F1 España.– ¿Le toca el turno de ganar a Rosberg?

Mientras en P1 a P3 los Mercedes mostraban el músculo, finalmente en la Q3 fue Nico Rosberg quien ocupó la posición de privilegio para dominar la parrilla de este domingo en el Gran Premio de España que se llevará a cabo en Barcelona, con 50 grados en pista y con 66 giros agotadores. Hamilton saldrá en segundo y Vettel en tercero, seguido de Bottas.

C

Rosberg: ¿Le toca el turno de ganar? (Foto agencias).

La situación de Mercedes recuerda aquellos viejos años de Williams, donde el mandamás Frank era quien les decía a sus pilotines, «aquí se hace lo que yo ordeno». Finalmente su cheque trimestral salía de la chequera del caballero inglés.

Por tanto, habrá que analizar qué hace Mercedes y qué les dice a sus pilotos. «No quiero peleas, no quiero discusiones, aquí se hace lo que les ordenamos, los dos, ordenaditos se ven más bonitos».

Y Rosberg logra mejores tiempos, 1.24.681 para este domingo, a .267 estará Hamilton que no tuvo la oportunidad de la pole. Pero el arranque será clave para pensar mal para adivinar, como en México en la vida diaria.

Sebas Vettel hizo su esfuerzo y la determinación de los tiempos de visita a pits serán estratégicos si quieren meterlo en los primeros dos lugares, aunque Rosberg ya aprendió de las carreras pasadas, para no confiarse nunca más. Nada está escrito, salvo lo que les pongan en el contrato los de Mercedes a ambos corredores.

Bottas bien con Williams que aspira a no quedarse atrás de Ferrari. Sin perder de vista al segundo finés de la temporada, luego de Raikkonen.

Sólo un comentario para el mexicano Sergio Pérez. Su auto «nuevo» no llegará ni a Mónaco si quiera, sino hasta Inglaterra, en Silvestone, donde llegará dinero de Telmex para sacar adelante a una escudería que, esperemos que llegue a México en noviembre, si antes no sucede algún inconveniente.

Así arrancan a las siete de la mañana, tiempo de México, por el canal oficial F1 que, esperemos que mejore en la narración de la carrera y en la mesa de discusión, que llega al hartazgo luego de 15 minutos de charla. Cambien señores, la mesa de análisis durante la carrera y no después. Y a los narradores, más pegados al análisis que a los tiempos comunes que nos recuerdan a un legendario narrador que hablaba por hablar sin conocer de F1 con viejas palabras como «sensacional», «espectacular» y demás lugares comunes… y corrientes.

 

Pos Driver Car Time Gap
1 Nico Rosberg Mercedes 1m24.681s
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m24.948s 0.267s
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m25.458s 0.777s
4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m25.694s 1.013s
5 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m26.136s 1.455s
6 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 1m26.249s 1.568s
7 Kimi Raikkonen Ferrari 1m26.414s 1.733s
8 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1m26.629s 1.948s
9 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m26.757s 2.076s
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m26.770s 2.089s
11 Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1m27.375s 2.694s
12 Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1m27.450s 2.769s
13 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m27.760s 3.079s
14 Jenson Button McLaren/Honda 1m27.854s 3.173s
15 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m28.005s 3.324s
16 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m28.112s 3.431s
17 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m28.365s 3.684s
18 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m28.442s 3.761s
19 Will Stevens Marussia/Ferrari 1m31.200s 6.519s
20 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 1m32.038s 7.357s

Léa también

WRC 20 Rally de Monte Carlo.– Inicia Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC) dominando las primeras jornadas

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla Ha iniciado el Campeonato Mundial de Rallies 2020 …

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *