Ventas Feb 19 Méx.– Bajan 5.5% por altas tasas; marcas tradicionales, las más afectadas

La venta de automóviles en México sigue a la baja en el segundo mes del año. INEGI reporta 103,679 operaciones en febrero con una disminución del 5.5%. Altas, altísimas y prohibitivas tasas de interés le pegan al sector automotriz, sobre todo a las marcas tradicionales, mientras las emergentes crecen: Suzuki 35.3%, Mazda 15.7% y KIA 1.2%. FIAT Chrysler se desploma 20.6% una vez que Mitsubishi se separa como marca original.

SEAT creció en el bimestre 8.9% (Fotos de archivo).

Si bien la economía no termina de repuntar por la herencia de alta corrupción en México, es el factor de las altas, muy altas tasas de interés en México, lo que pega a marcas como Nissan cuyas ventas bajaron 10.1%, General Motors -4.0%, Volkswagen -6.8%, Honda -5.9% y FIAT Chrysler -20.6% de acuerdo a cifras del INEGI y del Centro de Datos de Al Volante.

De las tres marcas del Grupo 1, conformado por empresas que venden arriba de las 10 mil unidades mensuales, tenemos:

  1. Nissan, 22,724 (-10.1%), 46,039 (-10.9)
  2. GM, 14,754 (-4.0%), 32,976 (36.4%)
  3. VW (marca), 11,039 (-6.8%), 22,699 (-9.8%)

Nissan sigue bajando sus ventas y participación de mercado con el 21.4%, tanto en el mes de febrero como en el acumulado de los dos primeros meses del año. General Motors se defiende en el acumulado gracias a la venta del Aveo y Cavalier chinos que castigan un tanto el precio. Volkswagen sigue de capa caída aunque Tiguan le ha dado buenos resultados.

Del Grupo 2 (marcas con ventas entre 5,000 y 10,000 unidades) el comportamiento es el siguiente.

  1. Toyota, 8148 (0.0%), 17,112 (-1.8)
  2. KIA, 7,703 (1.2%)15,713 (1.1%)
  3. Honda, 6,672 (-5.9%), 13,620 (-12.0%)
  4. FIAT Chrysler, 5,918 (16.5%), 12,630 (-13.5%)
  5. Mazda, 5,036 (15.7%), 10,158 (11.9%)

Toyota ha dejado de crecer pero defiende bien su cuarto lugar del mercado. Su participación llega al 8.0% del mercado y se aleja de KIA que no ha podido alcanzarla con todo y su crecimiento del 1.2% en el mes. Honda ha bajado no así sus ganancias pues es una empresa, junto con Mazda, que respetan sus precios y no hacen descuentos. FIAT Chrysler sufre el mayor descalabro pues según INEGI bajó 16.5% sus ventas de febrero donde Mitsubishi ya no reporta conjuntamente. Pero según el Centro de Datos de Al Volante, la caída de FCA es de 20.6% con 4,714 unidades y una baja de participación de mercado del 5.3% el año pasado al 4.4% actual (una baja del 0.9% de pérdida de clientes).

Del Grupo 3 conformado por marcas que venden arriba de las 2,000 unidades y hasta las 5,000, tenemos el siguiente cuadro:

  1. Ford, 4,848 (-20.3%), 9,856 (-21.0%)
  2. Hyundai, 3,606 (-10.0%), 7,316 (-6.3%)
  3. Suzuki, 2,393 (35.3%), 4,779 (30.1%)
  4. Renault, 2,064 (6.8%), 4,399 (3.5%)
  5. SEAT, 2,040 (-3.7%), 4,332 (8.9%)

La caída de Ford es espantosa, 21% en el acumulado del año. El Efecto Powershift (las cajas robotizadas defectuosas) pesa sobre la marca. Extraña que Hyundai esté en un puesto tan bajo, décimo lugar, cuando su hermana KIA está en el quinto. Y no hay forma que levante por una mala estrategia de ventas, mercadotecnia y publicidad. SEAT se defiende con su política de ofertar mismos viejos motores pero nuevas caras o versiones.

Y por último el Grupo 4 con las marcas de lujo o Premium:

  1. BMW, 2,052 (1.1%), 4,175 (0.5%)
  2. Mercedes, 1,538 (-19.2%), 2,815 (-12.0%)
  3. Audi, 989 (-13.5%), 1,805 (-23.1%)

Vean los contrastes de BMW contra Mercedes y Audi. Creo que la oferta de BMW es mayor con su amplio portafolio de productos pero también con una política de precios y facilidades atractivas, sin salirse de su parámetro de valor. Audi, con todo y la planta en Puebla, nomás no levanta y, al contrario, resiente el efecto del Escándalo VW con los engaños y la violación a sus códigos de ética por el asunto de las emisiones truqueadas.

Mitsubishi ya reporta como marca independiente de FIAT Chrysler, para el Centro de Datos de Al Volante. Registró 1,184 unidades vendidas con una participación del 1.1% y un incremento de ventas del 5.3% por tener 52 agencias ahora atendiendo al público. De enero a febrero vendió o2,621 unidades (aumento del 8.8%) y la participación subió al 1.2% (la empresa promete llegar pronto al 3.0% de participación). Hay que seguir a Mitsu.

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