Por Oscar Torres
Amigos de Al Volante, estamos de regreso en nuestras reseñas de Diseño Automotriz, después de un breve receso, para hacer un análisis al Toyota Corolla 2012, un auto japonés que representa al auto insignia de Toyota y se encuentra mejor posicionado en nuestro mercado como un modelo de gran trayectoria de ventas en México.
Toyota Corolla 2012, sin lineas voluminosas sino cortes afilados (Fotos Toyota EEUU).
Es toda una tradición y esquema de la marca japonesa, por ser un auto peculiar, que satisface muchas de las expectativas de los consumidores más exigentes.
Su diseño, que es lo que más nos interesa, presenta en su línea exterior líneas no tan voluminosas en cuanto a proporciones; cortes afilados. Como buen auto japonés, las ópticas frontales son alargadas, de buen tamaño pero convencionales; los laterales son limpios con líneas suaves a la vista. Continuando hacia la parte frontal, la parrilla posee un trazo trapezoidal alargado, que a mi gusto para este modelo, esperaría líneas o superficies más dinámicas, sobre todo en esta área para causar un mayor impacto visual.
Coherencia de diseño en la parte posterior del vehículo.
Ahora vámonos a la parte posterior, en donde tenemos una coherencia de diseño; hablando acerca de los rasgos generales del auto, tiene superficies acordes al resto del exterior, de acuerdo al concepto del vehículo, lo más acentuado es el frontal con el posterior, al poner el mismo trazo de línea de construcción de las ópticas frontales y posteriores, tanto la facia como el volumen general posterior, son muy sobrios no hay ningún rasgo de atrevimiento, sin ser radical el spoiler podría incorporarse en la parte superior del portaequipajes como en otras versiones.
No hay razgos de atrevimiento en las líneas.
El interior es la parte menos agradable del auto, aburrido, nada espectacular o innovador incluso viejo. Como punto a favor, podemos notar que los materiales del interior son durables, con diseño ergonómico, la consola central donde alberga la instrumentación carece de novedad; el diseño es convencional hoy en día, las ventilas de aire anticuadas por su forma rectangular, la palanca de cambios en la versión automática escalonada; situada sobre una lámina plateada que asemeja a aluminio cepillado; la botonadura es sencilla y simple en cuanto a forma.
Una consola convencional en el Toyota Corolla 2012.
En la columna de dirección encontramos unos relojes análogos y sobre ellos una cubierta plástica muy similar en forma al Platina. El volante es de buen tamaño pero el trazo no muy divertido; los controles en él lucen más actuales, digamos que es el toque que salva el diseño general del volante. Es muy notorio el material plástico en las puertas lo que demerita la calidad del auto en su interior, debido a que no hay una combinación armoniosa de colores, lo que lo hace lucir muy cargado.
Los asientos son muy confortables, ajustables al usuario: cumplen con la función. En materia de diseño no aportando mucho. No se percibe ninguna invitación al interior, ya que no hay un aire de diversión y estilo en ellos. Las telas que se utilizan en los asientos, son color negro con detalles de costuras en tonos gris claro. El espacio y la visibilidad no tienen problema, puesto que es un auto en el que no restringe estos conceptos a los usuarios.
Para concluir, amigos de Al Volante, Toyota Corolla es un auto cuyo concepto es satisfacer las necesidades de adultos mayores, sinceramente esto no implica que el auto deba tener un diseño viejo y obsoleto, considero que Toyota nos repite la misma fórmula de un auto espacioso, sobrio y conservador, dejando en segundo plano el estilo, el disfrutar un auto acorde a la personalidad y diversión de manejo además de contar con buenos materiales y acabados y lo más importante: que las sensaciones que transmite la forma el diseño y nos invite a conducir y desear ese auto.