ESPACIO DEL CONSUMIDOR

Foro del Chevrolet Captiva Sport; quejas por su desempeño

709 Comentarios 26 enero 2012

A petición de uno de nuestros foristas abrimos este foro para la marca Chevrolet Captiva Sport, camioneta deportiva utilitaria de tamaño mediano que se produce en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, por parte de General Motors de México.

Chevrolet Captiva Sport 2012 (Foto GM).

Estamos hablando de una camioneta deportiva utilitaria que se ensambla en la planta mexicana de Ramos Arizpe, Coahuila. Viene equipada con un motor de cuatro cilindros en línea, 2.4 litros, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC), VVT, 182 HP a 6,700 rpm, torque de 172 libras pie a 4,900 rpm, transmisión automática de seis velocidades con sistema semi-manual, rin 17 en llantas, discos en las cuatro ruedas para el frenado y sistema ABS y EBD.

La versión básica tiene un precio de $314,000 pesos.

Este es el comentario de uno de los foristas con el que abrimos los comentarios en contra y a favor del producto fabricado por General Motors. (NdeR.– Se respeta redacción original del forista en su texto).

“Hola de nuevo cesar, estoy pasmado de leer la cantidad de comentarios negativos del optra, asi como los del foro del corsa y lastima que no haz hecho foro para la captiva sport.

“Como te comente mi camioneta ha tenido ya muchos fallos que afortunadamente la garantia a cubierto. Hace unos dias note por que un amigo me dijo que los faros estaban como “mapa” y digo mapa por que estan como agrietados y de paso con burbujas. Estan desbaratandose practicamente jajaja. Y pues fue la gota que derramo el vaso. Asi que la lleve a garantia al estado vecino de colima por que no tendre queja, ahi hay un exelente servicio. (jalisco apesta) y pues sacaron el historial de servicios que son muchos, igualmente me queje con la planta y tal parece que sirvio.

Me dijo el gerente que cambiaran mi camioneta 2010 por una 2012 sin costo para mi.

Prueba de que si uno les exige, con la razon en la mano, tienen que hacer caso.

Ahora lo que no puedo decidir es si quedarme con la que me den o venderla.

Ya me decidi a comprar una murano ya que me recomiendas las niponas. Me gusta mucho la Acura Md-x pero para el rancho en el que vivo seria mucha troca y tendria que llevarla a sus servicios hasta GDL.

Saludos ! y animo amigos foreros, exigan y quejense. yo entiendo su frustacion por que lo vivi un tiempo con un corsa y verdad que me daban ganas de tirarlo a un barranco”.

Hasta aquí la carta del forista. Abrimos pues ese espacio para el Chevrolet Captiva Sport con el firme deseo de compartir las experiencias de los propietarios de la marca, con comentarios a favor y en contra y con la finalidad que saquen sus propias conclusiones sobre el producto evaluado por los propios automovilistas.

Recordamos que el foro es abierto, plural, crítico, pero en el que se exige respeto a los demás, tolerancia y que sus comentarios sean claros, breves y concisos.

Frente del Chevrolet Captiva 2012 (Foto GM).

En este articulo hay:

709 Comentarios

  1. Mónica dice:

    HOLA CESAR

    TENGO UN CAPTIVA SPORT 2.4 DEL 2010, HAY UN PROBLEMA CON LA CAJA PERO EL MECANICO ME DICE QUE ALAPRECER HAY DOS TIPOS DE CAJA Y QUE NO ESTÁN SEGUROS SI LA QUE NECESITO ES LA DE DOS MODULOS O LA DE UN MODULO. NO TENGO IDEA A QUE SE REFIEREN, PERO EN TODO CASO ME PODRÍAN CONFIRMAR LA CAJA TIPTRONIC DE ESTE AUTO CUÁNTOS MODULOS TIENE???

    GRACIAS

  2. jose dice:

    Esta es la forma de cambiar las escobillas limpiaparabrisas mas baratas solo las gomas
    http://escobillas-limpiaparabrisas.es/es/

  3. Enrique dice:

    Tengo un problemon con mi Captiva 2009.. tiene un problema en los módulos. Actualmente esta en una agencia de dicha marca, pero me estan queriendo engañar con la reparación. Ya cambiaron el módulos de carrocería y me quieren hacer cambiar ABS y Transmición. Obviamente el precio es muy alto. Que me aconsejan?

  4. piedad monotya dice:

    hola, mi camioneta es 2012, en la pantalla muestra una temperatura de _37° grados centigrados, cuando no se esta a esa temperatura en Bogota. no me funciona el aire acondicionado, que debo hacer la camioneta tiene 20.000 kms.

  5. Juanjose dice:

    Buenas noche, mi nombre es Juan josé Neira, vivo en Colombia, compre en julio de este año la Captiva 3.0 AWD modelo 2015 a la fecha tiene 1.610 km, casi no la uso porque vivo cerca de donde trabajo, hace 20 días sentí un golpe en la caja como si le hubiera pegado al carro por debajo y pues a parte del ruido el cambio fue brusco creo que paso a primera, no le di importancia; el día de hoy entre al garaje de mi edificio y al poner la palanca en R la camioneta quedo en neutro no se movía, la puse en D y andaba, la puse en R otraves y no se movía quedaba en neutro; entonces la apague, la encendí y funciono correctamente. Que puede ser? Esto me tiene preocupado. Yo considero este carro como buen producto la vedad antes tenía una 2.4 Sport modelo 2013 y nunca molesto por nada no se que pudo pasar con esta. Agradesco los comentarios

  6. Juan C dice:

    Tengo planes de comprar un captiva 2015 en Colombia .Cuales serían los motivos mecánicos y electrónicos y/0 OTROS POARA NO HACERLO. qUE CAMIONETA ESTARÍA POR ENCIMA DE ELLA

    • César Roy dice:

      Juan, van a parar la producción de Captiva, creo que porque la calidad no ha sido la mejor y les ha causado problemas al distribuidor con el público. Viene Nueva Grand Vitara, crossover, a ver si te interesa.

  7. JuanDynamo dice:

    Hola a todos;

    Es realmente asombroso ver el montón de fallas que presenta la Captiva.

    A pesar de esto, no entiendo como se sigue vendiendo.

    Pero bueno, es típico en GM los problemas eléctricos y de transmisión.

    Que pena para los propietarios :-(

    Lo bueno es que ya va de salida, lo malo es que regresa con otro nombre.

  8. Tatiana Peru dice:

    Hola Cesar, te escribo desde Perú.
    Viendo varias marcas y modelos me enamore de la Captiva pero ahora con todos los comentarios no se que decisión tomar, encima tu mismo dices que ya no van a frabricarla.
    Algunos dicen que la Captiva 2014 esta totalmente renovada y que esta mucho mejor.
    Estaba indecisa entre la Captiva, la X trail por tener 7 asientos o sino la Rav4 o la CR-V.
    Que opinas?
    Gracias de antemano por tus comentarios.

    • César Roy dice:

      Tatiana, Captiva se va a descontinuar y regresar en 2017 con otro nombre. XTrail, RAV y CRV están muy parejas en calidad y prestaciones. Maneja las tres y decide de acuerdo a tus gustos y necesidades particulares. Cualquiera de estas niponas es una buena compra.

  9. José Luis Castillo Méndez dice:

    Sr. César Roy, ignoro que fuerza pudiera tener para resolver los casos de los miles de usuarios que se quejan de la Captiva, porque por lo que veo, solo difiere las quejas a GM. no veo soluciones. Tengo una captiva 2011 adquirida a fines de ese año (Octubre). Primero me avisaron que tendrían que cambiarle un enfriador o algo así porque corría el riesgo de incendiarse. Luego, se tronó la bomba de la gasolina y ahora cuando la garantía ya se venció, resulta que la caja de velocidades ha fallado. Su compostura en la agencia GOMSA de Veracruz, Ver. tiene un costo aprox. a los $60000.00 Investigué en diversos foros (mecánicos transmisionistas) y me aseguran que esa caja tiene varias fallas DE ORIGEN, puesto que la computadora de dicha caja, viene dentro de la misma y ésta, viene sellada. No hay forma de determinar la falla si no es abriéndola y a partir de eso, te hacen el presupuesto a elegir. O LA CAMBIAN O LA REPARAN y para eso piérdele el amor a tus 50 o 60 mil pesos. Creo que ésto debería saberlo PROFECO y tomar cartas en el asunto. Considero una deshonradez de parte de GENERAL MOTORS el que lo oculten y solo vean la forma de obligarte a pagar por un error de fábrica.

  10. ALICIA dice:

    Hola buen. Felicidades por su espacio y onjetividad. Quería comprarme una captiva realmente me gusta su linea, pero he leído muchos comentarios en contra. En su experta opinión y si pudiera ayudarme ¿ cuál equivalente me recomienda ?

    • César Roy dice:

      Alicia, van a descontinuar la Captiva, no sabemos cuándo, pero eso sucederá. En 2017 relanzarán el producto, seguramente con otro nombre y mejorando todo lo malo que trajo este producto. Las opciones son S-Cross de Suzuki, CRV, XTrail, RAV 4 Toyota, CX5 de Mazda…

  11. marina dice:

    Buenos dias, hace mas de dos meses me entragaron mi chevrolet n300, tengo 7,500 km de recorrido lo lleve al taller de autofondo de chevrolet que queda en la avenida faucett callao por que llegaba momentos que temblaba el auto y me han dicho que que han desmontado desarmado mi motor y lo han evaluado y ahora que tienen que rectificar mi culata y como dices que es por el combustible que uso ( 98 y 97) no cubre mi garantia. no tengo ni 6 mese mi auto, y me han mandado un´presupuesto para repararlo es un abuso total.

  12. eloy dice:

    Me gustaria saber si el costo de mantenimiento de 10000km de una captiva ls en peru es de 1575soles o me esta cobrando demasiado autofondo, gracias.

    • César Roy dice:

      Eloy, no sabemos cuánto cuestan los servicios en Perú, algún lector de aquel país?

    • Adolfoa dice:

      A mi tambien me estan cobrando lo mismo en Autofondo, me parece demasiado pero me dijeron que para los 15000 km sera un monto menor alrededor de 700 soles, ojala.

      • MANUEL dice:

        Hola amigos tengo una chevrolet captiva 2012 ni se imaginan todo los problemas que me ha causado, primeramente el check in que se me encendia a cada rato luego se me malogro el embrague a los 29000 km imaginense el presupuesto en autofondo de la av. javier prado en la molina fue de mano de obra 1600 soles y los repuestos collarin plato y disco 2400 soles en total 4000 soles por el embrague, ahora el mantenimiento es carisimo en las consecionarias, despues que cambie mi disco de embrague pude encontrar una empresa que se llama INGELOGY tiene pagina web tambien donde importan todo producto para captiva y todos los modelos de chevrolet a precio justo ellos mismo hacen mantenimiento y reparacion a bajisimo costo, ahy cotice mi kit de embrague y mano de obra a 950 soles imaginense hubiese ahorrado mas de 3000 soles, ahora lo lleve a mantenimiento general (cambio de filtro de aire, filtro de habitaculo, filtro de aceite, 4 bujias de iridio, 5L de aceite 5w30 Shell, limpieza de inyectores, limpieza de carburador, revision de niveles de liquidos, limpieza de frenos, etc.) todo por 550 soles y encima hay dias en que te descuentan 10%

  13. Berenice Tamez dice:

    Hola tengo una captiva 2009 sport. Ya se venció mi garantía porque tiene 5 años y 59mil kms. Acaban de detectarle problemas en la caja de velocidades y me dicen que es necesario cambiar la caja o reconstruirla con garantía de 4 meses. Necesito orientación sobre el tema y alguna taller de confianza en el DF. muchas gracias

  14. adriana Naranjo dice:

    Hola, tengo mi camioneta captiva modelo 2010, un chico me choco y debo arreglar el golpe, requiero el codigo del color Verde roble y no lo encuentro en ningun lado, no la quiero llevar al centro especializado, ya que por ese pequeño daño me cobran una fortuna, el señor de otro taller de confianza, no ha podido pintar porque no encuentra el color exacto, alguien me puede ayudar?

  15. Que tal lbuenas noches…. hace tres meses lleve mi captiva a un centro autorizado de queretaro por un ruido en el motor…… resulto ser que debiamos cambiar la cadena de distribución y la bomba de agua la cual significó un desembolso de mas de 20 mil pesos. …. el dia de hoy descubrimos que al destapar el capó nuevamente tiene el ruido. …. ademas de que en esa ocasion estando el vehiculo en el taller antes mencionado alguien derramo cafe en el modulo central y tuvieron que desmontar el tablero inicialmente intentaron cobrar dicho módulo pero respondimos que el vehiculo entro bien y que como ere posible que encontraran cafe…… bueno ya de esto ultimo no lo cobraron pero el tablero no quedo bien rechina mucho…… el lunes voy a llevar el vehículo a garantia pero tengo miedo de que me digan que yaa paso el periodo de gracia y que ya esta fuera de la garantía ee reparación que puedo hacer para que esto no ocurra?

    • César Roy dice:

      Valentín, haz honor a tu nombre y quitate el miedo y sé valiente. Exige a la concesionaria que cumpla con la calidad que pregona la marca GM en sus anuncios de TV. Ah, y no te dejes. Y si tienes fallas nuevamente, formula aquí una demanda a GM para que le mandemos tu caso. Lo más concreta posible por favor, pero explicando bien tu caso con detalles.

  16. Miguel Lemus dice:

    He leido la mayoria de problemas respecto a esta camioneta en el foro . . y quisiera saber quien ha tenido ese tipo de problemas con una camioneta modelo 2013!! o que problemas les ha presentado?

    • johana falla dice:

      Hola tengo captiva 2012 he tenido problemas con el cambio de combustible. .voy de viaje y tanqueo noal en bogota. ..llwvo a valledupar. .o otros sitios y ya tengo que tanquear…la camioneta trabaja super..pero cuando vrngo de regreso ya tengo que tanquear digamos antes de la dorada y cuando voy subiendo la camioneta se apaga piede inyección. ..y en el consecionario no han dado con el chiste. .También me pasa lo de servicio de traccion se me ha apagado andando. .quien me puede ayudar! ! Gracias!

      • César Roy dice:

        Johana, ve si tiene garantía y llévala a la agencia.

      • Pedro Colombia dice:

        mas que un problema con la gasolina es con la altura (Bogota) o las altas temperaturas (la dorada), estas camionetas no traen un motor turbo que impulse el aire hacia el cilindro, es un motor con aspiracion natural, lo cual hace que si el aire esta muy caliente se expanda haciendo que la camioneta consuma mas combustible gracias a esto se dan los problemas por que el computador de esas camionetas miden una cantidad fija de combustible para cada cilindro, ocasionando una perdida de fuerza.

        de igual forma en la altura hace que consuma mas combustible por que no le entra el suficiente aire, en este caso en bogota.

  17. carlos dice:

    soy de Colombia tengo una captiva sport 2011 fuera de muchos problemas que ha tenido ahora cuando pongo las luces altas se apaga el radio y de nuevo se prende solo y prenden los testigos también la apago y pierde toda la corriente como sino tuviera batería luego de un rato unos 15 minutos le llega de nuevo la corriente esto pasa muy amenudo
    por favor si alguien sabe como solucionar este problema le agradesco

  18. Ricardo dice:

    Tengo una camioneta Captiva, pero la radio unicamente sintoniza emisoras impares. ¿Como hacer para que la radio del carro sintonice emisoras pares?

    Gracias

  19. Rogelio dice:

    Tengo una Captiva 2010, ayer fui a cargar gasolina y la tapa de combustible no abrió, esta bloqueada, alguien puede ayudarme como abrirla, ya me quede sin gasolina

  20. luis eduardo dice:

    Hola, buenas tengo una captiva sport la compre en mayo del 2013 en la agencia y presenta mucho desajuste y vibra mucho, solo la uso en la ciudad tiene 20mil km en el concesionario ajustan la puerta pero a los dias vuelve a sonar ya la he llevado en varias ocasiones y el consumo me dicen que lo normal es 100km por 5 galones es cierto eso? Mantengo el boton ECO encendido siempre

  21. Ana dice:

    Hola cesar ! Yo compre una captiva 2012 y al año me presento el aviso de servicio de tracción o stabilitrak como lo marca… Después de insistir en la agencia quee presentaba eso y ellos me decían que a ellos no , se me inmovilizo la dirección y se me paro la camioneta en varias ocasiones … Entonces accedieron a cambiar un módulo como dice en la orden rz de módulo de carrocería …. La recogí y me volvió a pasar lo
    Mismo … Ahora de
    Una manera más peligrosa porque venía por una calle transitada , afortunadamente no velia carro a velocidad detrás de mi que si si, bueno ya sabemos las
    Consecuencias , la cosa es que no le encuentran la eso del problema dicen ellos que la checan y no les
    Presenta el código donde debe estar el problema ,,lo que yo no quiero es que me la den y siga pasando lo mismo porque no aquí en la agencia de MAZATLAN saben por dónde es, tengo garantía extendida y termina en marZo de 2015 lo que
    No quiero es que
    Me
    Sigan dando largas hasta que
    Mi garantía no sea válida como a muchos les paso, y no me resuelvan eso que al parecer y por lo que e leído acerca de las captivas vienen defectuosas ! Tu crees
    César qe podrías ayudarme ?? Ya no se que hacer, me siento frustrada por pagar un carro nuevo que de la pasa en la agencia …. Saludos y de antemano muchas gracias !

    • César Roy dice:

      Ana, mandamos tu caso a GM. Te deben contactar. Nos avisas.

      • Lourdes Romero dice:

        Hola buenas tardes al igual que Ana y Judith mi camionesta 2012 presenta las mismas fallas, ya la he llevado tres veces a la agencia y no le dan a la falla, ya le cambiaron la batería y revisado de mil formas y aún así la falla persiste. Peor aún porque la agencia no me quiere hacer valida la garantía por un error de ellos, yo la compre en diciembre del 2012, 17 de dic para ser exactos, hoy día aún no se cumplen los 2 años ni los 30 mil km como lo marca la garantía y me dicen q mi garantía ya expiro.
        Me pueden apoyar o asesorar para saber que hacer en mi caso ya que la verdad se me hace una verdadera burla a los consumidores que un auto tan caro sea tan malo y problemático y que aparte de todo por este tipo de fallas se pueda estar en grave peligro al momento de conducir.
        Me siento desesperada y desilusionada cuando debería de ser lo contrario por tener un auto casi nuevo.

  22. Ana dice:

    César : yo tengo una captiva 2012 y tmb me resulto con ese problema de fábrica del servicio stabilitrak después de insistir a la agencia aquí en MAZATLAN qw seguía prendiendo me ese aviso y además de me apagaba el carro andando súper peligroso, me dijeron que ya habían detectado el problema que era un modem ex de módulo de carrocería así dice en la orden , recogí mi camioneta y me volvió a pasar lo mismo de me trabo la dirección y de me paro el carro en plena calle con fortuna no venía un carro xon velocidad detrás de mi , la cosa es que volví a llevar la camioneta y me dicen que a ellos no les presenta el código de falla , ya tiene días ahí, y como que
    No le encuentran de dónde viene el problema , me siento frustrada por tener un “carro nuevo” con problemas que al parecer por lonque ya he investigado es de fábrica, yo compre garantía extendida y sigue vigente hasta marzo de 2015, lo que
    No quiero que me pase es que sigan Dízque revisando el carro y cada vez que lo saque me presente el
    Mismo problema …y digan llevando así hasta que
    Mi garantía se agote como a muchos les ha pasado … Me parece muy peligroso eso y más que no me puedan arreglar el problema del carro que compre , me podrías ayudar u orientar con esto cesar ? Estoy pagando un carro que se lleva en la agencia ….. De antemano .. Muchas gracias !

    • César Roy dice:

      Ana, ya mandamos tu caso.

      • Judith dice:

        HOla, tengo el mismo problema que Ana tengo una Captiva 2013 y se ha estado presentando este mismo problema, la primera vez estuvo alrededor de una semana en la agencia y me dijeron que era problema de una tierra, y ahora me vuelve a pasar, estoy muy inconforme con el ese carro, he tenido bastantes problemas y eso que es carro de agencia, al igual que Ana no estoy dispuesta a seguir batallando con un carro por el cual estoy pagando precesiamente para evitar todos estos problemas, ayudeneme por favor, yo vivo en Nogales, Sonora.

      • Rosy dice:

        Deberíamos de hacer una demanda colectiva vs chevrolet, tengo el mismo problema con captiva 2012. Alguien se une a ésta demanda no es posible que nos den gato por liebre la caja de velocidades dura mucho más en cualquier otro auto. Pienso que es un error de diseño deberíamos pelear

  23. kikarlee dice:

    compre una captiva 2011 sport 4 cil. con 44mil km y cuando la enciendo se le escucha un ruido pensaron era una polea, luego la banda tensora y luego me dijeron es la banda del tiempo..y en la agencia me dicen esas no tienen bandas de tiempo sino cadena de tiempo..total llevo 9 dias y no me la pueden entregar que mas le va a fallar a este modelo…aun no la usoo la compre seminueva ayudenmee la quiero devolver

  24. dtdiaz dice:

    Amigos buenas noches tengo un problema con el aire acondicionado de mi captiva, al encenderlo emite un rechinido muy molesto, cambiaron tensor de banda y la misma banda y sigue igual ojala me puedan decir si alguno le ha pasado lo mismo y que diagnostico les dieron saludos

    • Mtorres dice:

      Yo tuve ese problema con mi camioneta desde el tercer mes que la compre . La lleve dos veces a garantia y me cambiaron el tensor por uno nuevo y el rechinido se elimino . Despues tuve problemas con el aire acondicionado despues de 30 minutos se congela y no sale aire . la verdad muy desepcionada del servicio por que ni la agencia sabe como arreglarlo.

      Si alguien tiene algun conocimiento y pudo solucionar el problema les agradeceria sus comentarios.

      • DELGADO RADA dice:

        Es posible que el problema del aire se solucione cambiando el fusible del termostato del AC, si no deben reorganizarle todo el sistema, exija la garantia.

  25. ameli dice:

    Hola tengo una captiva sport de lujo 2009, la camioneta tiene un problema ya lo revisaron de los bornes de lka bateria y nada. Lo que sucede es que en ocaciones cuando me estaciono y apago elñ carro se desconecta la bateria, entonces abro el cofre y muevo la tapa de la bateria y se reinicia la maquina. Ya le han apretado los bornes y no le encuentran por que hace esa falla. gracias por su ayuda y sugerencia.

    • César Roy dice:

      Ameli, consulta EL TALLER DE ALEJANDRO (II) en portada.

      • Gabriel dice:

        Que tal…mira yo tenia el ismo problema pero un poco mas grave mi Captiva sport es modelo 2011 y empezo con fallas de apagandose el stereo, luego las luces se ponian de baja intensidad, cuando lo apagaba ya no prendia y tenia que esperarme un rato…en fin varias fallas hasta que en un foro como este vi la solucion y se las mande a la agencia donde tenian mi camioneta..bueno sin dar tantas vueltas el problema son los cables que van de la bateria a la computadora…cambiaselos y asunto arreglado

        • Shiomara Garcia dice:

          Gabriel buenas tardes, una pregunta, mi captiva presenta el mismo problema, como pediste la pieza por que me piden no de parte y foto y no se qué más para poder pedir la pieza,?

  26. Enrique dice:

    Tengo una captiva Sport 2011 y hace algunos días comenzó a hacer un ruido en la parte frontal como sí tuviera el mofle roto, la revisaron y nada. Ahora cuando voy en subidas un tanto rápido la camioneta ya no despega estando en 4ta velocidad, ya no revoluciona y hace un ruido como de mucho esfuerzo, sólo despega si le piso más el acelerador ya que entra la 3ra pero nuevamente llega a 4ta y lo mismo y no pasa a la 5ta, la paso a modo manual y si hace el cambio a 5ta.

  27. Alexander Porras dice:

    Buenas tardes
    Tengo una captiva Sport 3.6 2010, muy hermosa, buen desempeño, automática muy amplia comoda, solo me tiene aburrido el consumo, con 15 galones me esta dando cerca de 300 km aprox 20km/g y esto no es rentable… quisiera saber sus experiencias.

    • jose Miguel dice:

      Tengo un Captiva Diesel,
      Una pesadez el filtro de particulas a los 10 mil klms, limpieza y cambio a los 26 lo mismo
      No es para la Ciudad, cada semana hay que recoorer una autopista a mas de 3000 rpm para quemar el hollin de filtro de particulas
      un desastre
      la limpieza, al concesionario uf, plata `lata
      para un vehiculo nuevo????
      estoy en la etapa de venderla aburrido

  28. Juan Carlos dice:

    Hola estoy en Colombia y estoy comprando una Captiva Sport quisiera conocer su concepto acerca del modelo 2012 las ventajas y desventajas y q daños son comunes en ella un amigo me dice q no la compre q es mala por favor ayúdenme para tomar una buena decisión ya q no es tan barata

    Gracias

  29. Sergio Ortegon dice:

    Hola

    Soy de Colombia y estoy pensando comprar una Captiva Sport 2.4 Con QuemaCocos Modelo 2012. Quisiera saber que tal es este modelo de la camioneta, información en lo que hace referencia al consumo de combustible, cuantos Km por Galón hace y que tal es su Desempeño al momento de subir en pendientes.

    Les agradezco toda la información que me puedan brindar!

    Saludos!

  30. CHACHARLIE dice:

    TENGO UNA CAPTIVA SPORT 4 CIL, CON 90K, HACE 5K SE LE ENCENDIO EL TESTIGO DEL AIR BAG, NO HA TENIDO ACCIDENTES NI LEVES, EN LA AGENCIA ME DIJERON QUE HAY QUE CAMBIAR EL AIRBAG SIN ESPECIFICAR CUAL, ADEMAS DE ESTO TIENE MAS DE 10K CON EL TESTIGO DEL CHECK ENGINE TAMBIEN FUE A LA AGENCIA Y NO LE HICIERON NADA, SE JALONEA MUY POCO AL ACELERAR DE PARADO Y EL A/C ES UNA BROMA, FUERA DE ESO ES COMODA, NO MUY ECONOMICA PERO SOLIDA PARA CARRETERA, SI ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR LE AGRADECERE

  31. ANA MARIA dice:

    BUENAS NOCHES YO TENGO UNA CAPTIVA 2011, SIEMPRE CUMPLI CON LOS MANTENIMIENTOS, DESAFORTUNAMENTE ME DECEPCIONARON PORQUE UN DIA LLEVABA UN RUIDO AL ENCENDERLA ME DIJERON QUE ERA UNA BANDA Y UNA POLEA, PAGUE POR EL CAMBIO Y RESULTA QUE SIGUIO HACIENDO EL MISMO RUIDO Y RESULTO SER EL SILENCIADOR DEL ESCAPE ESTE ESTA PICADO, SOBRE LAS REVOLUCIONES CUANDO VA CON EL CLIMA NO DESARROLLA SE ALENTA DEMASIADO.

    • César Roy dice:

      Ana María, pues debes exigir que hagan las reparaciones respectivas. Hay una garantía que se llama extendida y tienes derecho a seguir recibiendo atención gratuita en aquellos aspectos que tienen que ver con la calidad del producto, como los casos que mencionas. Checa eso.

      • freya dice:

        Hola tengo una captiva2010, la mas equipada, con 31,000kms, nunca había fallado hasta hace unos meses que empezó a fallar el aire acondicionado, en la agencia no saben lo que tiene. Quisiera saber si este modelo salió con fallas de este tipo de fábrica.
        Gracias

        • César Roy dice:

          Freya, el clásico problema del a/a. Claro que le ha pasado a muchos, incluso a un ejecutivo de Tele Fórmula. Estuvo un mes su auto en agencia. Así que a exigir calidad. No te dejes. Ve a la agencia y diles que estos a/a están fallando mucho y que quieres que le cambien lo que tengan que cambiar. Y si no te hacen caso, regresas aquí con tu queja dirigida a GM de México y nos das tu cel para que te contacten rápido. El cel no aparecerá aquí. Pero lo primero es que vayas a la agencia.

  32. Juan Cardenas dice:

    Muy buenos dias, la semana pasada adquirí en Colombia una Captiva LTZ 3.2. hasta el momento pues en lo poco que llevo con ella esta todo muy bien, salvo que cuando el vehículo sube pendientes por largo rato veo que el indicador de la temperatura sube demasiado llegando a tres cuartos, la he revisado y no tiene fugas y los ventiladores funcionan correctamente, tengo la duda porque tengo tambien una Suzuki Grand Vitara y la temperatura de este vehículo siempre queda en la mitad así viaje de seguido 400 Km, ese carro lo compre de agencia se le ha perdido la plata que quiera por cuestiones de devaluacion pero ni una llanta se ha pinchado, espero alguien me pueda responder mi inquietud o si debo llevar el vehículo a una revisión. muchas gracias a todos.

    • César Roy dice:

      Juan, Suzuki tiene mejor calidad que GM. Tenemos un foro de mecánica, EL TALLER DE ALEJANDRO (II) donde te puede ayudar. Creo que no es normal que suba tanto la temperatura, pero viniendo de la marca, todo es posible.

  33. Gunther dice:

    Hola,

    Bueno tengo una captiva 2012 versión 2.4 full equipo,la compre en Colombia y se que la camioneta es mexicana.

    Tiene 40k y luego de 2 años se ha país comportado bien, salvó que desde la compre se prendió unas veces el testigo de ignición y salía el mensaje de control de tracción, según el concesionario me decían que era problema de la gasolina, así que cambie de lugar y no salió más.

    Pero desde hace una semana cu,ando estoy manejando de un momento a otro se prende el testigo de p con la llave , se apaga el radio y vuelve y aprende, además, hoy por ejemplo se prendieron testigos.

    He leído que a varias personas les pasa o pasó lo mismo, yo tengo que llevar a revisión de kilometraje en poco tiempo.. Pero me gustaría saber si algo se sabe de esta falla… Como es un caso recurrente puede tener implicaciones de cara al fabricante? Se puede reclamar? Yo ya pase la garantía normal y tengo 40k, con lo cual creo que tengo sólo la garantía extendida aún..

    Agradezco alguna indicación, gracias

    • César Roy dice:

      Gunther, mejor le preguntamos a General Motors de México. Enviamos tu duda. Esperamos que te contacten. Nos avisas. Particularmente pienso que es una falla de fàbrica y el distribuidor te debe garantizar la calidad del producto. Te pido no aflojar la presión.

      • CHACHARLIE dice:

        Gunther, esta falla me sucedió con un vehiculo GM (Cadillac Escalade), era arnes del cable positivo que va de la batería al motor de arranque, se cambio y se acabo el problema

    • Gilberto dice:

      Estimado

      A mi me pasa exactamente lo mismo.la lleve al concesionario y desafortunadamente allá no me presento la falla. A mi me pasa la misma situación pero cuando hago cambio de luces lo preocupante es que la camioneta se intenta apagar.

  34. Alex Araya dice:

    Hola! Tengo una Captiva Sport 2009 de transmisión automática 4×2 y con motor 3.600 gasolina. Desde hace más de 6 semanas tengo el auto en el concesionario de Chevrolet en Costa Rica (Grupo Q) porque me dijeron que debía cambiar el sensor de la transmisión ya que sonaba un ruido de golpe al conducir. Sin embargo ahora me dicen que el scaneo falló y no era el sensor, que el problema es la computadora de la caja de cambios y cuesta un ojo de la cara. Alguno me puede decir el costo en sus países de dicha computadora. Estoy valorando importarla en vez de que sea el taller el que la venda, me están cobrando más de $3.000 dolares.

  35. carvalos dice:

    poseo una Captiva 2010, y tengo un sonido fuerte cada vez que giro el volante a la izquierda y derecha, con vibración pronunciada. Ya le han revisado cremallera y bomba y no presenta falla, me gustaria saber como solucionar este problema ???

  36. GABRIELA VAZQUEZ HERNANDEZ dice:

    HOLA A TODOS:

    ESTOY A PUNTO DE ADQUIRIR UNA CAPTIVA 2010, ME GUSTA MUCHO Y QUISIERA SU OPINION AL RESPECTO SI ES CONVENIENTE COMPRARLO O NO?

    SALUDOS A TODOS

    GRACIAS

    • Alexglp dice:

      Gabriela tuve una chevrolet captiva 2010 y quede muy insatisfecho ya que este modelo tiene menos caballos de fuerza que sus sucesores y te hacen falta a la hora de arrancar y en subida ni te cuento, debido a su caja de velocidades de tan solo 4 cambios para mi mal relacionada el consumo de combustible aumenta y el desempeño disminuye. No tiene botón de economía, entre lo que recuerdo asi que preferiblemente intenta comprar un modelo 2011 en adelante que ya viene con estas fallas en algo corregidas.

    • CHACHARLIE dice:

      PROS de la 2010: buen espacio, comoda, segura y poco llamativa, buen precio de adquisición en usados, se consiguen en Mexico buenas opciones usadas.
      CONTRAS: bajo desempeño de gasolina, caja de cambios antigua 4 vel.
      si te decides te recomiendo la 6 cil, y por precio busca con piel y quemacocos

  37. Mary dice:

    Gracias Cesar, quedo pendiente

  38. Mary dice:

    Hola,

    Tengo una captiva sport V6 modelo 2012, 34,000 KM últimamente he tenido problemas debido a que trae un ruido como si arrastrara algo y es mucho mas marcado al frenar, la ingrese a la agencia Surman Anzures y en el primer ingreso me dijeron que entraba como revisión por el cambio de balatas traseras y delanteras q le hice, tarde 3 días sin coche y me la entregaron, despues a los pocos días volvió el ruido pero ya menos escandaloso la lleve a la misma agencia y me dijeron que ese ya era problema de la suspensión y que ya no podía entrar como reclamación debido a que ya no se trataba de las balatas, que tenía q ser con costo. ahorita he traído circulando mi camioneta con el ruido. adicional que me consume muchísima gasolina….
    El día de ayer se me apagó y no daba marcha hasta que me pasaron corriente, no se si sea que requiera cambio de batería o si será otra cosa, la compre en Diciembre 2011.

  39. Marcos Murillo dice:

    SOLO PUEDO DECIR QUE L CPTIV SPORT 2009 QUE ADQUIRI EN CHETUMAL ES UN M… NO LA RECOMIENDO, TRAJO UN FALLO DE POLEAS DE LA BANDA Y NUNCA LO ARREGLARON Y PASADA LA SUPUESTA GARNTIA QUE DA LA EMPRESA YA NO SE HICIERON RESPONSABLES, AUN Y CUANDO EL REPORTE SE HIZO CON TIEMPO… LOS SERVICIOS QUE LE DIERON A MI VEHICULO NUNCA LOS HICIERON COMO TAL, AL GRADO QUE SE DESVIELO Y AHOR RESULTA QUE EL MONOBLOCK ESTA FALLADO Y ESTO ME DICEN EN EL TALLER VIENE DE FABRICA… ASI O MAS JO… LA CAMIONETA QUE VENDE ESTA EMPRESA…

    • César Roy dice:

      Marcos, eres siempre bienvenido a los foros de Al Volante pero te pedimos evites las groserías para conservar el nivel de altura de discusión, de los espacios abiertos a ustedes.

  40. antonio dice:

    Hola, tengo una captiva V4 2010 y me da el mismo problema que muchos de lo que he leido en el foro, en pendientes deja de acelerar y siento que no hace los cambios, hasta el punto que llego a los 40 km/hora y preferi pararla para que la recogiera la grua, la llevan al taller y me dicen que necesito cambio de bomba de gasolina (por 10,000 pesos, alguien lo ha solucionado de alguna manera o ha hecho el cambio y tenga el msmo problema aun? me ofrecen en un taller la media bomba de gasolina, es decir, usan los soportes de la actual y me sale a mitad de precio, que consejo tienen?

  41. alejandro castillo dice:

    si de algo sirve mi comentario con respecto a este problema. tengo una captiva 2013 con 7500 km aun con garantia de fabrica.los mismos problemas de la p con la llavecita ,se apagaba y se bloqueaba y ni la llave podia sacar,el estereo de repente se apagaba y volvia a encender.esto me ocurria principalmente en las horas de mayor temperatura del dia (3-4 pm)en la cd de monterrey (35-40 GRADOS APROX.)Despues de 3 a 4 visitas a la agencia parece que al fin solucionaron el problema al cambiar los cables de la bateria.

    • Gabriel dice:

      Que tal, yo también tengo ese problema desde hace 18 meses. en fin a pisado la agencia 4 veces, nada mas me dicen que reaprietan cables y me la entregan, funcionado 2 o 3 días bien y empieza a fallar nuevamente…empieza apagando y prendiéndose solo el estero, las luces parpadean, si muevo los vidrios eléctricos se ve claramente como la luz del tablero y luces interiores se bajan de intensidad, incluso si traigo el clima el ventilador acelera conforme yo acelero el motor (rarisimo).
      Ya van 2 veces que le cambio la bateria porque con 5 dias que la deje de usar se descarga.

      Alguien podria saber si ya encontraron la solucion

  42. Christian dice:

    Hola Cesar, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar.
    Mi caso es una Captiva sport 4 cil. modelo 2011.
    Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico.
    Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos.
    Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber.
    Me gustaria saber si alguien ya solucionó este problema al 100, o que deben de hacer en las agencias, ya que es un problemas CON TODAS estas camionetas, me imagino que alguien de Chevrolet ya le dio al clavo con el problema.
    Soy de Queretaro, Mexico.
    Te agradezco de antemano tu tiempo y tu ayuda.

  43. johnneer dice:

    saludos de Venezuela tngo una chevrolet captiva y los frnos se ponen duros y no frena tengo ke recortar y colocar frano de mano para pararme la coloco en neutral y se acelera sola y la apago. cuando enciendo de nuevo vuelven los frenos a funcionar. a las horas o al dia siguiente vuelve a suceder lo mismo. alguien me puede ayudar con esta falla?

  44. ROLANDO dice:

    HOLA SR. CESAR, EL FALLO QUE PRESENTA MI CAPTIVA 2012 VERSION BASICA ES QUE AL HACER UN ALTO (SEMAFORO, CRUCE, ETC.)LA CAMIONETA SE EMPIEZA A TAMBALEAR UNOS 6 SEGUNDOS Y SE QUITA PASANDO 14 SEG NUEVAMENTE EMPIEZA A TAMBALEARSE ESTO INCLUYE UN SONIDO AL COMPAS DEL TAMBALEO, AL PARECER NO SOY EL UNICO QUE REPORTA ESTE FALLO TAMBIEN VI AQUI EN EL FORO QUE DIANA ESTA MANIFESTANDO ALGO SIMILAR, ¿QUE PODRA SER Y COMO CORREGIR ESTE PROBLEMA? PUES EN EL TABLERO NO SE PRENDE NINGUN CODIGO. GRACIAS

  45. Edith dice:

    Hola buen día, les cuento que no tengo un gusto por los vehículos Chevrolet, prefiero cualquier otro pero a mi marido siempre le han gustado, en el año 2012 compramos una Captiva paquete “D”, a los 10 meses entró a servicio por fallas de la bomba de combustible con menos de 20,000 kms, la cambiaron y a las 5 semanas nuevamente la misma falla, la volvieron a cambiar, la segunda vez fue en agosto del año pasado, sin ningún problema más que quedarme en avenidas principales con la Captiva tirada. Digo sin ningún problema porque cuando no te pegan al bolsillo la pérdida de tiempo es lo de menos, pero el jueves pasado volvió a pasar, de nuevo por una de las calles principales encendió el foco de advertencia y sabiendo los antecedentes de inmediato me dirigí hacia la agencia, no llegó, se quedó a un semáforo y pues pobres hombres que se ofrecieron a empujar, llegó la Captiva derrotada hasta el servicio y el sábado ya tenían el “diagnóstico” la bomba de combustible de nuevo, llamaron para pedir la autorización para bajar el tanque de la gasolina con un costo mayor a $1500 pesos solo por eso, más el costo de la mano de obra del reemplazo de la bomba y el costo de la misma, cuando me dijo el jóven que llamó le pregunté que porque no sólo la reparaba y ya, pues el motivo fue que la camioneta no tenía garantía en la bomba del combustible porque el fallo lo originó la gasolina contaminada que le puse y tal especificación aparece como excluyente en las garantías. El sábado estuvimos en el taller de servicio, llamamos al vendedor que elogió tanto la Captiva para que nos explicara el motivo del porque debemos pagar por la reparación, quedaron de revisar el caso y hoy tomaron la determinación que el costo lo debemos absorber y si queremos un reembolso vaya a la gasolinera donde cargo gasolina y con el ticket de compra reclame al expendedor de combustible.
    Cuando compramos dicha carcacha ofrecieron el servicio de garantía extendida, se compró por dos años más o 40 mil kms, la Captiva tiene 38 mil kms, aún no expira la garantía y tampoco entra la extendida, el costo de la extensión fue de casi 20 mil pesos, el servicio que ofrece Chevrolet es pésimo, mala atención, los autos cuando entran a servicio salen con menos gasolina de la tenian al ingresar, el trato de el personal es grosero.
    Estoy muy enojada, si la falla de la bomba fue causada por gasolina contaminada entonces donde la compro?? Hoy llamé a el centro de atención a clientes de Chevrolet y el trato fue igual, la señorita que me atendió casi ni me dejaba hablar, cuando le comenté el diagnóstico que me dieron no pude seguir conversando con ella, se puso en una actitud de “Chevrolet no cubre fallas por combustible contaminado”…
    Para mi, en la experiencia que he tenido con la captiva es muy mala, un día antes que se cumpliera un año de la compra falló la bateria, se quedó en la cochera con el freno de mano puesto ya que está en declive y el freno se trabó, la grúa tuvo que arrastrarla con las llantas trabadas para poder sacarla de ahí, el volante se ve opaco, como si se estuviera descascarando, las puertas rechinan y periódicamente hay que ponerle aceite, y apesta a demonios cuando se enciende el aire acondicionado, buscando en internet logré solucionar ese problema y hay que dejar la calefacción encendida unos diez minutos para que por unas dos semanas se esfume ese fétido olor. Por lo demás está genial, jamás volveré con Chevrolet.
    Opino que es un mal diseño en la bomba de combustible ya que tengo un ford y usa la misma gasolina y no falla, no apesta al encender el aire acondicionado y no le rechina nada.
    Si alguien sabe que se puede hacer en mi caso para que respeten la garantía, se los agradeceré ya que estoy atada sin poder hacer nada, el costo de la reparación es muy alto y no puedo llevarla a otro lugar porque pierde la “garantía”, o puedan informarme donde cargar gasolina apta para usar o como le hago??
    Disculpen la cantinfleada, estoy muy molesta por esa situación con Chevrolet.
    Vivo en Cd. Juárez Chihuahua.

  46. Veronica dice:

    Muy mala no la compren, se adquirió una flotilla y todas han fallado. De pronto no encienden dejas pasar un rato y vuelven a encender dejando el testigo del motor prendido. En Todas patea la caja desde nuevas. A los 65,000 falla la bomba de gasolina, en fin no la recomiendo!

  47. JUAN J dice:

    TENGO UNA CAPTIVA 2011 2.4, EN EL MINIMO TIENDE A PAGARSE PERO NO LO HACE, YA LE MIRARON TIEMPOS, LAVADO DE INYECTORES, REVISION DE BOBINAS,BOMBA DE GASOLITA, TANTO ASI QUE HAS¿TA LE CAMBIE EL FILTRO DEL CALISTER, TODO! QUE PODRA SER? AUN SIGUE IGUAL? EN MARCHA Y ACELERADA NO MOLESTA PARA NADA. AGRADEZCO DE ANTEMANO CUALQUIER ORIENTACION

  48. jorge dice:

    Se me paso comentar vivo en mexico df

  49. jorge dice:

    Hola quisiera saber como reparar o a quien dirigirme, les comento tengo una captiva 2012 motor 2.4 presento el codigo p0013 , no falla de nada, en agencia dicen que no es nada solo borran el codigo pero aparece de nueva cuenta y en algunas ocasiones al detener la marcha como que da unos brincos como si estubiera mal carburada , tiene 39000km, les agradecere su ayuda ya que la agencia no da solucion

  50. Rafael dice:

    Hola, tengo una Captiva Sport Wagon 2008 3.2, tengo una falla, esta consiste en que los limpiaparabrisas se activan solos, si traigo el aire acondicionado encendido este se apaga, si quiero usar los limpiaparabrisas no funcionan, si cierro la puerta de la maleta se activa el limpiaparabrisas trasero, alguien tendra idea de cual puede ser la falla?.

    Gracias.

  51. alejandro dice:

    Hola a todos.
    Tengo una captiva sport 6 cilindros automática modelo 2010. El fin de semana pasado se activo el indicador de servicio de control de estabilidad y perdí toda la fuerza en la camioneta y al avanzar no había los cambios. Al otro día la lleve a la agencia pero al arrancarla ya se podían hacer los cambios y solo quedó el indicador de servicio pero sin mensajes. El día de ayer me hablaron de la agencia para decirme que es un problema en la transmisión, que no saben que es exactamente pero que la tengo que cambiar con un costo de 70000 pesos, lo cual es inaceptable pues ya que siempre la he llevado a servicio en agencia y nunca me reportaron alguna falla. Trabajo en una empresa automotriz se que estos problemas no son normales y que son problemas de los proveedores y que ellos debes pagar y resolver. He estado buscando algún recall para poder reclamar pero no he encontrado nada y eso por eso que estoy en este foro para que si alguien tiene alguna información que me pueda ayudar me la puedan compartir o si alguien tiene los datos de las armadora para hacer el trato directo en la planta y no con la agencia que ellos sólo quieren vender el servicio. Saludos, alejandro.

  52. Manuel Roberto dice:

    Tenemos una Captiva Sport V6 2009. A todos los que han preguntado, NO se recomienda este modelo ni la marca para nada. La verdad desde su compra siempre fue un problema. Le han tenido que lavar inyectores 3 veces, nos ha dejado botados en carretera 2 ocasiones, ya lleva 3 acumuladores con el de hoy, uno de los faros esta totalmente desgastado por el sol, al abrir la cajuela se le activa el limpiador del parabrisas, se le tuvo que cambiar el bulbo del aceite y el empaque del carter, y para colmo, se le ha activado el anuncio de falla en el sistema ABS de frenos y la transmision, nos indican que para su reparacion las refacciones (que como siempre no hay por el momento) cuestan alrededor de 50 mil pesos mas la mano de obra. Ustedes dirán si quieren comprar una Captiva o algún modelo de Chevrolet. En verdad es el peor vehiculo que hemos tenido. Realmente una pena. Saludos a todos los foristas.

  53. Laura Rubio dice:

    Buenas tardes,

    Tengo una Captiva Sport 2009, con 45,000 km. Hace más de un mes tuve un accidente automovilístico y tuve que ingresar la camioneta a la agencia Chevrolet Anzures, la cual está ubicada detrás de plaza Galerías, en el Distrito Federal. Como resultado del choque se dañó la defensa delantera, se rompió el depósito del líquido para limpiar vidrios y al momento de girar el volante, éste se pone durísimo.

    Después de un mes y mil y un pretextos me entregaron la camioneta, pero lo único que le arreglaron fue la defensa delantera y le cambiaron los faros. NO CAMBIARON el depósito del líquido para limpiar vidrios (DEJARON EL MISMO) y NO SE HICIERON RESPONSABLES del volante.

    El día de hoy llevé la camioneta a la agencia Chevrolet Anzures para que le cambiaran el depósito. NO se quieren hacer responsables del volando, dicen que lo revisaron y que el mal funcionamiento no se debe al accidente, PERO ¡¡¿¿Cómo voy a creerles si NO revisaron y NO se dieron cuenta que había que cambiar el depósito del líquido limpia parabrisas y así la entregaron??!!

    Por favor, necesito que me apoyen. Esta agencia Chevrolet Anzures es pésima y no sé qué hacer. Entre esta agencia y el seguro AXA se echan la pelotita, pero ninguno se hace responsable.

  54. Carmen flores dice:

    Hola. Por favor díganme ke hacer con mi captiva 2010. El problema ke presenta es ke en las subidas baja su velocidad tremendamente (de 110 a 70 o en ocasiones hasta 60) y no hay manera de subirla de ahí. Desespera ke en la Agencia no te den una respuesta. Es ke así es normal????? Ke hago!??? Mi cel es 5512495865 gracias

  55. Fernanda dice:

    Cesar que buena página. Estamos por adquirir una captiva 2014 pero viendo los comentarios estamos con muchas duda. Ya siendo un modelo nuevo tendrá ya mejoras a tantas quejas de las personas que ya la usan o será mejor estudiar en otras posibilidades?. Lo hacemos con mucho esfuerzo y seria triste comprar un carro nuevo que empiece a tener problemas. Muchas gracias

    • claudia dice:

      Hola Fernanda, yo siento que es cuestión de suerte, solo que a quienes les va bien con su vehiculo no se acercan a estos foros a compartir experiencias…yo adquiri hace algunos años una 2009 (6 cil) como SEMINUEVA y afortunadamente no he tenido ningun problema hasta el dia de hoy que hasta estoy pensando en cambiarla por una 2015. Suerte !!

  56. juan dice:

    Yo tengo una caótica sport de año 2011 y la estoy pagando y tengo un kilometraje de al rededor de 31,000 ., En la agencia se me ofreció una póliza estendida por un año que también la estoy pagando , el hecho es que cuando compre la captiva a los 3 meses me empezó a dar problemas con el chech de combustión y estuve batallando para que quedara bien y hasta el año de 2013 pudieron arreglarlo eso espero , y en el servicio de 30 000 km. Aparece que se encuentra el mofle y el tuvo de escape corroído , en donde vivo no tenemos costa vivo en el centro de la república mexicana y no lo tengo estacionado en algún lugar que tenga humedad para poder tener esa situación . Fui a solicitar el servicio y a pedir que se me hiciera el cambio del mofle ya que estaba dentro de la póliza es tendida y me dijeron que esa póliza no cubría el reemplazo de esa pieza que se encuentra perforado y corroído que en la agencia me cobran al rededor de la fabulosa cantidad de 15,000.00 pesos.
    Mi con segó es antes de comprar una camioneta de estas hay verificar todo ya que luego se lavan las manos la concesionaria y te dan largas que hable a México o si no con el probedor de esta póliza yo digo no se vale para eso mejor no la hubiera yo comprado o no hubieran ofrecido esa póliza si no van a cumplir .
    Yo aconsegaria poner sus ojos Asia otra parte

  57. German Jimenez dice:

    Buen dia: de haber sabido de todas las fallas de la captiva sport 4 cilindros no la hubiera comprado, tengo fallas con ella que no ha podido reparar GM, segun es una banda de tiempo, en ocasiones estando parada se acelera mucho, se prende la alarma del engine y se apaga, hace tres semanas segun le hicieron el cambio de aceite y ahora me marca que tiene el 60% de vida util, y todo esto salio porque la lleve por un ruido al encenderla en frio, estoy harto , por suerte aun esta en garantia lo que no me da confianza es que que pasará cuando se venza, no se en que momento opte por cambiar a GM.

  58. Pedro Galeano dice:

    Buenas tardes, tengo una Captivar Sport modelo 2011, el problema que presenta es que cada ves que se mete el acelerador galonea como si fuera un golpe (TAC) y cuando se suelta y se vuelva a acelerar suena el mismo ruido (TAC), se llevo a un mecánico y dijo que era la suspensión, or favor me confirma que problema es y por que se presenta, y si en realidad es la suspensión. a que sera este ruido.

    Gracias.

  59. JESUS dice:

    Tengo una captiva 3.2 en venezuela. Vehículo pierde fuerza o se ahoga momentaneamente en ocaciones cuando el vehículo esta frío. el vehículo se le realizado limpieza de INYECTORES, Se le ha tomado compresion al motor todo muestra en el rango normal. La falla aun persiste.. Alguíén puede ayudarme con este asunto que tengo.

    los codigos que dice el scanner son los siguientes

    P0303 cyl 3 misfire detect
    P0301 cyl 1 misfire detect
    P0305 cyl 5 misfire detect
    P2177 fts. lean at cruise or accel. b1
    P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect
    P2179 fts lean at cruise or accel. b2

    Un mecanico me dijo que eso es bobina la 1,3,5…. y como podran entender estoy en venezuela y por lo que estuve averiguando cada una vale 5.900 y son 3, no estoy para hacer ensayo y error.

    espero que alguien me pueda ayudar.

    • JAVIER dice:

      buen dia le cambie las bobinas 1,3,5 y se le quito el problema sin embargo, al prender en frio lo hace como sin fuerza pero ya no hace nada de lo q hacia antes, le siento mejoras al carro. espero que te ayude la respuesta

    • javier dice:

      le cambie la valvula que purga el canister, porque segun era que dejaba pasar los gases al tanque de la gasolina y encendia ahogada. funciono los 2 primeros dias y hoy cuando la fui a encender en frio volvio hacer la misma falla, ya le limpie los inyectores, le cambie la bobina 1,,3,5 que decia el escaner, le verique las bujias, y todavia persiste con la falla..

  60. Manuel dice:

    Sres Buenas Noches, soy de Peru, el comentario respecto a al Captiva 2.4 gasolinera año 2013 es pesima, desde que la compre hasta la fecha no revoluciona todo lo que indica el kilometraje, adicionalmente se encendio la luz de averia de motor, junto a la luz de rendimiento de motor, cuando este vehiculo solo se usa para paseos los fines de semnas la he comprado hace poco y tiene 4000 km y tiene estas fallas, cuendo se maneja no llega ni a los 40 km por esto problemas, me indican que hay que calibrar los sensores, pero lo cierto es que estoy bien desepcionado de este vehicuilo, si alguien quisiera comprar uno de estos po rfavor pienselo, tenia un auto marca toyota y me arrepiento haber vendido, tuvo conmigo 8 años y nunca me dio estos problemas

  61. Leopoldo dice:

    Hola buenas noches. Tengo una captiva 3.6 2009 paquete D con 85 mil kilómetros. Hasta hoy no había tenido problema alguno, pero de repente al ir conduciendo la velocidad ya sea en modo automático o manual se bota y ya no hay tracción. Tengo que cambiar a parking apagar el vehículo, después encenderlo y cambiar a drive y entonces avanzar pero después de un rato vuelve a botar la velocidad. ¿Tendrán idea de lo que pudiera ser?

  62. mario ramirez dice:

    Hola que tal acabo de adquirir una captiva mod 08 sport 4 cil y quisiera saber que significa la letra C parpadeando al costado izquierdo de la temperatura

  63. Juan Vargas dice:

    En ocasiones las captivas presentan una falla similar a una bateria descargada que al intentar encenderlo no pasa nada!
    En http://www.youtube.com/watch?v=5MiTdW28Zzw se muestra como solucionar facilmente la falla que es causada por un relé defectuoso que vale unos 22.000 COP (11U$)

  64. Riseosmed dice:

    Hola, tengo una captiva sport 2009,cuando le detecto problemas,si la llevo a servicio o a revisiòn por algùn detalle, trato de que el agente que me recibe el vehiculo, anote la observaciòn y se queda como evidencia por si no me resuelven la situaciòn, al termino de garantìa se lavan las manos que ya no tienes derecho.

    me sucediò con el compresor del aire acondicionado, misma que a mi un experto en el tema por fuera de la agencia, me lo señalò,la llevè a Chevrolet les dije la posible causa del problema varias veces y nunca aceptaron que esa era la causa. se termina la garantìa y se averiò definitivamente; hasta entonces le hallaron el detallito, que salìa en 15,000 pesos…

    entonces enviè un correo a atencion a clientes gm, al siguiente dia me hablaron que me resolverìan el problema en una semana y asi sucediò..

    cuando detecten detalles verifiquen que quede esa evidencia para protecciòn a futuro de Ustedes…

    gracias!!

    • Camilo dice:

      No es la mejor compra, se desajusta rapidamente y en carreteras inclidadas se queda colgada,el consumo es muy alto por su peso y la parte electrica genera muchos conflictos.

  65. Hola,quiero contarles que esta noticia ya es vieja y la marca lo confirmo: (o por lo menos en Colombia)

    https://www.facebook.com/notes/chevrolet-colombia/cierre-campa%C3%B1a-preventiva-de-seguridad-chevrolet-captiva-sport-30l/722287894458784

    No sé pero yo soy un amante de la Captiva y por su puesto tengo una, pero al ver este articulo investigué y esto fue lo que encontré. Espero esta info les sirva para aclarar dudas y ver si realmente lo que rondan en esta clase de medios es verídico. De igual forma si un vehículo falla existe el servicio de garantía y si o si tienen que responder. entonces no entiendo porque se tiene que hablar de algo si en mi experiencia personal me a ido de maravillas.

    Saludos!

  66. JULIE dice:

    JULIE

    HOLA SALUDOS.

    LEYENDO EL FORO HE ESCUCHADO EL MAL DESEMPEÑO Y FUNCIONAMIENTO DE LA CAPTIVA VEO QUE ES EN AÑOS ANTERIORES YO HICE LA PRUEBA DE MANEJO Y PARA SER SINCERA ME GUSTO, ME HE DESANIMADO POR LO COMENTARIOS,LO QUE YO QUISIERA SABER SI ALGUIEN ME PUEDE INFORMAR SI TODOS LOS VICIOS OCULTOS Y DESPERFECTOS EN LAS VERSION BASICA 2014 YA HAN DESAPARECIDO O LA TRAX SI HA SALIDO BUENA ?
    ME GUSTA LA MITSUBISHI ASX O LA MAZDA CX5 SI ME LA PUEDEN RECOMERDAR AMPLIAMENTE .
    AGRADEZCO SUS COMENTARIOS.
    SALUDOS A LA COMUNIDAD.

  67. Van Flores Cano dice:

    Hola, tengo una Captiva 2009, 4 cilindros la mas equipada, comprada nueva. Esta camioneta se compro en la agencia de Apizaco, Tlaxcala, Mexico. No he estado muy conforme con su desempeño,gasta demasiada gasolina, es muy lenta,en fin… Actualmente tiene 140 mil km. En el transcurso de su uso le han prendido varios avisos en la pantalla, entre los cuales son del sistema de bolsas de aire,que despues de una revision en la agencia de Apizaco,mencionaron que no tenia nada, no se si no lo encontraron, pero en fin, las luces de stop, se funden a cada rato, etc.. Pero sucede que esta semana la camioneta de plano no me prendio y tuve k llevar un electrico y de plano no le encontro la falla, de plano se llevaron la camioneta en grua, (no la lleva a la agencia por supuesto)y la bateria se la reemplace hace como 6 meses…despues de scanearla no le encontraban, y segun los mecanicos, han llegado a la conclusion de k es la computadora,y que cuesta alrededor de 10 mil pesos, alguien me podria orientar donde conseguirla y que sea confiable, si se recomienda alguna computadora usada? etc.. ya que por lo antes mencionado no estoy dispuesto a seguir con este vehiculo,sino que pienso venderla.
    agradecere su ayuda.
    gracias.

  68. JAVIER dice:

    buenas soy de venezuela compre una captiva 2007 se que ya tiene algo de tiempo en el mercado sin embargo mi asegurador la estaba manejando y se encendio la luz del motor, y la camioneta no pasaba de 40 km/h en lo que me la trajo apague el carro y la volvi a encender y todo volvio a la normalidad que puede ser?? porque si la llevo a un taller para que le pongan un scaneer no saldra ninguna falla ni mostrara ningun codigo.. espero su pronta respuesta.

  69. ERIC dice:

    HOLA CESAR: TE COMENTO QUE TENGO UN TURBO DE CAPTIVA DIESEL, ESTA BUENO QUE LO SEPAN, YA QUE PUEDEN ACCEDER A UN REPUESTO COMO ESE QUE ES CARISIMO, A MI YA NO ME SIRVE Y ME LO QUIERO SACAR DE ENCIMA, ASIQUE SI TE ENTERAS DE ALGUNO QUE NECESITE UN TURBO DE CAPTIVA DIESEL YO SE LO PUEDO PROVEER A MUY BAJO COSTO.- TE DEJO MI TELKEFONO 02954-291252.- MUCHAS GRACIAS

  70. DIANA dice:

    tengo una camioneta captiva 2011, he observado que al hacer un alto, la camioneta tiembla, podrían orientarme y decirme qué puede estar fallando??

    • ROLANDO dice:

      MI CAPTIVA 2012 BASICA TAMBIEN TIENE EL MISMO FALLO, SI SABES COMO CORREGIRLO POR FAVOR COMPARTELO. GRACIAS

      • Andres dice:

        Buenas noches
        Si aún no han solucionado el problema, son los discos de freno delanteros, los puede. Mandar a rectificar y no habrá ningún problema.

        Saludos

  71. jose machado dice:

    Buenas tardes, tengo una captiva 2008, con 129.000 km. Me presenta la falla de perdida de fuerza de aceleracion y me dicen el taller mecanico que la misma presenta estiramiento de la cadena de los tiempos pero me dicen que no puden cambiarmela ya que el motor esta empastado y el concesionario dice que corre riesgo de dañar el motor cuando se le realice el cambio de la cadena. Que puedo hacer??

  72. salvador dice:

    estoy pensando en comparme la captiva 2014 pero con todas esas quejas lo valorare, con razón la Demo me la suentan un par de horas, sin compromiso, a diferncia de VW Tigual que con vendedor solo la dejaron uno vuelta ala manzana

  73. Carlos dice:

    Que tal a todos, en su efecto la captiva 2010 con 43k kms desde que la saque de la agencia empezo a fallar la suspencion con un ruido, despues los asientos rechinaban, los focos traseros cada rato se funden, lo ultimo hace 3 días me dejo tirado sin poder dar marcha con tronido espantoso en las ruedas, maniana me dicen que es lo que tiene pero me comentaron que había salido un boletín con estos problemas que nunca me llego. por ahi vi que algunos usuarios comentan de la garantía extendida pues nunca me lo meniconaron hasta hace 3 dias.

  74. Yesid dice:

    Tengo una captiva 2011, con 30400 kms, hoy con sorpresa el carro no prendió, que pudo haber pasado? La bateria me dice tiene el indicador tiene el voltaje correcto.

  75. iezli jimenez dice:

    buenas tardes yo tengo una Chevrolet captiva sport 2012 tiene varios días que estaba fallando, la lleve a la agencia y me dicen que es la transmicion, ne dicen que ya no entra por garantía por el kilometraje tiene 41000 km y limite es 40000km, pero me estoy enterando que estas camionetas traen problemas con la transmisión de fabricación y que se envio un comunicado a los propietarios para que fueran a la agencia a checarla, el cual jamas me llego, ahora como se si la falla que se genero es por los problemas de fabricación, con quien me puedo contactar para externarle el problema

    • César Roy dice:

      Iezli, enviamos tu queja a GM de México. Te deben contactar. FORISTAS: EN SUS QUEJAS PONGAN SU CELULAR PARA QUE LOS LOCALICEN MÁS RÁPIDO. AQUI QUITAREMOS LOS NUMEROS PARA SU SEGURIDAD.

  76. Luis Felipe dice:

    TENEMOS UNA CAPTIVA 2012 EN COLOMBIA, CON 30 000 KMS, HOY EN LA MAÑANA SE TRABO LA CAJA Y LOS INDICADORES TAMBIEN, POR OTRO LADO PRESENTA UNOS RUIDOS ESXTRAÑOS COMO SI LA CARROCERIA ESTUVIERA DESAJUSTADA, DE IGUAL FORMA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ES MUY ALTO, ASI MISMO LA DIRECCION ES HIDRAULICA Y ESTA ES MUY DURA COMPARADA CON OTRAS SUV.

  77. Sebastian dice:

    Buenas tardes, Cesar te queria hacer una consulta, tengo una captiva 2013 automatica, tiene 7,300 km pero desde ayer por la noche me esta haciendo un ruido extraño que no hacia desde su compra. .. al momento de colocar Parqueo hace un ruido como un “toc” pero al presionar el freno lo vuelve a hacer … ya consulte en la agencia donde lo compre y me indican que el ruido es “normal” segun ellos pero yo estoy seguro que no ya que el ruido empezo ayer no desde su compra! agradecere si sabes algo de esto para poder guiarme

    • César Roy dice:

      Sebastián, creo que algunos expertos del foro nos podrán apoyar más porque son propietarios de esta marca. Señores….

      • JAIME NIETO dice:

        hola buenas noches!
        TENFO UNA CAPTIVA 2011, SPORT, QUE DE ESO NO TIENE NADA, RECIEN LA COMPRE A LOS QUINCE DIAS SE ENCENDIO EL FOCO DEL MOTOR, LA LLEVE A LA AGENCIA Y LA REVISARON, ESCANEARON Y ME DIJERO QUE SOLO ERA UNA BASURA EN LA GASOLINA QUE CAMBIAR DE LUGAR DONDE LLENABA, ASI SUCEDIERON VARIAS VECES EN EL TRANSCUROS DE 1 ANO, HASTA EL GRADO DE QUE CAMBIARON LA PALANCA DE VELOCIDADES PORQUE EL BOTON DEL FRENO DE MANO YA NO FUNCIONABA, CUANDO SUBIA PENDIENTES EN LA CARRETERA LA CAMIONETA DISMINUIA SU VELOCIDAD Y PERDIA FUERZA, LA LLEVE A LA AGENCIA NUEVAMENTE Y ME DECIAN QUE ERA NORMAL, ASI SUCEDIERON VARIAS FALLAS Y AHORA QUE LA CAMIONETA SE HA PARADO VARIAS VECES SIN SABER CUAL ES LA RAZON, LA LLEVE A LA AGENCIA DONDE ME DIJERON TENIA FALLA EN UN SENSOR DEL ARBOL DE LEBAS, PERO QUE NO ENTRABA DENTRO DE LA GARANTIA POR LA CANTIDAD DE ILOMETRAJE Y EL TIEMPO (48000 KM Y 3 ANOS) Y PUES LA VERDAD SALI MOLESTO PORQUE NO ME RESOLVIERON EL PROBLEMA NI ME DIJERON QUE PODIA CAMBIARLO PAGANDO LA PIEZA, EN FIN DECIDI LLEVARLA A UN AUTOSERVICIO DE MI CONFIANZA, DE DETECTARON RAPIDAMENTE LA FALLA Y PUES ME DIJERON QUE LA FALLA ESTA EN EL SENSOR RECTIFICADOR DEL ARBOL DE LEBAS Y QUE ESO POR EL MODELO DEL VEHICULO Y LA CANTIDAD DE KILOMETRAJE ES UN DEFECTO DE FABRICACION DE LA PIEZA QUE ELLOS ME LA CAMBIABAN PERO CUESTA 8,500 PESOS, QUE TAL VEZ RECURRIERA A LA AGENCIA PARA QUE TRATARA DE VER ESTA PROBLEMATCA YA QUE LA EXPERIENCIA Y ESTADISTICA DE ELLOS ESTAS FALLAS LES SUCEDEN A VEHICULOS DE; 2009 Y CON KILOMETRAJES ENTRE 80 Y 100 MIL KM.

        CESAR APOYAME PARA CONTACTAR A CHEVROLET Y BUSCAR LA VERDADERA SALIDA YA QUE ESTE VEHICULO HA FALLADO MUCHO Y PUES ME HA DECEPCIONADO LA MARCA, HE PERDIDO LA CONFIANZA EN MI VEHICULO, LA CUAL DEPOSITO LA SEGURIDAD DEL TRASLADO DE MI FAMILIA

        • César Roy dice:

          Jaime, ya mandamos tu queja a GM. Te deberán contactar. Nos avisas. Foristas, por favor pongan un celular para que sea más fácil localizarlos por parte de la fábrica.

          • COTTY CARMOMA dice:

            HOLA CESAR tengo el mismo problema que jaime nieto, lleve a la agencia mi captiva 2011, me dijeron que era cuestión del cuerpo de aceleracion lo que pague y cambiaron, saliendo de la agencia me sigue dandome la alerta de mantenimiento, ahora dicen que es cuestion del los censores del arbol de levas, segun los cambiaron pero la alarma sigue ahora me hacen un diagnostico de cambiar sensores del arbol cadena de motor y una lista enorme que me cuesta 28,000 claro con independencia de los mas de 10,000 que ya pague, retire mi camioneta de la agencia porque ya no se que hacer y lo tiene mi mecanico de confianza, tengo sin vehiculo todo febrero y marzo, entre que las piezas tarden en llegar a morelia 2 semanas y no se que mas pretextos, ESTOY DESESPERADA ayudame dime a donde me dirijo mi cel 045 44 31 83 05 13

  78. juan dice:

    HOLA CESAR

    TENGO UNA CAPTIVA 2009 4 CILINDROS Y AHORA CUADO TENGO MITAD DE COMBUSTIBLE EMPIEZA A METERSE UN OLOR A GASOLINA A LA CABINA DEL CONDUCTOR MAS CUANDO FRENO BRUSCO HACIA EL MOTOR
    VIVO EN EL DF

  79. edwin patria dice:

    Buenas tarde quisiera saber el consumo real de gasolina “en galones” de la captiva 2.4 4*2 2014 cuantos galones deberían ser por kilómetro y una forma eficiente de manejo ya que la siento muy lenta en los arranque y me parece que esta consumiendo mucha gasolina y cualquier consejo para su buen desempeño gracias

  80. Susana dice:

    Tengo una captiva Sport 2012, en una ocasión cuando encendi el motor me percate que el audio en general no se escuchaba, radio, cd, cuando de abre la puerta, direccionales, termitentes) todo funciona menos el audio, la prendi y apague varias veces y al día siguiente como si nada, pasaran varios meses y volvio a pasar, la apague y pendi de nuevo y jalo el audio como si nada.

    La primera vez que paso, la lleve a la agencia por servicio y les comente pero me dicen que la necesito llevar cuando tenga el problema como??? asea si me pasa cuando termine la garantia.

    Podrian indicarme que debo hacer?

    Gracias…

  81. EDWARD FRANCO dice:

    Tengo una captiva 2.4 modelo 2.012, próxima a los 50.000 kms. Quisiera saber si estos autos tienen cadena o correa de repartición, con el objetivo de saber si la tengo que cambiar para prevenir daños.
    Gracias,

  82. hola..

    tengo una captiva sport 2.4 modelo 2011 vivo en colombia, mi captiva hace unas 3 semanas encendio el testigo del motor, algo que me alarmo aserca del estado del motor, luego de averiguar aserca de este testigo encontre que se enciende porque en colombia la gasolina corriente tiene un octanage de 82 a 84 octanos y el extra de 86 a 88 octanos, y encontre que el testigo de motor se enciende por utilizar gasolina corriente (de 82 octanos) y me pongo a revisar el manual del carro y encuentro que este motor solo se puede alimentar con galonina con un octanage mayor o igual a 88 octanos…

  83. Daniel dice:

    Buenas tardes, soy de Argentina ( Capital Federal) tengo una chevrolet Captiva diesel 2011. Tengo las agujas de los relojes del tablero que suben y bajan sin motivo alguno (velocimetro, combustible, temperatura y cuenta vueltas) en la agencia no saben que es, si golpeas la fusilera reacciona, pero despues lo sigue haciendo. acto seguido , se prenden las luces de service e injeccion, ABS. Etc. Cuando hace esta anomalia tambien deja de enfriar el aire acondiconado. Podre saber el motivo ??. Desde ya muchas gracias. Sds.

  84. Alejandro dice:

    Hola, tengo una captiva 2.4 modelo 2013 con 2000 kilometros. Empezo a tener un problema en el embrague, no entran los cambios a la mañana, despues de utilizarla un rato entran pero con un poco duros. En este momento esta en el service, quisiera sber si alguien tuvo un problema similar. Otra pregunta quisiera saber cual es la velocidad final, en el manual no figura, gracias.

    • yuli dice:

      Mi camioneta con menos de 10000 kilometros un dia de pronto murio fuimos al concesionario y nos dijo que era por mal manejo y se lavo las manos todavia sigue desarmada y no terminan de repararla segun un experto amigo nuestro que la vio me dijo que la pieza con que vino es de cuarta y por eso el desgaste tan rapido el disco de embrague se quemo porque el asbesto que tenia era muy delgado y de mala calidad cada vez mas pienso que nos equivocamos en esta compra esta marca y modelo son un desastre

  85. Resignada dice:

    Hola,
    Tengo una captiva 2011 con 30 000 km. Tengo meses reportando un ruido al encender, algo como si trajera suelto. dura aproximadamente 3 segundos y despues desaparece. El ruido es esporadico, no sigue un patron de recurrencia pero cada vez es mas seguido. La Agencia reemplazo ya el tensor de la banda y despues la banda. Mi captiva ya no tiene garantia y estoy en espera de respuesta de la Agencia para que me den una solucion ya que ellos mismos me han dicho que no saben que pueda ser. Como es esto posible??? mi garantia expiro en Diciemrbe de 2013 y el problema lo reporte en Mayo de 2013. Debo conlcuir con ellos la solocion del problema ya que ya no estoy conforme ni con la camioneta ni con la Agencia.
    Alguien ha tenido algo similar?
    Alguien podria darme una idea del valor real del vehiculo?

    • Decepcionado dice:

      Hola, aemás de muchos otros problemas con una Captiva que tuve mas de dos años, este fue uno de ellos. No recuerdo que fue lo que le cambiaron, pero creo que fue una pieza de la caja de velocidades (automática).
      Este ha sido el peor vehículo que he tenido, seguido por el Suzuky Jimny: alto consumo de combustible (28 Km por Galon Americano), poca fuerza, ruidos extraños. NAda recomendable

    • Triste dice:

      Hola,

      Te suguiero que vayas a la agencia y les pidas que revisen como anda tu cadena de distribución mi Captiva 2011, le paso exactamente lo mismo y ahora se encuentra en la agencia haciendole este trabajo. Esto no es nada barato =( suerte

  86. Wilfreddy dice:

    Cordial saludo, tengo una Captiva 2.4 2013 con 10.000 km y deseo saber que tan conveniente es pasarla a GNV, Agradezco e tu asesoría o la opinión de alguien que ya haya echo la conversión de su captiva

  87. Dora dice:

    Hola Buen día.
    Llevo días leyendo comentarios de fallas en la Captiva y me sorprende la cantidad de fallas que se asemejan a nuestra Captiva.
    Nosotros adquirimos una Captiva 2008 V6, somos segundos dueños, a los pocos meses de adquirirla empezó a fallar el sistema, es decir: en marcha se apagaba y prendía el estéreo, la luz del tablero parpadeaba, al abrir la cajuela se activaba el limpiaparabrisas trasero, etc……. Llego hasta el punto que no arrancaba, sabíamos que no era la batería puesto que la acabábamos de cambiar, y después de un rato ya prendía sin hacerle nada.
    Después de revisarla en la agencia nos dijeron que era el alternador y se lo cambiamos.
    Duro sin fallas como dos meses, pero después volvió a fallar.
    Volvió a la Agencia y dijeron que limpiaron todo, y revisaron todo que no les indicaba falla de nada, nos la regresaron bien pero ahora sigue fallando y lo peor es que ya no arranca, no le funciona el seguro eléctrico y lleva parada varios días.
    Ya no sabemos que hacer, en la agencia no le encuentran nada, pero el fallo del sistema es evidente, es por eso el motivo de mi publicación, si pudieran aconsejarnos en este caso que podemos hacer o si a alguien le paso algo similar y orientarnos de qué pudiera ser, puesto que en la agencia tampoco encuentran la falla.
    La realidad es que en cuanto la podamos arreglar vamos a venderla, el diseño, la línea y la comodidad es excelente pero en su sistema es pésimo.
    Gracias

    • Juang dice:

      Hola

      Verifica en la caja de fusibles en el motor que esta detrás de la batería el relay del starter que está hacia la mitad. Puedes guiarte con el mapa que tiene impresa en la tapa de la caja de fusibles. Ese relay lo puedes cambiar con el del desempañador trasero por emergencia. Ese relay impide que puedas arrancar el carro cuando se queda en posición abierta.

      Espero que te sirve el consejo.

  88. felipe dice:

    Yo perdi un apartado en un tianguis de autos en D.F. despues de leer este foro en su totalidad, tome la decisicion de cancelar el trato de una captiva D 2011, son muchas opiniones negativas para este vehiculo, me quedo claro que comprar una Captiva es un volado, cara o cruz, buena o muy mala, cuestion de suerte y no debe decser asi.
    Nada tan real como la opinion de quien las usa, el 80 % de los foristas an pagado mucho dinero por reparaciones graves.

    • KARINA URUGUAY dice:

      HOLA FELIZ NAVIDAD!!! TENGO UNA CAPTIVA DE JULIO 2013, NO HE TENIDO PROBLEMAS ES NUEVITA, LO QUE ME TRAE UN POCO PROCUPADA ES EL CONSUMO DENTRO DE LA CIUDAD, ME HACE 7 KMS X LITRO,MI PREGUNTA ES TIENE FORMA DE BAJAR ESE CONSUMO? GRACIAS

      • César Roy dice:

        Karina, los autos tiene que aflojar motor de nuevos. Lugo de eso, pues usar el aire acondicionado aumenta el consumo. Si pones gasolina Premium (así le llamamos en México a la roja o la de primera) rendirá más si no aprietas mucho el acelerador. O sea, camioneta pesada, consumo mayor. Auto chico, consumo menor.

      • Decepcionado dice:

        Hola, la única opción que tienes es cambiar vehículo. Soy obsesivo con el consumo de combustible, hago afinación de motor permanentemente, mantengo el filtro de aire limpio, no manejo a altas revoluciones y con la Captiva que tenia no pasaba de 7 a 8 km por litro. la vendí. Y hoy me doy cuenta de lo mala que es la Captiva: el vehiculo de mi suegro, un Montero Mitsubishi 2.4 modelo 1997 me hizo 40 Kilometros por galon americano (10.5 km por litro). En Colombia les dicen Gastiva por gastona de combustible, aca es muy venderla usada.

  89. Shannon Belli dice:

    Hola buenas tardes.
    Una vez más en este foro, por mi captiva sport V6 yla versión mas equipada. La cual adquiri en julio 2012, tiene apenas 32000 km y a principio de año despues de mucho tiempo de espera y cambio de dos baterias, resulto que era el alternador (que tardo dos meses en llegar). Sin mencionar el pésimo servicio y trato que tiene la agencia en Poza Rica, Veracruz
    ahora de nuevo está fallando, despues de recorrer un camino no muy largo se queda sin corriente completamente al grado de no poder siquiera sacar la llave. Me marca en el tablero servicio de control de tracción, ( por lo cual le cambiaron las balatas que fue el pago por mi cuenta) y aún asi sigue marcando el servicio de control de traccion.
    El clima tambien esta fallando y me van a cobrar no se que parte porque no entra en garantia, mas de $1500.
    y cuando llamo para ver si tienen diagnostico despues de dos semanas me dicen que no hay buena comunicacion entre la computatoda y el resto del vehiculo!!!!
    mientras tanto yo ando moviendome en taxi o servicio publico. y ellos placidamente solo responden que te regresaran la llamada cuando tengan un diagnostico.

    Que debo hacer para reclamar un cambio de vehiculo???
    En la planta me responden que eso no aplica, pero como voy a seguir con un vehiculo que ademas de carisimo es de pésima calidad.
    Y ellos no ven nada de los gastos extras que se generan por andar sin vehiculo y cobran sin falta mes con mes la mensualidad.
    Les agradezco su apoyo
    Saludos!

  90. Aurora dice:

    Hola, estoy pagando una Captiva 2010 que ya cumplió los 90 mil kilómetros; hasta la fecha había tenido fallas pequeñas, pero la semana pasada mas no quiso prender. La trasladé con grúa a la agencia para la revisión y mantenimiento y después de 3 días me la entregaron dándome a firmar el registro de mantenimiento, pero estaba estacionada con una llanta baja; quien la recogió fue mi esposo y me comenta que la llevó a la vulcanizadora para arreglar la llanta y la llevo a la casa. Lógicamente me cobraron el “mantenimiento y la revisión” y al día siguiente de que me la entregaron la camioneta no quiso prender otra vez… de acuerdo a lo que me dicen, la computadora no detectó nada, pero no prende y tiene 5 días parada en casa porque no funciona.
    Yo no estoy interesada en seguir pagando un vehículo que no funciona, ¿que puedo hacer?

    • César Roy dice:

      Aurora, hay que ver si tu unidad tiene garantía aún. De cualquier forma, debes hacer del conocimiento de la agencia lo que está pasando con su unidad que les adquiriste. Y también a GM.

      • manuel martinez dice:

        Cesar: tengo el mismo problema , una Saturn Vue 2009 , no enciende, despues de 3 o 4 intentos enciende, cuando presenta la falla no da marcha y se apagan las luces del tablero hasta el radio me puedes ayudar con esto , creo que me estafaron la acabo de comprar hace una semana y ya presento esta falla

  91. Raymundo dice:

    Tengo una captiva 2010 y el primer año de repente se apagó el motor, la lleve con grua a la agencia y duro como 15 días para que le encontratan la falla que fue corregida, siempre hasta la fecha la he llevado a servicio a la agencia y antes de que cumpliera la garantía la lleve al servicio y 5 días después de vencida la garantía vimos que tenia podrido el mofle que lógicamente no se le oxido en los 5 días sino que un mofle se oxida con tiempo atrás sin embargo no me lo quisieron cambiar como garantía y eso me molesta al grado de jamas volver a comprar un vehiculo Chevrolet.

  92. Nelson Moreno dice:

    HOLA A TODOS.

    SOY NUEVO CON UNA CAPTIVA 2.4 , Y DESEO CONOCER CUAL DEBE SER LA PRESION IDEAL DE LOS NEUMATICOS? GRACIAS

  93. jotaeme dice:

    hace un año ya compre la captiva 2.4 full mecanica gasolina, año 2013, tengo ademas un chevrolet optra. La camioneta o suv, es magnifica, no he tenido problema alguno ya con 27.000 kilometros.

    saludos desde Chile

  94. Leonel dice:

    Hola!! compre una captiva Tipo A 4 cilindros 2013 en Julio y desde que me la entregaron ha tenido varios detalles desde fisicos hasta cuestiones mecanicas. Entre las fisicas me di cuenta a los 2 dias que la pintura estaba contaminada en techo puertas y cofre y no me di cuenta hasta que vi el reflejo del sol y lo pude ver por lo que la regrese a la agencia y tuvieron que llamar a planta porque no podian quitar las manchas (despues de varios dias me la entregaron ya “limpia”), el vidrio trasero empezo a fallar (ahorita ya jala bien), reporte que el clima tiene variacion de salida de aire de manera constante y el compresor entra y sale a cada rato pero se me hace raro lo de la salida del aire, la lleve a la agencia de nuevo, la revisaron y segun esto es normal (la lleve a 2 agencias y ambas dijeron lo mismo) pero se me hace muy raro que de estar a un nivel de aire fuerte se baje sola a un nivel de aire bajo y luego suba de repente sin un patron definido ya que es variable. Segun dijeron que es por el regulador de temperatura pero pues eso me lo hace aunque tenga la temperatura baja o alta y me da miedo que tenga un problema y los de la agencia quieran que me espere a que pase la garantia o algo y no pueda reclamar. A veces siento como si se quisiera apagar como que se bajan las revoluciones y se siente como que “vibra” y da la sensacion de querer apagarse a veces ya que a veces se bajan las revolciones a casi los 600 pero es un bajon y subida inmediata aunque en la agencia me dijeron que es normal tambien. Los vidrios del copiloto me di cuenta a los 3 meses que estaban rayados, a simple vista no se ve la falla pero con el reflejo de la luz artificial en una cochera me di cuenta que estaban los vidrios rayados y que tenian un patron vertical y horizontal como si hubieran usado algun tipo de lija fina, me las cambiaron por garantia. Mi preocupacion ahorita es lo relacionado al clima porque sigue sin cuadrarme que de repente se baje el volumen de aire del clima si ya lo tengo a una velocidad especifica y que este variando sin patron, es esto normal? quien me puede orientar para saber si es normal o no? Por lo demas no me quejo, la vd es que la camioneta pues esta muy comoda, se maneja muy padre y pues esta espaciosa y me gasta menos gasolina que el carro que tenia antes…me esta dando en ciudad alrededor de 9km/l. Espero me puedan orientar en relacion a lo del clima. Gracias

    • César Roy dice:

      Leonel, varios vehículos, no sé cuántos, salieron defectuosos del aire. Pelea Eso.

      • jotaeme dice:

        A mi me sucede lo mismo que tu dices con el clima, pero solo cuando lo selecciono en AUTO ya que en ese modo trabajo como climatizador y DEBE mantener la temperatura que tienes seleccionada,por tanto a ratos sube/baja la potencia de salida de aire frio/caliente, segun corresponda.

      • David Acosta dice:

        Buenas tardes, vivo en Colombia, tengo una Captiva Sport 3.0 litros AWD super full equipo. Cuando el aire acondicionado (lo que tu llamas clima) está en la posición Auto, el mismo ajusta la temperature y dentro de esto incluye aumento o disminución de la velocidad del ventilador. Yo no la usaba así pero desde que lo dejé en automático me parece mejor, sobre todo cuando la temperature está muy alta y entonces el ventilador se pone en alta velocidad y va bajando a medida que la temperatura Baja.

        Yo también he tenido problemas con mi Captiva pero mi concepto es que fallan los talleres, no conocen bien el vehículo.

      • Leonel dice:

        Hola César, como pelear el punto si la agencia dice que es normal, que evidencias puedo mostrar en relación a eso? Cabe mencionar que mi camioneta no es de las que tienen el regulador automático como mencionan los otros que respondieron, la mia es manual la versión básica . Ahora tengo el problema que se está levantando la pintura del cofre.

  95. Miguel Lemus dice:

    Buenas noches foristas, compre una captiva 2013 motor 2.4 (tengo entendido que es la version b aca en Guatemala) la verdad es que antes de decidir comprar la camioneta busque diferentes foros y este fue el que mas me gustó, por la cantidad de comentarios negativos que leí, casi me decido por otra camioneta, hasta que leí el comentario de un mi paisano en donde preguntaba la cantidad de camionetas que habían salido a la venta y de esta forma tener una idea de la estadistica de fallos, la verdad es que al ver la cantidad producida con los comentarios en este foro el porcentaje de fallo es minimo (a mi parecer) compre la camioneta y la verdad no me arrepiento, me gusta porque en ciudad puedo utilizar el ecodrive y gasto el mismo combustible que con mi mazda 626 2.0 modelo 98, cuando salgo a ruta claro esta desactivo el ecodrive y la camioneta me ha respondido a la perfección, es estable en curvas cerradas (lo comprobe cuando por distraído casi me salgo de la carretera) los viajes a distancia larga no los he sentido para nada. Espero que este comentario ayude a muchos que leemos y buscamos opiniones antes de comprar a decidirse por una buena SUV, un gusto saludarlos a todos.

  96. evelyn dice:

    Hola Roy:

    Estoy a punto de comprar una captiva sport 2009 la verdad es una oportunidad que me salio con un familiar, obvio según me dice la camioneta es una maravilla, sin embargo quiero preguntarte si consideras si debo tener en cuanta algún detalle que tu consideres importante, antes de comprarla,

    Saludos

    • César Roy dice:

      Evelyn, pues salió un poco delicada, o sea, con algunas fallas leves por ahí. Leé un poco más del foro. Y maneja lo más que puedas el producto, para que veas. Y compara contra otras como Mazda CX5 por ejemplo.

  97. FRANCISCO dice:

    Estaba a punto de comprar la Captiva Sport 2014 de 4 cilindros. Me detuve por que me entere que para el 2015 la linea cambiara radicalmente.
    Pregunte en la agencias y en una de ellas me informaron que tardara 2 años mas en cambiar, en otra me dijeron todavía tardara mas años en cambiar. Por otro lado curiosamente la camioneta bajo $15,000 pesos de precio este mes de Octubre, lo que me hace suponer que sí cambiara de linea para el 2015. Esto provocara que si decido comprar la camioneta, esta se devaluara en un porcentaje muy alto cuando salga a la venta la nueva linea. POR FAVOR AYÚDEME A SABER LA VERDAD PARA DECIDIR SI COMPRO O NO. GRACIAS ANTICIPADAS.

    • César Roy dice:

      Franc, a veces ustedes saben o se enteran de más información que nosotros. Por lo tanto, tú tienes ese referente sobre Captiva, nosotros no. Toma tu decisión ahora y no te arrepientas.

    • Jose V dice:

      Hola Francisco, precisamente hoy visité agencia y coticé Captiva 2014 en Colombia, con sorpresa la encontré con menor precio al indicado en la web. Tengo la misma duda, pienso que va a cambiar de línea pronto, la actual ya tiene cerca a 5 años.
      ¿sabes algo nuevo al respecto?

    • ana dice:

      francisco… no compres captiva… yo compre en 2012 y me arrepiento totalmente.. no te lo recomiendo, por el servicio pesimo y la problematica de piezas que tienen, tengo 3 meses desde que entro mi camioneta a la agencia de mazatlan sinaloa,por siniestro… y no sabes lo desgastante que ha sido todo… sin carro y pagando una mensualidad y seguro de una camioneta que no he disfrutado… te aconsejo checar en honda la crv, la marca gm me ha desilusionado muchisimo.. yo para nada recomiendo y volveria a comprar un carro ahi..

  98. BUENAS TARDES RESPETADOS SRES.TENEMOS UNA CAMIONETA CAPTIVA 2008, SE NOS BLOQUEO PORQUE QUITAMOS LA BATERIA PARA CAMBIARLA FAVOR INFORMARNOS COMO HACEMOS PARA DESBLOQUEARLA LO CUAL AGRADECEREMOS ,QUEDAMOS ATENTOS A SUS INSTRUCIONES

  99. Edgar Cota dice:

    Gracias por tu comentario Cesar,la prueba de manejo ya la hice en una cuatro cilindros, quizás yo necesitaba una respuesta que me dijeran si me conviene una camioneta Chevrolet Captiva me conviene o no?

    • César Roy dice:

      Edgar, no es que le saquemos la vuelta a tu pregunta, pero cada quien debe saber lo que le conviene. Y cada quién habla como le va con el producto. El referente es de un amigo de Tele Fórmula que le dieron una Captiva en el trabajo y al mes le falló el aire acondicionado y le entregaron la camioneta en 15 día o más. Me gustaría que hablaran los foristas que saben más que uno….

      • DANIELA GARZA dice:

        Buenos dias…

        Tengo algunas dudas acabo justro de adquirir una chevrolet captiva 2013 version A. hace dos meses

        el viernes pasado al llegar a mi trabajo la estacione y me dijeron que tenia una marca de agua que dejo en el piso.

        casi todo el tiempo se empaña el parabrisas y hoy por la mañana note demasiado humo blanco saliendo por el escape…. o sea es nueva, si entiedno que el clima esta humedo pero era demasiado humo.

        Ayuda por favor

  100. victor luis gonzalez ramirez dice:

    hola que tal saludos a todos los foristas.. soy de Chiapas mexico en lo particular hace tres meses acabamos de comprar una captiva sport 4 cilindros con asientos de piel .. bueno la manejan en versión b la agencia, mi comentario al respecto es que la camioneta al sacarla de la agencia todo marcho bien incluso me la lleve a las costas de mi estado y no me fallo en nada , pero hace poco empiezo a darme cuenta que que cuando quiero pasar un carro bueno rebasar por mas que mi pie meta todo el acelerador la camioneta no reacciona si no que unos segundos después siento como que no da el “jalon” y eso me ha llamado la atención, otra es que cuando voy por una pendiente a una velocidad constante solito el carro baja de velocidad y si le acelero no aumenta al contrario veo que baja mas al grado que si voy a 120 lo deja en 60 km/hrs , la verdad no se de carros antes tenia un sentra 2004 y esto no me pasaba con el, bueno ese era estándar pero se supone que esta camioneta debería de correr mas , no la he llevado a la agencia donde la compre por que me dijeron que la llevara hasta los 5,000 km, como dije no se mucho de carros pero la verdad esto me preocupa algo, después de todo la camioneta me gusta pero con estos detalles que he persivido no se que hacer espero me ayudes cesar a despejar mis dudas.

  101. Edgar Cota dice:

    Hola que tal, quiero comprar una Captiva pero escucho malos comentarios de ellas no se si comprar una Captiva 2014 la LS 4 cilindros me recomiendan comprarla?? Tambien e visto una Captiva la de lujo 6 cilindros seminueva 2009 cual me recomiendan? Consejenme no se que hacer…

    • César Roy dice:

      Edgar, todo depende de tus necesidades. Si viajas mucho y cargas con familia la camioneta, te conviene una seis cilindros para que tengas suficiente potencia para los rebases y el trabajo del aire acondicionado. Obviamente cuando hablamos de estas características no podemos exigir que consuma poca gasolina. Eso no sucede en ninguna marca. Si demandamos potencia, si demandamos caballos, tenemos que estar conscientes del uso de gasolina. Si el uso será cuasi individual o de familias pequeñas, la cuatro cilindros ofrece menos potencia pero ahorro al bolsillo en gasolina. Recomendamos utilizar gasolina Premium para obtener mejores prestaciones. Haz una prueba de manejo y sal de dudas si te conviene esa camioneta o no.

  102. Richard Godoy dice:

    Hola buenas tardes,
    Soy propietario de una captiva sport 2.4 2012 y la verdad que estoy estoy realmente conforme con la camioneta, nunca tuve 1 solo drama. Lo único que me incomoda un poco es el consumo excesivo, utilizándola siempre en “Eco” y tratándola normal (no a lo abuelo) el mismo ronda los 7km/lt y usandola ágil se baja a 5,5 o 6km/lt. es esto normal? por otro lado tengo el mismo comentario que lei antes, la caja “secuencial” no resulta ser asi ya que ella hace los rebajes cuando quiere y/o necesita, esto es programable? por otro lado un detalle que note ahora es que el forzador de aire acondicionado o calefaccion no tiene mucha fuerza ya que antes lo usaba en el medio y ahora lo tengo que usar a tope para que enfrie de a poco, como que no tiene fuerza el aire cuando sale. esto puede ser producto del filtro de polen tapado?
    Gracias por todo!

  103. Ana dice:

    Buenas noches, ando a punto de comprar una captiva 2014, sucede que me meto a buscar en internet acerca de ella y me sale una imagen completamente diferente de la camioneta, otra generacion, mi pregunta es, saben si la camioneta cambiara de modelo o solo se hace diferente en otros países? Me preocupa, no quiero comprarla y que al año siguiente cambie el modelo.

  104. Eduardo Parra dice:

    Hola, soy Eduardo y mi situacion es la siguiente, tengo una Captiva 2012 desde la agencia el problema es con el modulo de control traccion segun lo indica el tablero pero peor aú o ya no se que es peor es que en el centro de servicio de Super Motors Chevrolet ubicado en Vertiz # 104, Col Doctores, Mexico DF; no han solucionado el problema y ya van 10 veces que llevo la camioneta con ellos.
    Resulta que cuando pongo las direccinales, hago cambio de luces, subo los vidrios , acelero y entra la sobre marcha y en ocasiones sin hacer nada el mensage de servicio control traccion se muestra en el tablero junto con los testigos de Luz de freno electronico en amarillo y con una llave, ABS, Luz indicadora de StabiliTrak. Al suceder lo anterior el radio se va es decir se apaga y reinicia en segundos supongo que es un reinicio del sistema electrico por que si tengo conectado mi celular tambien se apaga y reinicia en pocos segundos.
    Segun el centro de servico Vertiz al que siempre lo eh llevado ya le cambiaron el modulo de control traccion pero recien saliendo del centro de servicio bolvio a suceder las fallas antes mencinadas e incluso ya no encencio , si tenia corriente y marcha pero no arrancaba la marcha se quedaba trabada dandole marcha al auto pero no arrancaba como si la bomba de gasolina no impulsara combustible (segun yo) el caso es que espere alrededor de 10 minutos y arranca.
    Que creen que es?
    Me pueden apoyar en mandar mi caso a la GM?

    AYUDAA!!

    Sin mas por el momento agradesco su atencio y quedo atento a su respuesta.
    Eduardo Parra

  105. Luis Alberto dice:

    que tal buenas tardes soy de chiapas tengo una captiva 2010 pero y hace mas de 6 meses o mas, empezo a fallar, le tiemblan las luces exteriores e interiores,tiene todos los servicio, muchas muchas veces la eh metido a la agencia, y la escanearon, al final resulto que era el modulo de carroceria, la cambie y se le cooloco nueva, pero aun asi sigue con el mismo problema, ahora al quitar alarma ya no encienden las luces automaticas, y despues de usarla un rato la caiometa se muere, es decir que ya no arranca, como q si se le bajara la bateria, lo raro esta en que despues de un rato ya enciende!! me podran apoyar o que puedo hacer? ya que el gasto no ah sido poco por esta falla!

  106. Carlos Narváez dice:

    Saludos a Cesar y a los demás foristas. Mi esposa tiene una Captiva Sport 2.4 2012, ensamblada en México (vivimos en Colombia), con 5200 kms. Una de las razones de la compra fue la caja secuencial, pero hemos encontrado que la caja como tal no es secuencial….

    Me explico: Tengo un Cruze con caja secuencial, y cuando conduzco en colinas usando la secuencial, el vehículo va en el cambio/marcha que yo como conductor deseo utilizar (p. ej., si voy subiendo una colina en 3ª y llego a un plano, el vehículo se revoluciona pero no hace cambios, pues yo le ordeno al vehículo que vaya en 3ª – como si fuera un vehículo con caja mecánica)… En la Captiva es distinto: Cuando se conduce en colinas usando la “secuencial”, el vehículo se “limita” hasta el cambio/marcha que yo como conductor deseo utilizar (p. ej., si voy subiendo en 3ª y aumenta la pendiente, el vehículo automáticamente baja el cambio/marcha a 2ª… si posteriormente llego a un plano, el vehículo cambia automáticamente a 3ª si las revoluciones en 2ª están altas). Es decir, el vehículo se sigue comportando como si estuviera en “Drive”

    De acuerdo a esto, para mi, la caja de la captiva no es secuencial sino que es una caja con un “limitador de cambios/marchas”…. Yo nunca había visto una transmisión asi, y al hacer la consulta en el taller del concesionario, me dicen que esta caja es así…

    Mi pregunta es, ¿Es esto cierto??? Si a mi me venden un vehículo secuencial, espero que funcione como mi Cruze, en donde yo tengo control absoluto de la transmisión (como en un vehículo mecánico)….. Yo tengo la impresión que nos están engañando, pero quisiera saber su opinión y experiencias con esta transmisión….

    Un abrazo desde Colombia y gracias por su atención a este mensaje!!!!!!

    • César Roy dice:

      Carlos, voy a pedir a los foristas y dueños que nos hagan sus comentarios en ese aspecto. FORISTAS POR FAVOR.

      • St.john dice:

        Ola

        Vivo en Durango y estoy en punto de comprar un captiva de 2011 con 26 000 kms.

        La camioneta está muy bonita pero con todas estas quejas no estoy completamente decepcionada pero quiero saber si lo compro o no. Que me recomienda?

  107. Salvador dice:

    Buen día!

    Acudo a este foro esperando me puedan recomendar que hacer con mi captiva sport 2013. Todo inició un día que se le escuchaba un ruido extraño al abrir el switch de encendido y aun en marcha continuaba escuchandose. Total que resulto ser la bomba de gasolina. Me hicieron valida la garantía y la cambiaron. Parecía que todo iba bien pero despues de unos pocos días el indicador de nivel de gasolina no hizo su trabajo y no marcó el nivel. Mi esposa llevó la camioneta de nuevo a la agencia y le borraron el código que marcaba (P0461 – Funcionam. Sensor Nivel Combustible). Con esto volvió a indicar el nivel de gasolina. Para no hacer tan largo esto, estuvo sucediendo en varias ocasiones y sólo se dedicaban a hacer lo mismo. En la ultima visita a la agencia, exigí que resolvieran el problema y fue entonces que cambiaron el sensor y le hicieron una calibración. Después de unos días volvió a dejar de marcar el nivel de gasolina en el tablero. La llevé de nuevo y le hicieron lo mismo de antes.

    Estando yo presente, el técnico tomo unos datos con el scanner para enviar un reporte. Me comentan que la falla va a estar entre el ECM y la PC del tablero, entonces me dicen que es posible que tengan que reprogramarlos o algo así.

    Ahora van a pedir soporte a planta para que les digan que hacer. Quisiera pedir su apoyo para resolver este problema. Ya nos han hecho perder mucho tiempo.

    Gracias!

  108. Francisco dice:

    Hola soy de Chile mi camioneta es una Chevrolet captiva diesel año 2008 AWD mi pregunta es la siguiente, mi camioneta se chupa, me explico mejor apretó el acelerador y se demora un par de segundos en acelerar, de hecho apretó el acelerador estando encendida y la aguja del velocímetro demora en activarse, el problema es que el vehiculo cuando lo hecho a andar ni un problema pero cuando llevo rato andando sucede eso. el complicado ya que al momento de adelantar un auto y necesito exigir al motor, este no responde como debería. cambie el filtro de petróleo porque me dijeron que podría ser eso pero nada. sique con el mismo problema, el chek esta encencido, lave la mariposa de la camioneta, pero nada. espero puedas ayudarme

    • César Roy dice:

      Franc, mejor entra a EL TALLER DE ALEJANDRO, ese chavo le save a la mecánica.

    • celuecuador dice:

      Hola, tengo el mismo problema mi captiva es 2008 AWD pero a gasolina y el check también se prende en algunas ocaciones, suelo revisar los sensores que están a la salida del motor en el tubo del escape en mi caso tienen 3 sensores y los limpio y esto hace que desaparesca el check por un tiempo, espero sirva de algo.

  109. norberto dice:

    hola tengo un cruze 2012 automatico tengo un problema muy serio con la chevrolet trebol ermita IZTAPALAPA empesando por el mal servicio que brindan en esa agencia compre mi carro en febrero y hasta la fecha no me an entregado el duplicado de las llaves el auto presenta muchas fallas las 4 veces que e salido a carretera me a dejado y acudo al servicio de asistencia en el camino el cual me lo cobran la primera vez que presento la falla no me atendieron la 2da vez se quedo la unidad 8 dias me lo entregaron salimos a probarlo y volvio a presentar la falla volvi a regresarlo a servicio y lleva mas de 30 dias q no me pueden resolver y la pieza que falla supuestamente es la transmision el carro nunca a servido desde que lo compre trae 3000 km el gerente miguel angel dice q no esta en sus manos poder cambiar el auto y asi me traen ala vuelta y vuelta que por que tengo q esperar a que llege la pieza en la 2da semana de noviembre q llege la supuesta pieza y ponerla yo no puedo esperar mas tiempo por que definitivamente no quiero saber nada de ese auto exijo mis derechos y quiero que se me devuelva mi dinero

  110. hugo dice:

    Hola, buen día, ya estoy asustado con todo lo que dicen de la chevrolet Captiva; Tenemos una Sport 2012 de 4 cilindros que adquirimos hace un año, cuenta con todos sus serviciosen Colima, Colima; Le detectamos un ruido en el aire acondicionado desde hace ya unas semanas, y hoy que le realizamos el servicio de los 15,000 Kms, se los hice saber en la agencia y en efecto le detectaron una falla al compresor…. Me comentaron que tenian que avisar a planta para “ver si me hacian valida la garantia” ¡¡¡ a lo cual me quede perplejo, y le pregunte que si en la planta deciden no hacerla valida ¿¿ lo tenia que pagar ?? a lo cual la persona de servicio me comento que si, que en la planta tenian que analizar el diagnostico y ellos decidian…. Que decepción¡¡…. así mismo me comentó que si la garantía se hacía valida tendría yo que pagar 1700 pesos de mano de obra y de el reemplazo de la banda…… que por que la banda tiene un desgaste “normal” y eso no lo cubre la garantia…..Haganme el favor ¡¡¡ (tengo una ford lobo 2007 y desde nueva la banda no se le ha cambiado y no se ha desgastado). No quiero pensar mal pero creo que me quieren cobrar la mano de obra de cambiar el compresor con el pretexto de que la banda tenia desgaste……. no nací ayer..
    Es una lastima que las agencias se comporten de esa manera… siendo que la compra de un carro es un gran esfuerzo, y no cuestan 10 pesos….. No mencioné que tardaron dos dias para detectar el sonido de la falla del aire acondicionado en la agencia, ni me quiero imaginar lo que tardaran el cambiar el compresor, lleve la camioneta por al mañana temprano, a medio día ya estaba lista en lo que respecta al servicio, pero que no le detectaban el sonido que yo les había dicho, que llamara en dos horas….. y otras dos horas….y así.. hasta el dia siguiente…… Pésimo servicio….
    Dos preguntas para Roy tengo que pagar algo por la mano de obra de la garantia ?…… Será conveniente vender la camioneta antes de que tenga mas fallas ? Saludos ¡
    Gracias ¡

    • César Roy dice:

      Hugo, aplica la garantía para estos problemas. No tienes que pagar nada creo yo. Úsala un año o año y medio para que saques la inversión (digo, lo que se pueda obtener) y luego, sí, véndela. Mala calidad… por el momento.

  111. Alfonso Fierro Salinas dice:

    Saludos Cesar Roy, yo igual que un gran numero de este foro tengo problemas con mi captiva sport v6 la cual adquirí en noviembre de 2012 aun despues de haber escuchado muchas criticas hacia ella y de las cuales pensaba que eran exageración o que no contaban con el correcto mantenimiento, pero bienvenida realidad, han tenido que reemplazar a los 2 meses la batería la cual entro en garantía pero se tardaron en diagnosticar el problema una semana, otra vez la lleve porque se presentaban ruidos y vibraciones al pasar de reversa a drive o viceversa los cuales se corrigieron de igual manera con detalles de que ensuciaron vestiduras rompieron la tapa de los fusibles debajo del tablero los cuales yo tuve que corregir. La camioneta estuvo funcionando bien 4 meses después de eso y ya apareció una nueva falla al pisar el freno, aprender las luces altas o de lectura se apaga el radio se desactivar el sistema de control de tracción se enciende el aviso del freno de mano, bueno mi temor es que se pueda apagar andando. La camioneta cumple hoy siete días en la agencia y no tengo respuesta alguna, pero ya no quiero la camioneta ojalá me puedas orientar pues la sigo pagando pero quiero que me la reciban y cambiar de auto no es posible que siendo vehículo 2012, 25000 km y muy buen trato presente estás fallas, esa es mala calidad del producto y alguien se tiene que hacer responsable y dar la cara. Ojalá me puedas canalizar y asesorar para resolver mi problema. Gracias!!!

  112. Andres dice:

    Buen Día a todos los del Foro desde Colombia

    Tengo una Captiva Sport 3.0 AWD 2011, la compre hace año y medio, una semana antes de entregármela revise este foro y quede asustado, intente salir del negocio de compra pero no lo Conseguí. Debía pagar una multa y no lo hice…

    Recibí la camioneta con desconfianza, pero se me quito apenas la saque a carretera. Que carro tiene una fuerza increíble, no le suena nada, la he andado en carreteras no tan buenas, aunque con cuidado la camioneta no es para nada alta, pero se puede maniobrar muy bien en carreteras no pavimentadas….

    Creo que me toco la camioneta buena a mi, es muy confortable y segura, la ando en ciudad y varias veces he ido a la costa y al sur del País hasta 14 horas continuas manejándola, no le duele nada realmente es muy buena…

    Lo del consumo de gasolina … Ya se sabía desde antes de comprarla traigoooo a si es….
    Pero por ahora no importa eso…..

    Saludos

    • Luis G Giraldo dice:

      Gracias por esto.
      Acabo de comprar una Captiva Sport 2.4 4×2 Modelo 2013 y cuando leo todo lo anterior me preocupó porque si bien es para uso de ciudad, no quiero estar entrando y saliendo del taller cada rato y mucho menos estar pagando demás.
      Espero que la mía también salga buena y que no tenga problemas!
      Les estaré contando.
      Saludos

    • Cesar dice:

      Hola Andres estoy a punto de comprarme una igual a la suya, pero leyendo este foro ya estoy que me echo para atrás.
      Como le sigue yendo con la suya?

  113. Angel C dice:

    Hola a todos soy de Guatemala y les comparto tambien la mala experiencia que he tenido con la camioneta Captiva Sport 2.4 modelo 2012, resulta que la recibi a mediados de enero del 2013 y a los 25 dias aproximadamente empezo a tener una vibracion fuerte en el escape al momento de arrancarla la cual posteriormente desaparecia, al servicio de 1000kms la lleve reporte el problema y resulta que me comentaron que una placa de metal que esta protegiendo el silenciador del escape se desprendio los puntos de soldadura que trae de agencia…solucion calentar la pieza y soldarla….lo cual me parecio ridiculo, pero me dije es una pequenez, resulta que a los 3 meses aprox empieza nuevamente a hacer el mismo ruido pero ahora ya tenia un ruido adicional y era que en el volante al girar hacia izquierda o derecha hacia un ruido como cuando ronronea un gato y se fue haciendo mas fuerte conforme paso el tiempo y el timon en ocasiones se ponia bastante duro, resulta que cuando lo llevo a servicio y reporto estas dos nuevas fallas me dicen que nuevamente la placa que habian soldado con anterioridad se volvio a despegar los puntos de soldadura, que habia que calentar la placa metalica doblarla y volver a soldar y que el ruido del timon era porque los cojinetes que van sobre los shocks de la camioneta habian salido defectuosos y que habia que reemplazarlos y que tenia que esperar 45 dias, lo cual nuevamente no me esperaba porque la camioneta tenia 5 meses de uso, resulta que me llaman de servicio al cliente en donde les hago ver mi incomodidad ya que no podia ser que tuviera que esperar tanto para el repuesto porque cuando hacen la lavor de venta te hablan del respaldo, los repuestos y todo el speech que te dan para cerrar la venta, a los 20 dias me llaman para hacer el cambio de cojinetes que fue a inicios de agosto y todo lo cubrieron por medio de la garantia, uso la camioneta y efectivamente se quita el ruido y se siente la diferencia en el timon pero 20 dias despues empieza nuevamente el ruido y a ponerse duro el timon y me dije cuando lo lleve a servicio nuevamente lo reporto, pero la gota que derramo el vaso es que el lunes 9 de septiembre lueve a cantaros aca en Guate y activo el limpiabrisas trasero de la camioneta y cuando deja de llover resulta que no se apagaba aunque apague totalmente la camioneta…..me veo obligado a ir a al taller y ellos nos dan con el problema y resulta que la solucion rapida era quitarle el fusible para inhabilitar el limpiabrisas….me moleste tanto porque no es possible que uno compre algo Nuevo y en menos de 10 meses la camioneta tenga tantos problemas que por pequenos que parezcan no me los esperaba, la agencia donde la compre debido a que reporte mi molestia le pusieron atencion a mi queja y me dieron un vehiculo spark por tres dias esperando solucionar los problemas pero yo la camioneta les indique que ya no la quiero….les comentare mas adelante en que termina…pero YO NO LES ACONSEJARIA COMPRARLA.

    • César Roy dice:

      Ángel, GM tiene problemas de calidad, como casi toda la industria. Producen mucho pero se les va la calidad. Cuando los gobiernos se dejen de agachar ante las trasnacionales y respeten a sus ciudadanos, al consumidor, tendremos países de respeto, ciudadanos de respeto y productos de calidad. Es cosa de no dejarse y reclamar. Enviamos tu testimonio a General Motors de México, donde se produce esta camioneta.

  114. Yimmi dice:

    Se activan solos los limpiaparabrisas

  115. Yimmi dice:

    Hola a todos. Alguien a podido resolver lo del limpiaparabrisas de la captiva 2008? Gracias

  116. Alfredo Riuz dice:

    tengo una captiva sport v6 2011.
    ya es la tercera vez que me quedo sin dirección hidráulica en carretera.
    nunca me llamaron a revisión a pesar de que chevrolet tenia boletinada esta camioneta.
    ahora chevrolet me dice que como ellos cambiaron el enfriador de el aceite de la dirección ya se desentienden de eso.
    alguien me puede apoyar?

  117. Karla dice:

    Hola Cesar. Hice prueba de manejo en las dos camionetas.Mazda cx5 y Honda CRV. Senti muy lenta la mazda es muy bonita de afuera muy deportiva pero pesada y lenta. Creo m estoy decidiendo por la CRV

  118. Cesar Roy

    Quiero agradecer su intervención, GM me mandó un mensaje y se pondrá en contacto conmigo. Excelente su apoyo, le comentaré sobre los resultados.

    En realidad no creo que resuelvan nada ya que siempre estuvieron en contacto durante las dos ingresos en la Agencia.

    Muy mala adquisición de la TRAX Chevrolet ojala me la tomen de regreso y le pierda poco. Compraré Mazda, Toyota o Honda.

    Edmundo Humberto Arronte Celis

  119. Karla dice:

    Hola. Estoy a punto de comprar una captiva sport 2013, solo q m alarme por tantos comentarios malos. Alguien puede recomendar la captiva ?? Realmente me gusta.
    Mis siguientes opciones son la crv de honda, journey, mazda cx5 o compass de jeep. Cual m recomiendan??

    • César Roy dice:

      Karla, las japonesas son lo de hoy en México, claro si quieres una alemana no están mal. Creo que debes manejar CX5 y luego CRV. Nos platicas. Los vehículos estadunidenses como Jeep, sobre todo en urbanos como el Compass, se han quedado rezagados en tecnología, son muy gastalonas de gasolina y por eso no las recomendamos acá. Además vienen muchos cambios en Chrysler con la compra de acciones de FIAT, por lo que está por definirse el futuro de las divisiones como Jeep. Por lo tanto, yo diría esperar con esa marca.

  120. Horacio Cano dice:

    Hola,

    Tengo una Captiva 2011 LE Tela (4 Cil) con 70,000 kms. En general la camioneta cumple y me ha dado buen servicio pero desde hace como 2 meses presenta los siguientes detalles:

    – Sonido como Golpe al re iniciar la marcha dando vuelta.
    Después de recorrer un trayecto más o menos largo, hacer alto total e iniciar nuevamente la marcha dando vuelta (por ejemplo en un semáforo donde se dobla), se oye en la parte frontal como si algo pegara. Algo así como si un resorte se liberara. No lo vuelve a hacer inmediatamente pero después se vuelve a presentar. Me habían dicho que podría ser algo de los frenos, pero le hicieron servicio y cambiaron balatas recién y no se corrigió.
    No sé si pueda ser algo de la dirección o de la suspensión. ¿Qué podría ser?.

    – Ruido al encender el aire acondicionado.
    Cuando está encendido el aire acondicionado y se inicia la marcha se oye un rechinido como el que hacían los autos viejos cuando les fallaba la banda. Suena muy feo.
    Ya verificaron la banda de distribución y está en buenas condiciones pero este sonido persiste. No ha dejado de enfriar ni presenta ninguna otra falla, solo el sonido molesto. ¿Qué debieran revisar?.

    La camioneta recorre aproximadamente 100kms diarios. La mitad es autopista y la otra mitad es ciudad. La llevo de la zona de Texcoco a Las Lomas de Chapultepec. La tengo desde nueva.

    De antemano Muchas Gracias y Saludos!

    Horacio Cano.

    • ángel dice:

      hermano soy de Venezuela Revisale las bases del motor quizás una está rota o alguNa goma del amortiguador se Jodió y lo del aire que le revisen el compresor quizás está en las últimas

  121. FIDEL ORTEGA dice:

    TENGO UNA CAPTIVA SPORT 2010, DE LA NADA SE CALENTÓ EL MOTOR Y ME PERCATE QUE NO TENIA ANTICONGELANTE, Y SE LE AGREGO AGUA, LA VOLVIÓ A CONSUMIR. LA LLEVAMOS AL TALLER Y EFECTIVAMENTE ESTA PASANDO AGUA AL MOTOR, LO EXTRAÑO ES QUE NO SACABA HUMO POR EL ESCAPE. YA TIENE UN MES REVISANDO TODO EL MOTOR, SE RECTIFICO TODO LO POSIBLE Y SE CAMBIARON JUNTAS Y AÚN CONTINUA HACIENDO LO MISMO, LA VERDAD YA ME MOLESTO ESTE ASUNTO. ALGUIEN PODRÍA ORIENTARME POR FAVOR?!!

    • César Roy dice:

      Fidel, GM ya sabe de este caso.

      • FIDEL ORTEGA dice:

        NO, ES SEMINUEVA Y NO SE SI SE QUIERAN HACER RESPONSABLES. TIENE 7 MESES QUE LA COMPRAMOS

        • César Roy dice:

          Fidel, una demanda formal a la empresa que nos puedas expresar en una carta en este mismo espacio dando todos los datos que puedas.

          • ALONSO BARON dice:

            Cesar, tengo el mismo problema que Fidel y la misma situacion que es camioneta seminueva, se puede hacer reclamo o demanda a GM aun asi?

          • César Roy dice:

            Alonso, en la página de GM de Estados Unidos, la Captiva aparece en el segmento de autos descontinuados o producidos en otras latitudes. No se extrañaría que saliera del mercado muy pronto, aunque desde luego esta es una percepción personal. Sobre tu pregunta, si no hay garantía no te van a hacer caso. Creo que lo que procede es una demanda colectiva por fallas de calidad en el producto.

  122. CONSUELO SOLANO dice:

    Me quiero comprar una captiva 2013 de 4 cilindros, 2.4l y 182 caballos. Pero con tanta queja ya me dio miedito. Ahora que carro me compro un jetta A6? pero no se si cambiaran el motor de 2.5 a 1.8, Un golf del normal? pero también no se si entra el 2014 con en VII o sigue el VI?
    AYUDA!!! que carro me compro?????

  123. Juan Mty dice:

    Tengo una Captiva 2009 paq A, lo peor, me ah fallado todo, desde el clima, sensores, hasta modulos de la computadora, e gastado casi $40,000 pesos en composturas, nada recomendable y muy mal trato en la agencia (Mty) gracias

  124. Nicolas Torres dice:

    Buenos dias César, saludos cordiales desde Colombia

    EN junio de 2012 compré la captiva sports 2,4 modelo 2012 en el concesionario Country Motors en Barranquilla. Desafortunadamente he tenido mas tiempo en el taller que disfrutando de mi nueva camioneta debido a que el modulo del aire acondicionado ha dejado de funcionar 6 veces (increible!), las mismas que ha sido reemplazado por uno nuevo sin encontrar el defecto que hace que se dañe este modulo. En el concesionario han tratado de arreglar el problema cambiando caja de fusibles, alambrado panel de instrumento y actuador valvula de entrada sin que el problema se haya resuelto de raiz, el aire acondicionado funciona bien uno o dos meses y de nuevo falla el modulo.
    Como si fuera poco, ademas del problema del aire, a la camioneta se ha llevado dos veces en grúa por que se bloquea al momento de encender, ademas se ha debido cambiar el tensor y la correa multiservicio para corregir un ruido que presentaba al momento de encender en las mañanas.
    Sinceramente estoy muy decepcionado por que he pasado mas tiempo en el taller que si hubiera comprado un vehiculo de segunda mano.

    Mi anterior vehiculo fue un Mazda allegro 2004 que había comprado de segunda mano y con el que estuve 6 años en los cuales solo tuve que cambiar el embrague y el semi-eje delantero derecho… que diferencia!!

    creo que para una próxima compra regreso a la marca Mazda

    • César Roy dice:

      Nico, enviado a GM de México.

      • Andres dice:

        Nicolas, a mi me paso lo mismo con el aire acondicionado; tengo una captiva sport 2011 la cual después de un completo mantenimiento del aire acondicionado resulto ser mal ajuste del modulo que viene debajo del panel de instrumentos encima del acelerador el cual por una extraña razón se desajusta con los huecos o vibraciones. Saludes

  125. He leido Foro del Chevrolet Captiva Sport; quejas por su desempeño | ALVOLANTE.INFO con mucho interes y me ha parecido practico ademas de claro en su contenido. No dejeis de cuidar esta web es buena.

  126. Arturo ochoa dice:

    Hola buenas noches por aca, soy de mexico hace exactamente una semana decidi cambiar mi escape 2007 de 4 cilindros version xls la mas sencilla por una hermosa captiva sport 2009 full y quiero comentar mi experiencia en esta semana de uso. De entrada si el consumo de gasolina es mucho mayor no hay comparacion definitivamente es el doble de lo que me gastaba con mi escape, pero fuera de esto mi capitva es otro mundo de entrada no siento el camino tiene una suspension increible fenomenal, tiene. Un control de estabilidad yo viajo muchisimo a puebla y sinceramente viejo muy rapido de 120 km en adelante casi todo el tiempo, comparado con la escape la capitva no siento el camino tiene una estabilidad unica, el crucero es fenomenal, la comodidad de sus asientos es fabulosa, fisicamente es preciosa y la verdad no tiene comparacion la potencia de mi antiguo motor con el que ahora estoy disfrutando, sinceramente creo que mucho tuvieron muy mala suerte o bien a mi me toco una muy buena camioneta por que pienso quedarme mucho tiempo con esta marca. Siendo que yo he tenido 3 camionetas diferentes de la ford, ahora me estacionare un muy buen rato con esta marca en especifico por que estoy muy feliz y sinceramente fue la mejor camioneta que oude haber adquirido estoy muy feliz y la verdad si la recomiendo muchisimo pero si dejo claro que gasta mucha gasolina esa si es una verdad, pero la belleza cuesta y creo que todo tiene un precio y yo sigo dispuesto hasta ahora a pagarlo.

  127. edmundo humberto arronte dice:

    Solicito que alguien me oriente:

    En mayo compre una chevrolet trax lt, camioneta muy vistosa y bien acabada. La adquirí por económica, la publicidad señala 18 km/lt carretera, 12 a 14 en ciudad. Llevo récord de consumo con evidencia de cada carga de gasolina, (siempre lleno tanque hasta donde se visualmente se observa que está lleno el tanque) cantidad en litros, costo, kilómetros recorridos, trayectos en ciudad en carretera, etc.

    La lectura es que esta rindiendo 8 en ciudad y 10 en carretera, la he ingresado 2 veces a la agencia, una en Chevrolet de Xalapa, Veracruz, no resolvieron nada, otra en Chevrolet Universidad de la ciudad de México, (pésimo servicio) y no resolvieron nada, fue reportada a atención a clientes Chevrolet Nacional y no resuelven dicen que no encuentran ninguna falla. La camioneta la maneja una hija, profesionista joven y no se trata con ninguna rudeza o mal habito de manejo.
    Quiero devolverla, pésima adquisición. Agradeceré orientación donde elevar esta inconformidad y presentar las pruebas de que salio defectuosa.

    Humberto Arronte

  128. Sigrid Rodriguez dice:

    Tengo una Captiva Sporta full equipo 2011, es bella y me encanta, cómoda y para el tamaño del vehículo, la siento económica.
    Lo malo de la Camioneta es que el giro del timón es muy corto, tiene poco giro y en vueltas hay que retroceder y volver a avanzar.
    Este detalle habría que verlo en próximos diseños!

  129. Margarita dice:

    El pasado viernes 19 de julio le entregaron a mi esposo una captiva sport y durante la entrega prendio el testigo falla de motor, el vendendor llamo a un mecanico quien lo que hizo fue borrar la falla y ya la entregaron, diciéndonos que no era nada. El lunes 22 volvió a encender la misma falla y en el concesionario dicen que es daño del modulo de la bomba de combustible y que se demora de 30 a 45 días la importación porque la fabrica no lo tiene. Ni siquiera la camioneta ha andado y ya esta en el taller con este problema,,,, y mi esposo sin carro. Me parece gravísimo pues nos entregaron una camioneta con una falla, que debe solicitar cambio de vehiculo?

  130. patricia villagra dice:

    TE ESCRIBO DE CHILE,COMPRE UN CAPTIVA 2,2 AÑO 2012 DIESEL,SE PRENDE LA LUZ DE FILTRO D E PARTICULAS,CADA 5000 KM,EL CONCECIONARIO DICE QUE ES LA CONDUCCION,TENGO QUE SALIR ,A AUTOLINPIARLO SIEMPRE, Y ESO NOS NORMAL,AHORA X ENDE SE PRENDIO CHEH INK,PARA VARIAR CARA LA MANENCION,SE LOS DEVUELVO
    ,

    • Hugo L dice:

      No sé por qué tengo la sensación que algunos luces del tablero se prenden sin motivo y algunas deben estar programadas para “asustar” al cliente y acudir al taller.
      Ahora mi Captiva 2008 tiene 125.000 km y se pendió la luz del airbag. No sé si llevarla o no.
      A parte de esto estoy muy satisfecho con este vehículo

  131. Rodrigo Barreda dice:

    Buenos dias, he visto que al igual que mi camioneta CAPTIVA sport 2011, muchas otras CAPTIVAS tienen dañado el cofre por los amortiguadores que lo soportan cuando abrimos el cofre, definitivamente se debe de tratar de un mal diseño, con quien puedo recurrir para quejarme o ya hizo algo Chevrolet?

  132. LUIS DINAMARCA dice:

    Hola Cesar:

    Tengo una gran duda, me quiero comprar un vehiculo familiar del año y la duda se plantea entre la CAPTIVA DIESEL MECANICA y MAZADA 5 MECANICO,leyendo el foro me doy cuenta que noy hay buenos comentarios para la CAPTIVA. Soy de chile. La serena.

  133. Luis González dice:

    César:
    Dime por favor, cuál de las niponas SUV light es la que prefieres.

  134. Miguel N Hernandez dice:

    Hola. Acabo de encontrar este foro y por fin voy a poder desahogar todas mis frustraciones que me genera mi Captiva 2010 y aprovechando, pedir consejo. La camioneta se compró nueva, es la versión 4 cilindros más equipada.
    -Lo primero fué el consumo de combustible: Altísimo, solo 6 km por litro en ciudad (Querétaro)y en carretera, a 100 km/h constantes, con ventanillas cerradas y el A/C apagado, en plano (no subidas) he logrado como máximo 10 km por litro.
    -La aceleración es pésima. A pesar de consumir tanto combustible, es casi imposible hacer un rebase por que la caja hace los cambios cuando se le antoja, y no se diga en las subidas, con trabajos (y mucho esfuerzo del motor) mantiene los 100 km/h.
    -Esta versión tiene caja automática de 4 velocidades. Cuando quiero manejarla en modo manual o “sport”, al momento de bajar la palanca a este modo, siempre, absolutamente siempre, el tablero marca que la transmisión está en la velocidad #3; vaya a 10 km/h o a 110km/h el tablero dice lo mismo. Y no olvido mencionar los cambios, que distan de ser suaves.
    -El aire acondicionado no mantiene la posición de ventilación abierta o cerrada, hay que estarlo seleccionando cada vez que la prendo.

    Por estas razones durante los 2 primeros años de garantía de esta camioneta, se llevó a la agencia Chevrolet Industrial (Querétaro), para que la revisaran, la reprogramaran o que sé yo. Sin embargo, durante el tiempo que la tuvieron, solo se limitaron a decirnos que la caja ya había sido “reprogramada” y todo estaba perfecto, que era totalmente normal que el tablero siempre marcara la velocidad #3 en modo “sport”, que el consumo de combustible era perfectamente normal porque era una camioneta muy pesada con un motor muy chico, que la falta de potencia se debía a que era una camioneta para ciudad (que si queríamos una para carretera hubiéramos comprado la 6 cilindros), que lo de “sport” es solo “para la publicidad” (sic) pero no es cierto (si las manejas brusco se hechan a perder), que el aire acondicionado así funciona, etc. O sea, la camioneta así fué diseñada y se aguantan… perooooo, me ofrecían tomarme la camioneta a un precio ridículo para dar el enganche y cambiarla por una 2011, las cuales me decían, traen una nueva transmisión de 6 velocidades y ninguno de estos problemas que me aquejan.
    Decidí entonces comunicarme al teléfono de GM México que aparece en el sitio Web de Chevrolet. Y sorpresa, me indicaron que ellos no podían hacer nada a menos que la agencia les informara de que existía algún problema, o sea, que si el vehículo es una porquería, pero en la agencia lo niegan, GM México no puede hacer nada más que darte un número de reporte para que en la agencia te digan que lo único que lograste fué dificultar su trabajo, y que por eso, tu camioneta se pasará más días en el taller.
    Y esta es la historia, al final me quedé con mi Captiva, y la utilizamos para hacer el super y llevar al perro a dar una vuelta, porque aún con sus apenas 30,000 km recorridos, no imagino el día en que quiera salir de viaje en ella y me dejé tirado con todo y familia a bordo.
    No me queda más que recomendar Chevrolet a mis amigos y conocidos, como les recomendaría enfermar de cólera, esperando no repitan el viacrucis que significa esta marca.
    Saludos.

    • claudio nuñez dice:

      hola tengo una chevrolet captiva 2012 con 35.000 km hace una semana atrás no me quiso partir, dio una vueltas el motor y se descompresiono la deje y al día siguiente le di arranque y partió sin problemas, hoy día me hizo lo mismo y no me partió mas da dos vueltas el motor y se descompresiona necesito saber si a alguien le pasado lo mismo o parecido

    • PEDRO dice:

      A mí me pasó algo similar con otro modelo de la Chevrolet que tenía. Ya no lo tengo y ni más compro algo de esa marca. Son un fraude porque siempre dicen que el vehículo es así, nunca le detectan la falla.

  135. Maximiliano dice:

    Hola, tengo una Captiva 2011 diesel, el problema que tengo que la radio no pasa las frecuencias como debería pasarlas acá en Argentina (cada 10 KHz en AM) y no encuentro manera de modificar el salto. Como se hace ? Gracias, saludos.

    Maximiliano.

  136. Ricardo O dice:

    Tengo una captiva 2009 Paq. A. La vdd no he sufrido de tan mala experiencia, tiene un poco mas de los 80,000 Km y desde nueva fallaron los elevadores de los seguros electricos, tendran garantia? y ahora rechina muy feo cuando enciendo el Aire Acondicionado, que puede ser? Le acelero y se quita…por otro lado tamebin suena mucho cuando enciendo la camioneta sera la marcha?
    Saludos!

  137. Santiago dice:

    Hola,
    Tengo problemas con el sunroof de mi camioneta captiva sport, cuando llueve el agua se acumula en una especie de canastilla que rodea el sunroof y luego se rebosa y corre hacia el interior, esta canastilla tiene dos orificios en la parte de adelante que me imagino deberían hacer circular el agua y evitar eso, pero no se como solucionarlo, en el concesionario no me dan respuesta al respecto, gracias por su ayuda.

  138. Fer dice:

    Cesar vivo en uruguay y estoy apunto de comprar una captiva 2.4 o 3.0, pero quede helado leyendo los comentarios aqui vertidos, ahora no se que hacer pues la kia sportage me da la imprecion que tiene un motor muy chico para ella igual que la tucson. La rav4 sale mucho mas que la captiva y la gran vitara me da la imprecion que esta pasada de moda. Que vehiculo compro???

    • César Roy dice:

      Fer, haz la prueba con las niponas. Creo que traen más calidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • leandro dice:

      un rav 4 no del año es una exelente opcion el kia es mas economico el tucson no me gusta el grandvitara sz es buena opcion pero no me gusta fisicamente aunque tienes q ver presupuestos… pero bueno yo me compre un captiva sport el 2.5.. es muy bonito cmo y tecnologicamente es superior a todos los anteriores el unico problema es q si consume mas q un rav mi anterior carro 2008 el kia debe ser mas barato y fisicamente es bonita ademas ofrece una buena garantia. es cuestion de gusto s y presupuestos un carro del año siempre va a ser bueno ahi depende el trato q le des.

  139. juan diego fierro dice:

    buenos dias, estoy desesperado con el servicio que chevrolet y GM prestan en colombia,. tengo una captiva sport 2012 y desde febrero de este año presenta falla el aire acondicionado que no enciende. la lleve al taller de chevrolet en Neiva-huila (CAESCA) quienes luego de tenerme 40 dias sin camioneta digeron que era el modulo del aire acondicionado, se lo cambiaron por uno nuevo, funciono dos meses y nuevamente presenta la misma falla. Actualmente llevo dos meses sin camioneta por que segun ellos no la general no les ha mandado los repuesta( ahora hay que cambiar el arnes de la bateria y nuevamente el modulo del aire acondicionado) Lo triste es que llamo a la linea de chevrolet a quejarme y llevo 30 dias esperando que un asesor se comunique con migo al menos a decirme cual es la causa de la demora. quisiera saber si alguien ha tenido este proble,ma y con quien puedo quejarme del mal servicio de chevrolet en colombia.

    • César Roy dice:

      Juan, enviamos tu queja a GM de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Carlos Ochoa dice:

        Le recomiendo Internacional de Vehículos de la 162 con 19 en Bogotá, Allá se portan como si la camioneta fuera de una gran jeque árabe y la miman hasta el cansancio.

        Tengo una captiva 2012 full y la llevé a conocer varios concesionarios en Colombia, por un problema de pérdida de fuerza, lo único que hacían era borrarle los códigos de error, pero nunca se detuvieron a analizar la razón del problema, que consistía básicamente en la mala instalación del Chevystar.

        En Internacional practicamente la desarmaron hasta que encontraron la falla, ya llevo 2 meses dándole “pata” por Colombia y se ha portado como una princesa.

  140. DENIS dice:

    Bueno, estoy muy interesadoal comprar una Captiva Sport , asi que me informo sobre problemas …De lo que he leido aparece un desperfecto MAYOR : electronica a bordo de mala calidad, tipico de Chevrolet .Ahora tengo que decir que soy profesional en el ramo ,y he podido constatar que el servicio postventa aprovecha de la ignorencia de los clientes para hacerse “money” y que los inspectores postventa de fabrica NO HACEN SU TRABAJO : FALTA DE CONTACTO DIRECTO CON LOS CLIENTES . TIPICO DE AMERICA LATINA .
    Disculpen la franqueza , pero fue supervisor en Europa , y conozco de esta …
    ” falla “

  141. René dice:

    Quiero saber si alguien ha tenido problemas de incendio en el motor. Tengo una captiva 2011 y con menos de 25,000 km. con servicio en agencia.
    Al apagarla se encienderon todos los focos y después se apagaron, después de bajarme me avisaron que estaba saliendo humo del cofre y al abrirlo había fuego que afortunadamente se logró apagar solo pero hubo destrozos en los cables, bateria, caja de fusibles y todo alrededor. Estoy peleando la garantía ya que no tiene ninguna intervención fuera de agencia, seguramente fue un corto, que opinas?

  142. javie dice:

    hola pues tengo una captiva 2.4 2008, y de un dia para otro no quiso prender ya, recuerdo que le eche gasolina, y la estacione en mi cochera y al dia siguiente no prendio solo hacia click pero no encendia, todo en el interior funcione menos el marcador de gasolina, le compre pila nueva y nada,cheque todos los fusibles y todos los positivos funciones y relays tambien, pero no da, le puse un alambre al relay y quiso encender pero no funciona porque me imagino que no pasa corriente o negativo para la gasolina, alguien me puedfe ayudar gracias

  143. Edison dice:

    Hola amigos. El viernes pasado me entregaron una flamante Captiva Sport en el concesionario Andar de la 30 en Medellin, Colombia. Tiene 100km de recorrido y no le funciona el boton de configuraciones del vehiculo en el lado izquierdo del volante (DIC como lo llaman en el manual del propietario.) Manana ire al concesionario a quejarme, pero, considerando todas las opiniones de ustedes, veo que este sera el comienzo de un largo calvario…. les estare contando. Saludos desde Colombia.

  144. Franco dice:

    Hola, Cesar junto con saludarte y felicitarte por generar estos espacios en donde los que no sabemos mucho nos podemos informar,quería saber tu opinión de la Captiva que llega a America del Sur, mi padre quiere adquirir una SUV, y bajo ese ámbito la Captiva es la mas económica e equipada según yo.Nosotros andamos en busqueda de una camioneta que cumpla son los siguientes requisitos:
    1- Motor disel
    2- Transmisión mecánica
    3- 4×4
    4- Familiar
    En base a esos cuatro puntos que vehículo me recomendarías tu ? gracias.

    • César Roy dice:

      Franco, acá una versión diesel lo es la Teepe de Peugeot con transmisión manual, pero no es 4 X 4. La Captiva reporta algunos puntos de duda en su calidad. Por favor leé los comentarios.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  145. Jesus dice:

    Buen dia Cesar:
    Me recomiendas comprar una Captiva sport 4 cilindros o una Rogue?.
    Viajo todos los dias de Toluca Mexico al norte de la ciudad de Mexico, salida a Pachuca.

    Gracias.

    • César Roy dice:

      Jesús, creo que Rogue está arriba en calidad. Sólo hay que leer todos los comentarios a favor y en contra de ambos productos y darnos cuenta que Rogue ofrece más. Maneja las dos. Yo también, como otros, me quedo con esta. Pero tú estás en la libertad absoluta de decidir.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  146. Bolívar Sánchez dice:

    Hola, soy de Guayaquil Ecuador, compré una Captiva nueva en agosto del 2010 y desde ese momento hasta hoy he realizado los mantenimientos dispuesto por el fabricante en el taller autorizado de Chevrolet, en el mes de noviembre del año pasado con aproximadamente 60000 Km y un tiempo de 2 años y 3 meses de haberla adquirido, la caja de cambio presentó un defecto que, según el jefe de talleres de la concesionaria, se debió a una falla del material por defecto de fabricación.
    El vehículo salió aparentemente reparado despues de un poco mas de 2 meses realizando un pago aproximado de 800 dólares por cuanto ya habían vencido las garantías que eran de 50000 Km o 2 años, luego en el mes de marzo de este año ocurrió un nuevo daño, esta vez con el solenoide o valvulas de la caja de cambio, igual ofrecieron repararla pero no aceptaron cambiar todo el componente como así recomienda la concesionaria.
    Mi pregunta es a la fábrica GM en México, si uno hace todos los mantenimientos programados, que no son nada baratos, y tiene un daño por defecto de fabricación, dicho por el mismo jefe de talleres y no por mi, por que el cliente tiene que asumir los costos por un daño que no es de su responsabilidad si no de un defecto de fabricación, parece que a la Chevrolet le interesa mas la parte comercial y no la satisfacción de los clientes.
    Acá en Ecuador solo he tenido contacto con una funcionaria de atención al cliente de Chevrolet en Quito, pero las soluciones como está explicado anteriormente son a medias aduciendo que la garantía ya ha vencido a pesar que el daño es producto de un defecto de fabricación.

    Saludos y gracias.

  147. MIKE dice:

    MALA CALIDAD CRUZE CONTROL,ESTEREO, PERDIDA DE COMPRESION DEL MOTOR EN SUBIDAS

    JAMAS HABIA USADO EL CRUZE CONTROL Y EL DIA QUE SE ME OCURRIO ACTIVARLO PARA DESCANSAR MIS PIES EN LA CARRETERA LA CAMIONETA PERDIO EMPEZO A FALLAR DEL MOTOR Y DE 120KM/HR BAJO A 40KM/HR Y ASI LA TUVE QUE MANEJAR DESDE CELAYA GTO HASTA AGUASCALIENTES SUPER MALA CALIDAD……..FUI A LA AGENCIA Y NO SABEN HACER NADA Y LO PRIMERO QUE SE LES OCURRE QUIEREN COBRAR ARRIBA DE 15MIL PESOS POR SUPUESTAS SOLUCIONES…..FINALMENTE YA NUNCA HE ACTIVADO EL CRUZE CONTROL PERO TENGO QUE MANEJAR CON CUIDADO EN LAS SUBIDAS PARA QUE LA CAMIONETA NO PIERDA COMPRESION…. OTRA FALLA A LOS 5 MESES DE USO FUE EL ESTEREO DE 6 DISCOS DEJO DE FUNCIONAR NO ME REGRESO EL DISCO Y YA NO PODIA ESCUCHAR MIS CD’S, TENGO TODOS MIS SERVICIOS EN LA AGENCIA PERO NO VUELVO A COMPRAR CHEVROLET SIMPLEMENTE POR EL MAL SERVICIO QUE PROPORCIONAN SUS AGENCIAS…. NADA TIENE GARANTIA Y DE TODO QUIEREN COBRAR COMO SI UNO FUERA EL RESPONSABLE DE LA MALA CALIDAD DE SUS VEHICULOS……….. – MIKE

  148. Eduardo dice:

    Ami mi captiva 2010 m salio estupenda, d hecho ya habia escrito, quice venderla y c la ofreci a la agencia y ahi m quite d dudas pues m pagaron muy bien (220,000)y ahi m dije: entonces no estan tan malas y decidi comprarme la 2013 edicion especial y la verdad esta chula, ahunq admito q ya no es tan rapida como mi anterior captiva pues el motor es mas chico, la funcion del stereo es un poco complicado pero q mas quiciera uno q las cosas fueran faciles (todas) no todo es malo,hay q tomar en cuenta cuantos compran captivas y a cuantos les ha tocado la mala suerte, q ami tambien m a pasado con otros vehiculos, solo veamos las cosas con optimismo y si t empieza a dar lata y a q no t sientas agusto pues cambialo d inmediato para q no c agraben las cosas ni tu tiempo al igual q tu dinero…..saludos!

  149. Erik dice:

    Pues mis amigos después de comprar esa marca de vehículos no se quejen, Chevrolet, importa los vehículos más económicos del mercado y los venden como lo mejor, el ejemplo clásico son los daewoo que quebraron r vender vehículos de bajá calidad y ensamblados con materiales de mala calidad, ahora Chevrolet los trae como lo mejor, en fin, no quieran tener el mejor vehículo al comprar Chevrolet en serio son basura.

  150. Edgar Madiedo dice:

    Por si aún esta vigente el blog, les cuento que tengo tremenda desepció. Compré una captiva SPORT 2012 en Cali Colombia en AUTOSUPERIOR. La he llevado a los mantenimientos de los 5 mil y 10 mil kilometros, (este último a los 11.200) km y todo estuvo siempre perfecto. Los testigos en tablero funcionan avisando que todo esta bien. En este momento tiene 12.800 km, no tiene dos mesesde de la ultima revision y de pronto no quiso encender, me dejo tirado. La llevo al servicio autorizado y me dicen que la bateria ya no sirve!!! No tiene un año y ya no sirve,que no la cubre la garantía y que hay que cambiarla ya y cuesta $800.000.oo pesos colombianos (440 dolares)!!!. Menos de un año, ultima revision en perfecto estado la bateía y ya no sirve???

  151. Victor Hugo Sarabia Díaz dice:

    Hola adquiri un captiva 2010 version B a los dos meses comenzo a fallar, el aire acondiconado acumulaba y tirana una cantidad exagerada de agua, la lleve a la agencia y la arreglaron, (supuestamente) por que dejo de tirar agua pero fue el comienzo de una serie de fallas leves que se arreglaban al llevarla al servicio, pero a los dos años con 43000 kilometros se calento sin que se encendiera ningun indicador, cuando la lleve a la agencia como no adquiri garantia extendida tuve que pagar la reparación con un costo superio a los 25000.00 pesos, pese a que me queje con la planta y la agencia,no obtuve una respuesta favorable asi que pague, luego de que me la entregaron presento la misma falla paso agua al motor y hube de llevarla nuevamente, el costo ahora de de casi 4,000.00 pesos, la tuve practicamente guardada por casi 6 meses, la encendia o recorría distancias cortas, a los 62000 kilometros tuve necesidad de hacer una salida de aproximadamente 250 kilometros, y presento nuevamente la falla, solo que ahora comenzo jaloneandose, tuve que llamar a la grua y ahora no se que hacer, pues al parecer el costo va a ser de mas de $30,000 pesos ya que se calento y no se cuenta con una garantia por mas de 1000 kilometros luego de una reparación de ese tipo. aconsejenme que hacer.

    • César Roy dice:

      Víctor, las agencias nos venden ahora la garantía extendida, para tenernos en sus manos, no hay de otra. Tu error fue no comprar la garantía extendida ante un producto a todas luces carente de calidad. Paso tu caso a GM de México. Pero no veo una exigencia, no veo una molestia de tu parte (enérgica) contra el producto. Nos avisas si te contactan. Hay que aprender a exigir, de lo contrario, no te hacen caso y pagas injustamente. Mal producto compraste.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • jojoyM dice:

      Creo que se deflecto la culata (se doblo por el recalentamiento y tienes que mandar a sepillarla).

  152. Emilio Diaz Rebolledo dice:

    A QUIEN CORRESPONDA:
    HOLA CESAR
    POR MEDIO DE LA PRESENTE QUIERO CONSTERNARLE MI INCONFORMIDAD CON ESTE PRODUCTO YA QUE ADQUIRI UN VEHICULO DE LA CONCECIONARIA CHEVROLET COLIMA EL CUAL ME TIENE MUY DESCONTENTO YA QUE HE TENIDO BASTANTES PROBLEMAS CON LA MISMA, ESTA ES UNA CAPTIVA MOD. 2011 PLACAS FST5275, No. DE SERIE 3GNAL7EC7BS600041, No. DE FACTURA 1 7 3 5 8, CONDICIONES DE PAGO CONTADO TOTAL $310,500.00. LA CUAL ME HICIERON ENTREGA EL DIA 7 DE MARZO DEL 2011. POSTERIORMENTE EL DIA 19 DE MARZO DEL 2011 A TAN SOLO 12 DIAS DE HABERLA RECIBIDO, CUANDO NOS DISPONIAMOS A VACACIONAR Y SIN SALIR DE LA CIUDAD, EL VEHICULO PRESENTA FALLA AVISANDO AUMENTO DE TEMPERATURA DEL MOTOR Y NECESARIO ALTO DE LA UNIDAD SIENDO INDISPENSABLE TRASLADARLA A LA CONCESIONARIA PARA SU REVISION. DONDE ME INFORMAN QUE EL MODULO ECM O “COMPUTADORA” NO FUNCIONA CORRECTAMENTE POR LO QUE TIENEN QUE RETENER LA UNIDAD PARA CAMBIAR EL MODULO ECM, REPARACION QUE LLEVO ALREDEDOR DE UNA SEMANA.

    MESES DESPUES, EL 16 NOVIEMBRE DEL 2011 ES NECESARIO ACUDIR A LA AGENCIA POR PRESENTAR FALLAS EN LA TRANSMISION, POR LO CUAL ES NECESARIO INMOVILIZAR EL VEHICULO PARA SU REPARACION LA CUAL TARDO MAS DE 15 DIAS EN LLEVARSE A CABO. AL SOLICITAR INFORMACION DE LA REPARACION HECHA ME DICEN QUE SE CAMBIO LA TRANSMISION?.

    AL 09/08/12 CONTINUA CON FALLAS EN LA TRANSMISION, COMO RETARDO EN CAMBIO DE VELOCIDAD, TIRONEO ENTRE CAMBIOS DE VELOCIDADES, Y EL DIA DE AYER NO ENCIENDE EL MOTOR, SOLO MUESTRA EL TABLERO UN ICONO AMBAR CON LA FIGURA DEL MOTOR, SIN EMBARGO HAY ENERGIA PARA LUCES INTERIORES Y EXTERIORES Y DEMAS ACCESORIOS. POR LO QUE ES NECESARIO EL TRASLADO DE LA UNIDAD CON GRUA DE PLATAFORMA A SUS INSTALACIONES.

    EN FEBRERO DEL 2013, AUN CON VIGENCIA DE LA GARANTIA,PRESENTA FALLA PARA ENCENDER EL MOTOR, SIENDO NUEVAMENTE TRASLADADA A LA CONCESIONARIA EN GRUA, CORRIGIENDOSE CON EL CAMBIO DE LA BATERIA, QUE NO LO CUBRE LA GARANTIA, LA CUAL DEBI PAGAR.

    ACTUALMENTE EL 20 DE MAYO 2013 PRESENTA NUEVAMENTE EL TABLERO UN ICONO AMBAR CON LA FIGURA DEL MOTOR,Y LA CAMIONETA ESTA INESTABLE FALLANDO, EL TACOMETRO INDICA DISMINUCION DE LAS REVOLUCIONES POR MINUTO,AL TRATAR DE ACELERAR FALLA Y SE APAGA EL VEHICULO, AL DIANOSTICO EN LA AGENCIA CHEVROLET COLIMA, ME INFORMAN QUE ESTA FALLANDO UNA VALVULA SOLENOIDE Y ES NECESARIO CAMBIARLA Y QUE OBVIAMENTE YA NO LA CUBRE LA GARANTIA, PRIMERO ME DAN UN PRESUPUESTO DE $13,000.0 PESOS M.N, POR LO QUE DECIDO NO REALIZAR TAL REPARACION HACIENDOSELOS SABER, SIN EMBARGO AL ACUDIR POR LA UNIDAD, RECTIFICAN EL PRECIO Y ME DICEN QUE EL COSTO ES DE $1300.0 + $1000.0 POR MANO DE OBRA

    ANTE TAL SITUACION, ME GUSTARIA SABER SI ALGUNO DE USTEDES ME PODRIA INFORMAR ANTE QUE AUTORIDAD SEA CONVENIENTE ACUDIR O SI LA PLANTA DE CHEVROLLET PUEDE TOMAR CARTAS EN ESTE ASUNTO Y RESOLVER MI PROBLEMA.
    PROFECO?????
    ASESORIA JURIDICA?
    POR DICHA INCONFORMIDAD ANTES MENCIONADA, ANOMALIAS, MOLESTIAS, CAUSADAS PONIENDO EN MAL EL PRESTIGIO DE UNA CONCESIONARIA TAN IMPORTANTE COMO ES GENERAL MOTORS, QUEDA EN DUDA SUS CONTROLES DE CALIDAD Y POCA ATENCION PARA NOSOTROS LOS CONSUMIDORES FINALES.
    GRACIAS POR SU ATENCION.

  153. KrlosK dice:

    Saludo a todos !_ Quisiera conceptos que comparen la calidad y desempeño entre la Captiva 2.4 y la Duster 2.0. Yo se que la Duster es de gama baja frente a la Captiva; pero lo que quiero saber de los conocedores, es cuál de ellas reporta menos problemas técnicos y mejor comportamiento integral._ Gracias de antemano… les escribo desde Bogotá !!

    • César Roy dice:

      Krlosk, como está la calidad de Captiva mejor el Duster que es básico pero acusa buenos comportamientos. Conste que es lo básico ¿entiendes? No exijas lujos, no exijas grandes comportamientos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  154. MARIA CRISTINA dice:

    Cesar.

    Tengo un terius 2006 y quiero cambiar de carro, me recomiendas un terius 2013 o una captiva 2013. Qué sabes del consumo de combustible de la captiva?

    Mil gracias

  155. Jairo dice:

    ¿Qué gasolina me recomiendan para la captiva sport 2012?, saludos.

  156. benjji dice:

    hola buenas tardes , quisiera saber si a alguien le a pasado esto : captiva 2010 versión A, cuando cierro con el control las puertas hay veces que no se ponen los seguros y el reloj se reinicia y no me deja nisiquiera prender el carro esto me ha pasado varias veces no muy seguidas pero me pasa y a me espero un minuto y trato de cerrar hasta ke lo hace pero queria preguntar si saben de algo de esto o es cosa de e le falta pila al control o algun indicio de esto.

    • Mario Gtz. dice:

      Hola Benjji, puede ser que si sea la pila. Intenta cambiarsela, si llega a suceder de nuevo, puedes ir a alguna cerrajería especializada en el ramo automotriz.
      Saludos!

  157. Erick Iván dice:

    Hola, Por lo que he leído en el foro, las quejas son con relación a la captiva fabricada en general motors en México, recientemente adquirí una captiva de fabricación coreana, y quería saber si se han presentado desperfectos en este vehículo.

  158. J Antonio dice:

    Hola que tal. Tengo una Captiva 2011 4 cil. con 20 000 kms. y la verdad me ha salido bien. No he tenido ningún problema. Es muy cómoda para la carretera y la ciudad. La calidad de materiales me parece buena. El único pero es el consumo ya que se dispara notablemente cuando hay que afrontar una subida en carretera o en el tráfico de la ciudad cuando es muy pesado. Esto me parece extraño porque en teoria la combinación de un motor de 4 cilintros con inyección directa y caja de 6 velocidades que hace el cambio a bajas rpm, deberían ahorrar combustible.
    ¿Algún comentario?

    Saludos

  159. Manuel dice:

    Hola,
    Me tope con esta página debido a que estoy por comprar llantas para mi Captiva 2011, las originales la verdad no me convencieron, no tienen agarre en condiciones mojadas y se patinan, cosa que me preocupa demasiado.

    Mi Captiva tiene 77,000 Kms. recorridos, tiene todos los servicios de la agencia y no me paso ningún cambio de aceite, algunas veces me paso unos 1,500 Kms. pero nada más.

    El punto es, que hace dos semanas al encender la unidad, mostró un ruido extraño y se encendieron los focos de servicio. al revisarla me encontré con que no traía nada de aceite, después que apenas 5,000 Kms. atrás, le había llevado al servicio de los 70,000. No encontré ninguna gota de aceite ni en mi cochera ni en mi estacionamiento asignado en mi compañía.

    Pregunto a mi asesora, y solo me dice que lo tiró por el sistema?
    Es esto posible? y que no existe un sensor de bajo nivel de aceite. Es posible que la unidad haya trabajado con solo un litro de aceite, esto no le generó algún daño al motor.?
    Disculpen la ignorancia en la mecánica, pero mi sentido común me dice, que si debió haberle afectado, pero ellos me comentan que no paso nada, que todo esta bien.

    Bueno, en pocas palabras lo que busco es si ustedes recomiendan una marca en especifico de llantas que me puedan dar un buen servicio, viajo algo y requiero seguridad en pisos húmedos y alta velocidad.

    Gracias

    • César Roy dice:

      Manuel, bienvenido a la página de los automovilisas de México, Al Volante. A ver: 1. Por supuesto no es normal que haya tirado aceite. Hay un problema preocupante allí. 2. Tenemos el FORO DE LLANTAS donde los expertos de Bridgestone te van a recomendar alguna llanta. Escribe por favor buscando ese foro (hay un buscador en la portada, arriba a la derecha).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  160. Dennis Garcia dice:

    Hola,
    tengo una captiva 2009, la cual lleva un tiempo presentando problemas con el a/c… se reporto en la agencia, y la estuvieron revisando y actualizando el software, pero siempre a loas 3 o 4 meses se repetia el problema (el control del aire no funcionaba y solo salia frio y hacia los pies)… Me dijeron que tenia que cambiar todo el sistema, lo cual se hizo (con particular porque ellos no encontraban que tenia) y no fue nada barato, y vuelvo a tener el problema a los 3 o 4 meses, despues de que le hicieron el servicio en la agencia, y ahora resulta que no quieren hacerse responsables… Realmente ya no se que hacer, estoy pensando en venderla porque ha tenido demasiados problemas. alguien sabe cual es el problema? o como se puede resolver.
    Gracias.

  161. Francisco Vela dice:

    Hola que tal me parece muy bueno este foro en especial sobre la Captiva que es una de las camionetas mas vendidas.

    Mi camioneta es 2011

    Contras:

    1. La lámina de la camioneta se hunde o abolla con facilidad al grado de que tengo que evitar a cualquier costa que no se recarguen los que te limpian el parabrisa por que en mi camioneta ya se ven las marcas.

    2. Me ocurrió algo similiar con respecto a la batería, a pocos dias de llevarla al servicio de los 20K esta se descargo y me dejo botado, en la agencia cubrieron el cambio de la batería, pero hasta donde según había leido, esta camioneta cuenta (según) con un sistema que impide que se te descargue totalmente, lo cual no funcionó en la mia.

    3. Sinceramente y siendo honestos para el precio del vehiculo me ha dejado un poco decepcionado la calidad de los materiales pláticos del interior, definitivamente no se comparan a la calidad de Honda y los precios son muy parecidos por lo que es algo a tomar en el futuro para cambiar de marca a Honda.

    Ahora bien, también es bueno decir lo positivo:

    1. La potencia del motor es muy buena, la camioneta es muy cómoda para andar en carretera y estoy muy satisfecho con el empuje que le da el motor de la captiva, sin embargo, esto conlleva que sea algo tragona de gasolina, aunque no mucho, en carretera se comporta muy bien.

    2. Como lo mencione antes la camioneta es cómoda y para mi tiene un buen espacio interior.

    3. En cuanto a frenado también responde muy bien tanto en ciudad como en carretera, ya me ha sacado de varios apuros.

    En general para mi es una buena camioneta SUV, sólo que yo esperaría que la marca mejore repida y oportunamente los problemas de calidad aqui descritos.

    Esperando que mis comentarios sirvan a la comunidad.

  162. JavierQ dice:

    Hola Cesar, te Saludo desde Medellin, Colombia. Te felicito por tu Blog. Me deja bastante inquieto y asustado todos los comentarios sobre la Captiva. Estoy proximo a comprar camioneta, he tenido experiencia con Hyundai (Accent), KIA (Cerato Forte), Chevrolett Grand Vitara (Suzuki) y la verdad no he tenido ningun problema. En Colombia se ha vendido bastante la Captiva por el costo/beneficio ofrecido frente a la competencia. Los problemas Reportados son unicamnete sobre la Captiva Sport V6? o existen tambien reportes de falla sobre la 2.4? Que me recomiendas? Mejor continuar con la Gama Koreana de la cual no tengo queja alguna?

    • César Roy dice:

      Javier, pues los comentarios son muy claros sobre las fallas. No sé si la versión que comentas (V6) también tenga problemas pero yo sinceramente te recomiendo la camioneta de Suzuki que es mucho mejor producto, según creo yo. Saludos hasta Medellín, Colombia.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Hola, felicidades por este foro! Hace 2 años compré una captiva sport 2011 en la agencia cruces de Cardenas Tabasco, a los 10 mil km al girar el volante empezó a presentar un sonido por lo que la lleve a la agencia donde me dijeron que eran las barras de direcccion y la iban a cambiar y así fue, al entregarmela siguió presentando el mismo ruido pero ahora al llegar al final del giro del volante se sentía un tope y rebote de la direccion, por lo que de nuevo la lleve y me dijeron que iban de nuevo a cambiar las piezas y de nuevo entró a la agencia, en esta ocasión al entregarme la camioneta me dicen que al estar haciendo los cambios de las piezas se les giró el volante y cortó la banda magnética que lleva los controles del volante desactivando la bolsa de aire, pedí que me suplieran con otro vehículo hasta que les llegara de nuevo la cinta magnetica, pero me dijeron que ellos no contaban con otro y por la necesidad de trasladar a mi familia me tuve que llevar y esperar hasta 30 dias para la reposicion y reparación, posteriormente luego de esta reparación presenta una vibracion en el area del tablero, luego la volví a llevar por que los respaldos de los asientos delanteros presentaban un ruido, entrando de nuevo a la agencia donde mandaron a repararar entregando ahora el asiento del conductor con la base rota y continuando con los ruidos en los respaldos, ya cansado de tantas entradas y salidas del taller intenté hablar muchas veces con el gerente de servicio sin resultados positivos, por lo que continué con los servicios en la agencia cruces de villahermosa, el agente de servicio que me atendió me sorprendió al meter los datos de la camioneta aparecía a nombre de otra persona, siendo que esta me la vendieron como nueva, tratando de nuevo de hablar con el gerente si resultados, ya la gota que derramó el vaso fue que posterior al servicio de los 45 mil me dijeron que habia que cambiar balatas traseras y delanteras mismas que compré ahí mismo y le hicieron el cambio, al mes de pasado esto al frenar empezó a temblar la dirección por lo que la llevé de nuevo y me dijeron que tenían que rectificar los tambores delanteros, entrando de nuevo al taller durante una semana por lo que pedí hablar con el gerente de servicio ahora sí me atendieron solo para decirme que no iban a cubrir la garantía de la mano de obra pues ya tenia un a mes con dos semanas del cambio de balatas, siendo que ellos mismos habian hecho el cambio, aceptando realizar la rectificacion de los mismos. he hablado en varias ocasiones al serviico al cliente y siempre me dicen que le van a dar seguimiento y nunca ha habido respuesta. Hasta hoy me entregan la camioneta la cual tuvo un primer dueño, que ha pasado muchas ocasiones en el taller, sigue golpeando la dirección al final del giro, el asiento del conductor con la base rota y los respaldos tronando, el tablero sonando, ahora con tambores rectificados. Todas las averías han sido en su mayoría producto de la mala mano de obra y la falta de atención del servicio a clientes. Espero ser escuchado por alguien responsable de esta marca y me oriente que medidas debo tomar pues ya estoy cansado de tanto ir y venir de agencia en agencias.

  163. gaby dice:

    buen dia mi pregunta es hace una semana mi familia y yo tuvimos un accidente en un aveo 2009 y las bolsas de aire nunca se accionaron el golpe fue en la parte trasera pero dimos un giro de 180 grados si alguien me puede asesorar de que es lo que tengo que hacer demandar a l a compañia o que procede espero respuesta pronto…… gracias

  164. Percy J dice:

    Entre la Chevrolet Captiva 2012 y la Jeep Patriot 2012, cual me recomiendan y porque?

    • César Roy dice:

      Percy, ninguna de las dos. Captiva con problemas de calidad (hay que leer los mensajes). Una que otra ha salido buena, también se leé aquí. Y Patriot gasta mucha gasolina. FIAT que compró Chrysler va a hacer cambios grandes en dos años en esta línea. Patriot gastalona de gas. Pregunta a propietarios que la adoran pero reconocen la circunstancia. Pero si vas a comprar alguna de las dos, olvida mis comentarios. Fui un loco.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • cony dice:

      hola cesar…yo tengo una captiva 2008 paquete J..y la verdad que empeze buscando una duda y encontre este foro…pues he de decir que creo he tenido suerte….al año de tener mi camionea sentia que vibraba el volante cuando frenanba o en curvas…lo lleve a la agencia entro la garantia…fuera de ahi en 4 años ha sido perfecta…aunque dejAme contarte que hace cosa de 2 meses me paso algo extraño…manejando se me encendio de pronto el boton de derrape…pero era un dia de calor y ademas iba en na calle tanquila…se me fue parando la camionea hasta que la apague..espere cosa de 15 min y volvio a encender…la lleve a la gencia para mtto y le comente la falla …la checaron y me dijeron que le revisaron los sensores…y ya esta…en realidad estas son las dos nicas cosas que he tenido….de hecho quiero cambiarla..x una,as nueva…pero me resisto porque i camionea esta perfecta…y no tengo problemas con ella….

      pero aun asi agradeceria tus comentarios…

    • Pedro dice:

      Percy J:

      A ojos cerrados la Jeep Patriot 2012. Es un super carro.

      Ni por el chirar vaya a comprar la Captiva, la cual presenta problemas con los tapizados del techo.

      Atte, Pedro (Bolivia)

  165. SODE dice:

    Ya me contestaron de GM no hay garantia para el calister como es posible, tiene 9.000 km y ya tengo que pagar 18,000 de una pieza. Son desechables estas camionetas que mal, usaron materiales de 3a clase, definitivamente tratare de pagarla cuanto antes para venderla despues de ver todo lo que hay aqui en el foro es el principio de toda una catastrofe, bien me decian que estaba mejor la crv de la honda y la rav4 de la toyota.
    Yo tenia una Xtrail y tenia mucha mas potencia que esta camioneta desechable.

  166. FRED dice:

    Tengo una Captiva 2012, y me esta presentado la siguinte falla, cuando se hace cambio de luces y/o se colocan las luces altas, en ese monmento, se apaga el radio, y alumbarn los testigos en el tablero, y se levantan los seguros de las puertas, alumbra el testigo de traccion y la camioneta se frena un poco…….ya conozco varios casos asi…

    • César Roy dice:

      Fred, hay fallas de calidad y debes ir a la agencia para que las arreglen.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Margarita dice:

      Hola Fred yo compre una captiva el año pasado (2012) y a penas en noviembre de este año cumple 1 año, me pasa igual al hacer cambio de luces se apaga el radio y aparecen alumbrando unos testigos en el tablero y a eso súmale que hoy esta presentando fallas en el encendido y no prende.

  167. SODE dice:

    Hola Cesar
    Tengo una captiva 2012 que estoy pagando por 5 años la tengo hace 6 meses con menos de 10,000 km.
    Se prende el foco del check la llevo a checar y me salen que esta roto el calister, y que no entra en la garantia y cuesta 18,000 pesos mexicanos estoy indignadisima porque ellos dicen que la golpeo una piedra u objeto en el camino lo cual se me hace bastante ridiculo todas las camionetas salen a carretera una y otra vez y no pasa nada de que material estan hechos que se rompen con tanta facilidad solo yo la manejo y por lo general solo aqui en la cd. la aseuradora me dice que si entra pero les tengo que pagar el deducible que e s de 13, 000 pesos aconsejame por favor que puedo hacer si apenas puedo pagar la mensualidad.

    • César Roy dice:

      Sode, estas camionetas salieron con fallas de calidad. Por supuesto que debes exigir que lo reparen sin pagar nada. Enviamos tu queja a GM de México. Espero te contacten, nos avisas.

  168. Carlos Roca dice:

    Hola,

    Tengo una captiva de 6 cilindro del modelo 2011 que adquirí en 2012 y ha tenido varias fallas.

    La primera fue que me quede sin aceite hace dos meses por una falla en el filtro de aceite y tuve que llevarla en grúa a la agencia.

    Lo más reciente es que empezó a fallar el control de tracción. Lleve la camioneta a la agencia la semana pasada y después de tenerla una semana en el taller me la entregaron habiendo cambiado el módulo del acelerador

    La utilicé dos días y se repitió el problema por lo que tuve que dejarla otra ves y ya van 4 días sin tener noticias al respecto.

    La verdad es un vehículo que me da mucha desconfianza pero como tiene garantía en chevrolet parece no importarles arreglarla 100 veces

    Gracias

    Carlos

  169. lalo dice:

    Hola, tengo una captiva 2012 full 2.4 AWD
    y ya recorre 1500 km la he probado en altura y en terreno irregular fango y demás y me parece fenomenal consume 23 en ciudad y 33 en carretera hasta el momento me parece genial y muy potenete

  170. Edgard dice:

    El comentario inicial que motiva este foro habla de una 2010 pero que le cambiaron a una 2012 quiero saber cual fue el comentario de la 2012… y por otro lado porque piden firma de foristas pero no dan ni el nombre del primer comentario? Saludos.

    • César Roy dice:

      Edgard, en efecto, y contra nuestra costumbre, no dimos el nombre del forista que sugirió el tema, pero su comentario lo puedes encontrar en los otros foros de la marca japnesa o en el de Optra, donde originalmente escribió. Y, claro, sería muy bueno que nos dijera cómo le fue con la unidad 2012. Aqui estamos abiertos a todos los comentarios y todas las expresiones, sin distinción.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  171. Rosa Fojaco dice:

    Cesar, buenas noches. Tengo una Captiva 2010 6cil comprada en la agencia. Con al rededor de 60,000km. Ya he tenido 3 problemas, el ultimo hace 3 días y el mas mas delicado. 1) Aire acondicionado, al poner aire frío salía caliente y viceversa. La garantía cubrió el defecto, los controles de aire acondicionado fueron cambiados. 2) El velocímetro marcaba 10km mas de la velocidad real, esto porque estando el motor prendido sin acelerar y estacionado no marcaba en velocidad 0km sino 10km. La garantía cubrió el defecto cambiando esa parte del tablero. *** 3) Hace tres días tuve un accidente, en donde las bolsas de aire no se accionaron, el impacto fue de frente donde todo el frente quedo dañado, el radiador se rompió al igual que el condensador, foco izquierdo, defensa, parrilla, cofre y guarda fango izquierdo. Cuento con fotografías tanto del frente del auto como del volante y tablero donde se puede ver que las bolsas no se activaron. Iba acompañada y ni las del copiloto se abrieron. El seguro va cubrir los daños y en su reporte se puede corroborar esta información. Me inquieta que ya no puedo saber en que momento las bolsas van a funcionar (una vez reparada la camioneta). Me gustaría saber con quien puedo atender mi inconformidad. No es el primer defecto, y afortunadamente me di cuenta a tiempo antes de que un accidente mayor hubiera ocurrido.

    Saludos, gracias!

    • César Roy dice:

      Rosa, enviamos tu queja a General Motors de México. Te deben contactar para atender tu justa demanda. Si no es así, nos avisas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • David Bedoya dice:

        Saludos. Bueno, sería importante saber si en el momento del impacto utilizaban los cinturones de seguridad. Los airbag como mecanismo de seguridad no se activan al detectar la ausencia de cinturones.

        David Bedoya R.

  172. NORMA dice:

    HOLA TENGO UNA CAPTIVA 2009, HACE POCO TUVE UN PROBLEMA CON EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO,ERA EL TAPON DEL PULMON DEL ANTICONGELANTE, PUES ME FUGABA, Y LA PLOEA.
    ME LA ENTREGAN DE LA AGENCIA DESPUES DE 3DIAS, PERO AHORA, TRAE UN RUIDO QUE SOLO ES POR LA MAÑANAS AL ENCENDERLA,QUE SE LE ESCUCHA EL CORRER DE AGUA, Y AL DAR VUELTA YA SEA A LA IZQ. O A LA DERECHA SE ESCUCHA MAS FUERTE., PERO YA EN EL DIA, O DESPUES DE UN PAR DE HORAS, YA NO SE LE ESCUCHA, ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER, YA QUE EN LA AGENCIA, NO LE HAN ENCONTRADO.

  173. Angel García Calatayud dice:

    Buen día César, antes que nada me gustó mucho y comparto plenamente tu comentario sobre el día internacional de la mujer.

    Pasando a temas de la Captiva, compré una modelo 2013 recientemente. Nos gusta mucho a mi esposa y a mí, pero como Ingeniero me parece que existe un error de concepto en la programación del aire acondicionado (igual que en otros autos). Son varios “síntomas”:
    1. No puedo cerrar las ventilas únicamente y poner la recirculación sin utilizar el aire acondicionado. En cuanto pongo la recirculación (con el ventilador encendido) se activa el aire acondicionado automáticamente sin encender el testigo!!.
    2. Con el aire acondicionado y la recirculación puestas, si apago el ventilador se apaga al mismo tiempo el aire acondicionado (creo que es normal), pero también se quita la recirculación y se abre la ventila.
    3. Cuando se apaga el motor, también es imposible dejar cerrada la ventila.

    Me parece que esto se deriva del tipo de botones que ahora son electrónicos y que hace algunos años eran mecánicos y posteriormente electromecánicos y se quedaban “latcheados” (confirmado en otros vehículos como el Sentra o el Stratus)

    Ya lo llevé a la agencia y me dicen que es una “condición”, es decir que no la quieren cambiar porque implica un cambio en la programación.

    Bueno, mejor allí le paro para no aburrirlos.

    ¿Podrías por favor decirme a quien me puedo dirigir en la Planta?

    Gracias y Saludos.

    Ángel García Calatayud

    • César Roy dice:

      Ángel, arriba las mujeres y abajo el hombre. Mandamos tu comentario a GM de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Juana Reyes dice:

      Hola César, envié mi comentario el 28 de febrero y tampoco de ustedes tengo respuesta. Hoy me entregaron la camioneta captiva, con cambio de bomba de la direcciòn, 10,700 pesos. Alguien puede informarme que procede, Es un vehìculo sacado de agencia, 2009,41,700 Km, y ahora la reperaciòntiene garantìa de 1000 Km o 60 días. Gracias. Espero que puedas responder a mi

      • César Roy dice:

        Juana, una disculpa, estamos con muchos comentarios por contestar y lo hago yo como editor personalmente, pero ustedes me ganan con las preguntas y peticiones de apoyo con las fábricas automotrices. Le mando tu comentario a GM a ver qué nos dice y si no te contactan, nos avisas.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

        Rosa, enviamos tu queja a General Motors de México. Te deben contactar para atender tu justa demanda. Si no es así, nos avisas.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  174. libia dice:

    hola : quisiera me aconsejaran que hacer compramos un aveo demo de la agencia 2012 tiene 20 mil kilometros y el motor se desbarato se rompieron los anillos, la camisa 3/4 del motor los servicios se le han hecho en la agencia, y la planta dice que no va hacer valida la garantia porque no se le puso gasolina premium, y si se le ponia que hago AYUNDENME PORFAVOR

    • César Roy dice:

      Libia, enviamos tu exigencia a GM de México. Te deben contactar, si no es así nos avisas. El segundo paso es una demanda en la Procu Federal del Consumidor. Pero asesórate legalmente y bien.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  175. Jhon Pineda dice:

    Hola Cesar buenas noches,

    Yo acabo de comprar mi captiva sport 2,4 modelo 2011 con 17000Km, me pareció un buen precio y cuando la vi me gusto. Llevó 50 días con el vehículo, el cual aún está en garantía. Me sucedió lo mismo que a carolina, tenía un sonido muy fuerte cuando la iniciaba en las mañanas. Saque una cita en Autoniza Suba y allí me la revisaron y me dijeron que el carro estaba en campaña y que debían cambiarle los solenoides por el ruido anormal en el motor. Luego de cambiarle esto, el ruido extraño continúo. Saque otra cita y supuestamente con el técnico de GM Colmotores la revisaron y decidieron que era un sello de la caja, el cual debían cambiar. Este sello no se encontraba y el carro duro 20 días en el taller. La saque hace una semana y quedo con fuga y siento un “ronroneo” leve en la caja. Adicional el carro cuando hace pasa un cambio, se siente como si se frenara y ahí si coge como bruscamente. A quien me debo quejar, como hago para que Chevrolet me responda antes de vencer la garantía que es ahora en julio del 2013. Me ayudan por favor.
    Gracias. Jhon

    • César Roy dice:

      Jhon, lo primero es que estés pendiente de la garantía para que compres la garantía extendida y siga la vigencia y puedas reclamar las fallas que tiene tu vehículo. Sería muy interesante que algún forista que haya recibido por escrito el llamado a reparación (recall) nos envíe el escrito para darlo a conocer a todos y así acudan a la reparación aunque no tengan la falla aún. Pues vamos a enviar nuevamente tu petición a GM esperando te contesten.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Jhon Pineda dice:

        Buenos dias Cesar,

        Ok gracias. Estare atento a la comunicacion de GM.

        Slds, Jhon

      • Jhon Pineda dice:

        Buenos dias Cesar,

        en relación a este tema, he tratado de llevar el vehiculo a Autoniza nuevamente, pero me salieron con que el retenedor solicitado no coincidia. A parte, el vehiculo tenia ese sonido como de “fuga de aire”, era algo que como ingeniero y conductor me parecia extraño, por lo que cambié de Mecanico en dicho concesionario y el ultimo que lo reviso me dijo que el hidráulico estaba fallando, a lo que me solicitaron un nuevo motor hidráulico y espero me lo cambien. Luego que se reparó el retenedor de la caja, siento un leve zumbido eventual, cuando paso de los 50-60Km/h, pero no se si es la caja, la transmision, pues descarté que fuera el aire cerrando las ventanas. Aun no he recibido contacto por parte de GM para que por favor me ayuden con su gestión. Gracias.¡¡

        • César Roy dice:

          Jon, enviamos tu queja a GM.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

          • Jhon Pineda dice:

            Cesar buenos dias,

            Como hago para hacer seguimiento a esta queja,existe algun radicado o numero de servicio?. Pues aca en colombia llamo a GM y me dicen que los reclamos son el concesionario donde adquirí el vehiculo y no con ellos directamente. agradezco su apoyo brindado.

            slds, Jhon

          • César Roy dice:

            Jhon, se pierden muchos comentarios en el tiempo y el sistema de contestación que tengo no me permite ir facilmente al foro y regresar a comentarios pendientes. Por favor escirbe aquí tu comentario o queja y la enviaré a GM de México. Checa si la camioneta que compraste se hizo acá (debe tener por algún lado las siglas MX).

  176. Linda B. dice:

    Hola Buen día.

    Tengo una captiva 2012, la adquiri en julio de ese año. El 4 de julio marco el icono de la bateria y se descargo totalmente, ya no encendió entro a la agencia y le pusieron una nueva. para el lunes 18 se descargo completamente la nueva. De esa fecha al dia de hoy sigue en el taller, porque supuestamente es el alternador, y no lo localizan en méxico. (cosa que a mi me parece muy dudoso) Lleco practicamente un mes sin vehiculo y ni siquiera en la misma agencia me han brindado uno. El servicio es pésimo y no le dan seguimiento, solo pueden dar pretextos. Estoy investigando legalmente que puedo hacer, ya que pago mas de $8000 de mensualidad y ni siquiera estoy usandola. Hasta el día de hoy no tienen fecha para entregarmela. Ya puse queja en planta y ni ahí me resuelven el problema.

    Ayuda, por favor!!
    Gracias.

  177. jessica dice:

    Buen dia. Yo estaba interesada en la trax pero no he encontrado mucha información de desempeño por usuarios, saben algo al respecto? Porque despues de leer las criticas me pone nerviosa adquirirla, mi segunda opcion es la x-trail, que me recomiendan???… gracias de antemano

    • César Roy dice:

      Jessica, Trax es chiquita, XTrail es una verdadera camioneta utilitaria. Por tanto, claro que la Nissan tiene mejor calidad, espacio, valor de reventa y demás. Contra Trax compite la Juke que está mucho más completa y con motor turbocargado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  178. Liliana dice:

    Amigos tengo una Captiva Sport 2010 que me parecía que estaba perfecta y voy a la agencia para el servicio de 60 mil km (todos los servicios han sido de agencia) y me dicen que hay que cambiarle el retén de la caja de velocidades, la bomba de agua, el termostato, un presupuesto de 18 mil pesos aprox. en la agencia me dicen que es normal por el uso… les creo? o alguien sabe de algún buen taller donde puedan arreglar esto? Estoy en el DF, mil gracias!

    • Juana Reyes dice:

      Hola César puedes orientarme sobre lo que procede? Compré una captiva Sport el 29 de mayo 2009. Ha tenidos fallas eléctricas, como que se prende y apaga el display del radio, se mantiene encendida una luz de cinturon del copiloto, Lo mas relevante es que en el 2o servicio en la agencia me informaron que tenìa una fuga de aceite y tendrían que cambiarle unas piezas y sellar el carter, que estaba dentro de la garantìa, lo cual respetaron. Actualmente a 3 años 9 meses de vida, con 41,700 Kg, servicios en la agencia, sin causas externas, tengo problemas con la direcciòn ( se pone ríguida), la llevé nuevamente a servicio y pedì que checaran esa falla, me indican que necesitan cambisr la bomba de la direccion mangueras y no se que otra pieza. que cuesta 9600 el chistecito. No acepté la reparaciòn para presentar mi queja por la mala calidad, En el centro de atenciòn Chevrolet, muy amablemente me indican que atenderán mi peticiòn, que la lleve nuevamente al servicio y les proporcione el número de la orden de reparaciòn, para su seguimiento, ya dentro. al siguiente día ( hoy) me llaman diciendo que no pueden apoyarme que està fuera de garantìa y que no pueden responder por fallas en las piezas.Que si quiero puedo llamar al encargado de posventa. Alguien puede enviarme el correo del director para que sepa de la mala calidad del vehìculo?. Qué puedo hacer? quién apoya a los usuarios? El centro de atención a clientes en una burla para los usuarios.

  179. Rigoberto Meza Galindo dice:

    HOLA BUENAS TARDES TENGO PROBLEMAS CON MI CAPTIVA Y NECESITO SABER COMO ME PUEDEN AYUDAR YA QUE EN LA AGENCIA MIENTEN Y TE ATIENDEN DE MALA GANA POR FAVOR AYUDA

  180. Aldito23 dice:

    BUENA TARDE

    ME PODRIAN APOYAR CON LA CONFIGURACION O DIAGRAMAS DEL CONECTOR DE LA TRASMISION.

    YA QUE LA TENIA ESTACIONADA Y UN CURIOSO ME ARRANCON EL ARNES Y NO TENGO IDEA DE CUALES SON LOS COLORES ADECUADOS PARA HACER DE NUEVO LA CONEXION.

    DE ANTEMANO GRACIAS

  181. Mariela dice:

    un amigo mio me dice que me juega carreras en mi captiva 2012 por 1000 dlls nose si aceptarle la verdad por que el tiene un honda 2006 muy bueno al parecer que recomiendan en una semana sera la carrera

  182. Pamela dice:

    Hola! Estoy por comprar una camioneta y entre mis opciones esta la Captiva Sport 2013, pero después de leer sus comentarios ya la estoy pensando… mis otras opciones son: Trax, Xtrail, Rouge y CRV… cual me recomiendan??
    Saludos.

  183. jairoar dice:

    Yo compré la captiva sport 2.4 2012, en agosto de 2012, con mucho esfuerzo y adquiriendo una deuda muy grande a 5 años, me gustó siempre pero tenía mis reservas por el consumo de combustible que sabía era alto, tenía un aveo que para ser un automóvil también consume alto.

    Muy bien pero de salida de la agencia el freno de estacionamiento no funcionaba, lo llevé a servicio y me lo repararon sin problemas en 4 días. A veces como que salta los cambios o los pasa de manera brusca pero eso me ha pasado con otros automáticos.

    Ahora al encenderla por la mañana sale “servicio al stabilitrack” pero no enciende el testigo y no vuelve a prender. Ayer me recogió mi esposa y me dijo mira acaba de prender el testigo de la batería, pasé a conducir yo y no se apagaba. Fuimos a hacer unas compras y cuando volví ya no encendió mas.
    Al cumplir los 5000 kms llamé para agendar la cita para la revisión y me dijeron que si el carro no tenía fallas lo podía llevar entre los 8000 y 9000 dado que el aceite es sintético y resiste esos kilometrajes lo cual me parece lógico pues en la vida útil del aceite dice 49% entonces estaría botándolo a la mitad de su vida útil.
    Conocí de este foro como al mes de haber comprado la captiva no quiero que esto sea el comienzo de un rosario de fallas.

    • jairoar dice:

      La luz de batería ya no volvió a encender a veces al encenderla por la mañanas sale “servicio stabilitrack” o “servicio control de tracción” como por dos segundos y ya no mas los testigos de eso no quedan encendidos.

      Por ahora la seguiré usando así pues la tengo por que la necesito… y otra cosa compré la Captiva por su precio aquí en colombia la CRV, X-Trail, Ruoge u otras japonesas valen muchisimo mas.

      Por ese orden de precio está la Tucson pero no tiene el mismo equipamiento…

  184. Arturo dice:

    Hola cesar, te comento que tengo problemas con una captiva 2010 3.6 v6, tiene ya 65000km. Y hasta hoy nada había fallado, de repente se empezó a escuchar un ruido de tac tac así como de punterías dañadas en el motor, ya la lleve a la agencia y dicen que es normal, pero ese ruido no lo hacía y es molesto por q se filtra al habitáculo. Tiene aceite, bujías, y filtros nuevos. Y otro síntoma que presenta es que en días unos si otros no gasta mucha gasolina 5km/l en Ciudad cuando me daba de 8.5 a 10 y hasta 13 en carretera. Ojala me puedas ayudar

    • mayonezo dice:

      Si la agencia dice que es normal que te lo hagan por escrito ya que alli haz hecho tus servicios y llevala a otra agencia chevrolet a que te larevisen a bien lo mas seguro es que tienes problemas de lubricacion es muy que pase eso con vehiculos que solo reciven servicios en agencias que no son muy honestas y de esas hay muchas en todo el pais ……hazlo antes de que se te acabe la.garantia….suerte

  185. Acabo de comprar un Chevrolet Trax, tengo una semana de tenerlo y me esta marcando la luces de la bateria en el tablero intermitentemente, no me parece normal. Agradezco su ayuda.

    • César Roy dice:

      Lucrecia, a servicio de inmediato, por favor. A qué calidad de productos caray!!!

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • jairoar dice:

      Yo compré la captiva sport 2.4 2012, en agosto de 2012, con mucho esfuerzo y adquiriendo una deuda muy grande a 5 años, me gustó siempre pero tenía mis reservas por el consumo de combustible que sabía era alto, tenía un aveo que para ser un automóvil también consume alto.

      Muy bien pero de salida de la agencia el freno de estacionamiento no funcionaba, lo llevé a servicio y me lo repararon sin problemas en 4 días. A veces como que salta los cambios o los pasa de manera brusca pero eso me ha pasado con otros automáticos.

      Ahora al encenderla por la mañana sale “servicio al stabilitrack” pero no enciende el testigo y no vuelve a prender. Ayer me recogió mi esposa y me dijo mira acaba de prender el testigo de la batería, pasé a conducir yo y no se apagaba. Fuimos a hacer unas compras y cuando volví ya no encendió mas.
      Al cumplir los 5000 kms llamé para agendar la cita para la revisión y me dijeron que si el carro no tenía fallas lo podía llevar entre los 8000 y 9000 dado que el aceite es sintético y resiste esos kilometrajes lo cual me parece lógico pues en la vida útil del aceite dice 49% entonces estaría botándolo a la mitad de su vida útil.
      Conocí de este foro como al mes de haber comprado la captiva no quiero que esto sea el comienzo de un rosario de fallas.

  186. Luis dice:

    Hola Cesar como estas?,

    Acabo de encontrar este foro, soy de Colombia y estoy por comprar una Captiva LTZ 3.2 modelos 2011 con 11.000 km. Que me recomiendas, sigo con la compra?. Actualmente solo la he separado con algún dinero, pero debo pagarla esta semana. No me importaría deshacer el negocio.

    Necesito tu opinión al respecto!!

    Muchas gracias.

    • César Roy dice:

      Luis, tienes que checar absolutamente que esté en buenas condiciones. Ahora los autos se escanean y dale todo lo que tienen. Que un buen mecánico lo cheque. Personalmente sé que esta camioneta dio algunos problemas de calidad, pregunta sobre el comportamiento del moto-compresor del aire acondicionado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  187. José Luis Pinto Vergara dice:

    Muy buenas noches estimados lectores, y estimado Cesar.

    Lamento enormemente no haber encontrado este blog antes de proceder con la compra de la captiva 2012. He pasado por muchos vehiculos, y particularmente chevrolet habia sido de mis favoritos hasta el momento que adquirí este vehiculo.

    Es evidente la falta y las fallas de control de calidad , y lo peor de todo es que estamos hablando de un producto con valos mayor a los 300, 000.00 pesos mexicanos.

    ACTUALMENTE MI CAMIONETA NO TIENE LOS 10000 KM y ya ha entrado 5 veces al taller de chevrolet de la era en ciudad del carmen. Tiene tantas enfermedades como un vehiculo de 150, 000.km. les decribo las fallas que se me han presentado durante 9 meses de uso intermitente.
    1) EL CLIMA COMENZO A FALLAR CON 200KM. Lamentablemente esta falla ha sido la mas recurrente desde que he tenido la canioneta. Ya le cambiaron la valvula de expansion por garantia, luego de 3 visitas al consesionario, actualmente la camioneta no soporta el funcionamiento del clima en distancias largas, a la hora y 15min, las lineas se congelan, y el sistema colapsa.
    2) el motor comenzó a vibrar subitamente, como un motor diesel… aqui viene lo peor… se cambiaron las bases del motor y las bases de la caja por garantia… con menos de 10000km… increiblemente desechable este vehiculo. Tuve oportunidad de ver las bases, y estaban con grietas, y resecas.
    3) EL vehiculo tiene problemas con aterramiento, la puerta del copiloto da descargas de corriente estatica. Esto a la larga se me costara la computadora de la unidad.
    4) al encenderla en la mañana el motor suena con falta de lubricacion unos segundos (esto traera graves consecuencias a futuro)
    5) la caja sufre de golpes cuando desaceleras y aceleras para pasar un carro, por ejemplo. Esto no se hs podido demostrar al personal de servicio, por ende no han podido hacer nada al respecto.

    Lo mas grave, es con las excusas que te dan cada vez que introduces la camioneta a revision. Esta claro que chevrolet de la era en carmen no tiene mecanicos especializados en sus areas y no tiene los mapas de rutas y despiece de sus productos para ubicar las fallas mas rapidamente. Ver a un mecanico usando su telefono de linterna es muy deprimente.
    Mi camioneta no es la unica… hoy un cliente de la gm de la era en Carmen, ta, bien se presentó muy ofuscado, y con el misko problema… la camioneta ni placas tenia… que pesar no sabe lo que le viene.

    Mi recomendacion a los lectores es simple… lean los reviews del vehiculo antes de comprar, y no compren bajo ningun motivo chevrolet captiva… se ahorraran muchos disgustos…
    No se de los demas productos… pero esta situación esta dejando muy mal parada a la chevrolet en mexico.

    Mi reflexion antes de despedirme…. hay mas de 300 personas en este blog con problemas de calidad similares con la camionta captiva, es un porcentaje muy alto de fallas… sin contar los wue no hah tenido la surte de encontrar este blog.

    Particularmente yo recomendé a mi compañia, General electric, que des3chen el contrato de planta con la chevrolet y procedan a mejorar las relaciones de ventas con otras marcas. En terminos de trabajo, y dinero, es una perdida de tiempo… y si lo vemos desde un punto de vista mas grave, es una estafa… pagar tanto dinero pornun vehiculo queno puedes devolver.

    Muy buenas noches lectores.

    Jose pinto

  188. EDILFREDO dice:

    ESTIMADO:

    ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UNA CAPTIVA 2012 EN PERU.
    PERO LA VERDAD DESPUES DE LEER TODAS LAS QUEJAS DE ESTE FORO LO ESTOY PENSANDO 2 VECES.
    ADEMAS LA DUDA ES MAYOR YA QUE LA CAMIONETA QUE PIENSO ADQUIRIR ESTA TOTALMENTE EQUIPADA, ME INDICA EL VENDEDOR QUE EN UN INICIO FUE ADQUIRIDA PARA EL GERENTE DE LA TIENDA PERO QUE EL COLOR NO ERA DE SU AGRADO, ESTO ME HACE PENSAR QUE MAS BIEN NO LO QUERIA PORQUE LE HABRIA PRESENTADO ALGUN PROBLEMA.
    LA CAMIONETA TIENE 118 KM DE RECORRIDO.

    QUE ME ACONSEJAN.

    • César Roy dice:

      Edilfredo, prueba las opciones japonesas…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Compre mi captiva Sport 2.4, 2011, En la concesionria Chevrolet, excelente carro buen desempeño en trocha y en carrertera pavimentada, nada que envidiar a una 4×4, buen sistema de tracción, consumo degasolina de un automovil, y por ultimo hay que aprender a conducir un buen carro para ello esta el manual del vehiculo.

  189. Layla Sarmiento dice:

    Hola Chicos! Tengo una captiva sport 2012, llevo casi 1 año con ella y la verdad ha sido una verdadera pesadilla, ya no sé que hacer!!!!
    1. Me dieron un golpe estando estacionada la camioneta, de ahi pagué el deducible y entró el seguro según esto le cambiaron el condensador del aire acondicionado porque una supuesta grapa se habia incrustado y para evitar futuros fallos lo cambiarían, entre otras piezas.
    2. Llegando a la casa un domingo, abrió mi esposo la puerta del conductor y el radio quedó prendido (cuando lo normal es que se apague) se nos hizo raro y trató de darle marcha y nada, asi que en grúa la llevamos a la agencia.
    La revisaron y al parecer fue el control del aire acondicionado que se dañó, asi que viviendo en Cancun, estuvimos 3 semanas en lo que llegaba la pieza, llegó la pieza estuvo bien 2 díasy volvió a fallar el aire que porque la pieza que le cambiaron salió “mala” total otras 3 semanas para que llegara y se la cambiaran.
    3. Se le encendió el foco de check engine, la llevé al taller y me la entregaron diciendo que era por que la dejaba con menos de medio tanque de gasolina (respuesta estupida para mi punto de vista) se le volvió a encender y al quejarme con el gerente de servicio, me comento que la revisarian a fondo, efectivamente resultaron ser unos sensores que en 3 semanas llegarian.
    4. el fin de semana intentamos encenderla vía remoto (con el control de apertura para que fuera enfriando el aire acondicionado) no enciende!!!!!
    Me dicen que es otra cosa diferente, asi que debo de volverla a llevar, por favor necesito asesoria para poder demandar o hacer algo, tengo menos de 1 año con la camioneta ya estoy pensando en pagar la garantía extendida pero necesito hacer algo antes, por favor les pido ayuda o apoyo donde quejarme o con quien.
    Espero no haberlos mareado y mil gracias!!!

  190. RIGOBERTO COLMENARES dice:

    Buenos días Cesar., mi consulta es la siguiente tengo una Captiva automática 2.007 la compre hace 2 meses tiene 75.000, kilómetros el caso es que luego que arranco ella va haciendo los cambios pero al disminuir la velocidad da como un golpe en la caja esto ocurre algunas veces no todo el tiempo a lo que ella recorta, que podrá ser.Gracias

  191. Oscar Ortega dice:

    Buenas noches, acabo de encontrar este blog y me parece muy interesante sobre todo por los comentarios de la gente.
    Bien, acudo a ustedes porque tengo serias dudas, yo tengo una nissan xtrail 2007 la verdad la camionetita no le pide nada a nadie, pero un tio me ofrece una captiva 2010 paquete B tiene 32mil km y sus servicios son en la agencia, la eh estado probando y pues hay ciertas cosas que no me gustan y quisiera saber si son hasta cierto punto normales….
    Cuando ando circulando en la camioneta, el motor se me hace muy escandaloso, como si se revolucionara mucho, tiene un sonido como de traqueteo en los seguros de las puertas de enfrente, las puertas de atrás al abrirlas ya rechinan un poco igual que el quemacocos, en el volante tiene un sonido raro al dar vuelta y la direccion se siente algo dura, a eso le sumamos que cuando frena fuerte el volante vibra mucho, y hay un sensor o testigo, no se como se le llame de las bolsas de aire que esta por el estéreo, por lo controles del clima, ese siempre se queda encendido y el dibujo es de las bolsas de aire, pero con un tache, el me dice que la camioneta nunca ah sido chocada, pero pues tengo mis dudas y viendo todos los comentarios negativos, pues no se si sea una buena eleccion vender mi xtrail y quedarme con la captiva, agradeceria cualquier orientacion =)
    gracias

    • César Roy dice:

      Oscar, mil veces mejor tu XTrail que la Captiva. Tienes una 2007 XTrail, si buscas mejorar la camioneta por una más reciente en buen estado, te quitarás de los problemas que te hace la que ya lleva siete años circulando. ¿Merece ya un cambio, no?

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  192. CECILIA dice:

    Hola, atengo una captiva 2012, y bueno este verano quise meterla a la playa y me quede atascada es una AWD alguien me podria ayudar para saber como ingresarla y evitar este problema o podrian darme algunos tips para poder conducirla y no me pase lo mismo gracia

  193. Juan Carlos dice:

    Saludos mi nombre es Juan Carlos, me gustaría saber donde poder comprar los 4 amortiguadores de la captiva 2010, ya que en poza rica, Veracruz me piden 14,000 pesotes, lo cual siento es exagerado, gracias de antemano saludos

  194. Tengo una captiva sport 2.4 full, modelo 2011, con 25.500 km de recorrido, y 20 meses de haberla comprado, nueva, he sido el unico propietario, y hace 10 dias mientras secaban el vehiculo en el lavadero, escuchando musica, se descargo la bateria, lo trate de reiniciar con un vehiculo de las mismas caracteristicas una captiva 2.4 modelo 2010, despues de 5 minutos que duro todo el proceso de conectar cables de bateria a bateria y 60 segundos de carga, nunca cargo la bateria, la lleve en grua al taller autorizado x la chevrolet…lleva 10 dias en el taller y en ciencias ciertas no han podido desbloquear la computadora…dicen que es una falla electrica y no me quieren responder x la garantia (llevo 20 meses con este vehiculo) que debo hacer..estoy en cali-colombia.

  195. AUTOPISTA…Buenas noches, tengo una captiva sport – 2.4 full, modelo 2011 y a cada estaba escuchando musica mientras secaban el vehiculo, en cuestion de 15 minutos se descargo la bacteria y trate de reiniciarlo con otro vehiculo captiva 2.4 modelo 2010, cuestion de 5 minutos, nunca cargo mi bacteria, le puse una nueva y ya nunca encendio el motor, aunque encienden las luces y todo lo de mas…la lleve al taller autorizado donde la compre x que esta en garantia tiene 25.500 kms. esos fue hace 10 dias y aun no han detectado el problema a ciencias ciertas…ahora no me quieren responder con la garantia porque dicen que es una falla electrica…que debo hacer…? mi tel. movil es 3176991097 cali-colombia.

    • César Roy dice:

      Freddy, no debiste pasar corriente con otra batería porque dañas cualquier pieza del sistema eléctrico, desde el módulo de encendido, las computadoras de mando del motor, en fin. Ojalá puedas arreglarte con la agencia pues, como dicen, garantía no hay en esos mecanismos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  196. Carolina dice:

    Buenos días,

    Soy de Colombia y tengo una Chevrolet Captiva Modelo 2011 2.4lts. Llevo 1 año y medio con ella.
    Escribo porque desde que compramos la camioneta, ésta presenta un ruido similar a un rugido fuerte al encenderla. Este sonido no ocurre siempre y no hemos detectado algún patrón, simplemente es a veces (puede ser cuando se enciende fría, caliente, en la mañana, en la noche, etc, a cualquier hora).
    El sonido es bastante notorio, dura algunos segundos y luego se va. Si la apagamos y la volvemos a encender no suele volver a presentarse el sonido.

    La llevamos antes de los 5.000 km, a la revisión de los 5.000 km y hoy justamente está en la revisión de los 10.000 km y en todas las ocasiones hemos dicho al concesionario acerca del ruido y siempre la respuesta es que deben escucharlo. Hoy volvimos a comentar acerca del sonido y el técnico nos dijo que ese sonido era normal en las Chevrolet Captiva porque tenía inyección directa y que como en Colombia esto no era usual (lo cual no creo que sea cierto), nos parecía raro el sonido pero que era perfectamente normal.
    Sin embargo, mi papá, que le gusta el tema de los carros y sabe algo de la mecánica de estos, considera que no es un ruido normal. Además, tiene una camioneta Ford Escape con inyección directa y nunca ha tenido este sonido, lo que me hace pensar que los carros con inyección directa no deben tener este sonido.

    Por lo anterior no quedé satisfecha con la respuesta de concesionario y me gustaría saber si estoy equivocada o si debo insistir en que la revisen mejor? Alguien más ha tenido este problema?

    Muchas gracias y saludos,

    Carolina

    • César Roy dice:

      Carolina, que te dejen de tomar el pelo en la agencia. Mandamos tu queja a General Motors de México, pues se fabrican acá. Pero también se hacen algunas en Brasil. Checa de dónde viene la tuya. Ojalá te den respuesta. Y diles en la agencia que dejen de ser mentirosos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Carolina dice:

        Muchas gracias César,

        GM México ya se puso en contacto conmigo.

        • JUAN CARLOS dice:

          Me pasó justamente lo mismo, en el concesionario , “los coches”(cuando era exclusivo chevrolet) le pusieron un motor kote un limpiador de inyectores, lo cual a mi parecer no tiene nada que ver, y no tendria por que necesitar un vehiculo con 10.000 kms.
          Me gustaría saber cual fue la respuesta que te dio GM Mexico.

          Gracias

      • Jhon Pineda dice:

        Hola Cesar buenas noches,

        Yo acabo de comprar mi captiva sport 2,4 modelo 2011 con 17000Km, me parecio un buen precio y cuando la vi me gusto. LLevo 50 dias con el vehiculo, el cual aun esta en garantía. Me sucedio lo mismo que a carolina, tenia un sonido muy fuerte cuando la iniciaba en las mañanas. Saque una cita en Autoniza Suba y alli me la revisaron y me dijeron que el carro estaba en campaña y que debian cambiarle los selenoides por el ruido anormal en el motor. Luego de cambiarle esto, el ruido estraño como que no aguantaba el minimo, continuo. Saque otra cita y supuestamente con el tecnico de GM colmotores la revisaron y decidieron que era un sello de la caja, el cual debian cambiar. Este sello no se encontraba y el carro duro 20 dias en el taller. La saque hace una semana y quedo con fuga y siento un “ronroneo” leve en la caja. A quien me debo quejar, como hago para que chevrolet me responda antes de vencer la garantia que es ahora en julio del 2013.

        Gracias. Jhon

    • Santiago hurtado dice:

      Hola Carolina , yo también tengo un captiva 2.4 2011 y me paso lo mismo al encender el carro , se detecta un ruido que no es constante , al parecer cuando el carro esta en frio por mas de 3 a 4 horas , lo que realicé fue grabar cada vez que encendía el carro para poder llevar la prueba, en el día de hoy me indicaron que lo que había que cambiar son los avanzadores
      el carro lo lleve al Mega Taller de Andar en Medellin

  197. Gabriel Vera dice:

    Hola Buen dia… feliz año!

    Yo tengo una captiva 2009 y una amiga compro una captiva 2010… ellas salio de viaje (700km aprox) y de repente la camioneta se paró… al llevarla al taller le dijeron que se desvielo (que se mezclo el agua con el aceite, etc.. etc..) Lo mas curioso es que no le aviso nada el tablera acerca de la temperatura… por lo que ella no se enteró hasta que le sucedio eso a la camioneta. Invesitagando la falla, le comentaron en el taller, que esta es una falla comun en las captiva; que se calienta y no hay aviso… No tengo mas informacion del tema; por lo tanto estoy preocupado por la mia; quisiera saber si hay algo de cierto en esto o habria alguna info adicional. Saludos!!!

    • César Roy dice:

      Gabriel, las fábricas se callan. No dicen nada de las fallas. Ganan dinero mintiendo a la gente. Mandamos tu queja a GM. Ojalá te ayuden.
      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  198. mauro dice:

    estimado,
    tengo el siguiente problema. la aguja no de la temperatura no se mueve y esta siempre marcando como si el motor estuviera frio, a pesar de que he conducido mas de media hora, puede ser un problema con el fusible? se les ocurre que puede ser?

  199. Jose Luis dice:

    Hola Cesar:
    Tengo una captiva 2012 sport y hace algunos días me marco una falla en el tablero y en la agencia me dijeron que era la bomba de gasolina, fui y me hicieron valida la garantía pero lo que no me dejo tranquilo fue saber que este vehículo no tiene filtro de gasolina y me recomendó el mecánico de la agencia que cada cierto tiempo le tengo que bajar el tanque y lavarlo esto porque la bomba que le quitaron tenía el cedazo bastante sucio y esto ocasiono la baja presión (la alarma) y no sé si fue un caso aislado porqué no he leído otro comentario con este problema

    • César Roy dice:

      José Luis, te pido que le hagas las preguntas técnicas a nuestro experto en mecánica, Alex Díaz en su foro EL TALLER DE ALEJANDRO (1) que lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Andrés toro dice:

        José luis soy tecnólogo mecánico automotriz y hice un curso en inyección (hace muchos años) pero lo que sí te puedo decir es que todo vehículo así no venga de fábrica debe tener filtro de gasolina y más si es con inyección electrónica

    • omar dice:

      tengo una camionet captiva sport paquete “A” que es la de 4 cilindro con 182hp modelo 2009 tiene 65000km soy el segundo dueño y de los dos años que tengo con ella no e tenido ningún problema, sino todo lo contrario solo e tenido que hacerle sus servicios correspondientes que por cierto no son tan caros como los de otras camionetas de su tipo y anda como maravilla.

  200. Tengo una captiva 2.4 año 2010, soy el segundo dueño, la compre con 25 mil kms, ahora tiene 45 mil, no tengo quejas de esta camioneta, todo lo contrario, solo palabras de elogios, estabilidad, confort, potencia, etc…. Vivo en Montevideo, Uruguay

  201. Alvaro Nino dice:

    Como dato adicional, te dire que apenas tiene 52 mil kilometros. Gracias

  202. Alvaro Nino dice:

    Hola Cesar, que puedo hacer para obtener un descuento en reparacion de mi Captiva 2008, en menos de 6 meses lleva dos cambios de modulos (cada uno de aprox 15 mil pesos), el primero en agosto relacionado con el ABS (de hecho fue un modulo y otra pieza) y ahora esta en reparacion a decir del tecnico por cambio de modulo de la transmisión; el segundo, esta en proceso en el taller de Ecatepec, Edo de Mexico. Saludos

    • César Roy dice:

      Álvaro, habla con el gerente general y exponle tu tema. Compra una garantía ampliada para tu vehículo como un extra de seguridad para ti por la falta de calidad de esa unidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  203. Tania Lom dice:

    Hola quisiera alguien me pudiera aconsejar ya que el botón de bolsas de aire de mi Nissan Xtrail 2009 no deja de parpadear y me preocupa… la llevé a que le lavaran los asientos y fue asi como se encendió ese foquito

  204. Maria dice:

    Hola Cesar, Estoy pensando en comprar una camioneta y estoy indecisa. Despues de leer este foro, me da miedo. Estoy entre la Jeep Compass 2013 o la Captiva Sport 2012 0 2013. Cual me aconsejan? Muchas gracias !

    • César Roy dice:

      María, Jeep gasta mucha gasolina, pero si te gusta, adelante. Checa precios de servicios y refacciones. Jeep prepara cambios para 2014. Captiva tuvo en el arranque de producción algunos detalles de calidad. Checa ese punto. Maneja los dos y decide por cuál te vas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  205. Leo Sopmac dice:

    Hola Carlos, te comparto que en octubre de éste año (2013) llevé mi camioneta Captiva 2011 al Servicio que le corresponde, evidentemente me la entregaron funcionando bien, pero no fue sino hasta los 20 días despues del servicio que detecté una tronadera muy fuerte cuando por la mañana encendí mi camioneta, primero hizo un ruido como matraca, que se le quito a los pocos segundos, posteriormente al pasar de Parking a Driver, hizo una tronadera espantoza, por supuesto me asusté y decidí apagarla, nuevamente la encendí y ya se comportó normal, seguí usandola como regularmente lo hago y hasta hace unos 15 días se me apago sin razon aparente, para mi fue algo extraño, pero asi que regresé la palanca a Parking y luego la llave en la posición de apagado y volví a encenderla, y de ahí todo bien, posteriormente a los 8 días me vuelve a ocurrir, y el día de ayer en dos ocasiones seguidas, es decir estoy andando con la camioneta y de pronto se empieza a experimentar como que se queda sin fuerza y reduce su velocidad y posteriormente se apaga, Carlos que me recomiendas, ya que como te comenté le acaban de hacer el servicio hace poco y además el uso que se le dá es muy ligero, no es una camioneta que viaje seguido o que sea sometida a velocidades muy altas.

  206. Juan Pablo dice:

    lleve mi camioneta captiva serie d 2009 al mantenimiento de los 60 k,(tiene 52 K). Como servicios adicionales en la agencia Chevrolet del rio suc. ruiz cortinez de Monterrey me ofrecieron el servicio de lavado de motor y limpieza mas profunda de inyectores, etc. como iba a salir de viaje preferí no escatimar para tener mayor seguridad.

    Recogí la camioneta el 17 de diciembre y ayer parti de viaje. En el camino al estacionarme en un paradero empezó a hacer un ruido como de un golpeteo. Después de revisar me dí cuenta que era el aspa de ventilación. la que está del lado derecho y creo que es la que se enciende con el clima. como ya estaba en carretera decidi continuar y no encender el clima. por lo que me pude dar cuenta tiene una muesca la tolva. podría asegurar que durante la limpieza del motor rompieron esto. por lo pronto voy a tener que repararlo pero me pregunto si podré seguir mi camino ya que me faltan 1000 kms de viaje y meterlo al taller me llevaría mucho tiempo de retraso.
    También me pregunto si se le podrá reclamar alguna responsabilidad a la agencia ya que estoy a 700 kms de monterrey y pues lo que me van a decir es porque no lo llevé de inmediato pero la naturaleza del problema pues me impidió identificarlo.

    Agradeceré sus opiniones. Por cierto, el clima solo lo enciendo cuando el vehículo ya encarrerado porque entiendo que así el ventilador no funciona. de hecho no escucho el golpeteo sino hasta que se detiene. por lo que lo hago es que antes de determe apago el clima.

    • César Roy dice:

      Juan, enviamos tu queja a General Motors de México. Lamentamos lo que te sucedió y estar enviando esta respuesta hasta ahora. Ojalá se resuelva bien tu caso.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  207. Miguel Angel dice:

    Cesar.

    Hace un mes cambie mi Captiva sport paquete J 2008 con 75mil km, por un Nissan Altima Navi motor 2.5, la verdad no quise esperar a que le aparecieran las fallas que comentan en el foro, pero algo si te comento ya me empezaba a dar sintomas (movientos extraños en la transmision, falla exporadica en el aire acondicionado, ruidos en la suspension). Al dia de hoy con 2000 km en mi Altima no he tenido falla alguna, de la potencia bueno es lo que esperaba para un carro con transmision cvt y 180 hp, no estraño mucho la potencia del v6 de la captiva pero eso si me ahorro la mitad de combustible a la semana.No me queda mas que darte las gracias por este foro que me hiso tomar una desicion acertada y a tiempo.

  208. pedro dice:

    Bueno cesar no se si esto va contigo o no, pero compre un captiva el 2 de enero de 2012, y al segundo dia la pantalla del navegaror no se me encendia, solo se encendia cuando queria, hoy es 13 de diciembre, mi coche ha entrado 5 veces al taller donde lo compre y todavia no me han solucionado el problema, mañana tengo que volver a llevarlo a ver que pasa. Pienso que no es nada justo despues de casi un año y estoy igual que el segundo dia, pienso que el servicio es nefasto. Compre el coche en Benidorm en talleres Perez Pascual.

  209. monica lopez dice:

    Hola Cesar: Buena noche, adquiri una captiva 2012 en el mes de mayo, dos meses despues la saque a carretera no tenia ni los 70km recorridos cuando fallo el aire acondicionado, y las lineas se congelaron, obvio me moleste por que vivo en una zona muy calurosa, llegando a mi ciudad de origen me lo recibieron en la agencia y le cambiaron al compresor supuestamente… lo vuelo a sacar y paso lo mismo y le vuelven a cambiar el compresor…. tercera ocasion salgo a carretera y lo mismo….ya estoy enfadada… es obvio que el producto es el defectuoso o simplemente no le hacen nada en la agencia… alguna sugerencia para decirles donde revisen por que si en verdad cambian el compresor es seguro que no es ahi por que el problema sigue… el costo es alto y el producto no corresponde a lo que page….gracias y si me pudiera decir a donde o con quien dirigirme para la resolucion

    • César Roy dice:

      Mónica, enviamos tu queja a General Motors de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Angel dice:

      monica, si las lineas se congelan significa que el compresor esta funcionando bien, el problema esta en el filtro deshidratador y puede haber un tapon en alguna parte del sistema de tuberias incluso en el mismo radiador, deben revisar eso y por supuesto la carga de gas en gramos que marca en manual de servicio. En mi opinion y por lo que comentas no le estan haciendo nada en esa agencia, mejor si es posible recurre a otra.

  210. josé luis dice:

    hola Cesar buenas noches antes que nada te felicito por este espacio genial que sin lugar a dudas es de mucha utilidad para la mayoría de los que hacemos comentarios, opiniones o pedimos consejo. te comento tengo un aveo 2013 mis preguntas son dos: en la agencia me dijeron que no le pusiera gasolina premium por que no tenía caso pero en el manual viene que debe ser una gasolina de 91 octanos que me recomiendas ya que en ocasiones se escucha un ligero cascabeleo, la otra pregunta: a los 5,000 km le toca su primer mantenimiento en la agencia y se que el aceite que usan no es de muy buena calidad, yo puedo pedir que le pongan otro tipo de aceite sin ver afectada la garantía del coche y si es así que aceite me recomiendas.
    muchas gracias por tu tiempo y disculpa por preguntarte esto en un foro que no es para el aveo

    • César Roy dice:

      José Luis, 1. Ponle Premium y entérate de lo que hace tu vehículo con este carburante. 2. Casi todos los aceites son buenos. Quaker, Mobil sintético (hay que cambiar filtro para aceite sintético). No uses reciclados como Texaco.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  211. Rodrigo dice:

    hola,ojala alguien me pudiera asesorar, lleve un cruze 2012 al servicio de los 15,000 km solicite un lavado de motor asi como el servicio, dias despues me dijeron que algo habia fallado y no sabian que era, el dia de hoy me dicen que dañaron la computadora y la van a cambiar, claro que ellos absorveran los gastos, (distribuidor local) quisiera saber que es lo que normalmente procede en estoscasos? es solo el cambio de la pieza que dañaron que es basicamente lo que hace que funcione el vehiculo. o debo de ponerme en contacto con la planta de chevrolet en mex. (mmi vehiculo creo que no quedara igual y esa no es la idea de comprar un vehiculo nuevo.

  212. Norma dice:

    Hola, queremos comprar una camioneta CAPTIVA 2008 el precio me pareció muy bueno pero no se si por todos los comentarios que eh visto salen buenas, o bien no se descomponen, ya que estamos a punto de tener bebe y por supuesto no me gustaría que me dejara tirada. Saben si se las roban mucho? que tan caros son los servicios etc…
    tenemos otra opción de la Mazda 7 pero el precio incrementa mucho que me recomiendan?

    gracias

    • César Roy dice:

      Norma, las niponas salen buenas pero todo usado requiere ser analizado a fondo. Captiva, en efecto, salíó con algunos detalles de calidad. Busca Nissan XTrail, Nissan Rogue, Honda CRV, Toytoa RAV4… Pero acuérdate, bien revisada mecánicamente por el técnico de tu confianza.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  213. karla dice:

    Hola buen día….oye una pregunta aun sigo con la duda por que quiero adquirir una camioneta captiva version “D” ó una Journey y no se cual gaste mas en gasolina,,,me podrías dar informes de cuál me convengas mas ya sea por gasolina ó por su desempeño…Gracias

  214. Carlos Ugarte dice:

    Buenas tardes y gracias de antemano, quiero adquirir una camioneta de 7 asientos y mis opciones son:
    Chevrolet Captiva
    Hyundai Santa Fe
    KYA Sorento

    Cual me recomiendan y porque muchas gracias.

    • César Roy dice:

      Carlos, acá en México no se venden Hyundai Santa Fe ni KIA Sorrento. Captiva no se maneja tan mal pero ha salido con algunos problemas de calidad del producto, aún y cuando se hace en México. Lo lamentamos. Creo que Hyundai Santa Fe ha estado haciendo buenos productos. Y KIA es marca de ellos, así que cualquiera de estas dos decisiones serán correctas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • gerardo vivas dice:

        CESAR ROY despues de manejar autos de diferentes marcas he llegado a la conclusion que los carros americanos son bonitos cascarones,”que al romperse itentifica uno de que estan hechos”, la verdad no entiendo a estos fabricantes en la mercadotecnia dicen que un buen producto incide en 3 clientes potencial y un mal producto incide en 7 clientes potenciales, ante tan malos comentarios de la Captivva no se que acciones este tomando chevrolet al respecto, si conoce algo comentelo y respecto a la misma captiva cual es la razon para no tener en Mexico la version de 7 pasajeros que si tienen Chile, Argentina, Sudafrica y paises del sudeste asiatico

        • César Roy dice:

          Gerardo, desconozco por que no lo comercializan en México, me imagino que para no canibalizar a otros productos más grandes como Suburban o Tahoe.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  215. Laura Rubio dice:

    Hola. Buenas tardes.

    Tengo una Captiva modelo 2009. Hace unas semanas me dio problemas, la ingresé en agencia y me dicen que se trata de la caja de velocidades. Realmente he tenido muy poco problemas con ella, pero esta vez me resulta increíble que esa sea la falla (de la agencia no desconfió pues siempre me han hablado con la verdad y la atención es buena), lo atribuyo a defecto de fabricación, pues apenas tiene 4 años y no llega ni a los 60,000 kms.

    ¿Me podrían indicar dónde puedo hacer un reporte y levantar una queja?

    Muchas gracias.

  216. andres suarez dice:

    http://www.alvolante.info/wp-content/plugins/peters-custom-anti-spam-image/custom_anti_spam.php?antiselect=5592378
    hola, en estos dias me entregan mi captiva 2.4 full. estoy ansioso por todos los comentarios anteriores.
    habra una captiva 2013 con nueva linea, me dicen que la captiva la van a descontinuar, es cierto.
    gracias

    • César Roy dice:

      Andrés, esta semana se produjeron 1,075 unidades en Ramos Arizpe, lo que indica que, por el momento, no hay noticias de que se desctoninúe. Todavía no sacan el modelo 2013 en la página oficial hasta el día de hoy.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Carlos P dice:

      andres, si habra captiva 2013, los combios son en el diseño de los rines y calaveras

  217. jorge peña dice:

    hola, estoy viendo que habrá una nueva captiva 2013? tiene ya algunos comentarios que compartir? yo tengo actualmente una cx-7 2008 y creo que es momento de cambiar pero no estoy cierto si quiero cambiar de marca. gracias

    • César Roy dice:

      Jorge, en la página oficial de GM aún no aparece nada de este modelo 2013. En cuanto sepamos algo lo informamos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Mi queja es que metí mi captiva 2010 a la agencia Cruces de Tabasco, hace 4 meses por un ruido en el A/C pero enfriaba bien, me dijeron que no era el aire, era la banda de dirección,la dieron por revisada y el ruido continuó,hace una semana ya no enfriaba para nada, la volví a llevar a la agencia y la metí desde el miércoles x la mañana y hasta hoy no han podido diagnosticar y me dijeron hoy que espere si acaso hasta el sábado a ver qué tiene.- No se me hace justo

        • eirl dice:

          tienes el derecho de exigir un auto para estarte moviendo ti asi nos paso y ahorita traemos un aveo mientras el tuyo tenga garantia

  218. Andres dice:

    Hola Cesar.

    Yo compre una Captiva sport. 2.4 de 4 cilindros hace 1ańo y 5 meses. Desde los 2500 km. Empezó a sonar un ruido (que parece matraca) cada que encendía en frío, esto solo lo hace unos segundos. La llevé a la agencia y según me dijeron que la checaron ( sinceramente no se que le hicieron) y salió bien. Esto mismo sucedió a los 5000, 7500 Le cambiaron algunas piezas internas del motor, que según creían que eso podría ser la solución y se compuso por un tiempo y después volvió a hacer el mismo ruido.10,000 km sucedio lo mismo y ahora a los 15,000 aproveche para que le checaran nuevamente el mismo ruido y que le hicieran el servicio de los 15,000km. Me tardaron para esto semana y media y sucedió lo mismo, pero ahora a los 600 km. Después de la ultima salida. Ya la volví a ingresar a la Agencia. En estas 2 últimas ocasiones me esta apoyando el CAC (centro de atención a clientes) ¿Como le puedo hacer para asegurarme que ahora si le arreglen definitivamente el problema? Saludos.

  219. Malvado dice:

    Hola quisiera un consejo, estoy interesada encomprar una camioneta pero tengo duda entre 2 modelos: captiva. vs. trax que próximamente saldrá a la venta… cual es la más recomendable?

    • César Roy dice:

      Malvada, pues lee la serie de quejas contra la Captiva y te darás una idea cómo anda la cosa con la calidad. Esperamos que conforme pasa el tiempo esta mejore. La Trax es muy nueva y no tenemos ningún antecedente de ella. Deberás probarlas y tomar tu decisión.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • gerardo vivas dice:

      Recien adquiri una captiva A 2012 a un precio inferior que la Trax, solo revisa el pequeño motor y te daras cuenta que va acorde a la fragilidad del vehiculo, ademas de ser mas pequeña, menos potente, ante los cometarios de los foristas espero no estar sentado en un polvorin ¡¡.
      Por cierto César Roy no se si tengas a la mano el indice de fidelidad de la captiva o de los chevrolet en general, ya que el que posee un toyota corolla lo cambia por otro corolla y si le alcanza por un camry. saludos

      • César Roy dice:

        Gerardo, varía en modelos. Los que tuvieron Chevy le son fieles hasta la descontinuación del producto. Pero en Optra varía y no se diga en Corsa con sistema Easytronic, salen despavoridos. Cruze, ahí va, con altas y bajas. Sonic también con algunos problemas y Captiva igual. Creo que el índice ha bajado pero es privativo de GM, también Nissan lo presenta y VW. De Chrysler mejor ni hablamos.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  220. pablo dice:

    está muy bueno éste foro, a ver si alguien me puede ayudar; me ofrecen una nissan murano 2010 y mirando los foros veo que algunas tienen problemas de vibración al frenar en alta velocidad, como que al calentarse los discos de freno se deforman o algo asi…alguien tuvo ésta experiencia con su vehículo? sds.

    • César Roy dice:

      Pablo, bienvenido. Los foros son por marca. Quizá alguien te conteste aquí que es de Chevrolet. Pero mejor entra a alguno de los foros de Nissan, hay varios.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  221. Nora Raygoza dice:

    Yo compre una captiva 2010, desde que me la entregaron tenía rota la perilla del respaldo, van 2 veces que la cambian y no queda bien, después de 3 meses al encenderla hace un ruido muy fuerte que al parecer me lo habían arreglado cuando tenía garantía, pero a los meses volvió y aún lo tiene,
    Ese ruido lo hace cuando el a/a esta encendido cuando la enciendes. También en carretera pierde potencia y no te da confianza rebasar porque no responde. Mi garantía ya término y no hay quien le quite ese ruido al encender.

  222. Víctor Manuel dice:

    Hola. Quisiera ver si alguien. Me puede asesorar de donde quejarme o con quien puedo acudir, yo tengo una Captiva 2011 y la verdad es que desde nueva comenzó a hacer un ruido al arrancar dura unos pocos segundos y se quita, pero no es constante y he realizado todos los servicios en la agencia de Guanajuato, sin embargo no me han resuelto el problema ya cambiaron actuadores de la cadena de distribución una vez y nada, sin costo por la garantía; sin embargo hace unos días el ruido ya no se quitó y al llevarla a la agencia me dijeron que era todo el kit de distribución pero que la garantía ya no la cubría por lo que me toco pagar más de 17000 pesos y el ruido sigue…… Ya estoy hartó, no me han resuelto nunca el problema desde nueva y ahora me están cobrando cada que la llevo a la agencia. Con quien puedo quejarme? O quien me puede solucionar ese problema? Gracias.

    • César Roy dice:

      Víctor, enviamos tu queja a General Motors de México. Nos informas de cómo van las cosas. Lamentamos el descuido de calidad de la fábrica de vehículos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • VICTOR desde Chile dice:

        Hola soy de Chile , el año pasado adquiri una Captiva 2.4 año 2011 y a pesar de tener todas las mantenciones al dia en dos ocasiones el vehiculo se me apaga, la segunda vez fue en movimiento, en el taller lo tuvieron tres dias y no le encontraban la falla ,hasta que concluyeron que era un fusible; antes de enviarla le revise la bateria, los fusibles, la alarma etc y nada; lo peor es que en abril del 2013 se vence la garantia y en el consecionario no me dan ninguna respuesta , solo observar si vuelve a pasar…estoy muy preocupado y no se donde acudir. Si me pudieran orientar les agradeceria.

        • César Roy dice:

          Víctor, pregunta si llegó de Brasil o México. Si es de México, mándanos una petición para que te atienda GM México. Debes ir a la agencia para insistir. Pero consigue esa info.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  223. jesus dice:

    Mi madre quiere comprarse una captiva a mi en lo personal no me gusta, pero tambien tiene la idea de una nissan rogue.

    Que me podrias decir acerca de tecnologia y cual cres que nos duraria mas??

  224. JOSE ANTONIO AVILA dice:

    Que tal Cesar,¿puedes darme tu opinión del Exeo de Seat?

    Gracias y saludos

    • César Roy dice:

      José Antonio, ¡¡no lo he manejado!! Ese motor 2.0 litros de 200 HP debe ser atractivo. La línea no me gusta. Está muy X. Y el precio de 385 mil es impactante, sabiendo que tiene buen equipamiento y una caja Multitronic vulgo Tiptronic. Por ese precio me voy con un Premium. No sé tú…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  225. Juan dice:

    Que suv me recomienda una captiva o una journey

    • César Roy dice:

      Juan, Captiva gasta menos gasolina, Journey más grande. Captiva tuvo algunos problemas al incio (ver comentarios). Me quedo con Captiva, mejos estorbosa y más ágil.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  226. Miguel Angel dice:

    Buen dia, tengo mi captiva 2009 6 cil. hace como unos 20 dias en carretera se me empezo a jalar un poco, pense que tal vez seria la gasolina, espere a que se le acabara, carge de nuevo y por un rato no lo hizo, es estos dias e notado que se vuelve a jalar un poco, que cres que pueda ser?

    Agradezco tu atencion.

    • César Roy dice:

      Miguel, te pido que ingreses a EL TALLER DE ALEJANDRO, sección que encuentras en la portada, a la derecha, abajo. Por favor para que te dé una opinión el especialista.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  227. José Rodríguez dice:

    Hola:
    Desde el 2009 tenemos una Captiva Sport de 6 cilindros. Fuera de un fallo inicial al mes de haberla sacado de la agencia (Sensor de “Pérdida de compresión del motor”) la camioneta se ha comportado excelente.

    No tenemos queja extra y nos ha gustado el producto.

    PD: Todos los servicios se los hemos hecho en agencia (En el D.F., recomiendo Ruffini, en la colonia Granada).

    ¡Saludos!

  228. Eduardo dice:

    Buen dia,observe todos los comentarios aqui expuestos y me quede anonadado pues yo soy demaciado exigente en mis carros que he tenido y quien menos problemas m ha dado es mi captiva v6 que siendo sincero yo hiba por la roge de la nissan solo que al ultimo llego a mi poder la captiva pues nissan no cumpli la fecha promesa de entraga y la verdad no me arrepiento; les menciono q el unico problema que tenia era un tipo de sumbido al frena en alta, entro en garantia y c corrigio, de ahi asta ahora a los 75,000 no me ha fallado drasticamente en algo mas.
    Comparando la roge con la captiva puedo decir que la potencia de mi camioneta es buenisima pues le exijo mucho,la estabilidad asta ahora ha provocado q este intacta, tan es asi que en el mismo taller de la agencia hay clientes que me han ofrecido comprarmela.
    Ahora con esto que lei me pongo a pensar si ya no tarda en darme lata!

    • ANGEL C dice:

      Buen dia
      Tengo una CAPTIVA SPORT V6 ´D´ 2011, y no tengo queja alguna.

      Cuando he necesitado potencia la tengo de sobra, carga con todo y en muy comoda.

      En este foro lei que hicieron mas de mil CAPTIVAS en UNA SEMANA (21 noviembre 2012), parece que algunas salen mal pero de tantos miles que fabrican cual es el porcentaje de vehiculos con fallas serias?.

      Claro que al que le toca la mala suerte de tener un carro con falla pues sufrira dolores de cabeza porque el gasto no es poco, pero no es suficiente un par de quejas para cambiar de opinion respecto a las CAPTIVAS.

      AUNQUE SI HE NOTADO que los vehiculos chevrolet ahora son muy delgados de la lamina y se doblan hasta con el dedo, se abollan con una recargada de las bolsas del mandado.

  229. Mario dice:

    HOLA, QUIERO COMPRAR UNA CAPTIVA 2012 DE AGENCIA POR LO EQUIPADO QUE ESTA PERO ESTOY EN DUDA POR LOS COMENTARIOS QUE LEO, TAMBIEN ME GUSTA LA TOYOTA RAV4 AUNQUE POR DENTRO ES MAS SENCILLA. POR FAVOR PUEDEN AYUDARME A DECIDIRME.GRACIAS.

  230. JOSE LUIS dice:

    Buenos dias.
    POr favor, alguien que me ayude. Tengo una Captiva 2008 , pero hoy empezo a encender solo los limpiaparabrisas y seguido a esto se apaga en ventilador del aire acondicionado. Si tratas de apagar los limpiaparabrisas el mando de control no hace nada.

    Alguien conoce esta falla?

    • César Roy dice:

      José, si no tienes respuesta de algún foristas, entra a EL TALLER DE ALEJANDRO (1). Lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  231. Mario López dice:

    Hola César, soy de Lima-Perú, me gusta el foro y al leer tantos problemas con la Captiva, me ha hecho entrar en una duda. La familia quiere adquirir una SUV, y nos gusta mucho la nueva Captiva por su espacio y equipamiento.

    Mis dudas son las siguientes:

    ¿Dónde fabrican las Captivas que entran al mercado peruano?

    ¿Son mejores los fabricados en Corea del Sur (mejor control de calidad)?

    ¿Me recomendarías adquirir una marca coreana como Kia?

    • César Roy dice:

      Mario, se produce en México y creo que en Brasil. La curva de mejoramiento de calidad de este producto ha sido lenta. GM ya debió haber detectado los problemas corregirlos. Pregunta en tu agencia de dónde les llevan el producto. En la serie viene el origen, pregunta por ello. KIA está saliendo muy bien en EEUU. Hay que hacer una prueba de manejo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  232. JUAN CARLOS dice:

    Hola estoy por comprar una SUV nueva solo que estoy en duda entre una captiva o una journey cual me recomiendan.

    Saludos.

    • César Roy dice:

      Juan Carlos, Captiva ha tenido problemas de calidad, lo puedes leer en los comentarios. Y la Journey gasta mucha gasolina. Evalúa y has tu elección manejando antes los productos. Yo me voy por las japonesas que son muy eficientes.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  233. Luis Fernando bastidas dice:

    El lunes pasado compre una capita sport 2.4 modelo 2012. Estuvo estacionada toda la semana, y el dia de ayer que decidi sacarla se le encendió en el tablero 3 alarmas, abs desactivado, (i) y el stailbreak. Adicionalmente no se activa el freno electrónico de parqueo. Mañana a primera hora la llevare al concesionario los coches donde la compre. Que tristeza tener q llevar el carro al taller con 20km de uso.

    que podra estar fallando?

  234. PEDRO dice:

    HOLA,MI PREGUNTA ES , EN QUE LUGAR DEL MOTOR EN CUENTRO EL NUMERO DE ESTE? LO BUSCAMOS Y NO LO ENCONTRAMOS, ES UNA CHEVROLET CAPTIVA DIESEL 2.0 MODELO 2011, POR FAVOR NECESITO LA RESPUESTA URGENTE, QUIERO HACER LA TRANSFERENCIA Y NO PUEDO SIN EL NUMERO DEL MOTOR,MUCHAS GRACIAS

    • César Roy dice:

      Pedro, en la factura viene el número de motor. La serie suele estar en el tablero (se ve desde el parabrisas) o bien en una placa por la parte del motor de los limpiadores, subiendo el cofre por las entradas de aire, pegado al parabrisas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  235. Jose Luis dice:

    Hola, estoy por comprar una suv nueva y estoy entre la Captiva Soprt, La Grand Vitara y la Compass, cual me recomiendan?

    • César Roy dice:

      José Luis, prueba la calidad de la Gran Vitara y luego lo que quieras. Creo que este es un producto superior a la Captiva (ver comentarios con quejas) mientras la Compass es la másss gastalona en gasolina. Pero prueba, prueba y decide según tus gustos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • bero dice:

      hola estoy en colombia, tengo una captiva sport 2012 con 5000 kms le tuvieron que cambiar el panoramico porque tenia filtracion de agua, a raiz de esto se mojo la alfrombra adquiriendo un mal olor, adicionalmente se le encendio el cheg enging reportando fallas en por la emision de gases, claro vehicosta pretendia desmontar el tanque de gasolina, porque era por culpa de la gasolina corriente y no es asi, claro esto fuera de garantia, la lleve a otro taller autorizado y esto no tiene nada que que con la gasolina corriente, ahora ya le cambiaron el sensor y reporta otra falla cambio de 2 inyectores, estas camionetas son una estafa lo mismo que el taller de vehicosta en cartagena, le recomiendo NOOOO COMPRAR este tipo de camioneta, con tantos problemas que presenta

      • César Roy dice:

        Bero, pregunta de dónde llegó, de México o de Brasil. Si viene de México has una denuncia formal a la empresa por este conducto para hacerle llegar tu comentariol Y si viene de Brasil, busca sitios brasileños para hacer lo propio aunque sea en español.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

    • bero dice:

      cambia de marca es lo mejor

  236. manueljasso dice:

    HOLA QUISIERA SI ME PODRIAN ASESORAR DE CUAL ES LA FALLA DE MI CAPTIVA 2009 3.6L V6,SIEMPRE LE E ECHO LOS SERVICIOS EN LA AGENCIA CHEVROLET PERO EMPEZO A ESCUCHARSE UN RUIDO AL ARRRANCARLA DURA SOLO UNOS SEGUNDOS Y SE LE QUITA, LA LLEVE A LA AGENCIA CHEVROLER Y ME DIJERON Q HABIA Q CAMBIARLE EL KIT DE LA CADENA DEL TIEMPO, LE CAMBIARON EL ARBOL DE LEVAS Y HASTA LA BOMDA DEL ACEITE, Y LOS BOTADORES Y EL PROBLEMA SIGUE LAVERDAD YA ME ESTA ARTANDO LA CAPTIVA

    • César Roy dice:

      Manuel, sí, ha dado problemas a muchos. Por favor consulta EL TALLER DE ALEJANDRO, lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo. Él te puede ayudar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  237. Hugo dice:

    Hola a todos, César mi esposa tiene una Captiva Sport 2008, en general la camioneta nos gusta mucho, tenemos con ella medio año, comprada de uso y el anterior dueño la cuidaba en exceso, mi problema es que van 2 veces que subiendo las cumbres de Maltrata (Orizaba a Puebla) me “carcachea” y no puedo superar los 80 KPH, la primer vez me detuve, revisé y al parecer un cable de las bujías venía flojo (entrada al motor) ajuste y al parecer quedó, la llevé a la agencia (acá la llevo a una de Cadillac) y me dijeron que no era necesario cambiar cables, 2 meses después voy de nuevo a Puebla y me hace exactamente lo mismo, ahora no le vi nada flojo, aún así…. a veces acelera, otras veces no lo hace… en ciudad casi no se percata el problema, pero cuando salgo a carretera, algunas pocas veces no puedo pasar de 80 o 120 KPH, podrías ayudarme por favor???

    • César Roy dice:

      Hugo me temo que el sensor de altura no está haciendo su trabajo. Pero como soy periodista y no mecánico, te pido consultes EL TALLER DE ALEJANDRO, un foro que tenemos en portada de Al Volante, a la derecha, abajo. Por favor y con todo gusto te atendemos. ¿Por qué sólo lo hace en Cumbres, a esa altura y no a menor altura? Seguro que la computadora no hace su trabajo de enviar más gasolina, en fin…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  238. Fernando Moreno dice:

    Hola Amigos, no se si la compra de un vehiculo como la captiva sport sea cuestión de suerte, yo compre una captiva sport 2.4 2011, los que vivimos en Colombia sabemos las condiciones de nuestras vias que son agrestes, peligrosas y exigentes…yo compre este vehiculo casi que sin consultar y me ha salido excelente, la he exigido en todos los terrenos al máximo..hasta tuve una colisión fuerte y obvio una vez entregada por el concesionario Internacional de Vehiculos en Bogotá volvi a estrenar y quedo como nueva el recorrido va en 25 mil km los concesionarios y el servicio excelente…por supuesto estoy feliz con mi camioneta y la recomiendo sin problema..

  239. Francisco dice:

    tenebrosos los comentarios que he leido,
    tenia serias intenciones de
    compararme la captiva 2013 ahora en noviembre.de echo ya envie un correo GM
    para preguntar donde ensamblan la captiva que venden en chile.
    muy buen foro y gracias por
    la voluntad y paciencia de responder Cecar Roy.
    saludos desde chile

  240. Ernesto dice:

    Tengo una camioneta captiva mod 2011 con 15000 Km, desde nueva presenta el detalle de ruido en la transmision, ya la lleve a la agencia y le hicieron una campaña de chevrolet, resulta que sigue igual y ademas ahora trae un sumbido cuando desarrolla la velocidades cosa que no hacia antes de entrar ala agencia. Me gustaría que alguien me informara como puedo hacer para hablar a la fabrica y vea este problema ya que todavía esta en garantía. El distribuidor donde fui no me da confianza.
    Saludos

  241. Andres dice:

    Hola,

    Quisiera saber cuando estará disponible el modelo 2013 de la captiva. Estoy por comprar una pero veo que otras marcas como Volkswagen ya tiene el modelo 2013 disponible y pregunto en los concesionarios y me dicen que no saben. Sera que el diseño cambio del 2012 a la 2013?

    Saludos desde Colombia.

  242. BEATRÍZ RODRIGUEZ dice:

    HOLA CÉSAR, MI CASO ES QUE UN AMIGO MANEJO MI CAPTIVA 2010 Y DICE QUE LE ESTA FALLANDO LA TRANSMISIÓN QUE A LA DE SU MAMA SE LA TUVIERON QUE ARREGLAR, ESTE SABADO LA LLEVO AL SERVICIO DE LOS 30000 KM Y PEDÍ QUE ME LA REVISARAN PERO COMO PUEDO SABER SI ESTA MAL? PARA ASÍ RECLAMAR LA GARANTÍA? Y HASTA CUANDO CUBRE LA GARANTÍA?

    GRACIAS POR TU APOYO

  243. Jorge Tellez dice:

    Hola que tal buen dia, yo compre una captiva 2008 y compre adicionalmente una garantia extendida, en mi caso ya cambiaron el motor, despues de 4 veces que armaron y rearmaron el anterior ahora comenzo con la transmision, y la suspension, soy de puebla como me puedo contactar con planta directamente, puesto que me tuvieron casi un año entre que entraba mi camioneta y se la quedaban los de la agencia y por si fuera poco ahora cada que voy a la agencia por cualquier detalle que tenga la camioneta, hacen caras.

  244. rosy dice:

    HOLA BUENAS TARDES SOY PROPIETARIA DE UNA CAPTIVA SPORT DE 4 CILINDROS MODELO 2009 A LA CUAL SE LE HABÍA HECHO TODOS LOS SERVICIOS EN LA AGENCIA, PERO HACE COMO UN MES EN VISTA DE QUE LA CAMIONETA YA LE HABIA EXPIRADO LA GARANTIA DECIDIMOS LLEVARLA AL SERVICIO DE AFINACION A UN TALLER INDEPENDIENTE, PARA LO CUAL CUANDO LA RECOGIMOS DEL SERVICIO LA CAMIONETA TENIA MUCHO RUIDO Y CUANDO ESTABA EN LOS ALTOS PARECIA GELATINA, RAZON POR LA CUAL LE LLAME AL MECANICO Y LE DIJE QUE MI CAMIONETA NO HABIA QUEDADO BIEN, REGRESANDOLA NUEVAMENTE AL TALLER, PARA NO HACERLA MAS LARGA LA CAMIONETA ENTRO TRES VECES AL TALLER, Y RESULTA QUE A LA TERCERA VEZ QUE FUIMOS POR ELLA, LA CAMIONETA NI SIQUIERA DABA MARCHA, SOLO ENCENDIA EL TABLERO, POR LO CUAL LA CAMBIAMOS DE TALLER DONDE ACTUALAMENTE SE ENCUENTRA, MI DUDA DERIVA EN QUE EL INGENIERO QUE LA ESTA REVISANDO AHORA ME DICE QUE SE DAÑO UN MODULO DE LA CAMIONETA Y AL PARECER LA COMPUTADORA, LA CAMIONETA NUNCA FALLO ANTERIORMENTE, ENTONCES PUDIERA SER RESPONSABLIDAD DEL LA PERSONA QUE LE HIZO LA AFINACION O LAS CAMIONETA FALLARIA POR EL USO
    GRACIAS

    • César Roy dice:

      Rosy, por supuesto. Consulta a EL TALLER DE ALEJANDRO. Lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo. Insiste en la reparación pero ojo, porque si es un tallercito chafa te van a seguir engañando porque a lo mejor no le supieron a la tecnología de la camioneta. Mucho ojo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  245. dany dice:

    q tal cesar sabes algo de una captiva sport 2008 que ofrecen en la red aki en mexico por 70000? q aparentemente no es robada ni debe nada.

    • César Roy dice:

      Dany, no conozco la red no la puedo recomendar. Pregunta en una agencia sobre el libro azul de AMDA con precios de seminuevos para que tengas una idea de cuánto cuesta. Si está más barata, nada bueno hay atrás, te lo aseguro.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  246. Max dice:

    Cecar.

    Mi hemarno, que vehiculo con 3 filas, es decir para cargar por lo menos 6 personas me recomiendas, me llamaba la atencion la chevrolet captiva, pero despues de ver tantos comentarios negativos. Que recomiendas ford explorer, expedition, hyundai santa fe, dame alguna idea, tomando en cuenta espacio, PRECIO, de adquisicion, mantenimiento en partes, entre otros.

    Gracias por tu respuesta.

    Saludos, desde Venezuela.

    MAX

    • César Roy dice:

      Max, acá en México no se vende Hyundai Santa Fe, pero las revistas estadunidenses han sacado informes de esa camioneta como muy buena. Te recomiendo la pruebes. En precio te va a sorprender, pero hay que ver cómo les llega a Venezuela con los impuestos. Me enteré que la gente de Ramos, en México, ha estado trabajando con su laboratorio de pruebas en todos los detalles que le han salido a la Captiva. Creo que las que se están produciendo ahora están mejores. Has una pruebita y ve la diferencia entre estas dos por lo pronto. Hyundai ha mejorado sustancialmente su calidad para competir en Estados Unidos (donde tiene planta). Saludos hasta Venezuela, gran país hermano.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  247. EDUARDO dice:

    Que tal Cesar:

    Tengo una Captiva mod 2007 y se encendio la luz en el tablero de cinturon con bolsa de aire, es un foco rojo que esta a lado izquierdo inferior del tablero, tambien esta encendido un indicador abajo del stereo del mismo indicador en color naranja indicando el numero 2, no se que indique, ya la scannearon y no sale ningun codigo de falla de bolsas de aire.
    que puede ser.

    saludos

    • César Roy dice:

      Eduardo, es una falla del sensor. Hay que ir a la agencia y si allí no te resuelven, pues prueba en otra o nos mandas tu queja para decirle directamente a GM de este caso.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  248. JOSE LUIS dice:

    Buenos dias.
    POr favor, alguien que me ayude. Tengo una Captiva 2008 LTZ, pero hoy empezo a encender solo los limpiaparabrisas y seguido a esto se apaga en ventilador del aire acondicionado. Si tratas de apagar los limpiaparabrisas el mando de control no hace nada.

    Alguien conoce esta falla?

  249. julio dice:

    hola César soy de Perú estamos por adquirir una Captiva quisiera saber si las captivas que vienen para Perú son coreanas?… gracias…

  250. ana dice:

    Hola estoy interesada en comprar una Captiva 2012 pero no se si es la mejor opción con todos los comentarios que veo aquí, o entre una Xtrail, Rouge o Captiva

  251. karla dice:

    hola buen día…mira yo estoy interesada en una captiva seminueva 2010 versión D en autofinanciamiento y segun la agencia me da garantia esta muy bonita y no tiene ningun detalle,pero me entra la duda y no se si comprarla mejor una de agencia 2012,¿que me recomiendas?…

  252. ricardo dice:

    Que tal, les comparto que tengo una captiva sport 2011 y la verdad esta de 10. No le duele nada la saco seguido a carretera y el rendimiento es bueno la velocidad tranquilamente anda en 160 km/hr.

    Los servicios bien, ningun foco del tablero se ha encendido ni ruidos extraños.

    Le falta un estereo con napas, GPS y bluetooth. Sabras si puedo conseguir alguno bueno con servicio de intalacion.

    Saludos.

  253. Luis gb dice:

    Al prender mi captiva 2012 se escucha un ruido raro como temblores o que puede ser y q hacer, no creo en las agencias y desde el principio yo le hice los cambios de aceite por
    Fuera como relojito cada 5000 kms, ayuda por favor q al leer el blog me asusta no vaya a ser caro y pues nomás no!!!

  254. Ernesto dice:

    Tengo una captiva 2009 y hace unos meses el volante al girar se pone duro, entro a la agencia para checar “servicio a stabilitrack”, y no me reportan nada en la dirección.

    gracias.

  255. armando dice:

    Hola quiero expresar mi opinion con el modelo 2008 captiva sport despues de 4 años se trono la caja de velocidades y hace una semana por un bache se descompuso la caja de la trasmision hidraulica creo que no he tenido un mal carro pero la verdad no se vale que aqui en mexico no contemos con un respaldo de las autoridades por defender al consumidor es una pena que una marca mundial mente com CHEVROLET tenga este tipo de denuncias, favor de indicarmen endonde puedo encontrar una caja para este modelo y desechar esta camioneta, agradezco su apoyo saludos

    • César Roy dice:

      Armando, si no recibes respuesta de los foristas, te sugiero entrar al foro EL TALLER DE ALEJANDRO donde nuestro asesor técnico te puede apoyar. Lo encuentras en portada, a la derecha, abajo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  256. carlos ramirez dice:

    Hola cesar…
    tengo una captiva sport modelo 2011 3.0 litros, comprada en Bogotá Colombia y desde hace un tiempo se enciende una señal de (!) que significa falla en los sensores de presion de aire de las ruedas… ya desmonté y calibré el aire de las ruedas pero la señal sigue intacta como si nada!!! que puedo hacer??? ya la probaron con scanner y no detecta ningún problema…
    Gracias desde Bogotá…

    • César Roy dice:

      Carlos, le estamos enviando el reporte a General Motors de México para que te contesten.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • manuel m dice:

      Saludos, a mi me pasaba lo mismo con mi captiva, la lleve al taller y me dijeron que era por inflar las llantas con NITROGENO, después de calibrarlas con aire normal el problema se solucionó.

    • Fernando Rivera dice:

      carlos pudo resolver el problema del sensor de presion de las llantas? yo tengo el mismo problema en la delantera izquierda y estan bien calibradas pero sigue el error gracias!!

  257. Rosalba Islas dice:

    Mi camioneta es modelo 2008, las primeras que salieron, inicialmente no hacía los cambios de velocidad por lo que me cambiaron todo el modulo, el año pasado se descompuso la bomba de la dirección y no me respondieron por la garantía, yo argumentaba que esa camioneta estaba defectuosa desde el principio, bueno ya en servicio resulto que tampoco servia la bomba de la gasolina y lo peor fue este año se descompuso la transmisión y como no hay reparaciones la tuve que comprar de nuevo y me salió en un ojo de la cara, la verdad estoy decepcionada de la marca, a pesar de que he tenido solo autos de la misma. No recomiendo que la compren porque además para que opere la garantía es muy difícil y en la agencia donde la compre cheval Vallejo son in asco para atender, hay una fulana que es gerente de servicio estuve esperándola una hora y no me pudo recibir, en fin la camioneta no se si venderla o ya de plano acabarmela…. Gracias y espero que sirva de algo mi comentario.

  258. ARIEL CRUZ dice:

    En verdad estoy preocupado, pues tenia una firme intención de adquirir una captiva sport 2012, pero con los comentarios que leo, creo q no m da mucha confianza pues es un gasto considerable como para estar batallando con las agencias y fallas, siendo q adquieres un vehiculo nuevo, estaba por decidirme por el camaro o la captiva, sin embargo en el caso del camaro es mas caro y su seguro también, aunque no se que mas me puede recomendar, Gracias!

  259. Alex dice:

    Soy de Perú y tengo una chevrolet captiva AWD 2.4 con sunroof, lo adquiri en enero del 2012 y estoy muy contento con la camioneta responde muy bien con su aro 18 me permite hacer offroad con toda trankilidad.
    Es muy espacioso con sus tres filas se ve muy robusto, sin contar las comodidades y el confort que presenta, a mi parecer es un buen producto así como el precio.

    Su consumo es de 22km/gln en ciudad y 32km/gln en carretera

    Seguire informandoles mas adelante como se sigue comportando la camioneta.

    S

  260. Crystal dice:

    hola realmente estoy muuuuy decepcionada de chevrolet en Querétaro, yo compre una camioneta captiva sport 2011, y a salido muuy mala, ya que empezó con un ruido al encender, después los cambios de velocidades los hacía muy fuertes, y el aire acondicionado no servía, la lleve a su servicio y les comente todo ese problema y me dijeron que la iban a revisar, al recogerla ese mismo día del servicio me dicen que se tiene que cambiar la transmisión, y el compresor del aire acondicionado, ahí iban a ser como $60,000 pedimos que entrará en garantía pero no se pudo, porque si tiene todo los servicios pero desfasados, al salir de la agencia a las 4 horas prende el foco del, CHECK ENGINE a llevamos y salen que es la bomba de la gasolina y ya ahí aumentaba el precio, pero que la dejáramos para que le hicieran pruebas y poder meter la garantía gracias a dios procedió no en su totalidad de aproximadamente $70,000 pagamos $24,000 aun así es mucho para una camioneta 2011 me la entregan un jueves y hoy sábado ya se encendió el foco de la batería, la verdad es que ya no se que hacer ya no le puedo meter más dinero a esa camioneta, pues la sigo pagando, CERSAR ROY, necesito tu ayuda pues esto es desgastante y decepciónante ya que una camioneta tan bonita tenga tantos defectos DE FABRICA!!!!! GRACIAS y espero tu respuesta pronto….

  261. Claudia dice:

    En el tablero me esta mandando dos mensajes 1) servicio de control de traccion y 2)Servicio de stabilitrak me puedes ayudar diciendome cual es el problema y si es grave, la camioneta tiene 45000km con todos sus servicios y fue fabricada en la planta de Mexico. En espera de su respuesta, saludos.

  262. Mario Garcia dice:

    CEsar buenas noches acabo de encontar tu blog y me parece muy bueno y pues como la mayoria de las peronas aqui inconformes queria expresar tambien mi incorfomidad, tengo una chevrolet captiva sport 2011 que practicamente le ha fallado todo, te comento mi historial, a los 760 km presento problemas con la direccion, la cual el distribuidor corrigio la falla “brincando un diente al volante”, posteriormente a los 1545 el forro de la puerta trasera lado izquierdo empezo a desprenderse, lo reemplazaron, a los 5169 km presento ruido ruido extraño al arrancar el motor, entro a la agencia y no encontraron el fallo, a los 12 500 km se vuelve a desprender el forro de la misma puerta, lo vuelven a cambiar, a los 17 mil km el radio falla, no acepta los CDs se envia a fabrica para reparacion, a los 20130 km le reemplazan el motor de arranque y la volanta de motor supuestamente la causa raiz del ruido extraño al arrancar, pero el problema persigue, posteriormente vuelve a entrar a la agencia y reemplazan los tensores hidraulicos de la cadena de distribucion, ahora si corriguen la falla despues de 8 meses pero ahi no acaba, posteriormente a los 24 km presenta falla en el sistema electrico, el indicador de volaje oscila entre 12 v hasta 14.4 y todas las luces parpadean, tambien se prende el testigo “servicio a sistema de freno de estacionamiento” y “servicio a stabilitrack”, entra a la agencia pero no encuentran la causa raiz, vuelve a entrar a la agencia y le reemplazan la bateria, no se corrigue la falla, despues de una semana de pruebas le reemplazan el alternador pero tambien presenta golpe en la suspencion al dar vuelta a ambos lados, ajustan la suspencion y se corrigue, a los 28 km, vuelve a fallar el tensor hidraulico de las cadenas de distribucion, ahora el forro de la puerta delantera lado derecho se desprende el forro, ahora alos 29 mil km los amortiguadores de la puerta traseros presentan fuga de aceite, con todo esto tengo demandado ante profeco a GM motor mexico y chevrolet automotriz montecristo de merida, y aun asi en la primer audiencia el estupido abogado de GM me queria dar 45 dias adicionales de garantia cuando estoy pidiendo que me den un año de garantia extendida y yo pago otro año, o que me den tres años de garantia y pago el 50% del valor de la poliza o que me cambien la camioneta y pago la diferencia, pero al parecer la gente de GM tiene un cheto en su cabeza tengo la segunda audiencia esta semana a ver como salgo, tu que opinas….ha y esta camioneta es flotillera ya que para la empresa que trabajo les compramows en el 2011 cerca de 200 vehiculos a nivel nacional y este año ya pasamos ese numero..

  263. Adixon dice:

    Una pregunta! Q me dicen de la chevrolet captiva modelo Ltz Motor v6 3.2 t/secuencial 4×4 año 2008.? Tendra algun defecto q puedan darme a conocer xfa?? o es un buen auto?

    • César Roy dice:

      Adixon, independientemente de los comentarios de los foristas, llévate a un experto mecánico que evalúe tu unidad. Ahora es fácil con el escanner. Abusado y mucho ojo con la compra de usados. Para mi gusto, hay mejores camionetas de ese tipo, como las niponas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  264. jesus soriano dice:

    HOLA CESAR, BUSCANDO EN LA RED, ME ENCONTRÉ CON TU BLOG, ESTÁ INTERESANTE Y ME ATREVO A COMENTAR LO SIGUIENTE. FÍJATE QUE EN 2009 COMPRÉ UNA CAPTIVA SPORT PAQUETE D LA MAS EQUIPADA, LA VERDAD NO TUVE QUEJA, SALVO ALGUNOS DETALLES COMO EL QUE COMENTÓ UN USUSARIO DE LOS SEGUROS QUE SE ACTIVABAN Y DESACTIVABAN EN MARCHA. LA LLEVÉ A LA AGENCIA Y LA REPROGRAMARON Y QUEDÓ. DE LO DEMÁS FUÉ UNA EXCELENTE COMPRA YA QUE ES MUY POTENTE. SIN EMBARGO EN 2011 DECIDÍ COMPRARME UNA CADILLAC SRX-4 LA MAS EQUIPADA, Y OH DECEPCIÓN.ES UNA VEHICULO QUE ME HA DADO MUCHOS PROBLEMAS, SE LE DESCOMPUSO DOS VECES LA BOMBA DE LA DIRECCIÓN. ES MUY LENTA, NO DA LA SEGURIDAD EN UN REBASE. EN SUBIDAS NO OBEDECE LOS CAMBIOS MANUALES. EN FIN…, AHORA ESTOY PENSANDO EN VOLVER A LA CAPTIVA SPORT, PERO SI ME GUSTARÍA SABER SI VA A CAMBIAR DE IMAGEN, PORQUE REALMENTE SU IMAGEN NO CAMBIA DESDE EL 2009. TU SABES SI CAMBIARÁ DE IMAGEN ?

    • César Roy dice:

      Jesús, no nos hemos enterado nada sobre un cambio. Pero si sabemos algo, se los mencionamos. No está por demás que: consultes en http://www.chevrolet.com.mx sobre las fichas técnicas, a ver si suben el nuevo producto, y 2. Que consultes a los asesores de las agencias que siempre están enterados de los nuevos productos. Bienvenido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  265. Lisset dice:

    Estimados,

    EStoy por comprar una Captiva en ECUADOR, no veo muchos comentarios de propietarios de aca.

    Por favor indicarme de que país es la que venden en Ecuador.

    Y todos los reportes de éste web de las vendidas en mi pais.

    Gracias de antemano

  266. LUIS dice:

    Hola, mi consulta, para Chile, el modelo CAPTIVA es fabricado en Mexico o Corea.

    Saludos

  267. Henry dice:

    hola gracias por tu comentario, ya hise la prueba y me ha gustado..pero deseo saber si aca en Ecuador ha existido problemas con la captiva 2012,,porque en quince dias pienso comprarla..esto ya que hay muchos malos comentarios

    • César Roy dice:

      Henry, tienes que probarla antes de comprarla. Creo que es un buen producto que vale la pena adquirir. Que haya algunos problemas para algunos propietarios no quiere decir que el producto sea malo para todos. Evalúa y decide.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  268. Adrián dice:

    Hola Soy de Colombia,

    y tengo unas preguntas muy básicas.
    1. Que tipo de combustible utiliza la Captiva Sport LS 2.4. es gasolina normal o gasolina extra (Plus).
    2. Las captivas Colombianas son de Mexíco o de Corea.
    3. Que tal a salido la 2013 puesto que tiene garantia de 4 años o 100.000 kilometros lo cual es mucho y da a enterneder que es un buen producto que por le menos en 4 años no se dañara.
    4. y finalmente se le puede instalar un sistema de gas para una mayor economia en combustible.

    Quedo atento a sus comentarios

    • César Roy dice:

      Adrián, saludos hasta Colombia desde México. 1. El manual del propietario indica el tipo de gas. Acá en México recomiendo la Premium que es la gasolina fina sin azufre. Recomiendo para tu país la misma, te dará más potencia y rendirá más el motor (larga vida). 2. Creo que les llega la Captiva mexicana. 3. Han habido algunos problemas para algunos consumidores pero te sugiero la manejes y veas cómo te asienta, cómo te adentras al producto. Creo que vale la pena ya que refleja el esfuerzo de GM de dar una mejor tecnología más ahorradora de combustible y menos contaminante por sus nuevos motores. 4. Acá en México no hay un proveedor para hacer esa conversión a gas. Creo que no es posible esa adaptación, pero mejor pregunta con un proveedor colombiano al respecto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  269. henry dice:

    hola les saludo de Ecuador y estoy por comprar la captiva 2012..2.4 y deseo alguna recomendación antes de adquirirla

    • César Roy dice:

      Henry, saludos hasta Ecuador desde México. Te recomendamos que manejes antes el producto y veas los precios de refacciones y servicios. Han habido algunos reclamos y problemas de calidad con la unidad. Checa esto con el asesor de ventas que te atienda. Una vez hecha la prueba de manejo, decide si te gusta o no.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  270. Andres Galicia dice:

    Hola.. La pregunta es si la captiva 2013 tendrá nuevo diseño, pregunto en la agencia y me dicen que no, que cambia hasta 2015 pero al iniciarse los tramites para comprar una captiva 2012 yo pedi un combinación de interior y exterior en awd y no hay, entonces solicite la cotización del modelo 2013 y no lo tienen, el vendedor insiste que es igual pero yo ya estoy dudando.. Ojalá usted sepa algo. Saludos

    • César Roy dice:

      Andrés, Captiva acaba de salir al mercado hace poco tiempo, por tanto no es de preveer que tenga grandes cambios. Si la versión 2012 ya no te convence, espérate unas semanas más y seguro ya tendrán el modelo 2013. Pero si no hay cambios, como nosotros pensamos, pues te conviene aprovechar los precios del 2012. Estúdialo y decídete.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  271. Ben dice:

    César, he leído con atención los comentarios que los diferentes usuarios hacen de su vehículo Captiva y que en su mayoría la reportan con fallas y la clasifican como una camioneta mala, será lo mismo para la camioneta Equinox? estaba interesado en adquirir una usada a un particular modelo 2007. Que opinión tienes de una Murano 2004 o 2006? Me interesa mucho tu opinión sobre todo de este último vehículo.Gracias, Magnífica y útil sección la del Foro.Saludos.

    • César Roy dice:

      Ben, no tengo referencias pero esos modelos de antaño de GM (antes del 2011) no han sido tan confiables. La calidad mermó en GM y espero que ya hayan salido de eso. Murano checa la transmisión CVT pues hubo algunas quejas por calentamiento. Les pusieron unos enfriadores. Checa esto y abusado con la compra de un seminuevo. Mucho ojo, mucho cuidado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  272. Leo Florez dice:

    Hola, yo compré una Captiva Sport 2011 que me entregaron en Enero 2012 en Panamá, a las 2 semanas los focos traseros de frenos estaban quemados y ps normal en la agencia me lo cambiaron y me los cobraron (al parecer la garantía no los cubría a las 2 semenas). Siempre que voy en caminos largos de vez en cuando me pega patadas y no se porqué, lo reporté y me dicen q no pasa nada… en las mañanas al encerder el auto empieza a tirar humo que al rato se le quita, pero no es normal xq el auto es nuevo… cuando esta en marcha el auto hace un ruido extraño como algo que esta flojo que nadie sabe q es, mi asiento de conductor hace ruido y por más aceite que le pongan de lubricante no se quita… ahora desde ayer se le encendió la luz CHECK ENGINE y ps no sé que diablos será ahora… Mañana 27 cumple 7 meses y ps yo la hallo que aún está relativamente nueva para que ya presente este tipo de fallos… La llevaré a primera hora a ver que me dicen que es y con que cuento se salen… el auto es caro y el mantenimiento en la agencia acá en Panamá es caro también, espero tener suerte mañana y les cuento que tal con el foquito del check engine…

    • César Roy dice:

      Leo, lamentamos tantas fallas. Ni siquiera decirte que lo uses unos meses más y lo vendas, porque vas a perder dinero. Insiste que te lo dejen como debe ser. Saludos hasta Panamá desde México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  273. Felipe Rodriguez dice:

    Tengo una captiva 3.0, la verdad me ha ido muy bien, tengo finca y debo recorrer camino en trocha, se comporta super bien, viajo bastante y en carretera es un bólido, corre muchísimo y es super confortable y más cuando usas el crucero, en carretera el ahorro en combustible se ve si usas el crucero.

    Tuve unos lios con ruidos, pues la versión que llega a Colombia, la deben ajustar aquí los caminos son duros, en fin, en mi familia están felices con el carro he revisado otras opciones y es la mejor, la recomiendo mucho, incluso se la he prestado amigos para que la prueben y quedan enamorados, es un muy buen juguete para quien no le importe mucho la gasolina.

    saludos a todos

  274. ROLANDO dice:

    ADQUIRI MI CAPTIVA SPORT 2012 4 CILINDROS VERSION BASICA EN MAYO DE ESTE AÑO Y DESDE EL SABADO 11 DE AGOSTO ESTA EN SERVICIO CON EL DISTRIBUIDOR PUES SE ENCENDIO UN INDICADOR DE FALLA EN EL TABLERO, ADEMAS DE QUE EN SUBIDA LAS VELOCIDADES NO ENTRAN A TIEMPO FORZANDOSE BASTANTE Y HASTA LA FECHA NO SABEN CUAL ES EL PROBLEMA. CABE SEÑALAR QUE SOLO TIENE 10,000 KM ESTA NUEVA, POR LOS COMENTARIOS YA ME DIO MIEDO ESTE VEHICULO.

  275. Luz Elena dice:

    Si alguien está leyendo esto pensando en comprar una Captiva nueva o usada por favor busquen otra opción.

    Compré la versión 6cil en febrero de 2011. A las pocas semanas, focos posteriores fundidos. Este año las llamaron a revisión para cambiar una pieza de la transmisión manual. A la agencia le tomo DOS semanas completar el trámite “es lo que se tarda planta en mandar la pieza”. Posteriormente, la llevé a reparar por un choque leve. Otras DOS semana sin coche. La razón? “Las pieza no está disponible”. Después, una fuga de aceite del motor; cinco días detenida en la agenica “en lo que conseguimos la pieza”

    Lo más grave sucedió hace unos días. De pronto la dirección falló, reventó una manguera y el volante se quedó casi fijo. Por suerte, ocurrió cuando circulaba despacio, pero pudo haber sido muy peligroso a velocidad más alta. Hace doce días espero que la agencia la arregle (todo dentro de la garantía) y al día de hoy no tienen la pieza que necesitan, ni si quiera “en planta”.

    Ya le propuse a la agencia que se la vendo. No estoy dispuesta a seguir teniendo este tipo de problemas con un coche para el que las piezas son aparentemente tan dificiles de conseguir como si se tratara de un trasbordador espacial. Servicio a clientes de Chevrolet no hace absolutamente nada al respecto. En 18 meses ha estado ya 7 semananas parada en la agencia, es decir 9%( más los días que todavía se tarden en repararla esta vez).

    • dleonmag dice:

      En mi opinión:

      1.- Si quieres un coche ostentoso, consumidor, y de rápida depreciación, elige un coche americano;

      2.- Si quieres un coche precioso, de alta tecnología, carísimo de mantener, uno europeo;

      3.- Si quieres un coche feo, pero que funciona porque funciona, opta por uno japonés.

  276. ramon granados dice:

    tengo una captiva sport mod 2011 pocos dias despues que me la entregaron me llamaron de mexico para preguntarme por el desempeno de la camineta les comente que hera muy lenta para subir y a la fecha no ha mejorado y en este momento en subidas se le nota que no hace los cambios cuando se requiere y se nota que la caJA AUTOMATICA SE FORZA DEMASIADO y el tacometro sube y sube pero no se le siente el cambi por tal motivo toca desacelerarla y luego impulsarla de nuevo para mi concepto esto no es normal

  277. Luis Colombia dice:

    Hola, les cuento que estoy esperando me entreguen una captiva sport 2.4 mod 2012. Si bien me preocupan los comentarios que he visto, tambien he sabido de casos exitosos. Les contare a ver como me va una vez me la entreguen.

  278. Josué Ávila dice:

    Hola buen día! En semanas pasadas mi vehículo que es una Captiva 2011, 3.0 L, V6, comenzó a presentar una falla de manera eventual y que se mantiene a la fecha, la cual consiste en un tironeo al cambiar de velocidad a la vez que se escucha que se intentan activar los seguros de las puertas que previamente ya se han puesto al quitar la palanca de PARKING. Hice una cita en la agencia Chevrolet de Pachuca, Hgo. para mantenimiento de 30,000 km y revisión de la falla mencionada, la recibió el miércoles 20 de junio el asesor Carlos Cortés y prometió entregarla al siguiente día a las 16:30. Cerca de las 17:30 hrs. del día 21 de junio pedí hablar con el Gerente de servicio para quejarme por la demora y porque me informaron que no le encontraron falla alguna, a lo que el Gerente de servicio me pide dejarla dos días más para su revisión.
    El sábado 23 de junio me devolvieron mi vehículo y saliendo en la primer cuadra presentó la falla de inmediato, así que regresé y me atendió el asesor Sergio León, quien se disculpó y me pidió que le llevara la camioneta nuevamente el lunes 25 de junio (orden de servicio 110714) y que al día siguiente me llamaría para notificarme el estatus de la captiva. Fuí el lunes 02 de julio, y al entregarme mi vehículo el asesor me comentó que le hicieron una reprogramación y una conexión a tierra que le faltaba y que ya estaba arreglada la falla, por lo que le pedí me acompañara a un recorrido en donde volvió a presentar la falla ya mencionada, y me dice nuevamente que se las lleve Al lunes siguiente.
    Muy molesto decidí llevarla mejor a la agencia en donde la compré (Abamex que está sobre Blvd. Puert Aéreo en DF), la recibieron y días después me dijeron que era un fallo en la computadora y que la cambiaron. Me la llevé y al día siguiente la misma falla. La llevé y la ingresan para revisión y un par de días después me la entregan diciéndome que eran unos conectores de los sensores y que ya estaba!
    Pues ayer jueves 09 de agosto la volví a ingresar por la misma falla.

    Que onda con GM? Pónganse las pilas para que los usuarios no cambiemos de marca.

  279. Eduardo dice:

    Alguien sabe si en Argentina Chevrolet tiene en sus planes sacar un modelo Utilitario tipo Kangoo? Gracias

  280. Isrrael dice:

    César, solo para preguntarte si ¿habrá nuevo diseño de la captiva para el 2013 en México?.

  281. JOSE ADAN FERRERA dice:

    BUENOS DIAS.

    BUENO…LA GM TENDRA QUE REVISAR LOS CONTROLES DE CALIDAD DE SUS CAPTIVAS SPORT ….PENSABA COMPRAR UN 2012 , EN REPUBLICA DOMINICANA …PERO YA ME ARREPENTI ….
    MUY BUENA IMAGEN DE IMPRESION INICIAL …PERO ..LA EXPERINECIA DE LOS QUE LA HAN COMPRADO ES MUY NEGATIVA Y TRAUMATICA

  282. Alvaro Diaz dice:

    Hola, yo adquiri una captiva 2011 paquete D, el 29 de Diciembre del 2011, y esta me la entregaron el dia 2 de Enero de este año, desde el primer dia que la saque de la agencia salio con muchos problemas, empezo generando un ruido en el motor que parecia matraca, a unos dias de salida la lave y le salieron unas manchas en el cofre en la pintura, al igual que se empañan los faros, al mes presento una falla en la direccion, Todos estos problemas los ha manejado la agencia por Garantia, a excepcion de los faros, ya que estos dicen que no presentan problemas, con respecto a la pintura no se que les pasa pero efectuaron un servicio pesimo, aun continuo peleando con ellos, respecto a la direccion le efectuaron cambio de balero izq, y vieleta, el problema aun persiste actualmente, respecto al ruido le cambiaron en 3 ocaciones la polea loca corrigiendo el ruido, ahora al parecer el aire acondicionado esta haciendo un ruido extraño, y el voltaje varia mucho, al igual que varias personas he pensado aventarla a un barranco y que me la pague el seguro, es muy molesto invertir en un automovil esperando obtener una comodidad y seguridad al salir a carretera, y obtener una inseguridad cuando vas manejando este vehiculo. No recomiendo adquirir una Captiva.

  283. enrique dice:

    Adquiri una captiva sport en el mes de noviembre de 2011, es una verdadera porqueria, le suena los baleros delanteros, lam figura de mantto. le sale constantemente (el serv. de agencia argumenta que la gasolina es el problema, pero el problema solo es con las CAPTIVAS, no con lo otros vehiculos o agencias, le cambiaron un filtro a la caja de velocidades y quedo como turbina de avión, hace un ruido espantoso; existen otras en la Cd. y me indican que tienen los mismos problemas. Esta semana fui a la Cd. de méxico y me comentarón que salierón malas…
    y que hay que deshacerse de ellas.

    Que lamwntable que la misma agencia reconozca la por queria de camioneta que tienen.

  284. silvia dice:

    Hola
    Tengo una captiva 2010 y me presentó problemas a 1 año de uso me dejo tirada en la carretera con toda mi familia pues comenzó a perder potencia poco a poco hasta que ya no pudo continuar pues estando encendida simplemente v no avanzaba la lleve al concesionario Chevrolet de la ciudad más cercana y me dijeron que no presentaba problema alguno al regresar a mi ciudad acudo al concesionario donde la adquirí y la sometieron a revisión supuestamente le habían ya corregido la falla y como no salgo a carretera seguido obviamente no me di cuenta que la falla continuaba, a pesar que la volvi a llevar porque encendia el foco indicador del motor. a los 6 meses nuevamente salgo a carretera y vuelve a presentar el mismo problema y me dicen que era la bomba de la gasolina y la habian reemplazado. A los 2 meses vuelve fallar y me dicen que no les indica nada a pesar que yo les explico que en la ciudad no es el problema ya que recorriendo distancias cortas no falla pero pareció no importarles mi comentario y asi continué usandola para ir y venir a mi trabajo. Ressulta que hace 13 dias salgo a carretera y me deja nuevamente tirada a mitad del camino tuve que pagar una grúa para que la llevara a u taller chevrolet donde me indicaron que era un problema con un módulo y que tendria un costa de 6 mil pesos los cuales tuve que pagar porque la garantia había vencido en marzo de este año.

    Me parece increíble que tenga yo que pagar por un problema que no se corrigió desde que la garantia estaba vigente pues yo lo reporte a tiempo o sea a 1 año de haberla adquirido, pero con tal de no seguir teniendo problemas con mi camioneta y confiada a que ya le “habían hallado la falla” los pagué, la tuvieron 1 semana en el taller pero resulta que al regresar me VOLVIÖ A PRESENTAR LA MISMA FALLA” teniendo que quedarme en un hotel a mitad del camino para continuar al día siguiente en autobús y nuevamente pagar una grúa para que me la trajera hasta mi casa.

    Etoy deseperada porque de nada sirvió mi esfuerzo de comprar un “buen” coche para viajar de manera segura con mi familia y ahora lejos de contar con eso tengo que eatar pagando grúas a cada rato y pues encima también pagar por el costo de las reparaciones, es increíble que pago mas en reparaciones y grúas con un coche nuevo que con los anteriores que he tenido de medio uso.
    Quisiera me orientaran acerca de lo que debo hacer ya que en adelante tengo la necesidad de salir mas seguido a carretera y pues obviamente en la CAPTIVA no lo puedo hacer porque me resulta más caro, además de lo que expongo a mi familia al quedarnos en medio del camino.

    No recomiendo para NADA que adquieran este vehículo.

    • César Roy dice:

      Silvia, si compraste la garantía extendida del producto puedes reclamarlo. Si todavía existe garantía, llévalo y que lo revisen hasta que quede bien.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  285. kike zuniga dice:

    urge mi captiva 2009 siempre chillaba del clima y cuando la metia al servicio la arreglaban y poco despues seguia chillando aparte de que despues de funcionar la camioneta un tiempo el clima ya no enfria la apago media hora y funciona otra vez el clima pero tacha chevrolet no compren captiva llego un momento que se me acabo la garantia y me dicen que cuesta como 20 mil o mas para arreglarlo pero hasta que se me acabo la garantia me dicen

    • César Roy dice:

      Kike, a un alto funcionario de radio le regalaron una Captiva y le falló el aire acondicionado. Imagínate que ni las recomendadas pasan la prueba del Chayo (embute a periodistas). Por tanto, pues a exigir mi hermano, qué nos queda. A exigir, no te quedes con el trauma que envenena el alma.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  286. jose manuel ramirez quintero dice:

    hola mi nombre es jose manuel ramirez soy de colombia acabe de comprar una captiva 3.0 2011 ya tiene un año de uso bueno esta camioneta es estremada buena en cuanto al agarre pero le falta altura muy bajita es para haber si la puedo subir de altura le pega a todo lo otro me esta presentando un ruido la arrancar como si la suspencion estubiera floja pero ya me la revisaron pero siguio presentando ese ruido y al pasr por un risado golpea como si los amortiguadores fueran muy cortos por lo geneal estoy contento comprera esta muy equipada necesito respuesta gracias por este foro

    • César Roy dice:

      José Manuel, saludos a Colombia desde México. Llévala a la agencia para la falla que trae. Y sí puedes subirla, que te asesore el de servicio de la agencia. Nos extraña que hables de baja altura (es más alto que un sedán normal). Pero chécalo en la agencia.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  287. MANUEL YALLE dice:

    hola cesar:

    Escribo desde PERU, te cuento que he adquirido una CAPTIVA 2012 lt mecanica ensamblada en COREA, les cuento que ya camioneta tiene 11,000 km. y el sistema de EMBRAGUEN ( CLUCH ) se me ha quemado compretoto osea el dico,plato, collarin y la volante, como es posible que en una camioneta nueva comprada en agencia le ocurra esto,segun me dicen en el taller que es por falta de mal manejo de la camoneta pero yo les cuento que hasta el momento han pasado por mi vida mas de 10 unidades y es la primera que le ocurre esto y en cima que es nueva, no lo puedo entender,pregunte si la garantia de camioneta se podia hacer valida, y me comentan que NO HAY GARANTIA, estoy muy decepcionado por la respuesta de la marca, pero bueno tendre que arreglarla, ya me enviaron la cotizacion y el chiste supera los 2300 dolares americanos, quisiera saber si es cierto que no aplica la GARANTIA,puesto que la camoneta no es barata ( costo 32,000 dolares) agradeceria me brindes tu concejo o que deberia yo hacer para salir de la duda de lLA GARANTIA. veo que es el primer problema de este tipo en la camioneta .

    MANUEL YALLE

    • César Roy dice:

      Manuel, es imposible que el auto no tenga garantía. Pelea eso. Pregunta en la agencia de quién dependen ellos como distribuidor. O sea, quién es el importador y qué oficina representa a GM en Perú. Si dependen de Brasil hay que reclamar a GM de ese país, si depende de México, lo propio. No te dejes. Deben garantizar el vehículo, eso es una obligación. Si tienes una oficina que acá en México se llama Procuraduría Federal del Consumidor, acude a ella para que presentes tu queja. No ceses y que cumplan esos señores.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  288. Francisco de la Rosa Prieto dice:

    Cesar un comentario para todos los usuarios de captiva..Tengo una 2.4 2008 comprada en cd. delicias chih. saturno dos mil y he tenido un excelente desempeño en todos los aspectos he recorrido 232,000 kms. y aun todo se conserva excelente excepto llantas que he tenido que cambiar y baleros de ruedas juntas homocineticas porque viajo mucho en sierras de chih. y sonora si la recomiendo asi como al excelente personal de servicio en delicias.

  289. LUIS dice:

    Buenas tardes, he leido cada comentario y como conclusión el CAPTIVA paso ser un vehiculo malo, pude ser tambien que los fabricados en Mexico esten dando más problemas que aquellos fabricados en COREA, que opinan Ustedes.
    Saludos cordiales.
    Luis

    • César Roy dice:

      Luis, se han encontrado problemas en algunas unidades, no en todas. Hay una curva de aprendizaje en la manufactura de las unidades nuevas como esta. Creo que la calidad está mejorando para esta unidad. Ese ejemplo no quiere decir que la calidad de productos en GM sea mala.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Arturo Espinoza dice:

        Buenas tardes.

        Tengo interés en comprar una Chverolet Captiva 2012, aqui en Lima PERU ¿sabes por favor si el modelo tendrá cambios hacia el futuro?

        Gracias por tu amable respuesta

        Atte;

        Arturo Espinoza
        LIma-PERU

        • César Roy dice:

          Arturo, saludos PERÚ, desde MÉXICO. No dicen mucho acá. Pero espero que los cientos de quejas sobre aire acondicionado y otras fallas, las corrijan. Y no es culpa de la mano de obra mexicana, calificada, grandiosa, sino de los ingenieros que generalmente son de EEUU y han fallado en los componentes. Es buen producto, has la prueba de manejo y evalúa.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  290. Luis dice:

    Hola, deseo aduquirir una captiva 2012, aunque los comenterios que hay aquí no son de lo mas favorables, aunque no creo que los clientes satisfechos entren buscando un foro para externar su fascinación con la camioneta, en la agencia donde fui me entregaron un folleto donde dice que la camioneta está equipada con una “interface para ipod” pero no logro encontrarla, será que solo unos modelos lo traen? Habrá alguna imagen en linea para verla. Gracias, no me desanimes.

    • César Roy dice:

      Luis, en efecto, cada quien habla de cómo le salió su unidad y no todos están aquí, pero te dan una idea de ciertas tendencias de la compra, lo que tampoco es malo. Esperemos que algún forista te pueda ayudar. Porque también estos foros sirven para que la gente se ayude una con otra sobre lo que buscan en su unidad para que les sirva mejor. Ignoro lo del Ipod pero espero que por aquí haya un experto que nos ilustre con su luz.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  291. JuanCarlos dice:

    Estoy pensando comprar una captiva en este mes de julio, yo conosco varias personas que tiene una y sin ningún problema.

    Mi pregunta es si esta considerado un cambio al diseño para el próximo año 2013

    Espero comentarios, gracias

    • César Roy dice:

      Juan Carlos, en realidad no sabemos si habrá cambios en la Captiva. Déjame que investigamos. Si hay cambios, te avisamos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • gerardo vivas dice:

        Cesar Roy Ocotla un lector Luis, le pregunto el 19 Julio lo siguiente: en la agencia donde fui me entregaron un folleto donde dice que la camioneta CAPTIVA está equipada con una “interface para ipod” pero no logro encontrarla, será que solo unos modelos lo traen? Habrá alguna imagen en linea para verla. Gracias, no me desanimes.
        No soy el experto que mencionas en tu respuesta pero tiene dos entradas auxiliares una le llama de 3.5 en el angulo inferior derecho del radio que se aprecia en las fotos de la captiva y la otra le llama microSD que esta oculta en la consola la cual se desliza se conecta el ipod y se oculta de potenciales ladrones, saludos

  292. Maribel dice:

    Hola

    He leído todas las quejas que tienen hacia la captiva desafortunadamente no las leí a tiempo y compramos una captiva sport modelo 2011 y como todos los demás comentarios por ser la más equipada, a la semana de que nos la entregaron ya empezo con problemas de encendido la lleve a la agencia y como no hace la falla pues no le pueden hacer nada hasta que el check ing se mantenga encendido, claro volvio hacer la falla y por el misma situación no la pueden reparar. Ahora en las lluvias resulta que se le metio el agua la lleve a la agencia y me dicen que se metio por las gomas del parabrisas lleva casi ya una semana en la agencia espero hoy me la entreguen porque la estan secando!!! Se supone que compramos una camioneta NUEVA para evitarnos precisamente el estar llevandola al taller y resulto peor y la camioneta solo tiene 4900 Kms espero no tenga otro problema porque de ser así por supuesto que me quejare en donde sea necesario yo creo que no podemos dejarnos además de los gastos extras que genera la agencia a donde la tenemos que llevar que en mi caso me queda muy lejos y el transporte (taxis) que tengo que usar por estas fallas.

    Realmente estoy muy desepcionada y claro que no la recomiendo.

  293. Alfonso Nav dice:

    Hola que tal Cesar, al leer algunos de los comentarios y navegar en la red me entere que la Captiva fue llamada a revision preventiva por la Profeco, pero en el comunicado solo mencionan a los modelos con el motor de 6 cilindros, mi pregunta es si este problema de calentamiento del liquido de la transmicion, tambien afecta a los modelos de 4 cilindros, bueno de antemano muchas gracias, Saludos!

    • César Roy dice:

      Poncho, vamos a preguntarle a GM.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • César Roy dice:

      Alfonso, esta es la respuesta de General Motors de México:

      Hola César, espero que te encuentres bien.

      La condición de sobrecalentamiento en el líquido de la dirección se presentó únicamente en el modelo Chevrolet Captiva Sport con motor de 6 cilindros año modelo 2011 y 2012. Nuestros clientes han sido notificados para acudir a los Distribuidores de Chevrolet donde, conforme atienden al llamado, es reemplazado el enfriador del fluido de dirección.
      Para cualquier duda GM de México pone a disposición de nuestros clientes el Centro de Atención a Clientes teléfono 01 800 466 0800 y el correo cac.chevrolet@gm.com

      Saludos!!

  294. Ernesto Vasquez dice:

    Hola Cesar
    Saludos desde Guatemala, estoy por comprar una CAPTIVA 2012, un modelo muy bonito con muchas prestaciones (amplitud, seguridad, etc) que otros vehiculos japoneses de su misma categoria no poseen, además a un precio muy accesible, sin embargo revisando este y otros foros me entra la duda de que si realmente vale la pena comprarla por tanto comentario negativo.

    Consciente de que no hay vehiculos perfectos, me gustaría saber un poco de estadísticas, ya que si bien es cierto que hay más de 150 comentarios negativos, quisiera saber, aproximadamente cuantas CAPTIVAS se han producido, eso me dará una idea de que % de fallo estamos hablando.

    Ya tuve una mala experiencia con un Toyota nuevo, una marca que supuestamente no tiene fallos.

    Gracias por tu respuesta.

    • César Roy dice:

      Ernesto, hubo algunos problemas con Captiva, calentamiento de aceite, fallas en motocompresor del aire acondicionado. Pero se han ido arreglando. Has una prueba de manejo. Se han producido de enero a junio 23 de este año 30,896 unidades en Ramos Arizpe, Coahuila. De esa cifra algunas se exportan, y otras se quedan para el mercado mexicano, no sabemos cuántas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  295. Fabian Bohne dice:

    Tengo una captiva sport 2.9 6 cilindros solo te he tenido problemas con la bomba de la direccion hidraulica que entro en garantia. Ahora presenta una falla intermitente en donde se apaga el aire acondicionado se desactiva el stabilitrack y apaga el estereo en la agencia Naosa de Guadalajara no han identificado esta falla. Tambien tiene un ruido en la puerta de lado del conductor despies de los 180créditos kilometros que no han podido reparar tampoco. Agradeceria su ayuda para resolver eatos problemas

  296. Mauricio Hudson dice:

    Acabo de comprar una captiva 2011, esta tiene apenas 13,000km!!! y ya a entrado a la agencia 6 veces, la primera por las ventilas del aire acondicionado rotas, despues caso sufro un accidente de gravedad al quedarse sin potencia en un rebase, una vez mas me dejo en carretera a media noche con mi familia en una carretera peligrosa poniendonos en riesgo, me dejo tirado mas de 4 veces ese viaje ya que tenia que esperar hasta que se enfriara, supuestamente era la bomba de gasolina, la cambiaron y al dia siguiente no marcaba el indicador de gasolina. Una vez mas me dejo tirado en la carretera, ahora argumentaron un modulo, despues de dias en la agencia me llamaron para decirme que era la transmision. El caso es que una camioneta nueva de mas de $300,00.00 no sirve y es peligrosa. Ya la desarmaron, armaron abrieron componenetes y me la quieren regresar. Yo no puedo aceptarla por que NO COMPRE UN CARRO USADO NI RECONSTRUIDO, la camioneta a 6 meses de comprarla ya no es un carro nuevo, es un carro destartalado. Iniciare el proceso legal correspondiente y peleare hasta que me regresen mi dinero o me den una camioneta NUEVA de las mismas caracteristicas (La mas cara de todas) que SI FUNCIONE.
    No voy a ir a la agencia por el carro hasta que la ley determine el fallo final que segun mis abogados por ningun motivo debera ser en mi contra.
    La agencia es tollocan Motors en lerma estado de mexico.
    El servicio PESIMO sin compromiso, la gerencia Sr ROSSANO no da soluciones , es prepotente y grosero.
    No recomiendo esta camioneta por nada del mundo. No voy a dejar de postear comentarios sobre la camioneta y la agencia hasta que se haga justicia TOTAL.

    • César Roy dice:

      Mauricio, por nuestra parte estamos haciendo llegar tu inconformidad a General Motors de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Carlos Hernández dice:

      Hola Mauricio me podrías decir como va lo de tu inconformidad de tu captiva ya que yo tengo un problema similar compre una captiva paquete D modelo 2012 y desde un principio presento muchas falllas y ruidos en motor suspensión y carrocería la semana pasada salía de viaje y me dejo tirado con un ruido en el motor la lleve a la agencia y me comentan que parece que es algún daño dentro del motor la camioneta tiene 29mil kilómetros y afortunadamente todavía esta en garantía pero por ningún motivo estoy dispuesto a que me lo reparen quiero solicitar que me cambien todo el motor y además me extiendan la garantía por 2 años mas o definitivamente me cambien la camioneta por una nueva estoy dispuesto a demandar a GM y a la agencia por negligencia ya que en varias ocasiones les reporte fallas y ruidos y nunca encontraron el problema como te fue a ti? Gracias por tu respuesta

  297. Jorge dice:

    Hola amigos,

    Compre una captiva 2.4 LT FULL AWD aro 18 en Chile año 2012. He consultado acerca de la postura de cadenas para la nieve, pero la verdad no he encontrado una respuesta tecnica convincente.

    A pesar de que el vehiculo se comporta bastante bien en nieve como en hielo, en mi pais el uso de cadena es obligatorio en camino de montaña y es logico porque el tipo de neumatico no esta confeccionado para tales fines, por lo que necesito saber que tipo de cadena es la recomenda, la portura seria solo en ambas ruedas delanteras, solo en ambas traseras o definitivamente en las cuatro ruedas por ser un vehiculo AWD con traccion inteligente.

    Me gustaria saber si alguno de ustedes me puede indicar los riesgos de dañar sensores si es que los hay en el interior de los tapa barros delanteros y traseros.

    Atentamente

    Jorge

    • César Roy dice:

      Jorge, saludos a Chile desde México. Aunque tu servidor no tiene mucha cultura de la nieve que digamos, sólo la nieve de limón, pues hemos remitido tu necesidad de ayuda a los directivos de General Motors de México para ver si algún ingeniero te puede apoyar. O algún forista que asome por acá.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Jorge dice:

        César,

        Muchas gracias por tu gestion, estare atento a cualquier comentario que me pueda ayudar a decidir por un buen equipamiento de traccion tanto para nieve como para barro o lodo.

        En el manual de usuario solo he encontrado lo siguiente:

        Cadenas de las llantas

        Advertencia:

        No use Cadenas para llantas.
        No hay suficiente espacio libre.
        El uso de cadenas en un vehiculo con poco espacio libre puede provocar daños en los frenos, la suspension u otras partes del vehículo. El area dañada por las cadenas para llantas puede hacer que usted pierda el control del vehiculo y que usted y otros puedan lastimarse en un accidente.

        A mi parecer esto es logico con cadenas de eslabones extremadamente robustos en forma de escaleras, por otra parte hoy en dia existen un tipo de cadenas para llantas en forma de rombos y eslabones mas delgados auto ajustables inclusive o aun mas innovadores como las K-SUMMIT.

        Atentamente

        Jorge

        • César Roy dice:

          Jorge, la respuesa de GM de Mëxico:

          Hola César, ¿cómo estás?
          Te comento que la Captiva que se vende en Chile es producida en Corea por lo que te pido por favor que le compartas a Jorge los siguiente datos para que se ponga en contacto con el Centro de Atención a Clientes de Chiles y pueda recibir una orientación adecuada a los requerimientos de su país:
          http://www.chevrolet.cl/tools/Contacto.html
          Tel. 800-800-115

          Saludos!

  298. Denisse dice:

    Hola César, soy de Chile y compré una Captiva 2012 diesel y a los 4 meses de uso con 7.000 kms. se empezó a prender la luz del catalítico indicando que tenía problemas. Esta caminionesta tiene un sistema computacional. Lo llevé al consesionario donde lo compré y me dijeron que era el catalítico que en un rato lo verían y lo tendrían listo. Pasaron los días y el auto seguía en el taller, me dijeron que tendrían que desmontar el catalítico ya que estaba muy sucio y de esto ya han pasado más de dos semanas. Además, según la gente del taller dicen que esto se produjo porque el auto lo uso poco y por esto el sistema computacional no alcanza a hacer la limpieza automática, lo que me parece una respuesta bastante extraña. Cómo puede ser que en 4 meses el catalítico se haya tapado???? Favor necesito alguien que me oriente en el tema ya que estoy parada y mi auto en el taller. Gracias.

    • César Roy dice:

      Denisse, saludos hasta Chile desde México. Es una respuesta estúpida: “Use más la camioneta para que se resetteé”. Por supuesto que tu camioneta tiene problemas y la deben arreglar. Debes tener en Chile una Procuraduría del Consumidor dónde poner la queja. Busca a la fábrica brasileña o argentina que produce este vehículo. Acá en México se produce Captiva pero no es diesel (sácame de mi duda si se las mandan diesel desde México, no creo). Por lo tanto, manda a la fábrica brasileña o argentina una queja a Atención a Clientes. Es cosa que lo investigues en la Internet.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  299. ivana dice:

    hola,me,puede.decir.cuando.cambia.la.linea.de.la.captiva,osea.si.en.el.2013.o.2014

  300. Jorge dice:

    Hola buenas tardes,

    Tengo una captiva sport 2.4 comprada hace 6 meses y ahora tiene 8.000 km. Estoy en Bogota-Colombia. Quisiera saber si alguien me puede informar cual es la temperatura normal del refrigerante del motor de este vehiculo en condiciones normales de uso, en ciudad. Deseo saber si la lectura que tengo del display del tablero esta dentro de lo normal. Agradezco su atencion.

  301. rodrigo dice:

    hola!!
    Efectivamente no todos los carros salen malos yo tenia un nissan platina y me salio bueno. hace un exacto me compre una captiva 2012 de 4 cil. y al dia siguiente de que me la entegaron me llamaron para decirme que tenia que llevarla al taller porque tenian que chcarle algo del sistema de enfriamiento de la direccion hidraulica, a los 15 dias no prendia nada del tablero y me dijeron que el foco que lo alumbra se habia fundido y ahora resulta que se encendio el foco de las bolsas de aire y activa la camara de reversa estando en parking y el foco del parking queda encendido estando la camioneta ya apagada y con la alarma puesta, apenas tiene casi 600km la camioneta y ya empezo mal. ojala no le sigan saliendo mas cosas.

  302. Eduardo dice:

    Podrían abrir otro foro de quejas de desempeño de la Honda CRV 2012, puesto que son competencia directa, y para tener más opiniones de ambas camionetas y así tomar una decisión de cual adquirir. En lo personal no se cual adquirir, la CRV me parece de mayor calidad, pero el 98% de las CRV que veo en la calle va una señora conduciendo por lo que el segmento de usuario es mayormente femenino. La captiva me parece más Sport y no destinada al segmento femenino, si veo caballeros conduciendo captivas, pero, viendo las referencias y quejas de este foro ya no me tiene muy convencido.

  303. Leonardo a. dice:

    Cesar mi esposa tiene una Captiva 2008 y esta facinada con ella, yo me voy a comprar la Captiva sports 2012, color negra preciosa, mi tercer carro es una Treil Blazer 2003 que uso para viajar y que es comodisima, le voy a dejar a mi hijo mi HHR que en 5 anios no me ha dado problemas, cada quien habla de la feria segun le va en ella, yo no cambiaria de marca ni loco, repito, a mi me va muy bien. Saludos.

  304. luis dice:

    TENGO UNA CAPITVA 2011 2.4 LITROS, HACE 1 MES MI NOVIA LA TRAE, ME HA MENCIONADO QUE NO ES CON FRECUENCIA PERO QUE AL PRENDERLA SE ESCUCHA UN TIPO DE SONIDO COMO SI ROSARA ALGO, YA LA USE Y JUSTO CUANDO ME DIJO DE ESO LO ESCUCHE, SE OYE EN EL MOTOR PEGADO AL TABLERO, QUE PUEDE SER, AYUDA POR FAVOR, NO LO HACE CON FRECUENCIA Y TODO LO DEMAS FUNCIONA DE MARAVILLA QUE HACER.

    • Javier dice:

      Hola Luis,

      Tuve un problema similar al que describes, un ruido ocasional al encender el vehículo como de arrastre entre piezas. Al reportarlo al concesionario ellos sabían de que se trataba y me informaron que era debido a la batería que no aportaba el suficiente amperaje al momento de encender. Recargaron la batería y hasta el momento no ha vuelto a presentarse el problema. Debido a las funciones adicionales de estos vehículos como encender las luces al desbloquear puertas, etc. la bateria requiere de mayor cuidado y mantenimiento. Espero que sea éste tu problema.

  305. Leonardo dice:

    Buenos días
    Lo que pasa es que acabe de comprar una captiva 2.4, 4×2 2012, y me dijeron que por su caja automática no servia para llevarlas a la finca por los cambios de la carretera destapada esto es verdad?
    Gracias….

    • César Roy dice:

      Leonardo, siendo una camioneta de tracción sólo en las ruedas traseras, es correcto que no te servirá para caminos sinuosos. Con todo cuidado has la prueba en el tipo de camino donde desean ponerla, pero no intentes forzarla. Quizá lo que debiste comprar es una 4 X 4 para tipo de camino rudo. Es importante que te mantengas en contacto con la agencia para que te asesoren en este sentido.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  306. alberto dice:

    Buenos dias , realmente me dejan asustado ,estoy esperando que me entreguen mi nueva captiva 2.4 de agencia en un par de dias aca en colombia , vi muchos comentarios de problemas en mexico pero no en colombia , si tienen algun consejo para tener en cuenta les agradezco ya la compre , la pague solo espero su entrega , muchas gracias

    • César Roy dice:

      Beto, saludos a Colombia desde México. En primera deja de asustarte por comprar un auto. Asústate por la crisis y como nos tienen nuestros gobiernos de sometidos, eso sí asusta y mueve a la acción. Por lo demás, cada quien habla de su coche como le sale. Si te gusta y ya diste dinero, a esperarlo tranquilo y a gozarlo. No todos los autos salen con defectos como algunos. No hay auto perfecto, ni los Ferraris, aunque estos tienen muchísimas menos probabilidades de descomponerse, por eso cuestan lo que cuestan. Ánimo y adelante.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  307. Rafael dice:

    Hola buenas tardes… Pues nosotros tenemos una Captiva Sport 2.4 2009, y apenas 55 mil kilometros y ya nos acaba de dejar tirados, hace poco más de dos semanas íbamos de San Luis a Puerto Vallarta, y en un lugar que se llama Plan de Barrancas, en plena subida perdió potencia y se comenzó a tironear, nos paramos a revisar niveles, y pues todo resulto normal, en cuanto se enfrío, la camioneta funciono “Bien”… Y pongo bien entre comillas, porque cuando aplicaba la potencia para rebasar, se convertía en todo un burro, ya de regreso hizo lo mismo, y en un Pueblo llamado Compostela, un mecánico, la escaneo y resulto ser el sistema de inyección, de igual forma se enfrió y funciono “bien”… Llegando a San Luis, ya de plano nos dejó tirados en la calle, por desgracia ya esta fuera de la cobertura de la garantía, así que la llevamos con un mecánico, y en su escaner apareció que era la bomba de combustible, estamos muy enojados porque es una camioneta que para nada se le puede considerar como “barata”, ya hablamos a la agencia, y nos dijeron que efectivamente han tenido muchos problemas con ese modelo y con ese desperfecto en especial, pero no es el único problema que presenta, también los calipers suenan tan feo que parece que la suspensión está completamente suelta, y la suspensión golpea muy feo (Aunque nos dijeron que en ese modelo es normal ese golpeteo). Lamentamos decir que ese mugrero de modelo, en cuanto lo arreglemos se va… Y jamás consumiremos GM… En resúmen… La camioneta es un mugrero, el concesionario es un mugrero, la marca es un mugrero… Lástima que en GM manden al mercado vehículos sin perfeccionar antes de lanzarlos

    • dleonmag dice:

      Hola.

      En mi opinión, hay tres categorías de automóviles:

      A).- Los americanos, derroche de fierros y pésima tecnología. Un desperdicio.

      B).- Los europeos, muy buenos diseños pero de tecnología fina. Solo para pudientes los modelos hi-tech, los “de calle” de batalla son.

      C).- Los japoneses, un diseño que no a todos gustan, pero funcionan.

      La decisión inteligente: Vender esa camioneta y adquirir una de línea japonesa.

    • eloy dice:

      Yo tengo una 2010 y me sucedió lo mismo, me podrías decir en definitiva cual fue tu problema y la solución.

  308. Alber dice:

    Hola cesar, espero me puedas ayudar. Desde hace un mes para aca tengo problema con mi captiva sport 2011. En el tablero me esta mandando dos mensajes que no son constantes pero de un tiempo para aca ya son mas seguidos 1) servicio de control de traccion y 2)Servicio de stabilitrak me puedes ayudar diciendome cual es el problema y si es grave, la camioneta tiene 30000km con todos sus servicios y fue fabricada en la planta de Mexico. Hice cita en la agencia para q la revicen la siguiente semana pero quiero ir preparado.

    • César Roy dice:

      Alber, tenemos un experto en mecánica automotriz, Alex Díaz. Le paso tu comentario y él te contestará.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Javierlm dice:

      Tengo el mismo problema y es 2009 ,me dijeron que era el boster y la bomba de frenos y cuesta 26,000.00 y les pregunte que relacion tenia ya que el manial dice que solo falla si le pones otros accesorios que no son de fabrica

  309. Nicolas dice:

    Cesar, buen dia, queria comentarte que vivo en uruguay y tanto aca como en brasilo se comercializa la captiva mexicana. La version que tengo yo es al Sport 2.4 y quisiera cambiarle el Stereo por un doble DIN. Quisiera saber si por casualidad sabes donde puedo conseguir el manual de desarme de como sacar el stereo y si me aconsejas alguno en especial ya que como en sudamerica se vende la coreana es muy dificil ver todo esto por aca.
    Desde ya, muchas gracias.
    Nicolas

    • César Roy dice:

      Nicolás, saludos a Uruguay desde México. Ni idea con el cambio del estéreo, pero espero que algún forista nos pueda ayudar con esto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  310. manudiasan dice:

    buenas tardes compre una captivo sport 2012 y me dicen que la alarma es bastante complicada de instalar que mejor no lo haga, quisiera saber si eso es cierto o es una escusa del concesionario para no colocarla, gracias

  311. marcela dice:

    tengo 3 meses con la captiva, a los 3 días empezó con problemas al encender, da marcha pero vibra mucho y después arranca, no lo hace siempre. En el taller autorizado por GM no le encontraban nada hasta que se prendió el foco del chek engine y la escanearon y encontraron que era la bomba de gasolina, se la cambiaron. 3 semanas después tengo el mismo problema y a la hora de escanearla no les sale nada porque el check engine no se prende. Necesito ayuda para resolver este problema.

  312. Ruben Gonzalez dice:

    Pues mi caso es mas grabe, pues compre una captiva 2012 que a muy buen precio por ser empleado de GM pero en realidad me estaban vendiendo basura, resulta que la camioneta no antes de los 10M km, presento ruido en los acientos, la meti a la agencia y me dijeron que la repararian, pero ahora GM no me quiere hacer valida la sustutucion de acientos, apesar de que es garantia de defensa a defensa. hay una linea que se supone que es para ayudar a los que compramos estos carros de esta manera, pero hasta ellos mismos un tal Santos, me comenta que no es posible y que si quiero repararlos pues seria a cuenta mia, claro despues de lavarme el cerebro de que la planta Ramos Arispe no acepto que se equivoco, y que no quiere aceptar la reparacion de los acientos. a partir de hoy se que soy empleado pero por favor no compren nada GM, prefiero quedarme sin empleo antes que comprar un vehiculo de mala calidad y una mala posventa. cuidense de el nuevo proyecto de GM, pues aparente mente tendra mas candados de garantias y generara mas defectos, sobre todo con el nuevo sistema de control centalizado.

  313. Anahuac dice:

    Yo no entiendo porque nadie va y presenta una queja ante la PROFECO, al menos en Guadalajara esos se~ores me han sacado en mas de una ocasión de un problema, no en lo referente a autos, pero si en otros productos y servicios. También esta la página de apestan.com, donde puedes ventilar tu queja. Y si eso no basta, también tienes facebook (métete al perfil de GM México y postea tu problema ahí) y twitter (manda un tweet agregando a GM México).

  314. christian dice:

    que tal César, pues mira les quiero compartir mi experiencia, al igual que algunas personas estoy en total inconformidad con la agencia chevrolet en general, compré la captiva sport v6 2008, todo bien el uso que le doy es mínimo pues apenas tiene 55 mil km y no es un uso rudo, al principio todo era muy bonito, una camioneta muy padre etc. pero de unos 5 meses a la fecha me deja mucho que desear, empezó con un problema en la bomba de la dirección que se había roto y que era comprarla nueva, pues lo hicimos y aparentemente quedó bien, pero hace mas de 1 mes, mi camioneta se quedó parada, no entraba la reversa y en Drive solo avanzaba en primera, hablé con un amigo que es mecánico y me dijo textualmente: ” suerte con eso, tu transmisión está quemada” y efectivamente la llevé a la agencia hace un mes y me dieron el mismo diagnóstico, ahorita estamos en proceso de ver si aplica alguna garantía o algo así, me sorprende el hecho de que una camioneta supuestamente de gran plusvalía sea tan desechable que dure 55 mil km. me pongo a pensar y no me explico como los carros de taxi, que tienen uso rudo y diario pueden durar décadas, en verdad me tiene consternado esta situación, porque no solo es la captiva, todos los autos de chevrolet son muy malos, les recomiendo que pasen la voz de la baja calidad que ofrecen estos autos, recuerden que la publicidad de boca en boca es la mas importante, hagamos algo, no podemos permitir que pase esto. si quieren una opinión por modelos mas nuevos, son iguales la transmisión es similar y con los mismos fallos, si no quieren tener problemas eviten comprar autos chevrolet en verdad que son un dolor de cabeza.

    alguién sabe si puedo extender la garantía aun haya pasado ya un año de que se venció?

    • César Roy dice:

      Christian, habla con la agencia y diles que quieres extender la garatantía (hay un costo) para que pueda entrar lo de la transmisión. Es una lástima lo que nos comentas sobre el producto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Eliseo Ayala dice:

        César, Christian:
        Una empresa que es socia de negocios de Chevrolet, adquirió varias camionetas de este modelo, prácticamente todas fallaron de la transmisión, y GM no cubrió garantías. Yo tuve mi pesadilla con este modelo que ya publique en el espacio que abriste.

        Algo que me llamo mucho la atención en un viaje que hice a Ecuador, es que la garantía de GM allá es de 100mil Km, pero los mantenimientos son cada 10mil, y aquí en México la garantía es 40mil o dos años, y los mantenimientos cada 15mil km. Me llamo mucho la atención.

        A mi no me queda duda de que son vehículos desechables.

        • César Roy dice:

          Eliseo, es increíble que en un país como México no impere la ley ni la justicia para los consumidores y pobladores que exigen cumplimiento a los productores y prestadores de servicios para que ofrezcan productos de calidad. Tenemos que iniciar un proceso de verdadero cambio de estas estructuras corruptas y que cuidan con la impunidad a tantas personas y empresas que no cumplen con quienes adquieren sus bienes y servicios.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  315. homero martinez lopez dice:

    hola…compre una captiva en diciembre..presenta una falla cuando aceleras mas de 95 kmhs no da mas velocidad y sen enciende el chek engine…esta camioneta se usa para viajes de mas de 10 horas….ya no confiamos en ella se compro con financiamiento…nos puedes apoyar….como realizar un cambio de unidad…

    • César Roy dice:

      Homero, desde esta página lo único que podemos hacer es difundir tu inconformidad y hacerla llegar al fabricante (como ya lo hicimos). Ojalá y se pongan en contacto contigo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Alfonso Nav dice:

      Igual me paso con un camioneta chevrolet, lo que tenia es que estaba muy sucio un filtro de aire creo era el del motor, con una limpieza de aire a presion quedo bien, se le apago el testigo y la camioneta ya no perdia potencia al acelerar sobre los 80 km/h, Saludos

  316. CANGIAMILA MICHELE dice:

    Hola!
    En mi Captiva Sport 2.4 – 2011, puse el radio BETTER 4501. Desde esto momento se acavaron de funcionar los sonidos de FLECHAS, CINTURONES, FLECHES DE ESTACIONAMIENTO,LUZ PRENDIDA Y OLVIDADAS.
    Pueden decirme por favor como resolver mi problema?
    Gracias.

    • César Roy dice:

      Cangiamila, a la agencia de inmediato para que escaneen el equipo. Hay que checar esos problemas de calidad. Plena satisfacción del cliente dicen los de GM, así que hazles caso.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  317. Victor Gulayin dice:

    Saludos a todos los del Foro desde La Argentina. Les comento que yo compré una Captiva 2.4 LT , tiene 12000 km y no he tenido problemas hasta el momento , como verán no la uso mucho . Mi consulta es si hay alguna forma de programar el cierre centralizado automático en movimiento o si este modelo no lo trae. Funciona correctamente con el control o los botones de la puerta , pero en marcha no acciona automáticamente como creo que lo hace el nuevo modelo . Muchas gracias

  318. enrique dice:

    Hola a todos, Muy buenas tardes, hace casi 4 años ya adquirí una captiva sport 2.4L 4 cil. 16 válvulas en México, actualmente tiene 63000 kms recorridos, muchos de ellos en terracería ya que yo vivo en la sierra norte del estado de Veracruz, solo tengo una queja y es que hace algunos meses me fue necesario cambiarle los seguros de los calipers delanteros por qué hacían un ruido parecido a traer toda la suspensión suelta, de ahí solo puedo decirles que cada quien habla de cómo le va en la feria, estoy encantado con el servicio que este vehículo me ah dado, seguridad, comodidad, amplitud, espacio de carga en fin no tengo palabras para describir las virtudes de tan buen automóvil, obvio sus servicios son más que a tiempo y los cuidados que le doy son excelentes como a mis otros vehículos, cierto que no es muy veloz pero no adquirí un auto deportivo así que lo único que puedo decirles es que para mí, chevrolet captiva tiene un 9.5 de calificación, suerte a todos

  319. JORGE dice:

    Tengo una captiva sport 2008 v6, la verdad es el peor vehículo que he comprado, siempre le hice los servicios en la agencia hasta los 60 000 kms. pero pasada la garantía de 40 000 kms empezó el viacrucis, a la fecha le he cambiado la bataería 3 veces porque tiene problemas eléctricos, un corto que no le han podido encontrar, la bomba de la gasolina falló a los 57 000 km, pero como ya no tenía garantía la tuve que pagar, también falló el autostereo que es para 6 cd´s lo lleve a reparación y en la agencia me dijeron que no se podía repara que lo podía cambiar por la módica cantidad de 12 000 pesos, así que lo lleve a uno de esos taller de audio y me dijeron que es tan corriente el autostereo que las piezas que trae dentro son prácticamente desechable y que tal cual no se podía reparar, cerca de los 70 000 kms. falló la transmisión, solo arrancaba en manual en 2 y 4 sin funcionar la reversa, la llevé nuevamente a la agencia y me dijeron que costaba alrededor de 65 000 pesos la transmisión más la mano de obra ahí fue cuando de plano ya decidí no llevar la captiva a la agencia y la lleve a un reconocido taller mecánico, ahí me repararon la transmisión a un costo mucho menor y quedó bien, posteriormente le falló la bomba del aceite y prácticamente se desbieló, les puedo comentar que la camioneta con todo su equipamiento y computadora nunca reportó una falla nuevamente la llevé al taller y está actualmente en reparación, me comentan también que le deben cambiar el kit de distribución con un valor de 10 900 pesos ademas de la consabida reparación de motor, ah y eso que comentan del direccional que no suena el tic tac, por supuesto que también le pasaba y aunque me dijeron en la agencia que era para que no fuera molesto para el conductor dejaba de sonar (plop!) ya puse una queja en el centro de atención a clientes de chevrolet, pero tal como lo comentan de poco o nada sirve, simplemente te dicen que la garantía ya expiro y que ya no se puede hacer nada, conozco a 3 personas más que tienen captiva y ya empezaron con las mismas fallas, la batería bomba de gasolina, transmisión, en fin NO COMPREN CAPTIVAS es el peor vehículo que pueden adquirir, yo les recomiendo mucho más Ford, son mucho más durables y nunca me han dejado tirado de los 2 que he tenido.

  320. Captiva S. dice:

    Hola nosotros tenemos una captiva Sport 2008 con la cual hemos batallado bastante, todo iba bien, solo teníamos un problemas que no cambiaba bn la lleve a la agencia y segun ellos la repararron nunca me dijeron que tenia, hasta que llego a los 60000 km y se venció mi garantía me doy cuenta que ya no cambai otra vez la llevo a la agencia y me dicen qe mi garantai vencio un dia antes y que la reparacion de mi trasnmision saldri en 40 000 pesos despues de eso decidi llevarla a otro taller donde me cobraron solo 15000 mil y por que las refacciones no las encontraban en ningun lado solo la agencia las vende y muy caras por cierto, despues de eso mi camioneta funcionaba bn hasta que hace como un mes la camioneta se apago y ya no quiso y el dignostico fue que se el motor estaba lleno de cedimentos por que yo la llebaba a servicio pero no lo hacian correctamente los cambios de aceite ahora esta reparacion me saldra igaul en 10 000 pesos lo malo es que no hay piezas no hay empaques no hay nada para la camioneta solo en la agencia, el kit de distribucion tiene un precio de 12 000 pesos mas el juego de empaques otrso 13000…. y entonces ya no se que hacer odio mi captivaaaaaaa……

    • César Roy dice:

      Captivo, pues te captaron. Y lamentablemente no hay ya garantía, me imagino. Pero para no quedarnos con las ganas, le mandamos a GM este historial de quejas esperando les sirva para algo en su bitácora de atención al cliente.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  321. carla arredondo dice:

    compre una captiva 2012 2.4 pero en cuestas anda a no mas de 40Km hoy entro al taller de GM Chile pero al parecer es normal que sea lenta, favor solicito mas informacion ya que si es asi me engañaron porque yo viajo y en carreteras con cuestas por lo cual demora demasiado mi vieje.
    gracias.-.

    • César Roy dice:

      Carla, saludos hasta Chile. Hemos enviado tu comentario a General Motors de México, el fabricante de la Captiva. Esperemos te den una respuesta. Pero no es normal que ande así. Convendría que vayas a la agencia a manifestarles esta preocupación. Ojalá te atienda la fábrica. Nos avisas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • carla arredondo dice:

        Mira en el servicio técnico Inalco Bellavista me informaron que mi chevrolet captiva en cuestas pronunciadas no me daría mas de 60 Km aprox.
        Que lastima no me convence para nada mi nueva adquisición.
        Lo bueno es que tengo una excelente vendedora Madalin Gomez de Inalco Colon. que se preocupa por mi problema y me esta ayudando en todo dentro de sus posibilidades.-

      • Armando Martinez dice:

        Saludos Cesar

        Quiero aclarar que la captiva que se vende en Chile no es la que se fabrica en México esta es de korea, creo es importante que lo aclares por que deja en mal la calidad de los autos mexicanos.

  322. SARA GARCIA dice:

    Hola.
    Yo compre una captiva 2010 en la agencia chevrolet del caribe, y siempre ha tenido el problema del aire acondicionado, no enfria y se cogela la tuberia cuando vas en carretera, he ingresado el auto a verificacion innumerable veces, y disque que le cambian una cosa, y la otra y la otra y el dia lunes la volvi a ingresar me la devolvieron ayer miercoles y me dicen que tengo que pagar 6000.00 pesos para que ya quede bien, la garantia ya se les paso, y claro ahora me quieren cobrar cuando nunca se reparo esa falla. Soy clienta de la marca y la verdad ya estoy harta con sus excusas y siempre termina uno como cliente mandado por un tubo. Se les reporto la falla desde que el auto tenia 24000 kilometros y ahora tiene 50 000 y sigo en las mismas. Donde esta la seriedad, la calidad de marca y todo lo demas. No tengo idea. Cambian y cambian al personal y te salen que no sabian por que el anterior no notifico. O el tecnico ya lo cambiaron. El caso es que ahora tengo que pagar algo que no se compuso nunca. Espero puedas apoyarme por que todos se hacen de la vista gorda. Yo radico en Cancun, Q.Roo

    • César Roy dice:

      Sara, enviamos tu queja a General Motors de México. La señorita Uscanga nos atiende con amabilidad desde el área de relaciones públicas. Espero nos notifiques que ya te están atendiendo a ti los señores de atención al cliente.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  323. marlin dice:

    hay si hubiera leído esto antes te juro no la compro es una porquería tengo tres meses con ella y tiene problesmas con la bomba de gasolina se apaga tan depronto que no sirve y gasta gasolina como si fiera un traillé no le pongo 25 litros y me recorre 30 kilometros no es justo te gradecere que me comentes donde metistes la queja.

    fraude de camioneta.

  324. carlos dice:

    POR FAVOR SI ME PUDIERAS ENVIAR LA INFORMACION carlos.hernandezba@hotmail.com TE LO AGRADECERIA MUCHO. TENGO INCLUSO LA GARANTIA EXTENDIDA QUE TE VENDEN PARA UN MEJOR SERVICIO SUPUESTAMENTE

  325. carlos dice:

    PUEDES APOYARME A SABER COMO SE REALIZA LA QUEJA EN PLANTA PARA QUE ME APOYEN EN MI AGENCIA TUXTEPEC NO ME HAN DADO UN BUEN SERVICIO

  326. JOSE ANTONIO AVILA dice:

    QUE TAL CESAR. QUISIERA TU OPINION DEL MINI COUNTRYMAN. TAMBIEN DE LA SUZUKI GRAND VITARA 2012 (QUE SALIO UNICAMENTE EN 4 CILINDROS) YO TENGO UNA V6 2008 Y ME SALIO BUENISIMA, PERO SUPONGO QUE LA NUEVA ES MUCHO MAS LENTA. TIENES ALGUN DATO DE SU ACELERACION Y DESEMPEÑO? GRACIAS DE ANTEMANO

    • César Roy dice:

      José, el problema de los Mini es que siempre andas a bordo de un gokart. Y eso cansa. Tienen buen agarre por la conformación de su suspensión pero si lo vas a usar diario por cuatro años. Has cuentas si vas a aguantar ese auto de carreras. No hay comparación con una camioneta que no es para correr. Suzuki tiene una tecnología muy buena y si vas por confort, pues ¿qué más da que no tenga tanto torque si vas a recibir ahorro de gas? El desempeño es muy bueno, manéjala y sal de dudas. Traeremos una Suzuki en pocos días, para ser más precisos el 28 de febrero.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  327. Maria dice:

    tengo u captiva 2011 6 cil 3.0 L, tuvo una falla el 2 de febrero de 2011 (segun me indican en la agencia) en la bomba de la direccion, se derramo el aceite y me dejo tirada, llame a asistencia en el camio de chevrolet yla llevo la grua a la agencia autorizada, el volane no respondia y en la agencia y en el 018004660811 de chevrolt me dicen que no hay la pieza y que la ienen que mandar de la Planta de ramos Arizpe, hasta el 13 de febero, con el debido perjuicio que sto e ocasiona por tener que estar maas de 2 semanas sin vehiculo y la agencia solo dice queni modo que no e pueden dar un coche demo mientras porque no tienen disponible. al entrr a la pagina de internet de profeco me encuentro coon na carta de llamado a revision precisamente de las captivas 2011 y 2012 6 cil 3.0l por fallas en el enfriador s\del sistema de direccion hidrahulica ya que pude ocasioar un derrame del liquido de la direccion hidrahulica, lo que sucedio en mi Captiva. llame a la agencia y me dicen que esa carta no aplica a i camioneta, porque solo aplica a ciertos numeeros de serie. espero que la Agencia y chevrolet (tencio a clientes) haga las revisiones necesarias y que atienda a mi queja de no poder estar sin vehiculo 2 semanss por causa iputable a ellos por no tener las refacciones necesarias para reparar la captiva. No es la primera vez ue e deja tirada lacamiooneta, a los 17 kms, 9nueva) si leyeron bien, a los 17 kilometros me dejo tirada, se sobrecalentaba, se prendian todos los focos y no cainaba, no sabian que hacer, la tuvieron 1 mes y medio en el taller y no abian que tenia, fiinalmente, detectaron que era una falla en los inyectores de gaasolina y lo repararon, as[i que coo eran no estoy nada contena con la captia 2011 Sport modelo D (disque la mas equipada, jajaja). CHEQUEN LA ALERTA QUE APARECE EN LA PAGINA DE PROFECO SOBRE LAS CAPTIVA 2011 Y 2012 6 CILINDROS 3.0 LITROS…

    • César Roy dice:

      Maria, gracias por la información. Checaremos lo que nos dices de la Profeco. Enviamos tu queja al área de relaciones públicas de General Motors de México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  328. yadira benitez dice:

    Hola amigos:
    Mi nombre es Yadira Benitez y me encuentro en medio de un gran problema, resulta que hace un par de meses (diciembre) comprè en una agencia Chevrolet Taxqueña un Civic 2007 muy bonito, la compra fue a crèdito, dando un enganche de $46,000.00 y hasta ahora $12,000 de mensualidades (aprox. $58,000.00), adeudando $110,000.00 al banco, el auto fue una porqueria, se desvielo al siguiente dìa de la entrega y de ahi empezò mi pesadilla, de ahi el auto se la ha pasado mas tiempo en el taller que en mi casa, ha tenido muchas reparaciones, y yo habia sido prudente, hasta que en la Honda me lo revisaron y me dijeron que ese carro era un ataùd andando, y ni loca lo sacara a carretera.

    Tras esta situaciòn decidì, volver a la agencia y cancelar el contrato, el gerente me dijo primero que no habia problema, que esos eran las garantias de haberlo comprado en una agencia, sin embargo, cuando le entregue mi unidad y firme el documento de cancelaciòn., me dijo que ellos se quedarian con el auto, pagarian al banco lo que yo aun les debo, pero que me regresarian una 3ra. parte de mi inversiòn inicial.

    Estoy muy desesperada, pues aparte de que me vieron la cara, a mi me estan cobrando por un auto que me vendieron en pèsimas condiciones y para rematar que ellos terminaran revendiendo con sus respectivas ganancias, que hago??? por favor AYUDÈNME!!!

    • César Roy dice:

      Yadira, estamos enviando tu queja a General Motors de México para ver en qué te pueden ayudar. Pero también estamos haciendo una nota que ya puedes leer en nuestra página de inicio (portada) para exponer a esas malas agencias que toman el pelo a sus clientes. Por supuesto que debes poner una queja en la Procuraduría Federal del Consumidor y hablar al departamento legal de la Asociación Mexicana de Distribuidores Chevrolet (busca en el Internet sus datos). Ojalá haya más gente que se solidarice con tu caso para exhibir esa deshonestidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  329. Blanca I. dice:

    Sr. Cesar Roy

    Estoy por comprar carro y aun estoy indecisa, mis opciones de compra son algunas y he visto muchos autos, estoy entre comprar una RAV4, XTRAIL, CX7 GRAN VITARA O ROUGUE, que me podría recomendar en cuanto a calidad y rendimiento. Espero su respuesta Gracias

    • César Roy dice:

      Blanca, RAV t Xtrail compiten en misma situación y las dos son muy buenas. ¿Cuál te gusta más y cuál se adapta más a tus necesidades? Gran Vitara también es muy buena pero creo que es un poco más chica, ojo con eso del espacio (otra vez las necesidades). Rogue en cambio es para familias pequeñas, se maneja bien en ciudad pero no me convence su sistema CVT y no hay manuales. Tú tienes que manejar y tú tienes que decidir.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  330. Martín Rivera Hernández dice:

    Gracias por la respuesta, abusando de tu tiempo, quisiera me orientaras en dos asuntos:
    1) tengo dudas sobre la captiva, su funcionamiento etc.
    2) que opinas del color rojo?, porque se tiene el mito que los autos en ese color sufren más accidentes o son mas propensos al robo.
    gracias y saludos

    • César Roy dice:

      Martín, Captiva ha tenido algunos problemas (dale al buscador sobre el tema), se roban de cualquier color, no creas tanto lo que dicen las aseguradoras que también son unos pillos en muchas cosas, como en subir los precios de autos que ellos mismos catalogan como los más robados (dónde está la estadística, por qué no la hacen pública). El rojo es un color que se funde de noche y representa más riesgo que uno blanco o uno plateado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  331. gil dice:

    hola! cesar, a mi parecer hay una confusion con las captivas, segun yo la captiva que se vende en mexico es similar a la opel antara ( 2 filas de asientos ), y la chevrolet captiva que se vende en suramerica es similar a la chevrolet captiva que se ven en europa( 3 filas de asientos )que acaba de recibir unas mejoras y tiene un diseño mas moderno sobre todo en el frente, que entiendo que es la que preguntan cuando vendra a nuestro pais, corrigeme si me equivoco, saludos

    • César Roy dice:

      Gil, acá se vende la Captiva Sport que se exporta a EEUU y que se produce en Ramos. La sudamericana es diferente del frente. Es todo lo que sé amigo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  332. Martín Rivera Hernández dice:

    Hola, César, tenemos interes en comprar una SUV, quisieramos su opinión sobre: RAV4, CR-V y XTRAIL.

    • César Roy dice:

      Martín, las tres son similares en calidad. Yo recomiendo la CRV porque está hecha en México, la proveeduría de partes y componentes es mayor y puedes encontrar mejores precios que las unidades importadas. Además, como la RAV viene de Japón, pues la paridad está muy alta para el yen. La Xtrail viene de Estados Unidos y también es buena camioneta. Maneja las tres y decide.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  333. Miguel Angel dice:

    Saludos Cesar, Te comento que tengo una captiva paquete J(v6) del 2008, y no me ha dado grandes problemas, solamente lo que alguien del foro comenta del sonido de las intermitentes que no se escucha en ocasiones, pero al subir el volumen del radio se corrige,ademas de un ruido que se escucha solo en las mañanas por la paret del amortiguador que creo es el soporte del mismo, estos son los unicos detalles que ha tenido mi captiva, pero una de las quejas que tengo y que no se aprecia a primera vista aun con una prueba de manejo es el llamado radio de giro, que para mi gusto esta muy corto y le cuesta trabajo dar vuelta en u en una calle un tanto angosta, pareciera que manejo un camion que tiene que hacer varios movimiento para poder dar vuelta en la calle, pero en fin llevo casi 60 mil km, y ningun problema que se llame de gravedad y ademas las balatas me duraron casi 58 mil km, que algo que no podemos decir de muchos vehiculos. En conclusion solo cambiara mi captiva por una captiva de 2 filas de asientos traseros, que creo que es la que se comercializa en Europa, podrias comentar si tal vez llegue pronto a Mexico.

    Saludos.

    • César Roy dice:

      Miguel, investigaremos ese aspecto de las doble filas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Miguel Angel dice:

        Cesar, ya hace tiempo(feb 2012) escribi de mi Captiva 2008 v6, al dia de hoy te comento que hace un año la cambien por un Altima 2013, y no me arrepiento, ya que mi captiva con 75000 km, ya estaba por dar falla en transmisión (hacia brincos raros), además de que ya le tocaba cambio de cadena de distribución según el manual y con un costo alto, pero te comento que las fallas en general que tuve, fueron el sonido de las intermitentes no se escuchaba ocasionalmente, ruido en llanta lado derecho era una base de amortiguador, falla en el sistema de aire acondicionado no permitia direccionarlo a los pies o a la parte superior, los asientos de piel se cuartearon aun con su lipieza periódica.
        En fin espero que mis comentarios sirvan para las demás personas que aun tienen este vehiculo que es muy bonito pero poco confiable.

        gracias.

  334. Angel dice:

    Hola Cesar, hace dias envie un comentario pero no aparecio, el cual es sobre cuando saldra en Mexico la nueva Captiva que se encuentra ya disponible en varios paises, entre ellos Argentina.

    Y aprovecho para sugerir abrir un foro para que denunciemos a las “agencias” que nos atienden, y podamos compartir las negligencias o buena actitud y asi alertar a los demas foristas. Yo en particular he tenido la peor experiencia de mi vida con Farrera Zaragoza, distribuidor de Jeep, Chrysler y Dodge. Una ineptitud e incompetencia inigualable.

    Gracias y saludos.

    • César Roy dice:

      Ángel, para variar ando atrasado con las respuestas y quizá por eso no ves todavía publicado o difundido tu comentario. Perdonarás mi ignorancia pero pensaba que la Captiva que están presentando en 2012 era la “nueva”. Quizá te refieras a una nueva generación de la que vamos a investigar entonces. Voy a meterme a Sudamérica a ver de qué estamos hablando. Cuando alguien escribe de una marca por lo general denuncia lo bien o mal que lo trataron en la agencia que compró. Por tanto, yo creo que cuando abrimos un foro de una marca y modelo en particular, van incluidas las mismas. Ve por ejemplo el foro de Versa y las quejas contra agencias Nissan, o las de Honda en el foro del Fit. En fin, tomaremos en cuenta tu idea, sin lugar a dudas. Gracias por tu entusiasmo y bienvenido siempre.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  335. miriam dice:

    hola Cesar:

    estamos por comprar auto en casa y quiero pedir de tu ayuda y conocimientos… quiero saber que opinas d mis opciones y cual me recomiendas… espero tus comentariosss y sugerenciass

    rogue
    xtrail
    rav4
    captiva

    espero tu respuesta!.. gracias por tu tiempo

    • miriam dice:

      a me falto agregar la CX7 y Gran Vitara, jorney

      es una gran inversion decidimos comprar algo mas que un auto es decir una suv asi que no me quiero equivocar espero tu opinion
      gracias

    • César Roy dice:

      Miriam, son demasiadas ofertas. Decídete entre entre tres: XTrail y RAV4 porque son camionetas más grandes que las otras dos (bueno la Captiva sí entra acá). Mira, yo recomiendo que hagas las pruebas de manejo entre estas dos, Toyota y Nissan XTrail porque son muy competitivas, de mucha calidad, buen ahorro de combustible. La Captiva la quito porque ha tenido problemas de calidad con todo y que está hecha en México. Lo siento. Pero me dices cómo te fue con las otras dos pruebas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Francisco R dice:

      Miriam:

      la Cx7 y Rougue son Crossover, por lo que si estas buscando una SUV estas dos quedan descartadas, de las SUV que comentas te puedo recomendar la Xtrail: mi esposa tiene una y es muy buen vehiculo, por la potencia, el quemacoco que trae es muuy grande, la garantia de Nissan tambien es un punto a favor ademas comentarte que el servicio postventa de esta marca es muy bueno te llaman constantemente para saber como te va con el carro y te llegan cartas para recordarte los servicios. el unico contra que le veo es que su stereo no tiene bluetooth ni interfaz con ipod, de ahi en fuera es muy buena y aguantadora. eso si creo que el seguro es de los mas caros de las opciones que comentas..saludos

  336. Eliseo dice:

    Cesar, buen día, tengo una semana leyendo su website y la verdad es que estoy fascinado, felicidades por lo bien logrado de la pagina.
    Yo también tuve muchos problemas con una captiva pero la primer generación del 2008, cuyo caso publique en la pagina de apestan.com, pero lo hago nuevamente en tu pagina para que la gente este enterada. Lo pero en mi caso fue el pesimo servicio que recibimos en la agencia, pues las fallas fueron mínimas, pero en un auto nuevo?? creo que no debes de suceder.

    “El 1ro de Mayo del presente año, nos compramos una flamante captiva de Chevrolet, nos convenció por el precio y el excelente equipamiento tanto de confort como de SEGURIDAD, 6 bolsas de aire, abs, control de estabilidad, asistencia electrónica de frenado. En verdad eso nos convenció por la seguridad que nos brindaba a la familia.

    Pero todo se comenzó a convertir en la peor compra que hemos hecho, a los 3 días una bocina se le quemo, a los 6 días la llevamos a la agencia Super Motors de Insurgentes, donde revisaron que la bocina estaba quemada, nos entregaron la camioneta con manchas de grasa en la puerta donde revisaron la bocina, el asesor, al indicarle de las manchas simplemente nos ignoro. A los 3 días el ruido de las direccionales también fallo, si funcionaban las luces pero el “tic tic tic” que se escucha en la cabina dejo de hacerlo por un tiempo, al día siguiente volvió a funcionar pero era intermitente.

    A los 8 días nos llaman de la agencia para indicarnos que llego la bocina, dejamos la camioneta para el cambio y les indicamos que lo del sonido de las direccionales, quedaron en revisarlo y avisarnos. Les llamamos mas tarde y nos indican que la bocina ya se cambio pero que tuvieron que retirar el estereo pues ahí detectaron el problema de las direccionales (me sorprendió pues no relacione un sonido de direccional con un estereo) pero podía recoger la camioneta mientras reparaban el estereo. Al recoger la camioneta reviso en primer lugar la puerta de la bocina donde NUEVAMENTE detecto las manchas de grasa, le indico a la asesora y apenada me dice que tendrá mas cuidado. Al subirme a la camioneta me doy cuenta de que TODO el tablero esta dañado por la retirada del estereo, se veía como si hubieran metido un desarmador entre las uniones de las diferentes partes del tablero, como si le hubieran robado el estereo en la calle. Molesto le indico eso al asesor quien va a comentarle eso a su gerente y regresa con la promesa de que le cambiaran el tablero por uno nuevo.

    En ese momento comienzo a subir mi queja al centro de servicio a cliente corporativo, donde después me di cuenta que sólo se dedican a hacer llamadas y “sancionar” a la agencia involucrada pero realmente no ayudan al cliente por que lo siguen mandando con la misma gente inepta e incompetente.

    En la agencia Super Motors, le cambiaron 2 veces el tablero en las cuales las 2 veces lo colocaron mal y lo dañaron, la última le instalaron el tablero de una camioneta equipara que tenían en la agencia con todo y control de aire acondicionado, por supuesto no esta equipada para ello por lo que el aire salía caliente apenas le subías un poco la temperatura.

    Afortunadamente pudimos llegar a contactos de muuy arriba en la planta donde producen esta porquería de camioneta, y después de lidiar con ellos con falsas promesas y promesas, el corporativo logro que Super Motors nos pagara la camioneta.

    En verdad esta camioneta esta muy bonita y llama la atención por el nivel de equipamiento, pero en verdad también que es una porquería, antes de que nos devolvieran el dinero también le fallo la alarma. Además de que en carretera sinuosa su pequeño motor hace demasiado ruido casi ensordecedor, y no responde con sus 4 velocidades.

    En verdad que piensen antes de elegir esta marca, si sólo hubiera sido la camioneta con un excelente servicio en la agencia con las garantías, seria otra cosa, pero la verdad nunca nos sentimos respaldados por la marca, además de que un alto mando nos comento “seguramente esta camioneta es caso único, el supervisor de calidad debió haberse quedado dormido cuando paso frente a el” No me quiero imaginar cuantas pasaron frente a un supervisor de calidad dormido.

    Tengan cuidado les paso el numero de motor por si a alguien se la quieren vender para recuperar el pago de su error. NIV 3GNCL33***S645834″

    Saludos

  337. Rafael dice:

    soy dueño de una captiva y les digo que el freno, ahora electromecanico lo tengo que aplastar varias veces por que como que no sirve, adenas el cielo, exactamente donde empieza parte superior del retrovizor parece que lo mordio toda la orilla un raton que onda con su control de calidad,

  338. federico dice:

    yo estaba pensando en comprarme una seminueva 2010 que osilan en los 220 mil..pero estoy tan indeciso por que no se si comprar uno seminuevo o un sedan nuevo como sentra,mazda 3,toyota corolla, civic tu que me recomiendas…saludos desde hermosillo

    • César Roy dice:

      Fede, tienes que pensar qué necesitas más. Si una camioneta para ir más cómodo o un sedán más compacto que te permita ahorrar gasolina. Sentra hecho en México y de buena calidad; Mazda 3 deportividad y equipamiento, muy dinámico y para eso hay que manejarlo antes de comprarlo. Corolla confianza, calidad, a pesar que no esté hecho en México sino que lo mandan de EEUU. Civic, confiable aunque algo aburrido, pero de gran ahorro de gas. Maneja todos y decide. Si tienes duda con la Captiva, pues mejor no.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  339. OSCAR BERNAL dice:

    Saludos César. Yo le recomendaría, que una vez reciba su nueva Captiva, la venda, claro perdería la depreciación inicial, pero a sabiendas de la calidad del vehículo, yo la cambiaría por la nueva honda CRV 2012, o la MURANO que comenta. Yo también tuve un corsa, y me salio malo. Lo cambie por una CRV, y es notable la calidad de vehículos de la japonesa, y un excelente servicio postventa y a precios razonables.

  340. angel dice:

    Hola Cesar, quisiera saber para cuando saldra en Mexico la Captiva de nueva linea, como la que se vende en Argentina http://www.chevrolet.com.ar/vehiculos/modelos-showroom/pickups/nueva_Captiva/caracteristicas.html

    Saludos

    • César Roy dice:

      Ángel, ya vi la página sudamericana y te voy a dar mi opinión personal que nada tiene que ver con GM. Creo que esa versión de Captiva se fabrica en Sudamérica para ese mercado. Nosotros tenemos la Captiva del mercado de América del Norte (Canadá, Estados Unidos y México). No creo que tengan que traer una Captiva sudamericana si tenemos una norteamericana que además se produce orgullosamente en México y en diseño la veo mejor. Esa es mi opinión. No sé qué piense GM México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Jose Colombia dice:

        Hola, esa Captiva es la Koreana, en Colombia hoy solo la traen por pedido pues no tenemos TLC con Korea y sale casi por US $50.000 mientras que la mexicana 3.0L cuesta US $37.000.

        Yo acabo de cambiar una de esas 2008 (3.2 V6, 226 HP) por una Sport 3.0 y la verdad es muy superior la mexicana en desempeño, manejo, suspensión, accesorios, etc. Aunque no deja de preocuparme todo lo que lo en eta página, pues la mia anterior estuvo en el taller casi 4 meses por problemas en los avanzadores de un eje levas, la primera vez en garantía la segunda la agencia pagómla mitad por encontrarse fuera de garantía.

        Esto me lleva a una pregunta, pues he notado un leve tac tac tac en el motor de la Sport 3.0 cuando el motor esta caliente, pero no se si sea por que esta muy nueva, apenas 200km de recorrido, ideas?

        • César Roy dice:

          José, saludos a Colombia desde México. Prefiero que esta pregunta técnica la conteste nuestro asesor en mecánica automotriz, Alex Díaz.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante


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