Auto Shanghai 2017.– 13 salones con 2,000 expositores; están todos, exhibiendo 1,343 vehículos nuevos

SHANGHAI, China (Especial).– El tamaño de exposición del Auto Shanghai 2017 es más que sorprendente. Son 13 salones en donde están prácticamente todas las marcas del mundo, aunadas a un sinnúmero de firmas de autopartes que también quieren estar en la fiesta. Y no es para menos, una de las expos más grandes de China alberga a 2,000 exhibidores con un total de 1,343 autos de lanzamiento. La locura.

JAC exhibe la S7 2018, su SUV mediana, en Shanghai (Foto de JAC).

Del 21 al 28 de este mes se está celebrando este que es uno de los grandes salones del automóvil en el mndo. En México se habla poco de estos eventos, pero estar aquí significa ver representada a toda la industria china de la automoción con coinversiones de empresas de todo el mundo. Atrás quedó aquel 1985 donde sólo lo chino tenía cabida. Hoy es un show mundial con 2,000 exhibidores en 13 largos salones. Se necesitan cuatro días para recorrerlo todo. Son 1,343 autos, camionetas y camiones registrados en el libro oficial de exhibidores.

Audi E-Tron Sportback, un prototipo exhibido en Shanghai (Foto de Audi).

En países donde se intenta minimizar el poderío chino, no se dice que anualmente llegan 928,000 visitantes, cerca del millón para esta edición (se espera). Y acá se registran 10,000 periodistas de todo el mundo por año. Así que vamos dándole su verdadera dimensión al tamaño de exposición.

Empecemos con el salón 1 donde están los más grandes, SAIC-VW, Chevrolet, SAIC Motor, SGMW, Cadillac, Buick… En otros salones, como el 2 y 3, GAC-Honda (que presentó el prototipo Acura TLX-L), GAW, JAC, Hawtai Motor, Brillance, Chery, Mitbusihi… Y en los pabellones 4 y 5 FAW-VW-Audi, VW, Mazda, Volvo, SAIC-Skoda… Y en los siguientes una gama de autopartistas que inundan el autoshow. Y más adelante, Porsche, Ferrari, Maserati, Honda, Subaru, Ford, Toyota, Suzuki, Changan, BYD Auto y así hasta completar 13 salones.

Nissan V Motion, el prototipo autónomo de la marca (Foto de Nissan).

El poderío económico de la nación que tiene la mayor reserva mundial de dólares, a la que Donald Trump le hizo “el feo” con la visita de su presidente (recién a Estados Unidos) pero del que China ha puesto a temblar con su alianza con Corea del Norte, es el mismo que se ve en el Auto Shanghai 2017. Los salones de los autos de lujo, para los visitantes distinguidos que llegan en autos como Mercedes, Bentley y de este tipo. Los compradores latinos, mucho peruano, mucho colombiano y ecuatoriano, en las salas de las autopartes, haciendo negocio, comprando, pidiendo la representación para América Latina. Y muchos jóvenes no sólo de China, sino de todo el sureste asiático: Singapur, Malasia, Japón, las dos Coreas…

VW ID Crozz, mitad crossover, mitad SUV, será una realidad en 2020 (Foto de VW).

Shanghai, uno de los polos más importantes a nivel financiero y a nivel automotriz, es una realidad potencial, hoy en día, superior a otros escenarios como Nueva York, Chicago y qué decir de un nivel como el de Tokio, pareciera increíble, pero así es. Anuncios como que Volvo producirá su primer vehículo eléctrico aquí en China, o como decir que este país es el mayor comprador de autos de baterías en el mundo. El poder chino se manifiesta aquí para todo el mundo. Saludos.

GAC-Honda presentó el Acura TLX-L prototipo (Foto de Acura).

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7 Comentarios

  1. Solo hay 4 modelos de mitsubishi en oferta … Se va a extinguir la marca?

  2. Cierto lo que comentaba Cèsar desde hace un par de años, los chinos ya están en México y se espera una oleada gigantesca. Ya se acaba de inaugurar un vuelo de China Southern Airlines entre Guangzhou–Ciudad de México y más adelante habrá de otras ciudades chinas. Calladitos y sin hacer mucho ruido se han ido metiendo hasta la cocina, si antes se detenían era porque el gob. mexicano les ponía muchos peros porque a USA no le conviene que China se instale en MEX, pero hoy ante el efecto Trump los chinos están aprovechando la oportunidad de que ya se les abrieron las puertas y cada día se van a ver más y más inversiones chinas en todos los sectores. México es un bocado muy grande y los chinos lo saben y se lo quieren comer.
    Aquí en SLP ya empiezan a llegar los chinos, ya están abriendo plantas y se especula de una gran armadora que está por llegar, en la lucha por esa inversión está NL, Qro y SLP e independientemente de eso ya están llegando algunas plantas chinas que van a ser proveedoras de BMW en SLP y de las plantas japonesas que están en el Bajio.
    Hace dos años México suspendió la vía del ferrocarril de alta velocidad MEX-QRO que iba a construir una empresa China, se dice que por ordenes de USA el gob mexicano canceló el contrato lo que desato un enojo del gob. chino, pero al día de hoy China ya viene de nuevo y es un hecho que van a llegar por todas las canicas antes de que USA se de cuenta del error que cometió al dejarles la puerta abierta.
    China es ya o está en vías de ser la primera potencia económica mundial y a México le conviene tenerlo como socio y más vale que sea pronto.

  3. amigo una pregunta que va a pasar con Mitsubishi en mexico la vaa tomar Nissan mexicana o vaa seguiir representandola FCA saludos amigo

    • Luis, en cualquier momento debe darse el anuncio que Nissan Mexicana tendrá que ver algo con las operaciones de Mitsubishi en México. Hay mucho hermetismo, por eso no hemos podido averiguar nada más de lo que ya dimos.

      • No me cuadran los números si solo El Grupo Nissan compro el 34% de las acciones de Mitsubishi Motors para que tome el control de todo, pero en fin espero que no echen a perder la calidad de Mitsubishi Motors, con lo que hace Nissan para México.

        Que planes hay para Hyundai Mexico en este año, por que sigue creciendo el portafolio de Kia y la que llego mucho aunque sea por el lapso de 14 años con FCA antes al país azteca y ahora que es libre ya se quedo estancada.

        Y como le esta funcionando al Grupo Picacho la venta de BAIC en México!!!!

        • Ángel, Mitsu le prestará calidad a Nissan, por ejemplo sus motores y por ejemplo sus EV (eléctricos). Hyundai va a fabricar con su hermano incómodo KIA un auto en Monterrey, Accent. Picacho mal y de malas porque son distribuidores no fabricantes.

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