la barra estabilizadora tracera y se soluciono el problema, entro en garantia.

  89. Buen día César,

    Para comentar mi caso, el pasado 13 de enero de 2016 choqué mi auto (Golf 2015 Confort), el auto ingresó a agencia Ofarril de la ciudad de Puebla el 20 de enero de 2016, el problema es que a la fecha mi auto está a la espera de refacciones para su reparación (lo que falta es el cofre, bolsas de aire y rejilla frontal). He hablado varias veces a la agencia y me comentan que el pedido está en backorder y que ni siquiera me pueden dar una fecha estimada de entrega de las refacciones. En cuanto al funcionamiento del auto no tengo niniguna queja, el rendimiento del auto es muy bueno y en cuanto a seguridad excelente.

    Ojalá me pudieran apoyar canañlizando esta solicitud a algun contactode la planta VW, ya que es un auto que uso diariamente, el número de pedido generado por la agencia a Planta VW es el 5649110.

    Saludos

  90. Augusto Estrada

    y donde estan las miles de fallas de los modelos Golf??

  91. César. El Seat León comparte tecnologías de el golf? Resulta que hace unos días un señor dejo estacionado su Seat León 2015 2 puertas en una pendiente y juraba que dejó activado el freno de mano y la primera marcha activada, total que después de un rato el auto se fue solo cuesta abajo varias cuadras hasta terminar en un baldío atorado en unos arbustos por fortuna no causó daños a otros vehículos . Pero la policia de Tránsito no le creyó y le levantó una considerable infracción.

  92. Cesar y todos los poseedores de golf, se que como en todo, aveces algunos productos salen fallos, y otros no, y tampoco satanizar al modelo en si, pero eso seria «normal» si de cada 1,000 unidades solo dos salen con fallas similares, aún asi VW deberia estar obligado a solucionar estos casos, en tu opinion personal Cesar, crees que por este y mas fallos en varios modelos de VW, es por eso que solo ofrecen los miserables 2 años de garantia? pues a lo que e leido, muchas fallas en VAG´s son a aprtir del año y medio en adelante (el vento rompe record que desde los 10mil ya tare muchas fallas). Saludos

    • Jorge, no quisiera pensar que VW da 2 años de garantía por ese motivo. Pero el foro sirve para que los propietarios digan cómo les va con el modelo. La idea de este foro fue de un lector que se quejó amargamente con su Golf.

  93. Mauro O. de S.L.P.

    Tengo un Golf Highline 2015 DSG que acaba de presentar una falla que me dejó tirado en el camino. Se activó el sistema Start-Stop, pero al soltar el freno ya no arrancó el auto. Me tuvieron que pasar corriente para llevarlo a mi domicilio y aún así no carga la batería, ya que al intentar volverlo a encender ya no arranca y prenden todos los testigos del tablero. Por lo tanto, me volvieron a pasar corriente para llevarlo a la agencia el día de hoy, y ahora resulta que no me lo pueden diagnosticar hasta que haya un espacio, porque están saturados de autos de servicio!!! El auto está en garantía, y no tengo movilidad hasta que me lo puedan checar (según eso hasta mañana)
    Estoy muy desilusionado, además de que si resulta ser la batería no me duró nada. Tengo año y medio con él.

    • Mauro, como con otras marcas, vamos a seguir enviando todas sus quejas a VW. Enviamos ya la tuya.

    • Mauro no dejes de enviar tus comentarios, que es lo que te diagnosticaron y que solución te dieron, ya que esto sirve para una retroalimentacoon entre todos los que tenemos un VW Golf ya sea con trasmisión DSG o manual.

    • Roberto Daza Gomez Basteris

      Hola Mauro, me paso exactamente los mismo con mi Leon 2014 1.4 tsi también con startstop, en una gasolinera afortunadamente, cargue gasolina y cuando quise arrancar mi vehículo ya no prendió, me pasaron corriente y alcance a llegar a mi casa, al día siguiente le volví a pasar corriente para llevarlo a la agencia, te comento que a mi me atendieron en VW city merida pues la agencia de Seat estaba en remodelación y la atención fue muy buena,a los dos días me entregaron mi vehículo con batería nueva. Al parecer en las agencias mantienen los vehiculos y no les cargan las baterias, eso hace que se dañen las celdas y se terminan rompiendo al año de uso aproximadamente, y una batería con una celda rota es una batería inservible.

    • Mauro O. de S.L.P.

      Mi problema al final resultó ser la batería, tal como comentó en este espacio Roberto Daza Gómez que le sucedió con su SEAT Leon 1.4. No fue mayor problema, me cambiaron la batería en garantía y al día siguiente ya tuve el coche funcionando muy bien. Dentro de todo, si me respondieron rápido en la agencia y afortunadamente contaban con una nueva entre sus refacciones. Mi desilusión se esfumó, aunque no me gusta mucho el hecho de que se haya muerto tan rápido la misma.
      Saludos.

      • Cuanto tenias con tu Leon? mi golf 2015 acaba de fallar la bateria y me da miedo que me digan que es «pieza de desgaste», si apenas tiene 1 año 4 meses.

    • Me sucedió exactamente lo mismo, he llevado en dos ocasiones a la agencia de Dalton Copilco el auto para reparación y mencionan que no es un problema de la batería, que ya lo revisaron.

      Pésimo servicio, cada vez falla más y no son capaces de hacer el cambio aunque el auto está en garantía.

  94. Buenas noches, tengo un Golf 2015 con equipo sport, con 24,000 km, lo lleve a su respectivo servicio a los 15 mil, se escuchaba un rechinido al iniciar avanzar lento, mas cuando giro, les comente a los de la agencia y me dijeron que todo era normal, sigue con el mismo rechinido; actualmente se escucha un ruido como de un resorte cuando se presiona, esto sucede al meter el clutch, no sé si sea normal, ya que este ruido no lo hacia; y por último, no prende el antiniebla trasero del lado del conductor, me dijeron que también esto era normal, cosa que no creo, porque si tiene un foco que nunca lo he visto prender. De ahí en fuera la verdad no me ha dado fallas. Saludos.

    • En la parte trasera solo tienen una luz de niebla, incluso en algunos foros he visto tutoriales para que le pongas el otro faro. Asi vienen de agencia.

    • Juan si sabes algo de ese ruido también me pasa como un resorte cuando vas por las1500-2500 revs en frío el mio es manual

  95. Estimado César Roy:

    Saliendo del tema…

    Estoy en un dilema, debido a que compraré mi primer coche y el SPARK NG está dentro de mis posibilidades y opciones de compra. Ya realicé la prueba de manejo y se maneja muy bien, tiene una dirección muy suave pero firme, buena respuesta de aceleración y en general sus acabados me parecen buenos por el precio.
    Sin embargo, tengo una segunda opción, y esto se inclina por un seminuevo: el jetta MKVI Style Std 2013, el cual puedo adquirirlo por $185,000.00, $6,000.00 menos que el SPARK. La disyuntiva se presenta a raíz de que el SPARK tiene 3 años de garantía, y el Jetta solo 2 meses(es auto seminuevo), asi como en costos de mantenimiento, ahorro de combustible, etc.
    En conclusión, usted por que auto se inclinaría, y será verdad que el Jetta MKVI sea muy gastalon? O no es mucha la diferencia? Agradezco de antemano su tiempo y ayuda que pueda proporcionar ante mi situación.

  96. En este video se puede ver la falla del freno de mano / transmisión en un golf 2015.
    https://www.youtube.com/watch?v=a2C57BM5rk0

    • Roberto Daza Gomez Basteris

      No es mala onda pero esa falla es imposible sin parte del error humano. En primera, si el freno de mano esta bien insertado es muy difícil, no imposible que eso suceda a menos que no esta calibrado el freno de mano o se haya insertado con muy poca fuerza. No es mala onda pero desde que se conducir y desde que se me fue por primera vez un carro para atrás al no meter el freno de mano, estoy hablando de un topaz 99,pues siempre que estaciono mi vehículo en una pendiente me aseguro de meter bien bien el freno de mano. Segunda si la primera esta bien insertada nuevamente es imposible que el vehículo se vaya para atrás a menos que hubiera muchísima pendiente.Actualmente tengo un seat Leon 1.4 tsi mismo motor y misa caja que el Golf en cuestión y puedo asegurar que bien insertada la primera el carro no se va para atrás, sin embargo si he notado que con el vehículo apagado muchas veces no inserta bien la primera velocidad, parece que inserto porque esta en su posición pero no engrano debido a que el motor no esta en movimiento.

  97. Tengo un modelo 2013 y hasta ahora, 67,000 kms., el mejor coche que he tenido. Una verdadera joya y sin fallas.

  98. Se venden más Sentras que Golf en Estados Unidos, se venden el doble de jettas en estados unidos que golf´s . No es un producto que agrade en America, si en México hay consumidores insatisfechos que reportan estas fallas es que debe haber algo mal. la ley en México no funciona y ni siquiera Vw esta obligado a responderles la única manera de castigarlos es no compres un Golf, Seat y Audi pueden ser mejores opciones por el hecho de que sus productos son ensamblados en su mayoría en Europa y sus ventas son el algún punto justificables.

    El golf ensamblado en México no esta Funcionando como producto no vende en su principal mercado Estados Unidos. solo hay que ver las ventas para darse una idea de lo que probablemente este pasando.

    • Augusto Estrada

      Pss acabo de leer una nota nueva de Alvolante en donde mencionan que el Golf es el mas vendido a nivel mundial junto con el Corolla y las FORD Pick UP!!

      Quien dira la verdad???

      • Augusto, que sea el más vendido no quiere decir que la calidad de la mano de obra alemana y la mexicana sea la misma. Hay que evaluar las dos cosas en su contexto. Auto más vendido, pero en México presenta algunos problemas de calidad. Dos realidades distintas.

  99. Yo en marzo cumpliré 1 año con mi golf comfortline DSG 2015 y no he tenido ningún tipo de falla mecánica sólo un ruido en la guantera que provenía del A!A , entró a taller y quedó corregido en garantía. Por lo demás es un auto de excelente manejo en general.

  100. Tengo un 2015(manual) sin ningun problema, me sorprende esta nota porque yo busque mucho sobre fallas antes de comprarlo y no encontre nada alarmante en foros de todos lados. Actualmente tiene arriba de 10 mil kilometros.
    Cuantos casos hay de que el carro se mueva en una pendiente teniendo velocidad? o fallas de calentamiento?. de la transmision DSG puede ser, ahi esta el caso de la powershift.
    El golf 2013 seria el de pasada generacion, ese desconosco que fallas presente.

    • Mikel, tenemos varios foros de VW GOLF y en ellos puedes leer los comentarios y ver las quejas. Lo que aquí hemos querido hacer es atender esa demanda, ya que un lector nos ha pedido que incluso metamos fotos (ve otros comentarios aqui mismo donde dan un video del caso del freno y la caja de transmisión).

  101. Igual, con 28milk km y 15 meses con mi golf y nada d fallas… Comenten para informarnos

  102. https://www.facebook.com/DeNi.Mont.P/videos/10153456113189655/ este es un video qué subieron en un foro de esta página del VW Golf 7, donde se ve que el auto con velocidad puesta (no se aprecia si tiene freno de mano) se va hacia atrás en una pequeña pendiente. Yo tengo un VW Golf 7 manual, 63,000 Km, servicios cada 15,000 Km, cambio de balatas delanteras a los 61,000 Km, cambio de dos llantas delanteras por malos caminos, y solo eso. Para los que tengan algún problema con su unidad a llevarla a la agencia y que la marca responda.

  103. Poseo un Golf DSG 2015 y hasta ahora muy satisfecha con la compra, no he notado ningún problema con la unidad, salvo un ruido por mal terminado de la pieza inferior del descansa brazo central entre asientos delanteros. Pero mecánicamente una belleza el auto, será que corrí con mucha suerte?

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *