Ventas Ene 2016 Méx.– 36 marcas, altas y bajas, ¿por qué?

En Al Volante nos dimos a la tarea de conseguir las cifras de cada marca (menos Bentley, Ferrari y Lamborghini) del mes de enero de este año 2016. Son 36 marcas. Logramos descifrar las ventas de FCA y GM por marca, para que estén parejas con VW, Nissan, Mercedes, Honda y las demás. Encontramos cosas interesantes en el mercado, que nos dan otra visión de lo que realmente sucede en el mercado mexicano. Ojalá sea de su interés. Destacan los fuertes ascensos de Honda, Hyundai y Mazda. Y qué decir de KIA que fue la única que vendió más en enero que en diciembre.

KIA Forte 2016 prueba frente

KIA, la que más vendió en enero en comparación de sus ventas de diciembre (Foto César Roy Jr.).

La fuente de información son cuatro agencias de marca y tres fabricantes a quienes agradecemos ayuden a promover una cultura de la total transparencia en la industria automotriz. La colección de cifras la hizo Al Volante.

Encontramos en el cuadro inferior que de las 31 marcas aquí registradas, hemos descifrado a FIAT Chrysler Automobiles (FCA) y sus ventas por marca (Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi y RAM). Lo mismo intentamos con General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC).

hyundai-elantra-09

Hyundai, la que más creció de las generalistas; ya llegó Elantra ¿2017? (Fotos archivo).

VENTAS ENERO 2016 POR MARCA

(orden alfabético)

Acura, 205 (0.5% de crecimiento)

Alfa-Romeo, 23 (155.6%)

Audi, 1,178 (9.8%)

Buick, 947 (ND)

BMW, 1,010 (16.6%)

Cadillac, 177 (ND)

BMW Serie 3 2016 frente

El nuevo Serie 3 2016 que es el que más vendió BMW en enero.

Chevrolet, 17,191 (ND)

Chrysler, 214 (ND)

Dodge, 2,495 (ND)

FIAT, 733 (-3.4%)

Ford, 7,416 (5.0%)

GMC, 559 (ND)

Honda, 8,706 (40.7%)

Hyundai, 2,462 (61.8%)

Honda CRV 2015 frente lateral

La CRV es el vehículo más vendido por Honda en enero.

Infiniti, 159 (16.9%)

Jaguar, 16 (33.3%)

Jeep, 1,579 (ND)

KIA, 3,310, Dic. 2014=2,115 / 2.5% part.

Land Rover, 97 (5.4%)

Lincoln, 193 (32.2%)

Mazda, 5,850 (43.9%)

Mercedes, 903, (22.4%)

Mazda 3 2016 frente lateral

El Mazda 3 es el vehículo más vendido por la empresa en México.

Mini, 420 (5.0%)

Mitsubishi, 1,423 (-10.1%)

Nissan, 30,568 (11.7%)

Peugeot, 685 (40.9%)

Porsche, 109 (26.7%)

RAM, 1,908 (ND)

Renault, 2,095 (-4.1%)

SEAT, 2,318 (0.5%)

Mitsubishi Lancer 2016 frente lateral

Mitsubishi ¿qué pasó en enero? La firma con FCA debe llegar en marzo.

Smart, 0 (-100%)

Subaru, 161 (28.8%)

Suzuki, 1,201 (18.0%), Dic. 2015, 1,166

Toyota, 7,701 (27.3%)

Volkswagen, 15,664 (7.1%)

Volvo, 73 (-18.9%)

TOTAL, 119,693 (15.4%)

En negritas las más destacadas y ND (No Disponible el porcentaje).

Toyota Yaris R frente lateral

El Toyota Yaris (R y Hatch), el más vendido por la empresa.

A las que les fue mejor, generalistas

De las 36 marcas aquí expuestas, sólo una logró superar sus ventas de diciembre: KIA. Vendió el mes pasado de fin de año 2,115 unidades y ahora en enero 3,110, siendo la SUV Sportage la más vendida por la marca con 1.724 unidades, Sorento 645, Forte 490, Río 234 y Óptima 17. La surcoreana está en octavo lugar de las ventas por marca. Creció 2.5% en participación de mercado. De los más altos. No hay referente contra enero del año pasado porque la empresa lleva nueve meses en el mercado nacional.

Hyundai fue de las generalistas la que más creció con 61.8%. Vendió en diciembre 2,676 unidades y en enero bajó casi nada, a 2,462, se mantiene. Por marcas está en el lugar décimo, atrás de Dodge. Subió 0.6% en participación del mercado. Colocó en enero 838 Tucson, 699 Elantra (ya llegó a las agencias el modelo 2017), Grand i10 sedán 552, Grand i10 Hatchback 252 y Sonata 121. Ha vendido tres modelos del Génesis el año pasado, por lo que es inminente que ya se presente este sedán de lujo próximamente.


Hyundai Genesis 2015 frente lateral

Del Genesis se han vendido algunos de prueba. Podría salir este año.

Mazda también viene creciendo muy fuerte en el mercado mexicano. Por marcas ya está en el octavo lugar. Ganó el mes pasado 0.3% de participación, lo que quiere decir que le sigue quitando ventas a algunas ¿cuáles creen? Cierto, a las estadunidenses FCA, Ford y GM pero también a Nissan y VW. Este crecimiento del 43.9% se debe a que sigue vendiendo fuerte su modelo 3 del que se facturaron 2,515 unidades, CX5 fueron 1,286, Mazda 2 se asignaron 803, CX3 emplacaron 760, Mazda 6 matricularon 325 y del MX5 deportivo 74.

Honda creció en enero 40.7% y su participación también aumentó 1.3% más en el mercado nacional. Por marcas está en el cuarto lugar (arriba de Toyota, Ford, Mazda, KIA, Dodge y Hyundai) y ascendió 1.3% puntos en participación. Vendió de CRV 2,281, HRV 1,617, City 1,479, Fit 1,278, Civic 824, Accord 576, Pilot 333 y Odyssey 38. Ningún Accord Cross, ni CRZ ni Ridgeline. El City gusta más que el Fit por traer maletero-cajuela. Honda va a llevarse la producción de la CRV a Indiana al registrar problemas de calidad en El Salto. Jalisco va a tener la producción del Fit y en Celaya dar lugar a la producción del City que creció 10% en sus ventas en enero.

Honda City 2015 atrás

El City ha gustado con todo y que el precio es caro para el equipamiento.

Toyota creció 27.5% y ascendió 0.6% de la participación del mercado. Está en el quinto lugar de ventas por marca, antes que Ford y después de Honda. Su automóvil más vendido es el Yaris (tanto la versión R como el Hatch) con 1,565 unidades, Hilux 1,061, RAV 1,016, Corolla 946, Avanza 781, Sienna 543, Tacoma 528, Hiace Carga 356, Highlander 338, Camry 195, Prius 96, Tundra 31, Sequoia 18 y Land Cruiser 8. Sigue evaluando la entrada de su marca de lujo Lexus a México. Le ha ido bien con su operación con Mazda para producir el Yaris R en Salamanca, pero sin lugar a dudas su fortaleza mayor vendrá cuando la planta donde producirá el Corolla, entre en funcionamiento.

Los que no están tan bien

FIAT decreció -3.4% en el mercado y perdió -0.1% en su participación de mercado a pesar de sus nuevos modelos 500 L y 500 X. Su modelo más vendido es el Uno con 303, el 500 bajó 52% sus ventas con 201 unidades, Palio 23, Palio Advance 73, Ducato 36, 500 L 28, 500 X 19 y ya no vende la Strada ni el Punto. Anda en los niveles de venta que Mercedes, que vende aún más que FIAT. Factura un poco más que Peugeot pero se puede decir que no es de las marcas principales de FIAT Chrysler, FCA, aún y cuando la italiana es dueña de la segunda (Chrysler).

FIAT Ducato 2016 frente lateral

La FIAT Ducato se produce en Coahuila y se vendieron 36 en enero.

Ya que estamos con Chrysler, aunque no podemos establecer decrecimientos en números, diremos que como marca (sin Dodge, FIAT, Jeep, Mitsubishi y RAM) vendió 214 unidades, es la que menos vende del grupo. Dodge y Jeep son las anclas que atoran el barco FCA al mercado mexicano. La primera con 2,495 unidades vendidas, está en el noveno lugar del mercado, adelante de Hyundai. Y la segunda comercializó 1,579 unidades. Chrysler sólo vende en México Town & Country con 147 vendidas en enero (-35%), el modelo 200 con 57 unidades (-68%) y el 300 con 10 unidades. Vea el lector como ya segmentadas las marcas, no son lo mismo estas cifras, a presentarse como grupo donde sus modelos de éxito son los que jalan a las marcas que se quedan en un una visión global y aparentemente positiva.

Mitsubishi preocupa en enero que bajó 10.1%, pues mientras en el año 2015 tuvo un balance positivo, enero no se presenta bien, reconociendo que el mes es difícil para la mayoría de las empresas. Mirage vendió 488 unidades pero bajó -3%, L200 la pickup 384 (-29%), Outlander 217 y creció 115%; Lancer 178 (-10% recordando que ya viene un ligero refrescamiento), ASX 118 (-37%), Montero 30 (11%) y Montero Sport 8 (-58%). Si el lector me apresura, diría que el efecto de la firma de un convenio para que la marca siga en México está pendiente entre FCA México y Mitsubishi Motors de Japón. En Marzo es el día «D» para ver resultados. Todo indica que la marca debe seguir en el país pues, junto con Jeep y Dodge, son las que jalan al grupo FCA en nuestro país.

Dodge Neón 2017

Viene otro FIAT pero disfrazado de Dodge Neón, el regreso de la nomenclatura.

El otro bajón lo representa Renault con -4,1% y perdió en su participación -0.3%. Vendió Duster 928 (-2%), Logan 482 (58%), Stepway 275 (21%), Fluence 147 (-64%), Kangoo Express 135 (-14%), Sandero 67 (18%), Koleos 43 (-17%), Clio RS 13 (333%), Safrane 4 (-60%) y Twizy 1 (o%). Aunque es un enero atípico (como dicen los altos ejecutivos), las cifras dan un panorama de qué producto sí es aceptado y cuáles no.

Finalmente, Smart no vendió ningún auto en enero y la razón es que se espera el arribo de la nueva línea.

Como el lector puede apreciar, se pueden seguir dando testimonios de todas y cada una de las marca, pero es mejor que nuestra próxima entrega sea sobre los primeros lugares por segmento.

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35 Comentarios

  1. amigo cesar no podrisas investigar algo sobre el sentra 2017 aqui en mi ciudad ahora lo presentan en la agencia saludos amigo

  2. Excelente nota!!!
    Da gusto ver que la competencia del mercado mexicano está creciendo, eso se traduce en beneficio para los consumidores.

    Don César, estuve leyendo que llegó el nuevo Elantra de Huyndai, modelo 2017 con un gran rediseño (muy bello, en mi opinión)… y me gustaría saber si opinión sobre el vehículo (o si lanzarán una reseña pronto). Verás, actualmente soy soltero, 24 años y estoy ahorrando para un auto, dentro mis opciones estaban el mazda 2 o 3 (no me decido entre subcompacto o compacto) pero este Elantra me ha llamado mucho la atención como para dejar de hacerle ojitos al Mazda 3… ¿Qué auto me recomendarías entre estos 2?

    Agradezco la amable atención.

    Saludos cordiales!

    • Fernando, ya tienen el Elantra 2017 en las agencias. Sí, esperamos que nos lo presten. Elantra compite contra Mazda 3, no Mazda 2. Por tanto, maneja los dos y cómprate el que más te guste. Particularmente me quedo con el Mazda por su superioridad en tecnología del motor. Ve precios y verás por qué las diferencias.

      • Gracias por el comentario!! Aunque, he escuchado que aquí en México al mazda 3 le «recortan» prestaciones respecto al modelo que se exporta a USA, pero el precio es el mismo… pasará lo mismo con el Elantra?

        • Fer, no lo sé, pero lo que sí va a pasar es que esa tendencia disminuirá pues en 2019 se abre el mercado entre los países del TLCAN con cero aranceles y la libre importación. Tendrá que haber competencia entre los tres países.

  3. CESAR
    EN MI COMENTARIO OLVIDE UN ALGO MUY IMPORTANTE, HE VISITADO CASI TODAS LAS AGENCIAS DE AUTOS Y CON TRISTEZA TE DIGO QUE AUN HAY MARCAS QUE LA FORMA DE MEJORAR EL PRECIO ES VENDER SIN EQUIPO DE SEGURIDAD COMO BOLSAS DE AIRE Y SISTEMAS DE ABS EN FRENOS, ES FALTA DE RESPONSABILIDAD DE LAS MARCAS QUE LO HACEN, DEBEN AHORRAR EN OTROS EQUIPOS QUE SON SOLO ACCESORIOS SUNTUARIOS Y QUE NO DAN PROTECCION Y SEGURIDAD.
    ES OBLIGACION DE LA AGENCIA ILUSTRAR A LOS COMPRADORES LO IMPORTANTE QUE SU HIJO O FAMILIARES QUE SE TRANSPORTAN EN ESTOS AUTOS DEBEN PROTEGERSE DE CUALQUIER ACCIDENTE QUE PUEDE TERMINAR EN TRAGEDIA, PRINCIPALMENTE SON LOS AUTOS MAS ECONOMICOS..

    • Enrique, mi querido amigo, muchas gracias por tus comentarios y, en efecto, mal las agencias y mal las fábricas e importadoras que no hacen nada por equipar a los autos económicos. Nuestra labor está en despertar conciencias de los automovilistas en ese sentido. Gracias por leernos y por tus mensajes de aliento.

  4. Estimado Cesar
    como siempre haciendo un trabajo de Primera, me gusto el formato y los comentarios de tus Fans, yo solo
    te quiero mandar un abrazo y felicitarte…Cuidate mucho y nos vemos pronto en el CIIAm que ya esta por llegar…

  5. Cesar Roy: Felicidades por esta nota. Fenomenal. Y felicidades por los cambios hechos a la página.

  6. César, me gustó el nuevo formato de la página. Pulgar arriba de mi parte.

  7. Que triste que Honda se vaya a llevar la producción de la CR-V a Indiana.
    Pero más triste sería que fueran otras razones (sindicatos, materia prima, factores externos) por las que se llevan el proyecto y no por «fallas de calidad».

  8. Felicidades por la presentación de las cifras primer sitio en México que publica esta información ya hacia falta ahora un consumidor final puede saber como se mueve el mercado, que demanda hay y por lo tanto que le espera en cuanto a servicio post venta disponibilidad de refacciones, experiencia del ciclo de vida del producto.

    gracias saludos

  9. muy buen reportaje cesar una pregunta si se llevan la produccin del crv a estados unidos que auto producirian en el salto o traerian de nuevo el accord? apoco hyundai vaa lanzar su marca premiun genesis? saludos amigo muy buen reportaje

  10. Hola César, faltaría destacar a Peugeot, que aunque sus números no son grandes, su crecimiento fue del más del 40% similar a Mazda, Kia y Honda. Sus productos traídos de Europa, son de calidad, no entiendo porque los consumidores no voltean hacia esta marca. Saludos.

    • Mario Trollman

      porque la fidelidad en ciertas marcas es algo que no se ira tan facil.

      por ejemplo la gente prefiere comprar un sentra equipado…Xd si un sentra…y no un mazda3 2.5L ensamblado en japon..ambos con el mismo precio.

      asi es la gente….hazlos entender…en el mismo rango..prefieren un jetta equipado ..xd si un jetta

    • Tuvo mucho que ver que los primeros años trajeron bastantes autos ensamblados en Sudamérica, que estadísticamente sí dieron más lata por garantías. Eso y la mala respuesta en las agencias. Por lo mismo dejaron de traerlos de allá y ahora sólo son europeos (y alguno turco, creo) con muchos menos problemas. Pero la mala fama ya estaba hecha…

    • Debe ser que la gente no se informa, porque efectivamente son autos que traen calidad también, de hecho se venden muy bien en Europa tanto los Puegeot como los Citroen. Yo considero que también esos volúmenes de venta que registran otros marcas son sus autos como el versa obedece a que son comprados para empresas, para taxis, flotillas, etc., además de los que se van a comprarlo porque es un Nissan, sin interesarse mucho dónde están hechos, qué tipo de motor traen o sistemas de seguridad.

  11. en la pag de twitter de mitsubishi ya hablaron que traeran el lancer 2016 con su renovacion delantera. osea que seguro la marca seguira en mexico.

    2 meses con mi lancer 2015 y ninguna queja. ojala le vaya bien a la marca porque traen grandes productos a buen precio.

  12. Excelente información Don César, lástima que algunas marcas no publiquen, escondan o amañen cifras. Qué pasará cuando Kia y Hyundai se pongan las pilas y completen oferta en más segmentos y puedan surtir producto en forma puntual y suficiente?

  13. Humberto de SLP

    Kia sigue sorprendiendo y ya vende màs que su hermana Hyundai, y las dos juntas como grupo ya casi alcanzan a Mazda. Ahora que se inicie la producción del Kia Forte y Kia Rio va a dar un salto enorme y va a superar a Mazda en un año porque Mazda está ya vendiendo muy caros sus autos y con tasas de interés de las más altas.
    Se especula que la nueva Sportage también sera fabricada en México, de ser así va a liderar el mercado, si ahora con la versión actual es de las más vendidas.

    Entre Honda y Toyota se van a estar peleando el cuarto lugar todo el año, y eso que no tienen producto en el segmento de entrada de los subcompactos.

    Las marcas de lujo BMW, AUDI,MB podrían vender mucho más pero la inseguridad y el temor de andar en un auto de esos a mucha gente los asusta, no se necesita ser rico para poder tener un auto de esos, vienen costando un poco más que los medianos o que una suv en su versión tope, incluso hasta menos.

  14. Me pongo de pie y aplaudo por tan buen trabajo y por no conformarse con solo copiar y pegar los (malos) datos que la amia o similares proveen. Un saludos Señor Roy!

  15. Excelente información, era hora que alguien publicara de esta forma los datos (así debería ser, no como lo hace la AMIA), espero que podamos verlos asi durante todo el año, me sorprende lo de Buick no pense que vendiera tanto (80% del lider premium), ¿saben Uds. por que hay discrepancia con los datos de amia?, ej datos del mazda3, no coinciden. Saludos

    • Gilberto, vamos a checar si no se nos fue el dedo… Haber… Mmmmm…. 2,515 según lo que anotamos… mmm… ahora… AMIA 1,844, Mazda 3 sedán. No coinciden porque la diferencia es la venta de Hatchback que ridículamente la AMIA no incluye en las ventas de Mazda para que aparezca con menos y no ascienda en los lugares (me atrevo a decir que AMIA privilegia a ciertas marcas en el seno del consejo y a otras las desprecia). Recordar caso de Toyota que renunció a la AMIA por esos privilegios y luego se reinstaló. Suele pasar.

  16. El Toyota Yaris (R y Hatch), el más vendido por la empresa.

    Yo considero que también el Yaris Sedan recuerden que en el último evento de Toyota notificaron que el Yaris Sedan fue un modelo más vendido del 2015 con 8000 unidades y veo más autos circulando del Yaris Sedán, en segundo lugar el Hatch y en tercer lugar el R ese ya empieza a notarse su presencia…

    No entiendo por que todos los modelos subieron de precio en Toyota menos el Yaris Sedan. Entiendo por el cambio del dollar suban los precios pero este modelo será que ahora si quieren liquidar todo lo tienen de este modelo para ahora si traer la tercera generación…

  17. Vaya, cuantas sorpresas con FCA. Para empezar yo tenía la idea de que Dodge ya debería dejar su estrategia de sacar tanto modelo remarcado y dedicarse a sus propias subamarcas aunque sean pocas, como jeep. Yo no me imaginaba lo importante que es para el grupo esa marca en México y por eso van a a traer un fiat remarcado como dodge neon.

    Kia, Mazda y Toyota le estan pegando cada vez más cerca a las marcas con más años en México. Eso al menos va a incentivar la competencia y mover a muchos de sus zonas de confort.

    Que nota y que numeros, felicidades Cesar.

  18. Definitivamente Nissan vende como pan caliente sus corcholatas no entiendo como el consumidor mexicano compra autos sin tecnologia e inseguros porque los autos de Nissan que se venden no son precisamente altimas y maximas en cambio bien por Honda y que decir de chevrolet actualmente tengo un chevrolet y no hay quejas me a salido bueno y considero que mejor que Nissan

  19. Como lo dije en otro comentario, querer separar a Chrysler de Dodge, Ram y Jeep es un error y no representa realmente lo que vende Chrysler como marca (incluyendo a las demas) porque la gama completa esta distribuida entre ellas y si solo vemos a Chrysler sola esta marca cuenta con solo 3 modelos, mientras que Toyota (y todas las demás) por ejemplo tienen toda la gama (subcompactos, compactos, medianos,suv’s camionetas etc) por eso creo que Chrysler debe ser tomada completa con sus submarcas para que sea equitativa la comparación, de otra manera se esta mandando un mensaje erróneo y tendenciosos a los lectores.
    Estoy de acuerdo de separarla de mitsu, Fiat y alfa Romeo

    • Buen comentario y concuerdo contigo. La realidad es que a muchos lectores y expertos en el tema no nos gusta la estrategia de FCA, nuevas marcas llegan y las Japonesas han sabido aprovechar que se han dormido un poco las americanas, pero tampoco hay que satanizarlas

  20. Que tal Cesar,
    muy interesantes las estadísticas mostradas en este artículo. Felicitaciones, pues es la clase de información que el consumidor desea saber y que son muy útiles para tomar decisiones de compra.

    Me llama la atención lo que pasa con las cifras del Mazda 6. En tu artículo se dice que se vendieron en enero de este año 325, lo cual parece sensato por lo que se ve en la calle; sin embargo en las estadísticas de enero 2016 de la AMIA en el apartado de marcas de lujo (al que pertenece el Mazda 6) no aparece en absoluto. Aparece Accord: 576; Passat: 406; Altima: 342; Camry: 195; Charger (que ni pertenece a este segmento): 104. Si tus estadísticas están bien, se situaría en cuarto lugar, muy cerca del Altima y lejos del Camry ¿Porqué la AMIA haría omisiones como éstas con este vehículo? … y al parecer el año pasado fue lo mismo. O es culpa de Mazda que no reporta sus ventas?

    Saludos!!

    • Miguel, o que al Mazda 6 lo metan en otro segmento. En los comentarios de arriba dije algo que considero deben discurrir ustedes (a ver si lo lees). Olímpicamente al Mazda 6 se lo brincan.
      ACCORD 576, PASSAT 406, ALTIMA 342 (CAYÓ 38%), MAZDA 6 325, FUSION 242, CAMRY 195 (-35%), SONATA 121 (-5%), MALIBU 66 (-23%), CHRYSLER 200 (-68%), OPTIMA 17 (O%), SUBARU LEGACY 10 (900%), SAFRANE 4 (-60%) UY PEUGEOT 508 (-40%).

  21. Creo que Fiat vendera el Tipo en version.Hatch y a Dodge no le quedan esas lineas a un Neon que era mas deportivo, a Crysler le queda mas el Tipo sedan por sus lineas mas «BMW» que le hubieran quedado mejor y hubiera mejorado su posicion con un 100 sedan, 200, 300 y ahora nueva Pacifica, pero son sus decisiones quizas desaparezcan la mrca Chrysler.

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