Chevrolet Tornado aún no cambiará a la nueva Montana 2011

Mientras Brasil está por estrenar su Chevrolet Montana 2011, en México continuará la comercialización de la anterior línea Tornado ya conocida con precios que van de los $146,000 a $178,000 en la versión más equipada, todas con motor de cuatro cilindros de 107 HP @ 5,400 rpm y ún árbol de levas a la cabeza, como modelo 2011. La nueva línea tendrá que esperar todavía para México, p0r lo analizado.

Formado para venir después de la Tornado actual. ¿Será? (Foto GM Brasil).

Con un llamado a revisión para apretar tornillos de suspensión como antecedente, la Tornado ha dado lugar a camionetas de baja carga, de bajo cilindraje e instaladas sobre la plataforma de vehículos subcompactos, como es el caso también de los modelos parecidos de VW, Ford y la misma Chevrolet.

Han llegado a llenar el hueco de camionetas pequeñas para carga, dirigidas a un consumidor que requiere un vehículo compacto, de bajo consumo de gasolina y que pueda ayudarle en su traslado de mercancías a sus pequeños negocios. Pero también a competirle a la reina de ese segmento que es la Estaquitas Nissan con chasis para el montaje de cualquier tipo de carrocería, hasta de pickup con la NP300.

Aire acondicionado con control digital en la Montana brasileña (Foto GMB).

Sólo que, mientras General Motors do Brasil ya prepara el lanzamiento al público de su modelo Montana (Tornado en México) para 2011, el consumidor mexicano tendrá que chutarse un rato más la línea anterior (ver foto al final del análisis).

El Montana es una pickup montada sobre chasis de automóvil que cargará 758 kilos en la caja (Tornado actual en México ofrece 735 kilos), presenta nueva fascia delantera y un estilo deportivo para justificar la carga en precio con faros más grandes, auxiliares de halógeno, así como acabados estéticos en ese sentido.

Una refrescadita que presenta un mejor producto estético (Foto GMB).

Cambia entonces toda la apariencia. Baste ver la parte posterior de la caja de carga para ver que le han dado una gran refrescada al producto. La página brasileña no da cuenta todavía de la motorización. La Tornado en México ofrece un cuatro cilindros SOHC (un sólo arbol de levas a la cabeza) con 107 HP @ 5,400 rpm, mientras el nuevo brasileño ofrece «nueva suspensión trasera», quizá para justificar los kilos de más que se pueden aprovechar en esa versión 2011.

Hablando a las agencias en el D. F.  dicen a Alvolante.info que no habrá a corto plazo nuevo modelo en la camioneta Tornado. Por tanto, a esperar que surja un plan para renovar la línea.

Por cierto, la Tornado actual que ofertan las agencias distribuidoras de Chevrolet en México va desde los $146,000 pesos a los $178,000 la versión más equipada). Todas son de transmisión manual. No hay automáticas.

Léa también

Chevrolet Beat 2019 con problemas en el software de la pantalla

Si usted observa que la pantalla de su Chevrolet Beat recién nuevecito comienza a parpadear, …

18 Comentarios

  1. Yo compre una tornado 2011 en Enero de este año y pregunte en las Agencias ¿ La tornado llamada Montana en Argentina vendra a México este año para esperarme un poco para la nueva Linea y me contesatorn nop no vendra a mexico Vil engaño nadamas querian que les comprara la Tornado anterior que para mi suerte esta mejor que la nueva ya que investigando en internet la nueva tornado 2011.5 que es un engaño para los clientes tiene como plataforma al Aguile un carro defectuoso de Argentina y sino busquen en internet cuales son los problemas del Aguile y ho decepcion van a ser los mismos de la nueva jeje komo kiera sali ganando ya que la anterior se va a cotizar mas alto que la nueva.

  2. ESTEE MoDElO DE TORNADO NO ME AGRADO PARA NADA ‘ ESTABA MEJOR EL PASADO .. SUERTE

  3. Para ese comentario de AL VOLANTE diganle a su corresponsal que investigue bien antes de dar por hecha su noticia en Monterrey NL, Mexico ya esta a la venta la nueva version de la Chevrolet Tornado 2011 1.8

  4. AQUI EN CULIACAN YA LA ESTAN VENDIENDO….
    SE LLAMA TORNADO Y ES CHEVROLET

    ESTA BONITA!

  5. NO PUEDE SER, QUE GROTESCA ES ESTA CAMIONETA EN DISEÑO, SINCERAMENTE NO ME GUSTA PARA NADA, Y ESE RELIEVE CAIDO QUE TIENE EN LA PARTE SUPERIOR DE LA BATEA COMO PARA QUE ES??

  6. Me encantaría obtener una de esa, se ve cómoda, aceptable, fácil de su estacionamiento; como podría ser su pago a credito

  7. Carlos Alberto Borbon Branca

    De hecho la Montana nueva esta basada en una plataforma totalmente diferente que la que usa la tornado actual (que es la del Corsa C), la montana usa la plataforma del nuevo Agile, tengo entendido.

    Saludos !!

  1. Pingback: tecnoautos.com

Responder a Eduardo Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *