Nissan March (2018 para México) será develado en el Salón de París

Como Al Volante lo adelantó muchos meses atrás, la nueva generación del Nissan March (Micra para Europa) ya estará lista para salir al público en el Salón de París que la semana entrante abre sus puertas. Este nuevo diseño se produce en la planta del Reino Unido pero para el público de América se fabricará en la planta de Nissan en Aguascalientes 1.

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Esta ya es la versión definitiva del Nissan March que también será mexicano (Fotos Nissan).

El Nissan Micra se produce en el Reino Unido para Europa y otros países que también lo ensamblan son México y Brasil. La producción en la planta de Aguascalientes 1, en México, iniciará en breve pero será presentado, extraoficialmente, como modelo 2018, ya que su lanzamiento mundial corresponderá la semana entrante al Salón de París, cuya prensa conocerá los próximos días y para el público del 1 al 16 de octubre.

Será entonces cuando se sepa si se cambia alguno de los componentes internos como el motor 1.6 litros de 106 bhp, mismo que se vende en México.

Lo que sí ha sido muy criticado en el mercado mexicano, es que el modelo March no cueneta con parachoques en la parte trasera (tendencia de la mayoría de las empresas de la industria), las versiones básicas (como la de flotillas y Sense) no cuentan ni con frenos ABS ni bolsas de aire, y la unidad no pasa los parámetros de seguridad exigidos por Latin NCAP.

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El concepto que dimos a conocer por acá y del cual se ha obtenido el March real.

El Micra nació a finales de los 90 y en los años 2000 como un micro vehículo capaz de resolver los problemas de movilidad en las grandes urbes.

A México llegó desde la planta Sutherland en Inglaterra, pero por su orígen, tuvo un precio «caro» para el segmento subcompacto nivel 1 al que iba dirigido. Con todo, su alta calidad de ensamble, el tipo de lámina que se usó en su manufactura, y el perfecto cierre de puertas reflejaron un auto de gran respetabilidad. Por el precio, no tuvo el éxito deseado, aunque siempre conscientes los ingenieros que no lograrían el volumen que en otros países logró a base de buen precio y buen equipamiento de seguridad, sobre todo. Atributos que, desgraciadamente el March, el sustituto del primer Micra, no tuvo para el gran mercado de volumen de México.

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El Nissan Micra que llegó a México. Caro, pero de muy buena calidad de manufactura.

Cuando Nissan decidió cambiar el nombre para México como March, el modelo tuvo éxito pues pronto logró superar las ventas del Chevrolet Spark, uno de sus principales competidores (que antes se llamó Matiz).

Con la salida del mercado de los modelos Platina y Aprio, del que sólo vendió en 3,144 en 2011 y 4,632 en 2009, respectivamente, del March Nissan registró ventas de 18,995 el primer año de su lanzamiento ya como modelo con este nombre.

En 2012 las ventas superaron al Spark con 25,306 unidades y crecimiento del 33%. Para 2014 ya fueron 36,565 unidades facturadas en la red a nivel nacional y el año pasado, 2015, se vendieron 49,651 con aumento del 36%.

Nissan Micra que se producirá en México

El Nissan March, desde el 2011.

Nissan se ha dado cuenta de la importancia del modelo March para su estrategia de conservar el primer lugar de ventas en México. Si bien con el Micra estaban conscientes de que se trataba de «calentar» al mercado mexicano con esa unidad, desde la decisión de producir el March en México, los pronósticos de éxito se cumplieron, amén de no ofertar la mejor calidad en territorio nacional con ese producto, sino más bien satisfacer un mercado de vehículos de bajo costo, urbanos, y un relativo ahorro de combustible, con 13 Km/l reales en CDMX.

Para no aflojar, y ante el embate del Chevrolet Spark con dos modelos, el indio y el surcoreano, Nissan Mexicana apretará el paso con la línea 2018 que está próxima a salir en París esta semana pero que, para México, se tendrá por ahí del primer trimestre del 2017, si todo va bien con la producción, el abastecimiento y la relación peso-dólar.

Nissan Micra 2014 frente lateral

La linea con el frente modificado en 2015.

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12 Comentarios

  1. La verdad está muy bonito. Pero no sé si esa imagen que presenta Alvolante es una imagen de computadora o es una foto real del producto. Y tampoco sé si así va a ser exactamente o bien es una imagen prototipo.

    Yo creo que el diseño estético es muy bueno y rompería la larga y arraigada tradición de NISSAN de diseñar los autos más feos (algunos realmente horribles como el Aprio y el Versa) del mundo.

    Enhorabuena por NISSAN que tenga un diseño tan bueno.

    Pero no todo es estética.

    ¿Qué hay dentro?

    ¿Hay calidad?

    ¿Hay aguante y confiabilidad?

    ¿Cómo compite este nuevo March 2018 contra el Honda Fit 2018 o contra el Yaris 2018 en cuestiones de calidad y durabilidad?

    Preguntas para pensar..

  2. Aún en estos días, el Micra se ve como un auto con mas presencia y diseño que el March, sin pensarlo lo compraría en su lugar.

    Saludos desde Monterrey!

  3. Y que pasara con Tsuru?.. Por ahi oi decir a Sergio Oliveira que lo dejaran de producir en el 2018 por problemas de emisiones (sera 2017 su ultimo anio). O cambiaran un modelo preexistente con el nombre de Tsuru? Que pasara? No habra una «ultima edicion» como en el vocho?… Que sabes de eso Cesasr?

    • El modelo Tsuru como tal no creo que lo dejen de vender, me refiero al nombre, es un modelo muy bien posicionado en la mente de los consumidores y no es factible comercialmente hablando dejarlo en el olvido, como modelo actual si creo que se deje de producir porque ya incluso resulta incosteable seguirlo produciendo al menos ya no rentabiliza lo que se espera incluso siendo un auto al que ya no se le diseña nada ni se le cambia un tornillo.

      Como se ha especulado aquí y en otros foros, van a hacer una mezcla entre otros modelos de la compañía para sacar algo que sustituya al modelo actual pero dejando el nombre de TSURU.

      así lo veo yo.

      • Se habia comentado aqui en alvolante que posiblemente se maneje la posibilidad de traer la filial «datsun» que se vende en países emergentes como la india y algunos paises de la ex union sovietica, asi seria un datsun reetiquetado como nissan tsuru, y no se deja de vender por emisiones, se deja de vender por que ya no cumplira con la muy atrasada norma de seguridad vial que exigira como minimo abs y dos bolsas de aire en todos los vehiculos……no me sorprenderia que hicieran una adaptación de último momento al tsuru con estos aditamentos y venderlo como «seguro»

  4. Si sale así de bonito como el concepto Me lo compro de inmediato, esperemos que él modelos final de producción no cambie mucho ni el precio tampoco. Si no tendríamos nuevo march y march clásico.

  5. Este modelo va ser in hitaso si se respeta el concepto, sigue la línea de diseño que se inicio con Maxima. en europa este modelo va ser muy importante porque va competir con el ford fiesta que prácticamente es líder en ese segmento por lo menos en Inglaterra. el modelo mexicano tiene que estar homologado para estados unidos pero mas para mercados de latinoamerica, argentina Brasil Chile todavía falta una semana para conocer el modelo definitivo

  6. Hola Cesar,

    Tengo un March 2016, el soporte izquierdo de la tapa de la cajuela se cayó por segunda ocasión, ya había pasado una vez y me lo «arreglaron» por garantía (La pieza cuesta 25 pesos). Ahora se volvió a caer y se puede ver como la lámina donde va la pieza está doblada y se le está cayendo la pintura. Además de todo esto, el asiento del conductor tiene juego, en curvas a veces se mueve horizontalmente, como si estuviera flojo. Se que esto me lo arreglan por garantía, pero no deja de ser una molestia que estoy seguro volverá a pasar.

    Por todo esto y porque mi carro no tiene ABS (Es el Sense) y ya estuve a punto de estar en un accidente por culpa de esto, lo quiero cambiar. Esperare que esta nueva generación de March venga con mejor calidad de ensamble y con mejor oferta de seguridad, de no ser así creo que me iré por un Rio (Feo pero la seguridad ante todo, lo aprendí a la mala jaja).

    Saludos y gracias por el espacio.

  7. Lo más seguro es que conociendo a Nissan MX tengan planeado ofrecer las dos generaciones al mismo tiempo, el nuevo march o micra tiene un gran salto en todos los sentidos, más grande, mejor calidad y obvio mayor precio por lo que quedaría Nissan sin un auto en el segmento de entrada que es de los que más se venden. Ojalá que la nueva versión la hagan con toda la seguridad con la que se presentará en París.
    Aquí viene una imagen por computadora de como sería y varias imágenes espías del nissan March.

    http://www.autoexpress.co.uk/94802/nissan-micra-2017-spies-pictures#0

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