Foro del Chevrolet Captiva Sport; quejas por su desempeño

A petición de uno de nuestros foristas abrimos este foro para la marca Chevrolet Captiva Sport, camioneta deportiva utilitaria de tamaño mediano que se produce en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, por parte de General Motors de México.

Chevrolet Captiva Sport 2012 (Foto GM).

Estamos hablando de una camioneta deportiva utilitaria que se ensambla en la planta mexicana de Ramos Arizpe, Coahuila. Viene equipada con un motor de cuatro cilindros en línea, 2.4 litros, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), VVT, 182 HP a 6,700 rpm, torque de 172 libras pie a 4,900 rpm, transmisión automática de seis velocidades con sistema semi-manual, rin 17 en llantas, discos en las cuatro ruedas para el frenado y sistema ABS y EBD.

La versión básica tiene un precio de $314,000 pesos.

Este es el comentario de uno de los foristas con el que abrimos los comentarios en contra y a favor del producto fabricado por General Motors. (NdeR.– Se respeta redacción original del forista en su texto).

“Hola de nuevo cesar, estoy pasmado de leer la cantidad de comentarios negativos del optra, asi como los del foro del corsa y lastima que no haz hecho foro para la captiva sport.

“Como te comente mi camioneta ha tenido ya muchos fallos que afortunadamente la garantia a cubierto. Hace unos dias note por que un amigo me dijo que los faros estaban como “mapa” y digo mapa por que estan como agrietados y de paso con burbujas. Estan desbaratandose practicamente jajaja. Y pues fue la gota que derramo el vaso. Asi que la lleve a garantia al estado vecino de colima por que no tendre queja, ahi hay un exelente servicio. (jalisco apesta) y pues sacaron el historial de servicios que son muchos, igualmente me queje con la planta y tal parece que sirvio.

Me dijo el gerente que cambiaran mi camioneta 2010 por una 2012 sin costo para mi.

Prueba de que si uno les exige, con la razon en la mano, tienen que hacer caso.

Ahora lo que no puedo decidir es si quedarme con la que me den o venderla.

Ya me decidi a comprar una murano ya que me recomiendas las niponas. Me gusta mucho la Acura Md-x pero para el rancho en el que vivo seria mucha troca y tendria que llevarla a sus servicios hasta GDL.

Saludos ! y animo amigos foreros, exigan y quejense. yo entiendo su frustacion por que lo vivi un tiempo con un corsa y verdad que me daban ganas de tirarlo a un barranco”.

Hasta aquí la carta del forista. Abrimos pues ese espacio para el Chevrolet Captiva Sport con el firme deseo de compartir las experiencias de los propietarios de la marca, con comentarios a favor y en contra y con la finalidad que saquen sus propias conclusiones sobre el producto evaluado por los propios automovilistas.

Recordamos que el foro es abierto, plural, crítico, pero en el que se exige respeto a los demás, tolerancia y que sus comentarios sean claros, breves y concisos.

Frente del Chevrolet Captiva 2012 (Foto GM).

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914 Comentarios

  1. Q tal amigos del foro quiero compartirles mi experiencia, tengo una chevrolet captiva sport 4 cilindros 2009 y ando en busca de informacion por q igual como muchos de ustedes cuentan q este tipo de vehiculo es de malisima calidad la camioneta q tengo la compre hace aproximadamente dos años con 80mil km y en el transcuso de este tiempo por no conocer el vehiculo hice la afinacion y le cambie algunos filtros para no tener problemas pues ahora finalizando este año 2016 cuenta con 116mil km y desafortunadamente sucedio lo inevitable pues solo pare a cargar gasolina y jamas arranco q paso no lo se, ni marcha da, le prendieron los testigos de servicio stabilitrak, servicio control traccion, servicio bolsa de aire, las agujas del tablero se quedaron pegadas. Ahora he pasado todo un calvario para ir averiguando q tiene y por lo q he leido es de miedo llevarla a la agencia porq t sacan los ojos y ya la revisaron dos mecanicos y un electrico de mi confianza ya la escanearon pero saca una enorme cantidad de fallas q no se sabe ni por donde empesar desafortunadamente no dan concretamente q tiene tiene, casi un mes parada la camioneta y la verdad estoy completamente desepcionado de esta porqueria de camioneta. Afortunadamente tengo una town coutry de las viejitas 1996 tengo 10 años con ella con fallas menores pero jala ando en esa, si a alguien le ha pasado lo mismo por favor comparta si ha encontrado alguna solucion y yo seguire por el momento buscando mas informacion, porq creo es un problema electrico e incluso me dice un tecnico q arregla computadoras q la ECU se quemo pero yo quiero saber porq se quemo si andaba bien ya le compre bateria nueva para ver si reacciona de otra manera pero nada esto es mas complejo gracias por leer mi experiencia q tengan buen dia.

  2. Buenas tardes

    Soy de Colombia, tengo una Chevrolet Captiva 2.4 sport modelo 2011 tiene 66 mil kms, y desde hace algunos meses, noté que cuando permanece mucho tiempo prendida y andando, la apago y cuando la voy a encender de nuevo, no enciende, hasta darle varias veces starter y presionando el acelerador, es una falla recurrente y en ocasiones se enciende el testigo del check engine, pero luego se apaga.

    Agradezco si alguno de ustedes le ha pasado lo mismo, me comenten que debo hacer.

  3. Edison Leonardo Neira

    Buenas Tardes

    De ante mano agradezco sus comentarios, vivo en Bogota Colombia y estoy pensando en comprar una Chevrolet Captiva Sport 3600cc At Full Fwd 5p AWD , leyendo los comentarios respecto a esta camioneta me estoy arrepintiendo, quisiera sus comentarios respecto a este versión y si no es recomendado realizar la compra serian tan amables de recomendarme algunas camionetas por un valor similar, muchas gracias.

    • Edison, pues muy mala, ya se descontinuó en México, por la Equinox que también está a prueba pues GM ha fallado tremendamente. Recomendables las japonesas Toyota, Mazda, Honda, Nissan y surcoreanas Hyundai y KIA.

      • Edison Leonardo Neira

        Cesar muchas gracias por tu comentario, en definitiva declino mi intención de compra de esta camioneta, respecto a las marcas que me mencionaste no veo que este la Suzuki, que tal sera la siguiente Suzuki Grand Vitara Sz At 2000cc 5p 4×2 modelo 2009, muchas gracias por su colaboración.

  4. El saludo. Escribo de Colombia. Tengo el mismo problema del que habla Cristian. Cristian si me puedes escribir por WhatsApp al 313-3380 600 y comentarme como solucionaste el problema del consumo de las Seyte te agradecería muchísimo. Además si alguien más lo sabe por favor responde este mensaje

  5. Lidia Medellin

    Hola Buen día
    Tengo una captiva 2008, hace dos semanas le hicieron la afinación y a los 3 días note que la alfombra estaba mojada atrás de los asientos del piloto y copiloto pero en la parte del medio, y al encender la camioneta se activan en automático los parabrisas, me podríans orientar de que tipo de problema se podría tratar.

  6. Hola! Cesra, Estoy por adquirir una Captiva 4 cilindros 2014, pero con tantos comentarios negativos creo que debo desistir, que tal la Trax 2016? veo que hay muchas anunciadas en las paginas de este año mdelo y pienso tambien que por algo malo se ofertan tantas.
    Apreciaria un buen consejo antes de realizar la compra.
    Gracias

  7. mayte rodriguez

    gracias a tantos comentaios NEGATIVOS por cierto , ya NO comprare la captiva 2013 que estaba a punto de comprar, yo tan entusiasmada que andaba

    • Leonardo Echeverry

      Yo tengo una Captiva sport 2.4 2010 que me ha salido muy buena. La verdad, chequeando los comentarios, en general, parece que los centros de servicio son los del problema. Nunca he tenido un problema y he andado mucho en ella. hablando con un mecánico de chevrolet me comentaba que ese tipo de vehículos no se pueden andar a bajas revoluciones o trayectos cortos todo el tiempo. en mi caso, viajo mucho desde Cali hasta Bogota. la verdad, la quiero cambiar por el modelo reciente. Yo la recomiendo.

    • Bueno días a todos las personas en este foro de la Chevrolet Captiva Sport 2011.
      No había visto este foro antes, no sabía que existía sino hasta estos días que investigando me lo encontré.

      Todo lo que he leído en la mayoría aplica a lo que le ha estado pasando a mi Captiva Sport 2011 que compre en 2011 nueva de distribuidor, aquí en BCS Mexico.

      Justo ahora mi Captiva esta con el distribuidor ( desde el 24 de Octubre 2016) porque tiene la luz indicadora de falla ya hace tiempo y la Captiva presenta las siguientes condiciones: marcha minima inestable, pobre desempeño y se apaga el motor con un nivel bajo de aceleración.
      También presenta alto consumo de aceite sin saber las causas que lo generan.
      He investigado y me he encontrado con boletines de campaña de la GM que muestran y tienen identificadas estas dos condiciones. Hablo con mi distribuidor y pareciera que no sabían de estos boletines y se basaban en que debía cambiar el kit del tiempo, algo que creo NO corresponde a las condiciones que actualmente tiene la Captiva que son apagado en marchas mínimas y alto consumo de aceite.
      He contactado a la GM y saben de esos boletines y la respuesta es que no aplican.

      Señor César Roy, me gustaría platicar con Usted este caso particular, pues la integridad de mi familia esta en juego y GM no lo quiere ver así. Ya les informe tanto a GM como al distribuidor de que depende de la respuesta que le den a esta situación procedería o no con PROFECO.
      Que tenga un excelente día. Muchas gracias

        • Buen día Sr. Cesar R.

          Gracias por contactarme.

          Deje la información solicitada, espero sea la que me pidió.

          Hoy hace 8 días dejé mi Captiva con el distribuidor. Desde entonces estamos sin coche, y a hoy Lunes 31 de Octubre 2016 sigue todavía con el distribuidor. Si me gustaría platicar esta situación con Usted Sr. César para que con su experiencia me pueda orientar que seria lo mas saludable que debiera yo hacer en esta caso.

          Nuevamente muchas gracias por su tiempo.

  8. Angelica Cruz Ruiz

    hola me acerco a ustedes porque tengo una Captiva 2013 sport de 2.4…la compre con 10000 km y con garantia extendida plus..siemore la llevo a sus servicios en agencia , el pasado viernes 29 de julio entro a servicio con 52400 km : cambio de aceite, filtros,cambio de carbones, lavado de inyectores, lavado de motor, y ajuste del cuerpo de aceleracion, y revision de los 25 puntos de seguridad que incluye el servicio, me la entregaron con la sugerencia de cambio de balatas ambas, y amortiguadores traseros por una ligera fractura en uno de ellos, quedo en regresar el lunes a las repacaiones que por cierto cotizadas en mas de 13000 pesos y lo poco que la maneje me empezo a sobrerevolucionar a mas de 40 km y se encendio un avbiso en el tablero, regreso a la agencia y no se quieren hacer responsables de esta falla que nunca habia presentado mi camioneta, a lo mas que accedieron fue a revisarla de nuevo con la novedad del resultado que unos solenoides de escape y de admision que abren y cierran las valvulas de admision y de escape del motor requieren cambiarse por que no sirven !! ..yo me pregunto ¿ como es que hicieron el servicio y esa falla no la encontraron al reportarme las necesidades de la misma?…me lastima profundamente la credibilidad total que tenia de Chevrolet y sus servicios…eh ido por la vida recomendando esta marca y confiando firmemente en ella…estoy convencida de que tendrian que darme garantia por el servicio y dejan abierta la ventana de la desconfianza…que hacer si uno depende del vehiculo para trasladrse ..en fin ahi dejo mi experiencia.

    • Realmente me da pena tu caso pero tratándose de Chevrolet es de creer esos vehículos están sobrevaluados realmente debería de costar la mitad de lo que actualmente cuesta son vehículos muy pero muy malos yo tengo una Chevrolet Captiva y he tenido varios vehículos incluyendo japoneses Y créeme que nada más por vergüenza no la vendo para no pasarle a un prójimo todos los problemas que con lleva espero y entiendan las personas que comprar esa marca es batallar lo siguiente dos años desafortunadamente como dan muchas facilidades para comprarla pues la gente no tiene más remedio que elegir esa marca

  9. Jose Luis Gonzalez

    Buenas tardes apenas conoci este blog y lamentablemente no lo hice antes.
    SI ALGUIEN QUISIERA HACER UNA DENUNCIA COLECTIVA CON RESPECTO A SU CAPTIVA.

    Les comparto mi caso con mi Captiva Sport 2011 con 50,000 km. Desde nueva como a los 2 meses empezo a dar lata con la bateria, primero me decian que era un corto en la visera y finalmente solo desconectaron el foquito de la misma y con eso quedo. A los pocos meses cambiaron la bateria por una nueva (aun entro en garantia) ya que las luces parpadeaban y perdia potencia hasta que un dia ya no arrancó. A los 2 años empezo a dar problemas el solenoide de nose donde que veo que aqui es muy mencionado, se lo cambiaron (ya con costo),volvio a salir defectuoso y se lo volvieron a cambiar (gratis por garantia de pieza). Ya se le cambiaron balatas, querian cambiarle tambores y discos. En total he invertido al rededor de $15,000 quitando servicios mayor y menor. TODO EL MANTENIMIENTO SE LE HA DADO EN AGENCIA. Ahora mi problema mas grave que tengo actualmente, de repente la camioneta ya no dio cambio de velocidades, la lleve a la agencia y me daban una cotizacion aproximada de $24,000 de pura refaccion, se me hizo una cantidad enorme en un vehiculo en el estado en que lo tengo y el uso que le doy. Finalmente autorice que se abriera la caja con un costo de $7000 solo por bajarla abrirla y subirla, al siguiente dia me hablan para mencionarme una cotizacion de $37,000. La verdad nunca habia gastado mas de $10,000 en la reparacion de un vehiculo de los 3 que he tenido anteriormente. He tenido una lamentable experencia con esta unidad. Quisiera alguna recomendacion de que hacer al respecto gracias y saludos.

    • Ésas camionetas dan mucho problema la Chevrolet debería darle vergüenza haber sacado la venta un producto tan malo y tan caro están carísimas desafortunadamente sus componentes son de muy baja calidad como son plásticos sensores tacones bombas selenoides etc. pero el problema no solamente es con la Chevrolet Captiva si no con toda la marca en general mi más sentido pésame a todos los usuarios de Chevrolet

  10. FRANCISCO RENÉ CHAVARRÍA ALANIZ

    BUEN DÍA. ADQUIRÍ UNA CAPTIVA 2011, MOTOR 2.4 EN LA CIUDAD DE MÉRIDA YUCATÁN. LES EXPONGO QUE AL ANDAR TODO BIEN, DE REPENTE, AL SUBIR LA TEMPERATURA Y TENER ENCENDIDO EL AIRE BAJAN LAS REVOLUCIONES Y SE APAGA, ADEMÁS DE QUE PIERDE FUERZA AL AVANZAR.
    BUENO, EL CASO ES QUE SE LLEVÓ A LA AGENCIA DE CHEVROLET PENSIONES, DONDE ME ATENDIÓ UN ASESOR, SE LE COMENTARON LAS FALLAS Y EN PRIMER TÉRMINO ME DIJO QUE SE LA VALORARÍAN A EFECTO DE DARME UN DIAGNÓSTICO ESPECIALIZADO, PARA LO CUAL ME COMENTÓ QUE TARDARÍAN VEINTICUATRO HORAS.
    BIEN, AL DÍA SIGUIENTE LLAMÉ PARA QUE ME INFORMARAN QUÉ SUCEDÍA CON MI CAMIONETA Y ME COMENTÓ LA PERSONA QUE AÚN NO LA DIAGNOSTICABAN QUE SERÍA HASTA EL DÍA SIGUIENTE.
    LLAMÉ AL SIGUIENTE DÍA Y ME COMENTARON QUE MARCABA LA BOMBA DE LA GASOLINA, PERO QUE LE BORRARON EL CÓDIGO, HICIERON PRUEBAS Y LA CAMIONETA ANDABA MUY BIEN, NO PRESENTÓ LA FALLA.
    PUES BIEN, DE ESO HACE UNA SEMANA A LA FECHA DE LA PUBLICACIÓN, SIN EMBARGO SIGUE PRESENTANDO TAL FALLA.
    SERA QUE NO LA REVISARON?
    EL SERVICIO DE CHEVROLET DEJA MUCHO QUE DESEAR.
    ADEMÁS ME ROBARON UNOS LENTES CON UN VALOR DE TRES MIL PESOS, PARA LO CUAL YA SE ESTÁ ACTUANDO DE LA MANERA LEGAL CORRESPONDIENTE.
    DEFINITIVAMENTE, NO RECOMIENDO LA MARCA, EN CUANTO LOGRE VENDER LA UNIDAD ME CAMBIÓ A ALGUNA QUE ME DÉ LOS REQUERIMIENTOS CORRESPONDIENTES.

    CAPTIVA 2.4, 66000 KILOMETROS, 2011.
    AGENCIA CHEVROLET YUCATÁN UBICADA EN PENSIONES.
    MUCHAS GRACIAS POR SU LECTURA Y POR PERMITIRME PUBLICAR.

  11. Claudia Cardenas

    Hola buenos dias !!! Me gustaria que me dieran un consejo, tengo una captiva 2014 como muchos comentarios aqui, ya le he cambiado balatas, bateria y recientemente me salieron con que habia que cambiarle un solenoide del motor, la verdad con tantas fallas me da mucho miedo ya que me gusta mucho salir a carretera y tengo ninos pequenos, aun me faltan dos anos para terminar de pagarla, mas no se si
    es conveniente cambiarla por tantas fallas, y por cual vehiculo estaria bien, ademas de lo cara que me salio porque compre la version mas equipada… sera bueno cambiarla por una camioneta kia??

  12. Hola buen día!

    Estoy por comprar una Equinox 2016 Chevrolet, que es la que sustituye a la Captiva que salió del mercado.
    Saben si tiene alguna mala referencia?
    Con tanto comentario negativo de la Captiva me da miedo.

    Muchas gracias!

    • Por favor recomendación no compres esa marca vas a batallar muchísimo con los cómprate lo que quieras lo que sea es bueno pero no te metas Con Chevrolet

  13. Acabo de comprar una captiva sport 2014 y m doy cuanta d q gasta mucha gasolina alguien puede decirme si es normal?

    • Completamente normal. Gastan demasiado además que son lentas en arranque/rebases. Y la conducción en modo manual es horrible, la transmisión no respeta tus cambios, hace lo que quiere.

      • Raul, tengo una 6 cilindros 2010, la compre nueva de agencia y nunca me ha dado un problema, me da un rendimiento de 12 Km/L, ademas de que no es nada lenta en carretera, responde muy bien al rebasar. He escuchado que la problematica es la 4 cilindros.

  14. HOLA BUENOS DIAS MI QUEJA ES PORQUE TENGO UN CAPTIVA SPORT 2014 Y EN ESTE TIEMPO YA LE HE METIDO FRENOS COMPLETOS YA QUE LOS DE FABRICA SALEN MALOS Y BATERIA NUEVA Y AHORA TUVO UNA FALLA EN LO ELECTRICO Y HAY QUE CAMBIAR CABLEADO PERO ESO ES PROBLEMA DE FABRICA COMO UNA CAMIONETA CON 2 AÑOS DE UNO TE FALLA CABLEADO Y LA GARANTIA ES POR 2 AÑOS QUE MAS SIGUE Y CON TANTOS COMENTARIOS MALOS DE ESA CAMIONETA YA NO ESTOY AGUSTO Y SIN GARANTIA PUES MAS PORQUE EN OTRAS TE DAN MAS AÑOS DE GARANTIA ME ENCUENTRO MOLESTA YA QUE COMPRE UN CARRO NUEVO PARA NO BATALLAR Y ESTOY BATALLANDO TENGO 7 DIAS SIN CARRO

  15. Felipe Trigos Arteaga

    Hola César, quiero preguntar al foro si alguien ha podido arreglar la falla del estabilitrack ya que soy el propietarios de una Captiva 6 cil. 2009 sport, la compre con 40,000 km. Y al día de hoy tiene casi 59,000 km. Casi no la utilizamos y en 2 años que tenemos con ella ya le tuve que cambiar la dirección porque se ponía durísima, de la nada comenzó a prender el check y el escáner informa que es el sensor de oxígeno, 2 semanas atrás comenzó a encender el aviso de “servicio control de tracción” y luego “servicio estabilitrack” a diferencia de otros casos mi camioneta no se apaga ni pierde potencia, si la parkeo y la enciendo un rato después no aparece nada, está falla ocurre poco después de rodarla unos minutos. En mi opinión es una muy mala compra la que hice! Saludos foro.

    • Me sucedió lo mismo y en la agencia le cambiaron inyectores… y el fallo se detuvo (aún estaba en garantía de fabrica pero me la hicieron cansada y no la saque hasta que la repararon por completo)

  16. Estimado: Ya envié un comentario, olvide introducir la página Web.

    Muchas Gracias

  17. René Bruno Castillo Lancellotti

    Estimado:
    En mes de Febrero del 2015 compre un Station Captiva II LS 2.4 año 2012 con 30.000 km. aproximados de recorrido. Ningún problema hasta la fecha, salvo, después de un recorrido hasta Arica, desde la ciudad de La Serena, CHILE, consumo de aceite motor total, gracias a dios, sin consecuencias. Este mes de Marzo de regreso de Vallenar a La Serena, se producen extraños cambios en velocidad del motor, entran cambios como de tercera o cuarta, manejando con cambio sexta, asustado, trato de regularizar la situación, logro aparcar a un costado de carretera. La palanca del embrague, muerta, etc., quedo botado desde las 11 de la noche hasta las 7.30 de la mañana. Un amable automovilista me remolca a un sitio cercano habitado. Con grúa lo remolco donde un mecánico de prestigio. El liquido de embriague, tres llenados escurre, sería rodamiento empuje hidraúlico, En resumen, que estafa, que una marca de prestigio mundial, no entregue un control adecuado para esta problemática en la América Hispana. Menos mal guardaba mi Nissan Sentra, para salir del apuro. Valdrá la pena continuar con el Station, ante los comentarios leídos?.

    • René, pues la Captiva ya se descontinuó en México por la mala manufactura original del vehículo y un sorprendente descuido en su calidad. Son de los vehículos que no recomendamos como otros de GM como Aveo, Cruze y Sonic.

  18. luis ariel reyes

    buenos dias soy luis ariel
    tengo una captiva ltz 2008 presento fallas en la caja perdio fuerza y quedaba en 2 y 4 tocaba apagarla y encenderla de nuevo y nuevamente codificaba y hacia los cambios normamente decidi llevarla al taller repararon la caja y quedo igual pateaba los cambios el mecanico manifesto cambiar selenoides se cambiaron siguio igual luego que cambiar el cuerpo de valvulas se cambio y no mejoro ahora que hay que comprar el computador de la caja que va debajo del timon encima de los pedales alguien a tenido un problema similar lo pudo solucionar ya que llevo seis meses con la camioneta en el taller

    • Buenos dias, Luis Ariel.
      Tengo el mismo problema, y ya he cambiado unidad de cambio automatico (computador de la caja que va debajo del timon ) tampoco es de ahi el problema.
      El tuyo lo Has podido solucionar ya ???

  19. Estimados , favor de su ayuda para que alguien me pueda dar su opinion , compre una captiva diesel 2.0 año 2007 con 78.000 km , ya le he reparado todo el kit de embrague , turbo y demas , una vez realizada todas estas reparaciones me sucese la siguiente falla y en el concensionario aun no pueden descubrirla , al encender el motor todo anda normal , pero al llegar a la temperatura de trabajo , mas menos 80 °c , se enciende el check engine y al acelerar se apaga , han chequeado el sistema de carga de voltaje , presiones de acite y nada , el scaner no le arroja nada , ellos dicen que posiblemente udiera ser el computador , y esa palabra que posiblemente no me sirve , siendo de los representantes de la marca , atento a algun comentarios que me pueda ayudar .

  20. HOLA SOY ORGE DE ARGENTINA QUIERO COMPRAR UNA CAMIONETA Y ESTOY MUY ENTUSIASMADO CON LA CAPTIVA APARENTEMENTE ENSAMBLADA EN KOREA. PERO POR SUS COMENTARIOS ESTOY DUDANDO. QUE OTRO VEHICULO ME ACONSEJAN?

    • Jorge, la Captiva se dejó de producir en México por baja demanda y mala calidad. La surcoreana no sabemos cómo ande. Chécalo en tu distribuidor. Nosotros te recomendamos Toyota RAV 4, Nissan XTrail, Mazda CX5…

    • Hola Jorge! saludos desde Venezuela soy propietario de una captiva ltz y la verdad es que es muy mala siempre falla la transmisión da golpes fuertes, el sistema eléctrico es muy malo siempre da muchos errores, hay muchas personas que conozco y también le han salido muy pero muy malas!

  21. César, qué tal… gracias por el foro.

    Mi Captiva es una 2011 3.0 con 57 mil km., que ha salido buena en gral. hasta el pasado martes cuando regresando de Cuernavaca, la caja patinó en drive con el control de crucero activado, el motor se aceleró y se prendió el Check Engine y ya no avanzaba al acelerar, luego avanzaba solo en tercera; al otro día, un mecánico la escaneó y el diagnóstico fue que el solenoide de 4ta. estaba dañado, pero hay que comprar el módulo o conjunto completo de las 6 velocidades (no se venden por separado), y lo confirmó una refaccionaria especializada en transmisiones y un segundo mecánico; el chiste saldrá entre 12 y 15,000 MXN, más Mano de Obra, y a ver cómo queda. A la agencia ni siquiera pienso ir, será una pérdida de tiempo y de paciencia con algún retrógrada que dé a entender que no es culpa de la mala calidad de Chevrolet con tal de no aceptar su responsabilidad, como lo hicieron cuando se las llevé a los 15 días de estrenarla pues estaba mal alineada, y me dijeron que a lo mejor ya le había dado un banquetazo!! te imaginas ir a perder mi tiempo con semejantes idiotas cuando en cualquier llantera, la alineación cuesta unos $250 a $350 pesos??

    Chevrolet y sus agencias de porquería no hacen frente a este tipo de situaciones en México; si fuera USA o Europa, la cosa seguro sería distinta; ahora, a juntar los centavos para poner en marcha la camioneta nuevamente.

    Ya había tenido un par de Chevrolets antes… éste es el último que les compro, regresaré a Honda que aunque algo caros, son una maravilla.

    Saludos!

    • Adolfo, … y lo van a pagar con el tercer lugar en ventas pues el segundo sitio ya se los quitó VW.

      • Sí claro, mis cuates de VW!! Otros cuyas agencias son AÚN PEORES que las tristemente célebres de Chevrolet; lástima de coches, porque acá en Puebla, la planta hace cosas muy buenas, menos controlar el pésimo servicio de los concesionarios que representan a la marca… una pena.

        Mientras no alcance para un Premium, los japoneses (excepto Nissan, 1er. lugar en ventas), o ahora a los coreanos, son la mejor opción.

        Gracias de nuevo!

  22. voy a comprar captiva 2008 dice importada de hecho tiene otro logo en el frente. que me recomiendas?

  23. Buenas noches

    Cesar nos stan proponiendo un ch captiva LTZ AT 3200CC AA,v6, 4×4, gasolina, 120000 Km. despues de ver todo lo comentado sobre este carro. mi inquietud es si este forma parte del grupo de los defectuosos, o mas bien desde que año estan los defectuosos. estamos muy interesados nos urge su respuesta.

    • Palmar, el problema de la calidad estuvo en muuuuchas Captivas por eso la descontinuaron. La debes revisar bien. Hay otro foro de CHEVROLET CAPTIVA que tiene más testimonios. Leelos.

  24. Griselda Garcia caro

    Hola estoy a punto de comprar una captiva sport 2014 y estoy indecisa hojala alguien me pueda contestar que tal es esta version 4 cilindro la corri y parese no le falla nada pero ya me dio desconfianza

    • Griselda, pues hay muchas que presentaron problemas. Hay otro foro de la marca que da cuenta de muchas quejas. Yo lo pensaría, es más DEFINITIVAMENTE no la compraría. No me arriesgaré, pienso.

  25. CARLOS DORANTES

    será que la captiva 2008 fue fabricada con otra calidad?
    yo tengo una captiva 2008 4 cilindros, tiene 110,000 km. y nunca ha fallado absolutamente de nada. Lo único es que le suena un poco la cadena de distribución, cosa que hasta cierto punto es normal en este motor, pero de ahí en fuera nada ha fallado, en una ocasión tuve el problema de que se apagaba en marcha minima, pero con una limpieza del cuerpo de aceleración se corrigio el problema, me extrañan las fallas en las de modelo mas reciente.

  26. Hola, es normal que manejando en modo M (manual) si voy en un cambio superior, al presionar el acelerador esta me cambie un cambio inferior automaticamente?? no deberia mantenerlo en el cambio en el que voy?

    • John, por eso pensamos que muchos sistemas “manuales” de los automáticos a veces son una vacilada porque de todos modos la caja hace lo que quiere y no obecede al conductor. Cierto, muchas veces es porque el conductor olvida hacer el cambio manual y la caja tiene una protección para no forzarla demasiado. Pero en estricto apego a lo manual es que con tu mano la pudieras cambiar (la velocidad).

  27. Que tal buen día acabo de adquirir una captiva sport 2009 paquete B de 4 cil. estoy leyendo todos los comentarios y la verdad asusta llevo dos semanas con ella ya no se si quedarme con ella o venderla, que me siguieren. (la verdad no estoy a gusto)saludos.

  28. Sandra Briones

    Hola Cesar,
    Tengo una Captiva 2010, de haber leido esta vasta informacion de problemas con la camioneta.. nunca hubiera hecho la compra.
    Hace apenas 1 mes, tambien marco “Control traccion Apagado” y “Stabilitrak desactivado”, haciendo que la camioneta no pudiera caminar, si queria hacer que avanzara el motor se forzaba demasiado y apenas se movia.
    La primer visita al taller (de la consecionaria) resetearon la computadora y el problema desaparacio, solo para que unas semans despues regresara el mismo problema.
    La vuelvo a llevar al taller y me dan un presupuesto de $46,000 pesos (y esto solo es la cotizacion… faltaria ver el gasto final) para reparala. Argumentando que deben reemplazar el Modulo de computadora sistema del sistema de frenos y el Curpo valvula de frenos.
    Esta cantidad es risible para una reparacion que parece ser un fallo general en toda esta linea. Chevrolet ha tomado alguna responsabilidad hacia sus clientes (nostros)
    Obviamente no me aplica la garantia segun la agencia. Pero que se puede hacer. Ha

    • Sandra, enviamos tu caso a GM. Nos dices si te contactan. Sí, decidiste mal y muchos que compran GM decidieron mal en los casos de Aveo, Captiva, Sonic y Cruze (a saber). Veremos qué tal el nuevo Malibu.

      • Sandra Briones

        Muchas Gracias.
        Hay algun lugar a donde yo tambien pueda comunicarme? un contacto de la GM que este llevando estos casos?

      • Hola Roy, Sandra, estoy en un caso similar, tengo la camioneta en Surman porque al llevarla a servicio empezó a calentarse hasta el punto de tener que llevarla en grúa, me acaban de dar un presupuesto de 28 mil pesos para cambio de bomba de dirección hidráulica, bomba de agua y “n” cosas mas, por cierto que la bomba de dirección ya se la habían cambiado… ya no se si creerles o no… algún taller que me recomienden en CDMX?

  29. Hola Cesar, estoy por comprar una Captiva 2010 de 4 cilindros 2.4 ensamblada aqui mismo en mexico, desgraciadamente apenas di con el foro y leo que existen muchas quejas sobre este vehiculo, ya di un amarre de 5mil pesos y la camioneta me la dan en 152mil pesos, la probe y aparentemente esta bien ya que no suena nada anormal en su andar, me recomiemdas alejarme de este modelo?

    Saludos y espero tu pronta respuesta pues el trato lo cerrare en estos proximos dias

  30. Hola Cesar…como me puedo comunicar a relaciones publicas de GM?

  31. Hola! buenas noches! ya he escrito varias veces por aqui por la camioneta Captiva Sport 2013 Tipo A y tal parece que GM no quiere responder por varias fallas que son intermintentes en la camioneta y que de acuerdo al manual de operacion de la agencia para revisar el funcionamiento de la camioneta, las fallas no pueden ser detectadas por los metodos de revision y por lo tanto no quieren responsabilizarse por las fallas intermitentes a pesar de que el gerente de servicio de la agencia ya les confirmo en llamada telefonica con GM MExico que la camioneta presenta dichas fallas sin poder ser aisladas para poder resolver la causa raiz.

    Las fallas intermitentes y presentes de las cuales no se quieren responsabilizar por no poder replicarlas o aislarlas son:

    1. Sensacion de que se quiere apagar
    2. Fluctuacion en la salida del aire acondicionado a pesar de que esta a una velocidad determinada.
    3. Se tarda en agarrar los cambios entre R y D de 3 a 5 segundos y da como un tiron.

    estas fallas no siempre se presentan pero estan desde la compra de la camioneta a la fecha desde junio 2013.

    Garantias que me han aplicado:

    1. Desprendimiento de pintura en cofre
    2. Reparacion de contaminado de pintura en toda la carroceria
    3. Cambio de ventanas de lado de copiloto trasera y delantera por tener microrayaduras.
    4. Cambio de inyectores
    5. Soporte de transmision
    6. Soporte de motor
    7. Cambio de polea tensora
    8. Cambio de bomba de agua
    9. Vibracion en area de mofle
    10. Cambio de motor en ventana
    11. Reparacion electrica de parabrisas trasero

    Desperfectos reportados y sin solucion a la fecha.

    1. Sensacion de que se quiere apagar
    2. Fluctuacion en la salida del aire del aire acondicionado a pesar de que esta a una velocidad determinada.
    3. Se tarda en agarrar los cambios entre R y D de 3 a 5 segundos y da como un tiron.
    4. Descuadre de piezas entre vista de polveras delantera y puertas, defensa.
    5. Desprendimiento de pintura de cofre de nuevo.

    Los reportes que genero son directamente a GM MExico y estos ultimos no me los quieren validar porque son intermitentes y de dificil deteccion.Ya estoy harto y la garantia esta a 3000km de expirar y llevo mas de 2 anios y medio ingresando de manera constante la caioneta…actualmente ya lleva 3 semanas seguidas en el taller pero si sumo todos los ingresos desde la compra a la fecha yo creo que ya van 3 meses de taller entre fallas tras falla.

    como hacerle para poder escalar el caso y que me respondan por el coche de calidad que se supone que me vendieron?. Me siento estafado y burlado por la empresa que se quieren aprovechar de los consumidores viendoles la cara.

    Ojala alguien me pueda apoyar de este foro para poder dar una solucion definitiva al caso o que me devuelvan la totalidad de mi dinero junto con los intereses que sigo pagando del credito por la compra de un coche de calidad pero que es evidente que esta defectuoso desde origen y que no comprendo como paso las pruebas de calidad de la ensambladora ante defectos exteriores visibles y pues mecanicos y electricos ni que hablar.

    Tampoco no entiendo como es posible que GM regalara una camioneta a una persona por un dibujo y no me quiera responder por las fallas de su producto en todos estos anios que llevo reportando los defectos de calidad de su producto.

    leonel3sv@gmail.com
    8112428651
    Estoy en Mexico

    • Leonel, lamentamos el caso de tu Captiva, producto de baja calidad que ya se dejó de producir precisamente por tantas fallas, aunque GM no reconozca eso. No solo en Captiva, sino en Aveo, Sonic y Cruze se presentan esos casos de mala calidad. ¿A dónde va GM con esa baja en sus procesos productivos? Le hacemos llegar tu caso a GM relaciones públicas. Nos dices si te contactan. Algo que pueden hacer como consumidores es ponerse de acuerdo para levantar una demanda colectiva ante la Profeco, apoyados con una buena asesoría legal.

      • Cesar, buenas tardes soy de la ciudad de Mexico estoy a punto de adquirir una captiva 2010 v6 de segundamano en 143,000 pesos esta tarde encotre el foro y queria saber que recomendacion me das, leí mucha malas experiencias y no quiero comprar problemas estoy decidiendo entre una xtrail 2008, una escape 2008, mariner 2009, grand vitara 2008 y cx7 2008 de esta cabe mencionar que vi que fallan de la direccion. Saludos.

        • Jorge, Captiva NO RECOMENDABLE. Es más, ya ni lo fabrican en México (tan malo fue). XTrail es recomendable y Grand Vitara pero el mejor auto usado es el que está en mejor estado mecánico, recuerda. A probar y llevar a tu mecánico para que evalúe.

          • TENGO UNA CAPTIVA 2013 PAQUETE A. TIENE 30MIL KM.. LA COMPRE NUEVA. SERVICIO DE CAMBIO DE ACEITE CADA 5MIL KM. HASTA LA FECHA AGOSTO 2016,NO TENGO NINGUN PROBLEMA. . EN MI EXPERIENCIA ES UNA BUENA CAMIONETA..

  32. Hola, tengo una captiva sport 2009 tiene un mes en la agencia, presento encendido en el tablero de abs, stabilitrack desactivado, bolsas de aire desactivadas, empezaron a subir y bajar los seguros andando en marcha la camioneta y x ultimo perdio potencia, segun dijeron q era modulo de carroceria, el cual le cambiaron pero no se soluciono el problema, sigo sin carro y sin respueSta ahora me dicen q cambiaran modulo de tracción y la cifra sigue subiendo, q me recomiendan?

  33. Francisco Eguigure

    Por favor necesito asesoramiento ya que mi captiva se apago prendido, como que la bateria muriera, pero prendido el auto, que será?

  34. Hola, tengo una Captiva Sport 6 Cilindros motor 3.6, esta semana me empezo a tirar anticongelante, revise por abajo del motor y se ve un ligero goteo, el mecanico me dice que es la bomba del agua, se me hace muy pronto para que la bomba este fugando, sera algo mas

    Saludos

    • Hugo, la Captiva se dejó de producir en México por mala calidad, aunque GM diga otra cosa. Por tanto, tienes que ir a la agencia a exigir que la reparen, tomando en cuenta que hiciste una mala compra. Ni hablar. Manos a la obra.

  35. Hola, acavo de comprar una captiva 2008,3.6 en México, quería saber cual es el verdadero consumo de conbustible, porq siento q gasta bastante, y además trae un ruido de tac, tac, q me dicen q es normal, pero ley que ese ruido es de la válvula selenoide, ojalá alguien me pueda orientar.

  36. José Ricardo plazas

    Compre una captiva Sport 2011, 2.4, inicialmente muy bien pero a los 50.000 kilómetros empezó a presentar falla de stabilitrak, control de tracción y pérdida de potencia. Se llevó al concesionario y le hicieron un scanner, cobraron por el servicio y no le quisieron hacer nada. Que volviera después para que se le realizará el servicio. La camioneta siguió fallando. Toca apagarla esperar un rato y volver a prender. Eventualmente se estabiliza.

    Me recomendaron hacerle limpieza de inyectores y del sistema de encendido electrónico, se le realizó. Permaneció 2 meses bien y nuevamente empezó a molestar. Que debía tranquear con gasolina extra. Siempre se tanqueo con extra.

    Ahora está nuevamente en mantenimiento esperando para ver que tiene.
    Increíble. Para la misma fecha compre un lifan 320 (chino, que dicen que son malos). Lo compre para un hija, pero con tanto problema de la captiva termine usando el lifan.
    Aunque son del mismo año, y el lifan es un vehículo 1300, de baja gama, no ha presentado ningún problema, ya tiene casi el doble de recorrido de la captiva y lo he viajado por todo colombia.
    Ese es un ejemplo de la pésima calidad de esta camioneta captiva de la Chevrolet.
    Estoy pensando en quejarme a la superintendencia de industria y comercio. Es increíble la mala calidad y los precios de los vehículos en colombia no son baratos.

    Que me recomienda?

    • José, acá en México la Captiva se dejó de producir por mala. Qué mal que tengas el problema con esta cosa. Pues a pelear ante las autoridades la falla de calidad de este producto.

  37. Buenas, en la familia tenemos una captiva 2008 y no nos ha fallado, eso si, le hemos dado mantenimiento en la agencia. la unica diferencia que veo, es que en la que hacen refencia es de 4 cilindros y la de nosotros es de 6 cilindros. cuando la compraron (nueva), yo les comentaba que compraran una de 4, que bueno que no me hicieron caso, porque si no estuviera en el mismo viacrucis que ustedes. en lo personal pienso que el de 4 cilindros es muy poco motor para la carroceria de la captiva.

  38. Captiva 2011 Sport , como se puede hacer para que GM responda por todas estas quejas , no puede ser posible mi camioneta tiene 1 mes en el taller llevo como 50000 pesos en gastos de reparación! De tantas averías que presenta!

  39. Arturo Sánchez

    Hola.buena tarde mi problema es mi captiva 2011 6 cil. sport. Desde hace unos días. se prende el indicador del freno de estacionamiento. Para servicio y el radio se apaga. Cada que pongo la direccional. así duro unos 10 días pensaba que era algo pasajero. Pero ahora apagó la camioneta y ya no me prende prende después de muchos intentos. La lleve al servicio en insurgentes en impulso Motors sa de cv. Bueno después de varios días me dicen que el Módulo BCM Y EL ARNES DE la batería. Y la verdad que el costo es mucho muy elevado. Pero me dicen que no tengo garantía de que quede con esto.

    • Arturo, puedes consultar EL TALLER DE ALEJANDRO (II) para tu problema. Si quieres enviar una queja formal a GM de México, favor de darnos tus datos, número de serie, dónde compraste, etc.

  40. buenos días tengo una camioneta Cativa Sport 2011 la cual me presenta un ruido en el motor como si este fuera diesel la lleve a la agencia de sol valle dorado ubicada en Coacalco Edo de México para su revisión, cuando iba en el trayecto al accionar el claxon visual se me apago el radio y se me encendió el indicador de robo y la camioneta perdió traccion, me tardaron la camioneta 3 días para comentarme que no escuchaban el ruido al usarla el mismo día que me la entregaron se presento el ruido, actualmente el ruido es constante. el problema de se apaga el radio lo hace esporádicamente ya sea al accionar las direccionales, al aplicar el freno o al hacer el cambio de luces. donde me recomiendan llevar la camioneta para su revisión y diagnostico

    • Martín, como pudiste leer, hubo muchos problemas con este producto Captiva, por eso lo están descontinuando de México. No te alarmes, la empresa GM debe responder. Enviamos tu caso y nos avisas si te contactan.

  41. yo tengo un captiva del 2008 y a los 4 años se me rompio el arbol de levas. y ahora se me ha roto un sensor del filtro de particular y por cierto el coche es comprado en españa para mi esta marca es una p… m… perodn por la expresion , pero que te compres un coche que te cuesta 34.500 euros y que me de tantos problemas no lo entiendo y que encima la casa no se responsabilice de nada es una verguenza

    • La garantía de chevrolet es por 3 años, es normal que no te respondan por los daños que has tenido después de 4 años , y el captiva del 2008 tiene un motor construido por Fiat, a partir del 2011 el captiva viene con un motor de opel . No digo que los motores Fiat sean malos pero…

  42. Hola Cesar
    Quiero agradecer a ti y todos los que han comentado sobre sus experiencias acerca de la chevrolet captiva. Quiero compartir mi historia con ustedes; tengo una captiva año 2011 3.0 sport, con 66000 km; hace 15 días aproximadamente; estaba en un semáforo en bogota mientras la luz roja cambiaba, en el momento que se puso en verde intente acelerar pero la camioneta no respondió, es decir , estaba en D drive y no respondía al acelerar, preocupado intente poner la marcha en reversa, y esta si funcionaba bien, de esta manera me puse en un lugar seguro, apague el carro, desconecte la batería y la puse de nuevo, pensando que quizá es una falla eléctrica, aclarando que no encendió ningún testigo en el tablero, encendí de nuevo puse la marcha en D y de nuevo estaba funcionando normalmente. Al ver esto el siguiente lunes fui a un taller para que colocaron el scanner y descartar cualquier falla; pero no reporto absolutamente nada el diagnostico que me dan es que la caja automática se estropeo y hay que bajarla para reparación. El día de ayer me sucedió lo mismo pero con la reversa; al intentar poner la marcha en R no responde y empece a notar un ruido extraño como de tipo zumbido, veo también una fuga de aceite de la caja , y movimientos bruscos al poner la marcha en D, percibo que soy un nuevo integrante del club de las cajas defectuosas de la chevrolet captiva.
    Por esta razón llegue a este foro, intentando buscar un poco de información acerca de la falla de mi camioneta; realmente no concibo que un vehículo que tan solo tiene 66000 km, al cual le doy poco uso, tenga que prepararme para alistar no se cuanto dinero, para arreglar lo que evidentemente es una falla de fabrica; esto lo digo por que la información que he encontrado en todas las paginas web, es que es un daño recurrente en muchos vehículos como el mio lo que evidencia un claro defecto de fabricación.
    Quisiera saber por favor si tu o alguien conoce un recurso legal al cual otros usuarios ya han apelado en Colombia o en otro lugar y si alguien me puede dar una orientación mas clara para emprender mi reclamación, por que claramente es un caso que no se puede dejar asi, esta marca esta atentando contra todos los que depositamos nuestra confianza y dinero en ellos

    Agradeciendo a todos.

    emeacuna@gmail.com

    • Emeacuna, sería bueno que los consumidores y compradores de este producto, se organicen. Si lees los comentarios, no, no hay quién se esté organizando. Lamentamos tan mal producto que se va a descontinuar, se deja de producir en México, precisamente por la razón que comentas.

    • Hola Amigo, tuve el mismo problema hoy y de hecho quedo en el taller para el diagnostico. En mi caso no entra la reversa y quiero saber si ya tienes información al respecto, en que quedo tu problema?

      De ante mano mil gracias.

  43. Primero quiero felicitar a Cesar por el Foro!

    He aquí mi historia de terror …

    Primero debo confesarles que cuando adquirí un chevy 2000 quede contento con la marca , después compre un C2 y posterior un optra y siempre obtuve garantías, respaldo y buen trato de la marca ! …

    Hasta que adquirí un Captiva 2012 sport B, primera falla fue una polea que hacia ruido y me cobraron 12,000 por cambiarla debido a que la garantía había terminado (2014), posteriormente en plena carretera a puebla el carro se jaloneo y me dejó en medio de la carretera ya no quiso encender (cabe señalar que era curva y por suerte no provoque una carambola de autos), la lleve a la agencia y que fallo una valvula selenoide y me cotizaron en 13,000, tiempo después comenzó a gotear la lleve a la agencia y me comentaron que era la bomba de agua y me cotizaron en 9,000, todas la reparaciones anteriormente descritas se realizaron en la agencia y siempre con malos tratos, en todo momento me hicieron sentir como si ellos me hicieran un favor intente hablar con el gerente de la gencia y nada … la gerente de servicio tampoco me dío la cara en fin ….

    La semana pasada de repente perdió toda la potencia, la lleve nuevamente a la agencia y me comentan que hay que cambiar todo el sistema de inyectores y me cotizan en 21,000, lo cual sentí mucha impotencia ya que el vehículo ni siquiera lo he acabado de pagar … y la agencia donde lo compre me comenta que ya no es problema por que yo firme con una financiera, la financiera dice que después de dos años no hay garantía ……….
    lo peor es que tienen razón esta también estructura el contrato que llevo todas las de perder … vaya manera de perder la confianza en GM y que triste que no apoyen a sus clientes en fin ………
    los que quieran les dejo mi correo igual y nos podemos organizar para quejarnos en consumidor y circular por las calles con mantas donde externemos lo mala que es la marca con sus clientes.
    Saludos.
    (garcia_vla@hotmail.com)

  44. Buenas tardes César. Ultimamente mi camioneta Captiva 2011 de 4 cil. esta “consumiendose” el aceite muy pronto.
    Lleva 2 ocasiones que le hago cambio de aceite Sintetico segun especificaciones tecnicas del manual (5W30 creo es, no lotengo a la mano) con las certificaciones que pide o recomienda el mismo manual, su servicio de cambio de filtro etc.
    Pero llega a los 3,000 kms aprox y ya casi no tengo aceite, la varilla marca apenas lo mínimo estando en frio el motor.
    Me han recomenado poner un aceite mas denso, pero no quisiera hacerlo hazte no escucharlo de un experto.
    No tiene a la vista ninguna fuga de aceite, he leido que la mayoria de las captivas consume el aceite por si mimsa, pero tan rapido y siendo este sintetico de marca reconocidas.
    Gracias, espero tu apoyo.

    • Christina, si ya leíste el foro, verás la mala calidad de este producto. Te recomiendo escribas una carta a GM por este conducto y la haremos llegar. Menciona marca, modelo, número de serie, y tu caso. Con gusto la enviaremos.

  45. Hola tengo una captiva 2010 sport, la compre de segunda mano,,,,m pero hace 2 meses que comenzo a encenderse los testigos prnmero checkengene, luego el de stabilitrack y por ultimo comenzo el de baja potencia de motor reducida,,, la lleve al consesionario y el escner arrojo el cod. p0300, se lo borraron y estuvo bien un par de dias, lugo volvieron a encenderse los testigo en el mismo orden la lleve nueva mente al taller y estra vez le miden la compresion del motor y me dicen que un cilindro esta fallando y que hay que abrir motor,,,, ahora,,, ya me robaron el dinerro la primera vez que me rebisaron el carro y no dieron con el problema,, ahora me dicebn esto,, sera cierto existe otra forma de reperar si n necesidad de abrir motor por ke sale el precio muy caro….
    solicito ayuda con eso… gracias!!!!

      • Buenos días … saludos desde Perú. . Tengo entendido que en México comercializan la captiva sport distinto modelo acá. .. mi duda es que aquí en peru no hay un foro como en México .. tengo entendido que la versión de México la fabrican allí mismo y la que viene acá es de Corea .. será lo mismo de malas??? Saludos

    • Buenos días, por casualidad vi este foro y me encuentro con muchas quejas de usuarios del captiva, por lo que he investigado el captiva sport es idéntico al opel Antara aquí en España, por lo visto en Centroamérica y Sudamérica el opel Antara cambia de nombre, yo tengo un captiva versión europea que es bastante diferente al captiva sport y es un poco más grande que el captiva sport. Mi captiva es un motor 2.2 diésel de 163 cv con transmisión manual de 6 velocidades y lo siento mucho por los usuarios que han tenido problemas pero a mi parecer son fallos en la calidad de los materiales o el proceso de producción que aplican en las ensambladoras latinoamericanas por que muchos de los componentes son fabricados allí mismo para abaratar los costes y tal vez reduzcan su calidad. Mi captiva es un coche espectacular que nunca me ha dado ningún fallo y estoy muy feliz de haberlo comprado, antes tuve vw y Renault y su fiabilidad es sobresaliente con respecto a las anteriores marcas mencionadas, antes tuve un vw New beetle que compre de fábrica y me encuentro con que fue ensamblado en México, lo supe por que las partes plásticas del interior del habitáculo se destruyeron a los pocos años de comprarlo a parte de otros fallos en la inyección de combustible etc etc . En la casa de coches resolvieron algunos de estos problemas, pero puedo decir que los vw fabricados en Europa tienen calidades mucho más altas . Así que señores, no hablen de la marca, exijan en sus países, procesos de producción más fiables y materiales más duraderos.

  46. Hola: estoy muy preocupado, tengo una captiva 6 cilindros, y me esta dando lata la transmisión automática, se jalonea cuando baja de 2a a 1a y no acelera del todo bien de 1a a 2a, ya la lleve a la agencia en México, D.F. y la reprogramaron, es modelo 2008 y tiene mas de 100 mil km. en talleres especializados me indican afinación, otros que eso no sirve, otros que deben bajarla porque es un problema mecánico mas que eléctrico, me dicen que es la computadora, en fin… todos me cobran entre 20 y 30 mil pesos por arreglarla, que me aconsejan o recomiendan, nunca mis autos con mas de 100milkm, me habían dado lata con la transmisión automática… aaahhh y me dicen que si es la computadora, que puede variar entre 30 y 50 mil pesos… es es increíble!!!!”, estoy desesperado….

    • Hola carlos m

      Tengo el mismo problema que tú, cuentame la arreglaste, o que paso. espero tu amable respuesta

      Saludos

  47. Bucaramanga 30 de junio de 2015
    Señores
    Campesa

    Asunto reclamación

    por medio de la presente manifiesto mi inconformidad , con el vehículo de nuestra propiedad o con los responsables de su mantenimiento, resumiendo poseemos una captiva sport .2.4 modelo 2011 ,a cual ha permanecido una gran parte del tiempo en el taller debido a fallas en los sensores y en la caja ,por lo que en la antepenúltima inspección duro más del mes en el taller, mi preocupación fue mayor al continuar con las fallas ,una de la respuestas de los mecánicos es que es debido al desgaste ,pero en la última inspección del 16 de febrero del año en curso manifesté la falla al momento de acelerar el vehículo que quedaba sin fuerza ,el vehículo fue entregado sin novedad alguna ,no puedo decir con satisfacción esto ,por qué a los días de la última inspección el vehículo enciende los testigos de nuevo, y la respuesta de los mecánicos son diferentes a los del ingeniero, no se cuales sean los protocolos de inspección ,pero veo que son muy deficientes , después el vehículo me deja varado en un viaje corto, y más aún me preocupa los costos de reparación son más preocupantes cuando se hace realidad mi temor de no quedar al 100 por ciento, la sorpresa fue mayor cuando con me confirman que es la caja cuando en una inspección anterior me anuncian que probablemente deban cambiarla ,finalmente no es así ,pero la camioneta sigue encendiendo testigos, opte por resignarme ,ya que no me responden cuando estaba en garantía los costos eran altos y la demora en entrega, tanto era así que en varias ocasiones me llamaron a entregar el vehículo y no alcanzaba a salir del taller cuando los testigos se encendían y me tocaba dejarla de nuevo, fue paciente esperando buenos resultados pero no es así quien nos protege cuando estos talleres ni siquiera saben que se debe hacer con estos vehículos en su prueba y error ,quien nos da pruebas de sus fallas .
    si finalmente quien necesita el vehículo es el dueño en esto llevo 2mese y 15 días ,en donde por fin me dan la inspección real de la caja ,por que inicialmente lo hacen a uno firmar un supuesto, no creo que esto sea legal perdiendo mi amor por la marca , ya que todos los vehículos de nuestra propiedad fueron Chevrolet, aparte del dinero que es una suma no despreciable perdí la confianza en los talleres que no detectaron la falla, se supone que Chevrolet es una marca superior ,pero observo con tristeza que mi hermano posee un Mazda Triptónico más viejo que mi camioneta y nunca ha molestado por la caja, y no compre Mazda por qué me dijeron que eran muy caro ,pero más caro ,me saldrá a mi pagar este daño ,que pudo ser remediado ,ya que la caja se había inspeccionada 7 meses antes ,y no concuerda con lo del experto en caja que aseguro ser normal su deterioro a las 90.mil kilómetros cuando esta ya había sido revisada anteriormente, por lo que no estoy conforme con el trato al que estoy siendo sometido al prácticamente pagar de nuevo la caja de trasmisión automática de este vehículo.
    De igual manera pasare mi inconformidad a Chevrolet, y la cámara de comercio, a la liga del consumidor, en fin a quien pueda.
    GRACIAS POR SU ATENCION

  48. Iraida Baez Santos

    Buen día César
    Como q es incorrecto si es lo q estoy viviendo.
    Tengo una Captiva 2013 y tengo el mismo problema en Puerto. Rico, en menos de 1 mes me ha dejado a pie 2 veces, da jalones como si no tuviera gasolina, se apaga y olor gawwwsolina fuerte , me dice el dealear q son inyectores, el 29 julio 2015 fue la primera vez y ahora 24 agosto. Desepcionada con la guagua x es nueva. Eso no era, solo llevo año y medio con ella.

  49. hola vivo en navojoa sonora mexico tengo un captiva sport modelo 2008, motor 3.6 serie 3GNCL537985616172 chevrolet, si alguien me puede informar donde puedo comprar un reconstruido o si alguien tiene uno porque quiero repararlo, ya lo repararon dos veces pero se vuelve a desvielar, los mecanicos me dicen que se da vuelta una viela y se amarra y no le encuentran la falla, quiero uno reconstruido o usado en buenas condiciones quien me puede ayudar?

  50. Hola Cesar. Soy de Costa Rica y aquí se está comercializando la Captiva 7 Diésel 2015. La camioneta me gusta mucho porque viene muy completa y con un precio muy competitivo, sin embargo tengo dudas acerca de la calidad y el respaldo de agencia. Investigando un poco, me entere que son muy pocos los países latinoamericanos en los que se comercializa esta camioneta y esto me genera cierta duda.
    Por otro lado, he probado la X Trail 2016 y me ha causado una muy buena impresión.
    Cual me recomendarías ya que mi desicion esta entre una de estas dos camionetas?, considerando que el auto lo voy a usar un 80% en Ciudad.
    Saludos y muchas gracias.

  51. Gabriel Ramirez

    Hola, tengo una captiva sport motor 3.6L V6… Hace unos dias cuando sali a dar unas vueltas de repente se prendio el testigo del tablero de la temperatura del motor e inmediato apague la camioneta, y ahora la prendo y la temperatura sube hasta que vuelve a prender el testigo del tablero y los ventiladores nunca se encienden…. ya probe los ventiladores y si funcionan, ya cambie el sensor de temperatura, el termostato esta bien, la bomba de agua funciona, los relevadores funcionan, los fusibles tambien funcionan… y aun asi se sigue calentado la cmaioneta y no prenden los ventiladores… le puse el scanner y me arrojo estos codigos… P0030, P0036, P0050, P0056, P0102, P0443… Los cuales son 4 de los sensores de oxigeno, 1 del canister o selenoide de purga y 1 del Maff….. Pero no entiendo que tienen que ver con que se caliente mi camioneta y no prenda los ventiladores… Me podrian ayudar

  52. hola tengo una captiva 2009 yegue del trabajo y después ya no encenio y en el tablero no se mueve la aguja de la gasolina el mecanico reviso los relay y están bien puso directo el relay la de la marcha y si da marcha pero no enciende alguien me puede ayudar es la primera vaez que me da problemas..

  53. Buenos días:
    Necesitaría saber el Nº de parte de un módulo de transmisión de la Chevrolet Captiva 2012 modelo LTZ automatica ya que debo de reemplazarlo.
    Muchas gracias
    Alfredo

  54. Hola, compre una captiva 2010 de agencia en Mayo del 2010 y a la fecha tiene 70,000 km y no me ha dado ningún problema de ningún tipo, le hago los mantenimientos recomendados en manual a parte de los cambios de aceite cada 5,000 km, he tenido la liberty y la cr-v y la verdad mil veces la captiva, tiene una estabilidad y comodidad incomparable, saludos

  55. La captiva 2014 un día se apago el estéreo lo prendi y de ahí hasta la fecha dura como 40 segundos prendido y se apaga siempre hace lo mismo que cres que pueda ser ya revisaron el estéreo el ampli y las bocinas y hace lo mismo será necesario cambiar el estero???

  56. Hola César, tengo una Captiva Sport 2012. El problema que tengo es que mi camioneta se jalonea cuando estoy parado, pisando el freno y la palanca de velocidades en D. Cuando se presentó por primera vez el problema, el jaloneo se incrementaba a tal grado que la camioneta terminaba apagándose. Al encenderla el problema no se sentía por algunos minutos. Luego otra vez. La revisaron en un taller y lo que hicieron fue limpiarle los inyectores y cambiarle las bujías. El problema se redujo pero nunca se quitó del todo. Este servicio lo realice hace unos 4 meses. Ahora la falla va en aumento pero el jaloneo aún no es tanto como para que se apague la camioneta pero presiento que en breve el jaloneo va a aumentar hasta que sí se apague. Recalco, la falla únicamente se presenta cuando estoy parado, pisando el freno y la palanca de velocidades en D. Cuando avanzo no detecto el problema. Espero me puedas orientar.

    • Sergio, se han registrado aquí, quejas sobre la transmisión de la Captiva. Enviamos a GM tu comentario pero te recomendamos que pidas consulta en EL TALLER DE ALEJANDRO (II), en portada.

      • Tuve el mismo problema en Guatemala con una Captiva 2.4 modelo 2013, me cambiaron los inyectores y no tiene ni los 30,000 km como puedo hacer para enviar este problema a GM? ya que estos medijeron que era problema de gasolina y cuando lo pedi por escrito se negaron a hacerlo

  57. Hola. Andaba buscando si alguien más había tenido problemas con las Captiva y di con este foro.
    Yo tengo una Captiva Sport 2012 y de 2 años a la fecha ha dado problemas de ‘potencia reducida de motor’, especialmente al viajar en carretera. Cuando esto pasa sólo es posible avanzar a menos de 3000rpm (~80km/h).
    Ya la han visto dos agencias (Parral, Chih. y Guadalajara) pero ninguna ha logrado resolver nada.
    Quisiera saber si alguien más ha logrado resolver el problema?
    Gracias!!

  58. Buenas noches, tengo una Captiva sport 2.4 modelo 2011 y hace dos días se encendió un testigo de una P con una llave debajo, quiero saber q significa este y si es grave ??, debo llevarlo al taller ??
    el carro funciona perfectamente, frena perfectamente y el freno de emergencia trabaja igua muy bn.

    Que debo hacer ??

  59. german pinilla

    En la familia tenemos una 2010 de procedencia brasilera y una 2011 mexicana full equipo, ambas tienen 85.000 km la 2010 solo a molestado de un sensor del tacometro de las revoluciones y control de estabilidad que cambiaron por garantia ha salido buena, la 2011 al comienzo fallo boton de las exploradoras y a los 78.000 km se daño la reversa duro 2 meses en concecionario hasta q autorizaron la garantia y un mes despues al girar la cabrilla tiene un ruido molesto lo cual toca cambiar la caja de la direccion y un fallo en un inyector lo que hace un movimiento leve en revoluciones en neutro duro otros dos meses ayer autorizaron cambio de las piezas buenos mal que estos carros salieron con buena garantia por q la caja vale 12 millones y el otro arreglo en 5 milloes pesos colombianos. es un muy buen carro ojala corrijan las fallas.

  60. saludos a los foristas
    Tengo una captiva sport 2015 con 2200 km de recorrido. El día de ayer fui a mi finca en un terreno embarado, la camioneta quedo si fuerza y desde entonces la dirección se puso muy dura cuando el carro esta parado, al tratar de girar la dirección la cual está dura, hace un ruido extraño como cuando llega al tope de la dirección. Cuando estoy andando la dirección funciona sin problemas. Quisiera saber que pudo haber pasado. Gracias

  61. Soy de Cali- Colombia ,tengo una CAPTIVA 3.6 Full equipo adquirida en junio 2010 . Ha sido la peor compra de mi vida. Es Mexicana, desde los 3 mese empezó a fallar, he pasado por todaos los concesionares y talleres autorizados de CHEVROLET y en todos la respuesta es que el computador no mostraba nada, se apaga repentinamente, se siente como si pasara energia por la dirección , las emisoras del radio se saltan y cambia,inicialmente me hicieron cambiar la bateria, otro dijo que no era necesario, que unos cables que costaron medio millon de pesos y ahora nuevamente tiene lo mismo. Adicionalmente venderla es casi imposible, por que la marca aca en Colombia saco la versión 3.6 en 2010 saco la 2.4 y ahora 3.0. Es decir ellos mismos devalúan el precio de sus productos.
    Otra cosa es la versión que cuando sed apaga o se queda sin batería NO TIENE el mecanism para poner en NEUTRO LA CAJA DE CAMBIOS. NO SE IMAGINAN LO QUE SUFRIMOS CADA QUE ESA MOLE SE APAGA. DEFINITIVAMENTE ES PARA NO COMPRAR NUNCA MAS UN PRODUCTO DE chevrolet

  62. Saludo a todos, tengo una captiva 2.010, cuando de repente freno vibran los discos delanteros, y en ocasiones se enciende el piloto del check engine, que puede ser?

  63. Saludos a todos:
    tengo una captiva awd del 2014 gasolinera mecanica y la verdad es que ya vai un un año en mi poder y nome ha dado ningun problema ya tiene 62 mil km de recorrido es una buena maquina y muy comoda en la arena se comporta regular a veces se ha atollado pero igual sale del problema sin hacer demasiado esfuerzo.
    se las recomiendo pero eso si con las características descritas lineas arriba.
    saludos
    Gilmer

  64. Que tal, leí este foro antes de comprar una mini SUV, casi me voy por otra marca al ver tantos malos comentarios, pero en ya casi 2 años (desde junio del 2015) mi captiva ha estado perfecta.. los mantenimientos cada 5k lo que indiquen, cambios de pastillas de freno, los seguros de las puertas se secaron y sonaban, pero les volvieron a engrasar y el carro en realidad no suena nada, que pena por el amigo que tuvo tantos problemas, en realidad un vecino mío tambien se ha quejado mucho de su captiva, parece que tuve mucha suerte porque la mía salió muy bien..

  65. Buen día! he estado teniendo bastantes problemas con la camioneta Captiva Sport 2013( la cual compre el 13 Junio 2013 pero que finalmente por diversas cuestiones y fallas me entregaron casi hasta finales del mes de Junio) desde el inicio de la compra hasta la fecha , donde se han estado incrementando los incidentes a mayor gravedad. Anexo todo el listado de correos que he tenido con la agencia así como con asistencia.gmmexico@gm.com la verdad todo el proceso ha sido desgastante así como todo la afectación económica personal como quedarme sin coche en días hábiles lo que complica en gran magnitud mi ida de casa a mi trabajo etc.

    Anexo los detalles que han salido en resumen generalizado:

    Puntos reportados tanto externos como mecánicos al inicio de la compra

    1. Desde la salida de la camioneta de la agencia presentaba un recorrido de 125km. La agencia menciono que es normal ese km donde la ensambladora la prueba, lo cual no me hace lógica ya que equivale a 2 veces la ida de mi casa-trabajo-casa lo cual es demasiado para hacer pruebas por la ensambladora.
    2. Abolladura en cofre desde salida de agencia. Reparado por agencia según haciéndole la técnica de chupón lo que según no afectaría pintura.
    3. Pintura contaminada en puertas, cofre y techo con manchas desde salida de agencia. Según solo se pulió y se le aplico un líquido especial de la ensambladora.
    4. Al aplicar liquido a pintura se “rayo” la pintura del coche la cual presenta las marcas típicas de pulida en forma circular. Al pulir las manchas de pintura en agencia por personal de planta se hicieron micro rayaduras las cuales son notorias a la luz.
    5. Vidrios de copiloto tanto trasero como delantero rayados. Vidrios fueron cambiados por garantía
    6. Desde la compra presenta vibración en motor al encendido. Este punto se sigue presentando y a pesar de que ajustaron la posición del motor por garantia.
    7. Al estar en cambio D y pisando freno, se siente constantemente sensación de apagado y en ocasiones si se ha querido apagar. Este punto lo compare con otras 2 camionetas, una tipo A 2013 y otra tipo D 2013 y no tienen esa sensación como la tiene la mía. No es normal. Este punto sigue presente desde la compra de la camioneta a la fecha lo que no es normal.
    8. A veces cuando estas en pendientes y haces un cambio de transmisión de R a D o viceversa, a veces tarda en entrar el cambio como 5 segundos aprox. pero en el inter no reacciona la camioneta por lo que no se me hace normal tampoco. No hay reacción de la camioneta en ocasiones sobre pendientes.
    9. Fallas en los vidrios traseros (no siempre) por lo general el del lado del copiloto que no bajan los vidrios. Finalmente se descompuso el vidrio trasero y está en proceso de garantía el cambio de motor del lado copiloto trasero.
    10. Temperatura ha llegado hasta los 106 C. Este punto se sigue presentando.
    11. Flujo de Aire del clima con variabilidad constante (aunque se ha reducido la incidencia, la variabilidad ha seguido presentándose. Mi camioneta al ser tipo A no presenta la opción como la B y estilos posteriores que tienen control automático de temperatura) este punto lo compare con otra camioneta tipo A 2013 como la mía con un compañero de trabajo y no se presenta como la tiene la mía. Este punto se presenta pero en menor proporción que antes.
    12. El compresor del clima entra y sale en menos de 1 minuto. Cambio constante de entrada y salida de compresor.
    13. La camioneta a veces al estar en D y pisando freno, de la nada hace un movimiento involuntario, como si tuviera “hipo”, no siempre lo hace pero si lo ha hecho ya una cantidad considerable de veces lo cual no es. Este punto sigue presente.
    14. Descuadre que presenta la defensa y los aditamentos cromados que están en las polveras para señalar vueltas, están descuadrados y saltados los aditamentos cromados. Revise las camionetas de mis compañeros aquí en el trabajo y no presentan la condición como la mía. Este punto mencionan que es normal, sin embargo no lo veo en otras camionetas nuevas.
    15. En la pantalla de la computadora me ha tocado que empieza como parpadear la luz de la pantalla como si tuviera corto. Este punto se había quitado pero recientemente se apagó la luz interior a lo que inmediatamente volvió de nuevo, como si fuera un pequeño corto.

    Puntos recientes reportados

    16. Desprendimiento de pintura en cofre. La agencia pinto el cofre por garantía sin embargo ya no cuadra el color y además que de nuevo se está desprendiendo la pintura.
    17. Rechinido en el volante-dirección cuando lo giras. Falta revisión por agencia
    18. Toques fuertes en la puerta lo que indica que no esta bien aterrizada la corriente. Falta revisión por agencia

    Nuevos puntos por el cual tuve que usar grúa y la razón por el ingreso a la agencia el sábado 20 Febrero 2015 como a las 9pm aprox.

    19. La camioneta vibra mucho el motor. Actual Proceso de revisión.
    20. Huele a gasolina. Actual Proceso de revisión.
    21. Humo blanco saliendo por escape. Actual Proceso de revisión.
    22. No reacción de los cambios por lo que no se mueve. Actual Proceso de revisión.
    23. Errores y fallas en la pantalla de la computadora. Actual Proceso de revisión.

    Es una verdadera lástima que los compradores pongamos toda la confianza en una marca que se supone representa calidad, sin embargo nos topamos con que nos defraudan dicha confianza y abusan de la misma con productos con fallas los cuales es evidente a lo largo del tiempo que han sido reportados en su momento y no se han tomado las acciones para remediarlas en los diseños ni en producción en las ensambladoras.

    No tengo la seguridad de viajar en ella y me siento totalmente inseguro en dicha camioneta en que me vaya a dejar tirado o que algo más le falle ante tanta evidencia de defectos.

    • Leonel, hemos enviado tu comentario a GM de México. Te deben contactar. Nos avisas.

      • Hola Cesar! como escalar a un nivel mayor? ya he hecho reporte a la agencia, GM mexico y asistencia GM pero practicamente es “aguantarme con lo que tengo”. No me siento seguro en ella y me puede poner en peligro al estar en carretera con fallas electricas las cuales , al dia de hoy, la agencia desconoce la causa ya que no presento fallas al hacer las pruebas y suponen que son los inyectores (los cuales estan en proceso de cambio) sin embargo al no asegurarme la causa raiz del problema pues me pone en peligro.

  66. Hola Cesar, estoy tratando de comprar un auto y estaba por comprar una captiva 2010, pero gracias a Dios encontre este foro y ya no lo hare. Tengo opcion de comprar una Acura 2007, una mazda cx7 o una vmw 2006, logicamente son usadas de venta en un lote de autos, que me recomiendas? gracias anticipadas.

    • Marlene, a los lotes no les tengo confianza, hay muchos coyotes disfrazados de “particulares” que le ven la cara a la gente, Perdón, pero esa es mi apreciación. Acura es excelente producto pero va a cumplir nueve años rodando, uff, muy viejo (pero puede estar en perfectas condiciones, hay que checar). CX7 es excelente camioneta pero igual, checar mecánica. Lo mismo con un BMW que al ser de años anteriores acusa servicios caros.

  67. asi me funciona a mi tambien, por lo que para hacer sobrepasos en carretera me toca limitar el cambio en el que voy a realizar el sobrepaso y presionar el pedal del ascelerador con cuidado para no quedar patinando en el sobrepaso. patinando es cuando la caja busca cambios menores o mayores y uno apremiado por adelantar, eso me parece muy peligroso. Ahora si te dijeron que es secuencial, coloca la queja por publicidad engañosa ante la SIC

  68. Hola…la verdad ya lei todas las publicaciones de este foro… y no encentro respuesta..solo me dicen que la van a descontinuar que pal 2017 sal con otro ombre…en fin.. alguien sabe como solucionar la falla de potencia de motor reducida…en la agencia lo mismo no le hayan y un mecanico electrico en la autopista con todo y escaner encontro una falla en el tps….me puedes indicar si es lo correcto…si el sensor de la mariposa del cuerpo de aceleracion es la solución…gracias

  69. Hola Cesar… Soy de Costa Rica y ando en busca de una buena camioneta… Me enamore de la tucson ix limite 2015 y de la captiva sport full 2015 las 2 ya las probe y me gustaron mucho y decidí pensarlo puesto q aca andan igual de precio pero, ahora q leo todos estos coments sobre captiva me dejan sorprendido… Mi pregunta es… Entre éstas 2 cual me avonsejas entre calidad y rendimiento de combustible? Agradecería tu información ya q de ella depende mi compra…

    • Renato, ninguna te recomiendo!! Gastalona una y carente de calidad la otra. Prueba las niponas, están de moda y son los líderes en ventas (CRV, XTrail y CX5).

    • Nosotros tenemos una Captiva 2009, la equipada y no hemos tenido problemas ahora ya por el tiempo lo mas dificil fue cambiarle el foco de luz media pero fue cuestion de ponerse a investigar.. Definitivamente es una camioneta para ciudad.

      Su servicio es barato aunque lo hacemos con un amigo mecanico, los consumibles siempre usamos el de agencia.

      De mi parte yo te la suguiero no conozco la otra que mencionas pero debes de tomar en cuenta el costo de los consumibles y sobre todo que te sirva para tu rutina diaria..

    • las captiva son peligrosas ahora vienen con cortos en la caja de cambios y la electronica es mala, se cambia de velocidades.

  70. Tengo una captiva 2.4 mod 2010, vivo en cali, colombia, subiendo a mi finca con la carretera embarrada, esta camioneta definitivamente, dejo de andar, se enciende un testigo y se bloquea la tracción, es increíble esta camionera no sube, sin embargo un chevrolet aveo 1.6 mec subió sin problema alguno, también un hyundai atos, sera un problema de esta captiva? O normal en ellas? De ser normal en todas,increíble que un carro de estos lo deje tirado a uno (literalmente tirado) en una emergencia que se haría?

    • Carlos, sí, desgraciadamente hemos recibido muchas quejas al respecto y sabemos de buena fuente que la van a dejar de producir en México para dar paso en unos años más, 2017, a un nuevo vehículo de mejor calidad.

  71. Hola buenos días , pues yo tbm tengo una captiva sport 2010 equipada y hace un año más o menos empezó a presentar la falla del check engine y stabilitrack, una sola vez la camioneta se bloqueó y empezó a jalonearse y pude llegar a mi casa porque estaba a 4 cuadras de ahí . Al otro día si me dejo moverla como si nada pero con los focos de la aparente falla encendidos fui a una agencia de la marca con las fallas prendidas, fotos ect y me hablaron en la tarde para que fuera pro la camioneta porque no tenía nada, que no les arrojaba error alguno, NO PUEDE SER ¡¡¡ eso sucedió dos veces, la camioneta después dejo de hacer la falla así de nada tan maravillosamente, salía a carretera y todo normal al sig. Invierno la falla volvió a presentarse, pues empezamos por cambiarle la batería ( que no era necesario pero se hizo ) después a la agencia cdo fue la segunda vez que me la devolvieron, y ya empezó falle y falle y falle la lleve a otro taller y me dijeron lo mismo que la computadora no arrojaba nada, ya después la falla solo era check engine con los dos motorcitos prendidos, la apagaba la volvía a pr4ender y todo como si nada… Que más podía hacer si todo mundo incluyendo la agencia te dice no tiene NADA ¡¡¡¡ hasta que un ben día hace dos semanas la camioneta ya no prendió , pues dije a la agencia no vuelvo ya que no me resuelven nada y me han regresado mi camioneta 2 veces … pues la lleve a un taller especialista en lo eléctrico y después tenerla ahí 8 días¡¡ me dicen que ya encontraron el error, que revisaron línea por línea … y que le cambiaron todo el cableado a la camioneta y listo , pues parece burla pero al otro día en la mañana no prendió …. no sabía si reír o llorar , bueno pues ya estoy muy molesta hablamos a la planta en la cual recibí un excelente servicio telefónico , y me dijeron que la llevara a una agencia y me dieron un numero de reporte bla bla bla , me hablaron hace un momento para decirme que es una falla entre los módulos y que para el viernes me tienen una respuesta … Pero después de leer todo lo que dice en este foro la vdd estoy muy desanimada y no sé qué hacer por qué si me van a cobrar un dineral sin siquiera asegurarme que la camioneta se arregle en que situación nos dejan a los usuarios ??? Te cobro un ojo de la cara pero problamente tu camioneta no sirva, no la puedes vender así, que hace uno perder todo lo que costo diga camioneta o que solución da GM es mi pregunta ??? porque tampoco se me hace justo vender una camioneta así para que después le falle a otra persona que seguramente trabajo duro igual que uno para poder comprarla… en fin
    LA VDD CHEVROLET ERA UNA DE MIS MARCAS FAVORITAS PERO DESPUES DE ESTO NUN CA VOLVERE A COMPRAR UN CARRO DE ESTA MARCA NI YO NI MI FAMILIA NI LA EMPRESA.
    Mucha suerte con sus camionetas
    Saludos

  72. john Hernandez (Veracruz)

    Buenos dias Foristas!
    Tengo una Captiva Sport mod 2011 tipo b (piel, quemacosos, etc)
    La adquiri el 17 Dic 2011. Al 2do dia de tenerla conmigo comenzaron los problemas. Llegaba a DiAutos Veracruz y conectaban scaner y no marcaba nada, no errores. Llegue a 5mil kilometros y saliendo del servicio la entregaron con foco de check engine y stabilitrack encendidos. Yendo en recta de jaloneaba repetidas veces hasta apagarse. En stop vibraba. Al querer rebasar no aceleraba y se ponia duro el pedal de acelerador. Entra a la agencia y dicen NO HAY ERRORES SEGUN EL SCANER. Luego de multiples visitas a la agencia detectaron un codigo error y dijeron q la camioneta vibraba x problemas con bomba gasolina (la cambiaron 4 veces en total y el problema persiste). Luego flecha y valero problema persiste; cambiaron valvulas, sensores problema persiste. Se ha ido agregando q al poner aire acondicionado o ventilador aparece un aviso de POTENCIA BAJA DE MOTOR Y SE APAGA, dijeron eran las balatas, las cambiaron y problema sigue. Al encender radio y aire aparece ademas MODO AHORRO DE BATERIA ACTIVADO y se apaga. Ya se agrego algo mas, yendo en recta se ponen duros los pedales y el volante, se escuchan ruidos extraños en el cofre, huele a aceite quemado en las ventilas del aire y a gasolina, se apaga la camioneta pero sigue avanzando, saco la llave y la camioneta continua avanzando x 10’segundos y se apaga totalmente, 1 hora despues arranca como si nada y no presente problemas durante 7 dias o 10. Pasados estos vuelven a aparecer los problemas.
    Desde el 16 de Diciembre 2014 esta en la agencia, hablo a servicio y de plano me dijeron q no saben q pueda tener. No acepto q me la entreguen con fallos y queriendo cobrar cantidades exorbitantes.
    Pedi le hicieran la valuacion de los 25 puntos y detectaron humedad en el aceite de motor, fuga de aceite hacia la zona del filtro de aire, error en sensor de oxigeno (el cual acaban de cambiar el 11 de Diciembre, problemas con la bateria (la cual tmb cambiaron el 11 de Dic 2014)
    Quiero deshacerme de la camioneta y la agencia donde la adquiri me da largas. Quieren tenerla ahi para seguir cambiando fierros los cuales no solucionan nada.
    Es logico q el problema esta en el motor y en algo mas desde fabricacion, no en las llantas gastadas de 1 año de rodarlas como quieren hacerme creer.
    Me aconsejaron solo usar gasolina PREMIUN (jamas le he puesto de otra) pero los problemas siguen y siguen y no dan con lo que tiene.

    Consejo: NO COMPREN CAPTIVAS Y SIENDO EXTREMOS NO CARROS DE LA GENERAL MOTORS.

  73. Buenas tardes.

    Carlos, me paso lo mismo con mi captiva 2014. La lleve al concesionario CAMINOS en Armenia y tenia un problema en los contactos del sistema electrico, ellos lo llaman las “masas”. Cambiaron estos contactos y se solucionaron los problemas que tu mencionas.

    • el problema que menciona jhon, alejandra y otros compañeros se me hace muy comun en dierentes paises es asi que el problema biene de fabricacion yo vivo en pereira tengo una captiva 2012 con los mismos inconvenientes se encienden los testigos no acelera al sobre pasar otro auto , empieza a jalar en algunos tramos se apaga en las cuestas, cuando empezo a fallar hace unos seis meses y ahora en las prubas de ruta se apaga en cualquier parte despues de un recorrido en carretera de unas dos horas se apaga al tener aire acond prendido, se deja enfriar y vuelve ha prender sin problemas, a la fecha llevo mas de dos mes llevando la camioneta cada dos tres dias al concesionario llano grande en bogota revisan con el escaner le cambian lo que pide el dx en ocaciones no arroja ninguna falla el escaner y debo volver a sacarla, es decir desde la primera semana de enero 2015 a la fecha no la he popido utilizar tome la decision de venderla al mismo concesionario me dan un precio muy bajo y ademas debo comprar otro carro con ellos tengo como consejo unir todos los critrerior de este foro y enviar una carta al fabricante gracias .

  74. Hola cesar buenas noches soy sandra tengo una captiva 2010 y quisiera saber en cuanto esta una caja de velocidades

  75. Paola- Colombia

    tengo una Captiva Sport modelo 2012, un sueño frustrado con los problemAs que ha venido presentando, y leyendo los comentarios anteriores me doy cuenta que es un vehiculo con muchos problemas y defectos, HACE un año atras hice un viaje hacia SantA MARTA, fallo en la ida al igual que en el regreso, el problema que presento era que perdia la fuerza en la subidas como si no le llegara el combustible, “jaloniaba” por asi decirlo y lo peor sucedia cuando adelantaba, en muchas ocasiones el carro se me apagaba, casi no logro llegar a mi destino,estando en esta ciudad -Santa MARTA- LO LLEVO A UN TALLER DE LA CHEVROLET, LO REVISARON computarizadamente y segun alli sale que eran problemas en lo inyectores del combustible, por mugre, y este SUPUESTO “PROBLEMA” SALIA bastante costoso,asi que decidimos esperar y llevarlo en el regreso a Bogota, durante el tiempo en sta marta no presento problema alguno.AL MOMENTO DE REGRASARNOS igual el mismo problema. Estando en Bogota lo llevamos al taller y resulto un problema diferente SUPUESTAMENTE un selenoide, lo cambiARON, SEGUN ELLOS, UN Año despues realizo este mismo viaje de ida bien ningun problema, pero en el regreso el testigo que indica problemas de motor se enciende, aclaro- carretera en este momento plana- al momento de empezar a subir el carro empieza a perder NUEVAMENTE fuerza- Jaloneaba- peor que estuviera andando con un carro viejo-.se apagaba frecuentemente sin manera alguna de podernos aorillar en lugar seguro- adiferencia del año anterior el problema se extendio por mucho mas rato. donde habia la forma parabamos y apagado el vehiculo casi por media a una hora -como para que el carro reposara o descansara- y arrancaba normalmente y horas despues otravezz, ha sido uno de los viajes mas largos 3 dias para poder llegar a mi destino-BOGOTA- No puedo pensar o deducir que es solo en subida o en clima caliente en plena caracas el carro se me apago… QUE LASTIMA CON ESTA COMPRA, QUE DECEPCION SIEMPRE LLEVO MI CARRO AL CONCESIONARIO, CAMBIOS DE ACEITE, SUPUESTAS REVISIONES, SIEMPRE PAGO MAS DEL MILLON, EN REALIDAD VEO Y ENTIENDO QUE ESTE VEHICULO TIENE MUCHOS DEFECTOS DE FABRICA Y QUE NO SABEN REPARAR EN EL TALLER DEL MISMO CONCESIONARIO. QUISIERA SABER SI ALGIEN DE LAS PERSONAS QUE HAN ESCRITO ESTAS QUEJAS DE INCONFORMISMO ESTAN DISPUESTAS A CONVERSAR PARA REALIZAR UNA QUEJA EN COMUN.

    • Paola de Colombia, lamentamos tu caso. Por eso esa camioneta se va dejar de producir en México. Mandamos tu comentario a General Motors.

      • yo preferí devolverla al concesionario y que me retornaran el dinero, muchos problemas y pocas soluciones, muy mala la calidad de este producto, solo deficiencias en todos los aspectos, ni el chevystar sirvió para obtener un vehículo cuando nos quedamos sin camioneta nueva. Muy mal Muy mal

  76. Hola soy de chile consulta me comprar e la captiba 2010 disel mecánica mi consulta es si tiene augun problema como las otras gracias

  77. Oye Luis yo tengo una 2009, tienes que recalibrar las llantas desde la computadora la forma es la siguientea:

    coloca la llave con el sistema activo pero sin encender la camioneta.

    oprime los 2 botones del control look unlook por 5 segundos, despues se escucha un pitido y se eciende la direccional del lado del piloto despues de sacas y metes aire a la llanta cundo ya este listo la direccional se apaga y despues enciende la otra del lado del copiloto repites la misma secuencia para cada llanta.

    ya cuando termines de hacerlo para cada llanta se escucha un doble pitido.

    despues sacas las llave.

    y por ultimo calibras las llantas a 35 libras.

    termias y eciendes la camionesta

    el sistema ya se restablece.

    y listo.

  78. Que tal, tengo una captiva LS 2013, de la nada le ha aparecido un ruido debajo del vehiculo, una especie de clikc cada vez que retiro el pie del embrague y acelero (en primera hasta cuarta) en quinta ya no emite sonido. Tambien he notado que en frio no emite el sonido. Que podria ser?, Gracias de ante mano.

  79. Augusto Ángel Grajales Manzo

    Este es el foro de captiva, una disculpa pues no encontré de Trax. En este año mi Trax (agosto ’13) ha entrado a la agencia unas 10 veces por diversos problemas, hoy descubrí que la alfombra se está pudriendo de tanta filtración. Además del excesivo consumo de combustible, mi transmisión bota la velocidades, el motor no tiene potencia con el uso del AC, una llanta reventó cuando acababa de salir de la agencia a la que en esa ocasión entró porque el respaldo del conductor se daño. La manguera del anticongelante se safó y me dejo tirado en carretera por 3 horas a media sierra, el módulo del estéreo se desprograma, el llavín no soltaba la llave hace menos de un mes, la suspensión truena. En fin, sólo para aclarar, tiene menos de 15mil kilómetros y garantía extendía comprada y pagada, así como seguro por tres años. El fin de semana en la agencia hicieron unos ajustes pero de qué sirve si la unida falla y falla.. Mi vida en carretera se ve comprometida con una unidad así, no tiene potencia y en rebases la transmisión bota las velocidades. Leí algunos comentarios, ya hice llamadas al CAC de Chevrolet y sólo me pasan con ejecutivos que dan largas y largas, quisiera me pusiera en contacto con alguien de fábrica por favor, algún gerente de calidad o alguien que pueda hablarme derecho y decirme que y como van a responder. Mucha gracias.

  80. mauricio nazarit

    buen dia escribo desde colombia ,quiero saber como cerrar y subir los vodriosde las puertas de mi captiva de forma automatica

  81. mauricio nazarit

    buen dia vivo en Colombia. quiero saber como puedo programar mi captiva sport para que se cierre de forma automática y se suban los vidrios de las ventanas

  82. mauricio nazarit

    Tengo una captiva sport 2010 en Colombia , no sube de forma automatica los vidrios de las ventanas, tampoco se cierra de esta forma

  83. Tengo una captova sport 2013 me ña entregaron el 20 de mayo del año pasado la he llevado a todos sus mantenimientos cada 5mil km a pesar de eso tiene unos ruidos en la puerta que no han podido solucionar, le suena una rueda delantera y un sensor de presion de una llanta siempre indica que no tiene aire ademas hoy note que ya deja una mancha de aceite, tiene 24500 km actualmente y solo se usa en la ciudad. Mi pregunta es la siguiente: que cubre la garantia?

  84. Hola Cesar, cordial saludo desde Colombia. Tengo una Captiva 2010, hace unas semanas comenzó a encender el sensor de servicio de llantas, reportando una de las delanteras en 00, después de un momento a otro se prendió la luz del air bag, la llevaba para revisión en el concesionario en otra ciudad y comenzó a encender los testigos del estabilitrack y del motor OBD,notando que cada vez que se encendia el de motor OBD el vehículo perdia la potencia, por lo que apagaba por unos minutos y luego la ancendia y continuaba el avance pero después de la sexta vez iba en bajada y sencillamente se apago, quedando sin dirección, frenos, ni caja, afortunadamente la pude controlar con el freno de mano y la lleve al servicio técnico de Chevrolet, pero solo la escanearon, le borraron los códigos y me dicen que ya quedo solucionado todo, que lo del incidente de apagado posiblemente se dio por cuenta del computador que para proteger el sistema bloqueo el vehículo, esto fue lo dicho por el Ingeniero jefe de Taller, pero sigue presentando las mismas fallas y no se a donde debo acudir o que puedo hacer para que le corrijan esto, ya me salve de una con mi familia y sinceramente no se que hacer, en este momento la desconfianza con este sistema es total, no es posible que el sistema se proteja exponiendo la vida de los pasajeros, casi me accidento con mi familia a bordo. porfa oriéntame que puedo hacer.

  85. Tengo problemas de potencia en la captiva 2008 desplaza bien pero en el arranque no tiene potencia que podria ser?

  86. Hola,
    Soy de Guayaquil, Ecuador. Tengo una Captiva sport 2011, 3.0 V6, automática, versión full, con quemacocos.
    He leído un sinnúmero de problemas, lo que más preocupa es el problema de la caja de cambios automática, alguien me puede comentar más sobre esto?
    En consecionario no me reportan ningún problema, y me dicen que sólo hay casos cuando no se le hace el cambio de aceite y filtro a la caja de cambios.
    La compre usada, la tengo apenas dos meses, y la versad no he tenido ningún problema, es cómodo, rápido, un poco consumidor, aprox 30k/galón, por lo demás excelente!
    Favor sus comentarios,

  87. HOLA CESAR

    TENGO UN CAPTIVA SPORT 2.4 DEL 2010, HAY UN PROBLEMA CON LA CAJA PERO EL MECANICO ME DICE QUE ALAPRECER HAY DOS TIPOS DE CAJA Y QUE NO ESTÁN SEGUROS SI LA QUE NECESITO ES LA DE DOS MODULOS O LA DE UN MODULO. NO TENGO IDEA A QUE SE REFIEREN, PERO EN TODO CASO ME PODRÍAN CONFIRMAR LA CAJA TIPTRONIC DE ESTE AUTO CUÁNTOS MODULOS TIENE???

    GRACIAS

    • Hola César!!! Tengo una captiva v6 de lujo modeló 2013, me empezó a fallar primero la bomba de gasolina, después consumió mucho aceite, un día me quede en la calle ya no prendió le cambiaron el alternador y me hicieron comprar la batería, hace un rechinido al encender le cambiaron la banda de accesorios y la polea tensora y lo sigue haciendo… En carretera prendía las intermitentes y se apagaba el estero, prendía las altas y en una de esas se apagó la camioneta rebasando imagínate que susto me marcó varias cosas en el tablero y llegando a un retén la apague para que nos revisaran y ya no prendió como sí no tuviera batería todo se bloqueó y 20 min. después prendió como sí nada, hable a atención a clientes por k justo un poco antes se me había terminado la garantía me dijeron k la llevara a la agencia solo le limpiaron el módulo y le pusieron una grasa , no me cobraron sólo la gasolina que utilizaron para ir a probarla, mi preocupación es k me siga dando más lata pues es una camioneta nueva se supone no debe tener tantísimas fallas y sigue haciendo el rechinado al encender me da temor andar en carretera en ella, que me recomiendas que haga??? Voy con profeco??? Por qué a atención a clientes te dicen llévela al distribuidor tiene k hacer la falla y según la arreglan pero pues no puedo estar todo el tiempo metida en la agencia y quedarme sin carro ayudaaaa por favor

  88. Esta es la forma de cambiar las escobillas limpiaparabrisas mas baratas solo las gomas
    http://escobillas-limpiaparabrisas.es/es/

  89. Tengo un problemon con mi Captiva 2009.. tiene un problema en los módulos. Actualmente esta en una agencia de dicha marca, pero me estan queriendo engañar con la reparación. Ya cambiaron el módulos de carrocería y me quieren hacer cambiar ABS y Transmición. Obviamente el precio es muy alto. Que me aconsejan?

  90. hola, mi camioneta es 2012, en la pantalla muestra una temperatura de _37° grados centigrados, cuando no se esta a esa temperatura en Bogota. no me funciona el aire acondicionado, que debo hacer la camioneta tiene 20.000 kms.

  91. tengo bueno tenia una captiva sport modelo 2008 40,000 km uso tuve un accidente fue perdida total pero no abrieron las bolsas de aire, sabra si se detectado este problema anteriormente o como podre meter mi queja ya que esto no protegio a los ocupantes, siempre se le dieron servicios de agencia y hace aproximadamente un mes tuvo problemas con le abs y me cambiaron el modulo y fue un venir ya que no le encontraban la falla, no quisiera pensar que parte de mi accidente fua afallas del modulo y frenos por consecuencia

  92. Buenas noche, mi nombre es Juan josé Neira, vivo en Colombia, compre en julio de este año la Captiva 3.0 AWD modelo 2015 a la fecha tiene 1.610 km, casi no la uso porque vivo cerca de donde trabajo, hace 20 días sentí un golpe en la caja como si le hubiera pegado al carro por debajo y pues a parte del ruido el cambio fue brusco creo que paso a primera, no le di importancia; el día de hoy entre al garaje de mi edificio y al poner la palanca en R la camioneta quedo en neutro no se movía, la puse en D y andaba, la puse en R otraves y no se movía quedaba en neutro; entonces la apague, la encendí y funciono correctamente. Que puede ser? Esto me tiene preocupado. Yo considero este carro como buen producto la vedad antes tenía una 2.4 Sport modelo 2013 y nunca molesto por nada no se que pudo pasar con esta. Agradesco los comentarios

  93. Tengo planes de comprar un captiva 2015 en Colombia .Cuales serían los motivos mecánicos y electrónicos y/0 OTROS POARA NO HACERLO. qUE CAMIONETA ESTARÍA POR ENCIMA DE ELLA

    • Juan, van a parar la producción de Captiva, creo que porque la calidad no ha sido la mejor y les ha causado problemas al distribuidor con el público. Viene Nueva Grand Vitara, crossover, a ver si te interesa.

    • al parecer es problema del computador. pasala por garantia, y si puedes devolverla mejor, es un vehiculo inseguro.

  94. Hola a todos;

    Es realmente asombroso ver el montón de fallas que presenta la Captiva.

    A pesar de esto, no entiendo como se sigue vendiendo.

    Pero bueno, es típico en GM los problemas eléctricos y de transmisión.

    Que pena para los propietarios 🙁

    Lo bueno es que ya va de salida, lo malo es que regresa con otro nombre.

    • viajando por carretera en modo manual en 4, al hacer cambio de luces el computador colapso, por poco choco, se encendieron los testigos del tablero, luego el tablero dejo de funcionar, perdio potencia y se revoluciono sola. Grave Daño

      • A mi acaba de pasar lo mismo, luego que paso?

        • luego paso que la devolvi por ser un vehiculo inseguro. si no te la quieren recibir pasa una denuncia a la SIC por mala calidad y mala seguridad en el producto, recuerda es tu vida la que esta en juego.

      • yo preferí devolverla al concesionario y que me retornaran el dinero, muchos problemas y pocas soluciones, muy mala la calidad de este producto, solo deficiencias en todos los aspectos, ni el chevystar sirvió para obtener un vehículo cuando nos quedamos sin camioneta nueva. Muy mal Muy mal

  95. Hola Cesar, te escribo desde Perú.
    Viendo varias marcas y modelos me enamore de la Captiva pero ahora con todos los comentarios no se que decisión tomar, encima tu mismo dices que ya no van a frabricarla.
    Algunos dicen que la Captiva 2014 esta totalmente renovada y que esta mucho mejor.
    Estaba indecisa entre la Captiva, la X trail por tener 7 asientos o sino la Rav4 o la CR-V.
    Que opinas?
    Gracias de antemano por tus comentarios.

    • Tatiana, Captiva se va a descontinuar y regresar en 2017 con otro nombre. XTrail, RAV y CRV están muy parejas en calidad y prestaciones. Maneja las tres y decide de acuerdo a tus gustos y necesidades particulares. Cualquiera de estas niponas es una buena compra.

  96. José Luis Castillo Méndez

    Sr. César Roy, ignoro que fuerza pudiera tener para resolver los casos de los miles de usuarios que se quejan de la Captiva, porque por lo que veo, solo difiere las quejas a GM. no veo soluciones. Tengo una captiva 2011 adquirida a fines de ese año (Octubre). Primero me avisaron que tendrían que cambiarle un enfriador o algo así porque corría el riesgo de incendiarse. Luego, se tronó la bomba de la gasolina y ahora cuando la garantía ya se venció, resulta que la caja de velocidades ha fallado. Su compostura en la agencia GOMSA de Veracruz, Ver. tiene un costo aprox. a los $60000.00 Investigué en diversos foros (mecánicos transmisionistas) y me aseguran que esa caja tiene varias fallas DE ORIGEN, puesto que la computadora de dicha caja, viene dentro de la misma y ésta, viene sellada. No hay forma de determinar la falla si no es abriéndola y a partir de eso, te hacen el presupuesto a elegir. O LA CAMBIAN O LA REPARAN y para eso piérdele el amor a tus 50 o 60 mil pesos. Creo que ésto debería saberlo PROFECO y tomar cartas en el asunto. Considero una deshonradez de parte de GENERAL MOTORS el que lo oculten y solo vean la forma de obligarte a pagar por un error de fábrica.

    • José Luis: Agárrate y agárrense todos los propietarios de Captiva: GM va a dejar de producir esa camioneta en México. Y volverá (me imagino que con otro nombre y generación) en 2017.

  97. Hola buen. Felicidades por su espacio y onjetividad. Quería comprarme una captiva realmente me gusta su linea, pero he leído muchos comentarios en contra. En su experta opinión y si pudiera ayudarme ¿ cuál equivalente me recomienda ?

    • Alicia, van a descontinuar la Captiva, no sabemos cuándo, pero eso sucederá. En 2017 relanzarán el producto, seguramente con otro nombre y mejorando todo lo malo que trajo este producto. Las opciones son S-Cross de Suzuki, CRV, XTrail, RAV 4 Toyota, CX5 de Mazda…

  98. Buenos dias, hace mas de dos meses me entragaron mi chevrolet n300, tengo 7,500 km de recorrido lo lleve al taller de autofondo de chevrolet que queda en la avenida faucett callao por que llegaba momentos que temblaba el auto y me han dicho que que han desmontado desarmado mi motor y lo han evaluado y ahora que tienen que rectificar mi culata y como dices que es por el combustible que uso ( 98 y 97) no cubre mi garantia. no tengo ni 6 mese mi auto, y me han mandado un´presupuesto para repararlo es un abuso total.

  99. Me gustaria saber si el costo de mantenimiento de 10000km de una captiva ls en peru es de 1575soles o me esta cobrando demasiado autofondo, gracias.

    • Eloy, no sabemos cuánto cuestan los servicios en Perú, algún lector de aquel país?

    • A mi tambien me estan cobrando lo mismo en Autofondo, me parece demasiado pero me dijeron que para los 15000 km sera un monto menor alrededor de 700 soles, ojala.

      • Hola amigos tengo una chevrolet captiva 2012 ni se imaginan todo los problemas que me ha causado, primeramente el check in que se me encendia a cada rato luego se me malogro el embrague a los 29000 km imaginense el presupuesto en autofondo de la av. javier prado en la molina fue de mano de obra 1600 soles y los repuestos collarin plato y disco 2400 soles en total 4000 soles por el embrague, ahora el mantenimiento es carisimo en las consecionarias, despues que cambie mi disco de embrague pude encontrar una empresa que se llama INGELOGY tiene pagina web tambien donde importan todo producto para captiva y todos los modelos de chevrolet a precio justo ellos mismo hacen mantenimiento y reparacion a bajisimo costo, ahy cotice mi kit de embrague y mano de obra a 950 soles imaginense hubiese ahorrado mas de 3000 soles, ahora lo lleve a mantenimiento general (cambio de filtro de aire, filtro de habitaculo, filtro de aceite, 4 bujias de iridio, 5L de aceite 5w30 Shell, limpieza de inyectores, limpieza de carburador, revision de niveles de liquidos, limpieza de frenos, etc.) todo por 550 soles y encima hay dias en que te descuentan 10%

  100. Hola tengo una captiva 2009 sport. Ya se venció mi garantía porque tiene 5 años y 59mil kms. Acaban de detectarle problemas en la caja de velocidades y me dicen que es necesario cambiar la caja o reconstruirla con garantía de 4 meses. Necesito orientación sobre el tema y alguna taller de confianza en el DF. muchas gracias

  101. Hola, tengo mi camioneta captiva modelo 2010, un chico me choco y debo arreglar el golpe, requiero el codigo del color Verde roble y no lo encuentro en ningun lado, no la quiero llevar al centro especializado, ya que por ese pequeño daño me cobran una fortuna, el señor de otro taller de confianza, no ha podido pintar porque no encuentra el color exacto, alguien me puede ayudar?

  102. Que tal lbuenas noches…. hace tres meses lleve mi captiva a un centro autorizado de queretaro por un ruido en el motor…… resulto ser que debiamos cambiar la cadena de distribución y la bomba de agua la cual significó un desembolso de mas de 20 mil pesos. …. el dia de hoy descubrimos que al destapar el capó nuevamente tiene el ruido. …. ademas de que en esa ocasion estando el vehiculo en el taller antes mencionado alguien derramo cafe en el modulo central y tuvieron que desmontar el tablero inicialmente intentaron cobrar dicho módulo pero respondimos que el vehiculo entro bien y que como ere posible que encontraran cafe…… bueno ya de esto ultimo no lo cobraron pero el tablero no quedo bien rechina mucho…… el lunes voy a llevar el vehículo a garantia pero tengo miedo de que me digan que yaa paso el periodo de gracia y que ya esta fuera de la garantía ee reparación que puedo hacer para que esto no ocurra?

    • Valentín, haz honor a tu nombre y quitate el miedo y sé valiente. Exige a la concesionaria que cumpla con la calidad que pregona la marca GM en sus anuncios de TV. Ah, y no te dejes. Y si tienes fallas nuevamente, formula aquí una demanda a GM para que le mandemos tu caso. Lo más concreta posible por favor, pero explicando bien tu caso con detalles.

  103. He leido la mayoria de problemas respecto a esta camioneta en el foro . . y quisiera saber quien ha tenido ese tipo de problemas con una camioneta modelo 2013!! o que problemas les ha presentado?

    • Hola tengo captiva 2012 he tenido problemas con el cambio de combustible. .voy de viaje y tanqueo noal en bogota. ..llwvo a valledupar. .o otros sitios y ya tengo que tanquear…la camioneta trabaja super..pero cuando vrngo de regreso ya tengo que tanquear digamos antes de la dorada y cuando voy subiendo la camioneta se apaga piede inyección. ..y en el consecionario no han dado con el chiste. .También me pasa lo de servicio de traccion se me ha apagado andando. .quien me puede ayudar! ! Gracias!

      • Johana, ve si tiene garantía y llévala a la agencia.

      • mas que un problema con la gasolina es con la altura (Bogota) o las altas temperaturas (la dorada), estas camionetas no traen un motor turbo que impulse el aire hacia el cilindro, es un motor con aspiracion natural, lo cual hace que si el aire esta muy caliente se expanda haciendo que la camioneta consuma mas combustible gracias a esto se dan los problemas por que el computador de esas camionetas miden una cantidad fija de combustible para cada cilindro, ocasionando una perdida de fuerza.

        de igual forma en la altura hace que consuma mas combustible por que no le entra el suficiente aire, en este caso en bogota.

  104. soy de Colombia tengo una captiva sport 2011 fuera de muchos problemas que ha tenido ahora cuando pongo las luces altas se apaga el radio y de nuevo se prende solo y prenden los testigos también la apago y pierde toda la corriente como sino tuviera batería luego de un rato unos 15 minutos le llega de nuevo la corriente esto pasa muy amenudo
    por favor si alguien sabe como solucionar este problema le agradesco

    • Carlos, enviamos tu caso a GM.

      • si la manejas en modo manual por carretera y vas a cierta velocidad, pon las luces altas y veras como se te vuelve loco el computador, los cambios enloquecen y el tablero tambien, que se te apague el radio es solo porque la llevas en D y no te das cuanta de todo lo demas que pasa. Ten mucho cuidado, tu vida esta primero

  105. Tengo una camioneta Captiva, pero la radio unicamente sintoniza emisoras impares. ¿Como hacer para que la radio del carro sintonice emisoras pares?

    Gracias

  106. Tengo una Captiva 2010, ayer fui a cargar gasolina y la tapa de combustible no abrió, esta bloqueada, alguien puede ayudarme como abrirla, ya me quede sin gasolina

  107. Hola, buenas tengo una captiva sport la compre en mayo del 2013 en la agencia y presenta mucho desajuste y vibra mucho, solo la uso en la ciudad tiene 20mil km en el concesionario ajustan la puerta pero a los dias vuelve a sonar ya la he llevado en varias ocasiones y el consumo me dicen que lo normal es 100km por 5 galones es cierto eso? Mantengo el boton ECO encendido siempre

  108. Hola cesar ! Yo compre una captiva 2012 y al año me presento el aviso de servicio de tracción o stabilitrak como lo marca… Después de insistir en la agencia quee presentaba eso y ellos me decían que a ellos no , se me inmovilizo la dirección y se me paro la camioneta en varias ocasiones … Entonces accedieron a cambiar un módulo como dice en la orden rz de módulo de carrocería …. La recogí y me volvió a pasar lo
    Mismo … Ahora de
    Una manera más peligrosa porque venía por una calle transitada , afortunadamente no velia carro a velocidad detrás de mi que si si, bueno ya sabemos las
    Consecuencias , la cosa es que no le encuentran la eso del problema dicen ellos que la checan y no les
    Presenta el código donde debe estar el problema ,,lo que yo no quiero es que me la den y siga pasando lo mismo porque no aquí en la agencia de MAZATLAN saben por dónde es, tengo garantía extendida y termina en marZo de 2015 lo que
    No quiero es que
    Me
    Sigan dando largas hasta que
    Mi garantía no sea válida como a muchos les paso, y no me resuelvan eso que al parecer y por lo que e leído acerca de las captivas vienen defectuosas ! Tu crees
    César qe podrías ayudarme ?? Ya no se que hacer, me siento frustrada por pagar un carro nuevo que de la pasa en la agencia …. Saludos y de antemano muchas gracias !

    • Ana, mandamos tu caso a GM. Te deben contactar. Nos avisas.

      • Hola buenas tardes al igual que Ana y Judith mi camionesta 2012 presenta las mismas fallas, ya la he llevado tres veces a la agencia y no le dan a la falla, ya le cambiaron la batería y revisado de mil formas y aún así la falla persiste. Peor aún porque la agencia no me quiere hacer valida la garantía por un error de ellos, yo la compre en diciembre del 2012, 17 de dic para ser exactos, hoy día aún no se cumplen los 2 años ni los 30 mil km como lo marca la garantía y me dicen q mi garantía ya expiro.
        Me pueden apoyar o asesorar para saber que hacer en mi caso ya que la verdad se me hace una verdadera burla a los consumidores que un auto tan caro sea tan malo y problemático y que aparte de todo por este tipo de fallas se pueda estar en grave peligro al momento de conducir.
        Me siento desesperada y desilusionada cuando debería de ser lo contrario por tener un auto casi nuevo.

  109. César : yo tengo una captiva 2012 y tmb me resulto con ese problema de fábrica del servicio stabilitrak después de insistir a la agencia aquí en MAZATLAN qw seguía prendiendo me ese aviso y además de me apagaba el carro andando súper peligroso, me dijeron que ya habían detectado el problema que era un modem ex de módulo de carrocería así dice en la orden , recogí mi camioneta y me volvió a pasar lo mismo de me trabo la dirección y de me paro el carro en plena calle con fortuna no venía un carro xon velocidad detrás de mi , la cosa es que volví a llevar la camioneta y me dicen que a ellos no les presenta el código de falla , ya tiene días ahí, y como que
    No le encuentran de dónde viene el problema , me siento frustrada por tener un “carro nuevo” con problemas que al parecer por lonque ya he investigado es de fábrica, yo compre garantía extendida y sigue vigente hasta marzo de 2015, lo que
    No quiero que me pase es que sigan Dízque revisando el carro y cada vez que lo saque me presente el
    Mismo problema …y digan llevando así hasta que
    Mi garantía se agote como a muchos les ha pasado … Me parece muy peligroso eso y más que no me puedan arreglar el problema del carro que compre , me podrías ayudar u orientar con esto cesar ? Estoy pagando un carro que se lleva en la agencia ….. De antemano .. Muchas gracias !

    • Ana, ya mandamos tu caso.

      • HOla, tengo el mismo problema que Ana tengo una Captiva 2013 y se ha estado presentando este mismo problema, la primera vez estuvo alrededor de una semana en la agencia y me dijeron que era problema de una tierra, y ahora me vuelve a pasar, estoy muy inconforme con el ese carro, he tenido bastantes problemas y eso que es carro de agencia, al igual que Ana no estoy dispuesta a seguir batallando con un carro por el cual estoy pagando precesiamente para evitar todos estos problemas, ayudeneme por favor, yo vivo en Nogales, Sonora.

      • Deberíamos de hacer una demanda colectiva vs chevrolet, tengo el mismo problema con captiva 2012. Alguien se une a ésta demanda no es posible que nos den gato por liebre la caja de velocidades dura mucho más en cualquier otro auto. Pienso que es un error de diseño deberíamos pelear

        • Hola tengo el mismo problema captiva Sport v6 piel, me presento muchas fallas primero la bomba de gasolina, después el alternador, la banda de accesorios y polea tensora y lo último se me apago en carretera si prendía luces altas se apagaba el estero, si prendía las intermitentes de igual manera, la apague y ya no prendió como sí ni siquiera tuviera batería esto ya no entró en garantía pero me queje con gm y supuestamente la arreglaron sólo le pusieron aceite al módulo, pero que hago??? No quiero que me siga fallando más, y ahora me dijeron k tienen problemas en la transmisión k es de cierto esto?? Ayudaaaaa

  110. compre una captiva 2011 sport 4 cil. con 44mil km y cuando la enciendo se le escucha un ruido pensaron era una polea, luego la banda tensora y luego me dijeron es la banda del tiempo..y en la agencia me dicen esas no tienen bandas de tiempo sino cadena de tiempo..total llevo 9 dias y no me la pueden entregar que mas le va a fallar a este modelo…aun no la usoo la compre seminueva ayudenmee la quiero devolver

  111. Amigos buenas noches tengo un problema con el aire acondicionado de mi captiva, al encenderlo emite un rechinido muy molesto, cambiaron tensor de banda y la misma banda y sigue igual ojala me puedan decir si alguno le ha pasado lo mismo y que diagnostico les dieron saludos

    • Yo tuve ese problema con mi camioneta desde el tercer mes que la compre . La lleve dos veces a garantia y me cambiaron el tensor por uno nuevo y el rechinido se elimino . Despues tuve problemas con el aire acondicionado despues de 30 minutos se congela y no sale aire . la verdad muy desepcionada del servicio por que ni la agencia sabe como arreglarlo.

      Si alguien tiene algun conocimiento y pudo solucionar el problema les agradeceria sus comentarios.

      • Es posible que el problema del aire se solucione cambiando el fusible del termostato del AC, si no deben reorganizarle todo el sistema, exija la garantia.

  112. Hola tengo una captiva sport de lujo 2009, la camioneta tiene un problema ya lo revisaron de los bornes de lka bateria y nada. Lo que sucede es que en ocaciones cuando me estaciono y apago elñ carro se desconecta la bateria, entonces abro el cofre y muevo la tapa de la bateria y se reinicia la maquina. Ya le han apretado los bornes y no le encuentran por que hace esa falla. gracias por su ayuda y sugerencia.

    • Ameli, consulta EL TALLER DE ALEJANDRO (II) en portada.

      • Que tal…mira yo tenia el ismo problema pero un poco mas grave mi Captiva sport es modelo 2011 y empezo con fallas de apagandose el stereo, luego las luces se ponian de baja intensidad, cuando lo apagaba ya no prendia y tenia que esperarme un rato…en fin varias fallas hasta que en un foro como este vi la solucion y se las mande a la agencia donde tenian mi camioneta..bueno sin dar tantas vueltas el problema son los cables que van de la bateria a la computadora…cambiaselos y asunto arreglado

        • Shiomara Garcia

          Gabriel buenas tardes, una pregunta, mi captiva presenta el mismo problema, como pediste la pieza por que me piden no de parte y foto y no se qué más para poder pedir la pieza,?

  113. Tengo una captiva Sport 2011 y hace algunos días comenzó a hacer un ruido en la parte frontal como sí tuviera el mofle roto, la revisaron y nada. Ahora cuando voy en subidas un tanto rápido la camioneta ya no despega estando en 4ta velocidad, ya no revoluciona y hace un ruido como de mucho esfuerzo, sólo despega si le piso más el acelerador ya que entra la 3ra pero nuevamente llega a 4ta y lo mismo y no pasa a la 5ta, la paso a modo manual y si hace el cambio a 5ta.

  114. Alexander Porras

    Buenas tardes
    Tengo una captiva Sport 3.6 2010, muy hermosa, buen desempeño, automática muy amplia comoda, solo me tiene aburrido el consumo, con 15 galones me esta dando cerca de 300 km aprox 20km/g y esto no es rentable… quisiera saber sus experiencias.

    • Tengo un Captiva Diesel,
      Una pesadez el filtro de particulas a los 10 mil klms, limpieza y cambio a los 26 lo mismo
      No es para la Ciudad, cada semana hay que recoorer una autopista a mas de 3000 rpm para quemar el hollin de filtro de particulas
      un desastre
      la limpieza, al concesionario uf, plata `lata
      para un vehiculo nuevo????
      estoy en la etapa de venderla aburrido

    • Quiero comprar la captiva 3.6 2010 quisiera saber mas de su experiencia e leido q esta version es la q menos quejas presenta pero se me hace extraño q es mas economica q la 2010 2.4 QUE ME PUEDEN COMENTAR

      • Jimmy, no la recomendamos esta camioneta, salió con muchos problemas, por eso ya la dejaron de producir, o sea que está descontinuada, o sea que el precio baja y baja día a día. Otra marca, por favor.

  115. Hola estoy en Colombia y estoy comprando una Captiva Sport quisiera conocer su concepto acerca del modelo 2012 las ventajas y desventajas y q daños son comunes en ella un amigo me dice q no la compre q es mala por favor ayúdenme para tomar una buena decisión ya q no es tan barata

    Gracias

  116. Sergio Ortegon

    Hola

    Soy de Colombia y estoy pensando comprar una Captiva Sport 2.4 Con QuemaCocos Modelo 2012. Quisiera saber que tal es este modelo de la camioneta, información en lo que hace referencia al consumo de combustible, cuantos Km por Galón hace y que tal es su Desempeño al momento de subir en pendientes.

    Les agradezco toda la información que me puedan brindar!

    Saludos!

  117. TENGO UNA CAPTIVA SPORT 4 CIL, CON 90K, HACE 5K SE LE ENCENDIO EL TESTIGO DEL AIR BAG, NO HA TENIDO ACCIDENTES NI LEVES, EN LA AGENCIA ME DIJERON QUE HAY QUE CAMBIAR EL AIRBAG SIN ESPECIFICAR CUAL, ADEMAS DE ESTO TIENE MAS DE 10K CON EL TESTIGO DEL CHECK ENGINE TAMBIEN FUE A LA AGENCIA Y NO LE HICIERON NADA, SE JALONEA MUY POCO AL ACELERAR DE PARADO Y EL A/C ES UNA BROMA, FUERA DE ESO ES COMODA, NO MUY ECONOMICA PERO SOLIDA PARA CARRETERA, SI ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR LE AGRADECERE

  118. BUENAS NOCHES YO TENGO UNA CAPTIVA 2011, SIEMPRE CUMPLI CON LOS MANTENIMIENTOS, DESAFORTUNAMENTE ME DECEPCIONARON PORQUE UN DIA LLEVABA UN RUIDO AL ENCENDERLA ME DIJERON QUE ERA UNA BANDA Y UNA POLEA, PAGUE POR EL CAMBIO Y RESULTA QUE SIGUIO HACIENDO EL MISMO RUIDO Y RESULTO SER EL SILENCIADOR DEL ESCAPE ESTE ESTA PICADO, SOBRE LAS REVOLUCIONES CUANDO VA CON EL CLIMA NO DESARROLLA SE ALENTA DEMASIADO.

    • Ana María, pues debes exigir que hagan las reparaciones respectivas. Hay una garantía que se llama extendida y tienes derecho a seguir recibiendo atención gratuita en aquellos aspectos que tienen que ver con la calidad del producto, como los casos que mencionas. Checa eso.

      • Hola tengo una captiva2010, la mas equipada, con 31,000kms, nunca había fallado hasta hace unos meses que empezó a fallar el aire acondicionado, en la agencia no saben lo que tiene. Quisiera saber si este modelo salió con fallas de este tipo de fábrica.
        Gracias

        • Freya, el clásico problema del a/a. Claro que le ha pasado a muchos, incluso a un ejecutivo de Tele Fórmula. Estuvo un mes su auto en agencia. Así que a exigir calidad. No te dejes. Ve a la agencia y diles que estos a/a están fallando mucho y que quieres que le cambien lo que tengan que cambiar. Y si no te hacen caso, regresas aquí con tu queja dirigida a GM de México y nos das tu cel para que te contacten rápido. El cel no aparecerá aquí. Pero lo primero es que vayas a la agencia.

  119. Juan Cardenas

    Muy buenos dias, la semana pasada adquirí en Colombia una Captiva LTZ 3.2. hasta el momento pues en lo poco que llevo con ella esta todo muy bien, salvo que cuando el vehículo sube pendientes por largo rato veo que el indicador de la temperatura sube demasiado llegando a tres cuartos, la he revisado y no tiene fugas y los ventiladores funcionan correctamente, tengo la duda porque tengo tambien una Suzuki Grand Vitara y la temperatura de este vehículo siempre queda en la mitad así viaje de seguido 400 Km, ese carro lo compre de agencia se le ha perdido la plata que quiera por cuestiones de devaluacion pero ni una llanta se ha pinchado, espero alguien me pueda responder mi inquietud o si debo llevar el vehículo a una revisión. muchas gracias a todos.

    • Juan, Suzuki tiene mejor calidad que GM. Tenemos un foro de mecánica, EL TALLER DE ALEJANDRO (II) donde te puede ayudar. Creo que no es normal que suba tanto la temperatura, pero viniendo de la marca, todo es posible.

  120. Hola,

    Bueno tengo una captiva 2012 versión 2.4 full equipo,la compre en Colombia y se que la camioneta es mexicana.

    Tiene 40k y luego de 2 años se ha país comportado bien, salvó que desde la compre se prendió unas veces el testigo de ignición y salía el mensaje de control de tracción, según el concesionario me decían que era problema de la gasolina, así que cambie de lugar y no salió más.

    Pero desde hace una semana cu,ando estoy manejando de un momento a otro se prende el testigo de p con la llave , se apaga el radio y vuelve y aprende, además, hoy por ejemplo se prendieron testigos.

    He leído que a varias personas les pasa o pasó lo mismo, yo tengo que llevar a revisión de kilometraje en poco tiempo.. Pero me gustaría saber si algo se sabe de esta falla… Como es un caso recurrente puede tener implicaciones de cara al fabricante? Se puede reclamar? Yo ya pase la garantía normal y tengo 40k, con lo cual creo que tengo sólo la garantía extendida aún..

    Agradezco alguna indicación, gracias

    • Gunther, mejor le preguntamos a General Motors de México. Enviamos tu duda. Esperamos que te contacten. Nos avisas. Particularmente pienso que es una falla de fàbrica y el distribuidor te debe garantizar la calidad del producto. Te pido no aflojar la presión.

      • Gunther, esta falla me sucedió con un vehiculo GM (Cadillac Escalade), era arnes del cable positivo que va de la batería al motor de arranque, se cambio y se acabo el problema

    • Estimado

      A mi me pasa exactamente lo mismo.la lleve al concesionario y desafortunadamente allá no me presento la falla. A mi me pasa la misma situación pero cuando hago cambio de luces lo preocupante es que la camioneta se intenta apagar.

  121. Hola! Tengo una Captiva Sport 2009 de transmisión automática 4×2 y con motor 3.600 gasolina. Desde hace más de 6 semanas tengo el auto en el concesionario de Chevrolet en Costa Rica (Grupo Q) porque me dijeron que debía cambiar el sensor de la transmisión ya que sonaba un ruido de golpe al conducir. Sin embargo ahora me dicen que el scaneo falló y no era el sensor, que el problema es la computadora de la caja de cambios y cuesta un ojo de la cara. Alguno me puede decir el costo en sus países de dicha computadora. Estoy valorando importarla en vez de que sea el taller el que la venda, me están cobrando más de $3.000 dolares.

    • Alex, una completa ineficiencia del distribuidor. Que se hagan cargo de sus errores. A presionar.

    • antonio castillo

      Hola alex te aseguro q el golpe no son los sensores de salidas estas carros viniero con mucjos detalles de caja ya q estas cakas son chinas el ruido general mente es en 1 y 3 y son los tambores internos de la caja q son de baja calidad

  122. poseo una Captiva 2010, y tengo un sonido fuerte cada vez que giro el volante a la izquierda y derecha, con vibración pronunciada. Ya le han revisado cremallera y bomba y no presenta falla, me gustaria saber como solucionar este problema ???

  123. GABRIELA VAZQUEZ HERNANDEZ

    HOLA A TODOS:

    ESTOY A PUNTO DE ADQUIRIR UNA CAPTIVA 2010, ME GUSTA MUCHO Y QUISIERA SU OPINION AL RESPECTO SI ES CONVENIENTE COMPRARLO O NO?

    SALUDOS A TODOS

    GRACIAS

    • Gabriela tuve una chevrolet captiva 2010 y quede muy insatisfecho ya que este modelo tiene menos caballos de fuerza que sus sucesores y te hacen falta a la hora de arrancar y en subida ni te cuento, debido a su caja de velocidades de tan solo 4 cambios para mi mal relacionada el consumo de combustible aumenta y el desempeño disminuye. No tiene botón de economía, entre lo que recuerdo asi que preferiblemente intenta comprar un modelo 2011 en adelante que ya viene con estas fallas en algo corregidas.

    • PROS de la 2010: buen espacio, comoda, segura y poco llamativa, buen precio de adquisición en usados, se consiguen en Mexico buenas opciones usadas.
      CONTRAS: bajo desempeño de gasolina, caja de cambios antigua 4 vel.
      si te decides te recomiendo la 6 cil, y por precio busca con piel y quemacocos

  124. Gracias Cesar, quedo pendiente

  125. Hola,

    Tengo una captiva sport V6 modelo 2012, 34,000 KM últimamente he tenido problemas debido a que trae un ruido como si arrastrara algo y es mucho mas marcado al frenar, la ingrese a la agencia Surman Anzures y en el primer ingreso me dijeron que entraba como revisión por el cambio de balatas traseras y delanteras q le hice, tarde 3 días sin coche y me la entregaron, despues a los pocos días volvió el ruido pero ya menos escandaloso la lleve a la misma agencia y me dijeron que ese ya era problema de la suspensión y que ya no podía entrar como reclamación debido a que ya no se trataba de las balatas, que tenía q ser con costo. ahorita he traído circulando mi camioneta con el ruido. adicional que me consume muchísima gasolina….
    El día de ayer se me apagó y no daba marcha hasta que me pasaron corriente, no se si sea que requiera cambio de batería o si será otra cosa, la compre en Diciembre 2011.

  126. Marcos Murillo

    SOLO PUEDO DECIR QUE L CPTIV SPORT 2009 QUE ADQUIRI EN CHETUMAL ES UN M… NO LA RECOMIENDO, TRAJO UN FALLO DE POLEAS DE LA BANDA Y NUNCA LO ARREGLARON Y PASADA LA SUPUESTA GARNTIA QUE DA LA EMPRESA YA NO SE HICIERON RESPONSABLES, AUN Y CUANDO EL REPORTE SE HIZO CON TIEMPO… LOS SERVICIOS QUE LE DIERON A MI VEHICULO NUNCA LOS HICIERON COMO TAL, AL GRADO QUE SE DESVIELO Y AHOR RESULTA QUE EL MONOBLOCK ESTA FALLADO Y ESTO ME DICEN EN EL TALLER VIENE DE FABRICA… ASI O MAS JO… LA CAMIONETA QUE VENDE ESTA EMPRESA…

    • Marcos, eres siempre bienvenido a los foros de Al Volante pero te pedimos evites las groserías para conservar el nivel de altura de discusión, de los espacios abiertos a ustedes.

  127. Hola, tengo una captiva V4 2010 y me da el mismo problema que muchos de lo que he leido en el foro, en pendientes deja de acelerar y siento que no hace los cambios, hasta el punto que llego a los 40 km/hora y preferi pararla para que la recogiera la grua, la llevan al taller y me dicen que necesito cambio de bomba de gasolina (por 10,000 pesos, alguien lo ha solucionado de alguna manera o ha hecho el cambio y tenga el msmo problema aun? me ofrecen en un taller la media bomba de gasolina, es decir, usan los soportes de la actual y me sale a mitad de precio, que consejo tienen?

  128. alejandro castillo

    si de algo sirve mi comentario con respecto a este problema. tengo una captiva 2013 con 7500 km aun con garantia de fabrica.los mismos problemas de la p con la llavecita ,se apagaba y se bloqueaba y ni la llave podia sacar,el estereo de repente se apagaba y volvia a encender.esto me ocurria principalmente en las horas de mayor temperatura del dia (3-4 pm)en la cd de monterrey (35-40 GRADOS APROX.)Despues de 3 a 4 visitas a la agencia parece que al fin solucionaron el problema al cambiar los cables de la bateria.

    • Que tal, yo también tengo ese problema desde hace 18 meses. en fin a pisado la agencia 4 veces, nada mas me dicen que reaprietan cables y me la entregan, funcionado 2 o 3 días bien y empieza a fallar nuevamente…empieza apagando y prendiéndose solo el estero, las luces parpadean, si muevo los vidrios eléctricos se ve claramente como la luz del tablero y luces interiores se bajan de intensidad, incluso si traigo el clima el ventilador acelera conforme yo acelero el motor (rarisimo).
      Ya van 2 veces que le cambio la bateria porque con 5 dias que la deje de usar se descarga.

      Alguien podria saber si ya encontraron la solucion

  129. Hola Cesar, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar.
    Mi caso es una Captiva sport 4 cil. modelo 2011.
    Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico.
    Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos.
    Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber.
    Me gustaria saber si alguien ya solucionó este problema al 100, o que deben de hacer en las agencias, ya que es un problemas CON TODAS estas camionetas, me imagino que alguien de Chevrolet ya le dio al clavo con el problema.
    Soy de Queretaro, Mexico.
    Te agradezco de antemano tu tiempo y tu ayuda.

  130. saludos de Venezuela tngo una chevrolet captiva y los frnos se ponen duros y no frena tengo ke recortar y colocar frano de mano para pararme la coloco en neutral y se acelera sola y la apago. cuando enciendo de nuevo vuelven los frenos a funcionar. a las horas o al dia siguiente vuelve a suceder lo mismo. alguien me puede ayudar con esta falla?

  131. HOLA SR. CESAR, EL FALLO QUE PRESENTA MI CAPTIVA 2012 VERSION BASICA ES QUE AL HACER UN ALTO (SEMAFORO, CRUCE, ETC.)LA CAMIONETA SE EMPIEZA A TAMBALEAR UNOS 6 SEGUNDOS Y SE QUITA PASANDO 14 SEG NUEVAMENTE EMPIEZA A TAMBALEARSE ESTO INCLUYE UN SONIDO AL COMPAS DEL TAMBALEO, AL PARECER NO SOY EL UNICO QUE REPORTA ESTE FALLO TAMBIEN VI AQUI EN EL FORO QUE DIANA ESTA MANIFESTANDO ALGO SIMILAR, ¿QUE PODRA SER Y COMO CORREGIR ESTE PROBLEMA? PUES EN EL TABLERO NO SE PRENDE NINGUN CODIGO. GRACIAS

  132. Hola buen día, les cuento que no tengo un gusto por los vehículos Chevrolet, prefiero cualquier otro pero a mi marido siempre le han gustado, en el año 2012 compramos una Captiva paquete “D”, a los 10 meses entró a servicio por fallas de la bomba de combustible con menos de 20,000 kms, la cambiaron y a las 5 semanas nuevamente la misma falla, la volvieron a cambiar, la segunda vez fue en agosto del año pasado, sin ningún problema más que quedarme en avenidas principales con la Captiva tirada. Digo sin ningún problema porque cuando no te pegan al bolsillo la pérdida de tiempo es lo de menos, pero el jueves pasado volvió a pasar, de nuevo por una de las calles principales encendió el foco de advertencia y sabiendo los antecedentes de inmediato me dirigí hacia la agencia, no llegó, se quedó a un semáforo y pues pobres hombres que se ofrecieron a empujar, llegó la Captiva derrotada hasta el servicio y el sábado ya tenían el “diagnóstico” la bomba de combustible de nuevo, llamaron para pedir la autorización para bajar el tanque de la gasolina con un costo mayor a $1500 pesos solo por eso, más el costo de la mano de obra del reemplazo de la bomba y el costo de la misma, cuando me dijo el jóven que llamó le pregunté que porque no sólo la reparaba y ya, pues el motivo fue que la camioneta no tenía garantía en la bomba del combustible porque el fallo lo originó la gasolina contaminada que le puse y tal especificación aparece como excluyente en las garantías. El sábado estuvimos en el taller de servicio, llamamos al vendedor que elogió tanto la Captiva para que nos explicara el motivo del porque debemos pagar por la reparación, quedaron de revisar el caso y hoy tomaron la determinación que el costo lo debemos absorber y si queremos un reembolso vaya a la gasolinera donde cargo gasolina y con el ticket de compra reclame al expendedor de combustible.
    Cuando compramos dicha carcacha ofrecieron el servicio de garantía extendida, se compró por dos años más o 40 mil kms, la Captiva tiene 38 mil kms, aún no expira la garantía y tampoco entra la extendida, el costo de la extensión fue de casi 20 mil pesos, el servicio que ofrece Chevrolet es pésimo, mala atención, los autos cuando entran a servicio salen con menos gasolina de la tenian al ingresar, el trato de el personal es grosero.
    Estoy muy enojada, si la falla de la bomba fue causada por gasolina contaminada entonces donde la compro?? Hoy llamé a el centro de atención a clientes de Chevrolet y el trato fue igual, la señorita que me atendió casi ni me dejaba hablar, cuando le comenté el diagnóstico que me dieron no pude seguir conversando con ella, se puso en una actitud de “Chevrolet no cubre fallas por combustible contaminado”…
    Para mi, en la experiencia que he tenido con la captiva es muy mala, un día antes que se cumpliera un año de la compra falló la bateria, se quedó en la cochera con el freno de mano puesto ya que está en declive y el freno se trabó, la grúa tuvo que arrastrarla con las llantas trabadas para poder sacarla de ahí, el volante se ve opaco, como si se estuviera descascarando, las puertas rechinan y periódicamente hay que ponerle aceite, y apesta a demonios cuando se enciende el aire acondicionado, buscando en internet logré solucionar ese problema y hay que dejar la calefacción encendida unos diez minutos para que por unas dos semanas se esfume ese fétido olor. Por lo demás está genial, jamás volveré con Chevrolet.
    Opino que es un mal diseño en la bomba de combustible ya que tengo un ford y usa la misma gasolina y no falla, no apesta al encender el aire acondicionado y no le rechina nada.
    Si alguien sabe que se puede hacer en mi caso para que respeten la garantía, se los agradeceré ya que estoy atada sin poder hacer nada, el costo de la reparación es muy alto y no puedo llevarla a otro lugar porque pierde la “garantía”, o puedan informarme donde cargar gasolina apta para usar o como le hago??
    Disculpen la cantinfleada, estoy muy molesta por esa situación con Chevrolet.
    Vivo en Cd. Juárez Chihuahua.

  133. Muy mala no la compren, se adquirió una flotilla y todas han fallado. De pronto no encienden dejas pasar un rato y vuelven a encender dejando el testigo del motor prendido. En Todas patea la caja desde nuevas. A los 65,000 falla la bomba de gasolina, en fin no la recomiendo!

  134. TENGO UNA CAPTIVA 2011 2.4, EN EL MINIMO TIENDE A PAGARSE PERO NO LO HACE, YA LE MIRARON TIEMPOS, LAVADO DE INYECTORES, REVISION DE BOBINAS,BOMBA DE GASOLITA, TANTO ASI QUE HAS¿TA LE CAMBIE EL FILTRO DEL CALISTER, TODO! QUE PODRA SER? AUN SIGUE IGUAL? EN MARCHA Y ACELERADA NO MOLESTA PARA NADA. AGRADEZCO DE ANTEMANO CUALQUIER ORIENTACION

  135. Se me paso comentar vivo en mexico df

  136. Hola quisiera saber como reparar o a quien dirigirme, les comento tengo una captiva 2012 motor 2.4 presento el codigo p0013 , no falla de nada, en agencia dicen que no es nada solo borran el codigo pero aparece de nueva cuenta y en algunas ocasiones al detener la marcha como que da unos brincos como si estubiera mal carburada , tiene 39000km, les agradecere su ayuda ya que la agencia no da solucion

  137. Hola, tengo una Captiva Sport Wagon 2008 3.2, tengo una falla, esta consiste en que los limpiaparabrisas se activan solos, si traigo el aire acondicionado encendido este se apaga, si quiero usar los limpiaparabrisas no funcionan, si cierro la puerta de la maleta se activa el limpiaparabrisas trasero, alguien tendra idea de cual puede ser la falla?.

    Gracias.

  138. Hola a todos.
    Tengo una captiva sport 6 cilindros automática modelo 2010. El fin de semana pasado se activo el indicador de servicio de control de estabilidad y perdí toda la fuerza en la camioneta y al avanzar no había los cambios. Al otro día la lleve a la agencia pero al arrancarla ya se podían hacer los cambios y solo quedó el indicador de servicio pero sin mensajes. El día de ayer me hablaron de la agencia para decirme que es un problema en la transmisión, que no saben que es exactamente pero que la tengo que cambiar con un costo de 70000 pesos, lo cual es inaceptable pues ya que siempre la he llevado a servicio en agencia y nunca me reportaron alguna falla. Trabajo en una empresa automotriz se que estos problemas no son normales y que son problemas de los proveedores y que ellos debes pagar y resolver. He estado buscando algún recall para poder reclamar pero no he encontrado nada y eso por eso que estoy en este foro para que si alguien tiene alguna información que me pueda ayudar me la puedan compartir o si alguien tiene los datos de las armadora para hacer el trato directo en la planta y no con la agencia que ellos sólo quieren vender el servicio. Saludos, alejandro.

  139. Manuel Roberto

    Tenemos una Captiva Sport V6 2009. A todos los que han preguntado, NO se recomienda este modelo ni la marca para nada. La verdad desde su compra siempre fue un problema. Le han tenido que lavar inyectores 3 veces, nos ha dejado botados en carretera 2 ocasiones, ya lleva 3 acumuladores con el de hoy, uno de los faros esta totalmente desgastado por el sol, al abrir la cajuela se le activa el limpiador del parabrisas, se le tuvo que cambiar el bulbo del aceite y el empaque del carter, y para colmo, se le ha activado el anuncio de falla en el sistema ABS de frenos y la transmision, nos indican que para su reparacion las refacciones (que como siempre no hay por el momento) cuestan alrededor de 50 mil pesos mas la mano de obra. Ustedes dirán si quieren comprar una Captiva o algún modelo de Chevrolet. En verdad es el peor vehiculo que hemos tenido. Realmente una pena. Saludos a todos los foristas.

  140. Buenas tardes,

    Tengo una Captiva Sport 2009, con 45,000 km. Hace más de un mes tuve un accidente automovilístico y tuve que ingresar la camioneta a la agencia Chevrolet Anzures, la cual está ubicada detrás de plaza Galerías, en el Distrito Federal. Como resultado del choque se dañó la defensa delantera, se rompió el depósito del líquido para limpiar vidrios y al momento de girar el volante, éste se pone durísimo.

    Después de un mes y mil y un pretextos me entregaron la camioneta, pero lo único que le arreglaron fue la defensa delantera y le cambiaron los faros. NO CAMBIARON el depósito del líquido para limpiar vidrios (DEJARON EL MISMO) y NO SE HICIERON RESPONSABLES del volante.

    El día de hoy llevé la camioneta a la agencia Chevrolet Anzures para que le cambiaran el depósito. NO se quieren hacer responsables del volando, dicen que lo revisaron y que el mal funcionamiento no se debe al accidente, PERO ¡¡¿¿Cómo voy a creerles si NO revisaron y NO se dieron cuenta que había que cambiar el depósito del líquido limpia parabrisas y así la entregaron??!!

    Por favor, necesito que me apoyen. Esta agencia Chevrolet Anzures es pésima y no sé qué hacer. Entre esta agencia y el seguro AXA se echan la pelotita, pero ninguno se hace responsable.

  141. Carmen flores

    Hola. Por favor díganme ke hacer con mi captiva 2010. El problema ke presenta es ke en las subidas baja su velocidad tremendamente (de 110 a 70 o en ocasiones hasta 60) y no hay manera de subirla de ahí. Desespera ke en la Agencia no te den una respuesta. Es ke así es normal????? Ke hago!??? Mi cel es 5512495865 gracias

  142. Cesar que buena página. Estamos por adquirir una captiva 2014 pero viendo los comentarios estamos con muchas duda. Ya siendo un modelo nuevo tendrá ya mejoras a tantas quejas de las personas que ya la usan o será mejor estudiar en otras posibilidades?. Lo hacemos con mucho esfuerzo y seria triste comprar un carro nuevo que empiece a tener problemas. Muchas gracias

    • Hola Fernanda, yo siento que es cuestión de suerte, solo que a quienes les va bien con su vehiculo no se acercan a estos foros a compartir experiencias…yo adquiri hace algunos años una 2009 (6 cil) como SEMINUEVA y afortunadamente no he tenido ningun problema hasta el dia de hoy que hasta estoy pensando en cambiarla por una 2015. Suerte !!

  143. Yo tengo una caótica sport de año 2011 y la estoy pagando y tengo un kilometraje de al rededor de 31,000 ., En la agencia se me ofreció una póliza estendida por un año que también la estoy pagando , el hecho es que cuando compre la captiva a los 3 meses me empezó a dar problemas con el chech de combustión y estuve batallando para que quedara bien y hasta el año de 2013 pudieron arreglarlo eso espero , y en el servicio de 30 000 km. Aparece que se encuentra el mofle y el tuvo de escape corroído , en donde vivo no tenemos costa vivo en el centro de la república mexicana y no lo tengo estacionado en algún lugar que tenga humedad para poder tener esa situación . Fui a solicitar el servicio y a pedir que se me hiciera el cambio del mofle ya que estaba dentro de la póliza es tendida y me dijeron que esa póliza no cubría el reemplazo de esa pieza que se encuentra perforado y corroído que en la agencia me cobran al rededor de la fabulosa cantidad de 15,000.00 pesos.
    Mi con segó es antes de comprar una camioneta de estas hay verificar todo ya que luego se lavan las manos la concesionaria y te dan largas que hable a México o si no con el probedor de esta póliza yo digo no se vale para eso mejor no la hubiera yo comprado o no hubieran ofrecido esa póliza si no van a cumplir .
    Yo aconsegaria poner sus ojos Asia otra parte

  144. German Jimenez

    Buen dia: de haber sabido de todas las fallas de la captiva sport 4 cilindros no la hubiera comprado, tengo fallas con ella que no ha podido reparar GM, segun es una banda de tiempo, en ocasiones estando parada se acelera mucho, se prende la alarma del engine y se apaga, hace tres semanas segun le hicieron el cambio de aceite y ahora me marca que tiene el 60% de vida util, y todo esto salio porque la lleve por un ruido al encenderla en frio, estoy harto , por suerte aun esta en garantia lo que no me da confianza es que que pasará cuando se venza, no se en que momento opte por cambiar a GM.

  145. Buenas tardes, tengo una Captivar Sport modelo 2011, el problema que presenta es que cada ves que se mete el acelerador galonea como si fuera un golpe (TAC) y cuando se suelta y se vuelva a acelerar suena el mismo ruido (TAC), se llevo a un mecánico y dijo que era la suspensión, or favor me confirma que problema es y por que se presenta, y si en realidad es la suspensión. a que sera este ruido.

    Gracias.

  146. Tengo una captiva 3.2 en venezuela. Vehículo pierde fuerza o se ahoga momentaneamente en ocaciones cuando el vehículo esta frío. el vehículo se le realizado limpieza de INYECTORES, Se le ha tomado compresion al motor todo muestra en el rango normal. La falla aun persiste.. Alguíén puede ayudarme con este asunto que tengo.

    los codigos que dice el scanner son los siguientes

    P0303 cyl 3 misfire detect
    P0301 cyl 1 misfire detect
    P0305 cyl 5 misfire detect
    P2177 fts. lean at cruise or accel. b1
    P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect
    P2179 fts lean at cruise or accel. b2

    Un mecanico me dijo que eso es bobina la 1,3,5…. y como podran entender estoy en venezuela y por lo que estuve averiguando cada una vale 5.900 y son 3, no estoy para hacer ensayo y error.

    espero que alguien me pueda ayudar.

    • buen dia le cambie las bobinas 1,3,5 y se le quito el problema sin embargo, al prender en frio lo hace como sin fuerza pero ya no hace nada de lo q hacia antes, le siento mejoras al carro. espero que te ayude la respuesta

    • le cambie la valvula que purga el canister, porque segun era que dejaba pasar los gases al tanque de la gasolina y encendia ahogada. funciono los 2 primeros dias y hoy cuando la fui a encender en frio volvio hacer la misma falla, ya le limpie los inyectores, le cambie la bobina 1,,3,5 que decia el escaner, le verique las bujias, y todavia persiste con la falla..

  147. Sres Buenas Noches, soy de Peru, el comentario respecto a al Captiva 2.4 gasolinera año 2013 es pesima, desde que la compre hasta la fecha no revoluciona todo lo que indica el kilometraje, adicionalmente se encendio la luz de averia de motor, junto a la luz de rendimiento de motor, cuando este vehiculo solo se usa para paseos los fines de semnas la he comprado hace poco y tiene 4000 km y tiene estas fallas, cuendo se maneja no llega ni a los 40 km por esto problemas, me indican que hay que calibrar los sensores, pero lo cierto es que estoy bien desepcionado de este vehicuilo, si alguien quisiera comprar uno de estos po rfavor pienselo, tenia un auto marca toyota y me arrepiento haber vendido, tuvo conmigo 8 años y nunca me dio estos problemas

  148. Hola buenas noches. Tengo una captiva 3.6 2009 paquete D con 85 mil kilómetros. Hasta hoy no había tenido problema alguno, pero de repente al ir conduciendo la velocidad ya sea en modo automático o manual se bota y ya no hay tracción. Tengo que cambiar a parking apagar el vehículo, después encenderlo y cambiar a drive y entonces avanzar pero después de un rato vuelve a botar la velocidad. ¿Tendrán idea de lo que pudiera ser?

  149. mario ramirez

    Hola que tal acabo de adquirir una captiva mod 08 sport 4 cil y quisiera saber que significa la letra C parpadeando al costado izquierdo de la temperatura

  150. En ocasiones las captivas presentan una falla similar a una bateria descargada que al intentar encenderlo no pasa nada!
    En http://www.youtube.com/watch?v=5MiTdW28Zzw se muestra como solucionar facilmente la falla que es causada por un relé defectuoso que vale unos 22.000 COP (11U$)

  151. Hola, tengo una captiva sport 2009,cuando le detecto problemas,si la llevo a servicio o a revisiòn por algùn detalle, trato de que el agente que me recibe el vehiculo, anote la observaciòn y se queda como evidencia por si no me resuelven la situaciòn, al termino de garantìa se lavan las manos que ya no tienes derecho.

    me sucediò con el compresor del aire acondicionado, misma que a mi un experto en el tema por fuera de la agencia, me lo señalò,la llevè a Chevrolet les dije la posible causa del problema varias veces y nunca aceptaron que esa era la causa. se termina la garantìa y se averiò definitivamente; hasta entonces le hallaron el detallito, que salìa en 15,000 pesos…

    entonces enviè un correo a atencion a clientes gm, al siguiente dia me hablaron que me resolverìan el problema en una semana y asi sucediò..

    cuando detecten detalles verifiquen que quede esa evidencia para protecciòn a futuro de Ustedes…

    gracias!!

    • No es la mejor compra, se desajusta rapidamente y en carreteras inclidadas se queda colgada,el consumo es muy alto por su peso y la parte electrica genera muchos conflictos.

  152. Hola,quiero contarles que esta noticia ya es vieja y la marca lo confirmo: (o por lo menos en Colombia)

    https://www.facebook.com/notes/chevrolet-colombia/cierre-campa%C3%B1a-preventiva-de-seguridad-chevrolet-captiva-sport-30l/722287894458784

    No sé pero yo soy un amante de la Captiva y por su puesto tengo una, pero al ver este articulo investigué y esto fue lo que encontré. Espero esta info les sirva para aclarar dudas y ver si realmente lo que rondan en esta clase de medios es verídico. De igual forma si un vehículo falla existe el servicio de garantía y si o si tienen que responder. entonces no entiendo porque se tiene que hablar de algo si en mi experiencia personal me a ido de maravillas.

    Saludos!

  153. JULIE

    HOLA SALUDOS.

    LEYENDO EL FORO HE ESCUCHADO EL MAL DESEMPEÑO Y FUNCIONAMIENTO DE LA CAPTIVA VEO QUE ES EN AÑOS ANTERIORES YO HICE LA PRUEBA DE MANEJO Y PARA SER SINCERA ME GUSTO, ME HE DESANIMADO POR LO COMENTARIOS,LO QUE YO QUISIERA SABER SI ALGUIEN ME PUEDE INFORMAR SI TODOS LOS VICIOS OCULTOS Y DESPERFECTOS EN LAS VERSION BASICA 2014 YA HAN DESAPARECIDO O LA TRAX SI HA SALIDO BUENA ?
    ME GUSTA LA MITSUBISHI ASX O LA MAZDA CX5 SI ME LA PUEDEN RECOMERDAR AMPLIAMENTE .
    AGRADEZCO SUS COMENTARIOS.
    SALUDOS A LA COMUNIDAD.

  154. Van Flores Cano

    Hola, tengo una Captiva 2009, 4 cilindros la mas equipada, comprada nueva. Esta camioneta se compro en la agencia de Apizaco, Tlaxcala, Mexico. No he estado muy conforme con su desempeño,gasta demasiada gasolina, es muy lenta,en fin… Actualmente tiene 140 mil km. En el transcurso de su uso le han prendido varios avisos en la pantalla, entre los cuales son del sistema de bolsas de aire,que despues de una revision en la agencia de Apizaco,mencionaron que no tenia nada, no se si no lo encontraron, pero en fin, las luces de stop, se funden a cada rato, etc.. Pero sucede que esta semana la camioneta de plano no me prendio y tuve k llevar un electrico y de plano no le encontro la falla, de plano se llevaron la camioneta en grua, (no la lleva a la agencia por supuesto)y la bateria se la reemplace hace como 6 meses…despues de scanearla no le encontraban, y segun los mecanicos, han llegado a la conclusion de k es la computadora,y que cuesta alrededor de 10 mil pesos, alguien me podria orientar donde conseguirla y que sea confiable, si se recomienda alguna computadora usada? etc.. ya que por lo antes mencionado no estoy dispuesto a seguir con este vehiculo,sino que pienso venderla.
    agradecere su ayuda.
    gracias.

  155. buenas soy de venezuela compre una captiva 2007 se que ya tiene algo de tiempo en el mercado sin embargo mi asegurador la estaba manejando y se encendio la luz del motor, y la camioneta no pasaba de 40 km/h en lo que me la trajo apague el carro y la volvi a encender y todo volvio a la normalidad que puede ser?? porque si la llevo a un taller para que le pongan un scaneer no saldra ninguna falla ni mostrara ningun codigo.. espero su pronta respuesta.

  156. HOLA CESAR: TE COMENTO QUE TENGO UN TURBO DE CAPTIVA DIESEL, ESTA BUENO QUE LO SEPAN, YA QUE PUEDEN ACCEDER A UN REPUESTO COMO ESE QUE ES CARISIMO, A MI YA NO ME SIRVE Y ME LO QUIERO SACAR DE ENCIMA, ASIQUE SI TE ENTERAS DE ALGUNO QUE NECESITE UN TURBO DE CAPTIVA DIESEL YO SE LO PUEDO PROVEER A MUY BAJO COSTO.- TE DEJO MI TELKEFONO 02954-291252.- MUCHAS GRACIAS

  157. tengo una camioneta captiva 2011, he observado que al hacer un alto, la camioneta tiembla, podrían orientarme y decirme qué puede estar fallando??

    • MI CAPTIVA 2012 BASICA TAMBIEN TIENE EL MISMO FALLO, SI SABES COMO CORREGIRLO POR FAVOR COMPARTELO. GRACIAS

      • Buenas noches
        Si aún no han solucionado el problema, son los discos de freno delanteros, los puede. Mandar a rectificar y no habrá ningún problema.

        Saludos

  158. Buenas tardes, tengo una captiva 2008, con 129.000 km. Me presenta la falla de perdida de fuerza de aceleracion y me dicen el taller mecanico que la misma presenta estiramiento de la cadena de los tiempos pero me dicen que no puden cambiarmela ya que el motor esta empastado y el concesionario dice que corre riesgo de dañar el motor cuando se le realice el cambio de la cadena. Que puedo hacer??

  159. estoy pensando en comparme la captiva 2014 pero con todas esas quejas lo valorare, con razón la Demo me la suentan un par de horas, sin compromiso, a diferncia de VW Tigual que con vendedor solo la dejaron uno vuelta ala manzana

  160. Que tal a todos, en su efecto la captiva 2010 con 43k kms desde que la saque de la agencia empezo a fallar la suspencion con un ruido, despues los asientos rechinaban, los focos traseros cada rato se funden, lo ultimo hace 3 días me dejo tirado sin poder dar marcha con tronido espantoso en las ruedas, maniana me dicen que es lo que tiene pero me comentaron que había salido un boletín con estos problemas que nunca me llego. por ahi vi que algunos usuarios comentan de la garantía extendida pues nunca me lo meniconaron hasta hace 3 dias.

  161. Tengo una captiva 2011, con 30400 kms, hoy con sorpresa el carro no prendió, que pudo haber pasado? La bateria me dice tiene el indicador tiene el voltaje correcto.

  162. buenas tardes yo tengo una Chevrolet captiva sport 2012 tiene varios días que estaba fallando, la lleve a la agencia y me dicen que es la transmicion, ne dicen que ya no entra por garantía por el kilometraje tiene 41000 km y limite es 40000km, pero me estoy enterando que estas camionetas traen problemas con la transmisión de fabricación y que se envio un comunicado a los propietarios para que fueran a la agencia a checarla, el cual jamas me llego, ahora como se si la falla que se genero es por los problemas de fabricación, con quien me puedo contactar para externarle el problema

    • Iezli, enviamos tu queja a GM de México. Te deben contactar. FORISTAS: EN SUS QUEJAS PONGAN SU CELULAR PARA QUE LOS LOCALICEN MÁS RÁPIDO. AQUI QUITAREMOS LOS NUMEROS PARA SU SEGURIDAD.

  163. TENEMOS UNA CAPTIVA 2012 EN COLOMBIA, CON 30 000 KMS, HOY EN LA MAÑANA SE TRABO LA CAJA Y LOS INDICADORES TAMBIEN, POR OTRO LADO PRESENTA UNOS RUIDOS ESXTRAÑOS COMO SI LA CARROCERIA ESTUVIERA DESAJUSTADA, DE IGUAL FORMA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ES MUY ALTO, ASI MISMO LA DIRECCION ES HIDRAULICA Y ESTA ES MUY DURA COMPARADA CON OTRAS SUV.

  164. Buenas tardes, Cesar te queria hacer una consulta, tengo una captiva 2013 automatica, tiene 7,300 km pero desde ayer por la noche me esta haciendo un ruido extraño que no hacia desde su compra. .. al momento de colocar Parqueo hace un ruido como un “toc” pero al presionar el freno lo vuelve a hacer … ya consulte en la agencia donde lo compre y me indican que el ruido es “normal” segun ellos pero yo estoy seguro que no ya que el ruido empezo ayer no desde su compra! agradecere si sabes algo de esto para poder guiarme

    • Sebastián, creo que algunos expertos del foro nos podrán apoyar más porque son propietarios de esta marca. Señores….

      • hola buenas noches!
        TENFO UNA CAPTIVA 2011, SPORT, QUE DE ESO NO TIENE NADA, RECIEN LA COMPRE A LOS QUINCE DIAS SE ENCENDIO EL FOCO DEL MOTOR, LA LLEVE A LA AGENCIA Y LA REVISARON, ESCANEARON Y ME DIJERO QUE SOLO ERA UNA BASURA EN LA GASOLINA QUE CAMBIAR DE LUGAR DONDE LLENABA, ASI SUCEDIERON VARIAS VECES EN EL TRANSCUROS DE 1 ANO, HASTA EL GRADO DE QUE CAMBIARON LA PALANCA DE VELOCIDADES PORQUE EL BOTON DEL FRENO DE MANO YA NO FUNCIONABA, CUANDO SUBIA PENDIENTES EN LA CARRETERA LA CAMIONETA DISMINUIA SU VELOCIDAD Y PERDIA FUERZA, LA LLEVE A LA AGENCIA NUEVAMENTE Y ME DECIAN QUE ERA NORMAL, ASI SUCEDIERON VARIAS FALLAS Y AHORA QUE LA CAMIONETA SE HA PARADO VARIAS VECES SIN SABER CUAL ES LA RAZON, LA LLEVE A LA AGENCIA DONDE ME DIJERON TENIA FALLA EN UN SENSOR DEL ARBOL DE LEBAS, PERO QUE NO ENTRABA DENTRO DE LA GARANTIA POR LA CANTIDAD DE ILOMETRAJE Y EL TIEMPO (48000 KM Y 3 ANOS) Y PUES LA VERDAD SALI MOLESTO PORQUE NO ME RESOLVIERON EL PROBLEMA NI ME DIJERON QUE PODIA CAMBIARLO PAGANDO LA PIEZA, EN FIN DECIDI LLEVARLA A UN AUTOSERVICIO DE MI CONFIANZA, DE DETECTARON RAPIDAMENTE LA FALLA Y PUES ME DIJERON QUE LA FALLA ESTA EN EL SENSOR RECTIFICADOR DEL ARBOL DE LEBAS Y QUE ESO POR EL MODELO DEL VEHICULO Y LA CANTIDAD DE KILOMETRAJE ES UN DEFECTO DE FABRICACION DE LA PIEZA QUE ELLOS ME LA CAMBIABAN PERO CUESTA 8,500 PESOS, QUE TAL VEZ RECURRIERA A LA AGENCIA PARA QUE TRATARA DE VER ESTA PROBLEMATCA YA QUE LA EXPERIENCIA Y ESTADISTICA DE ELLOS ESTAS FALLAS LES SUCEDEN A VEHICULOS DE; 2009 Y CON KILOMETRAJES ENTRE 80 Y 100 MIL KM.

        CESAR APOYAME PARA CONTACTAR A CHEVROLET Y BUSCAR LA VERDADERA SALIDA YA QUE ESTE VEHICULO HA FALLADO MUCHO Y PUES ME HA DECEPCIONADO LA MARCA, HE PERDIDO LA CONFIANZA EN MI VEHICULO, LA CUAL DEPOSITO LA SEGURIDAD DEL TRASLADO DE MI FAMILIA

        • Jaime, ya mandamos tu queja a GM. Te deberán contactar. Nos avisas. Foristas, por favor pongan un celular para que sea más fácil localizarlos por parte de la fábrica.

          • COTTY CARMOMA

            HOLA CESAR tengo el mismo problema que jaime nieto, lleve a la agencia mi captiva 2011, me dijeron que era cuestión del cuerpo de aceleracion lo que pague y cambiaron, saliendo de la agencia me sigue dandome la alerta de mantenimiento, ahora dicen que es cuestion del los censores del arbol de levas, segun los cambiaron pero la alarma sigue ahora me hacen un diagnostico de cambiar sensores del arbol cadena de motor y una lista enorme que me cuesta 28,000 claro con independencia de los mas de 10,000 que ya pague, retire mi camioneta de la agencia porque ya no se que hacer y lo tiene mi mecanico de confianza, tengo sin vehiculo todo febrero y marzo, entre que las piezas tarden en llegar a morelia 2 semanas y no se que mas pretextos, ESTOY DESESPERADA ayudame dime a donde me dirijo mi cel 045 44 31 83 05 13

  165. HOLA CESAR

    TENGO UNA CAPTIVA 2009 4 CILINDROS Y AHORA CUADO TENGO MITAD DE COMBUSTIBLE EMPIEZA A METERSE UN OLOR A GASOLINA A LA CABINA DEL CONDUCTOR MAS CUANDO FRENO BRUSCO HACIA EL MOTOR
    VIVO EN EL DF

  166. Buenas tarde quisiera saber el consumo real de gasolina “en galones” de la captiva 2.4 4*2 2014 cuantos galones deberían ser por kilómetro y una forma eficiente de manejo ya que la siento muy lenta en los arranque y me parece que esta consumiendo mucha gasolina y cualquier consejo para su buen desempeño gracias

  167. Tengo una captiva Sport 2012, en una ocasión cuando encendi el motor me percate que el audio en general no se escuchaba, radio, cd, cuando de abre la puerta, direccionales, termitentes) todo funciona menos el audio, la prendi y apague varias veces y al día siguiente como si nada, pasaran varios meses y volvio a pasar, la apague y pendi de nuevo y jalo el audio como si nada.

    La primera vez que paso, la lleve a la agencia por servicio y les comente pero me dicen que la necesito llevar cuando tenga el problema como??? asea si me pasa cuando termine la garantia.

    Podrian indicarme que debo hacer?

    Gracias…

  168. Tengo una captiva 2.4 modelo 2.012, próxima a los 50.000 kms. Quisiera saber si estos autos tienen cadena o correa de repartición, con el objetivo de saber si la tengo que cambiar para prevenir daños.
    Gracias,

  169. hola..

    tengo una captiva sport 2.4 modelo 2011 vivo en colombia, mi captiva hace unas 3 semanas encendio el testigo del motor, algo que me alarmo aserca del estado del motor, luego de averiguar aserca de este testigo encontre que se enciende porque en colombia la gasolina corriente tiene un octanage de 82 a 84 octanos y el extra de 86 a 88 octanos, y encontre que el testigo de motor se enciende por utilizar gasolina corriente (de 82 octanos) y me pongo a revisar el manual del carro y encuentro que este motor solo se puede alimentar con galonina con un octanage mayor o igual a 88 octanos…

  170. Buenas tardes, soy de Argentina ( Capital Federal) tengo una chevrolet Captiva diesel 2011. Tengo las agujas de los relojes del tablero que suben y bajan sin motivo alguno (velocimetro, combustible, temperatura y cuenta vueltas) en la agencia no saben que es, si golpeas la fusilera reacciona, pero despues lo sigue haciendo. acto seguido , se prenden las luces de service e injeccion, ABS. Etc. Cuando hace esta anomalia tambien deja de enfriar el aire acondiconado. Podre saber el motivo ??. Desde ya muchas gracias. Sds.

  171. Hola, tengo una captiva 2.4 modelo 2013 con 2000 kilometros. Empezo a tener un problema en el embrague, no entran los cambios a la mañana, despues de utilizarla un rato entran pero con un poco duros. En este momento esta en el service, quisiera sber si alguien tuvo un problema similar. Otra pregunta quisiera saber cual es la velocidad final, en el manual no figura, gracias.

    • Mi camioneta con menos de 10000 kilometros un dia de pronto murio fuimos al concesionario y nos dijo que era por mal manejo y se lavo las manos todavia sigue desarmada y no terminan de repararla segun un experto amigo nuestro que la vio me dijo que la pieza con que vino es de cuarta y por eso el desgaste tan rapido el disco de embrague se quemo porque el asbesto que tenia era muy delgado y de mala calidad cada vez mas pienso que nos equivocamos en esta compra esta marca y modelo son un desastre

  172. Hola,
    Tengo una captiva 2011 con 30 000 km. Tengo meses reportando un ruido al encender, algo como si trajera suelto. dura aproximadamente 3 segundos y despues desaparece. El ruido es esporadico, no sigue un patron de recurrencia pero cada vez es mas seguido. La Agencia reemplazo ya el tensor de la banda y despues la banda. Mi captiva ya no tiene garantia y estoy en espera de respuesta de la Agencia para que me den una solucion ya que ellos mismos me han dicho que no saben que pueda ser. Como es esto posible??? mi garantia expiro en Diciemrbe de 2013 y el problema lo reporte en Mayo de 2013. Debo conlcuir con ellos la solocion del problema ya que ya no estoy conforme ni con la camioneta ni con la Agencia.
    Alguien ha tenido algo similar?
    Alguien podria darme una idea del valor real del vehiculo?

    • Hola, aemás de muchos otros problemas con una Captiva que tuve mas de dos años, este fue uno de ellos. No recuerdo que fue lo que le cambiaron, pero creo que fue una pieza de la caja de velocidades (automática).
      Este ha sido el peor vehículo que he tenido, seguido por el Suzuky Jimny: alto consumo de combustible (28 Km por Galon Americano), poca fuerza, ruidos extraños. NAda recomendable

    • Hola,

      Te suguiero que vayas a la agencia y les pidas que revisen como anda tu cadena de distribución mi Captiva 2011, le paso exactamente lo mismo y ahora se encuentra en la agencia haciendole este trabajo. Esto no es nada barato =( suerte

  173. Cordial saludo, tengo una Captiva 2.4 2013 con 10.000 km y deseo saber que tan conveniente es pasarla a GNV, Agradezco e tu asesoría o la opinión de alguien que ya haya echo la conversión de su captiva

  174. Hola Buen día.
    Llevo días leyendo comentarios de fallas en la Captiva y me sorprende la cantidad de fallas que se asemejan a nuestra Captiva.
    Nosotros adquirimos una Captiva 2008 V6, somos segundos dueños, a los pocos meses de adquirirla empezó a fallar el sistema, es decir: en marcha se apagaba y prendía el estéreo, la luz del tablero parpadeaba, al abrir la cajuela se activaba el limpiaparabrisas trasero, etc……. Llego hasta el punto que no arrancaba, sabíamos que no era la batería puesto que la acabábamos de cambiar, y después de un rato ya prendía sin hacerle nada.
    Después de revisarla en la agencia nos dijeron que era el alternador y se lo cambiamos.
    Duro sin fallas como dos meses, pero después volvió a fallar.
    Volvió a la Agencia y dijeron que limpiaron todo, y revisaron todo que no les indicaba falla de nada, nos la regresaron bien pero ahora sigue fallando y lo peor es que ya no arranca, no le funciona el seguro eléctrico y lleva parada varios días.
    Ya no sabemos que hacer, en la agencia no le encuentran nada, pero el fallo del sistema es evidente, es por eso el motivo de mi publicación, si pudieran aconsejarnos en este caso que podemos hacer o si a alguien le paso algo similar y orientarnos de qué pudiera ser, puesto que en la agencia tampoco encuentran la falla.
    La realidad es que en cuanto la podamos arreglar vamos a venderla, el diseño, la línea y la comodidad es excelente pero en su sistema es pésimo.
    Gracias

    • Hola

      Verifica en la caja de fusibles en el motor que esta detrás de la batería el relay del starter que está hacia la mitad. Puedes guiarte con el mapa que tiene impresa en la tapa de la caja de fusibles. Ese relay lo puedes cambiar con el del desempañador trasero por emergencia. Ese relay impide que puedas arrancar el carro cuando se queda en posición abierta.

      Espero que te sirve el consejo.

  175. Yo perdi un apartado en un tianguis de autos en D.F. despues de leer este foro en su totalidad, tome la decisicion de cancelar el trato de una captiva D 2011, son muchas opiniones negativas para este vehiculo, me quedo claro que comprar una Captiva es un volado, cara o cruz, buena o muy mala, cuestion de suerte y no debe decser asi.
    Nada tan real como la opinion de quien las usa, el 80 % de los foristas an pagado mucho dinero por reparaciones graves.

    • HOLA FELIZ NAVIDAD!!! TENGO UNA CAPTIVA DE JULIO 2013, NO HE TENIDO PROBLEMAS ES NUEVITA, LO QUE ME TRAE UN POCO PROCUPADA ES EL CONSUMO DENTRO DE LA CIUDAD, ME HACE 7 KMS X LITRO,MI PREGUNTA ES TIENE FORMA DE BAJAR ESE CONSUMO? GRACIAS

      • Karina, los autos tiene que aflojar motor de nuevos. Lugo de eso, pues usar el aire acondicionado aumenta el consumo. Si pones gasolina Premium (así le llamamos en México a la roja o la de primera) rendirá más si no aprietas mucho el acelerador. O sea, camioneta pesada, consumo mayor. Auto chico, consumo menor.

      • Hola, la única opción que tienes es cambiar vehículo. Soy obsesivo con el consumo de combustible, hago afinación de motor permanentemente, mantengo el filtro de aire limpio, no manejo a altas revoluciones y con la Captiva que tenia no pasaba de 7 a 8 km por litro. la vendí. Y hoy me doy cuenta de lo mala que es la Captiva: el vehiculo de mi suegro, un Montero Mitsubishi 2.4 modelo 1997 me hizo 40 Kilometros por galon americano (10.5 km por litro). En Colombia les dicen Gastiva por gastona de combustible, aca es muy venderla usada.

  176. Hola buenas tardes.
    Una vez más en este foro, por mi captiva sport V6 yla versión mas equipada. La cual adquiri en julio 2012, tiene apenas 32000 km y a principio de año despues de mucho tiempo de espera y cambio de dos baterias, resulto que era el alternador (que tardo dos meses en llegar). Sin mencionar el pésimo servicio y trato que tiene la agencia en Poza Rica, Veracruz
    ahora de nuevo está fallando, despues de recorrer un camino no muy largo se queda sin corriente completamente al grado de no poder siquiera sacar la llave. Me marca en el tablero servicio de control de tracción, ( por lo cual le cambiaron las balatas que fue el pago por mi cuenta) y aún asi sigue marcando el servicio de control de traccion.
    El clima tambien esta fallando y me van a cobrar no se que parte porque no entra en garantia, mas de $1500.
    y cuando llamo para ver si tienen diagnostico despues de dos semanas me dicen que no hay buena comunicacion entre la computatoda y el resto del vehiculo!!!!
    mientras tanto yo ando moviendome en taxi o servicio publico. y ellos placidamente solo responden que te regresaran la llamada cuando tengan un diagnostico.

    Que debo hacer para reclamar un cambio de vehiculo???
    En la planta me responden que eso no aplica, pero como voy a seguir con un vehiculo que ademas de carisimo es de pésima calidad.
    Y ellos no ven nada de los gastos extras que se generan por andar sin vehiculo y cobran sin falta mes con mes la mensualidad.
    Les agradezco su apoyo
    Saludos!

  177. Hola, estoy pagando una Captiva 2010 que ya cumplió los 90 mil kilómetros; hasta la fecha había tenido fallas pequeñas, pero la semana pasada mas no quiso prender. La trasladé con grúa a la agencia para la revisión y mantenimiento y después de 3 días me la entregaron dándome a firmar el registro de mantenimiento, pero estaba estacionada con una llanta baja; quien la recogió fue mi esposo y me comenta que la llevó a la vulcanizadora para arreglar la llanta y la llevo a la casa. Lógicamente me cobraron el “mantenimiento y la revisión” y al día siguiente de que me la entregaron la camioneta no quiso prender otra vez… de acuerdo a lo que me dicen, la computadora no detectó nada, pero no prende y tiene 5 días parada en casa porque no funciona.
    Yo no estoy interesada en seguir pagando un vehículo que no funciona, ¿que puedo hacer?

    • Aurora, hay que ver si tu unidad tiene garantía aún. De cualquier forma, debes hacer del conocimiento de la agencia lo que está pasando con su unidad que les adquiriste. Y también a GM.

      • manuel martinez

        Cesar: tengo el mismo problema , una Saturn Vue 2009 , no enciende, despues de 3 o 4 intentos enciende, cuando presenta la falla no da marcha y se apagan las luces del tablero hasta el radio me puedes ayudar con esto , creo que me estafaron la acabo de comprar hace una semana y ya presento esta falla

  178. Tengo una captiva 2010 y el primer año de repente se apagó el motor, la lleve con grua a la agencia y duro como 15 días para que le encontratan la falla que fue corregida, siempre hasta la fecha la he llevado a servicio a la agencia y antes de que cumpliera la garantía la lleve al servicio y 5 días después de vencida la garantía vimos que tenia podrido el mofle que lógicamente no se le oxido en los 5 días sino que un mofle se oxida con tiempo atrás sin embargo no me lo quisieron cambiar como garantía y eso me molesta al grado de jamas volver a comprar un vehiculo Chevrolet.

  179. HOLA A TODOS.

    SOY NUEVO CON UNA CAPTIVA 2.4 , Y DESEO CONOCER CUAL DEBE SER LA PRESION IDEAL DE LOS NEUMATICOS? GRACIAS

  180. hace un año ya compre la captiva 2.4 full mecanica gasolina, año 2013, tengo ademas un chevrolet optra. La camioneta o suv, es magnifica, no he tenido problema alguno ya con 27.000 kilometros.

    saludos desde Chile

  181. Hola!! compre una captiva Tipo A 4 cilindros 2013 en Julio y desde que me la entregaron ha tenido varios detalles desde fisicos hasta cuestiones mecanicas. Entre las fisicas me di cuenta a los 2 dias que la pintura estaba contaminada en techo puertas y cofre y no me di cuenta hasta que vi el reflejo del sol y lo pude ver por lo que la regrese a la agencia y tuvieron que llamar a planta porque no podian quitar las manchas (despues de varios dias me la entregaron ya “limpia”), el vidrio trasero empezo a fallar (ahorita ya jala bien), reporte que el clima tiene variacion de salida de aire de manera constante y el compresor entra y sale a cada rato pero se me hace raro lo de la salida del aire, la lleve a la agencia de nuevo, la revisaron y segun esto es normal (la lleve a 2 agencias y ambas dijeron lo mismo) pero se me hace muy raro que de estar a un nivel de aire fuerte se baje sola a un nivel de aire bajo y luego suba de repente sin un patron definido ya que es variable. Segun dijeron que es por el regulador de temperatura pero pues eso me lo hace aunque tenga la temperatura baja o alta y me da miedo que tenga un problema y los de la agencia quieran que me espere a que pase la garantia o algo y no pueda reclamar. A veces siento como si se quisiera apagar como que se bajan las revoluciones y se siente como que “vibra” y da la sensacion de querer apagarse a veces ya que a veces se bajan las revolciones a casi los 600 pero es un bajon y subida inmediata aunque en la agencia me dijeron que es normal tambien. Los vidrios del copiloto me di cuenta a los 3 meses que estaban rayados, a simple vista no se ve la falla pero con el reflejo de la luz artificial en una cochera me di cuenta que estaban los vidrios rayados y que tenian un patron vertical y horizontal como si hubieran usado algun tipo de lija fina, me las cambiaron por garantia. Mi preocupacion ahorita es lo relacionado al clima porque sigue sin cuadrarme que de repente se baje el volumen de aire del clima si ya lo tengo a una velocidad especifica y que este variando sin patron, es esto normal? quien me puede orientar para saber si es normal o no? Por lo demas no me quejo, la vd es que la camioneta pues esta muy comoda, se maneja muy padre y pues esta espaciosa y me gasta menos gasolina que el carro que tenia antes…me esta dando en ciudad alrededor de 9km/l. Espero me puedan orientar en relacion a lo del clima. Gracias

    • Leonel, varios vehículos, no sé cuántos, salieron defectuosos del aire. Pelea Eso.

      • A mi me sucede lo mismo que tu dices con el clima, pero solo cuando lo selecciono en AUTO ya que en ese modo trabajo como climatizador y DEBE mantener la temperatura que tienes seleccionada,por tanto a ratos sube/baja la potencia de salida de aire frio/caliente, segun corresponda.

      • Buenas tardes, vivo en Colombia, tengo una Captiva Sport 3.0 litros AWD super full equipo. Cuando el aire acondicionado (lo que tu llamas clima) está en la posición Auto, el mismo ajusta la temperature y dentro de esto incluye aumento o disminución de la velocidad del ventilador. Yo no la usaba así pero desde que lo dejé en automático me parece mejor, sobre todo cuando la temperature está muy alta y entonces el ventilador se pone en alta velocidad y va bajando a medida que la temperatura Baja.

        Yo también he tenido problemas con mi Captiva pero mi concepto es que fallan los talleres, no conocen bien el vehículo.

      • Hola César, como pelear el punto si la agencia dice que es normal, que evidencias puedo mostrar en relación a eso? Cabe mencionar que mi camioneta no es de las que tienen el regulador automático como mencionan los otros que respondieron, la mia es manual la versión básica . Ahora tengo el problema que se está levantando la pintura del cofre.

        • Leonel, creo que los dueños de Captiva nos pueden ayudar…

          • Hola Cesar, es posible poner queja en la profeco y que sean estos los que me puedan ayudar a lidiar con los problemas que tengo o he tendido?

            1. Pintura contaminada casi toda la carroceria
            2. Descarapelamiento de cofre
            3. Fallas electricas en vidrios traseros
            4. Rayaduras en cristales de lado copiloto
            5. Vibracion de motor
            6. Variacion de rpm
            7. Sensacion de apagado de motor
            8. Movimientos involuntarios de la camioneta en stop como si tuviera hipo
            9. Variacion de salida de aire en clima
            10. Entrada y salida constante de compresor
            11. Cambio a D en pendiente tarda en entrar

            Como hacer un contacto mas directo con la armadora? Preferiria q la misma agencia me la compre pero sigo pagando credito por un producto con defecto generalizado y pareciera q simplemente no hay nadie q nos respalde ante estas situaciones. Agregue mi cel en la parte de web para ver si me pueden ayudar.

          • Leo, por supuesto que sí.

          • Hola, se me paso agregar q la camioneta da toques siempre al bajarme del vehiculo lo q no noto en otros coches y me causa ruido tambien ese punto.

  182. Buenas noches foristas, compre una captiva 2013 motor 2.4 (tengo entendido que es la version b aca en Guatemala) la verdad es que antes de decidir comprar la camioneta busque diferentes foros y este fue el que mas me gustó, por la cantidad de comentarios negativos que leí, casi me decido por otra camioneta, hasta que leí el comentario de un mi paisano en donde preguntaba la cantidad de camionetas que habían salido a la venta y de esta forma tener una idea de la estadistica de fallos, la verdad es que al ver la cantidad producida con los comentarios en este foro el porcentaje de fallo es minimo (a mi parecer) compre la camioneta y la verdad no me arrepiento, me gusta porque en ciudad puedo utilizar el ecodrive y gasto el mismo combustible que con mi mazda 626 2.0 modelo 98, cuando salgo a ruta claro esta desactivo el ecodrive y la camioneta me ha respondido a la perfección, es estable en curvas cerradas (lo comprobe cuando por distraído casi me salgo de la carretera) los viajes a distancia larga no los he sentido para nada. Espero que este comentario ayude a muchos que leemos y buscamos opiniones antes de comprar a decidirse por una buena SUV, un gusto saludarlos a todos.

  183. Hola Roy:

    Estoy a punto de comprar una captiva sport 2009 la verdad es una oportunidad que me salio con un familiar, obvio según me dice la camioneta es una maravilla, sin embargo quiero preguntarte si consideras si debo tener en cuanta algún detalle que tu consideres importante, antes de comprarla,

    Saludos

    • Evelyn, pues salió un poco delicada, o sea, con algunas fallas leves por ahí. Leé un poco más del foro. Y maneja lo más que puedas el producto, para que veas. Y compara contra otras como Mazda CX5 por ejemplo.

  184. Estaba a punto de comprar la Captiva Sport 2014 de 4 cilindros. Me detuve por que me entere que para el 2015 la linea cambiara radicalmente.
    Pregunte en la agencias y en una de ellas me informaron que tardara 2 años mas en cambiar, en otra me dijeron todavía tardara mas años en cambiar. Por otro lado curiosamente la camioneta bajo $15,000 pesos de precio este mes de Octubre, lo que me hace suponer que sí cambiara de linea para el 2015. Esto provocara que si decido comprar la camioneta, esta se devaluara en un porcentaje muy alto cuando salga a la venta la nueva linea. POR FAVOR AYÚDEME A SABER LA VERDAD PARA DECIDIR SI COMPRO O NO. GRACIAS ANTICIPADAS.

    • Franc, a veces ustedes saben o se enteran de más información que nosotros. Por lo tanto, tú tienes ese referente sobre Captiva, nosotros no. Toma tu decisión ahora y no te arrepientas.

    • Hola Francisco, precisamente hoy visité agencia y coticé Captiva 2014 en Colombia, con sorpresa la encontré con menor precio al indicado en la web. Tengo la misma duda, pienso que va a cambiar de línea pronto, la actual ya tiene cerca a 5 años.
      ¿sabes algo nuevo al respecto?

    • francisco… no compres captiva… yo compre en 2012 y me arrepiento totalmente.. no te lo recomiendo, por el servicio pesimo y la problematica de piezas que tienen, tengo 3 meses desde que entro mi camioneta a la agencia de mazatlan sinaloa,por siniestro… y no sabes lo desgastante que ha sido todo… sin carro y pagando una mensualidad y seguro de una camioneta que no he disfrutado… te aconsejo checar en honda la crv, la marca gm me ha desilusionado muchisimo.. yo para nada recomiendo y volveria a comprar un carro ahi..

  185. BUENAS TARDES RESPETADOS SRES.TENEMOS UNA CAMIONETA CAPTIVA 2008, SE NOS BLOQUEO PORQUE QUITAMOS LA BATERIA PARA CAMBIARLA FAVOR INFORMARNOS COMO HACEMOS PARA DESBLOQUEARLA LO CUAL AGRADECEREMOS ,QUEDAMOS ATENTOS A SUS INSTRUCIONES

  186. Gracias por tu comentario Cesar,la prueba de manejo ya la hice en una cuatro cilindros, quizás yo necesitaba una respuesta que me dijeran si me conviene una camioneta Chevrolet Captiva me conviene o no?

    • Edgar, no es que le saquemos la vuelta a tu pregunta, pero cada quien debe saber lo que le conviene. Y cada quién habla como le va con el producto. El referente es de un amigo de Tele Fórmula que le dieron una Captiva en el trabajo y al mes le falló el aire acondicionado y le entregaron la camioneta en 15 día o más. Me gustaría que hablaran los foristas que saben más que uno….

      • Buenos dias…

        Tengo algunas dudas acabo justro de adquirir una chevrolet captiva 2013 version A. hace dos meses

        el viernes pasado al llegar a mi trabajo la estacione y me dijeron que tenia una marca de agua que dejo en el piso.

        casi todo el tiempo se empaña el parabrisas y hoy por la mañana note demasiado humo blanco saliendo por el escape…. o sea es nueva, si entiedno que el clima esta humedo pero era demasiado humo.

        Ayuda por favor

  187. victor luis gonzalez ramirez

    hola que tal saludos a todos los foristas.. soy de Chiapas mexico en lo particular hace tres meses acabamos de comprar una captiva sport 4 cilindros con asientos de piel .. bueno la manejan en versión b la agencia, mi comentario al respecto es que la camioneta al sacarla de la agencia todo marcho bien incluso me la lleve a las costas de mi estado y no me fallo en nada , pero hace poco empiezo a darme cuenta que que cuando quiero pasar un carro bueno rebasar por mas que mi pie meta todo el acelerador la camioneta no reacciona si no que unos segundos después siento como que no da el “jalon” y eso me ha llamado la atención, otra es que cuando voy por una pendiente a una velocidad constante solito el carro baja de velocidad y si le acelero no aumenta al contrario veo que baja mas al grado que si voy a 120 lo deja en 60 km/hrs , la verdad no se de carros antes tenia un sentra 2004 y esto no me pasaba con el, bueno ese era estándar pero se supone que esta camioneta debería de correr mas , no la he llevado a la agencia donde la compre por que me dijeron que la llevara hasta los 5,000 km, como dije no se mucho de carros pero la verdad esto me preocupa algo, después de todo la camioneta me gusta pero con estos detalles que he persivido no se que hacer espero me ayudes cesar a despejar mis dudas.

  188. Hola que tal, quiero comprar una Captiva pero escucho malos comentarios de ellas no se si comprar una Captiva 2014 la LS 4 cilindros me recomiendan comprarla?? Tambien e visto una Captiva la de lujo 6 cilindros seminueva 2009 cual me recomiendan? Consejenme no se que hacer…

    • Edgar, todo depende de tus necesidades. Si viajas mucho y cargas con familia la camioneta, te conviene una seis cilindros para que tengas suficiente potencia para los rebases y el trabajo del aire acondicionado. Obviamente cuando hablamos de estas características no podemos exigir que consuma poca gasolina. Eso no sucede en ninguna marca. Si demandamos potencia, si demandamos caballos, tenemos que estar conscientes del uso de gasolina. Si el uso será cuasi individual o de familias pequeñas, la cuatro cilindros ofrece menos potencia pero ahorro al bolsillo en gasolina. Recomendamos utilizar gasolina Premium para obtener mejores prestaciones. Haz una prueba de manejo y sal de dudas si te conviene esa camioneta o no.

  189. Hola buenas tardes,
    Soy propietario de una captiva sport 2.4 2012 y la verdad que estoy estoy realmente conforme con la camioneta, nunca tuve 1 solo drama. Lo único que me incomoda un poco es el consumo excesivo, utilizándola siempre en “Eco” y tratándola normal (no a lo abuelo) el mismo ronda los 7km/lt y usandola ágil se baja a 5,5 o 6km/lt. es esto normal? por otro lado tengo el mismo comentario que lei antes, la caja “secuencial” no resulta ser asi ya que ella hace los rebajes cuando quiere y/o necesita, esto es programable? por otro lado un detalle que note ahora es que el forzador de aire acondicionado o calefaccion no tiene mucha fuerza ya que antes lo usaba en el medio y ahora lo tengo que usar a tope para que enfrie de a poco, como que no tiene fuerza el aire cuando sale. esto puede ser producto del filtro de polen tapado?
    Gracias por todo!

  190. Buenas noches, ando a punto de comprar una captiva 2014, sucede que me meto a buscar en internet acerca de ella y me sale una imagen completamente diferente de la camioneta, otra generacion, mi pregunta es, saben si la camioneta cambiara de modelo o solo se hace diferente en otros países? Me preocupa, no quiero comprarla y que al año siguiente cambie el modelo.

  191. Hola, soy Eduardo y mi situacion es la siguiente, tengo una Captiva 2012 desde la agencia el problema es con el modulo de control traccion segun lo indica el tablero pero peor aú o ya no se que es peor es que en el centro de servicio de Super Motors Chevrolet ubicado en Vertiz # 104, Col Doctores, Mexico DF; no han solucionado el problema y ya van 10 veces que llevo la camioneta con ellos.
    Resulta que cuando pongo las direccinales, hago cambio de luces, subo los vidrios , acelero y entra la sobre marcha y en ocasiones sin hacer nada el mensage de servicio control traccion se muestra en el tablero junto con los testigos de Luz de freno electronico en amarillo y con una llave, ABS, Luz indicadora de StabiliTrak. Al suceder lo anterior el radio se va es decir se apaga y reinicia en segundos supongo que es un reinicio del sistema electrico por que si tengo conectado mi celular tambien se apaga y reinicia en pocos segundos.
    Segun el centro de servico Vertiz al que siempre lo eh llevado ya le cambiaron el modulo de control traccion pero recien saliendo del centro de servicio bolvio a suceder las fallas antes mencinadas e incluso ya no encencio , si tenia corriente y marcha pero no arrancaba la marcha se quedaba trabada dandole marcha al auto pero no arrancaba como si la bomba de gasolina no impulsara combustible (segun yo) el caso es que espere alrededor de 10 minutos y arranca.
    Que creen que es?
    Me pueden apoyar en mandar mi caso a la GM?

    AYUDAA!!

    Sin mas por el momento agradesco su atencio y quedo atento a su respuesta.
    Eduardo Parra

  192. que tal buenas tardes soy de chiapas tengo una captiva 2010 pero y hace mas de 6 meses o mas, empezo a fallar, le tiemblan las luces exteriores e interiores,tiene todos los servicio, muchas muchas veces la eh metido a la agencia, y la escanearon, al final resulto que era el modulo de carroceria, la cambie y se le cooloco nueva, pero aun asi sigue con el mismo problema, ahora al quitar alarma ya no encienden las luces automaticas, y despues de usarla un rato la caiometa se muere, es decir que ya no arranca, como q si se le bajara la bateria, lo raro esta en que despues de un rato ya enciende!! me podran apoyar o que puedo hacer? ya que el gasto no ah sido poco por esta falla!

  193. Carlos Narváez

    Saludos a Cesar y a los demás foristas. Mi esposa tiene una Captiva Sport 2.4 2012, ensamblada en México (vivimos en Colombia), con 5200 kms. Una de las razones de la compra fue la caja secuencial, pero hemos encontrado que la caja como tal no es secuencial….

    Me explico: Tengo un Cruze con caja secuencial, y cuando conduzco en colinas usando la secuencial, el vehículo va en el cambio/marcha que yo como conductor deseo utilizar (p. ej., si voy subiendo una colina en 3ª y llego a un plano, el vehículo se revoluciona pero no hace cambios, pues yo le ordeno al vehículo que vaya en 3ª – como si fuera un vehículo con caja mecánica)… En la Captiva es distinto: Cuando se conduce en colinas usando la “secuencial”, el vehículo se “limita” hasta el cambio/marcha que yo como conductor deseo utilizar (p. ej., si voy subiendo en 3ª y aumenta la pendiente, el vehículo automáticamente baja el cambio/marcha a 2ª… si posteriormente llego a un plano, el vehículo cambia automáticamente a 3ª si las revoluciones en 2ª están altas). Es decir, el vehículo se sigue comportando como si estuviera en “Drive”

    De acuerdo a esto, para mi, la caja de la captiva no es secuencial sino que es una caja con un “limitador de cambios/marchas”…. Yo nunca había visto una transmisión asi, y al hacer la consulta en el taller del concesionario, me dicen que esta caja es así…

    Mi pregunta es, ¿Es esto cierto??? Si a mi me venden un vehículo secuencial, espero que funcione como mi Cruze, en donde yo tengo control absoluto de la transmisión (como en un vehículo mecánico)….. Yo tengo la impresión que nos están engañando, pero quisiera saber su opinión y experiencias con esta transmisión….

    Un abrazo desde Colombia y gracias por su atención a este mensaje!!!!!!

    • Carlos, voy a pedir a los foristas y dueños que nos hagan sus comentarios en ese aspecto. FORISTAS POR FAVOR.

      • Ola

        Vivo en Durango y estoy en punto de comprar un captiva de 2011 con 26 000 kms.

        La camioneta está muy bonita pero con todas estas quejas no estoy completamente decepcionada pero quiero saber si lo compro o no. Que me recomienda?

  194. Buen día!

    Acudo a este foro esperando me puedan recomendar que hacer con mi captiva sport 2013. Todo inició un día que se le escuchaba un ruido extraño al abrir el switch de encendido y aun en marcha continuaba escuchandose. Total que resulto ser la bomba de gasolina. Me hicieron valida la garantía y la cambiaron. Parecía que todo iba bien pero despues de unos pocos días el indicador de nivel de gasolina no hizo su trabajo y no marcó el nivel. Mi esposa llevó la camioneta de nuevo a la agencia y le borraron el código que marcaba (P0461 – Funcionam. Sensor Nivel Combustible). Con esto volvió a indicar el nivel de gasolina. Para no hacer tan largo esto, estuvo sucediendo en varias ocasiones y sólo se dedicaban a hacer lo mismo. En la ultima visita a la agencia, exigí que resolvieran el problema y fue entonces que cambiaron el sensor y le hicieron una calibración. Después de unos días volvió a dejar de marcar el nivel de gasolina en el tablero. La llevé de nuevo y le hicieron lo mismo de antes.

    Estando yo presente, el técnico tomo unos datos con el scanner para enviar un reporte. Me comentan que la falla va a estar entre el ECM y la PC del tablero, entonces me dicen que es posible que tengan que reprogramarlos o algo así.

    Ahora van a pedir soporte a planta para que les digan que hacer. Quisiera pedir su apoyo para resolver este problema. Ya nos han hecho perder mucho tiempo.

    Gracias!

  195. Hola soy de Chile mi camioneta es una Chevrolet captiva diesel año 2008 AWD mi pregunta es la siguiente, mi camioneta se chupa, me explico mejor apretó el acelerador y se demora un par de segundos en acelerar, de hecho apretó el acelerador estando encendida y la aguja del velocímetro demora en activarse, el problema es que el vehiculo cuando lo hecho a andar ni un problema pero cuando llevo rato andando sucede eso. el complicado ya que al momento de adelantar un auto y necesito exigir al motor, este no responde como debería. cambie el filtro de petróleo porque me dijeron que podría ser eso pero nada. sique con el mismo problema, el chek esta encencido, lave la mariposa de la camioneta, pero nada. espero puedas ayudarme

    • Franc, mejor entra a EL TALLER DE ALEJANDRO, ese chavo le save a la mecánica.

    • Hola, tengo el mismo problema mi captiva es 2008 AWD pero a gasolina y el check también se prende en algunas ocaciones, suelo revisar los sensores que están a la salida del motor en el tubo del escape en mi caso tienen 3 sensores y los limpio y esto hace que desaparesca el check por un tiempo, espero sirva de algo.

  196. hola tengo un cruze 2012 automatico tengo un problema muy serio con la chevrolet trebol ermita IZTAPALAPA empesando por el mal servicio que brindan en esa agencia compre mi carro en febrero y hasta la fecha no me an entregado el duplicado de las llaves el auto presenta muchas fallas las 4 veces que e salido a carretera me a dejado y acudo al servicio de asistencia en el camino el cual me lo cobran la primera vez que presento la falla no me atendieron la 2da vez se quedo la unidad 8 dias me lo entregaron salimos a probarlo y volvio a presentar la falla volvi a regresarlo a servicio y lleva mas de 30 dias q no me pueden resolver y la pieza que falla supuestamente es la transmision el carro nunca a servido desde que lo compre trae 3000 km el gerente miguel angel dice q no esta en sus manos poder cambiar el auto y asi me traen ala vuelta y vuelta que por que tengo q esperar a que llege la pieza en la 2da semana de noviembre q llege la supuesta pieza y ponerla yo no puedo esperar mas tiempo por que definitivamente no quiero saber nada de ese auto exijo mis derechos y quiero que se me devuelva mi dinero

  197. Hola, buen día, ya estoy asustado con todo lo que dicen de la chevrolet Captiva; Tenemos una Sport 2012 de 4 cilindros que adquirimos hace un año, cuenta con todos sus serviciosen Colima, Colima; Le detectamos un ruido en el aire acondicionado desde hace ya unas semanas, y hoy que le realizamos el servicio de los 15,000 Kms, se los hice saber en la agencia y en efecto le detectaron una falla al compresor…. Me comentaron que tenian que avisar a planta para “ver si me hacian valida la garantia” ¡¡¡ a lo cual me quede perplejo, y le pregunte que si en la planta deciden no hacerla valida ¿¿ lo tenia que pagar ?? a lo cual la persona de servicio me comento que si, que en la planta tenian que analizar el diagnostico y ellos decidian…. Que decepción¡¡…. así mismo me comentó que si la garantía se hacía valida tendría yo que pagar 1700 pesos de mano de obra y de el reemplazo de la banda…… que por que la banda tiene un desgaste “normal” y eso no lo cubre la garantia…..Haganme el favor ¡¡¡ (tengo una ford lobo 2007 y desde nueva la banda no se le ha cambiado y no se ha desgastado). No quiero pensar mal pero creo que me quieren cobrar la mano de obra de cambiar el compresor con el pretexto de que la banda tenia desgaste……. no nací ayer..
    Es una lastima que las agencias se comporten de esa manera… siendo que la compra de un carro es un gran esfuerzo, y no cuestan 10 pesos….. No mencioné que tardaron dos dias para detectar el sonido de la falla del aire acondicionado en la agencia, ni me quiero imaginar lo que tardaran el cambiar el compresor, lleve la camioneta por al mañana temprano, a medio día ya estaba lista en lo que respecta al servicio, pero que no le detectaban el sonido que yo les había dicho, que llamara en dos horas….. y otras dos horas….y así.. hasta el dia siguiente…… Pésimo servicio….
    Dos preguntas para Roy tengo que pagar algo por la mano de obra de la garantia ?…… Será conveniente vender la camioneta antes de que tenga mas fallas ? Saludos ¡
    Gracias ¡

    • Hugo, aplica la garantía para estos problemas. No tienes que pagar nada creo yo. Úsala un año o año y medio para que saques la inversión (digo, lo que se pueda obtener) y luego, sí, véndela. Mala calidad… por el momento.

  198. Alfonso Fierro Salinas

    Saludos Cesar Roy, yo igual que un gran numero de este foro tengo problemas con mi captiva sport v6 la cual adquirí en noviembre de 2012 aun despues de haber escuchado muchas criticas hacia ella y de las cuales pensaba que eran exageración o que no contaban con el correcto mantenimiento, pero bienvenida realidad, han tenido que reemplazar a los 2 meses la batería la cual entro en garantía pero se tardaron en diagnosticar el problema una semana, otra vez la lleve porque se presentaban ruidos y vibraciones al pasar de reversa a drive o viceversa los cuales se corrigieron de igual manera con detalles de que ensuciaron vestiduras rompieron la tapa de los fusibles debajo del tablero los cuales yo tuve que corregir. La camioneta estuvo funcionando bien 4 meses después de eso y ya apareció una nueva falla al pisar el freno, aprender las luces altas o de lectura se apaga el radio se desactivar el sistema de control de tracción se enciende el aviso del freno de mano, bueno mi temor es que se pueda apagar andando. La camioneta cumple hoy siete días en la agencia y no tengo respuesta alguna, pero ya no quiero la camioneta ojalá me puedas orientar pues la sigo pagando pero quiero que me la reciban y cambiar de auto no es posible que siendo vehículo 2012, 25000 km y muy buen trato presente estás fallas, esa es mala calidad del producto y alguien se tiene que hacer responsable y dar la cara. Ojalá me puedas canalizar y asesorar para resolver mi problema. Gracias!!!

  199. Buen Día a todos los del Foro desde Colombia

    Tengo una Captiva Sport 3.0 AWD 2011, la compre hace año y medio, una semana antes de entregármela revise este foro y quede asustado, intente salir del negocio de compra pero no lo Conseguí. Debía pagar una multa y no lo hice…

    Recibí la camioneta con desconfianza, pero se me quito apenas la saque a carretera. Que carro tiene una fuerza increíble, no le suena nada, la he andado en carreteras no tan buenas, aunque con cuidado la camioneta no es para nada alta, pero se puede maniobrar muy bien en carreteras no pavimentadas….

    Creo que me toco la camioneta buena a mi, es muy confortable y segura, la ando en ciudad y varias veces he ido a la costa y al sur del País hasta 14 horas continuas manejándola, no le duele nada realmente es muy buena…

    Lo del consumo de gasolina … Ya se sabía desde antes de comprarla traigoooo a si es….
    Pero por ahora no importa eso…..

    Saludos

    • Luis G Giraldo

      Gracias por esto.
      Acabo de comprar una Captiva Sport 2.4 4×2 Modelo 2013 y cuando leo todo lo anterior me preocupó porque si bien es para uso de ciudad, no quiero estar entrando y saliendo del taller cada rato y mucho menos estar pagando demás.
      Espero que la mía también salga buena y que no tenga problemas!
      Les estaré contando.
      Saludos

    • Hola Andres estoy a punto de comprarme una igual a la suya, pero leyendo este foro ya estoy que me echo para atrás.
      Como le sigue yendo con la suya?

  200. Hola a todos soy de Guatemala y les comparto tambien la mala experiencia que he tenido con la camioneta Captiva Sport 2.4 modelo 2012, resulta que la recibi a mediados de enero del 2013 y a los 25 dias aproximadamente empezo a tener una vibracion fuerte en el escape al momento de arrancarla la cual posteriormente desaparecia, al servicio de 1000kms la lleve reporte el problema y resulta que me comentaron que una placa de metal que esta protegiendo el silenciador del escape se desprendio los puntos de soldadura que trae de agencia…solucion calentar la pieza y soldarla….lo cual me parecio ridiculo, pero me dije es una pequenez, resulta que a los 3 meses aprox empieza nuevamente a hacer el mismo ruido pero ahora ya tenia un ruido adicional y era que en el volante al girar hacia izquierda o derecha hacia un ruido como cuando ronronea un gato y se fue haciendo mas fuerte conforme paso el tiempo y el timon en ocasiones se ponia bastante duro, resulta que cuando lo llevo a servicio y reporto estas dos nuevas fallas me dicen que nuevamente la placa que habian soldado con anterioridad se volvio a despegar los puntos de soldadura, que habia que calentar la placa metalica doblarla y volver a soldar y que el ruido del timon era porque los cojinetes que van sobre los shocks de la camioneta habian salido defectuosos y que habia que reemplazarlos y que tenia que esperar 45 dias, lo cual nuevamente no me esperaba porque la camioneta tenia 5 meses de uso, resulta que me llaman de servicio al cliente en donde les hago ver mi incomodidad ya que no podia ser que tuviera que esperar tanto para el repuesto porque cuando hacen la lavor de venta te hablan del respaldo, los repuestos y todo el speech que te dan para cerrar la venta, a los 20 dias me llaman para hacer el cambio de cojinetes que fue a inicios de agosto y todo lo cubrieron por medio de la garantia, uso la camioneta y efectivamente se quita el ruido y se siente la diferencia en el timon pero 20 dias despues empieza nuevamente el ruido y a ponerse duro el timon y me dije cuando lo lleve a servicio nuevamente lo reporto, pero la gota que derramo el vaso es que el lunes 9 de septiembre lueve a cantaros aca en Guate y activo el limpiabrisas trasero de la camioneta y cuando deja de llover resulta que no se apagaba aunque apague totalmente la camioneta…..me veo obligado a ir a al taller y ellos nos dan con el problema y resulta que la solucion rapida era quitarle el fusible para inhabilitar el limpiabrisas….me moleste tanto porque no es possible que uno compre algo Nuevo y en menos de 10 meses la camioneta tenga tantos problemas que por pequenos que parezcan no me los esperaba, la agencia donde la compre debido a que reporte mi molestia le pusieron atencion a mi queja y me dieron un vehiculo spark por tres dias esperando solucionar los problemas pero yo la camioneta les indique que ya no la quiero….les comentare mas adelante en que termina…pero YO NO LES ACONSEJARIA COMPRARLA.

    • Ángel, GM tiene problemas de calidad, como casi toda la industria. Producen mucho pero se les va la calidad. Cuando los gobiernos se dejen de agachar ante las trasnacionales y respeten a sus ciudadanos, al consumidor, tendremos países de respeto, ciudadanos de respeto y productos de calidad. Es cosa de no dejarse y reclamar. Enviamos tu testimonio a General Motors de México, donde se produce esta camioneta.

  201. Se activan solos los limpiaparabrisas

  202. Hola a todos. Alguien a podido resolver lo del limpiaparabrisas de la captiva 2008? Gracias

  203. tengo una captiva sport v6 2011.
    ya es la tercera vez que me quedo sin dirección hidráulica en carretera.
    nunca me llamaron a revisión a pesar de que chevrolet tenia boletinada esta camioneta.
    ahora chevrolet me dice que como ellos cambiaron el enfriador de el aceite de la dirección ya se desentienden de eso.
    alguien me puede apoyar?

  204. Hola Cesar. Hice prueba de manejo en las dos camionetas.Mazda cx5 y Honda CRV. Senti muy lenta la mazda es muy bonita de afuera muy deportiva pero pesada y lenta. Creo m estoy decidiendo por la CRV

  205. Cesar Roy

    Quiero agradecer su intervención, GM me mandó un mensaje y se pondrá en contacto conmigo. Excelente su apoyo, le comentaré sobre los resultados.

    En realidad no creo que resuelvan nada ya que siempre estuvieron en contacto durante las dos ingresos en la Agencia.

    Muy mala adquisición de la TRAX Chevrolet ojala me la tomen de regreso y le pierda poco. Compraré Mazda, Toyota o Honda.

    Edmundo Humberto Arronte Celis

  206. Hola. Estoy a punto de comprar una captiva sport 2013, solo q m alarme por tantos comentarios malos. Alguien puede recomendar la captiva ?? Realmente me gusta.
    Mis siguientes opciones son la crv de honda, journey, mazda cx5 o compass de jeep. Cual m recomiendan??

    • Karla, las japonesas son lo de hoy en México, claro si quieres una alemana no están mal. Creo que debes manejar CX5 y luego CRV. Nos platicas. Los vehículos estadunidenses como Jeep, sobre todo en urbanos como el Compass, se han quedado rezagados en tecnología, son muy gastalonas de gasolina y por eso no las recomendamos acá. Además vienen muchos cambios en Chrysler con la compra de acciones de FIAT, por lo que está por definirse el futuro de las divisiones como Jeep. Por lo tanto, yo diría esperar con esa marca.

  207. Hola,

    Tengo una Captiva 2011 LE Tela (4 Cil) con 70,000 kms. En general la camioneta cumple y me ha dado buen servicio pero desde hace como 2 meses presenta los siguientes detalles:

    – Sonido como Golpe al re iniciar la marcha dando vuelta.
    Después de recorrer un trayecto más o menos largo, hacer alto total e iniciar nuevamente la marcha dando vuelta (por ejemplo en un semáforo donde se dobla), se oye en la parte frontal como si algo pegara. Algo así como si un resorte se liberara. No lo vuelve a hacer inmediatamente pero después se vuelve a presentar. Me habían dicho que podría ser algo de los frenos, pero le hicieron servicio y cambiaron balatas recién y no se corrigió.
    No sé si pueda ser algo de la dirección o de la suspensión. ¿Qué podría ser?.

    – Ruido al encender el aire acondicionado.
    Cuando está encendido el aire acondicionado y se inicia la marcha se oye un rechinido como el que hacían los autos viejos cuando les fallaba la banda. Suena muy feo.
    Ya verificaron la banda de distribución y está en buenas condiciones pero este sonido persiste. No ha dejado de enfriar ni presenta ninguna otra falla, solo el sonido molesto. ¿Qué debieran revisar?.

    La camioneta recorre aproximadamente 100kms diarios. La mitad es autopista y la otra mitad es ciudad. La llevo de la zona de Texcoco a Las Lomas de Chapultepec. La tengo desde nueva.

    De antemano Muchas Gracias y Saludos!

    Horacio Cano.

    • hermano soy de Venezuela Revisale las bases del motor quizás una está rota o alguNa goma del amortiguador se Jodió y lo del aire que le revisen el compresor quizás está en las últimas

  208. TENGO UNA CAPTIVA SPORT 2010, DE LA NADA SE CALENTÓ EL MOTOR Y ME PERCATE QUE NO TENIA ANTICONGELANTE, Y SE LE AGREGO AGUA, LA VOLVIÓ A CONSUMIR. LA LLEVAMOS AL TALLER Y EFECTIVAMENTE ESTA PASANDO AGUA AL MOTOR, LO EXTRAÑO ES QUE NO SACABA HUMO POR EL ESCAPE. YA TIENE UN MES REVISANDO TODO EL MOTOR, SE RECTIFICO TODO LO POSIBLE Y SE CAMBIARON JUNTAS Y AÚN CONTINUA HACIENDO LO MISMO, LA VERDAD YA ME MOLESTO ESTE ASUNTO. ALGUIEN PODRÍA ORIENTARME POR FAVOR?!!

    • Fidel, GM ya sabe de este caso.

      • NO, ES SEMINUEVA Y NO SE SI SE QUIERAN HACER RESPONSABLES. TIENE 7 MESES QUE LA COMPRAMOS

        • Fidel, una demanda formal a la empresa que nos puedas expresar en una carta en este mismo espacio dando todos los datos que puedas.

          • Cesar, tengo el mismo problema que Fidel y la misma situacion que es camioneta seminueva, se puede hacer reclamo o demanda a GM aun asi?

          • Alonso, en la página de GM de Estados Unidos, la Captiva aparece en el segmento de autos descontinuados o producidos en otras latitudes. No se extrañaría que saliera del mercado muy pronto, aunque desde luego esta es una percepción personal. Sobre tu pregunta, si no hay garantía no te van a hacer caso. Creo que lo que procede es una demanda colectiva por fallas de calidad en el producto.

  209. CONSUELO SOLANO

    Me quiero comprar una captiva 2013 de 4 cilindros, 2.4l y 182 caballos. Pero con tanta queja ya me dio miedito. Ahora que carro me compro un jetta A6? pero no se si cambiaran el motor de 2.5 a 1.8, Un golf del normal? pero también no se si entra el 2014 con en VII o sigue el VI?
    AYUDA!!! que carro me compro?????

  210. Tengo una Captiva 2009 paq A, lo peor, me ah fallado todo, desde el clima, sensores, hasta modulos de la computadora, e gastado casi $40,000 pesos en composturas, nada recomendable y muy mal trato en la agencia (Mty) gracias

  211. Nicolas Torres

    Buenos dias César, saludos cordiales desde Colombia

    EN junio de 2012 compré la captiva sports 2,4 modelo 2012 en el concesionario Country Motors en Barranquilla. Desafortunadamente he tenido mas tiempo en el taller que disfrutando de mi nueva camioneta debido a que el modulo del aire acondicionado ha dejado de funcionar 6 veces (increible!), las mismas que ha sido reemplazado por uno nuevo sin encontrar el defecto que hace que se dañe este modulo. En el concesionario han tratado de arreglar el problema cambiando caja de fusibles, alambrado panel de instrumento y actuador valvula de entrada sin que el problema se haya resuelto de raiz, el aire acondicionado funciona bien uno o dos meses y de nuevo falla el modulo.
    Como si fuera poco, ademas del problema del aire, a la camioneta se ha llevado dos veces en grúa por que se bloquea al momento de encender, ademas se ha debido cambiar el tensor y la correa multiservicio para corregir un ruido que presentaba al momento de encender en las mañanas.
    Sinceramente estoy muy decepcionado por que he pasado mas tiempo en el taller que si hubiera comprado un vehiculo de segunda mano.

    Mi anterior vehiculo fue un Mazda allegro 2004 que había comprado de segunda mano y con el que estuve 6 años en los cuales solo tuve que cambiar el embrague y el semi-eje delantero derecho… que diferencia!!

    creo que para una próxima compra regreso a la marca Mazda

    • Nico, enviado a GM de México.

      • Nicolas, a mi me paso lo mismo con el aire acondicionado; tengo una captiva sport 2011 la cual después de un completo mantenimiento del aire acondicionado resulto ser mal ajuste del modulo que viene debajo del panel de instrumentos encima del acelerador el cual por una extraña razón se desajusta con los huecos o vibraciones. Saludes

  212. He leido Foro del Chevrolet Captiva Sport; quejas por su desempeño | ALVOLANTE.INFO con mucho interes y me ha parecido practico ademas de claro en su contenido. No dejeis de cuidar esta web es buena.

  213. Hola buenas noches por aca, soy de mexico hace exactamente una semana decidi cambiar mi escape 2007 de 4 cilindros version xls la mas sencilla por una hermosa captiva sport 2009 full y quiero comentar mi experiencia en esta semana de uso. De entrada si el consumo de gasolina es mucho mayor no hay comparacion definitivamente es el doble de lo que me gastaba con mi escape, pero fuera de esto mi capitva es otro mundo de entrada no siento el camino tiene una suspension increible fenomenal, tiene. Un control de estabilidad yo viajo muchisimo a puebla y sinceramente viejo muy rapido de 120 km en adelante casi todo el tiempo, comparado con la escape la capitva no siento el camino tiene una estabilidad unica, el crucero es fenomenal, la comodidad de sus asientos es fabulosa, fisicamente es preciosa y la verdad no tiene comparacion la potencia de mi antiguo motor con el que ahora estoy disfrutando, sinceramente creo que mucho tuvieron muy mala suerte o bien a mi me toco una muy buena camioneta por que pienso quedarme mucho tiempo con esta marca. Siendo que yo he tenido 3 camionetas diferentes de la ford, ahora me estacionare un muy buen rato con esta marca en especifico por que estoy muy feliz y sinceramente fue la mejor camioneta que oude haber adquirido estoy muy feliz y la verdad si la recomiendo muchisimo pero si dejo claro que gasta mucha gasolina esa si es una verdad, pero la belleza cuesta y creo que todo tiene un precio y yo sigo dispuesto hasta ahora a pagarlo.

  214. edmundo humberto arronte

    Solicito que alguien me oriente:

    En mayo compre una chevrolet trax lt, camioneta muy vistosa y bien acabada. La adquirí por económica, la publicidad señala 18 km/lt carretera, 12 a 14 en ciudad. Llevo récord de consumo con evidencia de cada carga de gasolina, (siempre lleno tanque hasta donde se visualmente se observa que está lleno el tanque) cantidad en litros, costo, kilómetros recorridos, trayectos en ciudad en carretera, etc.

    La lectura es que esta rindiendo 8 en ciudad y 10 en carretera, la he ingresado 2 veces a la agencia, una en Chevrolet de Xalapa, Veracruz, no resolvieron nada, otra en Chevrolet Universidad de la ciudad de México, (pésimo servicio) y no resolvieron nada, fue reportada a atención a clientes Chevrolet Nacional y no resuelven dicen que no encuentran ninguna falla. La camioneta la maneja una hija, profesionista joven y no se trata con ninguna rudeza o mal habito de manejo.
    Quiero devolverla, pésima adquisición. Agradeceré orientación donde elevar esta inconformidad y presentar las pruebas de que salio defectuosa.

    Humberto Arronte

  215. Sigrid Rodriguez

    Tengo una Captiva Sporta full equipo 2011, es bella y me encanta, cómoda y para el tamaño del vehículo, la siento económica.
    Lo malo de la Camioneta es que el giro del timón es muy corto, tiene poco giro y en vueltas hay que retroceder y volver a avanzar.
    Este detalle habría que verlo en próximos diseños!

  216. El pasado viernes 19 de julio le entregaron a mi esposo una captiva sport y durante la entrega prendio el testigo falla de motor, el vendendor llamo a un mecanico quien lo que hizo fue borrar la falla y ya la entregaron, diciéndonos que no era nada. El lunes 22 volvió a encender la misma falla y en el concesionario dicen que es daño del modulo de la bomba de combustible y que se demora de 30 a 45 días la importación porque la fabrica no lo tiene. Ni siquiera la camioneta ha andado y ya esta en el taller con este problema,,,, y mi esposo sin carro. Me parece gravísimo pues nos entregaron una camioneta con una falla, que debe solicitar cambio de vehiculo?

  217. patricia villagra

    TE ESCRIBO DE CHILE,COMPRE UN CAPTIVA 2,2 AÑO 2012 DIESEL,SE PRENDE LA LUZ DE FILTRO D E PARTICULAS,CADA 5000 KM,EL CONCECIONARIO DICE QUE ES LA CONDUCCION,TENGO QUE SALIR ,A AUTOLINPIARLO SIEMPRE, Y ESO NOS NORMAL,AHORA X ENDE SE PRENDIO CHEH INK,PARA VARIAR CARA LA MANENCION,SE LOS DEVUELVO
    ,

    • No sé por qué tengo la sensación que algunos luces del tablero se prenden sin motivo y algunas deben estar programadas para “asustar” al cliente y acudir al taller.
      Ahora mi Captiva 2008 tiene 125.000 km y se pendió la luz del airbag. No sé si llevarla o no.
      A parte de esto estoy muy satisfecho con este vehículo

  218. Rodrigo Barreda

    Buenos dias, he visto que al igual que mi camioneta CAPTIVA sport 2011, muchas otras CAPTIVAS tienen dañado el cofre por los amortiguadores que lo soportan cuando abrimos el cofre, definitivamente se debe de tratar de un mal diseño, con quien puedo recurrir para quejarme o ya hizo algo Chevrolet?

  219. LUIS DINAMARCA

    Hola Cesar:

    Tengo una gran duda, me quiero comprar un vehiculo familiar del año y la duda se plantea entre la CAPTIVA DIESEL MECANICA y MAZADA 5 MECANICO,leyendo el foro me doy cuenta que noy hay buenos comentarios para la CAPTIVA. Soy de chile. La serena.

  220. Luis González

    César:
    Dime por favor, cuál de las niponas SUV light es la que prefieres.

    • Luis, prefiero la CRV porque está hecha en México y se quedan más recursos por acá. Pero la Mazda CX5 me gusta también por el tamaño muy práctico. Maneja las dos.

  221. Miguel N Hernandez

    Hola. Acabo de encontrar este foro y por fin voy a poder desahogar todas mis frustraciones que me genera mi Captiva 2010 y aprovechando, pedir consejo. La camioneta se compró nueva, es la versión 4 cilindros más equipada.
    -Lo primero fué el consumo de combustible: Altísimo, solo 6 km por litro en ciudad (Querétaro)y en carretera, a 100 km/h constantes, con ventanillas cerradas y el A/C apagado, en plano (no subidas) he logrado como máximo 10 km por litro.
    -La aceleración es pésima. A pesar de consumir tanto combustible, es casi imposible hacer un rebase por que la caja hace los cambios cuando se le antoja, y no se diga en las subidas, con trabajos (y mucho esfuerzo del motor) mantiene los 100 km/h.
    -Esta versión tiene caja automática de 4 velocidades. Cuando quiero manejarla en modo manual o “sport”, al momento de bajar la palanca a este modo, siempre, absolutamente siempre, el tablero marca que la transmisión está en la velocidad #3; vaya a 10 km/h o a 110km/h el tablero dice lo mismo. Y no olvido mencionar los cambios, que distan de ser suaves.
    -El aire acondicionado no mantiene la posición de ventilación abierta o cerrada, hay que estarlo seleccionando cada vez que la prendo.

    Por estas razones durante los 2 primeros años de garantía de esta camioneta, se llevó a la agencia Chevrolet Industrial (Querétaro), para que la revisaran, la reprogramaran o que sé yo. Sin embargo, durante el tiempo que la tuvieron, solo se limitaron a decirnos que la caja ya había sido “reprogramada” y todo estaba perfecto, que era totalmente normal que el tablero siempre marcara la velocidad #3 en modo “sport”, que el consumo de combustible era perfectamente normal porque era una camioneta muy pesada con un motor muy chico, que la falta de potencia se debía a que era una camioneta para ciudad (que si queríamos una para carretera hubiéramos comprado la 6 cilindros), que lo de “sport” es solo “para la publicidad” (sic) pero no es cierto (si las manejas brusco se hechan a perder), que el aire acondicionado así funciona, etc. O sea, la camioneta así fué diseñada y se aguantan… perooooo, me ofrecían tomarme la camioneta a un precio ridículo para dar el enganche y cambiarla por una 2011, las cuales me decían, traen una nueva transmisión de 6 velocidades y ninguno de estos problemas que me aquejan.
    Decidí entonces comunicarme al teléfono de GM México que aparece en el sitio Web de Chevrolet. Y sorpresa, me indicaron que ellos no podían hacer nada a menos que la agencia les informara de que existía algún problema, o sea, que si el vehículo es una porquería, pero en la agencia lo niegan, GM México no puede hacer nada más que darte un número de reporte para que en la agencia te digan que lo único que lograste fué dificultar su trabajo, y que por eso, tu camioneta se pasará más días en el taller.
    Y esta es la historia, al final me quedé con mi Captiva, y la utilizamos para hacer el super y llevar al perro a dar una vuelta, porque aún con sus apenas 30,000 km recorridos, no imagino el día en que quiera salir de viaje en ella y me dejé tirado con todo y familia a bordo.
    No me queda más que recomendar Chevrolet a mis amigos y conocidos, como les recomendaría enfermar de cólera, esperando no repitan el viacrucis que significa esta marca.
    Saludos.

    • claudio nuñez

      hola tengo una chevrolet captiva 2012 con 35.000 km hace una semana atrás no me quiso partir, dio una vueltas el motor y se descompresiono la deje y al día siguiente le di arranque y partió sin problemas, hoy día me hizo lo mismo y no me partió mas da dos vueltas el motor y se descompresiona necesito saber si a alguien le pasado lo mismo o parecido

    • A mí me pasó algo similar con otro modelo de la Chevrolet que tenía. Ya no lo tengo y ni más compro algo de esa marca. Son un fraude porque siempre dicen que el vehículo es así, nunca le detectan la falla.

  222. Hola, tengo una Captiva 2011 diesel, el problema que tengo que la radio no pasa las frecuencias como debería pasarlas acá en Argentina (cada 10 KHz en AM) y no encuentro manera de modificar el salto. Como se hace ? Gracias, saludos.

    Maximiliano.

  223. Tengo una captiva 2009 Paq. A. La vdd no he sufrido de tan mala experiencia, tiene un poco mas de los 80,000 Km y desde nueva fallaron los elevadores de los seguros electricos, tendran garantia? y ahora rechina muy feo cuando enciendo el Aire Acondicionado, que puede ser? Le acelero y se quita…por otro lado tamebin suena mucho cuando enciendo la camioneta sera la marcha?
    Saludos!

  224. Hola,
    Tengo problemas con el sunroof de mi camioneta captiva sport, cuando llueve el agua se acumula en una especie de canastilla que rodea el sunroof y luego se rebosa y corre hacia el interior, esta canastilla tiene dos orificios en la parte de adelante que me imagino deberían hacer circular el agua y evitar eso, pero no se como solucionarlo, en el concesionario no me dan respuesta al respecto, gracias por su ayuda.

  225. Cesar vivo en uruguay y estoy apunto de comprar una captiva 2.4 o 3.0, pero quede helado leyendo los comentarios aqui vertidos, ahora no se que hacer pues la kia sportage me da la imprecion que tiene un motor muy chico para ella igual que la tucson. La rav4 sale mucho mas que la captiva y la gran vitara me da la imprecion que esta pasada de moda. Que vehiculo compro???

    • Fer, haz la prueba con las niponas. Creo que traen más calidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • un rav 4 no del año es una exelente opcion el kia es mas economico el tucson no me gusta el grandvitara sz es buena opcion pero no me gusta fisicamente aunque tienes q ver presupuestos… pero bueno yo me compre un captiva sport el 2.5.. es muy bonito cmo y tecnologicamente es superior a todos los anteriores el unico problema es q si consume mas q un rav mi anterior carro 2008 el kia debe ser mas barato y fisicamente es bonita ademas ofrece una buena garantia. es cuestion de gusto s y presupuestos un carro del año siempre va a ser bueno ahi depende el trato q le des.

  226. juan diego fierro

    buenos dias, estoy desesperado con el servicio que chevrolet y GM prestan en colombia,. tengo una captiva sport 2012 y desde febrero de este año presenta falla el aire acondicionado que no enciende. la lleve al taller de chevrolet en Neiva-huila (CAESCA) quienes luego de tenerme 40 dias sin camioneta digeron que era el modulo del aire acondicionado, se lo cambiaron por uno nuevo, funciono dos meses y nuevamente presenta la misma falla. Actualmente llevo dos meses sin camioneta por que segun ellos no la general no les ha mandado los repuesta( ahora hay que cambiar el arnes de la bateria y nuevamente el modulo del aire acondicionado) Lo triste es que llamo a la linea de chevrolet a quejarme y llevo 30 dias esperando que un asesor se comunique con migo al menos a decirme cual es la causa de la demora. quisiera saber si alguien ha tenido este proble,ma y con quien puedo quejarme del mal servicio de chevrolet en colombia.

    • Juan, enviamos tu queja a GM de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Le recomiendo Internacional de Vehículos de la 162 con 19 en Bogotá, Allá se portan como si la camioneta fuera de una gran jeque árabe y la miman hasta el cansancio.

        Tengo una captiva 2012 full y la llevé a conocer varios concesionarios en Colombia, por un problema de pérdida de fuerza, lo único que hacían era borrarle los códigos de error, pero nunca se detuvieron a analizar la razón del problema, que consistía básicamente en la mala instalación del Chevystar.

        En Internacional practicamente la desarmaron hasta que encontraron la falla, ya llevo 2 meses dándole “pata” por Colombia y se ha portado como una princesa.

  227. Bueno, estoy muy interesadoal comprar una Captiva Sport , asi que me informo sobre problemas …De lo que he leido aparece un desperfecto MAYOR : electronica a bordo de mala calidad, tipico de Chevrolet .Ahora tengo que decir que soy profesional en el ramo ,y he podido constatar que el servicio postventa aprovecha de la ignorencia de los clientes para hacerse “money” y que los inspectores postventa de fabrica NO HACEN SU TRABAJO : FALTA DE CONTACTO DIRECTO CON LOS CLIENTES . TIPICO DE AMERICA LATINA .
    Disculpen la franqueza , pero fue supervisor en Europa , y conozco de esta …
    ” falla “

  228. Quiero saber si alguien ha tenido problemas de incendio en el motor. Tengo una captiva 2011 y con menos de 25,000 km. con servicio en agencia.
    Al apagarla se encienderon todos los focos y después se apagaron, después de bajarme me avisaron que estaba saliendo humo del cofre y al abrirlo había fuego que afortunadamente se logró apagar solo pero hubo destrozos en los cables, bateria, caja de fusibles y todo alrededor. Estoy peleando la garantía ya que no tiene ninguna intervención fuera de agencia, seguramente fue un corto, que opinas?

  229. hola pues tengo una captiva 2.4 2008, y de un dia para otro no quiso prender ya, recuerdo que le eche gasolina, y la estacione en mi cochera y al dia siguiente no prendio solo hacia click pero no encendia, todo en el interior funcione menos el marcador de gasolina, le compre pila nueva y nada,cheque todos los fusibles y todos los positivos funciones y relays tambien, pero no da, le puse un alambre al relay y quiso encender pero no funciona porque me imagino que no pasa corriente o negativo para la gasolina, alguien me puedfe ayudar gracias

  230. Hola amigos. El viernes pasado me entregaron una flamante Captiva Sport en el concesionario Andar de la 30 en Medellin, Colombia. Tiene 100km de recorrido y no le funciona el boton de configuraciones del vehiculo en el lado izquierdo del volante (DIC como lo llaman en el manual del propietario.) Manana ire al concesionario a quejarme, pero, considerando todas las opiniones de ustedes, veo que este sera el comienzo de un largo calvario…. les estare contando. Saludos desde Colombia.

  231. Hola, Cesar junto con saludarte y felicitarte por generar estos espacios en donde los que no sabemos mucho nos podemos informar,quería saber tu opinión de la Captiva que llega a America del Sur, mi padre quiere adquirir una SUV, y bajo ese ámbito la Captiva es la mas económica e equipada según yo.Nosotros andamos en busqueda de una camioneta que cumpla son los siguientes requisitos:
    1- Motor disel
    2- Transmisión mecánica
    3- 4×4
    4- Familiar
    En base a esos cuatro puntos que vehículo me recomendarías tu ? gracias.

    • Franco, acá una versión diesel lo es la Teepe de Peugeot con transmisión manual, pero no es 4 X 4. La Captiva reporta algunos puntos de duda en su calidad. Por favor leé los comentarios.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  232. Buen dia Cesar:
    Me recomiendas comprar una Captiva sport 4 cilindros o una Rogue?.
    Viajo todos los dias de Toluca Mexico al norte de la ciudad de Mexico, salida a Pachuca.

    Gracias.

    • Jesús, creo que Rogue está arriba en calidad. Sólo hay que leer todos los comentarios a favor y en contra de ambos productos y darnos cuenta que Rogue ofrece más. Maneja las dos. Yo también, como otros, me quedo con esta. Pero tú estás en la libertad absoluta de decidir.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  233. Bolívar Sánchez

    Hola, soy de Guayaquil Ecuador, compré una Captiva nueva en agosto del 2010 y desde ese momento hasta hoy he realizado los mantenimientos dispuesto por el fabricante en el taller autorizado de Chevrolet, en el mes de noviembre del año pasado con aproximadamente 60000 Km y un tiempo de 2 años y 3 meses de haberla adquirido, la caja de cambio presentó un defecto que, según el jefe de talleres de la concesionaria, se debió a una falla del material por defecto de fabricación.
    El vehículo salió aparentemente reparado despues de un poco mas de 2 meses realizando un pago aproximado de 800 dólares por cuanto ya habían vencido las garantías que eran de 50000 Km o 2 años, luego en el mes de marzo de este año ocurrió un nuevo daño, esta vez con el solenoide o valvulas de la caja de cambio, igual ofrecieron repararla pero no aceptaron cambiar todo el componente como así recomienda la concesionaria.
    Mi pregunta es a la fábrica GM en México, si uno hace todos los mantenimientos programados, que no son nada baratos, y tiene un daño por defecto de fabricación, dicho por el mismo jefe de talleres y no por mi, por que el cliente tiene que asumir los costos por un daño que no es de su responsabilidad si no de un defecto de fabricación, parece que a la Chevrolet le interesa mas la parte comercial y no la satisfacción de los clientes.
    Acá en Ecuador solo he tenido contacto con una funcionaria de atención al cliente de Chevrolet en Quito, pero las soluciones como está explicado anteriormente son a medias aduciendo que la garantía ya ha vencido a pesar que el daño es producto de un defecto de fabricación.

    Saludos y gracias.

  234. MALA CALIDAD CRUZE CONTROL,ESTEREO, PERDIDA DE COMPRESION DEL MOTOR EN SUBIDAS

    JAMAS HABIA USADO EL CRUZE CONTROL Y EL DIA QUE SE ME OCURRIO ACTIVARLO PARA DESCANSAR MIS PIES EN LA CARRETERA LA CAMIONETA PERDIO EMPEZO A FALLAR DEL MOTOR Y DE 120KM/HR BAJO A 40KM/HR Y ASI LA TUVE QUE MANEJAR DESDE CELAYA GTO HASTA AGUASCALIENTES SUPER MALA CALIDAD……..FUI A LA AGENCIA Y NO SABEN HACER NADA Y LO PRIMERO QUE SE LES OCURRE QUIEREN COBRAR ARRIBA DE 15MIL PESOS POR SUPUESTAS SOLUCIONES…..FINALMENTE YA NUNCA HE ACTIVADO EL CRUZE CONTROL PERO TENGO QUE MANEJAR CON CUIDADO EN LAS SUBIDAS PARA QUE LA CAMIONETA NO PIERDA COMPRESION…. OTRA FALLA A LOS 5 MESES DE USO FUE EL ESTEREO DE 6 DISCOS DEJO DE FUNCIONAR NO ME REGRESO EL DISCO Y YA NO PODIA ESCUCHAR MIS CD’S, TENGO TODOS MIS SERVICIOS EN LA AGENCIA PERO NO VUELVO A COMPRAR CHEVROLET SIMPLEMENTE POR EL MAL SERVICIO QUE PROPORCIONAN SUS AGENCIAS…. NADA TIENE GARANTIA Y DE TODO QUIEREN COBRAR COMO SI UNO FUERA EL RESPONSABLE DE LA MALA CALIDAD DE SUS VEHICULOS……….. – MIKE

  235. Ami mi captiva 2010 m salio estupenda, d hecho ya habia escrito, quice venderla y c la ofreci a la agencia y ahi m quite d dudas pues m pagaron muy bien (220,000)y ahi m dije: entonces no estan tan malas y decidi comprarme la 2013 edicion especial y la verdad esta chula, ahunq admito q ya no es tan rapida como mi anterior captiva pues el motor es mas chico, la funcion del stereo es un poco complicado pero q mas quiciera uno q las cosas fueran faciles (todas) no todo es malo,hay q tomar en cuenta cuantos compran captivas y a cuantos les ha tocado la mala suerte, q ami tambien m a pasado con otros vehiculos, solo veamos las cosas con optimismo y si t empieza a dar lata y a q no t sientas agusto pues cambialo d inmediato para q no c agraben las cosas ni tu tiempo al igual q tu dinero…..saludos!

  236. Pues mis amigos después de comprar esa marca de vehículos no se quejen, Chevrolet, importa los vehículos más económicos del mercado y los venden como lo mejor, el ejemplo clásico son los daewoo que quebraron r vender vehículos de bajá calidad y ensamblados con materiales de mala calidad, ahora Chevrolet los trae como lo mejor, en fin, no quieran tener el mejor vehículo al comprar Chevrolet en serio son basura.

  237. Edgar Madiedo

    Por si aún esta vigente el blog, les cuento que tengo tremenda desepció. Compré una captiva SPORT 2012 en Cali Colombia en AUTOSUPERIOR. La he llevado a los mantenimientos de los 5 mil y 10 mil kilometros, (este último a los 11.200) km y todo estuvo siempre perfecto. Los testigos en tablero funcionan avisando que todo esta bien. En este momento tiene 12.800 km, no tiene dos mesesde de la ultima revision y de pronto no quiso encender, me dejo tirado. La llevo al servicio autorizado y me dicen que la bateria ya no sirve!!! No tiene un año y ya no sirve,que no la cubre la garantía y que hay que cambiarla ya y cuesta $800.000.oo pesos colombianos (440 dolares)!!!. Menos de un año, ultima revision en perfecto estado la bateía y ya no sirve???

  238. Victor Hugo Sarabia Díaz

    Hola adquiri un captiva 2010 version B a los dos meses comenzo a fallar, el aire acondiconado acumulaba y tirana una cantidad exagerada de agua, la lleve a la agencia y la arreglaron, (supuestamente) por que dejo de tirar agua pero fue el comienzo de una serie de fallas leves que se arreglaban al llevarla al servicio, pero a los dos años con 43000 kilometros se calento sin que se encendiera ningun indicador, cuando la lleve a la agencia como no adquiri garantia extendida tuve que pagar la reparación con un costo superio a los 25000.00 pesos, pese a que me queje con la planta y la agencia,no obtuve una respuesta favorable asi que pague, luego de que me la entregaron presento la misma falla paso agua al motor y hube de llevarla nuevamente, el costo ahora de de casi 4,000.00 pesos, la tuve practicamente guardada por casi 6 meses, la encendia o recorría distancias cortas, a los 62000 kilometros tuve necesidad de hacer una salida de aproximadamente 250 kilometros, y presento nuevamente la falla, solo que ahora comenzo jaloneandose, tuve que llamar a la grua y ahora no se que hacer, pues al parecer el costo va a ser de mas de $30,000 pesos ya que se calento y no se cuenta con una garantia por mas de 1000 kilometros luego de una reparación de ese tipo. aconsejenme que hacer.

    • Víctor, las agencias nos venden ahora la garantía extendida, para tenernos en sus manos, no hay de otra. Tu error fue no comprar la garantía extendida ante un producto a todas luces carente de calidad. Paso tu caso a GM de México. Pero no veo una exigencia, no veo una molestia de tu parte (enérgica) contra el producto. Nos avisas si te contactan. Hay que aprender a exigir, de lo contrario, no te hacen caso y pagas injustamente. Mal producto compraste.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Creo que se deflecto la culata (se doblo por el recalentamiento y tienes que mandar a sepillarla).

  239. Emilio Diaz Rebolledo

    A QUIEN CORRESPONDA:
    HOLA CESAR
    POR MEDIO DE LA PRESENTE QUIERO CONSTERNARLE MI INCONFORMIDAD CON ESTE PRODUCTO YA QUE ADQUIRI UN VEHICULO DE LA CONCECIONARIA CHEVROLET COLIMA EL CUAL ME TIENE MUY DESCONTENTO YA QUE HE TENIDO BASTANTES PROBLEMAS CON LA MISMA, ESTA ES UNA CAPTIVA MOD. 2011 PLACAS FST5275, No. DE SERIE 3GNAL7EC7BS600041, No. DE FACTURA 1 7 3 5 8, CONDICIONES DE PAGO CONTADO TOTAL $310,500.00. LA CUAL ME HICIERON ENTREGA EL DIA 7 DE MARZO DEL 2011. POSTERIORMENTE EL DIA 19 DE MARZO DEL 2011 A TAN SOLO 12 DIAS DE HABERLA RECIBIDO, CUANDO NOS DISPONIAMOS A VACACIONAR Y SIN SALIR DE LA CIUDAD, EL VEHICULO PRESENTA FALLA AVISANDO AUMENTO DE TEMPERATURA DEL MOTOR Y NECESARIO ALTO DE LA UNIDAD SIENDO INDISPENSABLE TRASLADARLA A LA CONCESIONARIA PARA SU REVISION. DONDE ME INFORMAN QUE EL MODULO ECM O “COMPUTADORA” NO FUNCIONA CORRECTAMENTE POR LO QUE TIENEN QUE RETENER LA UNIDAD PARA CAMBIAR EL MODULO ECM, REPARACION QUE LLEVO ALREDEDOR DE UNA SEMANA.

    MESES DESPUES, EL 16 NOVIEMBRE DEL 2011 ES NECESARIO ACUDIR A LA AGENCIA POR PRESENTAR FALLAS EN LA TRANSMISION, POR LO CUAL ES NECESARIO INMOVILIZAR EL VEHICULO PARA SU REPARACION LA CUAL TARDO MAS DE 15 DIAS EN LLEVARSE A CABO. AL SOLICITAR INFORMACION DE LA REPARACION HECHA ME DICEN QUE SE CAMBIO LA TRANSMISION?.

    AL 09/08/12 CONTINUA CON FALLAS EN LA TRANSMISION, COMO RETARDO EN CAMBIO DE VELOCIDAD, TIRONEO ENTRE CAMBIOS DE VELOCIDADES, Y EL DIA DE AYER NO ENCIENDE EL MOTOR, SOLO MUESTRA EL TABLERO UN ICONO AMBAR CON LA FIGURA DEL MOTOR, SIN EMBARGO HAY ENERGIA PARA LUCES INTERIORES Y EXTERIORES Y DEMAS ACCESORIOS. POR LO QUE ES NECESARIO EL TRASLADO DE LA UNIDAD CON GRUA DE PLATAFORMA A SUS INSTALACIONES.

    EN FEBRERO DEL 2013, AUN CON VIGENCIA DE LA GARANTIA,PRESENTA FALLA PARA ENCENDER EL MOTOR, SIENDO NUEVAMENTE TRASLADADA A LA CONCESIONARIA EN GRUA, CORRIGIENDOSE CON EL CAMBIO DE LA BATERIA, QUE NO LO CUBRE LA GARANTIA, LA CUAL DEBI PAGAR.

    ACTUALMENTE EL 20 DE MAYO 2013 PRESENTA NUEVAMENTE EL TABLERO UN ICONO AMBAR CON LA FIGURA DEL MOTOR,Y LA CAMIONETA ESTA INESTABLE FALLANDO, EL TACOMETRO INDICA DISMINUCION DE LAS REVOLUCIONES POR MINUTO,AL TRATAR DE ACELERAR FALLA Y SE APAGA EL VEHICULO, AL DIANOSTICO EN LA AGENCIA CHEVROLET COLIMA, ME INFORMAN QUE ESTA FALLANDO UNA VALVULA SOLENOIDE Y ES NECESARIO CAMBIARLA Y QUE OBVIAMENTE YA NO LA CUBRE LA GARANTIA, PRIMERO ME DAN UN PRESUPUESTO DE $13,000.0 PESOS M.N, POR LO QUE DECIDO NO REALIZAR TAL REPARACION HACIENDOSELOS SABER, SIN EMBARGO AL ACUDIR POR LA UNIDAD, RECTIFICAN EL PRECIO Y ME DICEN QUE EL COSTO ES DE $1300.0 + $1000.0 POR MANO DE OBRA

    ANTE TAL SITUACION, ME GUSTARIA SABER SI ALGUNO DE USTEDES ME PODRIA INFORMAR ANTE QUE AUTORIDAD SEA CONVENIENTE ACUDIR O SI LA PLANTA DE CHEVROLLET PUEDE TOMAR CARTAS EN ESTE ASUNTO Y RESOLVER MI PROBLEMA.
    PROFECO?????
    ASESORIA JURIDICA?
    POR DICHA INCONFORMIDAD ANTES MENCIONADA, ANOMALIAS, MOLESTIAS, CAUSADAS PONIENDO EN MAL EL PRESTIGIO DE UNA CONCESIONARIA TAN IMPORTANTE COMO ES GENERAL MOTORS, QUEDA EN DUDA SUS CONTROLES DE CALIDAD Y POCA ATENCION PARA NOSOTROS LOS CONSUMIDORES FINALES.
    GRACIAS POR SU ATENCION.

  240. Saludo a todos !_ Quisiera conceptos que comparen la calidad y desempeño entre la Captiva 2.4 y la Duster 2.0. Yo se que la Duster es de gama baja frente a la Captiva; pero lo que quiero saber de los conocedores, es cuál de ellas reporta menos problemas técnicos y mejor comportamiento integral._ Gracias de antemano… les escribo desde Bogotá !!

    • Krlosk, como está la calidad de Captiva mejor el Duster que es básico pero acusa buenos comportamientos. Conste que es lo básico ¿entiendes? No exijas lujos, no exijas grandes comportamientos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  241. MARIA CRISTINA

    Cesar.

    Tengo un terius 2006 y quiero cambiar de carro, me recomiendas un terius 2013 o una captiva 2013. Qué sabes del consumo de combustible de la captiva?

    Mil gracias

  242. ¿Qué gasolina me recomiendan para la captiva sport 2012?, saludos.

  243. hola buenas tardes , quisiera saber si a alguien le a pasado esto : captiva 2010 versión A, cuando cierro con el control las puertas hay veces que no se ponen los seguros y el reloj se reinicia y no me deja nisiquiera prender el carro esto me ha pasado varias veces no muy seguidas pero me pasa y a me espero un minuto y trato de cerrar hasta ke lo hace pero queria preguntar si saben de algo de esto o es cosa de e le falta pila al control o algun indicio de esto.

    • Hola Benjji, puede ser que si sea la pila. Intenta cambiarsela, si llega a suceder de nuevo, puedes ir a alguna cerrajería especializada en el ramo automotriz.
      Saludos!

  244. Hola, Por lo que he leído en el foro, las quejas son con relación a la captiva fabricada en general motors en México, recientemente adquirí una captiva de fabricación coreana, y quería saber si se han presentado desperfectos en este vehículo.

  245. Hola que tal. Tengo una Captiva 2011 4 cil. con 20 000 kms. y la verdad me ha salido bien. No he tenido ningún problema. Es muy cómoda para la carretera y la ciudad. La calidad de materiales me parece buena. El único pero es el consumo ya que se dispara notablemente cuando hay que afrontar una subida en carretera o en el tráfico de la ciudad cuando es muy pesado. Esto me parece extraño porque en teoria la combinación de un motor de 4 cilintros con inyección directa y caja de 6 velocidades que hace el cambio a bajas rpm, deberían ahorrar combustible.
    ¿Algún comentario?

    Saludos

  246. Hola,
    Me tope con esta página debido a que estoy por comprar llantas para mi Captiva 2011, las originales la verdad no me convencieron, no tienen agarre en condiciones mojadas y se patinan, cosa que me preocupa demasiado.

    Mi Captiva tiene 77,000 Kms. recorridos, tiene todos los servicios de la agencia y no me paso ningún cambio de aceite, algunas veces me paso unos 1,500 Kms. pero nada más.

    El punto es, que hace dos semanas al encender la unidad, mostró un ruido extraño y se encendieron los focos de servicio. al revisarla me encontré con que no traía nada de aceite, después que apenas 5,000 Kms. atrás, le había llevado al servicio de los 70,000. No encontré ninguna gota de aceite ni en mi cochera ni en mi estacionamiento asignado en mi compañía.

    Pregunto a mi asesora, y solo me dice que lo tiró por el sistema?
    Es esto posible? y que no existe un sensor de bajo nivel de aceite. Es posible que la unidad haya trabajado con solo un litro de aceite, esto no le generó algún daño al motor.?
    Disculpen la ignorancia en la mecánica, pero mi sentido común me dice, que si debió haberle afectado, pero ellos me comentan que no paso nada, que todo esta bien.

    Bueno, en pocas palabras lo que busco es si ustedes recomiendan una marca en especifico de llantas que me puedan dar un buen servicio, viajo algo y requiero seguridad en pisos húmedos y alta velocidad.

    Gracias

    • Manuel, bienvenido a la página de los automovilisas de México, Al Volante. A ver: 1. Por supuesto no es normal que haya tirado aceite. Hay un problema preocupante allí. 2. Tenemos el FORO DE LLANTAS donde los expertos de Bridgestone te van a recomendar alguna llanta. Escribe por favor buscando ese foro (hay un buscador en la portada, arriba a la derecha).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  247. Hola,
    tengo una captiva 2009, la cual lleva un tiempo presentando problemas con el a/c… se reporto en la agencia, y la estuvieron revisando y actualizando el software, pero siempre a loas 3 o 4 meses se repetia el problema (el control del aire no funcionaba y solo salia frio y hacia los pies)… Me dijeron que tenia que cambiar todo el sistema, lo cual se hizo (con particular porque ellos no encontraban que tenia) y no fue nada barato, y vuelvo a tener el problema a los 3 o 4 meses, despues de que le hicieron el servicio en la agencia, y ahora resulta que no quieren hacerse responsables… Realmente ya no se que hacer, estoy pensando en venderla porque ha tenido demasiados problemas. alguien sabe cual es el problema? o como se puede resolver.
    Gracias.

  248. Francisco Vela

    Hola que tal me parece muy bueno este foro en especial sobre la Captiva que es una de las camionetas mas vendidas.

    Mi camioneta es 2011

    Contras:

    1. La lámina de la camioneta se hunde o abolla con facilidad al grado de que tengo que evitar a cualquier costa que no se recarguen los que te limpian el parabrisa por que en mi camioneta ya se ven las marcas.

    2. Me ocurrió algo similiar con respecto a la batería, a pocos dias de llevarla al servicio de los 20K esta se descargo y me dejo botado, en la agencia cubrieron el cambio de la batería, pero hasta donde según había leido, esta camioneta cuenta (según) con un sistema que impide que se te descargue totalmente, lo cual no funcionó en la mia.

    3. Sinceramente y siendo honestos para el precio del vehiculo me ha dejado un poco decepcionado la calidad de los materiales pláticos del interior, definitivamente no se comparan a la calidad de Honda y los precios son muy parecidos por lo que es algo a tomar en el futuro para cambiar de marca a Honda.

    Ahora bien, también es bueno decir lo positivo:

    1. La potencia del motor es muy buena, la camioneta es muy cómoda para andar en carretera y estoy muy satisfecho con el empuje que le da el motor de la captiva, sin embargo, esto conlleva que sea algo tragona de gasolina, aunque no mucho, en carretera se comporta muy bien.

    2. Como lo mencione antes la camioneta es cómoda y para mi tiene un buen espacio interior.

    3. En cuanto a frenado también responde muy bien tanto en ciudad como en carretera, ya me ha sacado de varios apuros.

    En general para mi es una buena camioneta SUV, sólo que yo esperaría que la marca mejore repida y oportunamente los problemas de calidad aqui descritos.

    Esperando que mis comentarios sirvan a la comunidad.

  249. Hola Cesar, te Saludo desde Medellin, Colombia. Te felicito por tu Blog. Me deja bastante inquieto y asustado todos los comentarios sobre la Captiva. Estoy proximo a comprar camioneta, he tenido experiencia con Hyundai (Accent), KIA (Cerato Forte), Chevrolett Grand Vitara (Suzuki) y la verdad no he tenido ningun problema. En Colombia se ha vendido bastante la Captiva por el costo/beneficio ofrecido frente a la competencia. Los problemas Reportados son unicamnete sobre la Captiva Sport V6? o existen tambien reportes de falla sobre la 2.4? Que me recomiendas? Mejor continuar con la Gama Koreana de la cual no tengo queja alguna?

    • Javier, pues los comentarios son muy claros sobre las fallas. No sé si la versión que comentas (V6) también tenga problemas pero yo sinceramente te recomiendo la camioneta de Suzuki que es mucho mejor producto, según creo yo. Saludos hasta Medellín, Colombia.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Hola, felicidades por este foro! Hace 2 años compré una captiva sport 2011 en la agencia cruces de Cardenas Tabasco, a los 10 mil km al girar el volante empezó a presentar un sonido por lo que la lleve a la agencia donde me dijeron que eran las barras de direcccion y la iban a cambiar y así fue, al entregarmela siguió presentando el mismo ruido pero ahora al llegar al final del giro del volante se sentía un tope y rebote de la direccion, por lo que de nuevo la lleve y me dijeron que iban de nuevo a cambiar las piezas y de nuevo entró a la agencia, en esta ocasión al entregarme la camioneta me dicen que al estar haciendo los cambios de las piezas se les giró el volante y cortó la banda magnética que lleva los controles del volante desactivando la bolsa de aire, pedí que me suplieran con otro vehículo hasta que les llegara de nuevo la cinta magnetica, pero me dijeron que ellos no contaban con otro y por la necesidad de trasladar a mi familia me tuve que llevar y esperar hasta 30 dias para la reposicion y reparación, posteriormente luego de esta reparación presenta una vibracion en el area del tablero, luego la volví a llevar por que los respaldos de los asientos delanteros presentaban un ruido, entrando de nuevo a la agencia donde mandaron a repararar entregando ahora el asiento del conductor con la base rota y continuando con los ruidos en los respaldos, ya cansado de tantas entradas y salidas del taller intenté hablar muchas veces con el gerente de servicio sin resultados positivos, por lo que continué con los servicios en la agencia cruces de villahermosa, el agente de servicio que me atendió me sorprendió al meter los datos de la camioneta aparecía a nombre de otra persona, siendo que esta me la vendieron como nueva, tratando de nuevo de hablar con el gerente si resultados, ya la gota que derramó el vaso fue que posterior al servicio de los 45 mil me dijeron que habia que cambiar balatas traseras y delanteras mismas que compré ahí mismo y le hicieron el cambio, al mes de pasado esto al frenar empezó a temblar la dirección por lo que la llevé de nuevo y me dijeron que tenían que rectificar los tambores delanteros, entrando de nuevo al taller durante una semana por lo que pedí hablar con el gerente de servicio ahora sí me atendieron solo para decirme que no iban a cubrir la garantía de la mano de obra pues ya tenia un a mes con dos semanas del cambio de balatas, siendo que ellos mismos habian hecho el cambio, aceptando realizar la rectificacion de los mismos. he hablado en varias ocasiones al serviico al cliente y siempre me dicen que le van a dar seguimiento y nunca ha habido respuesta. Hasta hoy me entregan la camioneta la cual tuvo un primer dueño, que ha pasado muchas ocasiones en el taller, sigue golpeando la dirección al final del giro, el asiento del conductor con la base rota y los respaldos tronando, el tablero sonando, ahora con tambores rectificados. Todas las averías han sido en su mayoría producto de la mala mano de obra y la falta de atención del servicio a clientes. Espero ser escuchado por alguien responsable de esta marca y me oriente que medidas debo tomar pues ya estoy cansado de tanto ir y venir de agencia en agencias.

  250. buen dia mi pregunta es hace una semana mi familia y yo tuvimos un accidente en un aveo 2009 y las bolsas de aire nunca se accionaron el golpe fue en la parte trasera pero dimos un giro de 180 grados si alguien me puede asesorar de que es lo que tengo que hacer demandar a l a compañia o que procede espero respuesta pronto…… gracias

  251. Entre la Chevrolet Captiva 2012 y la Jeep Patriot 2012, cual me recomiendan y porque?

    • Percy, ninguna de las dos. Captiva con problemas de calidad (hay que leer los mensajes). Una que otra ha salido buena, también se leé aquí. Y Patriot gasta mucha gasolina. FIAT que compró Chrysler va a hacer cambios grandes en dos años en esta línea. Patriot gastalona de gas. Pregunta a propietarios que la adoran pero reconocen la circunstancia. Pero si vas a comprar alguna de las dos, olvida mis comentarios. Fui un loco.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • hola cesar…yo tengo una captiva 2008 paquete J..y la verdad que empeze buscando una duda y encontre este foro…pues he de decir que creo he tenido suerte….al año de tener mi camionea sentia que vibraba el volante cuando frenanba o en curvas…lo lleve a la agencia entro la garantia…fuera de ahi en 4 años ha sido perfecta…aunque dejAme contarte que hace cosa de 2 meses me paso algo extraño…manejando se me encendio de pronto el boton de derrape…pero era un dia de calor y ademas iba en na calle tanquila…se me fue parando la camionea hasta que la apague..espere cosa de 15 min y volvio a encender…la lleve a la gencia para mtto y le comente la falla …la checaron y me dijeron que le revisaron los sensores…y ya esta…en realidad estas son las dos nicas cosas que he tenido….de hecho quiero cambiarla..x una,as nueva…pero me resisto porque i camionea esta perfecta…y no tengo problemas con ella….

      pero aun asi agradeceria tus comentarios…

    • Percy J:

      A ojos cerrados la Jeep Patriot 2012. Es un super carro.

      Ni por el chirar vaya a comprar la Captiva, la cual presenta problemas con los tapizados del techo.

      Atte, Pedro (Bolivia)

  252. Ya me contestaron de GM no hay garantia para el calister como es posible, tiene 9.000 km y ya tengo que pagar 18,000 de una pieza. Son desechables estas camionetas que mal, usaron materiales de 3a clase, definitivamente tratare de pagarla cuanto antes para venderla despues de ver todo lo que hay aqui en el foro es el principio de toda una catastrofe, bien me decian que estaba mejor la crv de la honda y la rav4 de la toyota.
    Yo tenia una Xtrail y tenia mucha mas potencia que esta camioneta desechable.

  253. Tengo una Captiva 2012, y me esta presentado la siguinte falla, cuando se hace cambio de luces y/o se colocan las luces altas, en ese monmento, se apaga el radio, y alumbarn los testigos en el tablero, y se levantan los seguros de las puertas, alumbra el testigo de traccion y la camioneta se frena un poco…….ya conozco varios casos asi…

    • Fred, hay fallas de calidad y debes ir a la agencia para que las arreglen.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Hola Fred yo compre una captiva el año pasado (2012) y a penas en noviembre de este año cumple 1 año, me pasa igual al hacer cambio de luces se apaga el radio y aparecen alumbrando unos testigos en el tablero y a eso súmale que hoy esta presentando fallas en el encendido y no prende.

  254. Hola Cesar
    Tengo una captiva 2012 que estoy pagando por 5 años la tengo hace 6 meses con menos de 10,000 km.
    Se prende el foco del check la llevo a checar y me salen que esta roto el calister, y que no entra en la garantia y cuesta 18,000 pesos mexicanos estoy indignadisima porque ellos dicen que la golpeo una piedra u objeto en el camino lo cual se me hace bastante ridiculo todas las camionetas salen a carretera una y otra vez y no pasa nada de que material estan hechos que se rompen con tanta facilidad solo yo la manejo y por lo general solo aqui en la cd. la aseuradora me dice que si entra pero les tengo que pagar el deducible que e s de 13, 000 pesos aconsejame por favor que puedo hacer si apenas puedo pagar la mensualidad.

    • Sode, estas camionetas salieron con fallas de calidad. Por supuesto que debes exigir que lo reparen sin pagar nada. Enviamos tu queja a GM de México. Espero te contacten, nos avisas.

  255. Hola,

    Tengo una captiva de 6 cilindro del modelo 2011 que adquirí en 2012 y ha tenido varias fallas.

    La primera fue que me quede sin aceite hace dos meses por una falla en el filtro de aceite y tuve que llevarla en grúa a la agencia.

    Lo más reciente es que empezó a fallar el control de tracción. Lleve la camioneta a la agencia la semana pasada y después de tenerla una semana en el taller me la entregaron habiendo cambiado el módulo del acelerador

    La utilicé dos días y se repitió el problema por lo que tuve que dejarla otra ves y ya van 4 días sin tener noticias al respecto.

    La verdad es un vehículo que me da mucha desconfianza pero como tiene garantía en chevrolet parece no importarles arreglarla 100 veces

    Gracias

    Carlos

  256. Hola, tengo una captiva 2012 full 2.4 AWD
    y ya recorre 1500 km la he probado en altura y en terreno irregular fango y demás y me parece fenomenal consume 23 en ciudad y 33 en carretera hasta el momento me parece genial y muy potenete

  257. El comentario inicial que motiva este foro habla de una 2010 pero que le cambiaron a una 2012 quiero saber cual fue el comentario de la 2012… y por otro lado porque piden firma de foristas pero no dan ni el nombre del primer comentario? Saludos.

    • Edgard, en efecto, y contra nuestra costumbre, no dimos el nombre del forista que sugirió el tema, pero su comentario lo puedes encontrar en los otros foros de la marca japnesa o en el de Optra, donde originalmente escribió. Y, claro, sería muy bueno que nos dijera cómo le fue con la unidad 2012. Aqui estamos abiertos a todos los comentarios y todas las expresiones, sin distinción.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  258. Cesar, buenas noches. Tengo una Captiva 2010 6cil comprada en la agencia. Con al rededor de 60,000km. Ya he tenido 3 problemas, el ultimo hace 3 días y el mas mas delicado. 1) Aire acondicionado, al poner aire frío salía caliente y viceversa. La garantía cubrió el defecto, los controles de aire acondicionado fueron cambiados. 2) El velocímetro marcaba 10km mas de la velocidad real, esto porque estando el motor prendido sin acelerar y estacionado no marcaba en velocidad 0km sino 10km. La garantía cubrió el defecto cambiando esa parte del tablero. *** 3) Hace tres días tuve un accidente, en donde las bolsas de aire no se accionaron, el impacto fue de frente donde todo el frente quedo dañado, el radiador se rompió al igual que el condensador, foco izquierdo, defensa, parrilla, cofre y guarda fango izquierdo. Cuento con fotografías tanto del frente del auto como del volante y tablero donde se puede ver que las bolsas no se activaron. Iba acompañada y ni las del copiloto se abrieron. El seguro va cubrir los daños y en su reporte se puede corroborar esta información. Me inquieta que ya no puedo saber en que momento las bolsas van a funcionar (una vez reparada la camioneta). Me gustaría saber con quien puedo atender mi inconformidad. No es el primer defecto, y afortunadamente me di cuenta a tiempo antes de que un accidente mayor hubiera ocurrido.

    Saludos, gracias!

    • Rosa, enviamos tu queja a General Motors de México. Te deben contactar para atender tu justa demanda. Si no es así, nos avisas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Saludos. Bueno, sería importante saber si en el momento del impacto utilizaban los cinturones de seguridad. Los airbag como mecanismo de seguridad no se activan al detectar la ausencia de cinturones.

        David Bedoya R.

  259. HOLA TENGO UNA CAPTIVA 2009, HACE POCO TUVE UN PROBLEMA CON EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO,ERA EL TAPON DEL PULMON DEL ANTICONGELANTE, PUES ME FUGABA, Y LA PLOEA.
    ME LA ENTREGAN DE LA AGENCIA DESPUES DE 3DIAS, PERO AHORA, TRAE UN RUIDO QUE SOLO ES POR LA MAÑANAS AL ENCENDERLA,QUE SE LE ESCUCHA EL CORRER DE AGUA, Y AL DAR VUELTA YA SEA A LA IZQ. O A LA DERECHA SE ESCUCHA MAS FUERTE., PERO YA EN EL DIA, O DESPUES DE UN PAR DE HORAS, YA NO SE LE ESCUCHA, ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER, YA QUE EN LA AGENCIA, NO LE HAN ENCONTRADO.

  260. Angel García Calatayud

    Buen día César, antes que nada me gustó mucho y comparto plenamente tu comentario sobre el día internacional de la mujer.

    Pasando a temas de la Captiva, compré una modelo 2013 recientemente. Nos gusta mucho a mi esposa y a mí, pero como Ingeniero me parece que existe un error de concepto en la programación del aire acondicionado (igual que en otros autos). Son varios “síntomas”:
    1. No puedo cerrar las ventilas únicamente y poner la recirculación sin utilizar el aire acondicionado. En cuanto pongo la recirculación (con el ventilador encendido) se activa el aire acondicionado automáticamente sin encender el testigo!!.
    2. Con el aire acondicionado y la recirculación puestas, si apago el ventilador se apaga al mismo tiempo el aire acondicionado (creo que es normal), pero también se quita la recirculación y se abre la ventila.
    3. Cuando se apaga el motor, también es imposible dejar cerrada la ventila.

    Me parece que esto se deriva del tipo de botones que ahora son electrónicos y que hace algunos años eran mecánicos y posteriormente electromecánicos y se quedaban “latcheados” (confirmado en otros vehículos como el Sentra o el Stratus)

    Ya lo llevé a la agencia y me dicen que es una “condición”, es decir que no la quieren cambiar porque implica un cambio en la programación.

    Bueno, mejor allí le paro para no aburrirlos.

    ¿Podrías por favor decirme a quien me puedo dirigir en la Planta?

    Gracias y Saludos.

    Ángel García Calatayud

    • Ángel, arriba las mujeres y abajo el hombre. Mandamos tu comentario a GM de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Hola César, envié mi comentario el 28 de febrero y tampoco de ustedes tengo respuesta. Hoy me entregaron la camioneta captiva, con cambio de bomba de la direcciòn, 10,700 pesos. Alguien puede informarme que procede, Es un vehìculo sacado de agencia, 2009,41,700 Km, y ahora la reperaciòntiene garantìa de 1000 Km o 60 días. Gracias. Espero que puedas responder a mi

      • Juana, una disculpa, estamos con muchos comentarios por contestar y lo hago yo como editor personalmente, pero ustedes me ganan con las preguntas y peticiones de apoyo con las fábricas automotrices. Le mando tu comentario a GM a ver qué nos dice y si no te contactan, nos avisas.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

        Rosa, enviamos tu queja a General Motors de México. Te deben contactar para atender tu justa demanda. Si no es así, nos avisas.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  261. hola : quisiera me aconsejaran que hacer compramos un aveo demo de la agencia 2012 tiene 20 mil kilometros y el motor se desbarato se rompieron los anillos, la camisa 3/4 del motor los servicios se le han hecho en la agencia, y la planta dice que no va hacer valida la garantia porque no se le puso gasolina premium, y si se le ponia que hago AYUNDENME PORFAVOR

    • Libia, enviamos tu exigencia a GM de México. Te deben contactar, si no es así nos avisas. El segundo paso es una demanda en la Procu Federal del Consumidor. Pero asesórate legalmente y bien.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  262. Hola Cesar buenas noches,

    Yo acabo de comprar mi captiva sport 2,4 modelo 2011 con 17000Km, me pareció un buen precio y cuando la vi me gusto. Llevó 50 días con el vehículo, el cual aún está en garantía. Me sucedió lo mismo que a carolina, tenía un sonido muy fuerte cuando la iniciaba en las mañanas. Saque una cita en Autoniza Suba y allí me la revisaron y me dijeron que el carro estaba en campaña y que debían cambiarle los solenoides por el ruido anormal en el motor. Luego de cambiarle esto, el ruido extraño continúo. Saque otra cita y supuestamente con el técnico de GM Colmotores la revisaron y decidieron que era un sello de la caja, el cual debían cambiar. Este sello no se encontraba y el carro duro 20 días en el taller. La saque hace una semana y quedo con fuga y siento un “ronroneo” leve en la caja. Adicional el carro cuando hace pasa un cambio, se siente como si se frenara y ahí si coge como bruscamente. A quien me debo quejar, como hago para que Chevrolet me responda antes de vencer la garantía que es ahora en julio del 2013. Me ayudan por favor.
    Gracias. Jhon

    • Jhon, lo primero es que estés pendiente de la garantía para que compres la garantía extendida y siga la vigencia y puedas reclamar las fallas que tiene tu vehículo. Sería muy interesante que algún forista que haya recibido por escrito el llamado a reparación (recall) nos envíe el escrito para darlo a conocer a todos y así acudan a la reparación aunque no tengan la falla aún. Pues vamos a enviar nuevamente tu petición a GM esperando te contesten.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Buenos dias Cesar,

        Ok gracias. Estare atento a la comunicacion de GM.

        Slds, Jhon

      • Buenos dias Cesar,

        en relación a este tema, he tratado de llevar el vehiculo a Autoniza nuevamente, pero me salieron con que el retenedor solicitado no coincidia. A parte, el vehiculo tenia ese sonido como de “fuga de aire”, era algo que como ingeniero y conductor me parecia extraño, por lo que cambié de Mecanico en dicho concesionario y el ultimo que lo reviso me dijo que el hidráulico estaba fallando, a lo que me solicitaron un nuevo motor hidráulico y espero me lo cambien. Luego que se reparó el retenedor de la caja, siento un leve zumbido eventual, cuando paso de los 50-60Km/h, pero no se si es la caja, la transmision, pues descarté que fuera el aire cerrando las ventanas. Aun no he recibido contacto por parte de GM para que por favor me ayuden con su gestión. Gracias.¡¡

        • Jon, enviamos tu queja a GM.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • Cesar buenos dias,

            Como hago para hacer seguimiento a esta queja,existe algun radicado o numero de servicio?. Pues aca en colombia llamo a GM y me dicen que los reclamos son el concesionario donde adquirí el vehiculo y no con ellos directamente. agradezco su apoyo brindado.

            slds, Jhon

          • Jhon, se pierden muchos comentarios en el tiempo y el sistema de contestación que tengo no me permite ir facilmente al foro y regresar a comentarios pendientes. Por favor escirbe aquí tu comentario o queja y la enviaré a GM de México. Checa si la camioneta que compraste se hizo acá (debe tener por algún lado las siglas MX).

  263. Hola Buen día.

    Tengo una captiva 2012, la adquiri en julio de ese año. El 4 de julio marco el icono de la bateria y se descargo totalmente, ya no encendió entro a la agencia y le pusieron una nueva. para el lunes 18 se descargo completamente la nueva. De esa fecha al dia de hoy sigue en el taller, porque supuestamente es el alternador, y no lo localizan en méxico. (cosa que a mi me parece muy dudoso) Lleco practicamente un mes sin vehiculo y ni siquiera en la misma agencia me han brindado uno. El servicio es pésimo y no le dan seguimiento, solo pueden dar pretextos. Estoy investigando legalmente que puedo hacer, ya que pago mas de $8000 de mensualidad y ni siquiera estoy usandola. Hasta el día de hoy no tienen fecha para entregarmela. Ya puse queja en planta y ni ahí me resuelven el problema.

    Ayuda, por favor!!
    Gracias.

  264. Buen dia. Yo estaba interesada en la trax pero no he encontrado mucha información de desempeño por usuarios, saben algo al respecto? Porque despues de leer las criticas me pone nerviosa adquirirla, mi segunda opcion es la x-trail, que me recomiendan???… gracias de antemano

    • Jessica, Trax es chiquita, XTrail es una verdadera camioneta utilitaria. Por tanto, claro que la Nissan tiene mejor calidad, espacio, valor de reventa y demás. Contra Trax compite la Juke que está mucho más completa y con motor turbocargado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  265. Amigos tengo una Captiva Sport 2010 que me parecía que estaba perfecta y voy a la agencia para el servicio de 60 mil km (todos los servicios han sido de agencia) y me dicen que hay que cambiarle el retén de la caja de velocidades, la bomba de agua, el termostato, un presupuesto de 18 mil pesos aprox. en la agencia me dicen que es normal por el uso… les creo? o alguien sabe de algún buen taller donde puedan arreglar esto? Estoy en el DF, mil gracias!

    • Hola César puedes orientarme sobre lo que procede? Compré una captiva Sport el 29 de mayo 2009. Ha tenidos fallas eléctricas, como que se prende y apaga el display del radio, se mantiene encendida una luz de cinturon del copiloto, Lo mas relevante es que en el 2o servicio en la agencia me informaron que tenìa una fuga de aceite y tendrían que cambiarle unas piezas y sellar el carter, que estaba dentro de la garantìa, lo cual respetaron. Actualmente a 3 años 9 meses de vida, con 41,700 Kg, servicios en la agencia, sin causas externas, tengo problemas con la direcciòn ( se pone ríguida), la llevé nuevamente a servicio y pedì que checaran esa falla, me indican que necesitan cambisr la bomba de la direccion mangueras y no se que otra pieza. que cuesta 9600 el chistecito. No acepté la reparaciòn para presentar mi queja por la mala calidad, En el centro de atenciòn Chevrolet, muy amablemente me indican que atenderán mi peticiòn, que la lleve nuevamente al servicio y les proporcione el número de la orden de reparaciòn, para su seguimiento, ya dentro. al siguiente día ( hoy) me llaman diciendo que no pueden apoyarme que està fuera de garantìa y que no pueden responder por fallas en las piezas.Que si quiero puedo llamar al encargado de posventa. Alguien puede enviarme el correo del director para que sepa de la mala calidad del vehìculo?. Qué puedo hacer? quién apoya a los usuarios? El centro de atención a clientes en una burla para los usuarios.

  266. Rigoberto Meza Galindo

    HOLA BUENAS TARDES TENGO PROBLEMAS CON MI CAPTIVA Y NECESITO SABER COMO ME PUEDEN AYUDAR YA QUE EN LA AGENCIA MIENTEN Y TE ATIENDEN DE MALA GANA POR FAVOR AYUDA

  267. BUENA TARDE

    ME PODRIAN APOYAR CON LA CONFIGURACION O DIAGRAMAS DEL CONECTOR DE LA TRASMISION.

    YA QUE LA TENIA ESTACIONADA Y UN CURIOSO ME ARRANCON EL ARNES Y NO TENGO IDEA DE CUALES SON LOS COLORES ADECUADOS PARA HACER DE NUEVO LA CONEXION.

    DE ANTEMANO GRACIAS

  268. un amigo mio me dice que me juega carreras en mi captiva 2012 por 1000 dlls nose si aceptarle la verdad por que el tiene un honda 2006 muy bueno al parecer que recomiendan en una semana sera la carrera

  269. Hola! Estoy por comprar una camioneta y entre mis opciones esta la Captiva Sport 2013, pero después de leer sus comentarios ya la estoy pensando… mis otras opciones son: Trax, Xtrail, Rouge y CRV… cual me recomiendan??
    Saludos.

  270. Yo compré la captiva sport 2.4 2012, en agosto de 2012, con mucho esfuerzo y adquiriendo una deuda muy grande a 5 años, me gustó siempre pero tenía mis reservas por el consumo de combustible que sabía era alto, tenía un aveo que para ser un automóvil también consume alto.

    Muy bien pero de salida de la agencia el freno de estacionamiento no funcionaba, lo llevé a servicio y me lo repararon sin problemas en 4 días. A veces como que salta los cambios o los pasa de manera brusca pero eso me ha pasado con otros automáticos.

    Ahora al encenderla por la mañana sale “servicio al stabilitrack” pero no enciende el testigo y no vuelve a prender. Ayer me recogió mi esposa y me dijo mira acaba de prender el testigo de la batería, pasé a conducir yo y no se apagaba. Fuimos a hacer unas compras y cuando volví ya no encendió mas.
    Al cumplir los 5000 kms llamé para agendar la cita para la revisión y me dijeron que si el carro no tenía fallas lo podía llevar entre los 8000 y 9000 dado que el aceite es sintético y resiste esos kilometrajes lo cual me parece lógico pues en la vida útil del aceite dice 49% entonces estaría botándolo a la mitad de su vida útil.
    Conocí de este foro como al mes de haber comprado la captiva no quiero que esto sea el comienzo de un rosario de fallas.

    • La luz de batería ya no volvió a encender a veces al encenderla por la mañanas sale “servicio stabilitrack” o “servicio control de tracción” como por dos segundos y ya no mas los testigos de eso no quedan encendidos.

      Por ahora la seguiré usando así pues la tengo por que la necesito… y otra cosa compré la Captiva por su precio aquí en colombia la CRV, X-Trail, Ruoge u otras japonesas valen muchisimo mas.

      Por ese orden de precio está la Tucson pero no tiene el mismo equipamiento…

  271. Hola cesar, te comento que tengo problemas con una captiva 2010 3.6 v6, tiene ya 65000km. Y hasta hoy nada había fallado, de repente se empezó a escuchar un ruido de tac tac así como de punterías dañadas en el motor, ya la lleve a la agencia y dicen que es normal, pero ese ruido no lo hacía y es molesto por q se filtra al habitáculo. Tiene aceite, bujías, y filtros nuevos. Y otro síntoma que presenta es que en días unos si otros no gasta mucha gasolina 5km/l en Ciudad cuando me daba de 8.5 a 10 y hasta 13 en carretera. Ojala me puedas ayudar

    • Si la agencia dice que es normal que te lo hagan por escrito ya que alli haz hecho tus servicios y llevala a otra agencia chevrolet a que te larevisen a bien lo mas seguro es que tienes problemas de lubricacion es muy que pase eso con vehiculos que solo reciven servicios en agencias que no son muy honestas y de esas hay muchas en todo el pais ……hazlo antes de que se te acabe la.garantia….suerte

  272. Acabo de comprar un Chevrolet Trax, tengo una semana de tenerlo y me esta marcando la luces de la bateria en el tablero intermitentemente, no me parece normal. Agradezco su ayuda.

    • Lucrecia, a servicio de inmediato, por favor. A qué calidad de productos caray!!!

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Yo compré la captiva sport 2.4 2012, en agosto de 2012, con mucho esfuerzo y adquiriendo una deuda muy grande a 5 años, me gustó siempre pero tenía mis reservas por el consumo de combustible que sabía era alto, tenía un aveo que para ser un automóvil también consume alto.

      Muy bien pero de salida de la agencia el freno de estacionamiento no funcionaba, lo llevé a servicio y me lo repararon sin problemas en 4 días. A veces como que salta los cambios o los pasa de manera brusca pero eso me ha pasado con otros automáticos.

      Ahora al encenderla por la mañana sale “servicio al stabilitrack” pero no enciende el testigo y no vuelve a prender. Ayer me recogió mi esposa y me dijo mira acaba de prender el testigo de la batería, pasé a conducir yo y no se apagaba. Fuimos a hacer unas compras y cuando volví ya no encendió mas.
      Al cumplir los 5000 kms llamé para agendar la cita para la revisión y me dijeron que si el carro no tenía fallas lo podía llevar entre los 8000 y 9000 dado que el aceite es sintético y resiste esos kilometrajes lo cual me parece lógico pues en la vida útil del aceite dice 49% entonces estaría botándolo a la mitad de su vida útil.
      Conocí de este foro como al mes de haber comprado la captiva no quiero que esto sea el comienzo de un rosario de fallas.

  273. Hola Cesar como estas?,

    Acabo de encontrar este foro, soy de Colombia y estoy por comprar una Captiva LTZ 3.2 modelos 2011 con 11.000 km. Que me recomiendas, sigo con la compra?. Actualmente solo la he separado con algún dinero, pero debo pagarla esta semana. No me importaría deshacer el negocio.

    Necesito tu opinión al respecto!!

    Muchas gracias.

    • Luis, tienes que checar absolutamente que esté en buenas condiciones. Ahora los autos se escanean y dale todo lo que tienen. Que un buen mecánico lo cheque. Personalmente sé que esta camioneta dio algunos problemas de calidad, pregunta sobre el comportamiento del moto-compresor del aire acondicionado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  274. José Luis Pinto Vergara

    Muy buenas noches estimados lectores, y estimado Cesar.

    Lamento enormemente no haber encontrado este blog antes de proceder con la compra de la captiva 2012. He pasado por muchos vehiculos, y particularmente chevrolet habia sido de mis favoritos hasta el momento que adquirí este vehiculo.

    Es evidente la falta y las fallas de control de calidad , y lo peor de todo es que estamos hablando de un producto con valos mayor a los 300, 000.00 pesos mexicanos.

    ACTUALMENTE MI CAMIONETA NO TIENE LOS 10000 KM y ya ha entrado 5 veces al taller de chevrolet de la era en ciudad del carmen. Tiene tantas enfermedades como un vehiculo de 150, 000.km. les decribo las fallas que se me han presentado durante 9 meses de uso intermitente.
    1) EL CLIMA COMENZO A FALLAR CON 200KM. Lamentablemente esta falla ha sido la mas recurrente desde que he tenido la canioneta. Ya le cambiaron la valvula de expansion por garantia, luego de 3 visitas al consesionario, actualmente la camioneta no soporta el funcionamiento del clima en distancias largas, a la hora y 15min, las lineas se congelan, y el sistema colapsa.
    2) el motor comenzó a vibrar subitamente, como un motor diesel… aqui viene lo peor… se cambiaron las bases del motor y las bases de la caja por garantia… con menos de 10000km… increiblemente desechable este vehiculo. Tuve oportunidad de ver las bases, y estaban con grietas, y resecas.
    3) EL vehiculo tiene problemas con aterramiento, la puerta del copiloto da descargas de corriente estatica. Esto a la larga se me costara la computadora de la unidad.
    4) al encenderla en la mañana el motor suena con falta de lubricacion unos segundos (esto traera graves consecuencias a futuro)
    5) la caja sufre de golpes cuando desaceleras y aceleras para pasar un carro, por ejemplo. Esto no se hs podido demostrar al personal de servicio, por ende no han podido hacer nada al respecto.

    Lo mas grave, es con las excusas que te dan cada vez que introduces la camioneta a revision. Esta claro que chevrolet de la era en carmen no tiene mecanicos especializados en sus areas y no tiene los mapas de rutas y despiece de sus productos para ubicar las fallas mas rapidamente. Ver a un mecanico usando su telefono de linterna es muy deprimente.
    Mi camioneta no es la unica… hoy un cliente de la gm de la era en Carmen, ta, bien se presentó muy ofuscado, y con el misko problema… la camioneta ni placas tenia… que pesar no sabe lo que le viene.

    Mi recomendacion a los lectores es simple… lean los reviews del vehiculo antes de comprar, y no compren bajo ningun motivo chevrolet captiva… se ahorraran muchos disgustos…
    No se de los demas productos… pero esta situación esta dejando muy mal parada a la chevrolet en mexico.

    Mi reflexion antes de despedirme…. hay mas de 300 personas en este blog con problemas de calidad similares con la camionta captiva, es un porcentaje muy alto de fallas… sin contar los wue no hah tenido la surte de encontrar este blog.

    Particularmente yo recomendé a mi compañia, General electric, que des3chen el contrato de planta con la chevrolet y procedan a mejorar las relaciones de ventas con otras marcas. En terminos de trabajo, y dinero, es una perdida de tiempo… y si lo vemos desde un punto de vista mas grave, es una estafa… pagar tanto dinero pornun vehiculo queno puedes devolver.

    Muy buenas noches lectores.

    Jose pinto

  275. ESTIMADO:

    ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UNA CAPTIVA 2012 EN PERU.
    PERO LA VERDAD DESPUES DE LEER TODAS LAS QUEJAS DE ESTE FORO LO ESTOY PENSANDO 2 VECES.
    ADEMAS LA DUDA ES MAYOR YA QUE LA CAMIONETA QUE PIENSO ADQUIRIR ESTA TOTALMENTE EQUIPADA, ME INDICA EL VENDEDOR QUE EN UN INICIO FUE ADQUIRIDA PARA EL GERENTE DE LA TIENDA PERO QUE EL COLOR NO ERA DE SU AGRADO, ESTO ME HACE PENSAR QUE MAS BIEN NO LO QUERIA PORQUE LE HABRIA PRESENTADO ALGUN PROBLEMA.
    LA CAMIONETA TIENE 118 KM DE RECORRIDO.

    QUE ME ACONSEJAN.

    • Edilfredo, prueba las opciones japonesas…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Compre mi captiva Sport 2.4, 2011, En la concesionria Chevrolet, excelente carro buen desempeño en trocha y en carrertera pavimentada, nada que envidiar a una 4×4, buen sistema de tracción, consumo degasolina de un automovil, y por ultimo hay que aprender a conducir un buen carro para ello esta el manual del vehiculo.

  276. Layla Sarmiento

    Hola Chicos! Tengo una captiva sport 2012, llevo casi 1 año con ella y la verdad ha sido una verdadera pesadilla, ya no sé que hacer!!!!
    1. Me dieron un golpe estando estacionada la camioneta, de ahi pagué el deducible y entró el seguro según esto le cambiaron el condensador del aire acondicionado porque una supuesta grapa se habia incrustado y para evitar futuros fallos lo cambiarían, entre otras piezas.
    2. Llegando a la casa un domingo, abrió mi esposo la puerta del conductor y el radio quedó prendido (cuando lo normal es que se apague) se nos hizo raro y trató de darle marcha y nada, asi que en grúa la llevamos a la agencia.
    La revisaron y al parecer fue el control del aire acondicionado que se dañó, asi que viviendo en Cancun, estuvimos 3 semanas en lo que llegaba la pieza, llegó la pieza estuvo bien 2 díasy volvió a fallar el aire que porque la pieza que le cambiaron salió “mala” total otras 3 semanas para que llegara y se la cambiaran.
    3. Se le encendió el foco de check engine, la llevé al taller y me la entregaron diciendo que era por que la dejaba con menos de medio tanque de gasolina (respuesta estupida para mi punto de vista) se le volvió a encender y al quejarme con el gerente de servicio, me comento que la revisarian a fondo, efectivamente resultaron ser unos sensores que en 3 semanas llegarian.
    4. el fin de semana intentamos encenderla vía remoto (con el control de apertura para que fuera enfriando el aire acondicionado) no enciende!!!!!
    Me dicen que es otra cosa diferente, asi que debo de volverla a llevar, por favor necesito asesoria para poder demandar o hacer algo, tengo menos de 1 año con la camioneta ya estoy pensando en pagar la garantía extendida pero necesito hacer algo antes, por favor les pido ayuda o apoyo donde quejarme o con quien.
    Espero no haberlos mareado y mil gracias!!!

  277. RIGOBERTO COLMENARES

    Buenos días Cesar., mi consulta es la siguiente tengo una Captiva automática 2.007 la compre hace 2 meses tiene 75.000, kilómetros el caso es que luego que arranco ella va haciendo los cambios pero al disminuir la velocidad da como un golpe en la caja esto ocurre algunas veces no todo el tiempo a lo que ella recorta, que podrá ser.Gracias

  278. Buenas noches, acabo de encontrar este blog y me parece muy interesante sobre todo por los comentarios de la gente.
    Bien, acudo a ustedes porque tengo serias dudas, yo tengo una nissan xtrail 2007 la verdad la camionetita no le pide nada a nadie, pero un tio me ofrece una captiva 2010 paquete B tiene 32mil km y sus servicios son en la agencia, la eh estado probando y pues hay ciertas cosas que no me gustan y quisiera saber si son hasta cierto punto normales….
    Cuando ando circulando en la camioneta, el motor se me hace muy escandaloso, como si se revolucionara mucho, tiene un sonido como de traqueteo en los seguros de las puertas de enfrente, las puertas de atrás al abrirlas ya rechinan un poco igual que el quemacocos, en el volante tiene un sonido raro al dar vuelta y la direccion se siente algo dura, a eso le sumamos que cuando frena fuerte el volante vibra mucho, y hay un sensor o testigo, no se como se le llame de las bolsas de aire que esta por el estéreo, por lo controles del clima, ese siempre se queda encendido y el dibujo es de las bolsas de aire, pero con un tache, el me dice que la camioneta nunca ah sido chocada, pero pues tengo mis dudas y viendo todos los comentarios negativos, pues no se si sea una buena eleccion vender mi xtrail y quedarme con la captiva, agradeceria cualquier orientacion =)
    gracias

    • Oscar, mil veces mejor tu XTrail que la Captiva. Tienes una 2007 XTrail, si buscas mejorar la camioneta por una más reciente en buen estado, te quitarás de los problemas que te hace la que ya lleva siete años circulando. ¿Merece ya un cambio, no?

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  279. Hola, atengo una captiva 2012, y bueno este verano quise meterla a la playa y me quede atascada es una AWD alguien me podria ayudar para saber como ingresarla y evitar este problema o podrian darme algunos tips para poder conducirla y no me pase lo mismo gracia

  280. Saludos mi nombre es Juan Carlos, me gustaría saber donde poder comprar los 4 amortiguadores de la captiva 2010, ya que en poza rica, Veracruz me piden 14,000 pesotes, lo cual siento es exagerado, gracias de antemano saludos

  281. Tengo una captiva sport 2.4 full, modelo 2011, con 25.500 km de recorrido, y 20 meses de haberla comprado, nueva, he sido el unico propietario, y hace 10 dias mientras secaban el vehiculo en el lavadero, escuchando musica, se descargo la bateria, lo trate de reiniciar con un vehiculo de las mismas caracteristicas una captiva 2.4 modelo 2010, despues de 5 minutos que duro todo el proceso de conectar cables de bateria a bateria y 60 segundos de carga, nunca cargo la bateria, la lleve en grua al taller autorizado x la chevrolet…lleva 10 dias en el taller y en ciencias ciertas no han podido desbloquear la computadora…dicen que es una falla electrica y no me quieren responder x la garantia (llevo 20 meses con este vehiculo) que debo hacer..estoy en cali-colombia.

  282. AUTOPISTA…Buenas noches, tengo una captiva sport – 2.4 full, modelo 2011 y a cada estaba escuchando musica mientras secaban el vehiculo, en cuestion de 15 minutos se descargo la bacteria y trate de reiniciarlo con otro vehiculo captiva 2.4 modelo 2010, cuestion de 5 minutos, nunca cargo mi bacteria, le puse una nueva y ya nunca encendio el motor, aunque encienden las luces y todo lo de mas…la lleve al taller autorizado donde la compre x que esta en garantia tiene 25.500 kms. esos fue hace 10 dias y aun no han detectado el problema a ciencias ciertas…ahora no me quieren responder con la garantia porque dicen que es una falla electrica…que debo hacer…? mi tel. movil es 3176991097 cali-colombia.

    • Freddy, no debiste pasar corriente con otra batería porque dañas cualquier pieza del sistema eléctrico, desde el módulo de encendido, las computadoras de mando del motor, en fin. Ojalá puedas arreglarte con la agencia pues, como dicen, garantía no hay en esos mecanismos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  283. Buenos días,

    Soy de Colombia y tengo una Chevrolet Captiva Modelo 2011 2.4lts. Llevo 1 año y medio con ella.
    Escribo porque desde que compramos la camioneta, ésta presenta un ruido similar a un rugido fuerte al encenderla. Este sonido no ocurre siempre y no hemos detectado algún patrón, simplemente es a veces (puede ser cuando se enciende fría, caliente, en la mañana, en la noche, etc, a cualquier hora).
    El sonido es bastante notorio, dura algunos segundos y luego se va. Si la apagamos y la volvemos a encender no suele volver a presentarse el sonido.

    La llevamos antes de los 5.000 km, a la revisión de los 5.000 km y hoy justamente está en la revisión de los 10.000 km y en todas las ocasiones hemos dicho al concesionario acerca del ruido y siempre la respuesta es que deben escucharlo. Hoy volvimos a comentar acerca del sonido y el técnico nos dijo que ese sonido era normal en las Chevrolet Captiva porque tenía inyección directa y que como en Colombia esto no era usual (lo cual no creo que sea cierto), nos parecía raro el sonido pero que era perfectamente normal.
    Sin embargo, mi papá, que le gusta el tema de los carros y sabe algo de la mecánica de estos, considera que no es un ruido normal. Además, tiene una camioneta Ford Escape con inyección directa y nunca ha tenido este sonido, lo que me hace pensar que los carros con inyección directa no deben tener este sonido.

    Por lo anterior no quedé satisfecha con la respuesta de concesionario y me gustaría saber si estoy equivocada o si debo insistir en que la revisen mejor? Alguien más ha tenido este problema?

    Muchas gracias y saludos,

    Carolina

    • Carolina, que te dejen de tomar el pelo en la agencia. Mandamos tu queja a General Motors de México, pues se fabrican acá. Pero también se hacen algunas en Brasil. Checa de dónde viene la tuya. Ojalá te den respuesta. Y diles en la agencia que dejen de ser mentirosos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Muchas gracias César,

        GM México ya se puso en contacto conmigo.

        • Me pasó justamente lo mismo, en el concesionario , “los coches”(cuando era exclusivo chevrolet) le pusieron un motor kote un limpiador de inyectores, lo cual a mi parecer no tiene nada que ver, y no tendria por que necesitar un vehiculo con 10.000 kms.
          Me gustaría saber cual fue la respuesta que te dio GM Mexico.

          Gracias

          • Buenos días Juan Carlos,

            Disculpa la demora en mi respuesta.

            Efectivamente tenía un problema y tuvieron que cambiarle varias cosas.

            La conclusión es que el tensor de la cadena de las válvulas se descarga y cuando el motor arranca en frío, la cadena está floja y golpea contra la carcaza.

            A mi carro tuvieron que bajarle el motor y cambiarle todos los impulsores y el tensor de la cadena de las válvulas.
            Desde entonces no ha vuelto a sonar.

            Saludos.

          • De GM México me remitieron a Colmotores (mi carro al parecer estaba hecho en Brasil). Sin embargo, siempre estuvieron pendientes desde México de principio a fin. Siempre recibí llamadas y correos de GM México.

            En el concesionario donde compramos la camioneta no nos resolvieron y por esta razón Colmotores nos remitió a otro concesionario de la ciudad.

            Saludos

      • Hola Cesar buenas noches,

        Yo acabo de comprar mi captiva sport 2,4 modelo 2011 con 17000Km, me parecio un buen precio y cuando la vi me gusto. LLevo 50 dias con el vehiculo, el cual aun esta en garantía. Me sucedio lo mismo que a carolina, tenia un sonido muy fuerte cuando la iniciaba en las mañanas. Saque una cita en Autoniza Suba y alli me la revisaron y me dijeron que el carro estaba en campaña y que debian cambiarle los selenoides por el ruido anormal en el motor. Luego de cambiarle esto, el ruido estraño como que no aguantaba el minimo, continuo. Saque otra cita y supuestamente con el tecnico de GM colmotores la revisaron y decidieron que era un sello de la caja, el cual debian cambiar. Este sello no se encontraba y el carro duro 20 dias en el taller. La saque hace una semana y quedo con fuga y siento un “ronroneo” leve en la caja. A quien me debo quejar, como hago para que chevrolet me responda antes de vencer la garantia que es ahora en julio del 2013.

        Gracias. Jhon

    • Santiago hurtado

      Hola Carolina , yo también tengo un captiva 2.4 2011 y me paso lo mismo al encender el carro , se detecta un ruido que no es constante , al parecer cuando el carro esta en frio por mas de 3 a 4 horas , lo que realicé fue grabar cada vez que encendía el carro para poder llevar la prueba, en el día de hoy me indicaron que lo que había que cambiar son los avanzadores
      el carro lo lleve al Mega Taller de Andar en Medellin

  284. Hola Buen dia… feliz año!

    Yo tengo una captiva 2009 y una amiga compro una captiva 2010… ellas salio de viaje (700km aprox) y de repente la camioneta se paró… al llevarla al taller le dijeron que se desvielo (que se mezclo el agua con el aceite, etc.. etc..) Lo mas curioso es que no le aviso nada el tablera acerca de la temperatura… por lo que ella no se enteró hasta que le sucedio eso a la camioneta. Invesitagando la falla, le comentaron en el taller, que esta es una falla comun en las captiva; que se calienta y no hay aviso… No tengo mas informacion del tema; por lo tanto estoy preocupado por la mia; quisiera saber si hay algo de cierto en esto o habria alguna info adicional. Saludos!!!

    • Gabriel, las fábricas se callan. No dicen nada de las fallas. Ganan dinero mintiendo a la gente. Mandamos tu queja a GM. Ojalá te ayuden.
      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  285. estimado,
    tengo el siguiente problema. la aguja no de la temperatura no se mueve y esta siempre marcando como si el motor estuviera frio, a pesar de que he conducido mas de media hora, puede ser un problema con el fusible? se les ocurre que puede ser?

  286. Hola Cesar:
    Tengo una captiva 2012 sport y hace algunos días me marco una falla en el tablero y en la agencia me dijeron que era la bomba de gasolina, fui y me hicieron valida la garantía pero lo que no me dejo tranquilo fue saber que este vehículo no tiene filtro de gasolina y me recomendó el mecánico de la agencia que cada cierto tiempo le tengo que bajar el tanque y lavarlo esto porque la bomba que le quitaron tenía el cedazo bastante sucio y esto ocasiono la baja presión (la alarma) y no sé si fue un caso aislado porqué no he leído otro comentario con este problema

    • José Luis, te pido que le hagas las preguntas técnicas a nuestro experto en mecánica, Alex Díaz en su foro EL TALLER DE ALEJANDRO (1) que lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • José luis soy tecnólogo mecánico automotriz y hice un curso en inyección (hace muchos años) pero lo que sí te puedo decir es que todo vehículo así no venga de fábrica debe tener filtro de gasolina y más si es con inyección electrónica

    • tengo una camionet captiva sport paquete “A” que es la de 4 cilindro con 182hp modelo 2009 tiene 65000km soy el segundo dueño y de los dos años que tengo con ella no e tenido ningún problema, sino todo lo contrario solo e tenido que hacerle sus servicios correspondientes que por cierto no son tan caros como los de otras camionetas de su tipo y anda como maravilla.

  287. Tengo una captiva 2.4 año 2010, soy el segundo dueño, la compre con 25 mil kms, ahora tiene 45 mil, no tengo quejas de esta camioneta, todo lo contrario, solo palabras de elogios, estabilidad, confort, potencia, etc…. Vivo en Montevideo, Uruguay

  288. Como dato adicional, te dire que apenas tiene 52 mil kilometros. Gracias

  289. Hola Cesar, que puedo hacer para obtener un descuento en reparacion de mi Captiva 2008, en menos de 6 meses lleva dos cambios de modulos (cada uno de aprox 15 mil pesos), el primero en agosto relacionado con el ABS (de hecho fue un modulo y otra pieza) y ahora esta en reparacion a decir del tecnico por cambio de modulo de la transmisión; el segundo, esta en proceso en el taller de Ecatepec, Edo de Mexico. Saludos

    • Álvaro, habla con el gerente general y exponle tu tema. Compra una garantía ampliada para tu vehículo como un extra de seguridad para ti por la falta de calidad de esa unidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  290. Hola quisiera alguien me pudiera aconsejar ya que el botón de bolsas de aire de mi Nissan Xtrail 2009 no deja de parpadear y me preocupa… la llevé a que le lavaran los asientos y fue asi como se encendió ese foquito

  291. Hola Cesar, Estoy pensando en comprar una camioneta y estoy indecisa. Despues de leer este foro, me da miedo. Estoy entre la Jeep Compass 2013 o la Captiva Sport 2012 0 2013. Cual me aconsejan? Muchas gracias !

    • María, Jeep gasta mucha gasolina, pero si te gusta, adelante. Checa precios de servicios y refacciones. Jeep prepara cambios para 2014. Captiva tuvo en el arranque de producción algunos detalles de calidad. Checa ese punto. Maneja los dos y decide por cuál te vas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  292. Hola Carlos, te comparto que en octubre de éste año (2013) llevé mi camioneta Captiva 2011 al Servicio que le corresponde, evidentemente me la entregaron funcionando bien, pero no fue sino hasta los 20 días despues del servicio que detecté una tronadera muy fuerte cuando por la mañana encendí mi camioneta, primero hizo un ruido como matraca, que se le quito a los pocos segundos, posteriormente al pasar de Parking a Driver, hizo una tronadera espantoza, por supuesto me asusté y decidí apagarla, nuevamente la encendí y ya se comportó normal, seguí usandola como regularmente lo hago y hasta hace unos 15 días se me apago sin razon aparente, para mi fue algo extraño, pero asi que regresé la palanca a Parking y luego la llave en la posición de apagado y volví a encenderla, y de ahí todo bien, posteriormente a los 8 días me vuelve a ocurrir, y el día de ayer en dos ocasiones seguidas, es decir estoy andando con la camioneta y de pronto se empieza a experimentar como que se queda sin fuerza y reduce su velocidad y posteriormente se apaga, Carlos que me recomiendas, ya que como te comenté le acaban de hacer el servicio hace poco y además el uso que se le dá es muy ligero, no es una camioneta que viaje seguido o que sea sometida a velocidades muy altas.

  293. lleve mi camioneta captiva serie d 2009 al mantenimiento de los 60 k,(tiene 52 K). Como servicios adicionales en la agencia Chevrolet del rio suc. ruiz cortinez de Monterrey me ofrecieron el servicio de lavado de motor y limpieza mas profunda de inyectores, etc. como iba a salir de viaje preferí no escatimar para tener mayor seguridad.

    Recogí la camioneta el 17 de diciembre y ayer parti de viaje. En el camino al estacionarme en un paradero empezó a hacer un ruido como de un golpeteo. Después de revisar me dí cuenta que era el aspa de ventilación. la que está del lado derecho y creo que es la que se enciende con el clima. como ya estaba en carretera decidi continuar y no encender el clima. por lo que me pude dar cuenta tiene una muesca la tolva. podría asegurar que durante la limpieza del motor rompieron esto. por lo pronto voy a tener que repararlo pero me pregunto si podré seguir mi camino ya que me faltan 1000 kms de viaje y meterlo al taller me llevaría mucho tiempo de retraso.
    También me pregunto si se le podrá reclamar alguna responsabilidad a la agencia ya que estoy a 700 kms de monterrey y pues lo que me van a decir es porque no lo llevé de inmediato pero la naturaleza del problema pues me impidió identificarlo.

    Agradeceré sus opiniones. Por cierto, el clima solo lo enciendo cuando el vehículo ya encarrerado porque entiendo que así el ventilador no funciona. de hecho no escucho el golpeteo sino hasta que se detiene. por lo que lo hago es que antes de determe apago el clima.

    • Juan, enviamos tu queja a General Motors de México. Lamentamos lo que te sucedió y estar enviando esta respuesta hasta ahora. Ojalá se resuelva bien tu caso.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  294. Cesar.

    Hace un mes cambie mi Captiva sport paquete J 2008 con 75mil km, por un Nissan Altima Navi motor 2.5, la verdad no quise esperar a que le aparecieran las fallas que comentan en el foro, pero algo si te comento ya me empezaba a dar sintomas (movientos extraños en la transmision, falla exporadica en el aire acondicionado, ruidos en la suspension). Al dia de hoy con 2000 km en mi Altima no he tenido falla alguna, de la potencia bueno es lo que esperaba para un carro con transmision cvt y 180 hp, no estraño mucho la potencia del v6 de la captiva pero eso si me ahorro la mitad de combustible a la semana.No me queda mas que darte las gracias por este foro que me hiso tomar una desicion acertada y a tiempo.

  295. Bueno cesar no se si esto va contigo o no, pero compre un captiva el 2 de enero de 2012, y al segundo dia la pantalla del navegaror no se me encendia, solo se encendia cuando queria, hoy es 13 de diciembre, mi coche ha entrado 5 veces al taller donde lo compre y todavia no me han solucionado el problema, mañana tengo que volver a llevarlo a ver que pasa. Pienso que no es nada justo despues de casi un año y estoy igual que el segundo dia, pienso que el servicio es nefasto. Compre el coche en Benidorm en talleres Perez Pascual.

  296. Hola Cesar: Buena noche, adquiri una captiva 2012 en el mes de mayo, dos meses despues la saque a carretera no tenia ni los 70km recorridos cuando fallo el aire acondicionado, y las lineas se congelaron, obvio me moleste por que vivo en una zona muy calurosa, llegando a mi ciudad de origen me lo recibieron en la agencia y le cambiaron al compresor supuestamente… lo vuelo a sacar y paso lo mismo y le vuelven a cambiar el compresor…. tercera ocasion salgo a carretera y lo mismo….ya estoy enfadada… es obvio que el producto es el defectuoso o simplemente no le hacen nada en la agencia… alguna sugerencia para decirles donde revisen por que si en verdad cambian el compresor es seguro que no es ahi por que el problema sigue… el costo es alto y el producto no corresponde a lo que page….gracias y si me pudiera decir a donde o con quien dirigirme para la resolucion

    • Mónica, enviamos tu queja a General Motors de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • monica, si las lineas se congelan significa que el compresor esta funcionando bien, el problema esta en el filtro deshidratador y puede haber un tapon en alguna parte del sistema de tuberias incluso en el mismo radiador, deben revisar eso y por supuesto la carga de gas en gramos que marca en manual de servicio. En mi opinion y por lo que comentas no le estan haciendo nada en esa agencia, mejor si es posible recurre a otra.

  297. hola Cesar buenas noches antes que nada te felicito por este espacio genial que sin lugar a dudas es de mucha utilidad para la mayoría de los que hacemos comentarios, opiniones o pedimos consejo. te comento tengo un aveo 2013 mis preguntas son dos: en la agencia me dijeron que no le pusiera gasolina premium por que no tenía caso pero en el manual viene que debe ser una gasolina de 91 octanos que me recomiendas ya que en ocasiones se escucha un ligero cascabeleo, la otra pregunta: a los 5,000 km le toca su primer mantenimiento en la agencia y se que el aceite que usan no es de muy buena calidad, yo puedo pedir que le pongan otro tipo de aceite sin ver afectada la garantía del coche y si es así que aceite me recomiendas.
    muchas gracias por tu tiempo y disculpa por preguntarte esto en un foro que no es para el aveo

    • José Luis, 1. Ponle Premium y entérate de lo que hace tu vehículo con este carburante. 2. Casi todos los aceites son buenos. Quaker, Mobil sintético (hay que cambiar filtro para aceite sintético). No uses reciclados como Texaco.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  298. hola,ojala alguien me pudiera asesorar, lleve un cruze 2012 al servicio de los 15,000 km solicite un lavado de motor asi como el servicio, dias despues me dijeron que algo habia fallado y no sabian que era, el dia de hoy me dicen que dañaron la computadora y la van a cambiar, claro que ellos absorveran los gastos, (distribuidor local) quisiera saber que es lo que normalmente procede en estoscasos? es solo el cambio de la pieza que dañaron que es basicamente lo que hace que funcione el vehiculo. o debo de ponerme en contacto con la planta de chevrolet en mex. (mmi vehiculo creo que no quedara igual y esa no es la idea de comprar un vehiculo nuevo.

  299. Hola, queremos comprar una camioneta CAPTIVA 2008 el precio me pareció muy bueno pero no se si por todos los comentarios que eh visto salen buenas, o bien no se descomponen, ya que estamos a punto de tener bebe y por supuesto no me gustaría que me dejara tirada. Saben si se las roban mucho? que tan caros son los servicios etc…
    tenemos otra opción de la Mazda 7 pero el precio incrementa mucho que me recomiendan?

    gracias

    • Norma, las niponas salen buenas pero todo usado requiere ser analizado a fondo. Captiva, en efecto, salíó con algunos detalles de calidad. Busca Nissan XTrail, Nissan Rogue, Honda CRV, Toytoa RAV4… Pero acuérdate, bien revisada mecánicamente por el técnico de tu confianza.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  300. Hola buen día….oye una pregunta aun sigo con la duda por que quiero adquirir una camioneta captiva version “D” ó una Journey y no se cual gaste mas en gasolina,,,me podrías dar informes de cuál me convengas mas ya sea por gasolina ó por su desempeño…Gracias

  301. Buenas tardes y gracias de antemano, quiero adquirir una camioneta de 7 asientos y mis opciones son:
    Chevrolet Captiva
    Hyundai Santa Fe
    KYA Sorento

    Cual me recomiendan y porque muchas gracias.

    • Carlos, acá en México no se venden Hyundai Santa Fe ni KIA Sorrento. Captiva no se maneja tan mal pero ha salido con algunos problemas de calidad del producto, aún y cuando se hace en México. Lo lamentamos. Creo que Hyundai Santa Fe ha estado haciendo buenos productos. Y KIA es marca de ellos, así que cualquiera de estas dos decisiones serán correctas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • CESAR ROY despues de manejar autos de diferentes marcas he llegado a la conclusion que los carros americanos son bonitos cascarones,”que al romperse itentifica uno de que estan hechos”, la verdad no entiendo a estos fabricantes en la mercadotecnia dicen que un buen producto incide en 3 clientes potencial y un mal producto incide en 7 clientes potenciales, ante tan malos comentarios de la Captivva no se que acciones este tomando chevrolet al respecto, si conoce algo comentelo y respecto a la misma captiva cual es la razon para no tener en Mexico la version de 7 pasajeros que si tienen Chile, Argentina, Sudafrica y paises del sudeste asiatico

        • Gerardo, desconozco por que no lo comercializan en México, me imagino que para no canibalizar a otros productos más grandes como Suburban o Tahoe.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  302. Hola. Buenas tardes.

    Tengo una Captiva modelo 2009. Hace unas semanas me dio problemas, la ingresé en agencia y me dicen que se trata de la caja de velocidades. Realmente he tenido muy poco problemas con ella, pero esta vez me resulta increíble que esa sea la falla (de la agencia no desconfió pues siempre me han hablado con la verdad y la atención es buena), lo atribuyo a defecto de fabricación, pues apenas tiene 4 años y no llega ni a los 60,000 kms.

    ¿Me podrían indicar dónde puedo hacer un reporte y levantar una queja?

    Muchas gracias.

  303. http://www.alvolante.info/wp-content/plugins/peters-custom-anti-spam-image/custom_anti_spam.php?antiselect=5592378
    hola, en estos dias me entregan mi captiva 2.4 full. estoy ansioso por todos los comentarios anteriores.
    habra una captiva 2013 con nueva linea, me dicen que la captiva la van a descontinuar, es cierto.
    gracias

    • Andrés, esta semana se produjeron 1,075 unidades en Ramos Arizpe, lo que indica que, por el momento, no hay noticias de que se desctoninúe. Todavía no sacan el modelo 2013 en la página oficial hasta el día de hoy.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • andres, si habra captiva 2013, los combios son en el diseño de los rines y calaveras

  304. hola, estoy viendo que habrá una nueva captiva 2013? tiene ya algunos comentarios que compartir? yo tengo actualmente una cx-7 2008 y creo que es momento de cambiar pero no estoy cierto si quiero cambiar de marca. gracias

    • Jorge, en la página oficial de GM aún no aparece nada de este modelo 2013. En cuanto sepamos algo lo informamos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Mi queja es que metí mi captiva 2010 a la agencia Cruces de Tabasco, hace 4 meses por un ruido en el A/C pero enfriaba bien, me dijeron que no era el aire, era la banda de dirección,la dieron por revisada y el ruido continuó,hace una semana ya no enfriaba para nada, la volví a llevar a la agencia y la metí desde el miércoles x la mañana y hasta hoy no han podido diagnosticar y me dijeron hoy que espere si acaso hasta el sábado a ver qué tiene.- No se me hace justo

        • tienes el derecho de exigir un auto para estarte moviendo ti asi nos paso y ahorita traemos un aveo mientras el tuyo tenga garantia

  305. Hola Cesar.

    Yo compre una Captiva sport. 2.4 de 4 cilindros hace 1ańo y 5 meses. Desde los 2500 km. Empezó a sonar un ruido (que parece matraca) cada que encendía en frío, esto solo lo hace unos segundos. La llevé a la agencia y según me dijeron que la checaron ( sinceramente no se que le hicieron) y salió bien. Esto mismo sucedió a los 5000, 7500 Le cambiaron algunas piezas internas del motor, que según creían que eso podría ser la solución y se compuso por un tiempo y después volvió a hacer el mismo ruido.10,000 km sucedio lo mismo y ahora a los 15,000 aproveche para que le checaran nuevamente el mismo ruido y que le hicieran el servicio de los 15,000km. Me tardaron para esto semana y media y sucedió lo mismo, pero ahora a los 600 km. Después de la ultima salida. Ya la volví a ingresar a la Agencia. En estas 2 últimas ocasiones me esta apoyando el CAC (centro de atención a clientes) ¿Como le puedo hacer para asegurarme que ahora si le arreglen definitivamente el problema? Saludos.

    • Andrés, primero esperar una respuesta positiva y luego levantar otra queja a través de Al Volante, la que mandaremos a los directivos de GM.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  306. Hola quisiera un consejo, estoy interesada encomprar una camioneta pero tengo duda entre 2 modelos: captiva. vs. trax que próximamente saldrá a la venta… cual es la más recomendable?

    • Malvada, pues lee la serie de quejas contra la Captiva y te darás una idea cómo anda la cosa con la calidad. Esperamos que conforme pasa el tiempo esta mejore. La Trax es muy nueva y no tenemos ningún antecedente de ella. Deberás probarlas y tomar tu decisión.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Recien adquiri una captiva A 2012 a un precio inferior que la Trax, solo revisa el pequeño motor y te daras cuenta que va acorde a la fragilidad del vehiculo, ademas de ser mas pequeña, menos potente, ante los cometarios de los foristas espero no estar sentado en un polvorin ¡¡.
      Por cierto César Roy no se si tengas a la mano el indice de fidelidad de la captiva o de los chevrolet en general, ya que el que posee un toyota corolla lo cambia por otro corolla y si le alcanza por un camry. saludos

      • Gerardo, varía en modelos. Los que tuvieron Chevy le son fieles hasta la descontinuación del producto. Pero en Optra varía y no se diga en Corsa con sistema Easytronic, salen despavoridos. Cruze, ahí va, con altas y bajas. Sonic también con algunos problemas y Captiva igual. Creo que el índice ha bajado pero es privativo de GM, también Nissan lo presenta y VW. De Chrysler mejor ni hablamos.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  307. está muy bueno éste foro, a ver si alguien me puede ayudar; me ofrecen una nissan murano 2010 y mirando los foros veo que algunas tienen problemas de vibración al frenar en alta velocidad, como que al calentarse los discos de freno se deforman o algo asi…alguien tuvo ésta experiencia con su vehículo? sds.

    • Pablo, bienvenido. Los foros son por marca. Quizá alguien te conteste aquí que es de Chevrolet. Pero mejor entra a alguno de los foros de Nissan, hay varios.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  308. Yo compre una captiva 2010, desde que me la entregaron tenía rota la perilla del respaldo, van 2 veces que la cambian y no queda bien, después de 3 meses al encenderla hace un ruido muy fuerte que al parecer me lo habían arreglado cuando tenía garantía, pero a los meses volvió y aún lo tiene,
    Ese ruido lo hace cuando el a/a esta encendido cuando la enciendes. También en carretera pierde potencia y no te da confianza rebasar porque no responde. Mi garantía ya término y no hay quien le quite ese ruido al encender.