A petición de uno de nuestros foristas abrimos este foro para la marca Chevrolet Captiva Sport, camioneta deportiva utilitaria de tamaño mediano que se produce en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, por parte de General Motors de México.
Chevrolet Captiva Sport 2012 (Foto GM).
Estamos hablando de una camioneta deportiva utilitaria que se ensambla en la planta mexicana de Ramos Arizpe, Coahuila. Viene equipada con un motor de cuatro cilindros en línea, 2.4 litros, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), VVT, 182 HP a 6,700 rpm, torque de 172 libras pie a 4,900 rpm, transmisión automática de seis velocidades con sistema semi-manual, rin 17 en llantas, discos en las cuatro ruedas para el frenado y sistema ABS y EBD.
La versión básica tiene un precio de $314,000 pesos.
Este es el comentario de uno de los foristas con el que abrimos los comentarios en contra y a favor del producto fabricado por General Motors. (NdeR.– Se respeta redacción original del forista en su texto).
“Hola de nuevo cesar, estoy pasmado de leer la cantidad de comentarios negativos del optra, asi como los del foro del corsa y lastima que no haz hecho foro para la captiva sport.
“Como te comente mi camioneta ha tenido ya muchos fallos que afortunadamente la garantia a cubierto. Hace unos dias note por que un amigo me dijo que los faros estaban como “mapa” y digo mapa por que estan como agrietados y de paso con burbujas. Estan desbaratandose practicamente jajaja. Y pues fue la gota que derramo el vaso. Asi que la lleve a garantia al estado vecino de colima por que no tendre queja, ahi hay un exelente servicio. (jalisco apesta) y pues sacaron el historial de servicios que son muchos, igualmente me queje con la planta y tal parece que sirvio.
Me dijo el gerente que cambiaran mi camioneta 2010 por una 2012 sin costo para mi.
Prueba de que si uno les exige, con la razon en la mano, tienen que hacer caso.
Ahora lo que no puedo decidir es si quedarme con la que me den o venderla.
Ya me decidi a comprar una murano ya que me recomiendas las niponas. Me gusta mucho la Acura Md-x pero para el rancho en el que vivo seria mucha troca y tendria que llevarla a sus servicios hasta GDL.
Saludos ! y animo amigos foreros, exigan y quejense. yo entiendo su frustacion por que lo vivi un tiempo con un corsa y verdad que me daban ganas de tirarlo a un barranco”.
Hasta aquí la carta del forista. Abrimos pues ese espacio para el Chevrolet Captiva Sport con el firme deseo de compartir las experiencias de los propietarios de la marca, con comentarios a favor y en contra y con la finalidad que saquen sus propias conclusiones sobre el producto evaluado por los propios automovilistas.
Recordamos que el foro es abierto, plural, crítico, pero en el que se exige respeto a los demás, tolerancia y que sus comentarios sean claros, breves y concisos.
Frente del Chevrolet Captiva 2012 (Foto GM).
hola buenas tardes , quisiera saber si a alguien le a pasado esto : captiva 2010 versión A, cuando cierro con el control las puertas hay veces que no se ponen los seguros y el reloj se reinicia y no me deja nisiquiera prender el carro esto me ha pasado varias veces no muy seguidas pero me pasa y a me espero un minuto y trato de cerrar hasta ke lo hace pero queria preguntar si saben de algo de esto o es cosa de e le falta pila al control o algun indicio de esto.
Hola, Por lo que he leído en el foro, las quejas son con relación a la captiva fabricada en general motors en México, recientemente adquirí una captiva de fabricación coreana, y quería saber si se han presentado desperfectos en este vehículo.
Hola,
Me tope con esta página debido a que estoy por comprar llantas para mi Captiva 2011, las originales la verdad no me convencieron, no tienen agarre en condiciones mojadas y se patinan, cosa que me preocupa demasiado.
Mi Captiva tiene 77,000 Kms. recorridos, tiene todos los servicios de la agencia y no me paso ningún cambio de aceite, algunas veces me paso unos 1,500 Kms. pero nada más.
El punto es, que hace dos semanas al encender la unidad, mostró un ruido extraño y se encendieron los focos de servicio. al revisarla me encontré con que no traía nada de aceite, después que apenas 5,000 Kms. atrás, le había llevado al servicio de los 70,000. No encontré ninguna gota de aceite ni en mi cochera ni en mi estacionamiento asignado en mi compañía.
Pregunto a mi asesora, y solo me dice que lo tiró por el sistema?
Es esto posible? y que no existe un sensor de bajo nivel de aceite. Es posible que la unidad haya trabajado con solo un litro de aceite, esto no le generó algún daño al motor.?
Disculpen la ignorancia en la mecánica, pero mi sentido común me dice, que si debió haberle afectado, pero ellos me comentan que no paso nada, que todo esta bien.
Bueno, en pocas palabras lo que busco es si ustedes recomiendan una marca en especifico de llantas que me puedan dar un buen servicio, viajo algo y requiero seguridad en pisos húmedos y alta velocidad.
Gracias
Manuel, bienvenido a la página de los automovilisas de México, Al Volante. A ver: 1. Por supuesto no es normal que haya tirado aceite. Hay un problema preocupante allí. 2. Tenemos el FORO DE LLANTAS donde los expertos de Bridgestone te van a recomendar alguna llanta. Escribe por favor buscando ese foro (hay un buscador en la portada, arriba a la derecha).
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola que tal me parece muy bueno este foro en especial sobre la Captiva que es una de las camionetas mas vendidas.
Mi camioneta es 2011
Contras:
1. La lámina de la camioneta se hunde o abolla con facilidad al grado de que tengo que evitar a cualquier costa que no se recarguen los que te limpian el parabrisa por que en mi camioneta ya se ven las marcas.
2. Me ocurrió algo similiar con respecto a la batería, a pocos dias de llevarla al servicio de los 20K esta se descargo y me dejo botado, en la agencia cubrieron el cambio de la batería, pero hasta donde según había leido, esta camioneta cuenta (según) con un sistema que impide que se te descargue totalmente, lo cual no funcionó en la mia.
3. Sinceramente y siendo honestos para el precio del vehiculo me ha dejado un poco decepcionado la calidad de los materiales pláticos del interior, definitivamente no se comparan a la calidad de Honda y los precios son muy parecidos por lo que es algo a tomar en el futuro para cambiar de marca a Honda.
Ahora bien, también es bueno decir lo positivo:
1. La potencia del motor es muy buena, la camioneta es muy cómoda para andar en carretera y estoy muy satisfecho con el empuje que le da el motor de la captiva, sin embargo, esto conlleva que sea algo tragona de gasolina, aunque no mucho, en carretera se comporta muy bien.
2. Como lo mencione antes la camioneta es cómoda y para mi tiene un buen espacio interior.
3. En cuanto a frenado también responde muy bien tanto en ciudad como en carretera, ya me ha sacado de varios apuros.
En general para mi es una buena camioneta SUV, sólo que yo esperaría que la marca mejore repida y oportunamente los problemas de calidad aqui descritos.
Esperando que mis comentarios sirvan a la comunidad.
Hola Cesar, te Saludo desde Medellin, Colombia. Te felicito por tu Blog. Me deja bastante inquieto y asustado todos los comentarios sobre la Captiva. Estoy proximo a comprar camioneta, he tenido experiencia con Hyundai (Accent), KIA (Cerato Forte), Chevrolett Grand Vitara (Suzuki) y la verdad no he tenido ningun problema. En Colombia se ha vendido bastante la Captiva por el costo/beneficio ofrecido frente a la competencia. Los problemas Reportados son unicamnete sobre la Captiva Sport V6? o existen tambien reportes de falla sobre la 2.4? Que me recomiendas? Mejor continuar con la Gama Koreana de la cual no tengo queja alguna?
Javier, pues los comentarios son muy claros sobre las fallas. No sé si la versión que comentas (V6) también tenga problemas pero yo sinceramente te recomiendo la camioneta de Suzuki que es mucho mejor producto, según creo yo. Saludos hasta Medellín, Colombia.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Entre la Chevrolet Captiva 2012 y la Jeep Patriot 2012, cual me recomiendan y porque?
Percy, ninguna de las dos. Captiva con problemas de calidad (hay que leer los mensajes). Una que otra ha salido buena, también se leé aquí. Y Patriot gasta mucha gasolina. FIAT que compró Chrysler va a hacer cambios grandes en dos años en esta línea. Patriot gastalona de gas. Pregunta a propietarios que la adoran pero reconocen la circunstancia. Pero si vas a comprar alguna de las dos, olvida mis comentarios. Fui un loco.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tengo una Captiva 2012, y me esta presentado la siguinte falla, cuando se hace cambio de luces y/o se colocan las luces altas, en ese monmento, se apaga el radio, y alumbarn los testigos en el tablero, y se levantan los seguros de las puertas, alumbra el testigo de traccion y la camioneta se frena un poco…….ya conozco varios casos asi…
Fred, hay fallas de calidad y debes ir a la agencia para que las arreglen.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola,
Tengo una captiva de 6 cilindro del modelo 2011 que adquirí en 2012 y ha tenido varias fallas.
La primera fue que me quede sin aceite hace dos meses por una falla en el filtro de aceite y tuve que llevarla en grúa a la agencia.
Lo más reciente es que empezó a fallar el control de tracción. Lleve la camioneta a la agencia la semana pasada y después de tenerla una semana en el taller me la entregaron habiendo cambiado el módulo del acelerador
La utilicé dos días y se repitió el problema por lo que tuve que dejarla otra ves y ya van 4 días sin tener noticias al respecto.
La verdad es un vehículo que me da mucha desconfianza pero como tiene garantía en chevrolet parece no importarles arreglarla 100 veces
Gracias
Carlos
Hola, tengo una captiva 2012 full 2.4 AWD
y ya recorre 1500 km la he probado en altura y en terreno irregular fango y demás y me parece fenomenal consume 23 en ciudad y 33 en carretera hasta el momento me parece genial y muy potenete
El comentario inicial que motiva este foro habla de una 2010 pero que le cambiaron a una 2012 quiero saber cual fue el comentario de la 2012… y por otro lado porque piden firma de foristas pero no dan ni el nombre del primer comentario? Saludos.
Edgard, en efecto, y contra nuestra costumbre, no dimos el nombre del forista que sugirió el tema, pero su comentario lo puedes encontrar en los otros foros de la marca japnesa o en el de Optra, donde originalmente escribió. Y, claro, sería muy bueno que nos dijera cómo le fue con la unidad 2012. Aqui estamos abiertos a todos los comentarios y todas las expresiones, sin distinción.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar, buenas noches. Tengo una Captiva 2010 6cil comprada en la agencia. Con al rededor de 60,000km. Ya he tenido 3 problemas, el ultimo hace 3 días y el mas mas delicado. 1) Aire acondicionado, al poner aire frío salía caliente y viceversa. La garantía cubrió el defecto, los controles de aire acondicionado fueron cambiados. 2) El velocímetro marcaba 10km mas de la velocidad real, esto porque estando el motor prendido sin acelerar y estacionado no marcaba en velocidad 0km sino 10km. La garantía cubrió el defecto cambiando esa parte del tablero. *** 3) Hace tres días tuve un accidente, en donde las bolsas de aire no se accionaron, el impacto fue de frente donde todo el frente quedo dañado, el radiador se rompió al igual que el condensador, foco izquierdo, defensa, parrilla, cofre y guarda fango izquierdo. Cuento con fotografías tanto del frente del auto como del volante y tablero donde se puede ver que las bolsas no se activaron. Iba acompañada y ni las del copiloto se abrieron. El seguro va cubrir los daños y en su reporte se puede corroborar esta información. Me inquieta que ya no puedo saber en que momento las bolsas van a funcionar (una vez reparada la camioneta). Me gustaría saber con quien puedo atender mi inconformidad. No es el primer defecto, y afortunadamente me di cuenta a tiempo antes de que un accidente mayor hubiera ocurrido.
Saludos, gracias!
Rosa, enviamos tu queja a General Motors de México. Te deben contactar para atender tu justa demanda. Si no es así, nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA TENGO UNA CAPTIVA 2009, HACE POCO TUVE UN PROBLEMA CON EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO,ERA EL TAPON DEL PULMON DEL ANTICONGELANTE, PUES ME FUGABA, Y LA PLOEA.
ME LA ENTREGAN DE LA AGENCIA DESPUES DE 3DIAS, PERO AHORA, TRAE UN RUIDO QUE SOLO ES POR LA MAÑANAS AL ENCENDERLA,QUE SE LE ESCUCHA EL CORRER DE AGUA, Y AL DAR VUELTA YA SEA A LA IZQ. O A LA DERECHA SE ESCUCHA MAS FUERTE., PERO YA EN EL DIA, O DESPUES DE UN PAR DE HORAS, YA NO SE LE ESCUCHA, ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER, YA QUE EN LA AGENCIA, NO LE HAN ENCONTRADO.
Norma, si nadie te contesta en el foro, consulta a EL TALLER DE ALEJANDRO (1), está en nuestra portada.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buen día César, antes que nada me gustó mucho y comparto plenamente tu comentario sobre el día internacional de la mujer.
Pasando a temas de la Captiva, compré una modelo 2013 recientemente. Nos gusta mucho a mi esposa y a mí, pero como Ingeniero me parece que existe un error de concepto en la programación del aire acondicionado (igual que en otros autos). Son varios “síntomas”:
1. No puedo cerrar las ventilas únicamente y poner la recirculación sin utilizar el aire acondicionado. En cuanto pongo la recirculación (con el ventilador encendido) se activa el aire acondicionado automáticamente sin encender el testigo!!.
2. Con el aire acondicionado y la recirculación puestas, si apago el ventilador se apaga al mismo tiempo el aire acondicionado (creo que es normal), pero también se quita la recirculación y se abre la ventila.
3. Cuando se apaga el motor, también es imposible dejar cerrada la ventila.
Me parece que esto se deriva del tipo de botones que ahora son electrónicos y que hace algunos años eran mecánicos y posteriormente electromecánicos y se quedaban “latcheados” (confirmado en otros vehículos como el Sentra o el Stratus)
Ya lo llevé a la agencia y me dicen que es una “condición”, es decir que no la quieren cambiar porque implica un cambio en la programación.
Bueno, mejor allí le paro para no aburrirlos.
¿Podrías por favor decirme a quien me puedo dirigir en la Planta?
Gracias y Saludos.
Ángel García Calatayud
Ángel, arriba las mujeres y abajo el hombre. Mandamos tu comentario a GM de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola César, envié mi comentario el 28 de febrero y tampoco de ustedes tengo respuesta. Hoy me entregaron la camioneta captiva, con cambio de bomba de la direcciòn, 10,700 pesos. Alguien puede informarme que procede, Es un vehìculo sacado de agencia, 2009,41,700 Km, y ahora la reperaciòntiene garantìa de 1000 Km o 60 días. Gracias. Espero que puedas responder a mi
Juana, una disculpa, estamos con muchos comentarios por contestar y lo hago yo como editor personalmente, pero ustedes me ganan con las preguntas y peticiones de apoyo con las fábricas automotrices. Le mando tu comentario a GM a ver qué nos dice y si no te contactan, nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Rosa, enviamos tu queja a General Motors de México. Te deben contactar para atender tu justa demanda. Si no es así, nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola : quisiera me aconsejaran que hacer compramos un aveo demo de la agencia 2012 tiene 20 mil kilometros y el motor se desbarato se rompieron los anillos, la camisa 3/4 del motor los servicios se le han hecho en la agencia, y la planta dice que no va hacer valida la garantia porque no se le puso gasolina premium, y si se le ponia que hago AYUNDENME PORFAVOR
Libia, enviamos tu exigencia a GM de México. Te deben contactar, si no es así nos avisas. El segundo paso es una demanda en la Procu Federal del Consumidor. Pero asesórate legalmente y bien.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Cesar buenas noches,
Yo acabo de comprar mi captiva sport 2,4 modelo 2011 con 17000Km, me pareció un buen precio y cuando la vi me gusto. Llevó 50 días con el vehículo, el cual aún está en garantía. Me sucedió lo mismo que a carolina, tenía un sonido muy fuerte cuando la iniciaba en las mañanas. Saque una cita en Autoniza Suba y allí me la revisaron y me dijeron que el carro estaba en campaña y que debían cambiarle los solenoides por el ruido anormal en el motor. Luego de cambiarle esto, el ruido extraño continúo. Saque otra cita y supuestamente con el técnico de GM Colmotores la revisaron y decidieron que era un sello de la caja, el cual debían cambiar. Este sello no se encontraba y el carro duro 20 días en el taller. La saque hace una semana y quedo con fuga y siento un “ronroneo” leve en la caja. Adicional el carro cuando hace pasa un cambio, se siente como si se frenara y ahí si coge como bruscamente. A quien me debo quejar, como hago para que Chevrolet me responda antes de vencer la garantía que es ahora en julio del 2013. Me ayudan por favor.
Gracias. Jhon
Jhon, lo primero es que estés pendiente de la garantía para que compres la garantía extendida y siga la vigencia y puedas reclamar las fallas que tiene tu vehículo. Sería muy interesante que algún forista que haya recibido por escrito el llamado a reparación (recall) nos envíe el escrito para darlo a conocer a todos y así acudan a la reparación aunque no tengan la falla aún. Pues vamos a enviar nuevamente tu petición a GM esperando te contesten.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenos dias Cesar,
en relación a este tema, he tratado de llevar el vehiculo a Autoniza nuevamente, pero me salieron con que el retenedor solicitado no coincidia. A parte, el vehiculo tenia ese sonido como de “fuga de aire”, era algo que como ingeniero y conductor me parecia extraño, por lo que cambié de Mecanico en dicho concesionario y el ultimo que lo reviso me dijo que el hidráulico estaba fallando, a lo que me solicitaron un nuevo motor hidráulico y espero me lo cambien. Luego que se reparó el retenedor de la caja, siento un leve zumbido eventual, cuando paso de los 50-60Km/h, pero no se si es la caja, la transmision, pues descarté que fuera el aire cerrando las ventanas. Aun no he recibido contacto por parte de GM para que por favor me ayuden con su gestión. Gracias.¡¡
Jon, enviamos tu queja a GM.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Buen día.
Tengo una captiva 2012, la adquiri en julio de ese año. El 4 de julio marco el icono de la bateria y se descargo totalmente, ya no encendió entro a la agencia y le pusieron una nueva. para el lunes 18 se descargo completamente la nueva. De esa fecha al dia de hoy sigue en el taller, porque supuestamente es el alternador, y no lo localizan en méxico. (cosa que a mi me parece muy dudoso) Lleco practicamente un mes sin vehiculo y ni siquiera en la misma agencia me han brindado uno. El servicio es pésimo y no le dan seguimiento, solo pueden dar pretextos. Estoy investigando legalmente que puedo hacer, ya que pago mas de $8000 de mensualidad y ni siquiera estoy usandola. Hasta el día de hoy no tienen fecha para entregarmela. Ya puse queja en planta y ni ahí me resuelven el problema.
Ayuda, por favor!!
Gracias.
Linda, hemos enviado tu queja a GM corporativo México. Esperemos te atiendan. Nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Muchas gracias César, si en cuanto se resuelva mi problema, les mantengo al tanto.
Saludos!
Linda
Buen dia. Yo estaba interesada en la trax pero no he encontrado mucha información de desempeño por usuarios, saben algo al respecto? Porque despues de leer las criticas me pone nerviosa adquirirla, mi segunda opcion es la x-trail, que me recomiendan???… gracias de antemano
Jessica, Trax es chiquita, XTrail es una verdadera camioneta utilitaria. Por tanto, claro que la Nissan tiene mejor calidad, espacio, valor de reventa y demás. Contra Trax compite la Juke que está mucho más completa y con motor turbocargado.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Amigos tengo una Captiva Sport 2010 que me parecía que estaba perfecta y voy a la agencia para el servicio de 60 mil km (todos los servicios han sido de agencia) y me dicen que hay que cambiarle el retén de la caja de velocidades, la bomba de agua, el termostato, un presupuesto de 18 mil pesos aprox. en la agencia me dicen que es normal por el uso… les creo? o alguien sabe de algún buen taller donde puedan arreglar esto? Estoy en el DF, mil gracias!
Hola César puedes orientarme sobre lo que procede? Compré una captiva Sport el 29 de mayo 2009. Ha tenidos fallas eléctricas, como que se prende y apaga el display del radio, se mantiene encendida una luz de cinturon del copiloto, Lo mas relevante es que en el 2o servicio en la agencia me informaron que tenìa una fuga de aceite y tendrían que cambiarle unas piezas y sellar el carter, que estaba dentro de la garantìa, lo cual respetaron. Actualmente a 3 años 9 meses de vida, con 41,700 Kg, servicios en la agencia, sin causas externas, tengo problemas con la direcciòn ( se pone ríguida), la llevé nuevamente a servicio y pedì que checaran esa falla, me indican que necesitan cambisr la bomba de la direccion mangueras y no se que otra pieza. que cuesta 9600 el chistecito. No acepté la reparaciòn para presentar mi queja por la mala calidad, En el centro de atenciòn Chevrolet, muy amablemente me indican que atenderán mi peticiòn, que la lleve nuevamente al servicio y les proporcione el número de la orden de reparaciòn, para su seguimiento, ya dentro. al siguiente día ( hoy) me llaman diciendo que no pueden apoyarme que està fuera de garantìa y que no pueden responder por fallas en las piezas.Que si quiero puedo llamar al encargado de posventa. Alguien puede enviarme el correo del director para que sepa de la mala calidad del vehìculo?. Qué puedo hacer? quién apoya a los usuarios? El centro de atención a clientes en una burla para los usuarios.
Juana, enviamos tu comentario a GM de México. Esperamos que te contacten. Si no, nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA BUENAS TARDES TENGO PROBLEMAS CON MI CAPTIVA Y NECESITO SABER COMO ME PUEDEN AYUDAR YA QUE EN LA AGENCIA MIENTEN Y TE ATIENDEN DE MALA GANA POR FAVOR AYUDA
Rigo, GM avisada.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
BUENA TARDE
ME PODRIAN APOYAR CON LA CONFIGURACION O DIAGRAMAS DEL CONECTOR DE LA TRASMISION.
YA QUE LA TENIA ESTACIONADA Y UN CURIOSO ME ARRANCON EL ARNES Y NO TENGO IDEA DE CUALES SON LOS COLORES ADECUADOS PARA HACER DE NUEVO LA CONEXION.
DE ANTEMANO GRACIAS
un amigo mio me dice que me juega carreras en mi captiva 2012 por 1000 dlls nose si aceptarle la verdad por que el tiene un honda 2006 muy bueno al parecer que recomiendan en una semana sera la carrera
Mariela, no seas correlona, mejor juégale que se siente a platicar todo lo que sabe de Civic y tú de Captiva.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tienes razon cesar solo quiero una 3 opinion pero gracias jaja!
Hola! Estoy por comprar una camioneta y entre mis opciones esta la Captiva Sport 2013, pero después de leer sus comentarios ya la estoy pensando… mis otras opciones son: Trax, Xtrail, Rouge y CRV… cual me recomiendan??
Saludos.
Pamela, te recomiendo Rouge para ciudad y CRV más para ciudad y carretera (la más vendida).
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Gracias! Me estan ofreciendo la Jeep Patriot 2013 a buen precio, que tal esta?
Pamela, gastalona, gastalona. Pero si te gusta y tienes dinero y quieres contaminar, cómprala y sé feliz.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
No compres una captiva..!! Te lo digo por experiencia, fallan y el servicio es pésimo. =(
Yo compré la captiva sport 2.4 2012, en agosto de 2012, con mucho esfuerzo y adquiriendo una deuda muy grande a 5 años, me gustó siempre pero tenía mis reservas por el consumo de combustible que sabía era alto, tenía un aveo que para ser un automóvil también consume alto.
Muy bien pero de salida de la agencia el freno de estacionamiento no funcionaba, lo llevé a servicio y me lo repararon sin problemas en 4 días. A veces como que salta los cambios o los pasa de manera brusca pero eso me ha pasado con otros automáticos.
Ahora al encenderla por la mañana sale “servicio al stabilitrack” pero no enciende el testigo y no vuelve a prender. Ayer me recogió mi esposa y me dijo mira acaba de prender el testigo de la batería, pasé a conducir yo y no se apagaba. Fuimos a hacer unas compras y cuando volví ya no encendió mas.
Al cumplir los 5000 kms llamé para agendar la cita para la revisión y me dijeron que si el carro no tenía fallas lo podía llevar entre los 8000 y 9000 dado que el aceite es sintético y resiste esos kilometrajes lo cual me parece lógico pues en la vida útil del aceite dice 49% entonces estaría botándolo a la mitad de su vida útil.
Conocí de este foro como al mes de haber comprado la captiva no quiero que esto sea el comienzo de un rosario de fallas.
La luz de batería ya no volvió a encender a veces al encenderla por la mañanas sale “servicio stabilitrack” o “servicio control de tracción” como por dos segundos y ya no mas los testigos de eso no quedan encendidos.
Por ahora la seguiré usando así pues la tengo por que la necesito… y otra cosa compré la Captiva por su precio aquí en colombia la CRV, X-Trail, Ruoge u otras japonesas valen muchisimo mas.
Por ese orden de precio está la Tucson pero no tiene el mismo equipamiento…
Hola cesar, te comento que tengo problemas con una captiva 2010 3.6 v6, tiene ya 65000km. Y hasta hoy nada había fallado, de repente se empezó a escuchar un ruido de tac tac así como de punterías dañadas en el motor, ya la lleve a la agencia y dicen que es normal, pero ese ruido no lo hacía y es molesto por q se filtra al habitáculo. Tiene aceite, bujías, y filtros nuevos. Y otro síntoma que presenta es que en días unos si otros no gasta mucha gasolina 5km/l en Ciudad cuando me daba de 8.5 a 10 y hasta 13 en carretera. Ojala me puedas ayudar
Si la agencia dice que es normal que te lo hagan por escrito ya que alli haz hecho tus servicios y llevala a otra agencia chevrolet a que te larevisen a bien lo mas seguro es que tienes problemas de lubricacion es muy que pase eso con vehiculos que solo reciven servicios en agencias que no son muy honestas y de esas hay muchas en todo el pais ……hazlo antes de que se te acabe la.garantia….suerte
Acabo de comprar un Chevrolet Trax, tengo una semana de tenerlo y me esta marcando la luces de la bateria en el tablero intermitentemente, no me parece normal. Agradezco su ayuda.
Lucrecia, a servicio de inmediato, por favor. A qué calidad de productos caray!!!
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Yo compré la captiva sport 2.4 2012, en agosto de 2012, con mucho esfuerzo y adquiriendo una deuda muy grande a 5 años, me gustó siempre pero tenía mis reservas por el consumo de combustible que sabía era alto, tenía un aveo que para ser un automóvil también consume alto.
Muy bien pero de salida de la agencia el freno de estacionamiento no funcionaba, lo llevé a servicio y me lo repararon sin problemas en 4 días. A veces como que salta los cambios o los pasa de manera brusca pero eso me ha pasado con otros automáticos.
Ahora al encenderla por la mañana sale “servicio al stabilitrack” pero no enciende el testigo y no vuelve a prender. Ayer me recogió mi esposa y me dijo mira acaba de prender el testigo de la batería, pasé a conducir yo y no se apagaba. Fuimos a hacer unas compras y cuando volví ya no encendió mas.
Al cumplir los 5000 kms llamé para agendar la cita para la revisión y me dijeron que si el carro no tenía fallas lo podía llevar entre los 8000 y 9000 dado que el aceite es sintético y resiste esos kilometrajes lo cual me parece lógico pues en la vida útil del aceite dice 49% entonces estaría botándolo a la mitad de su vida útil.
Conocí de este foro como al mes de haber comprado la captiva no quiero que esto sea el comienzo de un rosario de fallas.
Hola Cesar como estas?,
Acabo de encontrar este foro, soy de Colombia y estoy por comprar una Captiva LTZ 3.2 modelos 2011 con 11.000 km. Que me recomiendas, sigo con la compra?. Actualmente solo la he separado con algún dinero, pero debo pagarla esta semana. No me importaría deshacer el negocio.
Necesito tu opinión al respecto!!
Muchas gracias.
Luis, tienes que checar absolutamente que esté en buenas condiciones. Ahora los autos se escanean y dale todo lo que tienen. Que un buen mecánico lo cheque. Personalmente sé que esta camioneta dio algunos problemas de calidad, pregunta sobre el comportamiento del moto-compresor del aire acondicionado.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar muchas gracias!!!.
Muy buenas noches estimados lectores, y estimado Cesar.
Lamento enormemente no haber encontrado este blog antes de proceder con la compra de la captiva 2012. He pasado por muchos vehiculos, y particularmente chevrolet habia sido de mis favoritos hasta el momento que adquirí este vehiculo.
Es evidente la falta y las fallas de control de calidad , y lo peor de todo es que estamos hablando de un producto con valos mayor a los 300, 000.00 pesos mexicanos.
ACTUALMENTE MI CAMIONETA NO TIENE LOS 10000 KM y ya ha entrado 5 veces al taller de chevrolet de la era en ciudad del carmen. Tiene tantas enfermedades como un vehiculo de 150, 000.km. les decribo las fallas que se me han presentado durante 9 meses de uso intermitente.
1) EL CLIMA COMENZO A FALLAR CON 200KM. Lamentablemente esta falla ha sido la mas recurrente desde que he tenido la canioneta. Ya le cambiaron la valvula de expansion por garantia, luego de 3 visitas al consesionario, actualmente la camioneta no soporta el funcionamiento del clima en distancias largas, a la hora y 15min, las lineas se congelan, y el sistema colapsa.
2) el motor comenzó a vibrar subitamente, como un motor diesel… aqui viene lo peor… se cambiaron las bases del motor y las bases de la caja por garantia… con menos de 10000km… increiblemente desechable este vehiculo. Tuve oportunidad de ver las bases, y estaban con grietas, y resecas.
3) EL vehiculo tiene problemas con aterramiento, la puerta del copiloto da descargas de corriente estatica. Esto a la larga se me costara la computadora de la unidad.
4) al encenderla en la mañana el motor suena con falta de lubricacion unos segundos (esto traera graves consecuencias a futuro)
5) la caja sufre de golpes cuando desaceleras y aceleras para pasar un carro, por ejemplo. Esto no se hs podido demostrar al personal de servicio, por ende no han podido hacer nada al respecto.
Lo mas grave, es con las excusas que te dan cada vez que introduces la camioneta a revision. Esta claro que chevrolet de la era en carmen no tiene mecanicos especializados en sus areas y no tiene los mapas de rutas y despiece de sus productos para ubicar las fallas mas rapidamente. Ver a un mecanico usando su telefono de linterna es muy deprimente.
Mi camioneta no es la unica… hoy un cliente de la gm de la era en Carmen, ta, bien se presentó muy ofuscado, y con el misko problema… la camioneta ni placas tenia… que pesar no sabe lo que le viene.
Mi recomendacion a los lectores es simple… lean los reviews del vehiculo antes de comprar, y no compren bajo ningun motivo chevrolet captiva… se ahorraran muchos disgustos…
No se de los demas productos… pero esta situación esta dejando muy mal parada a la chevrolet en mexico.
Mi reflexion antes de despedirme…. hay mas de 300 personas en este blog con problemas de calidad similares con la camionta captiva, es un porcentaje muy alto de fallas… sin contar los wue no hah tenido la surte de encontrar este blog.
Particularmente yo recomendé a mi compañia, General electric, que des3chen el contrato de planta con la chevrolet y procedan a mejorar las relaciones de ventas con otras marcas. En terminos de trabajo, y dinero, es una perdida de tiempo… y si lo vemos desde un punto de vista mas grave, es una estafa… pagar tanto dinero pornun vehiculo queno puedes devolver.
Muy buenas noches lectores.
Jose pinto
ESTIMADO:
ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UNA CAPTIVA 2012 EN PERU.
PERO LA VERDAD DESPUES DE LEER TODAS LAS QUEJAS DE ESTE FORO LO ESTOY PENSANDO 2 VECES.
ADEMAS LA DUDA ES MAYOR YA QUE LA CAMIONETA QUE PIENSO ADQUIRIR ESTA TOTALMENTE EQUIPADA, ME INDICA EL VENDEDOR QUE EN UN INICIO FUE ADQUIRIDA PARA EL GERENTE DE LA TIENDA PERO QUE EL COLOR NO ERA DE SU AGRADO, ESTO ME HACE PENSAR QUE MAS BIEN NO LO QUERIA PORQUE LE HABRIA PRESENTADO ALGUN PROBLEMA.
LA CAMIONETA TIENE 118 KM DE RECORRIDO.
QUE ME ACONSEJAN.
Edilfredo, prueba las opciones japonesas…
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Compre mi captiva Sport 2.4, 2011, En la concesionria Chevrolet, excelente carro buen desempeño en trocha y en carrertera pavimentada, nada que envidiar a una 4×4, buen sistema de tracción, consumo degasolina de un automovil, y por ultimo hay que aprender a conducir un buen carro para ello esta el manual del vehiculo.
Hola Chicos! Tengo una captiva sport 2012, llevo casi 1 año con ella y la verdad ha sido una verdadera pesadilla, ya no sé que hacer!!!!
1. Me dieron un golpe estando estacionada la camioneta, de ahi pagué el deducible y entró el seguro según esto le cambiaron el condensador del aire acondicionado porque una supuesta grapa se habia incrustado y para evitar futuros fallos lo cambiarían, entre otras piezas.
2. Llegando a la casa un domingo, abrió mi esposo la puerta del conductor y el radio quedó prendido (cuando lo normal es que se apague) se nos hizo raro y trató de darle marcha y nada, asi que en grúa la llevamos a la agencia.
La revisaron y al parecer fue el control del aire acondicionado que se dañó, asi que viviendo en Cancun, estuvimos 3 semanas en lo que llegaba la pieza, llegó la pieza estuvo bien 2 díasy volvió a fallar el aire que porque la pieza que le cambiaron salió “mala” total otras 3 semanas para que llegara y se la cambiaran.
3. Se le encendió el foco de check engine, la llevé al taller y me la entregaron diciendo que era por que la dejaba con menos de medio tanque de gasolina (respuesta estupida para mi punto de vista) se le volvió a encender y al quejarme con el gerente de servicio, me comento que la revisarian a fondo, efectivamente resultaron ser unos sensores que en 3 semanas llegarian.
4. el fin de semana intentamos encenderla vía remoto (con el control de apertura para que fuera enfriando el aire acondicionado) no enciende!!!!!
Me dicen que es otra cosa diferente, asi que debo de volverla a llevar, por favor necesito asesoria para poder demandar o hacer algo, tengo menos de 1 año con la camioneta ya estoy pensando en pagar la garantía extendida pero necesito hacer algo antes, por favor les pido ayuda o apoyo donde quejarme o con quien.
Espero no haberlos mareado y mil gracias!!!
Buenos días Cesar., mi consulta es la siguiente tengo una Captiva automática 2.007 la compre hace 2 meses tiene 75.000, kilómetros el caso es que luego que arranco ella va haciendo los cambios pero al disminuir la velocidad da como un golpe en la caja esto ocurre algunas veces no todo el tiempo a lo que ella recorta, que podrá ser.Gracias
Rigo, lo mecánico en EL TALLER DE ALEJANDRO (1) Lo encuentras en portada.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenas noches, acabo de encontrar este blog y me parece muy interesante sobre todo por los comentarios de la gente.
Bien, acudo a ustedes porque tengo serias dudas, yo tengo una nissan xtrail 2007 la verdad la camionetita no le pide nada a nadie, pero un tio me ofrece una captiva 2010 paquete B tiene 32mil km y sus servicios son en la agencia, la eh estado probando y pues hay ciertas cosas que no me gustan y quisiera saber si son hasta cierto punto normales….
Cuando ando circulando en la camioneta, el motor se me hace muy escandaloso, como si se revolucionara mucho, tiene un sonido como de traqueteo en los seguros de las puertas de enfrente, las puertas de atrás al abrirlas ya rechinan un poco igual que el quemacocos, en el volante tiene un sonido raro al dar vuelta y la direccion se siente algo dura, a eso le sumamos que cuando frena fuerte el volante vibra mucho, y hay un sensor o testigo, no se como se le llame de las bolsas de aire que esta por el estéreo, por lo controles del clima, ese siempre se queda encendido y el dibujo es de las bolsas de aire, pero con un tache, el me dice que la camioneta nunca ah sido chocada, pero pues tengo mis dudas y viendo todos los comentarios negativos, pues no se si sea una buena eleccion vender mi xtrail y quedarme con la captiva, agradeceria cualquier orientacion =)
gracias
Oscar, mil veces mejor tu XTrail que la Captiva. Tienes una 2007 XTrail, si buscas mejorar la camioneta por una más reciente en buen estado, te quitarás de los problemas que te hace la que ya lleva siete años circulando. ¿Merece ya un cambio, no?
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, atengo una captiva 2012, y bueno este verano quise meterla a la playa y me quede atascada es una AWD alguien me podria ayudar para saber como ingresarla y evitar este problema o podrian darme algunos tips para poder conducirla y no me pase lo mismo gracia
Saludos mi nombre es Juan Carlos, me gustaría saber donde poder comprar los 4 amortiguadores de la captiva 2010, ya que en poza rica, Veracruz me piden 14,000 pesotes, lo cual siento es exagerado, gracias de antemano saludos
Tengo una captiva sport 2.4 full, modelo 2011, con 25.500 km de recorrido, y 20 meses de haberla comprado, nueva, he sido el unico propietario, y hace 10 dias mientras secaban el vehiculo en el lavadero, escuchando musica, se descargo la bateria, lo trate de reiniciar con un vehiculo de las mismas caracteristicas una captiva 2.4 modelo 2010, despues de 5 minutos que duro todo el proceso de conectar cables de bateria a bateria y 60 segundos de carga, nunca cargo la bateria, la lleve en grua al taller autorizado x la chevrolet…lleva 10 dias en el taller y en ciencias ciertas no han podido desbloquear la computadora…dicen que es una falla electrica y no me quieren responder x la garantia (llevo 20 meses con este vehiculo) que debo hacer..estoy en cali-colombia.
Freddy, checa tu manual de propietario sobre pasar corriente. Lo otro ya lo contestamos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
AUTOPISTA…Buenas noches, tengo una captiva sport – 2.4 full, modelo 2011 y a cada estaba escuchando musica mientras secaban el vehiculo, en cuestion de 15 minutos se descargo la bacteria y trate de reiniciarlo con otro vehiculo captiva 2.4 modelo 2010, cuestion de 5 minutos, nunca cargo mi bacteria, le puse una nueva y ya nunca encendio el motor, aunque encienden las luces y todo lo de mas…la lleve al taller autorizado donde la compre x que esta en garantia tiene 25.500 kms. esos fue hace 10 dias y aun no han detectado el problema a ciencias ciertas…ahora no me quieren responder con la garantia porque dicen que es una falla electrica…que debo hacer…? mi tel. movil es 3176991097 cali-colombia.
Freddy, no debiste pasar corriente con otra batería porque dañas cualquier pieza del sistema eléctrico, desde el módulo de encendido, las computadoras de mando del motor, en fin. Ojalá puedas arreglarte con la agencia pues, como dicen, garantía no hay en esos mecanismos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenos días,
Soy de Colombia y tengo una Chevrolet Captiva Modelo 2011 2.4lts. Llevo 1 año y medio con ella.
Escribo porque desde que compramos la camioneta, ésta presenta un ruido similar a un rugido fuerte al encenderla. Este sonido no ocurre siempre y no hemos detectado algún patrón, simplemente es a veces (puede ser cuando se enciende fría, caliente, en la mañana, en la noche, etc, a cualquier hora).
El sonido es bastante notorio, dura algunos segundos y luego se va. Si la apagamos y la volvemos a encender no suele volver a presentarse el sonido.
La llevamos antes de los 5.000 km, a la revisión de los 5.000 km y hoy justamente está en la revisión de los 10.000 km y en todas las ocasiones hemos dicho al concesionario acerca del ruido y siempre la respuesta es que deben escucharlo. Hoy volvimos a comentar acerca del sonido y el técnico nos dijo que ese sonido era normal en las Chevrolet Captiva porque tenía inyección directa y que como en Colombia esto no era usual (lo cual no creo que sea cierto), nos parecía raro el sonido pero que era perfectamente normal.
Sin embargo, mi papá, que le gusta el tema de los carros y sabe algo de la mecánica de estos, considera que no es un ruido normal. Además, tiene una camioneta Ford Escape con inyección directa y nunca ha tenido este sonido, lo que me hace pensar que los carros con inyección directa no deben tener este sonido.
Por lo anterior no quedé satisfecha con la respuesta de concesionario y me gustaría saber si estoy equivocada o si debo insistir en que la revisen mejor? Alguien más ha tenido este problema?
Muchas gracias y saludos,
Carolina
Carolina, que te dejen de tomar el pelo en la agencia. Mandamos tu queja a General Motors de México, pues se fabrican acá. Pero también se hacen algunas en Brasil. Checa de dónde viene la tuya. Ojalá te den respuesta. Y diles en la agencia que dejen de ser mentirosos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Muchas gracias César,
GM México ya se puso en contacto conmigo.
Me pasó justamente lo mismo, en el concesionario , “los coches”(cuando era exclusivo chevrolet) le pusieron un motor kote un limpiador de inyectores, lo cual a mi parecer no tiene nada que ver, y no tendria por que necesitar un vehiculo con 10.000 kms.
Me gustaría saber cual fue la respuesta que te dio GM Mexico.
Gracias
Hola Cesar buenas noches,
Yo acabo de comprar mi captiva sport 2,4 modelo 2011 con 17000Km, me parecio un buen precio y cuando la vi me gusto. LLevo 50 dias con el vehiculo, el cual aun esta en garantía. Me sucedio lo mismo que a carolina, tenia un sonido muy fuerte cuando la iniciaba en las mañanas. Saque una cita en Autoniza Suba y alli me la revisaron y me dijeron que el carro estaba en campaña y que debian cambiarle los selenoides por el ruido anormal en el motor. Luego de cambiarle esto, el ruido estraño como que no aguantaba el minimo, continuo. Saque otra cita y supuestamente con el tecnico de GM colmotores la revisaron y decidieron que era un sello de la caja, el cual debian cambiar. Este sello no se encontraba y el carro duro 20 dias en el taller. La saque hace una semana y quedo con fuga y siento un “ronroneo” leve en la caja. A quien me debo quejar, como hago para que chevrolet me responda antes de vencer la garantia que es ahora en julio del 2013.
Gracias. Jhon
John, enviamos tu queja a GM de México. Esperamos que te contacten. Nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Carolina , yo también tengo un captiva 2.4 2011 y me paso lo mismo al encender el carro , se detecta un ruido que no es constante , al parecer cuando el carro esta en frio por mas de 3 a 4 horas , lo que realicé fue grabar cada vez que encendía el carro para poder llevar la prueba, en el día de hoy me indicaron que lo que había que cambiar son los avanzadores
el carro lo lleve al Mega Taller de Andar en Medellin
Hola Buen dia… feliz año!
Yo tengo una captiva 2009 y una amiga compro una captiva 2010… ellas salio de viaje (700km aprox) y de repente la camioneta se paró… al llevarla al taller le dijeron que se desvielo (que se mezclo el agua con el aceite, etc.. etc..) Lo mas curioso es que no le aviso nada el tablera acerca de la temperatura… por lo que ella no se enteró hasta que le sucedio eso a la camioneta. Invesitagando la falla, le comentaron en el taller, que esta es una falla comun en las captiva; que se calienta y no hay aviso… No tengo mas informacion del tema; por lo tanto estoy preocupado por la mia; quisiera saber si hay algo de cierto en esto o habria alguna info adicional. Saludos!!!
Gabriel, las fábricas se callan. No dicen nada de las fallas. Ganan dinero mintiendo a la gente. Mandamos tu queja a GM. Ojalá te ayuden.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
estimado,
tengo el siguiente problema. la aguja no de la temperatura no se mueve y esta siempre marcando como si el motor estuviera frio, a pesar de que he conducido mas de media hora, puede ser un problema con el fusible? se les ocurre que puede ser?
Mauro, ve a EL TALLER DE ALEJANDRO (1) en portada.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Sábados a las 7.50 Hrs. en Tele-Fórmula
Hola Cesar:
Tengo una captiva 2012 sport y hace algunos días me marco una falla en el tablero y en la agencia me dijeron que era la bomba de gasolina, fui y me hicieron valida la garantía pero lo que no me dejo tranquilo fue saber que este vehículo no tiene filtro de gasolina y me recomendó el mecánico de la agencia que cada cierto tiempo le tengo que bajar el tanque y lavarlo esto porque la bomba que le quitaron tenía el cedazo bastante sucio y esto ocasiono la baja presión (la alarma) y no sé si fue un caso aislado porqué no he leído otro comentario con este problema
José Luis, te pido que le hagas las preguntas técnicas a nuestro experto en mecánica, Alex Díaz en su foro EL TALLER DE ALEJANDRO (1) que lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
José luis soy tecnólogo mecánico automotriz y hice un curso en inyección (hace muchos años) pero lo que sí te puedo decir es que todo vehículo así no venga de fábrica debe tener filtro de gasolina y más si es con inyección electrónica
tengo una camionet captiva sport paquete “A” que es la de 4 cilindro con 182hp modelo 2009 tiene 65000km soy el segundo dueño y de los dos años que tengo con ella no e tenido ningún problema, sino todo lo contrario solo e tenido que hacerle sus servicios correspondientes que por cierto no son tan caros como los de otras camionetas de su tipo y anda como maravilla.
Tengo una captiva 2.4 año 2010, soy el segundo dueño, la compre con 25 mil kms, ahora tiene 45 mil, no tengo quejas de esta camioneta, todo lo contrario, solo palabras de elogios, estabilidad, confort, potencia, etc…. Vivo en Montevideo, Uruguay
Como dato adicional, te dire que apenas tiene 52 mil kilometros. Gracias
Hola Cesar, que puedo hacer para obtener un descuento en reparacion de mi Captiva 2008, en menos de 6 meses lleva dos cambios de modulos (cada uno de aprox 15 mil pesos), el primero en agosto relacionado con el ABS (de hecho fue un modulo y otra pieza) y ahora esta en reparacion a decir del tecnico por cambio de modulo de la transmisión; el segundo, esta en proceso en el taller de Ecatepec, Edo de Mexico. Saludos
Álvaro, habla con el gerente general y exponle tu tema. Compra una garantía ampliada para tu vehículo como un extra de seguridad para ti por la falta de calidad de esa unidad.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola quisiera alguien me pudiera aconsejar ya que el botón de bolsas de aire de mi Nissan Xtrail 2009 no deja de parpadear y me preocupa… la llevé a que le lavaran los asientos y fue asi como se encendió ese foquito
Hola Cesar, Estoy pensando en comprar una camioneta y estoy indecisa. Despues de leer este foro, me da miedo. Estoy entre la Jeep Compass 2013 o la Captiva Sport 2012 0 2013. Cual me aconsejan? Muchas gracias !
María, Jeep gasta mucha gasolina, pero si te gusta, adelante. Checa precios de servicios y refacciones. Jeep prepara cambios para 2014. Captiva tuvo en el arranque de producción algunos detalles de calidad. Checa ese punto. Maneja los dos y decide por cuál te vas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Carlos, te comparto que en octubre de éste año (2013) llevé mi camioneta Captiva 2011 al Servicio que le corresponde, evidentemente me la entregaron funcionando bien, pero no fue sino hasta los 20 días despues del servicio que detecté una tronadera muy fuerte cuando por la mañana encendí mi camioneta, primero hizo un ruido como matraca, que se le quito a los pocos segundos, posteriormente al pasar de Parking a Driver, hizo una tronadera espantoza, por supuesto me asusté y decidí apagarla, nuevamente la encendí y ya se comportó normal, seguí usandola como regularmente lo hago y hasta hace unos 15 días se me apago sin razon aparente, para mi fue algo extraño, pero asi que regresé la palanca a Parking y luego la llave en la posición de apagado y volví a encenderla, y de ahí todo bien, posteriormente a los 8 días me vuelve a ocurrir, y el día de ayer en dos ocasiones seguidas, es decir estoy andando con la camioneta y de pronto se empieza a experimentar como que se queda sin fuerza y reduce su velocidad y posteriormente se apaga, Carlos que me recomiendas, ya que como te comenté le acaban de hacer el servicio hace poco y además el uso que se le dá es muy ligero, no es una camioneta que viaje seguido o que sea sometida a velocidades muy altas.
lleve mi camioneta captiva serie d 2009 al mantenimiento de los 60 k,(tiene 52 K). Como servicios adicionales en la agencia Chevrolet del rio suc. ruiz cortinez de Monterrey me ofrecieron el servicio de lavado de motor y limpieza mas profunda de inyectores, etc. como iba a salir de viaje preferí no escatimar para tener mayor seguridad.
Recogí la camioneta el 17 de diciembre y ayer parti de viaje. En el camino al estacionarme en un paradero empezó a hacer un ruido como de un golpeteo. Después de revisar me dí cuenta que era el aspa de ventilación. la que está del lado derecho y creo que es la que se enciende con el clima. como ya estaba en carretera decidi continuar y no encender el clima. por lo que me pude dar cuenta tiene una muesca la tolva. podría asegurar que durante la limpieza del motor rompieron esto. por lo pronto voy a tener que repararlo pero me pregunto si podré seguir mi camino ya que me faltan 1000 kms de viaje y meterlo al taller me llevaría mucho tiempo de retraso.
También me pregunto si se le podrá reclamar alguna responsabilidad a la agencia ya que estoy a 700 kms de monterrey y pues lo que me van a decir es porque no lo llevé de inmediato pero la naturaleza del problema pues me impidió identificarlo.
Agradeceré sus opiniones. Por cierto, el clima solo lo enciendo cuando el vehículo ya encarrerado porque entiendo que así el ventilador no funciona. de hecho no escucho el golpeteo sino hasta que se detiene. por lo que lo hago es que antes de determe apago el clima.
Juan, enviamos tu queja a General Motors de México. Lamentamos lo que te sucedió y estar enviando esta respuesta hasta ahora. Ojalá se resuelva bien tu caso.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar.
Hace un mes cambie mi Captiva sport paquete J 2008 con 75mil km, por un Nissan Altima Navi motor 2.5, la verdad no quise esperar a que le aparecieran las fallas que comentan en el foro, pero algo si te comento ya me empezaba a dar sintomas (movientos extraños en la transmision, falla exporadica en el aire acondicionado, ruidos en la suspension). Al dia de hoy con 2000 km en mi Altima no he tenido falla alguna, de la potencia bueno es lo que esperaba para un carro con transmision cvt y 180 hp, no estraño mucho la potencia del v6 de la captiva pero eso si me ahorro la mitad de combustible a la semana.No me queda mas que darte las gracias por este foro que me hiso tomar una desicion acertada y a tiempo.
Bueno cesar no se si esto va contigo o no, pero compre un captiva el 2 de enero de 2012, y al segundo dia la pantalla del navegaror no se me encendia, solo se encendia cuando queria, hoy es 13 de diciembre, mi coche ha entrado 5 veces al taller donde lo compre y todavia no me han solucionado el problema, mañana tengo que volver a llevarlo a ver que pasa. Pienso que no es nada justo despues de casi un año y estoy igual que el segundo dia, pienso que el servicio es nefasto. Compre el coche en Benidorm en talleres Perez Pascual.
Pedro, enviamos tu queja a GM de México. Esperamos que te contacten.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Cesar: Buena noche, adquiri una captiva 2012 en el mes de mayo, dos meses despues la saque a carretera no tenia ni los 70km recorridos cuando fallo el aire acondicionado, y las lineas se congelaron, obvio me moleste por que vivo en una zona muy calurosa, llegando a mi ciudad de origen me lo recibieron en la agencia y le cambiaron al compresor supuestamente… lo vuelo a sacar y paso lo mismo y le vuelven a cambiar el compresor…. tercera ocasion salgo a carretera y lo mismo….ya estoy enfadada… es obvio que el producto es el defectuoso o simplemente no le hacen nada en la agencia… alguna sugerencia para decirles donde revisen por que si en verdad cambian el compresor es seguro que no es ahi por que el problema sigue… el costo es alto y el producto no corresponde a lo que page….gracias y si me pudiera decir a donde o con quien dirigirme para la resolucion
Mónica, enviamos tu queja a General Motors de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
monica, si las lineas se congelan significa que el compresor esta funcionando bien, el problema esta en el filtro deshidratador y puede haber un tapon en alguna parte del sistema de tuberias incluso en el mismo radiador, deben revisar eso y por supuesto la carga de gas en gramos que marca en manual de servicio. En mi opinion y por lo que comentas no le estan haciendo nada en esa agencia, mejor si es posible recurre a otra.
hola Cesar buenas noches antes que nada te felicito por este espacio genial que sin lugar a dudas es de mucha utilidad para la mayoría de los que hacemos comentarios, opiniones o pedimos consejo. te comento tengo un aveo 2013 mis preguntas son dos: en la agencia me dijeron que no le pusiera gasolina premium por que no tenía caso pero en el manual viene que debe ser una gasolina de 91 octanos que me recomiendas ya que en ocasiones se escucha un ligero cascabeleo, la otra pregunta: a los 5,000 km le toca su primer mantenimiento en la agencia y se que el aceite que usan no es de muy buena calidad, yo puedo pedir que le pongan otro tipo de aceite sin ver afectada la garantía del coche y si es así que aceite me recomiendas.
muchas gracias por tu tiempo y disculpa por preguntarte esto en un foro que no es para el aveo
José Luis, 1. Ponle Premium y entérate de lo que hace tu vehículo con este carburante. 2. Casi todos los aceites son buenos. Quaker, Mobil sintético (hay que cambiar filtro para aceite sintético). No uses reciclados como Texaco.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
muchas gracias cesar por tus respuestas, le pondre premium como me lo aconsejas solo espero y no descubra algo malo jejeje.
saludos.
Que tal José Luis, si ponle premium es mas seguro, igual el motor funciona mejor yo lo comprobé porque es manual y a bajas revoluciones cascabelea mucho menos.
hola,ojala alguien me pudiera asesorar, lleve un cruze 2012 al servicio de los 15,000 km solicite un lavado de motor asi como el servicio, dias despues me dijeron que algo habia fallado y no sabian que era, el dia de hoy me dicen que dañaron la computadora y la van a cambiar, claro que ellos absorveran los gastos, (distribuidor local) quisiera saber que es lo que normalmente procede en estoscasos? es solo el cambio de la pieza que dañaron que es basicamente lo que hace que funcione el vehiculo. o debo de ponerme en contacto con la planta de chevrolet en mex. (mmi vehiculo creo que no quedara igual y esa no es la idea de comprar un vehiculo nuevo.
Rodrigo, la agencia te tiene que cambiar la o las piezas dañadas. Fue su brutalidad el no saber que se daña la computadora que está abajo del filtro de aire con el agua. Cambian la compu y lo manejas y si no lo sientes igual, pues otra vez a agencia hasta que te lo dejen como estaba antes. A exigir se ha dicho.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Deseo saber el teléfono de quejas a la planta matriz de Chevrolet, México, ¿Me lo podrían proporcionar?
Jacinta, no lo tenemos. Búscalo en http://www.gm.com.mx
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, queremos comprar una camioneta CAPTIVA 2008 el precio me pareció muy bueno pero no se si por todos los comentarios que eh visto salen buenas, o bien no se descomponen, ya que estamos a punto de tener bebe y por supuesto no me gustaría que me dejara tirada. Saben si se las roban mucho? que tan caros son los servicios etc…
tenemos otra opción de la Mazda 7 pero el precio incrementa mucho que me recomiendan?
gracias
Norma, las niponas salen buenas pero todo usado requiere ser analizado a fondo. Captiva, en efecto, salíó con algunos detalles de calidad. Busca Nissan XTrail, Nissan Rogue, Honda CRV, Toytoa RAV4… Pero acuérdate, bien revisada mecánicamente por el técnico de tu confianza.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola buen día….oye una pregunta aun sigo con la duda por que quiero adquirir una camioneta captiva version “D” ó una Journey y no se cual gaste mas en gasolina,,,me podrías dar informes de cuál me convengas mas ya sea por gasolina ó por su desempeño…Gracias
Karla, creo que la Captiva consume menos gas que la Journey. Pero ve las fichas en las páginas respectivas. http://www.gm.com.mx y http://www.dodge.com.mx
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenas tardes y gracias de antemano, quiero adquirir una camioneta de 7 asientos y mis opciones son:
Chevrolet Captiva
Hyundai Santa Fe
KYA Sorento
Cual me recomiendan y porque muchas gracias.
Carlos, acá en México no se venden Hyundai Santa Fe ni KIA Sorrento. Captiva no se maneja tan mal pero ha salido con algunos problemas de calidad del producto, aún y cuando se hace en México. Lo lamentamos. Creo que Hyundai Santa Fe ha estado haciendo buenos productos. Y KIA es marca de ellos, así que cualquiera de estas dos decisiones serán correctas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
CESAR ROY despues de manejar autos de diferentes marcas he llegado a la conclusion que los carros americanos son bonitos cascarones,”que al romperse itentifica uno de que estan hechos”, la verdad no entiendo a estos fabricantes en la mercadotecnia dicen que un buen producto incide en 3 clientes potencial y un mal producto incide en 7 clientes potenciales, ante tan malos comentarios de la Captivva no se que acciones este tomando chevrolet al respecto, si conoce algo comentelo y respecto a la misma captiva cual es la razon para no tener en Mexico la version de 7 pasajeros que si tienen Chile, Argentina, Sudafrica y paises del sudeste asiatico
Gerardo, desconozco por que no lo comercializan en México, me imagino que para no canibalizar a otros productos más grandes como Suburban o Tahoe.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola. Buenas tardes.
Tengo una Captiva modelo 2009. Hace unas semanas me dio problemas, la ingresé en agencia y me dicen que se trata de la caja de velocidades. Realmente he tenido muy poco problemas con ella, pero esta vez me resulta increíble que esa sea la falla (de la agencia no desconfió pues siempre me han hablado con la verdad y la atención es buena), lo atribuyo a defecto de fabricación, pues apenas tiene 4 años y no llega ni a los 60,000 kms.
¿Me podrían indicar dónde puedo hacer un reporte y levantar una queja?
Muchas gracias.
Laura, mandamos tu queja a General Motors de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar, quisiera saber si brindas algun tipo de apoyo para clientes con quejas de la captiva, o si a traves de ustedes se logra mejor resultado que peleando diario con el centro de atencion a clientes de chevrolet, de antemano MUCHISIMAS gracias.
Mario, lo que hacemos es enviar las quejas al área de relaciones públicas de las empresas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
http://www.alvolante.info/wp-content/plugins/peters-custom-anti-spam-image/custom_anti_spam.php?antiselect=5592378
hola, en estos dias me entregan mi captiva 2.4 full. estoy ansioso por todos los comentarios anteriores.
habra una captiva 2013 con nueva linea, me dicen que la captiva la van a descontinuar, es cierto.
gracias
Andrés, esta semana se produjeron 1,075 unidades en Ramos Arizpe, lo que indica que, por el momento, no hay noticias de que se desctoninúe. Todavía no sacan el modelo 2013 en la página oficial hasta el día de hoy.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
andres, si habra captiva 2013, los combios son en el diseño de los rines y calaveras
hola, estoy viendo que habrá una nueva captiva 2013? tiene ya algunos comentarios que compartir? yo tengo actualmente una cx-7 2008 y creo que es momento de cambiar pero no estoy cierto si quiero cambiar de marca. gracias
Jorge, en la página oficial de GM aún no aparece nada de este modelo 2013. En cuanto sepamos algo lo informamos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Mi queja es que metí mi captiva 2010 a la agencia Cruces de Tabasco, hace 4 meses por un ruido en el A/C pero enfriaba bien, me dijeron que no era el aire, era la banda de dirección,la dieron por revisada y el ruido continuó,hace una semana ya no enfriaba para nada, la volví a llevar a la agencia y la metí desde el miércoles x la mañana y hasta hoy no han podido diagnosticar y me dijeron hoy que espere si acaso hasta el sábado a ver qué tiene.- No se me hace justo
tienes el derecho de exigir un auto para estarte moviendo ti asi nos paso y ahorita traemos un aveo mientras el tuyo tenga garantia
Hola Cesar.
Yo compre una Captiva sport. 2.4 de 4 cilindros hace 1ańo y 5 meses. Desde los 2500 km. Empezó a sonar un ruido (que parece matraca) cada que encendía en frío, esto solo lo hace unos segundos. La llevé a la agencia y según me dijeron que la checaron ( sinceramente no se que le hicieron) y salió bien. Esto mismo sucedió a los 5000, 7500 Le cambiaron algunas piezas internas del motor, que según creían que eso podría ser la solución y se compuso por un tiempo y después volvió a hacer el mismo ruido.10,000 km sucedio lo mismo y ahora a los 15,000 aproveche para que le checaran nuevamente el mismo ruido y que le hicieran el servicio de los 15,000km. Me tardaron para esto semana y media y sucedió lo mismo, pero ahora a los 600 km. Después de la ultima salida. Ya la volví a ingresar a la Agencia. En estas 2 últimas ocasiones me esta apoyando el CAC (centro de atención a clientes) ¿Como le puedo hacer para asegurarme que ahora si le arreglen definitivamente el problema? Saludos.
Andrés, primero esperar una respuesta positiva y luego levantar otra queja a través de Al Volante, la que mandaremos a los directivos de GM.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola quisiera un consejo, estoy interesada encomprar una camioneta pero tengo duda entre 2 modelos: captiva. vs. trax que próximamente saldrá a la venta… cual es la más recomendable?
Malvada, pues lee la serie de quejas contra la Captiva y te darás una idea cómo anda la cosa con la calidad. Esperamos que conforme pasa el tiempo esta mejore. La Trax es muy nueva y no tenemos ningún antecedente de ella. Deberás probarlas y tomar tu decisión.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Recien adquiri una captiva A 2012 a un precio inferior que la Trax, solo revisa el pequeño motor y te daras cuenta que va acorde a la fragilidad del vehiculo, ademas de ser mas pequeña, menos potente, ante los cometarios de los foristas espero no estar sentado en un polvorin ¡¡.
Por cierto César Roy no se si tengas a la mano el indice de fidelidad de la captiva o de los chevrolet en general, ya que el que posee un toyota corolla lo cambia por otro corolla y si le alcanza por un camry. saludos
Gerardo, varía en modelos. Los que tuvieron Chevy le son fieles hasta la descontinuación del producto. Pero en Optra varía y no se diga en Corsa con sistema Easytronic, salen despavoridos. Cruze, ahí va, con altas y bajas. Sonic también con algunos problemas y Captiva igual. Creo que el índice ha bajado pero es privativo de GM, también Nissan lo presenta y VW. De Chrysler mejor ni hablamos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
está muy bueno éste foro, a ver si alguien me puede ayudar; me ofrecen una nissan murano 2010 y mirando los foros veo que algunas tienen problemas de vibración al frenar en alta velocidad, como que al calentarse los discos de freno se deforman o algo asi…alguien tuvo ésta experiencia con su vehículo? sds.
Pablo, bienvenido. Los foros son por marca. Quizá alguien te conteste aquí que es de Chevrolet. Pero mejor entra a alguno de los foros de Nissan, hay varios.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Yo compre una captiva 2010, desde que me la entregaron tenía rota la perilla del respaldo, van 2 veces que la cambian y no queda bien, después de 3 meses al encenderla hace un ruido muy fuerte que al parecer me lo habían arreglado cuando tenía garantía, pero a los meses volvió y aún lo tiene,
Ese ruido lo hace cuando el a/a esta encendido cuando la enciendes. También en carretera pierde potencia y no te da confianza rebasar porque no responde. Mi garantía ya término y no hay quien le quite ese ruido al encender.
Hola. Quisiera ver si alguien. Me puede asesorar de donde quejarme o con quien puedo acudir, yo tengo una Captiva 2011 y la verdad es que desde nueva comenzó a hacer un ruido al arrancar dura unos pocos segundos y se quita, pero no es constante y he realizado todos los servicios en la agencia de Guanajuato, sin embargo no me han resuelto el problema ya cambiaron actuadores de la cadena de distribución una vez y nada, sin costo por la garantía; sin embargo hace unos días el ruido ya no se quitó y al llevarla a la agencia me dijeron que era todo el kit de distribución pero que la garantía ya no la cubría por lo que me toco pagar más de 17000 pesos y el ruido sigue…… Ya estoy hartó, no me han resuelto nunca el problema desde nueva y ahora me están cobrando cada que la llevo a la agencia. Con quien puedo quejarme? O quien me puede solucionar ese problema? Gracias.
Víctor, enviamos tu queja a General Motors de México. Nos informas de cómo van las cosas. Lamentamos el descuido de calidad de la fábrica de vehículos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola soy de Chile , el año pasado adquiri una Captiva 2.4 año 2011 y a pesar de tener todas las mantenciones al dia en dos ocasiones el vehiculo se me apaga, la segunda vez fue en movimiento, en el taller lo tuvieron tres dias y no le encontraban la falla ,hasta que concluyeron que era un fusible; antes de enviarla le revise la bateria, los fusibles, la alarma etc y nada; lo peor es que en abril del 2013 se vence la garantia y en el consecionario no me dan ninguna respuesta , solo observar si vuelve a pasar…estoy muy preocupado y no se donde acudir. Si me pudieran orientar les agradeceria.
Víctor, pregunta si llegó de Brasil o México. Si es de México, mándanos una petición para que te atienda GM México. Debes ir a la agencia para insistir. Pero consigue esa info.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Mi madre quiere comprarse una captiva a mi en lo personal no me gusta, pero tambien tiene la idea de una nissan rogue.
Que me podrias decir acerca de tecnologia y cual cres que nos duraria mas??
Jesús, creo que la Rogue tiene mejor tecnología, acabados y buen manejo. Ve el foro de Nissan Rogue que hicimos una prueba de manejo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Que tal Cesar,¿puedes darme tu opinión del Exeo de Seat?
Gracias y saludos
José Antonio, ¡¡no lo he manejado!! Ese motor 2.0 litros de 200 HP debe ser atractivo. La línea no me gusta. Está muy X. Y el precio de 385 mil es impactante, sabiendo que tiene buen equipamiento y una caja Multitronic vulgo Tiptronic. Por ese precio me voy con un Premium. No sé tú…
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Que suv me recomienda una captiva o una journey
Juan, Captiva gasta menos gasolina, Journey más grande. Captiva tuvo algunos problemas al incio (ver comentarios). Me quedo con Captiva, mejos estorbosa y más ágil.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buen dia, tengo mi captiva 2009 6 cil. hace como unos 20 dias en carretera se me empezo a jalar un poco, pense que tal vez seria la gasolina, espere a que se le acabara, carge de nuevo y por un rato no lo hizo, es estos dias e notado que se vuelve a jalar un poco, que cres que pueda ser?
Agradezco tu atencion.
Miguel, te pido que ingreses a EL TALLER DE ALEJANDRO, sección que encuentras en la portada, a la derecha, abajo. Por favor para que te dé una opinión el especialista.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola:
Desde el 2009 tenemos una Captiva Sport de 6 cilindros. Fuera de un fallo inicial al mes de haberla sacado de la agencia (Sensor de “Pérdida de compresión del motor”) la camioneta se ha comportado excelente.
No tenemos queja extra y nos ha gustado el producto.
PD: Todos los servicios se los hemos hecho en agencia (En el D.F., recomiendo Ruffini, en la colonia Granada).
¡Saludos!
Buen dia,observe todos los comentarios aqui expuestos y me quede anonadado pues yo soy demaciado exigente en mis carros que he tenido y quien menos problemas m ha dado es mi captiva v6 que siendo sincero yo hiba por la roge de la nissan solo que al ultimo llego a mi poder la captiva pues nissan no cumpli la fecha promesa de entraga y la verdad no me arrepiento; les menciono q el unico problema que tenia era un tipo de sumbido al frena en alta, entro en garantia y c corrigio, de ahi asta ahora a los 75,000 no me ha fallado drasticamente en algo mas.
Comparando la roge con la captiva puedo decir que la potencia de mi camioneta es buenisima pues le exijo mucho,la estabilidad asta ahora ha provocado q este intacta, tan es asi que en el mismo taller de la agencia hay clientes que me han ofrecido comprarmela.
Ahora con esto que lei me pongo a pensar si ya no tarda en darme lata!
Buen dia
Tengo una CAPTIVA SPORT V6 ´D´ 2011, y no tengo queja alguna.
Cuando he necesitado potencia la tengo de sobra, carga con todo y en muy comoda.
En este foro lei que hicieron mas de mil CAPTIVAS en UNA SEMANA (21 noviembre 2012), parece que algunas salen mal pero de tantos miles que fabrican cual es el porcentaje de vehiculos con fallas serias?.
Claro que al que le toca la mala suerte de tener un carro con falla pues sufrira dolores de cabeza porque el gasto no es poco, pero no es suficiente un par de quejas para cambiar de opinion respecto a las CAPTIVAS.
AUNQUE SI HE NOTADO que los vehiculos chevrolet ahora son muy delgados de la lamina y se doblan hasta con el dedo, se abollan con una recargada de las bolsas del mandado.
HOLA, QUIERO COMPRAR UNA CAPTIVA 2012 DE AGENCIA POR LO EQUIPADO QUE ESTA PERO ESTOY EN DUDA POR LOS COMENTARIOS QUE LEO, TAMBIEN ME GUSTA LA TOYOTA RAV4 AUNQUE POR DENTRO ES MAS SENCILLA. POR FAVOR PUEDEN AYUDARME A DECIDIRME.GRACIAS.
Mario, prueba RAV y quizá te quedes con ella (la camioneta).
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenos dias.
POr favor, alguien que me ayude. Tengo una Captiva 2008 , pero hoy empezo a encender solo los limpiaparabrisas y seguido a esto se apaga en ventilador del aire acondicionado. Si tratas de apagar los limpiaparabrisas el mando de control no hace nada.
Alguien conoce esta falla?
José, si no tienes respuesta de algún foristas, entra a EL TALLER DE ALEJANDRO (1). Lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola César, soy de Lima-Perú, me gusta el foro y al leer tantos problemas con la Captiva, me ha hecho entrar en una duda. La familia quiere adquirir una SUV, y nos gusta mucho la nueva Captiva por su espacio y equipamiento.
Mis dudas son las siguientes:
¿Dónde fabrican las Captivas que entran al mercado peruano?
¿Son mejores los fabricados en Corea del Sur (mejor control de calidad)?
¿Me recomendarías adquirir una marca coreana como Kia?
Mario, se produce en México y creo que en Brasil. La curva de mejoramiento de calidad de este producto ha sido lenta. GM ya debió haber detectado los problemas corregirlos. Pregunta en tu agencia de dónde les llevan el producto. En la serie viene el origen, pregunta por ello. KIA está saliendo muy bien en EEUU. Hay que hacer una prueba de manejo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola estoy por comprar una SUV nueva solo que estoy en duda entre una captiva o una journey cual me recomiendan.
Saludos.
Juan Carlos, Captiva ha tenido problemas de calidad, lo puedes leer en los comentarios. Y la Journey gasta mucha gasolina. Evalúa y has tu elección manejando antes los productos. Yo me voy por las japonesas que son muy eficientes.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
El lunes pasado compre una capita sport 2.4 modelo 2012. Estuvo estacionada toda la semana, y el dia de ayer que decidi sacarla se le encendió en el tablero 3 alarmas, abs desactivado, (i) y el stailbreak. Adicionalmente no se activa el freno electrónico de parqueo. Mañana a primera hora la llevare al concesionario los coches donde la compre. Que tristeza tener q llevar el carro al taller con 20km de uso.
que podra estar fallando?
Luis, el sisema electrónico de los sensores. Van a scaneearte todo el sistema. Lástima, tienes razón.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA,MI PREGUNTA ES , EN QUE LUGAR DEL MOTOR EN CUENTRO EL NUMERO DE ESTE? LO BUSCAMOS Y NO LO ENCONTRAMOS, ES UNA CHEVROLET CAPTIVA DIESEL 2.0 MODELO 2011, POR FAVOR NECESITO LA RESPUESTA URGENTE, QUIERO HACER LA TRANSFERENCIA Y NO PUEDO SIN EL NUMERO DEL MOTOR,MUCHAS GRACIAS
Pedro, en la factura viene el número de motor. La serie suele estar en el tablero (se ve desde el parabrisas) o bien en una placa por la parte del motor de los limpiadores, subiendo el cofre por las entradas de aire, pegado al parabrisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, estoy por comprar una suv nueva y estoy entre la Captiva Soprt, La Grand Vitara y la Compass, cual me recomiendan?
José Luis, prueba la calidad de la Gran Vitara y luego lo que quieras. Creo que este es un producto superior a la Captiva (ver comentarios con quejas) mientras la Compass es la másss gastalona en gasolina. Pero prueba, prueba y decide según tus gustos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola estoy en colombia, tengo una captiva sport 2012 con 5000 kms le tuvieron que cambiar el panoramico porque tenia filtracion de agua, a raiz de esto se mojo la alfrombra adquiriendo un mal olor, adicionalmente se le encendio el cheg enging reportando fallas en por la emision de gases, claro vehicosta pretendia desmontar el tanque de gasolina, porque era por culpa de la gasolina corriente y no es asi, claro esto fuera de garantia, la lleve a otro taller autorizado y esto no tiene nada que que con la gasolina corriente, ahora ya le cambiaron el sensor y reporta otra falla cambio de 2 inyectores, estas camionetas son una estafa lo mismo que el taller de vehicosta en cartagena, le recomiendo NOOOO COMPRAR este tipo de camioneta, con tantos problemas que presenta
Bero, pregunta de dónde llegó, de México o de Brasil. Si viene de México has una denuncia formal a la empresa por este conducto para hacerle llegar tu comentariol Y si viene de Brasil, busca sitios brasileños para hacer lo propio aunque sea en español.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
cambia de marca es lo mejor
HOLA QUISIERA SI ME PODRIAN ASESORAR DE CUAL ES LA FALLA DE MI CAPTIVA 2009 3.6L V6,SIEMPRE LE E ECHO LOS SERVICIOS EN LA AGENCIA CHEVROLET PERO EMPEZO A ESCUCHARSE UN RUIDO AL ARRRANCARLA DURA SOLO UNOS SEGUNDOS Y SE LE QUITA, LA LLEVE A LA AGENCIA CHEVROLER Y ME DIJERON Q HABIA Q CAMBIARLE EL KIT DE LA CADENA DEL TIEMPO, LE CAMBIARON EL ARBOL DE LEVAS Y HASTA LA BOMDA DEL ACEITE, Y LOS BOTADORES Y EL PROBLEMA SIGUE LAVERDAD YA ME ESTA ARTANDO LA CAPTIVA
Manuel, sí, ha dado problemas a muchos. Por favor consulta EL TALLER DE ALEJANDRO, lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo. Él te puede ayudar.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola a todos, César mi esposa tiene una Captiva Sport 2008, en general la camioneta nos gusta mucho, tenemos con ella medio año, comprada de uso y el anterior dueño la cuidaba en exceso, mi problema es que van 2 veces que subiendo las cumbres de Maltrata (Orizaba a Puebla) me “carcachea” y no puedo superar los 80 KPH, la primer vez me detuve, revisé y al parecer un cable de las bujías venía flojo (entrada al motor) ajuste y al parecer quedó, la llevé a la agencia (acá la llevo a una de Cadillac) y me dijeron que no era necesario cambiar cables, 2 meses después voy de nuevo a Puebla y me hace exactamente lo mismo, ahora no le vi nada flojo, aún así…. a veces acelera, otras veces no lo hace… en ciudad casi no se percata el problema, pero cuando salgo a carretera, algunas pocas veces no puedo pasar de 80 o 120 KPH, podrías ayudarme por favor???
Hugo me temo que el sensor de altura no está haciendo su trabajo. Pero como soy periodista y no mecánico, te pido consultes EL TALLER DE ALEJANDRO, un foro que tenemos en portada de Al Volante, a la derecha, abajo. Por favor y con todo gusto te atendemos. ¿Por qué sólo lo hace en Cumbres, a esa altura y no a menor altura? Seguro que la computadora no hace su trabajo de enviar más gasolina, en fin…
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Amigos, no se si la compra de un vehiculo como la captiva sport sea cuestión de suerte, yo compre una captiva sport 2.4 2011, los que vivimos en Colombia sabemos las condiciones de nuestras vias que son agrestes, peligrosas y exigentes…yo compre este vehiculo casi que sin consultar y me ha salido excelente, la he exigido en todos los terrenos al máximo..hasta tuve una colisión fuerte y obvio una vez entregada por el concesionario Internacional de Vehiculos en Bogotá volvi a estrenar y quedo como nueva el recorrido va en 25 mil km los concesionarios y el servicio excelente…por supuesto estoy feliz con mi camioneta y la recomiendo sin problema..
tenebrosos los comentarios que he leido,
tenia serias intenciones de
compararme la captiva 2013 ahora en noviembre.de echo ya envie un correo GM
para preguntar donde ensamblan la captiva que venden en chile.
muy buen foro y gracias por
la voluntad y paciencia de responder Cecar Roy.
saludos desde chile
Tengo una camioneta captiva mod 2011 con 15000 Km, desde nueva presenta el detalle de ruido en la transmision, ya la lleve a la agencia y le hicieron una campaña de chevrolet, resulta que sigue igual y ademas ahora trae un sumbido cuando desarrolla la velocidades cosa que no hacia antes de entrar ala agencia. Me gustaría que alguien me informara como puedo hacer para hablar a la fabrica y vea este problema ya que todavía esta en garantía. El distribuidor donde fui no me da confianza.
Saludos
Ernesto, enviamos tu comentario a General Motors de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola,
Quisiera saber cuando estará disponible el modelo 2013 de la captiva. Estoy por comprar una pero veo que otras marcas como Volkswagen ya tiene el modelo 2013 disponible y pregunto en los concesionarios y me dicen que no saben. Sera que el diseño cambio del 2012 a la 2013?
Saludos desde Colombia.
Andrés, están saliendo los modelos por estas semanas. Por favor ingresa a http://www.chevrolet.com.mx y allí podrás ver los nuevos modelos en próximos días o semanas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA CÉSAR, MI CASO ES QUE UN AMIGO MANEJO MI CAPTIVA 2010 Y DICE QUE LE ESTA FALLANDO LA TRANSMISIÓN QUE A LA DE SU MAMA SE LA TUVIERON QUE ARREGLAR, ESTE SABADO LA LLEVO AL SERVICIO DE LOS 30000 KM Y PEDÍ QUE ME LA REVISARAN PERO COMO PUEDO SABER SI ESTA MAL? PARA ASÍ RECLAMAR LA GARANTÍA? Y HASTA CUANDO CUBRE LA GARANTÍA?
GRACIAS POR TU APOYO
Bety, debe haber un scanneo de ese sistema de transmisión. Que lo hagan. Exígelo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola que tal buen dia, yo compre una captiva 2008 y compre adicionalmente una garantia extendida, en mi caso ya cambiaron el motor, despues de 4 veces que armaron y rearmaron el anterior ahora comenzo con la transmision, y la suspension, soy de puebla como me puedo contactar con planta directamente, puesto que me tuvieron casi un año entre que entraba mi camioneta y se la quedaban los de la agencia y por si fuera poco ahora cada que voy a la agencia por cualquier detalle que tenga la camioneta, hacen caras.
Jorge, mandamos a General Motors de México, área de relaciones públicas, tu mensaje. Esperamos que te contacten.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA BUENAS TARDES SOY PROPIETARIA DE UNA CAPTIVA SPORT DE 4 CILINDROS MODELO 2009 A LA CUAL SE LE HABÍA HECHO TODOS LOS SERVICIOS EN LA AGENCIA, PERO HACE COMO UN MES EN VISTA DE QUE LA CAMIONETA YA LE HABIA EXPIRADO LA GARANTIA DECIDIMOS LLEVARLA AL SERVICIO DE AFINACION A UN TALLER INDEPENDIENTE, PARA LO CUAL CUANDO LA RECOGIMOS DEL SERVICIO LA CAMIONETA TENIA MUCHO RUIDO Y CUANDO ESTABA EN LOS ALTOS PARECIA GELATINA, RAZON POR LA CUAL LE LLAME AL MECANICO Y LE DIJE QUE MI CAMIONETA NO HABIA QUEDADO BIEN, REGRESANDOLA NUEVAMENTE AL TALLER, PARA NO HACERLA MAS LARGA LA CAMIONETA ENTRO TRES VECES AL TALLER, Y RESULTA QUE A LA TERCERA VEZ QUE FUIMOS POR ELLA, LA CAMIONETA NI SIQUIERA DABA MARCHA, SOLO ENCENDIA EL TABLERO, POR LO CUAL LA CAMBIAMOS DE TALLER DONDE ACTUALAMENTE SE ENCUENTRA, MI DUDA DERIVA EN QUE EL INGENIERO QUE LA ESTA REVISANDO AHORA ME DICE QUE SE DAÑO UN MODULO DE LA CAMIONETA Y AL PARECER LA COMPUTADORA, LA CAMIONETA NUNCA FALLO ANTERIORMENTE, ENTONCES PUDIERA SER RESPONSABLIDAD DEL LA PERSONA QUE LE HIZO LA AFINACION O LAS CAMIONETA FALLARIA POR EL USO
GRACIAS
Rosy, por supuesto. Consulta a EL TALLER DE ALEJANDRO. Lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo. Insiste en la reparación pero ojo, porque si es un tallercito chafa te van a seguir engañando porque a lo mejor no le supieron a la tecnología de la camioneta. Mucho ojo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
q tal cesar sabes algo de una captiva sport 2008 que ofrecen en la red aki en mexico por 70000? q aparentemente no es robada ni debe nada.
Dany, no conozco la red no la puedo recomendar. Pregunta en una agencia sobre el libro azul de AMDA con precios de seminuevos para que tengas una idea de cuánto cuesta. Si está más barata, nada bueno hay atrás, te lo aseguro.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cecar.
Mi hemarno, que vehiculo con 3 filas, es decir para cargar por lo menos 6 personas me recomiendas, me llamaba la atencion la chevrolet captiva, pero despues de ver tantos comentarios negativos. Que recomiendas ford explorer, expedition, hyundai santa fe, dame alguna idea, tomando en cuenta espacio, PRECIO, de adquisicion, mantenimiento en partes, entre otros.
Gracias por tu respuesta.
Saludos, desde Venezuela.
MAX
Max, acá en México no se vende Hyundai Santa Fe, pero las revistas estadunidenses han sacado informes de esa camioneta como muy buena. Te recomiendo la pruebes. En precio te va a sorprender, pero hay que ver cómo les llega a Venezuela con los impuestos. Me enteré que la gente de Ramos, en México, ha estado trabajando con su laboratorio de pruebas en todos los detalles que le han salido a la Captiva. Creo que las que se están produciendo ahora están mejores. Has una pruebita y ve la diferencia entre estas dos por lo pronto. Hyundai ha mejorado sustancialmente su calidad para competir en Estados Unidos (donde tiene planta). Saludos hasta Venezuela, gran país hermano.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Que tal Cesar:
Tengo una Captiva mod 2007 y se encendio la luz en el tablero de cinturon con bolsa de aire, es un foco rojo que esta a lado izquierdo inferior del tablero, tambien esta encendido un indicador abajo del stereo del mismo indicador en color naranja indicando el numero 2, no se que indique, ya la scannearon y no sale ningun codigo de falla de bolsas de aire.
que puede ser.
saludos
Eduardo, es una falla del sensor. Hay que ir a la agencia y si allí no te resuelven, pues prueba en otra o nos mandas tu queja para decirle directamente a GM de este caso.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenos dias.
POr favor, alguien que me ayude. Tengo una Captiva 2008 LTZ, pero hoy empezo a encender solo los limpiaparabrisas y seguido a esto se apaga en ventilador del aire acondicionado. Si tratas de apagar los limpiaparabrisas el mando de control no hace nada.
Alguien conoce esta falla?
hola César soy de Perú estamos por adquirir una Captiva quisiera saber si las captivas que vienen para Perú son coreanas?… gracias…
Julio, pregúntalo en la agencia. Creo que se está exportando desde México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola estoy interesada en comprar una Captiva 2012 pero no se si es la mejor opción con todos los comentarios que veo aquí, o entre una Xtrail, Rouge o Captiva
Ana, maneja las japonesas, compara y decide. Nos quedamos con el sol naciente.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola buen día…mira yo estoy interesada en una captiva seminueva 2010 versión D en autofinanciamiento y segun la agencia me da garantia esta muy bonita y no tiene ningun detalle,pero me entra la duda y no se si comprarla mejor una de agencia 2012,¿que me recomiendas?…
Karla, que pruebes Captiva y otra japonesa. Que la puedas comparar. Hubo problemas de calidad, checa los comentarios de este foro.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Que tal, les comparto que tengo una captiva sport 2011 y la verdad esta de 10. No le duele nada la saco seguido a carretera y el rendimiento es bueno la velocidad tranquilamente anda en 160 km/hr.
Los servicios bien, ningun foco del tablero se ha encendido ni ruidos extraños.
Le falta un estereo con napas, GPS y bluetooth. Sabras si puedo conseguir alguno bueno con servicio de intalacion.
Saludos.
Al prender mi captiva 2012 se escucha un ruido raro como temblores o que puede ser y q hacer, no creo en las agencias y desde el principio yo le hice los cambios de aceite por
Fuera como relojito cada 5000 kms, ayuda por favor q al leer el blog me asusta no vaya a ser caro y pues nomás no!!!
Luis, compraste un auto nuevo, a la agencia para que chequen esto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tengo una captiva 2009 y hace unos meses el volante al girar se pone duro, entro a la agencia para checar “servicio a stabilitrack”, y no me reportan nada en la dirección.
gracias.
Ernesto consulta EL TALLER DE ALEJANDRO, portada de Al Volante, lado derecho, abajo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola quiero expresar mi opinion con el modelo 2008 captiva sport despues de 4 años se trono la caja de velocidades y hace una semana por un bache se descompuso la caja de la trasmision hidraulica creo que no he tenido un mal carro pero la verdad no se vale que aqui en mexico no contemos con un respaldo de las autoridades por defender al consumidor es una pena que una marca mundial mente com CHEVROLET tenga este tipo de denuncias, favor de indicarmen endonde puedo encontrar una caja para este modelo y desechar esta camioneta, agradezco su apoyo saludos
Armando, si no recibes respuesta de los foristas, te sugiero entrar al foro EL TALLER DE ALEJANDRO donde nuestro asesor técnico te puede apoyar. Lo encuentras en portada, a la derecha, abajo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola cesar…
tengo una captiva sport modelo 2011 3.0 litros, comprada en Bogotá Colombia y desde hace un tiempo se enciende una señal de (!) que significa falla en los sensores de presion de aire de las ruedas… ya desmonté y calibré el aire de las ruedas pero la señal sigue intacta como si nada!!! que puedo hacer??? ya la probaron con scanner y no detecta ningún problema…
Gracias desde Bogotá…
Carlos, le estamos enviando el reporte a General Motors de México para que te contesten.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Saludos, a mi me pasaba lo mismo con mi captiva, la lleve al taller y me dijeron que era por inflar las llantas con NITROGENO, después de calibrarlas con aire normal el problema se solucionó.
Mi camioneta es modelo 2008, las primeras que salieron, inicialmente no hacía los cambios de velocidad por lo que me cambiaron todo el modulo, el año pasado se descompuso la bomba de la dirección y no me respondieron por la garantía, yo argumentaba que esa camioneta estaba defectuosa desde el principio, bueno ya en servicio resulto que tampoco servia la bomba de la gasolina y lo peor fue este año se descompuso la transmisión y como no hay reparaciones la tuve que comprar de nuevo y me salió en un ojo de la cara, la verdad estoy decepcionada de la marca, a pesar de que he tenido solo autos de la misma. No recomiendo que la compren porque además para que opere la garantía es muy difícil y en la agencia donde la compre cheval Vallejo son in asco para atender, hay una fulana que es gerente de servicio estuve esperándola una hora y no me pudo recibir, en fin la camioneta no se si venderla o ya de plano acabarmela…. Gracias y espero que sirva de algo mi comentario.
En verdad estoy preocupado, pues tenia una firme intención de adquirir una captiva sport 2012, pero con los comentarios que leo, creo q no m da mucha confianza pues es un gasto considerable como para estar batallando con las agencias y fallas, siendo q adquieres un vehiculo nuevo, estaba por decidirme por el camaro o la captiva, sin embargo en el caso del camaro es mas caro y su seguro también, aunque no se que mas me puede recomendar, Gracias!
Ariel, prueba con las camionetas niponas: XTrail, CRV, RAV4…
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Soy de Perú y tengo una chevrolet captiva AWD 2.4 con sunroof, lo adquiri en enero del 2012 y estoy muy contento con la camioneta responde muy bien con su aro 18 me permite hacer offroad con toda trankilidad.
Es muy espacioso con sus tres filas se ve muy robusto, sin contar las comodidades y el confort que presenta, a mi parecer es un buen producto así como el precio.
Su consumo es de 22km/gln en ciudad y 32km/gln en carretera
Seguire informandoles mas adelante como se sigue comportando la camioneta.
S
hola realmente estoy muuuuy decepcionada de chevrolet en Querétaro, yo compre una camioneta captiva sport 2011, y a salido muuy mala, ya que empezó con un ruido al encender, después los cambios de velocidades los hacía muy fuertes, y el aire acondicionado no servía, la lleve a su servicio y les comente todo ese problema y me dijeron que la iban a revisar, al recogerla ese mismo día del servicio me dicen que se tiene que cambiar la transmisión, y el compresor del aire acondicionado, ahí iban a ser como $60,000 pedimos que entrará en garantía pero no se pudo, porque si tiene todo los servicios pero desfasados, al salir de la agencia a las 4 horas prende el foco del, CHECK ENGINE a llevamos y salen que es la bomba de la gasolina y ya ahí aumentaba el precio, pero que la dejáramos para que le hicieran pruebas y poder meter la garantía gracias a dios procedió no en su totalidad de aproximadamente $70,000 pagamos $24,000 aun así es mucho para una camioneta 2011 me la entregan un jueves y hoy sábado ya se encendió el foco de la batería, la verdad es que ya no se que hacer ya no le puedo meter más dinero a esa camioneta, pues la sigo pagando, CERSAR ROY, necesito tu ayuda pues esto es desgastante y decepciónante ya que una camioneta tan bonita tenga tantos defectos DE FABRICA!!!!! GRACIAS y espero tu respuesta pronto….
Crystal, mandamos tu queja a Chevrolet.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
En el tablero me esta mandando dos mensajes 1) servicio de control de traccion y 2)Servicio de stabilitrak me puedes ayudar diciendome cual es el problema y si es grave, la camioneta tiene 45000km con todos sus servicios y fue fabricada en la planta de Mexico. En espera de su respuesta, saludos.
Claudia, visita EL TALLER DE ALEJANDRO (velo en portada abajo a la derecha).
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
CEsar buenas noches acabo de encontar tu blog y me parece muy bueno y pues como la mayoria de las peronas aqui inconformes queria expresar tambien mi incorfomidad, tengo una chevrolet captiva sport 2011 que practicamente le ha fallado todo, te comento mi historial, a los 760 km presento problemas con la direccion, la cual el distribuidor corrigio la falla “brincando un diente al volante”, posteriormente a los 1545 el forro de la puerta trasera lado izquierdo empezo a desprenderse, lo reemplazaron, a los 5169 km presento ruido ruido extraño al arrancar el motor, entro a la agencia y no encontraron el fallo, a los 12 500 km se vuelve a desprender el forro de la misma puerta, lo vuelven a cambiar, a los 17 mil km el radio falla, no acepta los CDs se envia a fabrica para reparacion, a los 20130 km le reemplazan el motor de arranque y la volanta de motor supuestamente la causa raiz del ruido extraño al arrancar, pero el problema persigue, posteriormente vuelve a entrar a la agencia y reemplazan los tensores hidraulicos de la cadena de distribucion, ahora si corriguen la falla despues de 8 meses pero ahi no acaba, posteriormente a los 24 km presenta falla en el sistema electrico, el indicador de volaje oscila entre 12 v hasta 14.4 y todas las luces parpadean, tambien se prende el testigo “servicio a sistema de freno de estacionamiento” y “servicio a stabilitrack”, entra a la agencia pero no encuentran la causa raiz, vuelve a entrar a la agencia y le reemplazan la bateria, no se corrigue la falla, despues de una semana de pruebas le reemplazan el alternador pero tambien presenta golpe en la suspencion al dar vuelta a ambos lados, ajustan la suspencion y se corrigue, a los 28 km, vuelve a fallar el tensor hidraulico de las cadenas de distribucion, ahora el forro de la puerta delantera lado derecho se desprende el forro, ahora alos 29 mil km los amortiguadores de la puerta traseros presentan fuga de aceite, con todo esto tengo demandado ante profeco a GM motor mexico y chevrolet automotriz montecristo de merida, y aun asi en la primer audiencia el estupido abogado de GM me queria dar 45 dias adicionales de garantia cuando estoy pidiendo que me den un año de garantia extendida y yo pago otro año, o que me den tres años de garantia y pago el 50% del valor de la poliza o que me cambien la camioneta y pago la diferencia, pero al parecer la gente de GM tiene un cheto en su cabeza tengo la segunda audiencia esta semana a ver como salgo, tu que opinas….ha y esta camioneta es flotillera ya que para la empresa que trabajo les compramows en el 2011 cerca de 200 vehiculos a nivel nacional y este año ya pasamos ese numero..
Mario, tu exigencia ya está en manos de General Motors de México, área de relaciones públicas. Seguro te llaman.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Una pregunta! Q me dicen de la chevrolet captiva modelo Ltz Motor v6 3.2 t/secuencial 4×4 año 2008.? Tendra algun defecto q puedan darme a conocer xfa?? o es un buen auto?
Adixon, independientemente de los comentarios de los foristas, llévate a un experto mecánico que evalúe tu unidad. Ahora es fácil con el escanner. Abusado y mucho ojo con la compra de usados. Para mi gusto, hay mejores camionetas de ese tipo, como las niponas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA CESAR, BUSCANDO EN LA RED, ME ENCONTRÉ CON TU BLOG, ESTÁ INTERESANTE Y ME ATREVO A COMENTAR LO SIGUIENTE. FÍJATE QUE EN 2009 COMPRÉ UNA CAPTIVA SPORT PAQUETE D LA MAS EQUIPADA, LA VERDAD NO TUVE QUEJA, SALVO ALGUNOS DETALLES COMO EL QUE COMENTÓ UN USUSARIO DE LOS SEGUROS QUE SE ACTIVABAN Y DESACTIVABAN EN MARCHA. LA LLEVÉ A LA AGENCIA Y LA REPROGRAMARON Y QUEDÓ. DE LO DEMÁS FUÉ UNA EXCELENTE COMPRA YA QUE ES MUY POTENTE. SIN EMBARGO EN 2011 DECIDÍ COMPRARME UNA CADILLAC SRX-4 LA MAS EQUIPADA, Y OH DECEPCIÓN.ES UNA VEHICULO QUE ME HA DADO MUCHOS PROBLEMAS, SE LE DESCOMPUSO DOS VECES LA BOMBA DE LA DIRECCIÓN. ES MUY LENTA, NO DA LA SEGURIDAD EN UN REBASE. EN SUBIDAS NO OBEDECE LOS CAMBIOS MANUALES. EN FIN…, AHORA ESTOY PENSANDO EN VOLVER A LA CAPTIVA SPORT, PERO SI ME GUSTARÍA SABER SI VA A CAMBIAR DE IMAGEN, PORQUE REALMENTE SU IMAGEN NO CAMBIA DESDE EL 2009. TU SABES SI CAMBIARÁ DE IMAGEN ?
Jesús, no nos hemos enterado nada sobre un cambio. Pero si sabemos algo, se los mencionamos. No está por demás que: consultes en http://www.chevrolet.com.mx sobre las fichas técnicas, a ver si suben el nuevo producto, y 2. Que consultes a los asesores de las agencias que siempre están enterados de los nuevos productos. Bienvenido.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Estimados,
EStoy por comprar una Captiva en ECUADOR, no veo muchos comentarios de propietarios de aca.
Por favor indicarme de que país es la que venden en Ecuador.
Y todos los reportes de éste web de las vendidas en mi pais.
Gracias de antemano
Lisset, tienes que ir a la agencia y preguntar de dónde se llaman. Según nosotros sí se exporta la Captiva hecha en México a Ecuador…
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, mi consulta, para Chile, el modelo CAPTIVA es fabricado en Mexico o Corea.
Saludos
Luis, pensamos que les llega el hecho en México, pero en la agencia te lo pueden confirmar.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola gracias por tu comentario, ya hise la prueba y me ha gustado..pero deseo saber si aca en Ecuador ha existido problemas con la captiva 2012,,porque en quince dias pienso comprarla..esto ya que hay muchos malos comentarios
Henry, tienes que probarla antes de comprarla. Creo que es un buen producto que vale la pena adquirir. Que haya algunos problemas para algunos propietarios no quiere decir que el producto sea malo para todos. Evalúa y decide.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Soy de Colombia,
y tengo unas preguntas muy básicas.
1. Que tipo de combustible utiliza la Captiva Sport LS 2.4. es gasolina normal o gasolina extra (Plus).
2. Las captivas Colombianas son de Mexíco o de Corea.
3. Que tal a salido la 2013 puesto que tiene garantia de 4 años o 100.000 kilometros lo cual es mucho y da a enterneder que es un buen producto que por le menos en 4 años no se dañara.
4. y finalmente se le puede instalar un sistema de gas para una mayor economia en combustible.
Quedo atento a sus comentarios
Adrián, saludos hasta Colombia desde México. 1. El manual del propietario indica el tipo de gas. Acá en México recomiendo la Premium que es la gasolina fina sin azufre. Recomiendo para tu país la misma, te dará más potencia y rendirá más el motor (larga vida). 2. Creo que les llega la Captiva mexicana. 3. Han habido algunos problemas para algunos consumidores pero te sugiero la manejes y veas cómo te asienta, cómo te adentras al producto. Creo que vale la pena ya que refleja el esfuerzo de GM de dar una mejor tecnología más ahorradora de combustible y menos contaminante por sus nuevos motores. 4. Acá en México no hay un proveedor para hacer esa conversión a gas. Creo que no es posible esa adaptación, pero mejor pregunta con un proveedor colombiano al respecto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola les saludo de Ecuador y estoy por comprar la captiva 2012..2.4 y deseo alguna recomendación antes de adquirirla
Henry, saludos hasta Ecuador desde México. Te recomendamos que manejes antes el producto y veas los precios de refacciones y servicios. Han habido algunos reclamos y problemas de calidad con la unidad. Checa esto con el asesor de ventas que te atienda. Una vez hecha la prueba de manejo, decide si te gusta o no.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola.. La pregunta es si la captiva 2013 tendrá nuevo diseño, pregunto en la agencia y me dicen que no, que cambia hasta 2015 pero al iniciarse los tramites para comprar una captiva 2012 yo pedi un combinación de interior y exterior en awd y no hay, entonces solicite la cotización del modelo 2013 y no lo tienen, el vendedor insiste que es igual pero yo ya estoy dudando.. Ojalá usted sepa algo. Saludos
Andrés, Captiva acaba de salir al mercado hace poco tiempo, por tanto no es de preveer que tenga grandes cambios. Si la versión 2012 ya no te convence, espérate unas semanas más y seguro ya tendrán el modelo 2013. Pero si no hay cambios, como nosotros pensamos, pues te conviene aprovechar los precios del 2012. Estúdialo y decídete.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
César, he leído con atención los comentarios que los diferentes usuarios hacen de su vehículo Captiva y que en su mayoría la reportan con fallas y la clasifican como una camioneta mala, será lo mismo para la camioneta Equinox? estaba interesado en adquirir una usada a un particular modelo 2007. Que opinión tienes de una Murano 2004 o 2006? Me interesa mucho tu opinión sobre todo de este último vehículo.Gracias, Magnífica y útil sección la del Foro.Saludos.
Ben, no tengo referencias pero esos modelos de antaño de GM (antes del 2011) no han sido tan confiables. La calidad mermó en GM y espero que ya hayan salido de eso. Murano checa la transmisión CVT pues hubo algunas quejas por calentamiento. Les pusieron unos enfriadores. Checa esto y abusado con la compra de un seminuevo. Mucho ojo, mucho cuidado.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, yo compré una Captiva Sport 2011 que me entregaron en Enero 2012 en Panamá, a las 2 semanas los focos traseros de frenos estaban quemados y ps normal en la agencia me lo cambiaron y me los cobraron (al parecer la garantía no los cubría a las 2 semenas). Siempre que voy en caminos largos de vez en cuando me pega patadas y no se porqué, lo reporté y me dicen q no pasa nada… en las mañanas al encerder el auto empieza a tirar humo que al rato se le quita, pero no es normal xq el auto es nuevo… cuando esta en marcha el auto hace un ruido extraño como algo que esta flojo que nadie sabe q es, mi asiento de conductor hace ruido y por más aceite que le pongan de lubricante no se quita… ahora desde ayer se le encendió la luz CHECK ENGINE y ps no sé que diablos será ahora… Mañana 27 cumple 7 meses y ps yo la hallo que aún está relativamente nueva para que ya presente este tipo de fallos… La llevaré a primera hora a ver que me dicen que es y con que cuento se salen… el auto es caro y el mantenimiento en la agencia acá en Panamá es caro también, espero tener suerte mañana y les cuento que tal con el foquito del check engine…
Leo, lamentamos tantas fallas. Ni siquiera decirte que lo uses unos meses más y lo vendas, porque vas a perder dinero. Insiste que te lo dejen como debe ser. Saludos hasta Panamá desde México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tengo una captiva 3.0, la verdad me ha ido muy bien, tengo finca y debo recorrer camino en trocha, se comporta super bien, viajo bastante y en carretera es un bólido, corre muchísimo y es super confortable y más cuando usas el crucero, en carretera el ahorro en combustible se ve si usas el crucero.
Tuve unos lios con ruidos, pues la versión que llega a Colombia, la deben ajustar aquí los caminos son duros, en fin, en mi familia están felices con el carro he revisado otras opciones y es la mejor, la recomiendo mucho, incluso se la he prestado amigos para que la prueben y quedan enamorados, es un muy buen juguete para quien no le importe mucho la gasolina.
saludos a todos
ADQUIRI MI CAPTIVA SPORT 2012 4 CILINDROS VERSION BASICA EN MAYO DE ESTE AÑO Y DESDE EL SABADO 11 DE AGOSTO ESTA EN SERVICIO CON EL DISTRIBUIDOR PUES SE ENCENDIO UN INDICADOR DE FALLA EN EL TABLERO, ADEMAS DE QUE EN SUBIDA LAS VELOCIDADES NO ENTRAN A TIEMPO FORZANDOSE BASTANTE Y HASTA LA FECHA NO SABEN CUAL ES EL PROBLEMA. CABE SEÑALAR QUE SOLO TIENE 10,000 KM ESTA NUEVA, POR LOS COMENTARIOS YA ME DIO MIEDO ESTE VEHICULO.
Si alguien está leyendo esto pensando en comprar una Captiva nueva o usada por favor busquen otra opción.
Compré la versión 6cil en febrero de 2011. A las pocas semanas, focos posteriores fundidos. Este año las llamaron a revisión para cambiar una pieza de la transmisión manual. A la agencia le tomo DOS semanas completar el trámite “es lo que se tarda planta en mandar la pieza”. Posteriormente, la llevé a reparar por un choque leve. Otras DOS semana sin coche. La razón? “Las pieza no está disponible”. Después, una fuga de aceite del motor; cinco días detenida en la agenica “en lo que conseguimos la pieza”
Lo más grave sucedió hace unos días. De pronto la dirección falló, reventó una manguera y el volante se quedó casi fijo. Por suerte, ocurrió cuando circulaba despacio, pero pudo haber sido muy peligroso a velocidad más alta. Hace doce días espero que la agencia la arregle (todo dentro de la garantía) y al día de hoy no tienen la pieza que necesitan, ni si quiera “en planta”.
Ya le propuse a la agencia que se la vendo. No estoy dispuesta a seguir teniendo este tipo de problemas con un coche para el que las piezas son aparentemente tan dificiles de conseguir como si se tratara de un trasbordador espacial. Servicio a clientes de Chevrolet no hace absolutamente nada al respecto. En 18 meses ha estado ya 7 semananas parada en la agencia, es decir 9%( más los días que todavía se tarden en repararla esta vez).
En mi opinión:
1.- Si quieres un coche ostentoso, consumidor, y de rápida depreciación, elige un coche americano;
2.- Si quieres un coche precioso, de alta tecnología, carísimo de mantener, uno europeo;
3.- Si quieres un coche feo, pero que funciona porque funciona, opta por uno japonés.
tengo una captiva sport mod 2011 pocos dias despues que me la entregaron me llamaron de mexico para preguntarme por el desempeno de la camineta les comente que hera muy lenta para subir y a la fecha no ha mejorado y en este momento en subidas se le nota que no hace los cambios cuando se requiere y se nota que la caJA AUTOMATICA SE FORZA DEMASIADO y el tacometro sube y sube pero no se le siente el cambi por tal motivo toca desacelerarla y luego impulsarla de nuevo para mi concepto esto no es normal
Hola, les cuento que estoy esperando me entreguen una captiva sport 2.4 mod 2012. Si bien me preocupan los comentarios que he visto, tambien he sabido de casos exitosos. Les contare a ver como me va una vez me la entreguen.
Hola buen día! En semanas pasadas mi vehículo que es una Captiva 2011, 3.0 L, V6, comenzó a presentar una falla de manera eventual y que se mantiene a la fecha, la cual consiste en un tironeo al cambiar de velocidad a la vez que se escucha que se intentan activar los seguros de las puertas que previamente ya se han puesto al quitar la palanca de PARKING. Hice una cita en la agencia Chevrolet de Pachuca, Hgo. para mantenimiento de 30,000 km y revisión de la falla mencionada, la recibió el miércoles 20 de junio el asesor Carlos Cortés y prometió entregarla al siguiente día a las 16:30. Cerca de las 17:30 hrs. del día 21 de junio pedí hablar con el Gerente de servicio para quejarme por la demora y porque me informaron que no le encontraron falla alguna, a lo que el Gerente de servicio me pide dejarla dos días más para su revisión.
El sábado 23 de junio me devolvieron mi vehículo y saliendo en la primer cuadra presentó la falla de inmediato, así que regresé y me atendió el asesor Sergio León, quien se disculpó y me pidió que le llevara la camioneta nuevamente el lunes 25 de junio (orden de servicio 110714) y que al día siguiente me llamaría para notificarme el estatus de la captiva. Fuí el lunes 02 de julio, y al entregarme mi vehículo el asesor me comentó que le hicieron una reprogramación y una conexión a tierra que le faltaba y que ya estaba arreglada la falla, por lo que le pedí me acompañara a un recorrido en donde volvió a presentar la falla ya mencionada, y me dice nuevamente que se las lleve Al lunes siguiente.
Muy molesto decidí llevarla mejor a la agencia en donde la compré (Abamex que está sobre Blvd. Puert Aéreo en DF), la recibieron y días después me dijeron que era un fallo en la computadora y que la cambiaron. Me la llevé y al día siguiente la misma falla. La llevé y la ingresan para revisión y un par de días después me la entregan diciéndome que eran unos conectores de los sensores y que ya estaba!
Pues ayer jueves 09 de agosto la volví a ingresar por la misma falla.
Que onda con GM? Pónganse las pilas para que los usuarios no cambiemos de marca.
Josué, enviamos tu comentario a General Motors de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Alguien sabe si en Argentina Chevrolet tiene en sus planes sacar un modelo Utilitario tipo Kangoo? Gracias
César, solo para preguntarte si ¿habrá nuevo diseño de la captiva para el 2013 en México?.
Israel, no lo sabemos. Dëjame indagar.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
BUENOS DIAS.
BUENO…LA GM TENDRA QUE REVISAR LOS CONTROLES DE CALIDAD DE SUS CAPTIVAS SPORT ….PENSABA COMPRAR UN 2012 , EN REPUBLICA DOMINICANA …PERO YA ME ARREPENTI ….
MUY BUENA IMAGEN DE IMPRESION INICIAL …PERO ..LA EXPERINECIA DE LOS QUE LA HAN COMPRADO ES MUY NEGATIVA Y TRAUMATICA
Hola, yo adquiri una captiva 2011 paquete D, el 29 de Diciembre del 2011, y esta me la entregaron el dia 2 de Enero de este año, desde el primer dia que la saque de la agencia salio con muchos problemas, empezo generando un ruido en el motor que parecia matraca, a unos dias de salida la lave y le salieron unas manchas en el cofre en la pintura, al igual que se empañan los faros, al mes presento una falla en la direccion, Todos estos problemas los ha manejado la agencia por Garantia, a excepcion de los faros, ya que estos dicen que no presentan problemas, con respecto a la pintura no se que les pasa pero efectuaron un servicio pesimo, aun continuo peleando con ellos, respecto a la direccion le efectuaron cambio de balero izq, y vieleta, el problema aun persiste actualmente, respecto al ruido le cambiaron en 3 ocaciones la polea loca corrigiendo el ruido, ahora al parecer el aire acondicionado esta haciendo un ruido extraño, y el voltaje varia mucho, al igual que varias personas he pensado aventarla a un barranco y que me la pague el seguro, es muy molesto invertir en un automovil esperando obtener una comodidad y seguridad al salir a carretera, y obtener una inseguridad cuando vas manejando este vehiculo. No recomiendo adquirir una Captiva.
Adquiri una captiva sport en el mes de noviembre de 2011, es una verdadera porqueria, le suena los baleros delanteros, lam figura de mantto. le sale constantemente (el serv. de agencia argumenta que la gasolina es el problema, pero el problema solo es con las CAPTIVAS, no con lo otros vehiculos o agencias, le cambiaron un filtro a la caja de velocidades y quedo como turbina de avión, hace un ruido espantoso; existen otras en la Cd. y me indican que tienen los mismos problemas. Esta semana fui a la Cd. de méxico y me comentarón que salierón malas…
y que hay que deshacerse de ellas.
Que lamwntable que la misma agencia reconozca la por queria de camioneta que tienen.
Hola
Tengo una captiva 2010 y me presentó problemas a 1 año de uso me dejo tirada en la carretera con toda mi familia pues comenzó a perder potencia poco a poco hasta que ya no pudo continuar pues estando encendida simplemente v no avanzaba la lleve al concesionario Chevrolet de la ciudad más cercana y me dijeron que no presentaba problema alguno al regresar a mi ciudad acudo al concesionario donde la adquirí y la sometieron a revisión supuestamente le habían ya corregido la falla y como no salgo a carretera seguido obviamente no me di cuenta que la falla continuaba, a pesar que la volvi a llevar porque encendia el foco indicador del motor. a los 6 meses nuevamente salgo a carretera y vuelve a presentar el mismo problema y me dicen que era la bomba de la gasolina y la habian reemplazado. A los 2 meses vuelve fallar y me dicen que no les indica nada a pesar que yo les explico que en la ciudad no es el problema ya que recorriendo distancias cortas no falla pero pareció no importarles mi comentario y asi continué usandola para ir y venir a mi trabajo. Ressulta que hace 13 dias salgo a carretera y me deja nuevamente tirada a mitad del camino tuve que pagar una grúa para que la llevara a u taller chevrolet donde me indicaron que era un problema con un módulo y que tendria un costa de 6 mil pesos los cuales tuve que pagar porque la garantia había vencido en marzo de este año.
Me parece increíble que tenga yo que pagar por un problema que no se corrigió desde que la garantia estaba vigente pues yo lo reporte a tiempo o sea a 1 año de haberla adquirido, pero con tal de no seguir teniendo problemas con mi camioneta y confiada a que ya le “habían hallado la falla” los pagué, la tuvieron 1 semana en el taller pero resulta que al regresar me VOLVIÖ A PRESENTAR LA MISMA FALLA” teniendo que quedarme en un hotel a mitad del camino para continuar al día siguiente en autobús y nuevamente pagar una grúa para que me la trajera hasta mi casa.
Etoy deseperada porque de nada sirvió mi esfuerzo de comprar un “buen” coche para viajar de manera segura con mi familia y ahora lejos de contar con eso tengo que eatar pagando grúas a cada rato y pues encima también pagar por el costo de las reparaciones, es increíble que pago mas en reparaciones y grúas con un coche nuevo que con los anteriores que he tenido de medio uso.
Quisiera me orientaran acerca de lo que debo hacer ya que en adelante tengo la necesidad de salir mas seguido a carretera y pues obviamente en la CAPTIVA no lo puedo hacer porque me resulta más caro, además de lo que expongo a mi familia al quedarnos en medio del camino.
No recomiendo para NADA que adquieran este vehículo.
Silvia, si compraste la garantía extendida del producto puedes reclamarlo. Si todavía existe garantía, llévalo y que lo revisen hasta que quede bien.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
urge mi captiva 2009 siempre chillaba del clima y cuando la metia al servicio la arreglaban y poco despues seguia chillando aparte de que despues de funcionar la camioneta un tiempo el clima ya no enfria la apago media hora y funciona otra vez el clima pero tacha chevrolet no compren captiva llego un momento que se me acabo la garantia y me dicen que cuesta como 20 mil o mas para arreglarlo pero hasta que se me acabo la garantia me dicen
Kike, a un alto funcionario de radio le regalaron una Captiva y le falló el aire acondicionado. Imagínate que ni las recomendadas pasan la prueba del Chayo (embute a periodistas). Por tanto, pues a exigir mi hermano, qué nos queda. A exigir, no te quedes con el trauma que envenena el alma.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola mi nombre es jose manuel ramirez soy de colombia acabe de comprar una captiva 3.0 2011 ya tiene un año de uso bueno esta camioneta es estremada buena en cuanto al agarre pero le falta altura muy bajita es para haber si la puedo subir de altura le pega a todo lo otro me esta presentando un ruido la arrancar como si la suspencion estubiera floja pero ya me la revisaron pero siguio presentando ese ruido y al pasr por un risado golpea como si los amortiguadores fueran muy cortos por lo geneal estoy contento comprera esta muy equipada necesito respuesta gracias por este foro
José Manuel, saludos a Colombia desde México. Llévala a la agencia para la falla que trae. Y sí puedes subirla, que te asesore el de servicio de la agencia. Nos extraña que hables de baja altura (es más alto que un sedán normal). Pero chécalo en la agencia.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola cesar:
Escribo desde PERU, te cuento que he adquirido una CAPTIVA 2012 lt mecanica ensamblada en COREA, les cuento que ya camioneta tiene 11,000 km. y el sistema de EMBRAGUEN ( CLUCH ) se me ha quemado compretoto osea el dico,plato, collarin y la volante, como es posible que en una camioneta nueva comprada en agencia le ocurra esto,segun me dicen en el taller que es por falta de mal manejo de la camoneta pero yo les cuento que hasta el momento han pasado por mi vida mas de 10 unidades y es la primera que le ocurre esto y en cima que es nueva, no lo puedo entender,pregunte si la garantia de camioneta se podia hacer valida, y me comentan que NO HAY GARANTIA, estoy muy decepcionado por la respuesta de la marca, pero bueno tendre que arreglarla, ya me enviaron la cotizacion y el chiste supera los 2300 dolares americanos, quisiera saber si es cierto que no aplica la GARANTIA,puesto que la camoneta no es barata ( costo 32,000 dolares) agradeceria me brindes tu concejo o que deberia yo hacer para salir de la duda de lLA GARANTIA. veo que es el primer problema de este tipo en la camioneta .
MANUEL YALLE
Manuel, es imposible que el auto no tenga garantía. Pelea eso. Pregunta en la agencia de quién dependen ellos como distribuidor. O sea, quién es el importador y qué oficina representa a GM en Perú. Si dependen de Brasil hay que reclamar a GM de ese país, si depende de México, lo propio. No te dejes. Deben garantizar el vehículo, eso es una obligación. Si tienes una oficina que acá en México se llama Procuraduría Federal del Consumidor, acude a ella para que presentes tu queja. No ceses y que cumplan esos señores.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar un comentario para todos los usuarios de captiva..Tengo una 2.4 2008 comprada en cd. delicias chih. saturno dos mil y he tenido un excelente desempeño en todos los aspectos he recorrido 232,000 kms. y aun todo se conserva excelente excepto llantas que he tenido que cambiar y baleros de ruedas juntas homocineticas porque viajo mucho en sierras de chih. y sonora si la recomiendo asi como al excelente personal de servicio en delicias.
Buenas tardes, he leido cada comentario y como conclusión el CAPTIVA paso ser un vehiculo malo, pude ser tambien que los fabricados en Mexico esten dando más problemas que aquellos fabricados en COREA, que opinan Ustedes.
Saludos cordiales.
Luis
Luis, se han encontrado problemas en algunas unidades, no en todas. Hay una curva de aprendizaje en la manufactura de las unidades nuevas como esta. Creo que la calidad está mejorando para esta unidad. Ese ejemplo no quiere decir que la calidad de productos en GM sea mala.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenas tardes.
Tengo interés en comprar una Chverolet Captiva 2012, aqui en Lima PERU ¿sabes por favor si el modelo tendrá cambios hacia el futuro?
Gracias por tu amable respuesta
Atte;
Arturo Espinoza
LIma-PERU
Arturo, saludos PERÚ, desde MÉXICO. No dicen mucho acá. Pero espero que los cientos de quejas sobre aire acondicionado y otras fallas, las corrijan. Y no es culpa de la mano de obra mexicana, calificada, grandiosa, sino de los ingenieros que generalmente son de EEUU y han fallado en los componentes. Es buen producto, has la prueba de manejo y evalúa.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, deseo aduquirir una captiva 2012, aunque los comenterios que hay aquí no son de lo mas favorables, aunque no creo que los clientes satisfechos entren buscando un foro para externar su fascinación con la camioneta, en la agencia donde fui me entregaron un folleto donde dice que la camioneta está equipada con una “interface para ipod” pero no logro encontrarla, será que solo unos modelos lo traen? Habrá alguna imagen en linea para verla. Gracias, no me desanimes.
Luis, en efecto, cada quien habla de cómo le salió su unidad y no todos están aquí, pero te dan una idea de ciertas tendencias de la compra, lo que tampoco es malo. Esperemos que algún forista te pueda ayudar. Porque también estos foros sirven para que la gente se ayude una con otra sobre lo que buscan en su unidad para que les sirva mejor. Ignoro lo del Ipod pero espero que por aquí haya un experto que nos ilustre con su luz.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Estoy pensando comprar una captiva en este mes de julio, yo conosco varias personas que tiene una y sin ningún problema.
Mi pregunta es si esta considerado un cambio al diseño para el próximo año 2013
Espero comentarios, gracias
Juan Carlos, en realidad no sabemos si habrá cambios en la Captiva. Déjame que investigamos. Si hay cambios, te avisamos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar Roy Ocotla un lector Luis, le pregunto el 19 Julio lo siguiente: en la agencia donde fui me entregaron un folleto donde dice que la camioneta CAPTIVA está equipada con una “interface para ipod” pero no logro encontrarla, será que solo unos modelos lo traen? Habrá alguna imagen en linea para verla. Gracias, no me desanimes.
No soy el experto que mencionas en tu respuesta pero tiene dos entradas auxiliares una le llama de 3.5 en el angulo inferior derecho del radio que se aprecia en las fotos de la captiva y la otra le llama microSD que esta oculta en la consola la cual se desliza se conecta el ipod y se oculta de potenciales ladrones, saludos
Hola
He leído todas las quejas que tienen hacia la captiva desafortunadamente no las leí a tiempo y compramos una captiva sport modelo 2011 y como todos los demás comentarios por ser la más equipada, a la semana de que nos la entregaron ya empezo con problemas de encendido la lleve a la agencia y como no hace la falla pues no le pueden hacer nada hasta que el check ing se mantenga encendido, claro volvio hacer la falla y por el misma situación no la pueden reparar. Ahora en las lluvias resulta que se le metio el agua la lleve a la agencia y me dicen que se metio por las gomas del parabrisas lleva casi ya una semana en la agencia espero hoy me la entreguen porque la estan secando!!! Se supone que compramos una camioneta NUEVA para evitarnos precisamente el estar llevandola al taller y resulto peor y la camioneta solo tiene 4900 Kms espero no tenga otro problema porque de ser así por supuesto que me quejare en donde sea necesario yo creo que no podemos dejarnos además de los gastos extras que genera la agencia a donde la tenemos que llevar que en mi caso me queda muy lejos y el transporte (taxis) que tengo que usar por estas fallas.
Realmente estoy muy desepcionada y claro que no la recomiendo.
Hola que tal Cesar, al leer algunos de los comentarios y navegar en la red me entere que la Captiva fue llamada a revision preventiva por la Profeco, pero en el comunicado solo mencionan a los modelos con el motor de 6 cilindros, mi pregunta es si este problema de calentamiento del liquido de la transmicion, tambien afecta a los modelos de 4 cilindros, bueno de antemano muchas gracias, Saludos!
Poncho, vamos a preguntarle a GM.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Alfonso, esta es la respuesta de General Motors de México:
Hola César, espero que te encuentres bien.
La condición de sobrecalentamiento en el líquido de la dirección se presentó únicamente en el modelo Chevrolet Captiva Sport con motor de 6 cilindros año modelo 2011 y 2012. Nuestros clientes han sido notificados para acudir a los Distribuidores de Chevrolet donde, conforme atienden al llamado, es reemplazado el enfriador del fluido de dirección.
Para cualquier duda GM de México pone a disposición de nuestros clientes el Centro de Atención a Clientes teléfono 01 800 466 0800 y el correo cac.chevrolet@gm.com
Saludos!!
Hola Cesar
Saludos desde Guatemala, estoy por comprar una CAPTIVA 2012, un modelo muy bonito con muchas prestaciones (amplitud, seguridad, etc) que otros vehiculos japoneses de su misma categoria no poseen, además a un precio muy accesible, sin embargo revisando este y otros foros me entra la duda de que si realmente vale la pena comprarla por tanto comentario negativo.
Consciente de que no hay vehiculos perfectos, me gustaría saber un poco de estadísticas, ya que si bien es cierto que hay más de 150 comentarios negativos, quisiera saber, aproximadamente cuantas CAPTIVAS se han producido, eso me dará una idea de que % de fallo estamos hablando.
Ya tuve una mala experiencia con un Toyota nuevo, una marca que supuestamente no tiene fallos.
Gracias por tu respuesta.
Ernesto, hubo algunos problemas con Captiva, calentamiento de aceite, fallas en motocompresor del aire acondicionado. Pero se han ido arreglando. Has una prueba de manejo. Se han producido de enero a junio 23 de este año 30,896 unidades en Ramos Arizpe, Coahuila. De esa cifra algunas se exportan, y otras se quedan para el mercado mexicano, no sabemos cuántas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tengo una captiva sport 2.9 6 cilindros solo te he tenido problemas con la bomba de la direccion hidraulica que entro en garantia. Ahora presenta una falla intermitente en donde se apaga el aire acondicionado se desactiva el stabilitrack y apaga el estereo en la agencia Naosa de Guadalajara no han identificado esta falla. Tambien tiene un ruido en la puerta de lado del conductor despies de los 180créditos kilometros que no han podido reparar tampoco. Agradeceria su ayuda para resolver eatos problemas
Acabo de comprar una captiva 2011, esta tiene apenas 13,000km!!! y ya a entrado a la agencia 6 veces, la primera por las ventilas del aire acondicionado rotas, despues caso sufro un accidente de gravedad al quedarse sin potencia en un rebase, una vez mas me dejo en carretera a media noche con mi familia en una carretera peligrosa poniendonos en riesgo, me dejo tirado mas de 4 veces ese viaje ya que tenia que esperar hasta que se enfriara, supuestamente era la bomba de gasolina, la cambiaron y al dia siguiente no marcaba el indicador de gasolina. Una vez mas me dejo tirado en la carretera, ahora argumentaron un modulo, despues de dias en la agencia me llamaron para decirme que era la transmision. El caso es que una camioneta nueva de mas de $300,00.00 no sirve y es peligrosa. Ya la desarmaron, armaron abrieron componenetes y me la quieren regresar. Yo no puedo aceptarla por que NO COMPRE UN CARRO USADO NI RECONSTRUIDO, la camioneta a 6 meses de comprarla ya no es un carro nuevo, es un carro destartalado. Iniciare el proceso legal correspondiente y peleare hasta que me regresen mi dinero o me den una camioneta NUEVA de las mismas caracteristicas (La mas cara de todas) que SI FUNCIONE.
No voy a ir a la agencia por el carro hasta que la ley determine el fallo final que segun mis abogados por ningun motivo debera ser en mi contra.
La agencia es tollocan Motors en lerma estado de mexico.
El servicio PESIMO sin compromiso, la gerencia Sr ROSSANO no da soluciones , es prepotente y grosero.
No recomiendo esta camioneta por nada del mundo. No voy a dejar de postear comentarios sobre la camioneta y la agencia hasta que se haga justicia TOTAL.
Mauricio, por nuestra parte estamos haciendo llegar tu inconformidad a General Motors de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Mauricio me podrías decir como va lo de tu inconformidad de tu captiva ya que yo tengo un problema similar compre una captiva paquete D modelo 2012 y desde un principio presento muchas falllas y ruidos en motor suspensión y carrocería la semana pasada salía de viaje y me dejo tirado con un ruido en el motor la lleve a la agencia y me comentan que parece que es algún daño dentro del motor la camioneta tiene 29mil kilómetros y afortunadamente todavía esta en garantía pero por ningún motivo estoy dispuesto a que me lo reparen quiero solicitar que me cambien todo el motor y además me extiendan la garantía por 2 años mas o definitivamente me cambien la camioneta por una nueva estoy dispuesto a demandar a GM y a la agencia por negligencia ya que en varias ocasiones les reporte fallas y ruidos y nunca encontraron el problema como te fue a ti? Gracias por tu respuesta
Hola amigos,
Compre una captiva 2.4 LT FULL AWD aro 18 en Chile año 2012. He consultado acerca de la postura de cadenas para la nieve, pero la verdad no he encontrado una respuesta tecnica convincente.
A pesar de que el vehiculo se comporta bastante bien en nieve como en hielo, en mi pais el uso de cadena es obligatorio en camino de montaña y es logico porque el tipo de neumatico no esta confeccionado para tales fines, por lo que necesito saber que tipo de cadena es la recomenda, la portura seria solo en ambas ruedas delanteras, solo en ambas traseras o definitivamente en las cuatro ruedas por ser un vehiculo AWD con traccion inteligente.
Me gustaria saber si alguno de ustedes me puede indicar los riesgos de dañar sensores si es que los hay en el interior de los tapa barros delanteros y traseros.
Atentamente
Jorge
Jorge, saludos a Chile desde México. Aunque tu servidor no tiene mucha cultura de la nieve que digamos, sólo la nieve de limón, pues hemos remitido tu necesidad de ayuda a los directivos de General Motors de México para ver si algún ingeniero te puede apoyar. O algún forista que asome por acá.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
César,
Muchas gracias por tu gestion, estare atento a cualquier comentario que me pueda ayudar a decidir por un buen equipamiento de traccion tanto para nieve como para barro o lodo.
En el manual de usuario solo he encontrado lo siguiente:
Cadenas de las llantas
Advertencia:
No use Cadenas para llantas.
No hay suficiente espacio libre.
El uso de cadenas en un vehiculo con poco espacio libre puede provocar daños en los frenos, la suspension u otras partes del vehículo. El area dañada por las cadenas para llantas puede hacer que usted pierda el control del vehiculo y que usted y otros puedan lastimarse en un accidente.
A mi parecer esto es logico con cadenas de eslabones extremadamente robustos en forma de escaleras, por otra parte hoy en dia existen un tipo de cadenas para llantas en forma de rombos y eslabones mas delgados auto ajustables inclusive o aun mas innovadores como las K-SUMMIT.
Atentamente
Jorge
Jorge, la respuesa de GM de Mëxico:
Hola César, ¿cómo estás?
Te comento que la Captiva que se vende en Chile es producida en Corea por lo que te pido por favor que le compartas a Jorge los siguiente datos para que se ponga en contacto con el Centro de Atención a Clientes de Chiles y pueda recibir una orientación adecuada a los requerimientos de su país:
http://www.chevrolet.cl/tools/Contacto.html
Tel. 800-800-115
Saludos!
Hola César, soy de Chile y compré una Captiva 2012 diesel y a los 4 meses de uso con 7.000 kms. se empezó a prender la luz del catalítico indicando que tenía problemas. Esta caminionesta tiene un sistema computacional. Lo llevé al consesionario donde lo compré y me dijeron que era el catalítico que en un rato lo verían y lo tendrían listo. Pasaron los días y el auto seguía en el taller, me dijeron que tendrían que desmontar el catalítico ya que estaba muy sucio y de esto ya han pasado más de dos semanas. Además, según la gente del taller dicen que esto se produjo porque el auto lo uso poco y por esto el sistema computacional no alcanza a hacer la limpieza automática, lo que me parece una respuesta bastante extraña. Cómo puede ser que en 4 meses el catalítico se haya tapado???? Favor necesito alguien que me oriente en el tema ya que estoy parada y mi auto en el taller. Gracias.
Denisse, saludos hasta Chile desde México. Es una respuesta estúpida: “Use más la camioneta para que se resetteé”. Por supuesto que tu camioneta tiene problemas y la deben arreglar. Debes tener en Chile una Procuraduría del Consumidor dónde poner la queja. Busca a la fábrica brasileña o argentina que produce este vehículo. Acá en México se produce Captiva pero no es diesel (sácame de mi duda si se las mandan diesel desde México, no creo). Por lo tanto, manda a la fábrica brasileña o argentina una queja a Atención a Clientes. Es cosa que lo investigues en la Internet.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola,me,puede.decir.cuando.cambia.la.linea.de.la.captiva,osea.si.en.el.2013.o.2014
Ivana, creo que en 2013 año calendario habrá cambios.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola buenas tardes,
Tengo una captiva sport 2.4 comprada hace 6 meses y ahora tiene 8.000 km. Estoy en Bogota-Colombia. Quisiera saber si alguien me puede informar cual es la temperatura normal del refrigerante del motor de este vehiculo en condiciones normales de uso, en ciudad. Deseo saber si la lectura que tengo del display del tablero esta dentro de lo normal. Agradezco su atencion.
hola!!
Efectivamente no todos los carros salen malos yo tenia un nissan platina y me salio bueno. hace un exacto me compre una captiva 2012 de 4 cil. y al dia siguiente de que me la entegaron me llamaron para decirme que tenia que llevarla al taller porque tenian que chcarle algo del sistema de enfriamiento de la direccion hidraulica, a los 15 dias no prendia nada del tablero y me dijeron que el foco que lo alumbra se habia fundido y ahora resulta que se encendio el foco de las bolsas de aire y activa la camara de reversa estando en parking y el foco del parking queda encendido estando la camioneta ya apagada y con la alarma puesta, apenas tiene casi 600km la camioneta y ya empezo mal. ojala no le sigan saliendo mas cosas.
Podrían abrir otro foro de quejas de desempeño de la Honda CRV 2012, puesto que son competencia directa, y para tener más opiniones de ambas camionetas y así tomar una decisión de cual adquirir. En lo personal no se cual adquirir, la CRV me parece de mayor calidad, pero el 98% de las CRV que veo en la calle va una señora conduciendo por lo que el segmento de usuario es mayormente femenino. La captiva me parece más Sport y no destinada al segmento femenino, si veo caballeros conduciendo captivas, pero, viendo las referencias y quejas de este foro ya no me tiene muy convencido.
Eduardo, busca en http://www.alvolante.info/espaciodelconsumidor/foro-de-honda-crv-2012-4wd-predictible-a-mas-no-poder/ y encontrarás el foro de la Honda CRV.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Cesar mi esposa tiene una Captiva 2008 y esta facinada con ella, yo me voy a comprar la Captiva sports 2012, color negra preciosa, mi tercer carro es una Treil Blazer 2003 que uso para viajar y que es comodisima, le voy a dejar a mi hijo mi HHR que en 5 anios no me ha dado problemas, cada quien habla de la feria segun le va en ella, yo no cambiaria de marca ni loco, repito, a mi me va muy bien. Saludos.
Leo, felicidades por eso.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
TENGO UNA CAPITVA 2011 2.4 LITROS, HACE 1 MES MI NOVIA LA TRAE, ME HA MENCIONADO QUE NO ES CON FRECUENCIA PERO QUE AL PRENDERLA SE ESCUCHA UN TIPO DE SONIDO COMO SI ROSARA ALGO, YA LA USE Y JUSTO CUANDO ME DIJO DE ESO LO ESCUCHE, SE OYE EN EL MOTOR PEGADO AL TABLERO, QUE PUEDE SER, AYUDA POR FAVOR, NO LO HACE CON FRECUENCIA Y TODO LO DEMAS FUNCIONA DE MARAVILLA QUE HACER.
Hola Luis,
Tuve un problema similar al que describes, un ruido ocasional al encender el vehículo como de arrastre entre piezas. Al reportarlo al concesionario ellos sabían de que se trataba y me informaron que era debido a la batería que no aportaba el suficiente amperaje al momento de encender. Recargaron la batería y hasta el momento no ha vuelto a presentarse el problema. Debido a las funciones adicionales de estos vehículos como encender las luces al desbloquear puertas, etc. la bateria requiere de mayor cuidado y mantenimiento. Espero que sea éste tu problema.
Buenos días
Lo que pasa es que acabe de comprar una captiva 2.4, 4×2 2012, y me dijeron que por su caja automática no servia para llevarlas a la finca por los cambios de la carretera destapada esto es verdad?
Gracias….
Leonardo, siendo una camioneta de tracción sólo en las ruedas traseras, es correcto que no te servirá para caminos sinuosos. Con todo cuidado has la prueba en el tipo de camino donde desean ponerla, pero no intentes forzarla. Quizá lo que debiste comprar es una 4 X 4 para tipo de camino rudo. Es importante que te mantengas en contacto con la agencia para que te asesoren en este sentido.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Buenos dias , realmente me dejan asustado ,estoy esperando que me entreguen mi nueva captiva 2.4 de agencia en un par de dias aca en colombia , vi muchos comentarios de problemas en mexico pero no en colombia , si tienen algun consejo para tener en cuenta les agradezco ya la compre , la pague solo espero su entrega , muchas gracias
Beto, saludos a Colombia desde México. En primera deja de asustarte por comprar un auto. Asústate por la crisis y como nos tienen nuestros gobiernos de sometidos, eso sí asusta y mueve a la acción. Por lo demás, cada quien habla de su coche como le sale. Si te gusta y ya diste dinero, a esperarlo tranquilo y a gozarlo. No todos los autos salen con defectos como algunos. No hay auto perfecto, ni los Ferraris, aunque estos tienen muchísimas menos probabilidades de descomponerse, por eso cuestan lo que cuestan. Ánimo y adelante.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola buenas tardes… Pues nosotros tenemos una Captiva Sport 2.4 2009, y apenas 55 mil kilometros y ya nos acaba de dejar tirados, hace poco más de dos semanas íbamos de San Luis a Puerto Vallarta, y en un lugar que se llama Plan de Barrancas, en plena subida perdió potencia y se comenzó a tironear, nos paramos a revisar niveles, y pues todo resulto normal, en cuanto se enfrío, la camioneta funciono “Bien”… Y pongo bien entre comillas, porque cuando aplicaba la potencia para rebasar, se convertía en todo un burro, ya de regreso hizo lo mismo, y en un Pueblo llamado Compostela, un mecánico, la escaneo y resulto ser el sistema de inyección, de igual forma se enfrió y funciono “bien”… Llegando a San Luis, ya de plano nos dejó tirados en la calle, por desgracia ya esta fuera de la cobertura de la garantía, así que la llevamos con un mecánico, y en su escaner apareció que era la bomba de combustible, estamos muy enojados porque es una camioneta que para nada se le puede considerar como “barata”, ya hablamos a la agencia, y nos dijeron que efectivamente han tenido muchos problemas con ese modelo y con ese desperfecto en especial, pero no es el único problema que presenta, también los calipers suenan tan feo que parece que la suspensión está completamente suelta, y la suspensión golpea muy feo (Aunque nos dijeron que en ese modelo es normal ese golpeteo). Lamentamos decir que ese mugrero de modelo, en cuanto lo arreglemos se va… Y jamás consumiremos GM… En resúmen… La camioneta es un mugrero, el concesionario es un mugrero, la marca es un mugrero… Lástima que en GM manden al mercado vehículos sin perfeccionar antes de lanzarlos
Hola.
En mi opinión, hay tres categorías de automóviles:
A).- Los americanos, derroche de fierros y pésima tecnología. Un desperdicio.
B).- Los europeos, muy buenos diseños pero de tecnología fina. Solo para pudientes los modelos hi-tech, los “de calle” de batalla son.
C).- Los japoneses, un diseño que no a todos gustan, pero funcionan.
La decisión inteligente: Vender esa camioneta y adquirir una de línea japonesa.
Yo tengo una 2010 y me sucedió lo mismo, me podrías decir en definitiva cual fue tu problema y la solución.
Hola cesar, espero me puedas ayudar. Desde hace un mes para aca tengo problema con mi captiva sport 2011. En el tablero me esta mandando dos mensajes que no son constantes pero de un tiempo para aca ya son mas seguidos 1) servicio de control de traccion y 2)Servicio de stabilitrak me puedes ayudar diciendome cual es el problema y si es grave, la camioneta tiene 30000km con todos sus servicios y fue fabricada en la planta de Mexico. Hice cita en la agencia para q la revicen la siguiente semana pero quiero ir preparado.
Alber, tenemos un experto en mecánica automotriz, Alex Díaz. Le paso tu comentario y él te contestará.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola tengo el mismo problema me pueden ayudar
Haku, ¿qué pasó? Da el contexto de tu pregunta ya que nos llegan 100 mensajes diarios y no podemos acordarnos de todo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tengo el mismo problema y es 2009 ,me dijeron que era el boster y la bomba de frenos y cuesta 26,000.00 y les pregunte que relacion tenia ya que el manial dice que solo falla si le pones otros accesorios que no son de fabrica
Cesar, buen dia, queria comentarte que vivo en uruguay y tanto aca como en brasilo se comercializa la captiva mexicana. La version que tengo yo es al Sport 2.4 y quisiera cambiarle el Stereo por un doble DIN. Quisiera saber si por casualidad sabes donde puedo conseguir el manual de desarme de como sacar el stereo y si me aconsejas alguno en especial ya que como en sudamerica se vende la coreana es muy dificil ver todo esto por aca.
Desde ya, muchas gracias.
Nicolas
Nicolás, saludos a Uruguay desde México. Ni idea con el cambio del estéreo, pero espero que algún forista nos pueda ayudar con esto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
buenas tardes compre una captivo sport 2012 y me dicen que la alarma es bastante complicada de instalar que mejor no lo haga, quisiera saber si eso es cierto o es una escusa del concesionario para no colocarla, gracias
Manu, busca otras opciones, otras agencias y una buena boutique que te la pueda instalar.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
tengo 3 meses con la captiva, a los 3 días empezó con problemas al encender, da marcha pero vibra mucho y después arranca, no lo hace siempre. En el taller autorizado por GM no le encontraban nada hasta que se prendió el foco del chek engine y la escanearon y encontraron que era la bomba de gasolina, se la cambiaron. 3 semanas después tengo el mismo problema y a la hora de escanearla no les sale nada porque el check engine no se prende. Necesito ayuda para resolver este problema.
Marcela, vamos a preguntar a GM a ver qué nos dice. Si te contactan, nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Pues mi caso es mas grabe, pues compre una captiva 2012 que a muy buen precio por ser empleado de GM pero en realidad me estaban vendiendo basura, resulta que la camioneta no antes de los 10M km, presento ruido en los acientos, la meti a la agencia y me dijeron que la repararian, pero ahora GM no me quiere hacer valida la sustutucion de acientos, apesar de que es garantia de defensa a defensa. hay una linea que se supone que es para ayudar a los que compramos estos carros de esta manera, pero hasta ellos mismos un tal Santos, me comenta que no es posible y que si quiero repararlos pues seria a cuenta mia, claro despues de lavarme el cerebro de que la planta Ramos Arispe no acepto que se equivoco, y que no quiere aceptar la reparacion de los acientos. a partir de hoy se que soy empleado pero por favor no compren nada GM, prefiero quedarme sin empleo antes que comprar un vehiculo de mala calidad y una mala posventa. cuidense de el nuevo proyecto de GM, pues aparente mente tendra mas candados de garantias y generara mas defectos, sobre todo con el nuevo sistema de control centalizado.
Yo no entiendo porque nadie va y presenta una queja ante la PROFECO, al menos en Guadalajara esos se~ores me han sacado en mas de una ocasión de un problema, no en lo referente a autos, pero si en otros productos y servicios. También esta la página de apestan.com, donde puedes ventilar tu queja. Y si eso no basta, también tienes facebook (métete al perfil de GM México y postea tu problema ahí) y twitter (manda un tweet agregando a GM México).
que tal César, pues mira les quiero compartir mi experiencia, al igual que algunas personas estoy en total inconformidad con la agencia chevrolet en general, compré la captiva sport v6 2008, todo bien el uso que le doy es mínimo pues apenas tiene 55 mil km y no es un uso rudo, al principio todo era muy bonito, una camioneta muy padre etc. pero de unos 5 meses a la fecha me deja mucho que desear, empezó con un problema en la bomba de la dirección que se había roto y que era comprarla nueva, pues lo hicimos y aparentemente quedó bien, pero hace mas de 1 mes, mi camioneta se quedó parada, no entraba la reversa y en Drive solo avanzaba en primera, hablé con un amigo que es mecánico y me dijo textualmente: ” suerte con eso, tu transmisión está quemada” y efectivamente la llevé a la agencia hace un mes y me dieron el mismo diagnóstico, ahorita estamos en proceso de ver si aplica alguna garantía o algo así, me sorprende el hecho de que una camioneta supuestamente de gran plusvalía sea tan desechable que dure 55 mil km. me pongo a pensar y no me explico como los carros de taxi, que tienen uso rudo y diario pueden durar décadas, en verdad me tiene consternado esta situación, porque no solo es la captiva, todos los autos de chevrolet son muy malos, les recomiendo que pasen la voz de la baja calidad que ofrecen estos autos, recuerden que la publicidad de boca en boca es la mas importante, hagamos algo, no podemos permitir que pase esto. si quieren una opinión por modelos mas nuevos, son iguales la transmisión es similar y con los mismos fallos, si no quieren tener problemas eviten comprar autos chevrolet en verdad que son un dolor de cabeza.
alguién sabe si puedo extender la garantía aun haya pasado ya un año de que se venció?
Christian, habla con la agencia y diles que quieres extender la garatantía (hay un costo) para que pueda entrar lo de la transmisión. Es una lástima lo que nos comentas sobre el producto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
César, Christian:
Una empresa que es socia de negocios de Chevrolet, adquirió varias camionetas de este modelo, prácticamente todas fallaron de la transmisión, y GM no cubrió garantías. Yo tuve mi pesadilla con este modelo que ya publique en el espacio que abriste.
Algo que me llamo mucho la atención en un viaje que hice a Ecuador, es que la garantía de GM allá es de 100mil Km, pero los mantenimientos son cada 10mil, y aquí en México la garantía es 40mil o dos años, y los mantenimientos cada 15mil km. Me llamo mucho la atención.
A mi no me queda duda de que son vehículos desechables.
Eliseo, es increíble que en un país como México no impere la ley ni la justicia para los consumidores y pobladores que exigen cumplimiento a los productores y prestadores de servicios para que ofrezcan productos de calidad. Tenemos que iniciar un proceso de verdadero cambio de estas estructuras corruptas y que cuidan con la impunidad a tantas personas y empresas que no cumplen con quienes adquieren sus bienes y servicios.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola…compre una captiva en diciembre..presenta una falla cuando aceleras mas de 95 kmhs no da mas velocidad y sen enciende el chek engine…esta camioneta se usa para viajes de mas de 10 horas….ya no confiamos en ella se compro con financiamiento…nos puedes apoyar….como realizar un cambio de unidad…
Homero, desde esta página lo único que podemos hacer es difundir tu inconformidad y hacerla llegar al fabricante (como ya lo hicimos). Ojalá y se pongan en contacto contigo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Igual me paso con un camioneta chevrolet, lo que tenia es que estaba muy sucio un filtro de aire creo era el del motor, con una limpieza de aire a presion quedo bien, se le apago el testigo y la camioneta ya no perdia potencia al acelerar sobre los 80 km/h, Saludos
Hola!
En mi Captiva Sport 2.4 – 2011, puse el radio BETTER 4501. Desde esto momento se acavaron de funcionar los sonidos de FLECHAS, CINTURONES, FLECHES DE ESTACIONAMIENTO,LUZ PRENDIDA Y OLVIDADAS.
Pueden decirme por favor como resolver mi problema?
Gracias.
Cangiamila, a la agencia de inmediato para que escaneen el equipo. Hay que checar esos problemas de calidad. Plena satisfacción del cliente dicen los de GM, así que hazles caso.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Saludos a todos los del Foro desde La Argentina. Les comento que yo compré una Captiva 2.4 LT , tiene 12000 km y no he tenido problemas hasta el momento , como verán no la uso mucho . Mi consulta es si hay alguna forma de programar el cierre centralizado automático en movimiento o si este modelo no lo trae. Funciona correctamente con el control o los botones de la puerta , pero en marcha no acciona automáticamente como creo que lo hace el nuevo modelo . Muchas gracias
Víctor, lo investigamos o a ver si algún forista nos apoya en esto. Si te contactan de GM nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Muchas gracias Cesar por la pronta respuesta . Aclaro que mi Captiva es del Año 2009.
Abrazo
Hola a todos, Muy buenas tardes, hace casi 4 años ya adquirí una captiva sport 2.4L 4 cil. 16 válvulas en México, actualmente tiene 63000 kms recorridos, muchos de ellos en terracería ya que yo vivo en la sierra norte del estado de Veracruz, solo tengo una queja y es que hace algunos meses me fue necesario cambiarle los seguros de los calipers delanteros por qué hacían un ruido parecido a traer toda la suspensión suelta, de ahí solo puedo decirles que cada quien habla de cómo le va en la feria, estoy encantado con el servicio que este vehículo me ah dado, seguridad, comodidad, amplitud, espacio de carga en fin no tengo palabras para describir las virtudes de tan buen automóvil, obvio sus servicios son más que a tiempo y los cuidados que le doy son excelentes como a mis otros vehículos, cierto que no es muy veloz pero no adquirí un auto deportivo así que lo único que puedo decirles es que para mí, chevrolet captiva tiene un 9.5 de calificación, suerte a todos
Tengo una captiva sport 2008 v6, la verdad es el peor vehículo que he comprado, siempre le hice los servicios en la agencia hasta los 60 000 kms. pero pasada la garantía de 40 000 kms empezó el viacrucis, a la fecha le he cambiado la bataería 3 veces porque tiene problemas eléctricos, un corto que no le han podido encontrar, la bomba de la gasolina falló a los 57 000 km, pero como ya no tenía garantía la tuve que pagar, también falló el autostereo que es para 6 cd´s lo lleve a reparación y en la agencia me dijeron que no se podía repara que lo podía cambiar por la módica cantidad de 12 000 pesos, así que lo lleve a uno de esos taller de audio y me dijeron que es tan corriente el autostereo que las piezas que trae dentro son prácticamente desechable y que tal cual no se podía reparar, cerca de los 70 000 kms. falló la transmisión, solo arrancaba en manual en 2 y 4 sin funcionar la reversa, la llevé nuevamente a la agencia y me dijeron que costaba alrededor de 65 000 pesos la transmisión más la mano de obra ahí fue cuando de plano ya decidí no llevar la captiva a la agencia y la lleve a un reconocido taller mecánico, ahí me repararon la transmisión a un costo mucho menor y quedó bien, posteriormente le falló la bomba del aceite y prácticamente se desbieló, les puedo comentar que la camioneta con todo su equipamiento y computadora nunca reportó una falla nuevamente la llevé al taller y está actualmente en reparación, me comentan también que le deben cambiar el kit de distribución con un valor de 10 900 pesos ademas de la consabida reparación de motor, ah y eso que comentan del direccional que no suena el tic tac, por supuesto que también le pasaba y aunque me dijeron en la agencia que era para que no fuera molesto para el conductor dejaba de sonar (plop!) ya puse una queja en el centro de atención a clientes de chevrolet, pero tal como lo comentan de poco o nada sirve, simplemente te dicen que la garantía ya expiro y que ya no se puede hacer nada, conozco a 3 personas más que tienen captiva y ya empezaron con las mismas fallas, la batería bomba de gasolina, transmisión, en fin NO COMPREN CAPTIVAS es el peor vehículo que pueden adquirir, yo les recomiendo mucho más Ford, son mucho más durables y nunca me han dejado tirado de los 2 que he tenido.
Hola nosotros tenemos una captiva Sport 2008 con la cual hemos batallado bastante, todo iba bien, solo teníamos un problemas que no cambiaba bn la lleve a la agencia y segun ellos la repararron nunca me dijeron que tenia, hasta que llego a los 60000 km y se venció mi garantía me doy cuenta que ya no cambai otra vez la llevo a la agencia y me dicen qe mi garantai vencio un dia antes y que la reparacion de mi trasnmision saldri en 40 000 pesos despues de eso decidi llevarla a otro taller donde me cobraron solo 15000 mil y por que las refacciones no las encontraban en ningun lado solo la agencia las vende y muy caras por cierto, despues de eso mi camioneta funcionaba bn hasta que hace como un mes la camioneta se apago y ya no quiso y el dignostico fue que se el motor estaba lleno de cedimentos por que yo la llebaba a servicio pero no lo hacian correctamente los cambios de aceite ahora esta reparacion me saldra igaul en 10 000 pesos lo malo es que no hay piezas no hay empaques no hay nada para la camioneta solo en la agencia, el kit de distribucion tiene un precio de 12 000 pesos mas el juego de empaques otrso 13000…. y entonces ya no se que hacer odio mi captivaaaaaaa……
Captivo, pues te captaron. Y lamentablemente no hay ya garantía, me imagino. Pero para no quedarnos con las ganas, le mandamos a GM este historial de quejas esperando les sirva para algo en su bitácora de atención al cliente.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
compre una captiva 2012 2.4 pero en cuestas anda a no mas de 40Km hoy entro al taller de GM Chile pero al parecer es normal que sea lenta, favor solicito mas informacion ya que si es asi me engañaron porque yo viajo y en carreteras con cuestas por lo cual demora demasiado mi vieje.
gracias.-.
Carla, saludos hasta Chile. Hemos enviado tu comentario a General Motors de México, el fabricante de la Captiva. Esperemos te den una respuesta. Pero no es normal que ande así. Convendría que vayas a la agencia a manifestarles esta preocupación. Ojalá te atienda la fábrica. Nos avisas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Mira en el servicio técnico Inalco Bellavista me informaron que mi chevrolet captiva en cuestas pronunciadas no me daría mas de 60 Km aprox.
Que lastima no me convence para nada mi nueva adquisición.
Lo bueno es que tengo una excelente vendedora Madalin Gomez de Inalco Colon. que se preocupa por mi problema y me esta ayudando en todo dentro de sus posibilidades.-
Saludos Cesar
Quiero aclarar que la captiva que se vende en Chile no es la que se fabrica en México esta es de korea, creo es importante que lo aclares por que deja en mal la calidad de los autos mexicanos.
Armando, aclarado está y gracias por el preciso comentario.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola.
Yo compre una captiva 2010 en la agencia chevrolet del caribe, y siempre ha tenido el problema del aire acondicionado, no enfria y se cogela la tuberia cuando vas en carretera, he ingresado el auto a verificacion innumerable veces, y disque que le cambian una cosa, y la otra y la otra y el dia lunes la volvi a ingresar me la devolvieron ayer miercoles y me dicen que tengo que pagar 6000.00 pesos para que ya quede bien, la garantia ya se les paso, y claro ahora me quieren cobrar cuando nunca se reparo esa falla. Soy clienta de la marca y la verdad ya estoy harta con sus excusas y siempre termina uno como cliente mandado por un tubo. Se les reporto la falla desde que el auto tenia 24000 kilometros y ahora tiene 50 000 y sigo en las mismas. Donde esta la seriedad, la calidad de marca y todo lo demas. No tengo idea. Cambian y cambian al personal y te salen que no sabian por que el anterior no notifico. O el tecnico ya lo cambiaron. El caso es que ahora tengo que pagar algo que no se compuso nunca. Espero puedas apoyarme por que todos se hacen de la vista gorda. Yo radico en Cancun, Q.Roo
Sara, enviamos tu queja a General Motors de México. La señorita Uscanga nos atiende con amabilidad desde el área de relaciones públicas. Espero nos notifiques que ya te están atendiendo a ti los señores de atención al cliente.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hay si hubiera leído esto antes te juro no la compro es una porquería tengo tres meses con ella y tiene problesmas con la bomba de gasolina se apaga tan depronto que no sirve y gasta gasolina como si fiera un traillé no le pongo 25 litros y me recorre 30 kilometros no es justo te gradecere que me comentes donde metistes la queja.
fraude de camioneta.
POR FAVOR SI ME PUDIERAS ENVIAR LA INFORMACION carlos.hernandezba@hotmail.com TE LO AGRADECERIA MUCHO. TENGO INCLUSO LA GARANTIA EXTENDIDA QUE TE VENDEN PARA UN MEJOR SERVICIO SUPUESTAMENTE
PUEDES APOYARME A SABER COMO SE REALIZA LA QUEJA EN PLANTA PARA QUE ME APOYEN EN MI AGENCIA TUXTEPEC NO ME HAN DADO UN BUEN SERVICIO
Carlos, si te diriges a mí, César Roy, escribe tu queja aquí y la mandamos a la empresa que fabrica o importa el producto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
QUE TAL CESAR. QUISIERA TU OPINION DEL MINI COUNTRYMAN. TAMBIEN DE LA SUZUKI GRAND VITARA 2012 (QUE SALIO UNICAMENTE EN 4 CILINDROS) YO TENGO UNA V6 2008 Y ME SALIO BUENISIMA, PERO SUPONGO QUE LA NUEVA ES MUCHO MAS LENTA. TIENES ALGUN DATO DE SU ACELERACION Y DESEMPEÑO? GRACIAS DE ANTEMANO
José, el problema de los Mini es que siempre andas a bordo de un gokart. Y eso cansa. Tienen buen agarre por la conformación de su suspensión pero si lo vas a usar diario por cuatro años. Has cuentas si vas a aguantar ese auto de carreras. No hay comparación con una camioneta que no es para correr. Suzuki tiene una tecnología muy buena y si vas por confort, pues ¿qué más da que no tenga tanto torque si vas a recibir ahorro de gas? El desempeño es muy bueno, manéjala y sal de dudas. Traeremos una Suzuki en pocos días, para ser más precisos el 28 de febrero.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
tengo u captiva 2011 6 cil 3.0 L, tuvo una falla el 2 de febrero de 2011 (segun me indican en la agencia) en la bomba de la direccion, se derramo el aceite y me dejo tirada, llame a asistencia en el camio de chevrolet yla llevo la grua a la agencia autorizada, el volane no respondia y en la agencia y en el 018004660811 de chevrolt me dicen que no hay la pieza y que la ienen que mandar de la Planta de ramos Arizpe, hasta el 13 de febero, con el debido perjuicio que sto e ocasiona por tener que estar maas de 2 semanas sin vehiculo y la agencia solo dice queni modo que no e pueden dar un coche demo mientras porque no tienen disponible. al entrr a la pagina de internet de profeco me encuentro coon na carta de llamado a revision precisamente de las captivas 2011 y 2012 6 cil 3.0l por fallas en el enfriador s\del sistema de direccion hidrahulica ya que pude ocasioar un derrame del liquido de la direccion hidrahulica, lo que sucedio en mi Captiva. llame a la agencia y me dicen que esa carta no aplica a i camioneta, porque solo aplica a ciertos numeeros de serie. espero que la Agencia y chevrolet (tencio a clientes) haga las revisiones necesarias y que atienda a mi queja de no poder estar sin vehiculo 2 semanss por causa iputable a ellos por no tener las refacciones necesarias para reparar la captiva. No es la primera vez ue e deja tirada lacamiooneta, a los 17 kms, 9nueva) si leyeron bien, a los 17 kilometros me dejo tirada, se sobrecalentaba, se prendian todos los focos y no cainaba, no sabian que hacer, la tuvieron 1 mes y medio en el taller y no abian que tenia, fiinalmente, detectaron que era una falla en los inyectores de gaasolina y lo repararon, as[i que coo eran no estoy nada contena con la captia 2011 Sport modelo D (disque la mas equipada, jajaja). CHEQUEN LA ALERTA QUE APARECE EN LA PAGINA DE PROFECO SOBRE LAS CAPTIVA 2011 Y 2012 6 CILINDROS 3.0 LITROS…
Maria, gracias por la información. Checaremos lo que nos dices de la Profeco. Enviamos tu queja al área de relaciones públicas de General Motors de México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola amigos:
Mi nombre es Yadira Benitez y me encuentro en medio de un gran problema, resulta que hace un par de meses (diciembre) comprè en una agencia Chevrolet Taxqueña un Civic 2007 muy bonito, la compra fue a crèdito, dando un enganche de $46,000.00 y hasta ahora $12,000 de mensualidades (aprox. $58,000.00), adeudando $110,000.00 al banco, el auto fue una porqueria, se desvielo al siguiente dìa de la entrega y de ahi empezò mi pesadilla, de ahi el auto se la ha pasado mas tiempo en el taller que en mi casa, ha tenido muchas reparaciones, y yo habia sido prudente, hasta que en la Honda me lo revisaron y me dijeron que ese carro era un ataùd andando, y ni loca lo sacara a carretera.
Tras esta situaciòn decidì, volver a la agencia y cancelar el contrato, el gerente me dijo primero que no habia problema, que esos eran las garantias de haberlo comprado en una agencia, sin embargo, cuando le entregue mi unidad y firme el documento de cancelaciòn., me dijo que ellos se quedarian con el auto, pagarian al banco lo que yo aun les debo, pero que me regresarian una 3ra. parte de mi inversiòn inicial.
Estoy muy desesperada, pues aparte de que me vieron la cara, a mi me estan cobrando por un auto que me vendieron en pèsimas condiciones y para rematar que ellos terminaran revendiendo con sus respectivas ganancias, que hago??? por favor AYUDÈNME!!!
Yadira, estamos enviando tu queja a General Motors de México para ver en qué te pueden ayudar. Pero también estamos haciendo una nota que ya puedes leer en nuestra página de inicio (portada) para exponer a esas malas agencias que toman el pelo a sus clientes. Por supuesto que debes poner una queja en la Procuraduría Federal del Consumidor y hablar al departamento legal de la Asociación Mexicana de Distribuidores Chevrolet (busca en el Internet sus datos). Ojalá haya más gente que se solidarice con tu caso para exhibir esa deshonestidad.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Sr. Cesar Roy
Estoy por comprar carro y aun estoy indecisa, mis opciones de compra son algunas y he visto muchos autos, estoy entre comprar una RAV4, XTRAIL, CX7 GRAN VITARA O ROUGUE, que me podría recomendar en cuanto a calidad y rendimiento. Espero su respuesta Gracias
Blanca, RAV t Xtrail compiten en misma situación y las dos son muy buenas. ¿Cuál te gusta más y cuál se adapta más a tus necesidades? Gran Vitara también es muy buena pero creo que es un poco más chica, ojo con eso del espacio (otra vez las necesidades). Rogue en cambio es para familias pequeñas, se maneja bien en ciudad pero no me convence su sistema CVT y no hay manuales. Tú tienes que manejar y tú tienes que decidir.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Gracias por la respuesta, abusando de tu tiempo, quisiera me orientaras en dos asuntos:
1) tengo dudas sobre la captiva, su funcionamiento etc.
2) que opinas del color rojo?, porque se tiene el mito que los autos en ese color sufren más accidentes o son mas propensos al robo.
gracias y saludos
Martín, Captiva ha tenido algunos problemas (dale al buscador sobre el tema), se roban de cualquier color, no creas tanto lo que dicen las aseguradoras que también son unos pillos en muchas cosas, como en subir los precios de autos que ellos mismos catalogan como los más robados (dónde está la estadística, por qué no la hacen pública). El rojo es un color que se funde de noche y representa más riesgo que uno blanco o uno plateado.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola! cesar, a mi parecer hay una confusion con las captivas, segun yo la captiva que se vende en mexico es similar a la opel antara ( 2 filas de asientos ), y la chevrolet captiva que se vende en suramerica es similar a la chevrolet captiva que se ven en europa( 3 filas de asientos )que acaba de recibir unas mejoras y tiene un diseño mas moderno sobre todo en el frente, que entiendo que es la que preguntan cuando vendra a nuestro pais, corrigeme si me equivoco, saludos
Gil, acá se vende la Captiva Sport que se exporta a EEUU y que se produce en Ramos. La sudamericana es diferente del frente. Es todo lo que sé amigo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, César, tenemos interes en comprar una SUV, quisieramos su opinión sobre: RAV4, CR-V y XTRAIL.
Martín, las tres son similares en calidad. Yo recomiendo la CRV porque está hecha en México, la proveeduría de partes y componentes es mayor y puedes encontrar mejores precios que las unidades importadas. Además, como la RAV viene de Japón, pues la paridad está muy alta para el yen. La Xtrail viene de Estados Unidos y también es buena camioneta. Maneja las tres y decide.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Saludos Cesar, Te comento que tengo una captiva paquete J(v6) del 2008, y no me ha dado grandes problemas, solamente lo que alguien del foro comenta del sonido de las intermitentes que no se escucha en ocasiones, pero al subir el volumen del radio se corrige,ademas de un ruido que se escucha solo en las mañanas por la paret del amortiguador que creo es el soporte del mismo, estos son los unicos detalles que ha tenido mi captiva, pero una de las quejas que tengo y que no se aprecia a primera vista aun con una prueba de manejo es el llamado radio de giro, que para mi gusto esta muy corto y le cuesta trabajo dar vuelta en u en una calle un tanto angosta, pareciera que manejo un camion que tiene que hacer varios movimiento para poder dar vuelta en la calle, pero en fin llevo casi 60 mil km, y ningun problema que se llame de gravedad y ademas las balatas me duraron casi 58 mil km, que algo que no podemos decir de muchos vehiculos. En conclusion solo cambiara mi captiva por una captiva de 2 filas de asientos traseros, que creo que es la que se comercializa en Europa, podrias comentar si tal vez llegue pronto a Mexico.
Saludos.
Miguel, investigaremos ese aspecto de las doble filas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Cesar, hace dias envie un comentario pero no aparecio, el cual es sobre cuando saldra en Mexico la nueva Captiva que se encuentra ya disponible en varios paises, entre ellos Argentina.
Y aprovecho para sugerir abrir un foro para que denunciemos a las “agencias” que nos atienden, y podamos compartir las negligencias o buena actitud y asi alertar a los demas foristas. Yo en particular he tenido la peor experiencia de mi vida con Farrera Zaragoza, distribuidor de Jeep, Chrysler y Dodge. Una ineptitud e incompetencia inigualable.
Gracias y saludos.
Ángel, para variar ando atrasado con las respuestas y quizá por eso no ves todavía publicado o difundido tu comentario. Perdonarás mi ignorancia pero pensaba que la Captiva que están presentando en 2012 era la “nueva”. Quizá te refieras a una nueva generación de la que vamos a investigar entonces. Voy a meterme a Sudamérica a ver de qué estamos hablando. Cuando alguien escribe de una marca por lo general denuncia lo bien o mal que lo trataron en la agencia que compró. Por tanto, yo creo que cuando abrimos un foro de una marca y modelo en particular, van incluidas las mismas. Ve por ejemplo el foro de Versa y las quejas contra agencias Nissan, o las de Honda en el foro del Fit. En fin, tomaremos en cuenta tu idea, sin lugar a dudas. Gracias por tu entusiasmo y bienvenido siempre.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola Cesar:
estamos por comprar auto en casa y quiero pedir de tu ayuda y conocimientos… quiero saber que opinas d mis opciones y cual me recomiendas… espero tus comentariosss y sugerenciass
rogue
xtrail
rav4
captiva
espero tu respuesta!.. gracias por tu tiempo
a me falto agregar la CX7 y Gran Vitara, jorney
es una gran inversion decidimos comprar algo mas que un auto es decir una suv asi que no me quiero equivocar espero tu opinion
gracias
Miriam, son demasiadas ofertas. Decídete entre entre tres: XTrail y RAV4 porque son camionetas más grandes que las otras dos (bueno la Captiva sí entra acá). Mira, yo recomiendo que hagas las pruebas de manejo entre estas dos, Toyota y Nissan XTrail porque son muy competitivas, de mucha calidad, buen ahorro de combustible. La Captiva la quito porque ha tenido problemas de calidad con todo y que está hecha en México. Lo siento. Pero me dices cómo te fue con las otras dos pruebas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Miriam:
la Cx7 y Rougue son Crossover, por lo que si estas buscando una SUV estas dos quedan descartadas, de las SUV que comentas te puedo recomendar la Xtrail: mi esposa tiene una y es muy buen vehiculo, por la potencia, el quemacoco que trae es muuy grande, la garantia de Nissan tambien es un punto a favor ademas comentarte que el servicio postventa de esta marca es muy bueno te llaman constantemente para saber como te va con el carro y te llegan cartas para recordarte los servicios. el unico contra que le veo es que su stereo no tiene bluetooth ni interfaz con ipod, de ahi en fuera es muy buena y aguantadora. eso si creo que el seguro es de los mas caros de las opciones que comentas..saludos
Cesar, buen día, tengo una semana leyendo su website y la verdad es que estoy fascinado, felicidades por lo bien logrado de la pagina.
Yo también tuve muchos problemas con una captiva pero la primer generación del 2008, cuyo caso publique en la pagina de apestan.com, pero lo hago nuevamente en tu pagina para que la gente este enterada. Lo pero en mi caso fue el pesimo servicio que recibimos en la agencia, pues las fallas fueron mínimas, pero en un auto nuevo?? creo que no debes de suceder.
“El 1ro de Mayo del presente año, nos compramos una flamante captiva de Chevrolet, nos convenció por el precio y el excelente equipamiento tanto de confort como de SEGURIDAD, 6 bolsas de aire, abs, control de estabilidad, asistencia electrónica de frenado. En verdad eso nos convenció por la seguridad que nos brindaba a la familia.
Pero todo se comenzó a convertir en la peor compra que hemos hecho, a los 3 días una bocina se le quemo, a los 6 días la llevamos a la agencia Super Motors de Insurgentes, donde revisaron que la bocina estaba quemada, nos entregaron la camioneta con manchas de grasa en la puerta donde revisaron la bocina, el asesor, al indicarle de las manchas simplemente nos ignoro. A los 3 días el ruido de las direccionales también fallo, si funcionaban las luces pero el “tic tic tic” que se escucha en la cabina dejo de hacerlo por un tiempo, al día siguiente volvió a funcionar pero era intermitente.
A los 8 días nos llaman de la agencia para indicarnos que llego la bocina, dejamos la camioneta para el cambio y les indicamos que lo del sonido de las direccionales, quedaron en revisarlo y avisarnos. Les llamamos mas tarde y nos indican que la bocina ya se cambio pero que tuvieron que retirar el estereo pues ahí detectaron el problema de las direccionales (me sorprendió pues no relacione un sonido de direccional con un estereo) pero podía recoger la camioneta mientras reparaban el estereo. Al recoger la camioneta reviso en primer lugar la puerta de la bocina donde NUEVAMENTE detecto las manchas de grasa, le indico a la asesora y apenada me dice que tendrá mas cuidado. Al subirme a la camioneta me doy cuenta de que TODO el tablero esta dañado por la retirada del estereo, se veía como si hubieran metido un desarmador entre las uniones de las diferentes partes del tablero, como si le hubieran robado el estereo en la calle. Molesto le indico eso al asesor quien va a comentarle eso a su gerente y regresa con la promesa de que le cambiaran el tablero por uno nuevo.
En ese momento comienzo a subir mi queja al centro de servicio a cliente corporativo, donde después me di cuenta que sólo se dedican a hacer llamadas y “sancionar” a la agencia involucrada pero realmente no ayudan al cliente por que lo siguen mandando con la misma gente inepta e incompetente.
En la agencia Super Motors, le cambiaron 2 veces el tablero en las cuales las 2 veces lo colocaron mal y lo dañaron, la última le instalaron el tablero de una camioneta equipara que tenían en la agencia con todo y control de aire acondicionado, por supuesto no esta equipada para ello por lo que el aire salía caliente apenas le subías un poco la temperatura.
Afortunadamente pudimos llegar a contactos de muuy arriba en la planta donde producen esta porquería de camioneta, y después de lidiar con ellos con falsas promesas y promesas, el corporativo logro que Super Motors nos pagara la camioneta.
En verdad esta camioneta esta muy bonita y llama la atención por el nivel de equipamiento, pero en verdad también que es una porquería, antes de que nos devolvieran el dinero también le fallo la alarma. Además de que en carretera sinuosa su pequeño motor hace demasiado ruido casi ensordecedor, y no responde con sus 4 velocidades.
En verdad que piensen antes de elegir esta marca, si sólo hubiera sido la camioneta con un excelente servicio en la agencia con las garantías, seria otra cosa, pero la verdad nunca nos sentimos respaldados por la marca, además de que un alto mando nos comento “seguramente esta camioneta es caso único, el supervisor de calidad debió haberse quedado dormido cuando paso frente a el” No me quiero imaginar cuantas pasaron frente a un supervisor de calidad dormido.
Tengan cuidado les paso el numero de motor por si a alguien se la quieren vender para recuperar el pago de su error. NIV 3GNCL33***S645834″
Saludos
soy dueño de una captiva y les digo que el freno, ahora electromecanico lo tengo que aplastar varias veces por que como que no sirve, adenas el cielo, exactamente donde empieza parte superior del retrovizor parece que lo mordio toda la orilla un raton que onda con su control de calidad,
yo estaba pensando en comprarme una seminueva 2010 que osilan en los 220 mil..pero estoy tan indeciso por que no se si comprar uno seminuevo o un sedan nuevo como sentra,mazda 3,toyota corolla, civic tu que me recomiendas…saludos desde hermosillo
Fede, tienes que pensar qué necesitas más. Si una camioneta para ir más cómodo o un sedán más compacto que te permita ahorrar gasolina. Sentra hecho en México y de buena calidad; Mazda 3 deportividad y equipamiento, muy dinámico y para eso hay que manejarlo antes de comprarlo. Corolla confianza, calidad, a pesar que no esté hecho en México sino que lo mandan de EEUU. Civic, confiable aunque algo aburrido, pero de gran ahorro de gas. Maneja todos y decide. Si tienes duda con la Captiva, pues mejor no.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Saludos César. Yo le recomendaría, que una vez reciba su nueva Captiva, la venda, claro perdería la depreciación inicial, pero a sabiendas de la calidad del vehículo, yo la cambiaría por la nueva honda CRV 2012, o la MURANO que comenta. Yo también tuve un corsa, y me salio malo. Lo cambie por una CRV, y es notable la calidad de vehículos de la japonesa, y un excelente servicio postventa y a precios razonables.
Hola Cesar, quisiera saber para cuando saldra en Mexico la Captiva de nueva linea, como la que se vende en Argentina http://www.chevrolet.com.ar/vehiculos/modelos-showroom/pickups/nueva_Captiva/caracteristicas.html
Saludos
Ángel, ya vi la página sudamericana y te voy a dar mi opinión personal que nada tiene que ver con GM. Creo que esa versión de Captiva se fabrica en Sudamérica para ese mercado. Nosotros tenemos la Captiva del mercado de América del Norte (Canadá, Estados Unidos y México). No creo que tengan que traer una Captiva sudamericana si tenemos una norteamericana que además se produce orgullosamente en México y en diseño la veo mejor. Esa es mi opinión. No sé qué piense GM México.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, esa Captiva es la Koreana, en Colombia hoy solo la traen por pedido pues no tenemos TLC con Korea y sale casi por US $50.000 mientras que la mexicana 3.0L cuesta US $37.000.
Yo acabo de cambiar una de esas 2008 (3.2 V6, 226 HP) por una Sport 3.0 y la verdad es muy superior la mexicana en desempeño, manejo, suspensión, accesorios, etc. Aunque no deja de preocuparme todo lo que lo en eta página, pues la mia anterior estuvo en el taller casi 4 meses por problemas en los avanzadores de un eje levas, la primera vez en garantía la segunda la agencia pagómla mitad por encontrarse fuera de garantía.
Esto me lleva a una pregunta, pues he notado un leve tac tac tac en el motor de la Sport 3.0 cuando el motor esta caliente, pero no se si sea por que esta muy nueva, apenas 200km de recorrido, ideas?
José, saludos a Colombia desde México. Prefiero que esta pregunta técnica la conteste nuestro asesor en mecánica automotriz, Alex Díaz.
César Roy Ocotla
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