Ford Focus 2012: Alerta sobre su transmisión «Powershift»

Llegados de Estados Unidos, los Ford Focus 2012 que se venden en México lucen diseño, calidad y prestigio. Pero ingresan los foristas de Al Volante quienes hacen señalamientos sobre el comportamiento de la transmisión automática Powershift, de la que, dicen, es tan delicada que en una pendiente manda el auto hacia atrás y si se descompone su reparación será cuantiosa.

Ford Focus 2012 de cinco puertas (Foto Ford).

Aquí la queja de un forista:

«Aguas con la transmision powershift de Ford Focus 2012, pues resulta que esa transmision no es automatica como la conocemos originalmente, palabras textuales de un pseudo Gerente de Ford Zapata de Tlalnepantla (Quien me engaño vilmente junto con su vendedor, al prometerme la instalacion de un GPS que nunca se pudo concretar).

«En fin… ! Yo vivo en San Miguel de Allende, Gto. y estando en una subida pronunciada con la palanca en drive, y el pedal del freno hasta el fondo, no hacia mas que soltralo y antes de acelerar, el auto se iba hacia atras sin poder controlarlo como si fuera caja de embrague manual la cual me hubiera costado por lo menos 60 mil pesos menos.

«Los amigos de Ford hicieron un llamado a REVISION disfrasada de actualizacion, en la cual lo unico que hicieron fue acelerar el auto para “supuestamente no tener esa sensacion de que el auto se va para atras en las subidas” por lo cual gasta mas gasolina y dicha falla de la trasnmision no se quito.

«Lo tuve que malbaratar y ahora soy el feliz poseedor de una SUV con una caja de transmision automatica normal de 6 velocidades y un GPS integrado en su tablero.

REPITO
aguas con la caja pseudo automatica de Ford Focus 2012 y posteriores modelos.»

Hasta aquí el comentario.

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