JAC en México.– Giant Motors iniciará producción; lanzamiento a finales de marzo

La marca china JAC ya se acelera en México. La planta de Giant Motors en Ciudad Sahagún, Hidalgo, ha iniciado la capacitación de su personal, la producción de los crossovers S2 y S3 se hará al mismo tiempo en un mes y antes del 28 de marzo debe estar lista la venta de las unidades con las primeras agencias.

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Detalle del frente de la crossover JAC S3 que se fabricará en México (Fotos de JAC)

El Dr. Elías Massri, director de la planta Giant Motors ubicada en Ciudad Sahagún, Hgo., habla a Al Volante vía telefónica. Dice que la parte de la fábrica que albergará a la marca JAC tendrá una capacidad de producción de 40,000 unidades al año. La nave industrial será una sola para los vehículos semi-pesados FAW y las camionetas utilitarias JAC S2 y S3. «En estos momentos estamos haciendo los ajustes necesarios e implementando los equipamientos que servirán para la fabricación de los vehículos», precisa.

— ¿Qué tanto producen en la planta de Giant Motors camiones FAW?

— Esta planta está hecha originalmente para camiones. En estos momentos alcanzamos una producción de 10,000 camiones FAW que ya están fabricados. Nuestro objetivo en cuanto a esta división es ir creciendo en producción e incluyendo el ensamble de unidades más pesadas.

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La parte trasera del S3.

— ¿Y con cuántas  unidades para JAC comenzarán a producir al año?

— Nosotros tenemos un plan, que JAC en cuatro años llegue de las 10,000 unidades al año, hasta alcanzar 40,000. El inicio de JAC S2 y S3 se dará ya, en el mes de marzo, a efecto de tener las primeras unidades mexicanas para finales de marzo cuando pensamos hacer el lanzamiento oficial. Pero tenemos el proyecto de producir otros dos modelos de los cuales ya informaremos en su oportunidad.

Los primeros JAC en México, hace un año

Al Volante tuvo conocimiento, desde hace nueve meses, que algunos vehículos de la marca china JAC ya se encontraban en territorio nacional. Elías Massri nos amplía la información y confirma: «Los vehículos JAC llegaron hace un año. En ese tiempo recibimos las primeras muestras de producto que comenzamos a probar en nuestras carreteras para ver el desgaste, la seguridad y otros muchos puntos de evaluación de las unidades. Fueron en total tres generaciones de muestras, diferentes productos, para llegar a la producción que tendremos en el mes de marzo», apunta.

— ¿Ustedes le harán alguna modificación a los vehículos para adaptarlos a México?

— Nosotros hemos trabajado también en el diseño de los vehículos para México. Le explico: El diseño como tal es de JAC, la integración de los componentes, desempeño y demás está adecuado para México, a su orografía, tipo de manejo, características del país.

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JAC china ¿haciendo sus propios motores?

Trabajando en Sahagún a pasos acelerados

Giant Motors, sus instalaciones, deben ser escenario en este momento de mucha actividad cuando Massri habla de recibir ya los equipos de entrenamiento, si ya se está dando la capacitación de personal mexicano; deben haber un buen de ingenieros chinos de JAC ya operando en la planta hidalguense; la línea comercial que la marca JAC seguirá con estrategias de venta y pruebas de manejo para los medios; el ensamble de autos, debe estar por terminarse la conformación y primeras muestras de ensamble durante la primera semana de marzo y la construcción de las primeras agencias para tener dónde vender los vehículos…

El 28 de marzo, la hora de la verdad

— ¿Estarán listos?, ¿Cuándo harán el lanzamiento al público mexicano de la marca china JAC?

— (Bromea). Más nos vale estar listos. Ya en serio, la producción corriente debe estarse haciendo a partir del 28 de marzo que es cuando tendremos el lanzamiento  público. Antes de esa fecha, los primeros prototipos saldrán de la línea de producción.

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La JAC S3, de momento, el modelo de gama más alta de la china.

— ¿Quién fabricará los autos chinos de JAC, técnicos mexicanos o técnicos chinos?

— Los operarios de JAC en la línea de producción son cien por ciento ingenieros mexicanos. Hemos trabajado en el Centro de Desarrollo de JAC en Italia y Japón donde desde hace meses se ha especializado nuestro personal.

Giant Motors es una plana industrial con 160 operadores. La plantilla total con agencias de FAW (28) es de 500 colaboradores en la empresa. Para la marca JAC el personal de Ciudad Sahagún se han capacitado, se ha hecho un esfuerzo para acortar la curva de aprendizaje, reforzando las líneas de producción «y estar totalmente listos para el inicio de la fabricación», dice Elías Massri.

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Conociendo un poco más de la S3.

Los kits de montaje o proceso CKD y SKD

La línea de producción para la marca JAC en Sahagún, Hgo., trabajará desde un inicio bajo el proceso Completely Knock Down (CKD) y Semi Knock Down (SKD), o sea kits de montaje de piezas. Se trata de recibir desde China todos los embalajes de las partes de carrocería, módulos de tablero, y prácticamente todo el vehículo para que en México se haga la integración.

— Se trata de traer todo desde China ya hecho y aquí nada más subensamblar?, ¿Dónde queda la proveeduría local?

— Vamos a tener unos 56 proveedores vinculados con la zona geográfica donde está la planta, esto es, cerca de Hidalgo. Pero a nivel nacional esperamos contar con 150 proveedores que iremos integrando al proceso de producción.

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No luce nada mal la JAC S3.

Las primeras agencias JAC

La marca JAC espera tener la primera agencia en la zona metropolitana de la Ciudad de México. Posiblemente el primer apostador sea el Grupo Zapata, que cuenta con una experiencia de más de 50 años en la comercialización de marcas como Ford, Mazda, Mercedes, FAW… Y otro grupo importante es el de la familia Rivera con gran influencia en los estados de Puebla y Verarcruz, también con el manejo de marcas como Ford, y otras.

Cinco años de garantía

— Pues ya háblenos del producto….

— Hasta el 28 de marzo. Lo que les podemos adelantar a tus lectores es que nuestros vehículos JAC ofrecerán cinco años de garantía de defensa a defensa.

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