Da VW características del Beetle 2012 y sus precios

Mariano Ecija, gerente de relaciones públicas producto de Volkswagen de México, atendió la demanda de los foristas de Al Volante para especificar los precios y atributos de los tres modelos del Beetle 2012 que está llegando esta semana a las concesionarias de la marca en todo el país. He aquí la respuesta de la marca alemana para sus seguidores.

Volkswagen Beetle 2012 alargado… hecho en México (Foto Al Volante).

THE BEETLE

Es el modelo para entrar al mercado siendo estético y simple. Los cambios como los rines y la tela son un diferenciador importante para la vista del consumidor, con esta versión, el cliente estará comprando el original.

La superficie frontal del tablero se presenta en brillante negro y resplandece en ella su emblema distintivo Beetle (The Beetle).

Dentro de esta versión podemos destacar:

  • Motor 2.5l 170 Ps / 5800 rpm
  • Dirección hidráulica
  • Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
  • Sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDL)
  • Sistema de control de tracción (ASR)
  • Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)
  • Sistema de asistencia para el arranque en pendiente (HHC)
  • Faros de niebla con luz de giro
  • Luz de día
  • Aire acondicionado Climatic
  • Bluetooth en consola central de toldo
  • Radio AM/FM, lector de CD, MP3 con 8 bocinas
  • MDI (control del iPod®  desde el radio) con cable en la guantera
  • Bolsas de aire frontales Conductor / Pasajero (Airbag)
  • Doble Bolsa de aire lateral en asientos delanteros con protección de Cabeza y Tórax
  • Rines de aluminio 16″

Como equipo opcional:

  • Rines de aluminio 17″ en acabado pulido + frenos de disco traseros

Los colores exteriores disponibles para esta fase de introducción son:

  • Plata Reflex metálico (8E8E)
  • Rojo Tornado (G2G2)

Color interior:

Negro

Precio: desde $239,200

THE BEETLE SPORT

Combina diseño, tecnología, ecología y opciones para personalizar.

El color, decoraciones, diseño y material están sintonizados al tema del coche, materiales ecológicos y de alta tecnología, así como acabados en acero inoxidable.

El tablero y los antepechos en las puertas están pintados en el mismo color que el exterior para aludir a los cincuentas y sesentas. Especialmente los colores muy claros e intensos reflejan perfectamente la vitalidad y la alegría de vida del Beetle en el espacio interior.

Dentro de esta versión podemos destacar:

  • Motor 2.5l 170 Ps / 5800 rpm
  • Frenos de disco traseros
  • Rines de aluminio 17″ en acabado pulido
  • Luces ambientales en arillo de bocinas y en antepecho de puertas, selectiva en tres tonos (roja / blanca / azul)
  • Radio AM/FM con cargador de 6 CDS, MP3, pantalla touch screen de 6.5″ con 8 bocinas
  • Asientos en Leatheratte
  • Asientos delanteros confort con ajuste lumbar
  • Molduras de tablero al color de la carrocería con guantera retro Beetle
  • Volante forrado en cuero y cubiertas posición 3 y 9 al color de la carrocería
  • Descansabrazos central delantero con jumbo box
  • Portavasos delantero (dos) con insertos en aluminio
  • Estribos con insertos tipo aluminio
  • Moldura de parrilla inferior en cromo
  • Moldura inferior de cristales en cromo
  • Molduras fat size al color de la carrocería con insertos en acabado cromo

Los colores exteriores disponibles para esta fase de introducción son:

  • Azul Denim (X0X0)
  • Blanco Candy (B4B4)
  • Gris Platino metálico (2R2R)
  • Plata Reflex metálico (8E8E)
  • Rojo Tornado (G2G2)

Colores interiores:

Negro (JU)

Nutria Beige (NJ)

Titanio (NL)

Precio: desde $258,600

Hasta aquí la información que proporciona Volkswagen de México.

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39 Comentarios

  1. yo compre la version basica ,el auto en general bien problema con los cristales que hice que me compusieran fue un martiriopero finalmente quedaron,gastalon pero habitaculo mas que confortable para el piloto y copiloto no mas.

  2. Es un carro económico en cuanto a la gasolina o gasta mucha y hay que llenarlo cada muy poco tiempo? Con cuanto dinero se llena el tanque?

  3. Hoy me entregaron mi beetle sport y la berdad esta
    Súper completo tiene un manejo increíble
    Jala durisimo . Tiene un equipo de audio muy bueno
    Estéreo de 5 cds no le falta nada … Y en cuanto la gasolina
    No les se decir todavía.

  4. CORRECCION 6.5 A 8 KM POR LITRO….

  5. AMIGOS:
    SOLO QUIERO COMENTAR QUE DESPUES DE UNA LARGA ESPERA TENGO YA EL BEETLE SPORT. CONFIRMO QUE ES UN GRAN AUTO, MUY VERSATIL Y TODO LO BUENO QUE MENCIONAN ES VERDAD. SOLO QUE SI SIENTO QUE NO ES MUY AHORRADOR DE GASOLINA, APROX 6.5 A 8 LITROS POR KILOMETRO EN CIUDAD (MODO AUTOMATICO) A PESAR DE SER UN AUTO MAS PEQUEÑO, GASTA COMO SI FUERA UN NUEVO JETTA. PUNTO MALO PARA VW

    RECOMIENDO:
    A TODOS LO QUE VAYAN A ADQUIRIR UN BEETLE 2012, REVISENLO MUY MUY MUY MUY BIEN CUANDO SE LOS ENTREGUEN; ES DECIR, REVISEN BIEN LAS PARTES MOVILES DE LOS HABITACULOS COMO LOS MECANISMOS DE VENTILACION, PROGRAMACION DE LOS VIDRIOS (SE DESPROGRAMAN MUY SEGUIDO; Y YA SABRAN QUE EL SERVICIO POR LA CARGA DE TRABAJO QUE TIENEN NO ES MUY RAPIDA POR ENDE NO HAY UN ARREGLO INMEDIATO.

    • Hola Airton me gustaria saber cuanto tiempo fue la espera para tu Beetle y si fue el que tu querias o tuviste que ceder a otro color o caracteristicas yo estoy a punto de comprar el mio pero hay otras marcas que igual me interesan y la disponibilidad es inmediata y en VW me dicen que hay que esperar entonces espero me puedas resolver mi duda

  6. Roberto ayala

    Este nuevo modelo del beetle no esta nada mal para un auto que ha perdido su escencia, volkswagen no volverá a significar nunca mas «el auto del pueblo», ahora habrá que traducir del alemán la frase «el auto que el pueblo no puede tener»; se suponía que el sedan era el auto mas económico tanto para comprarlo como para mantenerlo pero eso se acabo, el sueno de que todo hombre sin importar su clase social pudiera tener un auto propio se murió cuando el ultimo sedan salió de la línea de producción y entro el primer «beetle» y eso queridos amigos es una verdadera lastima.
    En fin, los felicito por el nuevo modelo, es un auto estupendo.

  7. Estoy dispuesto a comprarlo, si en la versión Turbo para México trajera luces leds diurnas delanteras¡

  8. Amigos de Al volante:

    finalmente ya compre mi Beetle Sport, lo consegui Negro, si negro (que se supone la pagina de vw solo lo hay en rojo, azul cielo, plata, blanco,y gris platino) esta padrisimo, en cualquier semaforo es sin duda objeto de miradas, llama mucho la atención el carro con esos rines de 17 «, tengo dos peros el primero es el consumo en ciudad que en promedio apenas ronda los 10 km/l sino es que menos, y el segundo es que si le faltaron los controles de audio en el volante, de ahi en fuera es excelente el manejo, el espacio, la calidad de los materiales, la «sonorizacion» en el habitaculo es excelente, su sonido con sus ocho bocinas tambien muy bueno. en fin aun auto que puedo recomendarles ampliamente. Saludos

    • Paco, con tu nota abriremos el foro de VW Beetle Sport 2012 si no tienes inconveniente. Danos más datos, cuánto te costó, algo del equipamiento, en fin. Felicidades.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • hola Cesar:
        el beetle me costo 277,000 mxp, el precio que aparece en internet es de 267,300, pero segun la agencia fueron 700 pesos mas por el «descansabrazos central».

        Asientos en leaterethe (piel sintetica), ajustables en altura.

        Cuenta con aire acondicionado, asientos calefactables de tres niveles, soporte regulable lumbar en los dos asientos delanteros, tiene arillos en las bocinas delanteras que cambian de color a eleccion ya sea azul, rojo o blanco, yo prefiero el rojo porque combina con el tablero, el cual en su mayoria prende en blanco con detalles en rojo ( como las agujas del tacometro y velocimetro) ese mismo color se prende en lo que llaman el antepecho de las puertas aunque es una luz muy tenue. Algo que no te explican es que los faros de halogeno que estan en las facias delanteras prenden en funcion de la vuelta derecha o izquierda, creo que es como la función «cornering» de SEAT. Tiene computadora de viaje con todas las funciones, desde temperatura ext, hora, consumos, autonomia, temperatura del liquido refrigerante, velocimetro digital (adicional al analogo).
        Tambien tiene el cable para el ipod en la guantera y puedes ver las listas de reproduccion en la pantalla del estero el cual es de pantalla tactil, el beetle se conecta por bluetooth con el telefono, que por cierto conecte mi Iphone via bluetooth sin problema.

        Algo ya muy a detalle es que el poste «C» al ser muy ancho dificulta la visibilidad en incorporaciones en avenidas donde hay carriles centrales a laterales, ya que las ventanillas traseras con muy cortas y no puedes ver los carros del lado derecho, es un punto ciego, no se si me explique? espero que si…

        Del motor tiene dos funciones de manejo la clasica del tiptronic y la llamada Sport la cual hace los cambios mas cortos y por ende acelera mas rapido, por momentos parece que se frena (esto lo lei en otro post de esta misma pagina) que me parece no es una falla como alguien lo explicaba sino que es una especie de «frenada con motor» para mantener el motor revolucioado y retomar la velocidad.

        Amigos :eso es lo que hasta ahora les puedo comentar del Vocho 2012, saludos

        • algo que me falto comentar es que tiene frenos de disco en las cuatro llantas, saludos

          • Tienes toda la razón Francisco, la semana pasada hize la prueba de manejo y la verdad es sensacional el auto, pero tienes toda la razón con el poste «C», saliendo de la agencia hay una glorieta y hay que incorporarce a un carril central y la verdad no ves los autos que vienen hacia ti, me tubo que guiar el copiloto, la pregunta es y ¿cuando vengas solo?, de todo lo demás creo que es de lo mejorcito que ha sacado VW últimamente con su plan de austeridad. saludos a todos.

  9. Hola, tengo el honor de manejar una unidad del bettle 2012, la verdad hasta que lo puedan manejar van a poder opinar con seguridad sobre su gran desempeño y comodidad.
    Muy cómodo, ligero y con muy buen sistema de manejo.
    Felicidades a los de VW, por este hermoso vehículo.

  10. definitivamente el AUTO DE MIS SUEÑOS

  11. Hola Cesar, como ves que auto me recomiendas comprar un Audi a1 o el beetle sport o el Ibiza

    • Paco, son tres rivales muy competitivos. Al Audi lo que le veo es que tiene altos costos de mantenimiento sobre todo en servicios mayores. Chécate este punto y has una prueba de manejo de los tres. Yo me quedo con Beetle porque está hecho en México y encuentras refacciones más fácil y más accesibles en precio.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Cesar: pues finalmente hace dos semanas me decidí por el beetle, hace dos semanas a la consecionaria le di un anticipo para que lo fueran pidiendo a planta y justo hace una semana pague el carro de contado solo que hasta la fecha no me saben decir cuando me lo van a entregar que por que casi todo lo que fabrican en Puebla se esta exportando y para consumo interno dejan unos cuantos por lo que según esta «agotado», que me recomiendas hacer no es la primera vez que compro un carro y normalmente la entrega debería ser en una semana. Agradezco tus comentarios

  12. Cesar:

    Tendras información sobre el consumo de gasolina del beetle, fui a una agencia de VW a ver esta muy padre, pero para tomar la decision de compra necesito saber el consumo.
    Ya busque esta información en internet y por ningun lado aparece (aparece la info para Europa, pero no la del motor disponible en México) tambien ya la busque en la pagina de VW y no hay nada. saludos y gracias

    • Francisco, fantástico que quieras saber del consumo en una unidad de cinco cilindros y 170 HP o más. Por lo general gente de estos ingresos piensa más en el desempeño que en cada cuándo se llena el tanque del simpático Escarabajo correlón. Mira, no tengo el dato, pero si te da unos 10 Kms por litro, date de brincos. Para ayuda a la ecología mejor un híbrido y, si es muy caro, pues un cuatro cilindros pero de 1.4 litros. ¿Cómo ves? Claro que alabo tu gran sentido del cuidado al medio ambiente preocupado por el consumo de combustible en esta unidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Cesar:

        ya estuve investigando un poco sobre el consumo del beetle 2012:

        1)Envie un correo a VW México (desde la pagina de internet de VW) y me contestaron de un dia para otro los siguientes datos:
        Ciudad (km/L): 11.258
        Carretera (km/L): 16.797
        Combinado (km/L): 13.75

        2)Me meti a la pagina de VW Usa, y obtuve los datos del VW Beetle que tiene el mismo motor que el de México y los datos que vi son : City 20 mpg
        Lo que quiere decir y despues de traducirla litros y Km, que ronda los 8.5 lt/km.

        La verdad es que ya no entendi aqui en México 11.25 km/lt y en Estados Unidos 8.5 km/lt, sera que nuestra Gasolina es mas eficiente (jaja).

        • Paco, buen trabajo. Bueno pues ahí está un ejemplo de los parámetros tan distintos que se tienen para allá y para acá. A ver qué dicen los que lo manejan todos los días.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  13. Antonio santos

    Mi pregunta es….porque no respetaron los precios? Yo estube a punto de comprar el beetle sport 2012 el viernes…. Iba a ser el primero en las tres agencias de leon en comprarlo pero me desmotivo demasiado el nuevo precio y estoy seguro que asi como yo hubo muchos que no se animaron. Porque lo subieron cesar? Estan dejando ir muchos clientes

    • Toño, ¿qué te parece que le preguntemos eso a VW? Ya mandé tu mensaje al nuevo encargado de medios de la marca que tiene mucho más apertura y sentido de la atención a los periodistas que su antecesor.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  14. romualdoorozco

    soy entusiasta de los beetle, tengo la version GLX rojo salsa con interiores beige en piel manual de 6 velocidades.
    Me gustaria que vendieran el equiparable en el beetle 2012. y con rines de 5 puntas de 17 pulgadas.
    el precio nuevo de agencia fue menor a lo que ahora ofrecen, me hubiera gustado que lo respetaran o fuere similar, y sin dudarlo lo compraria, pues el precio si se elevó.
    saludos a todos.

  15. Carlos Rios (Asskicker)

    Sr. Cesar Roy para cuando la version turbocargada??

  16. hola a todos, pues ya hay informacion en la pagina de volkswagen y los precios que tienen distan un poco de los que se conocian, el precio de base es de 261600 y del sport es de 276300, aunque son mayores a los antes mencionados creo que el equipo del vehiculo bien los vale, el unico detalle o pero que le pondria al vehiculo es que como le ponen tambores atras, aunque esto ya se habia visto en el nuevo jetta. saludos y suerte a los compradores

    • Juan, lamento tanta confusión y en verdad no es nuestra intención que suceda esto. Una disculpa a todos los foristas del Beetle.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • buena noche Sr Cesar, para nada debe lamentar algo, cuando emiti mi primer comentario en esta pagina usted me dijo que aprenderia muchas cosas y realmente si he aprendido muchas, y lo menos que podemos hacer como fanaticos de los autos y de esta pagina es aportar un minimo grano de arena con el fin de tener la mejor informacion del mundo automotriz, saludos y un gusto

  17. ING MAURICIO CORONA

    SALUDOS CESAR ROY, EXISTIRA ALGUNA VERSION DE 5 CIL CON TRANSMISION MANUAL? GRACIAS.

  18. Medio caro, no puede ser que el ausi a1 cueste menos y sea de muchi mejor calidad.

    <de entrada el motor 1.4 turbo es una choluda vs 5 cilindros 2.5 que es pesimo.

    el audi a1 cuesta 238,000 pesos.

    <creo que esta algo inflado el precio del beetle para traer frenos de tambor, plasticos rigidos.

    <otra historia de ahorro igual que el nuevo jetta.

    triste ver en decadencia una marca en mexico.

    • No entiendo el afan de comparar peras con manzanas. La base del A1 es la del Polo, la del Beetle es la del Jetta.

      Dado que el Jetta empieza en ~240 mil pesos y tambien supera los ~300 mil, y que a diferencia suya, el Beetle si tiene terminados de exportacion, no se de donde esperabas que costara menos que el VW Polo con logo de Audi.

      En cuanto a motores, los que traen ambos son meramente adecuados. No se de donde sacas que el 1.4 del A1 es una «choluda», porque turbocargado o no, tienen una relacion peso/potencia bastante similar y en refinamiento para nada le gana los A1 baratos al Beetle, y por favor no salgas con algo como «pero pero pero es un Audi» porque quien busque tecnologia y lujo no se anda con tarugadas como las versiones baratitas y austeras del modelo mas bajo.

      • Bueno, si lo que dices es cierto, puedes explicar por que en Europa el beetle 2012 si equipa motores 1.2 y 1.4 TSI? aquí y en Estados Unidos se ofrece el motor 2.5 desde mi punto de vista, porque los estadounidenses no tienen aun la cultura de motores ahorrativos, ellos quieren grandes cilindradas. Y la verdad que pena da tu comentario sobre los modelos Audi, porque por un precio similar están ofreciendo mas tecnología y confort que el beetle, siendo que los enfoques de las marcas según son diferentes. Incluso se puede encontrar un auto SEAT con similar equipamiento a un menor precio. No culpo a VW, pero si hemos permitido que ofrezca productos a un precio mas elevados de lo que deberían ser cuando sus compañías hermanas de grupo VW parecen ofrecer mas a similares precios.

  19. ESTE NUEVO MODELO DEL BEETLE ME GUSTA MUCHO, EL ANTERIOR NO ERA MUCHO DE MI AGRADO ESPERO PRONTO TENER LA OPORTUNIDAD DE TENER UNO CONMIGO, YA QUE ES DE CIERTA MANERA ES LEGENDARIO Y QUIERO UNO SOLO POR EL ECHO DE RECORDAR QUE YO APRENDÍ A MANEJAR EN UN ESCARABAJO TRADICIONAL

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