El cochecito de lujo se mueve muy bien. Es el Mazda 2 modelo 2012 que ya se está vendiendo en las distribuidoras. La versión Sport tiene un precio de $179,990 y el Touring totalmente equipado se va a los $199,990. Excelente diseño, maniobrable y aún siendo un 1.5 litros de 102 HP, le ayuda el hecho de pesar 200 kilos menos. Consumo de gasolina combinado ciudad-carretera de 12.5 a 13 kilómetros por litro.
Mazda 2 2012: Subcompacto del segmento B de lujo (Fotos Al Volante).
Valle de Bravo, Estado de México, fue el escenario para que 28 periodistas conociéramos de cerca el nuevo subcompacto del segmento B pero de lujo, el Mazda 2 modelo 2012 que ya está a la venta en las agencias del país.
Leopoldo Orellana, director de Mazda Motor de México, dio la bienvenida a la prensa luego que se manejó desde Santa Fe, Distrito Federal, hacia Valle.
Al volante de este, el más pequeño de la familia Mazda en México, empresa que lleva seis años en el mercado nacional, estamos a bordo de un auto subcompacto de cuatro puertas equipado con un motor 1.5 litros de 102 HP, doble árbol de levas, 16 válvulas con apertura variable de válvulas. 99 libras pie de torque.
Un auto al que no hay que tener miedo apretar el acelerador.
Vamos dos personas a bordo y con el aire acondicionado puesto. Tenemos que apretar el acelerador un poco más para que la unidad responda como los otros autos Mazda nos tienen acostumbrados.
Lo primero que sentimos es un profundo compromiso del auto por permanecer donde lo ponemos. El sistema de suspensión independiente McPherson al frente y una barra estabilizadora atrás, hace su trabajo. El auto ofrece una gran estabilidad debido a que es un Hatchback corto en la parte de atrás y con gran agarre y sin tendencia alguna al rolleo (que la carrocería se incline demasiado en las curvas).
Un auto de buen diseño dedicado a los jóvenes de 21 a 25 años.
El sistema ABS del frenado también cumple bien cuando entramos a la zona de lluvia. El motor es de rápida respuesta pese a no ser grande. Pero, repito, hay que apretar el acelerador a fondo para tener la respuesta necesaria.
Miguel Barbeyto, director de mercadotecnia, señala que el consumo de combustible es de 12.5 a 13 kilómetros por litro para el combinado ciudad-carretera. Ya en carretera afirma que el auto da de 14 a 15 Kms/l.
Otro equipamiento: Aire acondicionado, control remoto para apertura de las puertas, sistema Bluetooth para manos libres (aplicable sólo a la versión Touring con transmisión automática) y cristales eléctricos.
Los frenos cuentan con ABS para antibloqueo así como distribución electrónica de frenado, EBD, rines de aluminio de 15 pulgadas (sólo para la versión Touring).
El motor es pequeño, pero el rendimiento es muy bueno.
Tiene también entrada auxiliar de audio, sistema AM/FM con reproductor de CD y MP3, módulo de integración para iPod (en la versión Touring automática).
Los directivos señalaron que, según sus estudios, la versión manual de cinco velocidades erá de las más demandadas. por lo que dejaron la transmisión automática de cuatro para la verión Touring solamente.
El Mazda 2 se produce en Japón y desde allá llegará a México hasta que en 2013 ya se produzca en México en la nueva planta de Salamanca, Guanajuato, cuya primera piedra será puesta entre octubre y noviembre con una inversión de $500 millones de dólares.
La parte posterior no es muy amplia pero se viaja con cierta comodidad.
Las preguntas de los foristas de Al Volante fueron hechas todas en la conferencia de prensa en El Santuario, de Valle de Bravo, un lugar de descanso. El Mazda 2 modelo 2012 trae cadena de distribución (y no banda de hule). El motor 1.5 litros es capaz de «caminar» bien en la Ciudad de México porque el auto tiene 200 kilos menos de peso que los autos de su tamaño, nos dice Leopoldo Orellana, director de la firma.
«Esta es una propuesta de valor. Hemos puesto en manos de nuestros distribuidores desde el 27 de julio las unidades para su venta. Pensamos que podremos colocar 500 unidades al mes. No buscamos volumen sino atender una demanda de la gente que sabe que Mazda es una marca de valor. El Zoom-zoom es una verdadera filosofía: divertirse, contar con una unidad potente, de un performance adecuado, eso ofrece el Mazda 2. Y calidad del producto, mucha calidad», afirma Orellana a Al Volante.
El maletero no es muy grande, pero está hecho para jóvenes.
Las unidades fueron presentadas en la Universidad Iberoamericana. Allí el profesor y diseñador Armando Mercado, director de la carrera de Diseño Industrial, recibe a los medios. Ponen a trabajar a la prensa en una práctica sobre diseño. Un momento divertido.
Y los jóvenes de Ingeniería también conviven con los medios.
En un video se presenta la historia de diseño de Mazda donde se muestran los primeros modelos como el RX7 y RX8 deportivos. Se destaca el diseño que lleva a cabo el Mazda Motor Sports Club y las primeras experiencias en las pistas.
El MX5 y su desarrollo, fueron otros de los temas que se presentaron.
Armando Mercado, también profesor titular de la carrera de diseño para Rigoletti Casa de Diseño, recordó también que Mazda ha estado en las 24 Horas de Le Mans.
Hoy viernes 12 de agosto, han iniciado los anuncios de televisión y de cine sobre el Mazda 2. Pero los autos fueron facilitados a 27 universitarios del país para que lo manejaran y dieran su opinión incluso para los colores.
Miguel Barbeyto dijo que a aquellas personas que adquieran de aqui al día 27 de agosto su Mazda 2, van a recibir de regalo una iPad 2 Wi-Fi (valido a las primeras 500 ventas).
Leopoldo Orellana dijo que el primer servicio de 10,000 kilómetros tiene un costo fijo de $695 pesos.
El crédito se manejará por Scotiabank con 20% de enganche y hasta 48 meses para pagar. Los jóvenes desde 21 años tendrán derecho al crédito en toda la línea Mazda 2012.
Finalmente señalaron que la versión de tres puertas no estará disponible para el mercado mexicano, de momento.