GP Barhain: El chamaco Rosberg impone ritmo

La espantosa y grosera inversión del principado de Bahrain en su suntuoso circuito automovilístico de la cuarta fecha del Campeonato de Fórmula Uno ha traído un día de calificación donde el chamaco Nico Rosberg se ha hecho de la primera posición, dejando al otro chamaco de oro, Sebastián Vettel, en segundo (quien ganó hace un año y calificó primero hace un año). Fernando Alonso largará tercero. Los mexicanos Pérez y Gutiérrez en los lugares 12 y 22, respectivamente.

El chamaco Rosberg logra el lugar que se merece: Pole en Barhain (Foto agencias).

Barhain, un pequeño país petrolero de potentados príncipes que creen todavia en el Siglo XXI que la sangre azul sí existe. Y a su pueblo lo sumen en la pobreza. La historia de siempre. Y alli, en su suntuoso circuito donde todo, hasta la champaña y la F1 vista desde la cama de un hotel es posible, el chamaco alemán Nico Rosberg, menos presuntuoso que muchos alemanes agobiados de Gran Guerra, pudo hacer su pole para arrancar primero este domingo para Mercedes.

Desde el punto de vista de las llantas, vamos a darles a ustedes, pequeño grupo de aficionados al automovilismo en esta página de Al Volante compuesta por 339,000 gargantas que gritan libertad cada mes, los primeros 10 lugares de arranque.

N. Rosberg  Medium  1.32.330
 S. Vettel  Medium  1.32.584
 F. Alonso  Medium  1.32.667
 L. Hamilton  Medium  1.32.762
 M. Webber  Medium  1.33.078
 F. Massa  Hard  1.33.207
 P. di Resta  Medium  1.33.235
 A. Sutil  Medium  1.33.246
 K. Raikkonen  Medium  1.33.327
 J. Button Medium No time set

Medium es el tipo de llanta que usaron los equipos  y otros duras. Y luego el tiempo, todo ello cortesía de Pirelli que dia a día de la F1 nos hace llegar su info pero que a veces es difícil recoger por el poco tiempo que se tiene en la vida para todo. Hasta para escribir.

La práctica uno de Massa y la dos de Kimi no significaron nada. Fue Rosberg el que mejor rodó en el largo trazado de Barhain (y no Barhein como lo quieren occidentalizar. Respeto señores al orígen de la palabra de una pequeña nación que no es menos).

Para los mexicanos volvió a ser difícil todo. Pero ahora más con la presión de la prensa europea que es un perro cuando de exigirle a McLaren no haber contratado a un piloto regional se trata. Ni tampoco bien para el mexicano Gutiérrez que ahora sí fue reprimido por su propia escudería no sólo privadamente sino publicamente ayer viernes. Les exigen, y hacen bien. Hay que demostrar que se tienen todas las cualidades para estar allí. Qué bueno que Pérez ya no está tan cercano a su familiaridad que a veces le ha hecho daño, principalmente de su progenitor. Y en el caso de Gutiérrez, que es todo lo contrario al primero en ese sentido, también poner manos. ¿De qué están hechos muchachos? Vamos aztecas. Se puede y se debe mostrar. Siempre hemos creído más en Gutiérrez por su temple, juventud (es menor a Pérez) y parsimonia para llevar las cosas. No debe ser diferente ahora.

Esteban calificó 18 pero arrancará 22 por los cinco lugares de sanción por lo de Shangai.

Otra constante, y nos consta decirlo, es que al mexicano y al latino siempre se le ha conferido un lugar inferior en Europa y en Estados Unidos. El indigenismo inteligente y potente de nuestros Aztecas no se perdona. Pero seguimos siendo superiores en muchas cosas a ellos. Por tanto, a no rajarse y a darlo todo.

Sebastián Vettel lamenta que todo se deba a las llantas. Y se muestra en la conferencia de prensa insatisfecho con ello. A degradar llantas con el calor y a apostarle a las tres paradas que todo lo cambian.

Fernando Alonso viene en caballo de hacienda. Pero no tiene nada seguro para esta carrera, a pesar de lo que dijo en la reunión de medios. Estaba molesto. Algo lo trae con contradicción. Cuidado con eso para la carrera de este domingo.

Así arrancan este domingo a las 7 de la mañana tiempo de México, por Fox Sports.

Pos  Piloto               Equipo/Auto              Tiempo       Diferencia
1.  Nico Rosberg         Mercedes              1m32.330s
2.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1m32.584s  + 0.254s
3.  Fernando Alonso      Ferrari               1m32.667s  + 0.337s
4.  Lewis Hamilton       Mercedes              1m32.762s  + 0.432s
5.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m33.078s  + 0.748s
6.  Felipe Massa         Ferrari               1m33.207s  + 0.877s
7.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m33.235s  + 0.905s
8.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes  1m33.246s  + 0.916s
9.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault         1m33.327s  + 0.997s
10.  Jenson Button        McLaren-Mercedes
11.  Romain Grosjean      Lotus-Renault         1m33.762s  + 1.016s
12.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes      1m33.914s  + 1.168s
13.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari    1m33.974s  + 1.228s
14.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m33.976s  + 1.230s
15.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m34.105s  + 1.359s
16.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari    1m34.284s  + 1.538s
17.  Pastor Maldonado     Williams-Renault      1m34.425s  + 1.547s
18.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        1m34.730s  + 1.852s
19.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m35.283s  + 2.405s
20.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth     1m36.178s  + 3.300s
21.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m36.304s  + 3.426s
22.  Max Chilton          Marussia-Cosworth     1m36.476s  + 3.598s

Léa también

WRC 20 Rally de Monte Carlo.– Inicia Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC) dominando las primeras jornadas

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla Ha iniciado el Campeonato Mundial de Rallies 2020 …

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *