Toyota Hilux 2016.– Presentación para 25 de agosto

Toyota Motor de México prepara el lanzamiento de su pickup cabina sencilla y doble cabina Hilux 2016. No sabemos si la traerá de Tailandia o Argetina donde se produce (¿o de los dos países?) pero se esperan novedades como bolsas de aire en versiones básicas y posiblemente motor diesel. Todo se resuelve el 25 de este mes.

Toyota Hilux 2016 frente lateral

Toyota Hilux 2016 producida en Tailandia (Fotos Toyota).

El mercado de las pickups

El mercado de pickups en México sigue al alza (creció 14.4% de enero a julio con 93,876 unidades representando el 14% del total de autos vendidos en el país) pues las camionetas chasis-cabina, cabina sencilla y doble cabina no pueden detener su venta por ser de uso industrial y comercial en un país que vive de eso, además de las actividades agrícolas. Asi, los llamados «camiones ligeros» (por la AMDA) aportaron 13,275 ventas en julio pasado contra 11,979 del mes del año anterior, con 10.8% de incremento.

¿Quién es quién?

Nissan es la empresa que más vende pickups en México: De enero a julio Chasis largo, 14,566 con crecimiento del 16% y doble cabina, 7,924 que subió 8%. Es la Ford Ranger –el segmento que compite directamente con Toyota Hilux– la que registró 5,575 unidades en los primeros siete meses del año con un avance del 6%. Y sigue la Nissan Frontier con 5,531 unidades y 6% de incremento. Sume el lector lo que Nissan se lleva sola de este renglón de la venta.

Toyota Hilux 2016 atrás lateral

La flamante competidora del segmento pickups medianas.

Toyota Hilux 2016

Hilux es un concepto fundado en Japón y llevado a Estados Unidos y Canadá donde luego se convirtió en Tacoma. En América Latina son dos líneas diferentes. Hilux se produce para América en Argentina (recién una inversión de $800 millones de dólares en la planta sudamericana). Y para Europa y Asia en Tailandia, país que tiene tres plantas de Toyota. Hilux viene de Samuk Prakan.

¿De dónde llegarán las Hilux 2016 a México? Si usted revisa la página de Internet de Toyota de México, verá que el modelo 2015 es el mismo que el argentino, lugar de donde la han enviado a nuestro país. Pero está por confirmarse que las versiones más equipadas ahora vengan de Tailandia. Eso se aclarará o negará el 25 de agosto cuando sea la presentación a medios del nuevo modelo de pickup.

Al igual que Nissan, que tiene una versión sencilla para las pickup de entrada (NP300) y otras más equipadas para los precios superiores (Frontier), creemos que Toyota seguirá un patrón similar. Seguir importando las unidades de cabina sencilla y doble cabina de Argentina y las versiones más lujosas doble cabina y más equipadas, ahora de Tailandia.

Toyota Hilux 2016 alumbramiento

Las alistan para su presentación.

La argentina

Basadas universalmente en el chasis IMV (escalonado), las Hilux sudamericanas vienen con un motor de cuatro cilindros 2.7 litros 16 válvulas, DOHC (doble árbol a la cabeza) de 158 bhp con caja manual de cinco velocidades con caja de 2.3 metros y doble cabina de 1.5 metros.

La tailandesa

La versión Limited tiene un motor de 3.0 litros de 171 bhp con doble bolsa de aire y hay otra 4 X 4 con motor diesel que es probable la traigan a México desde Tailandia (corresponde a las imágenes mostradas). La buena noticia es que pueden venir las versiones doble cabina con motor 2.7 litros pero de 178 bhp con doble bolsa de aire. Recordar que los frenos ABS ya se disponen desde la versión 2015 a la venta actualmente.

Los precios actuales de Hilux en México están desde $240,100 para el chasis-cabina y la doble cabina SR de $302,800. Las versiones tailandesas pueden superar esos precios con mayor equipamiento como cámara de reversa y pantalla multifunciones.

 La Toyota Hilux compite contra Ford Ranger (que viene de Argentina también), Mitsubishi L200, Nissan Frontier y VW Amarok.

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10 Comentarios

  1. Prefiero la NISSAN Frontier, hecha en Mexico, mucho mejor calidad y mas barata, no todos tenemos dinero para regalarle a VW, Ford, o en este caso a Toyota.

  2. La que me ha tocado ver últimamente mucho por las calles es la VW amarok TDI, como habrá salido esta camioneta ? Será Aguantadora y rendidora para el trabajo ? Saludos

  3. no se porque toyota ha callado tanto con esta nueva versión, ya que si tiene la duración de la versión pasada fácilmente se va a llevar de calle a la nissan y a la ford, lamentablemente la mentalidad del mexicano es solo nissan o ford

    • Por que las empresas que usan estas camionetas, prefieren gastar en una Nissan de 180 mil pesos a una Hilux de cabina sencilla de más de 230 mil pesos! Así o mas tacañas jejeje, como los patrones no la manejan. Así tengo un conocido, fue a la arrendadora y pidió la camioneta mas barata para sus clientes y adivina cuál fue? Por eso es el éxito que ha tenido la Nissan Estaquitas. Saludos

      • Paris Ariel

        En mi trabajo nos dan NP300 tenemos una de cada año desde el 2010, la actual con el nuevo diseño no nos ha tocado, pero con la experiencia que hemos tenido con ellas es que:

        Difícilmente te da mas de 7 km/l de rendimiento.

        Todas en la agencia las equiparon con alarma (marca NISSAN) y estas alarmas no duraron ni 2 meses y a la fecha no funcionan, suenan cuando quieren, no activan los seguros eléctricos etc.

        La duración de las llantas (transforce) que equipan de fabrica no sobrepasa los 45 mil km.

        Les suena todo desde nuevas.

        Mientras aplicaba garantía como la alarma se estuvo llevando, la cambiaban y volvía a fallar hasta que acabo la garantía y ya nissan no respondio, en cuanto a los ruidos solo aplicaban AW40 y con eso quitaban el ruido pero volvía a aparecer tiempo después.

        Los costos de mantenimiento en Nissan siempre son arriba de 1800.

        y yo no las recomiendo ya que yo traigo una toyota hilux modelo 2007 con 125 mil km, y a pesar del kilometraje yo siento la camioneta muy bien y el rendimiento que me da es entre 9 y 10 km/l, ademas de que los servicios son mucho mas baratos y no he tenido que llevarla por garantías,

    • Disculpa tocayo pero si bien acaban de meter los ABS, Nissan te ofrece ABS, Doble Bolsa de Aire, Distribucion Electronica de Frenado, Frenado de Emergencia, Bedliner, Controles de Audio al Bolante, Aire Acondicionado en la parte de atras, la calidad de lo materiales muy buena y el tablero de lo mas moderno, control de crucero, TRANSMISION Manual de 6 VELOCIDADES y todo esto por un precio menor al de la Hilux, por lo que sin pensarlo puedo asegurar que Nissan NP300 Frontier es muy muy muy superior a la ACTUAL Toyota Hilux

      • muy superior…

        sumarleel bajisimo costo de mantenimiento y si uno le sabe meter mano las refacciones a un buen precio y aparte camionetas que duran muchos años.

      • mmmm….. si exacto pero todo eso no es a ese precio tu hablas de la frontier Pro 4X esa frontier esta de 397, 900 hasta 442 900
        dejo el link para que veas que todo es verificable http://nissan.com.mx/frontier-pro-4x/?gclid=CMbh4piaqccCFZYYHwodX0wGIA#

        ahora la que si compite contra esta es la np300 tiene un precio mas contenido que la hilux pero es cuention de gustos mi papa tiene una hilux por que para el rancho es mucho mas alta y cuando tuvimos la NP300 los servicios por lo menos aqui donde soy llegaron a ser de 7000 pesos y nosotros queeeeee

        bueno todo lo demas es cuestion de gustos

      • De acuerdo con Carlos:

        La Nissan es superior.

        1) Frontier
        2) L200
        3) Hilux
        4) Ranger
        5) Amarok

        Saludos,

    • Carlos, de acuerdo contigo.
      Recordemos que prácticamente todo se maneja en un esquema monetario, en donde de acuerdo a relación-precio es lo que puedes adquirir.

      Y si a las empresas les cumplen las características de las Nissan, las comprarán.

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