Conoce los modelos antigasolinazos

La amenaza mensual de los espantosos gasolinazos (con excepción de los legisladores que reciben sus respectivos bonos) no va a inhibir este año las ventas de vehículos nuevos, pero sí generará una inevitable reconfiguración de éstas, pues de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) se fortalecerá aún más la comercialización de autos pequeños con motores eficientes y se debilitará la de los carros con motores de seis y ocho cilindros que consumen más combustible.

Esto contempla también una mayor competencia entre las marcas las cuales se preocuparán por reforzar su portafolio productos, sobre todo en sus versiones de entrada, de modo que los sedanes, hatchbacks y las SUVs compactas seguirán moviendo las ventas del mercado nacional.

Los más eficientes

Por lo pronto, en AL VOLANTE te presentamos los modelos más ahorradores de combustible según un estudio que realiza el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC).

El documento, que puedes consultar en el sitio http://ecovehiculos.gob.mx/ te da una idea de lo que vas a gastar al año en gasolina, dependiendo del carro que tengas o que decidas comprar, y la cantidad la calcula en base a una estimación de 15 mil kilómetros recorridos al año en ciudad, con gasolina Premium a un precio promedio de 17.79 pesos por litro (actualizado al 6 de enero de 2017).

Rendimiento combinado y ajustado

El estudio revela cuatro rendimientos de combustible: en ciudad, en carretera, combinado y ajustado. El rendimiento ajustado se obtiene de una modificación a las pruebas de laboratorio en Estados Unidos.

Las modificaciones consisten en pruebas de manejo a altas velocidades, rápidas, aceleraciones, uso de aire acondicionado y conducción a temperaturas muy frías, que revelan un rendimiento de combustible 25% menor al que se obtienen en las pruebas de laboratorio y más cercano a la realidad.

El ahorro de combustible dependerá también de:

  • Tamaño del motor, número de cilindros
  • Mantenimiento del motor
  • Tipo de transmisión
  • Peso del vehículo
  • Presión correcta de las llantas
  • Hábitos de manejo
  • Calidad del combustible
  • Uso del aire acondicionado

 

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Volkswagen Vento. Motor 4 cilindros 1.5 TDI  con 105 hp, transmisión manual. Rendimiento combinado 24.86 km/l, rendimiento ajustado 18.64 km/l.  Precio de la unidad, desde 195,690 pesos.

Gasto anual estimado de combustible 12,500 pesos.

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Mitsubishi Mirage. Motor 1.2L 3cilindros con 76HP, automático CVT. Rendimiento combinado 23.56 km/l, rendimiento ajustado 17.67 km/l. Precio de la unidad, desde 158,400 pesos.

Gasto anual estimado de combustible 12,700 pesos.

 

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Dodge Attitude. Motor 3 cilindros 1.2L con 76 hp, manual de 5 velocidades. Rendimiento combinado 23.33 km/l; rendimiento ajustado 17.50 km/l.  Precio de la unidad, desde 180,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 12,900 pesos, automático 13,200 pesos.

 

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Chevrolet Spark. Motor cuatro cilindros 1.4L 4 con 98 hp, manual de 5 velocidades.  Rendimiento combinado 22 km/l, rendimiento ajustado 16.64 km/l. Precio de la unidad, desde 184,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible entre 14,100 pesos y 14,400 pesos.

 

ibiza

Seat Ibiza FR. Motor 4 cilindros 1.2L turbo con 110 hp. Rendimiento combinado 20.87 km/l,  rendimiento ajustado 15.65 km/l. Precio de la unidad, desde 268,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 15,200 pesos.

 

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Mazda 2 hatchback. Motor 4 cilindros 1.5L con 102 hp, automático. Rendimiento combinado 19.79 km/l,  rendimiento ajustado 14.84 km/l. Precio de la unidad, desde 225,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 15,400 pesos.

 

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Toyota Yaris sedán 2016. Motor 4 cilindros 1.5L con 106 hp, manual de 5 velocidades. Rendimiento combinado 19.10 km/l, rendimiento ajustado 14.33 km/l. Precio de la unidad, desde 205,800 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 15,300 pesos.

 

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Suzuki Ciaz. Motor 4 cilindros 1.4L con 100 hp, manual de 5 velocidades. Rendimiento combinado 19.76 km/, rendimiento ajustado 14.82 Km/l. Precio de la unidad, desde 224,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 15,600 pesos.

 

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Nissan Note 2016. Motor 4 cilindros 1.6L con 109 hp, automático CVT.  Rendimiento combinado 20.04 km/l, rendimiento ajustado 15.03 Km/l. Precio de la unidad, desde 201,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 15,900.

 

Ahora que si tú estas hecho a prueba de gasolinazos y prefieres más el lujo y la comodidad, también te decimos el rendimiento promedio anual de combustible de vehículos híbridos:

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Ford Fusion. Motor 4 cilindros 2.0L con 188 hp, automático CVT. Rendimiento combinado 28.93 km/l, rendimiento ajustado 21.7 km/l. Precio de la unidad, desde 550,600 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 9,700 pesos.

 

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Chevrolet Volt. Motor 4 cilindros 1.5L con 100 hp, automático CVT.  Rendimiento combinado 25.40 Km/l, rendimiento ajustado 19.05 Km/l. Precio de la unidad, desde 744,800 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 10,300 pesos.

 

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Toyota Prius 2014. Motor 4 cilindros 1.8L con 98 hp, automático CVT. Rendimiento combinado 21.10 km/l, rendimiento ajustado 15.82 km/l. Precio de la unidad, desde 362,300 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 12,300 pesos.

 

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BMW  i8 4X4. Motor TwinPower turbo 3 cilindros 1.5L con 231 hp. Rendimiento  combinado 18.70 km/l, rendimiento ajustado 14.03 km/l. Precio de la unidad, desde 2,551,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 15,800 pesos.

 

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Infiniti  Q 50. Motor 6 cilindros 3.5L con 302 hp, automático. Rendimiento combinado, rendimiento ajustado. Precio de la unidad desde 579,900 pesos.

Gasto anual promedio de combustible 17,400 pesos.

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21 Comentarios

  1. Muy buena tarde a todos
    ¿Se espera la llegada de March 3 cilindros a nuestro mercado, o como muchos otros productos será sólo para el mercado foráneo?
    Gracias por responder

  2. Hola,

    de acuerdo a su fuente estuve revisando y de inmediato encontré un auto que gasta menos que algunas de las opciones que aquí indican. Un Mini Cooper 1.5 manual gasta $15,500 anuales.
    Creo que hace falta un poquito más de revisión, así como apareció ese puede haber otros casos. De cualquier manera contar con la fuente es excelente.

  3. Me parece muy buena investigación, de hecho, estaba comparando el rendimiento ajustado contra el consumo de mi auto y es similar. El costo de combustible es de 15mil kilómetros por año, pero creo que lo correcto debería ser de 20mil puesto que eso es lo que los fabricantes consideran como normal, incluso, las garantías viene por ejemplo de 2 años o 40mil kilómetros para los Chevrolet, o 3 años o 60mil kilómetros para Ford.
    Si no fuera mucha molestia, sugiero un artículo igual pero para los autos mas vendidos en México de los últimos años (Aveo, Versa, Vento, Sonic, March) puesto que muchos ya tenemos uno y dudo que lo vaya a cambiar a corto plazo, o bien, cambiarlo por un seminuevo.

  4. El Figo sí se vende en el país; supongo que ha de ser el Ikon al que se refiere.

  5. Jorge Arturo López

    Saludos Hgg
    Sí, efectivamente, tienes razón, son rendidores, pero no aparecen en la lista de los siete más ahorradores del estudio del INECC.

    Gracias por tu comentario.

  6. que ese fusion es hibrido???
    seguros que es el consumo correcto para ese auto con ese motor???

  7. En el caso de los tricilindricos el unico que asegura un rendimiento casi de un hibrido es el smart, por experiencia lo puedo asegurar. Pierdes dos plazas pero tienes 19-21 kml asegurados, con el resto es una loteria si te da 16 kml date por bien servido. Mi Swift da 15kml sin cuidar el pie.

  8. Esta información es incorrecta se están basando en rendimientos que los fabricantes indican, vean los videos y sitios donde hacen pruebas reales de consumo ustedes están confundiendo mas y ayudando menos con información que no esta confirmada de primera mano, no se vale ir a los sitios de internet de las marcas sacar la ficha técnica y copiar y pegar el apartado de consumo esta información no ayuda. se supone que ustedes tienen hasta un subforo de mecánica y consultas de primera mano donde están esos expertos para hacer mención de datos de primera persona

    • Rick, gracias por tu comentario. Lo pasaremos a Jorge López, autor del artículo. Y sí, tienes razón, estas cifras son las que dan las marcas y no reflejan la realidad en consumo como siempre lo hemos dicho en las respuestas que damos a nuestros lectores, como podrás leer en otras notas y otros comentarios de otros foros.

    • Jorge Arturo López

      Saludos Rick
      Te comento que no, que no fuimos solamente a los sitios de Internet de las marcas como tú lo aseveras. En la publicación menciono que es un estudio que da a conocer el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático. Las cifras son las que esa institución revela en su estudio y de hecho también los consulté en algunos datos que no checaban, Por ejemplo, ellos publican información de la X-Trail híbrida que no se vende en México y del Figo que ya no se comercializa en el país, entonces te aseguro que fue un trabajo en el que nos metimos bien a fondo con ese estudio del INECC con la intención de informar y no de desinformar como tu lo percibes.
      Saludos y gracias por tu comentario.

  9. VW Vento TDI ya no se vende, pero en diesel está el Peugeot 301 HDi, al parecer con muy buen rendimiento.
    Saludos.

    • Jorge Arturo López

      Saludos Daniel.
      El VW Vento, efectivamente no está en las concesionarias, lo checamos, pero antes de atrevernos a publicarlo, consulté con el con el corporativo de VW y me informaron que cualquier persona que se interese por uno de ellos lo puede solicitar porque sí sigue a la venta en nuestro país, solo que sobre pedido. Regresará a las agencias más o menos dentro de dos o tres meses.
      Gracias.

  10. Alfonso Vazquez

    Una duda. Dice el costo anual de combustible pero cuántos son lso kilometros para hacer esta métrica ?
    Muchas gracias.

    • Jorge Arturo López

      Qué tal Alfonso.
      La estimación la hizo el INECC sobre una base de 15 mil kilómetros. De hecho lo mencionamos en la nota.
      Saludos.

  11. La intencion es buena tocayo, pero lamento decirte que no hay ningun estudio. Esa pagina solo recolecta los datos oficiales de consumo y los pasa como consumos reales. Como consecuencia, todas las proyecciones estan mal, y ademas incluye autos que ya ni siquiera estan disponibles, como el Vento TDI (Diesel)

    Los autos BBB mas economicos en terminos reales para Mexico, vehiculos nuevos para el mortal comun, son el Hyundai i10, cualquiera de los 2 Spark (nuevo y viejo), el Honda Fit, los Peugeot 208 y 301 a Diesel, Susuki Swift, Vento y Versa.

    Habra quien diga que los TSI de VAG tambien, pero la mayoria involucra la transmision DSG de 7 velocidades, que despues de la PowerShift de Ford es la mas problematica. Cualquier ahorro queda practicamente nulificado por los aumentos sobre versiones normales, y los costos de reparacion, porque abundan casos en la red donde se lavan la mano en las agencias respecto a la garantia.

    • Muy cierto César…
      Tengo un Honda Fit 2017, el cual me ha dado en ciudad entre 15 y 18 km/l (dependiendo del tráfico que haya), y en carretera me ha dado hasta 24.5 km/l.
      Tengo que decir que soy muy tranquilo para manejar y no acostumbro a dar acelerones innecesarios.
      Considero que el Fit es una excelente opción para un buen rendimiento de combustible, obviamente esto dependerá en gran medida del pie derecho de cada uno, entre otras cosas.

    • Jorge Arturo López

      Gracias Cesar
      Te comento que el VW TDI se puede solicitar sobre pedido, así nos lo informó la gente de comunicación de la marca y también nos dijo que el vehículo estará nuevamente en las agencias a partir de marzo o abril próximos, de modo que nos autorizó a incluirlo en esta publicación.
      Por otra parte, estoy de acuerdo contigo en el sentido de que lamentablemente los costos de reparación efectivamente, muchas veces nulifican los supuestos ahorros en los precios de la unidad.

  12. Les falto el Peugeot 301 diesel y la Partner tepee diesel, ambos son muy rendidores de combustible y la Partner es un buen familiar

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