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La industria automotriz en México sigue de capa caída en noviembre. Las ventas de automóviles y camionetas bajaron 5.4% en el mes con 133,791 unidades mientras en los 11 meses del año acumulan 1´279,495 unidades, o sea un 6.7% menos que la cifra de hace un año. El cierre del 2018 no será como el año pasado, aún y las promociones que prácticamente todas las marcas están ofertando.
Participación de mercado de las marcas en noviembre (Gráfico de la AMDA).
Las tres principales marcas, por su penetración de mercado, registraron bajas. Nissan Mexicana, que es el líder con 282,432 unidades vendidas en enero-noviembre, pasó de un 24.0% de participación a un 22.1% o sea -2.0 puntos con 47,090 unidades menos que representa una caída del 14.3%.
General Motors que es el segundo mayor vendedor de vehículos en México, pasó en su participación de mercado del 16.7% al 16.2%, una pérdida de 0.5% del pastel de las ventas que cayeron 17.9% con 206,952, o sea 21,845 unidades menos.
El inventario en las agencias Nissan es de 47,090 unidades.
Volkswagen de México vendió 143,269 en los primeros 11 meses del año con una baja, como marca, del 17.9%. Su participación pasó del 12.7% al 11.2%, lo que representa un -1.5%. Dejó de vender 31,266 vehículos.
Entre las tres grandes, Nissan, GM y VW, se quedaron con inventarios de 100,201 unidades que no se pudieron vender en el periodo analizado.
Las participaciones de Toyota, KIA, Mazda y Hyundai, así como de Suzuki, se han incrementado notablemente, registrando números negros en sus ventas, como se puede ver en el cuadro, a continuación.
El pronóstico de cierre del año sigue apostando al 1.6 millones de unidades al cierre de diciembre. Veremos si ese pronóstico se cumple ante un mercado que ha encontrado precios a la alza de las unidades, pese a los descuentos temporales, pero sobre todo por las altas tasas de interés que ya no comprometen tanto a un cliente para echarse encima un mayor adeudo.
