En charola de plata Toyota le deja el triunfo a Porsche en Le Mans

Por Gabriel Covelli

Después de un duelo que duró las últimas 20 horas de las 24 de carrera en Le Mans, entre los dos Toyota TS050, el No. 5 de Sarrazin, Conway y Kobayashi y el No. 6 manejado por Buemi, Davidson y Nakajima contra el Porsche 919H de Dumas, Jani y Lieb, la escudería japonesa comenzó a imponer su superioridad sobre el único Porsche que quedaba como contendiente para el triunfo.

En peleado triunfo, Porsche gana Las 24 Horas de Le Mans (Foto Porsche).

Sorpresivamente faltando 3 minutos y 25 segundos para llegar a la meta, el Toyota puntero, con Nakajima al volante, perdió potencia y  se detuvo, y ante los gritos desesperados del piloto japonés «¡No power, no power, no power!», pasó el 919H conducido por Lieb para cruzar la meta, vencedor de la carrera de resistencia más importante del automovilismo deportivo.

No obstante de haber sido una situación inédita, mostró la filosofía de que en las carreras nunca hay que rendirse.

Después de la ceremonia de premiación, todos los integrantes del equipo Porsche fueron a rendirles la admiración y apoyo a la gente de Toyota.

Audi logra la tercera y cuarta posición

Audi, no obstante todos los desarrollos tecnológicos que planteó en sus vehículos R18, no lograron ser competitivos, aunque les benefició el abandono del coche japonés para terminar finalmente en tercero y cuarto lugar.

 

Alpine triunfó en la LMP2

En la Categoría LMP2 el triunfo correspondió al Alpine A460-Nissan terminando a 27 vueltas del vencedor capturando el quinto lugar absoluto.

En esta división, nuestro compatriota Memo Rojas Jr. terminó en décimo lugar absoluto en un Ligier JS P2-Nissan a 36 vueltas del vencedor, resultado que nos trajo a la memoria la gran actuación de su papá Guillermo Rojas en esta carrera hace ya algunos años.

RESULTADOS 24 HORAS DE LE MANS 18 y 19 de junio 2016:

1 Dumas / Jani / Lieb (Porsche 919H) – 384 vueltas – 24.00’38»449 -promedio 217.967 Km/h

2 Conway / Kobayashi / Sarrazin (Toyota TS050) – 3 vueltas

3 Di Grassi / Duval / Jarvis (Audi R18) – 12 vueltas

4 Fässler / Lotterer / Treluyer (Audi R18) – 17 vueltas

5 Menezes / Lapierre / Richelmi (Alpine A460-Nissan) – 27 vueltas

10 Rojas / Canal / Berthon / Ligier JS P2 Nissan -36 vueltas

(Con la colaboración de Jorge López).