Ventas Méx Ene-Dic: 1.1 millones y ascenso de 6.8%

La industria en México vendió un millón 135 mil 409 autos y camionetas en 2014. El crecimiento fue de 6.8%. Nissan sigue siendo el líder del mercado con 291,729 (10.7%), General Motors 216,958 ((7.6%) y tercero Volkswagen 195,332 (2.8%). Las ventas de Ford cayeron en el año -7.7% y Chrysler -7.8%. El subcompacto A más vendido, el Aveo y del segmento B el Versa. Passat supera a Altima y a Accord.

Ventas Versas

Las ventas subieron 6.8% en México en 2014 (Foto Al Volante).

Nissan Mexicana sigue siendo la empresa que más ha vendido en el país. De los 10 autos más vendidos, tiene colocados al Versa, Tsuru, March, Sentra y Tiida. De los comerciales el chasis Nissan está en primer lugar de pickups cortas. Las ventas de Versa crecieron 9.7%, las de Tsuru bajaron 1.7%, March ascendió 60.6% y del Sentra 7.3%. Las ventas de XTrail subieron 94%, mientras Altima bajó -1.6% pero es el segundo lugar de sedanes de lujo, atrás de Passat y arriba de Accord.

LAS 10 EMPRESAS QUE MAS VENDIERON ENE-DIC 2014
1. Nissan, 291,729 (10.7%)
2. General Motors, 216,958 (7.6%)
3. Volkswagen, 195,332 (2.8%)
4. Ford Motor, 79,097 (-7.7%)
5. FIAT Chrysler Automobiles, 88,803 (-7.8%)
6. Toyota, 69,597 (14.6%)
7. Honda, 60,128 (3.0%)
8. Mazda, 40,997 (22.9%)
9. Renault, 24,889 (17.5%)
10. SEAT (21,189 (0.7%)

Mazda 2 2015 atrás lateralMazda, la que más creció de las primeras 10 (22.9%). Viene Mazda 2 en febrero (Foto Mazda).

Hay que hacer varias aclaraciones sobre el cuadro de arriba. FIAT Chrysler Automobiles, FCA, está enviando a la AMIA y AMDA sus cifras acumuladas con sus marcas Chrysler (que incluye a Jeep, RAM, Chrysler y Dodge), FIAT y Mitsubishi. Por tanto, si dejamos a Chrysler, Jeep y RAM solas, las ventas en el año fueron de 69,013 (-12.6%). O sea que estaría en el séptimo lugar de ventas atrás de Toyota que vendió más que Chrysler. Toyota ya tiene la misma participación de mercado que Chrysler. La estadunidense cae dos lugares y en un rato será superada por Honda para estar en 2015 en el octavo lugar. Así van las cosas, pero la esperanza está en Mitsubishi con su pequeño Mirage del cual se vendieron en diciembre las primeras 340 unidades.

La segunda aclaración es el caso de Volkswagen. La marca como grupo juntó a Audi, Bentley, Porsche, SEAT y VW. Pero como marca vendió en 2014 un total de 160,088 (2.4%). Por poquito y Nissan le duplica el volumen pues esta marca superará las 300,000 unidades en 2015. Hemos separado a SEAT para que se vea cómo la han dejado atrás Renault y Mazda.

Nissan March carrerasLas ventas de Nissan March subieron 60.6% (Foto Nissan)-

LOS 10 MAS VENDIDOS ENE-DIC 2014
1. Chevrolet Aveo, 65,394 (0.1%)
2. Nissan Versa, 53,777 (9.7%)
3. Nissan Tsuru, 45,524 (-1.7%)
4. VW Vento, 38,474 (–)
5. Nissan March, 36,565 (60.6%)
6. Chevrolet Spark, 36,479 (23.6%)
7. VW Jetta VI, 35,054 (-3.8%)
8. Nissan Sentra, 30,627 (7.3%)
9. VW Jetta IV, 29,327 (-46.3%)
10. Nissan Tiida, 28,316 (9.5%)

¿Por qué paró el ascenso de Aveo? Pues porque la gente se ha dado cuenta que su mecánica es muy sencilla y que hay mejores opciones como Nissan March que tiene mejor relación peso-potencia.

El VW Vento ha aumentado sensiblemente (sin haber comparativo porque todavía no lleva un año en el mercado nacional). Este auto proviene de India. Cuando se haga en México tendrá, pensamos, mejor respuesta del consumidor al contar con mejor calidad.

El Jetta IV o básico, ha terminado su producción el pasado 31 de diciembre, por lo que hay que decirle adiós. ¿Quién ocupará su lugar? El Vento que es el mismo auto pero más moderno. Y quizá el Tiida seguirá ganando adeptos al ser un mejor auto, incluso que el mismo Versa por su potencia 1.8 Lts. como auto ideal para la carretera.

Los más vendidos por segmento. Subcompactos A: 1. Aveo, 2. March, 3. Spark. Subcompactos B: 1. Versa, 2. Vento, 3. Jetta IV. Compactos: 1. Jetta VI, 2. Sentra. Sedanes familiares de lujo: 1. Passat, 2. Altima, 3. Accord y 4. Camry. SUV: 1. CRV, 2. CX5, 3. Journey. SUV compactas: 1. Trax. 2. Duster.

 

Léa también

Los autos más producidos en México en 2019; bajó la manufactura 4.6% con 3´729,304 unidades

México cerró el año 2019 con una producción de autos y camionetas de 3´729,304 unidades …

52 Comentarios

  1. y entre el march y el swift, cuál es mejor?

  2. Hola, estoy buscando comprar un coche usado de 2011 a 2013; entre un sentra o un jetta cuál es mejor?, o algún modelo que me sugieran? mi presupuesto es de hasta 150 mil. Gracias.

    • Chonita, pues dime qué necesitas y te diré qué te compras. Sentra es mejor en mecánica que Jetta (si hablas del viejo Jetta «Clásico») que ya de descontinuó, ya se dejó de fabricar en Puebla. Por tanto, Sentra, pero que esté en buenas condiciones mecánicas.

      • Gracias por responder Cesar, pues necesito un auto para andar en la ciudad, me estoy inclinando por un nissan pues sé que son ahorradores de gasolina, creo que un sentra o un versa estaría bien. A mi siempre se me ha facilitado mas el automático que el manual, igual que tipo de transmisión me recomiendas? Gracias

  3. Hugo Gallegos

    Aun se fabrica el jetta clásico?

  4. Hola Alejandro, la verdad no soy nada experta en autos el primero que compre un Corsa 2005 Easytronica que bueno sobra decir que me dio mucha lata ahora estoy viendo opciones que me recomienda tomando en cuenta que busco un auto compacto, rendidor en gasolina y que salga bueno porque recorro largas distancias diarias.

  5. buenas noches solo es una pregunta por que sale Chrysler abajo de ford

    no es que piense que es mejor creo que chrysler es pecimo pero por que arriba de toyota pero no ford

  6. Hola Cesar estoy pensando en comprar mi primer carro y me ha gustado el chevrolet sonic. Que me puedes decir de este auto? O que otro carro me recomendarías parecido al segmento del sonic?

  7. Caros y a mi parecer no compensa ese precio con calidad de ensamble ni de materiales

  8. En mi opinión, el Chevrolet Aveo no vio mejores ventas que en el año 2013 simplemente porque aumentó de precio, aunque la competencia también es férrea. Cabe recordar que este sedán básico es un subcompacto B y compite contra el VW Gol sedán y el Nissan Tsuru, modelos también igual de obsoletos (El Tsuru sacó cero estrellas en la prueba de choque del Latin NCAP) sólo que, el mexicano los prefiere por ser sedanes tricuerpo.

  9. imagina que hoy adquieres un subaru que por cierto es muy buena marca, y el dia de mañana la marca o el distribuidor desaparece, por lo que te quedaras con un auto que no tienes refacciones y por lo tanto un valor de reventa aun mas bajo del que ya de por si tienen

    la única solución seria importar refacciones de usa

    • Esa situación es complicada, y bueno a sucedido, mejor adquirir un automóvil de una marca que siga en México

    • La ley exige que por 10 años se sigan proveyendo refacciones. Nadie puede cerrar e irse así nada más.

      • Y que le paso a los amigos de FAW, que en sí la culpa no la tienen ellos, si no el señor Salinas Pliego, solo defraudo a mucha gente y el gobierno no ha hecho nada!

  10. Lo del Aveo era cuestión de tiempo para que la gente se diera cuenta del cacharro que realmente es. A Hyundai le hace falta pisar más el acelerador y tener mas concesionarias en el país para que llegue su oferta a mas clientes poténciales, en los cuales me incluyo.

  11. Que tal Cesar, es mi 1er mensaje aca, 3 preguntas, como viste a Hyundai en este 2014? realmente me gusta el elantra y lo estoy considerando; aunque tmb de motor 1.8 me gusta el tiida!, que ves en el futuro para tiida? ya lo sacaran del mercado? y por ultimo el Mazda 2, crees que este carro tambien sea bajito como su hno mayor mazda3?? pq es una pena que sea tan bajito y pegue donde sea. gracias

    • Jamen, 1. Muy bien, cerró con 12,064 unidades y 1,661 en diciembre. No hay comparativo de crecimiento pero ya dejó atrás en su primer año a BMW, FIAT, Mitsubishi, Mercedes, Mini, Peugeot y Suzuki, por mencionar a algunas, y también a Audi. 2. Elantra no se compara con Tiida pero Tiida es un buen auto de batalla, pero mejor el Elantra que es compacto y Tiida subcompacto B que todavía no saldrá del mercado pues crecieron 9% sus ventas en 2014. 3. Mazda 2 tiene un super diseño y ya quiero uno. Aclaro que no son bajitos pero los topes de grosería de Naucalpan de las Tunas son una amenaza!

    • Los mazdas de linea nueva ya vienen un poco más altos que los anteriores. Te lo digo porque tuve uno 🙂

  12. Hola, en el pie de foto de la segunda imagen dice que el nuevo mazda 2 llega en febrero, ¿es correcto? He estado esperando este coche desdeque lo anunciaron

  13. Buen día

    Muy buena pagina, una pregunta como he evolucionado Subaru aquí en México, ¿recomendarías adquirir un automóvil de está marca?, saludos

    • Agustín, acaban de abrir sucursal en Torreón. Coah. Pero la verdad no vemos que la empresa administradora tenga el conocimiento que se requiere para hacer un negocio como mantener una marca y sus distribuidoras, refacciones y servicio. Además de todo lo que involucra organizar a una marca. Sinceramente nosotros no contamos con elementos que nos permitan decir que tienen toda la fuerza de negocio para sacar adelante la marca.

      • Hola César muchas gracias por responder, es una lastima por la marca, entonces buscare otro tipo de automóvil, he estado viendo el sentra rs, que otro automóvil me recomendaría de tipo sedan en un rango de precio entre 250 y 300 mil, saludos

    • Yo no le veo futuro en México, solamente si viniera otra re-estructuración. En las agencias los agentes de ventas no saben ni lo que venden y te dan precios que no corresponden con la página y según ellos es porque la página esta mal al menos eso me paso en Polanco; súmale que no tienen una extensa red y que no todas las agencias tienen servicio pues peor

    • Pues puede ser un riesgo, pero tienen varios modelos de muy buena calidad y desempeño, yo estoy esperando si deciden traer el BRZ y si no comprare un WRX STI, ambos son modelos que ni una marca en Mexico ofrece algo similar, si es para un modelos de gama menor no me arriesgaria y compraría otra marca.

  14. amigo cesar en tu articulo que mencionaste al grupo vw con sus filiales dicece audi, seat, bentley , porsche te falto lamborghini amigo tambien pertenece a vw

  15. Haber como le va a Chrysler este año cuando ya tiene a la venta un sedan subcompacto como el Dodge Vizion (Fiat gran sienna) en 195,900 que es la version mas equipada, ya despues llegaran las versiones mas accesibles, que como sabemos es el segmento de mayor ventas en nuestro pais, y ya veremos si le llegamos a los 1.3 millones de autos en este año

  16. Hola que tal, entonces el llamado clasico ya no se venderá? quiero confirmarlo pues hace una semana a lo mucho escuché en la radio un comercial anunciando el modelo 2015 y VW lo tiene en su página, estaba esperanzado en que terminara su producción pero creo que continua… saludos!

  17. Cesar,

    No olvidemos en las aclaraciones del cuadro a HYUNDAI…que si bien traia un presupuesto de ventas por 8 mil unidades, despues lo ajusto a 10 mil, para finalmente cerrar el 2014 con 12 mil vehiculos vendidos en Mexico.

    Nada mal para ser el novato del año.

    • Pues en Argentina ya es oficial su salida! Ve a las agencias y lo tienen en promoción a 159000 mil pesitos la versión mas básica que es CL Aire y comenzarán a producir el Vento en Puebla que es un rumor pero hoy en día son mas ciertos. Saludos

      • Paris, la pregunta traviesa a VW Méx fue ¿sigue el Clásico? Y dijeron, sí. Así que oficial y alemanamente hablando (¿perdón con el terminejo?), Jetta básico sigue.

  18. Estimado Cesar Roy, le solicito atentamente nos comparta datos sobre la funcionalidad y calidad (motor,desempeño,seguridad, etc), sobre el auto sedan Vision de Dodge (que por el merco sur es nada menos que el Grand Siena de Fiat), el cual empieza a comercializar FAC, aca en mexico, le agradezco mucho sus atenciones, muchas gracias.-

    • Frank, le vamos a investigar.

      • César date un vuelta por los artículos donde lo anuncian tus colegas y encontrarás en muchas notas a usuarios brasileños advirtiendo su mala calidad. Dicen que cuando el río suena es porque agua lleva y el hecho de que traiga alto equipamiento debe ser en detrimento de algo pocas veces se ve en el mercado algo con las tres B’s

  19. Hola Cesar,

    Gracias por los datos, últimamente no han sacado tantos reportajes. Por cierto como le fue a Hyundai, o vi sus números y me gusta esos autos.
    Gracias.

    • JM, tuvimos problemas técnicos de la página por la alta demanda. Nos visitan más de 15,000 personas por día y saturan al servidor. Y cuando uno quiere escribir, el sistema se alenta. Ya estamos arreglando esto y estaremos poniéndonos al día en enero. En febrero estemos ya regularmente en forma en todo, comentarios contestados, notas al día y algunos cambios estéticos.

  20. PABLO GONZALEZ

    Buen día, para cuando retiran el obsoleto Tsuru del mercado? Un auto que si no me equivoco tiene tecnología de los 80’s.

    • Para cuando el consumidor mexicano, deje de preferirlo. Así de simple. Saludos.

    • Creo que el Tsuru tenía un gran avance en tecnología en su época. Tal vez la afirmación sea válida si analizaras el motor de 8 válvulas del Jeta, porque el tsuru, con 16 válvulas le brinda gran eficiencia.

      En el apartado de seguridad, es donde se ha desfasado por no haber incluido bolsas de aire, control de estabilidad y frenos abs.

  21. Una lástima que 4 de los éxitos de venta (aveo, tsuru, jetta IV y tiida) son autos que si bien cualquiera en la calle puede decir que salieron ‘buenos’, son autos con motores de tecnología vieja, diseños pasados de moda y seguridad nula o muy básica (el jetta IV es el único que medio se salva y eso en las versiones altas), y ya ni hablemos de los niveles de emisiones contaminantes de sus motores, que están muy por debajo de lo exigido internacionalmente… pero así es nuestro mercado, ignorante, tristemente no sólo en temas de motores…

  22. Hol Cesar, disculpa la ignorancia, a que te refieres con «mecanica sencilla» del Aveo? y la calidad actual del Vento que tal es?

    Muchas gracias y saludos.

    • Juan, ejemplo, bobinas de 1982, la inyección de combustible, y otros sistemas ya obsoletos para lo que sale ahora en la industria en materia de motores. El Vento mexicano será mejor que el de India. Espero y VW anuncie pronto (ya) su fabricación en Puebla sustituyendo al Jetta IV básico.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *