Ventas Mex Oct.– Suben 18.8%; reducen Peugeot (-16.2%), Audi (-6.0%) y Hyundai (-4.5%) en octubre

Por Lino Jasso, analista de Al Volante

Mes importante para conocer cómo se definirá el último trimestre el año, las principales variaciones porcentuales de este mes son; 1) Segmento Premium: Jaguar (25.0%), BMW (24.3%) y Audi (22.9%). 2) Segmento generalista: Subaru (51.8%), Hyundai (32.7%) y Toyota (29.3%). Las ventas solo para octubre registraron 119,867 unidades con un incremento del 18.8% comparado con octubre 2014. Ya en curso para el último trimestre del año, atentos a lo que ocurre con Ford y GM que con nuevos productos Figoy Spark, respectivamente, buscarán una mayor rebanada del pastel.

Smart Fortwo 2016 atrás lateral

Continúan desplomándose en octubre las ventas de Smart (Foto Smart).

En el comparativo con el mes anterior se obtuvo avance del 7.7% que equivalen a 8,537 unidades.

Para el análisis acumulado de enero a octubre 2015, la distribución del mercado mexicano del 1, 064,774* unidades colocadas, se observó un incremento del 19.6% comparado con el año anterior.

El mercado nacional continua concentrado por Nissan con 278,790 unidades o el 26.2% del total del pastel y vendiendo 22.0% más que el año anterior, le sigue GM con 199,669 autos o el 18.8% de participación y vendiendo 15.8% más que el año anterior; y en tercer sitio tenemos a Grupo VW** con 176,134 o el 16.5% y vendiendo 11.3% más que el año anterior. Pierden mercado, 1) Smart -39.1%, 2) Land Rover -16.5% y 3) Jaguar -5.4%.

El acumulado de enero a octubre colocó 1, 064,774 unidades, un 19.6% de avance. Veamos como fue el top 10 de las ventas.

VENTAS MEXICO ENE-OCT 2015 PENETRACION MERCADO

  1. Nissan, 26.2% (22.0% más que Ene-Oct 2014)
  2. GM, 18.8% (15.8%)
  3. VW**, 16.5% (11.3%)
  4. FCA, 7.6% (17.7%)
  5. Ford, 6.5% (10.7%)
  6. Toyota, 6.0% (20.8%)
  7. Honda, 5.3% (25.0%)
  8. Mazda, 4.1% (39.9%)
  9. Hyundai, 2.0% (172.3%)
  10. Renault, 1.8% (-0.9%)

Hyundai continua sorprendiendo al pasar de 7,722 acumulado año anterior a 21,026 de enero – octubre 2015, seguramente por el nuevo Tucson ya comienza a dar frutos para esa suculenta rebanada de pastel que se llaman crossovers.

Mazda ya tiene preparada la ofensiva de producto, con el Mazda CX-3, esta coloco 12,583 unidades más y Honda por su parte colocó 11,243 más apoyándose del lanzamiento de su nueva Pilot y el facelift del Accord que tuvo primer lugar de venas en los sedanes familiares sobre el Nissan Altima.

Una marca que pasa casi desapercibida en el mercado nacional Subaru, logró incrementar su venta en un 10.8% (vendió 1,253 en acumulado) nada mal para una marca que puede dar más para los mexicanos.

En el análisis acumulado, continua llamando mi atención marcas como SEAT  (19,500), el recibimiento del nuevo Ibiza 1.6L habrá ayudado a la variación del 10.9% con respecto al acumulado 2014, Renault (18,645), ¿el nuevo Sandero Stepway ayudará a mejorar su ligera caída en el acumulado para este mes (-0.9%)?, o Kia (6,659), pueden cerrar el año superando las 9 mil unidades, recordemos que comenzaron venta en julio pasado, su campaña para dar a conocer su producto rindió frutos, con pruebas de manejo y la mancuerna financiera anunciada con BNP Paribas les ayudarán a lograr ese objetivo.

En conclusión, la tendencia continúa, la mayoría de las marcas lograron incrementar su venta en el acumulado enero – octubre 2015 con 2 dígitos porcentuales, que van desde 5% para Suzuki como el de menor incremento, al 28.1% de Infiniti en el segmento Premium. Como excepción, los retrocesos en este segmento son para las dos inglesas controladas por Tata Motors, Jaguar -5.4% y Land Rover -16.5%. Smart sigue con su retroceso, ahora del -39.1%, sus clientes esperan el lanzamiento del nuevo ForTwo y ForFour disponibles ya en Europa.

Para los generalistas, Peugeot quien espera cerrar el año con 8 mil ventas, nuevamente logró números positivos, ahora con 1,077 unidades, un 22.1% más que en 2014, bien por “Peugeot cumple”, su oferta de producto es similar a la europea, sin dejar de lado los requerimientos para nuestros caminos. ¿Quién ya compró su caballito de batalla 208, pero ahora con motor diésel (HDI)?, solo esperemos que no estén equipados con el mismo software que usan los VW.

Toyota por su lado, logró un 20.8% más, pasando este mes las 63 mil unidades, FCA y Ford, deben estar preocupados por su 4° y 5° lugar respectivamente, ojalá ya proporcione FCA sus datos de ventas de manera desagregada, para una mejor observación y análisis de nuestros lectores (sus consumidores). El huracán de este mes, no logró afectar las ventas pues este ocurrió al final y por fortuna no presentó pérdidas humanas. Esperamos que no afecte los inventarios de las marcas que tiene operaciones de puerto en esa costa del Pacifico, si no le cumplen en la entrega de su auto nuevo, ya tiene una pista.

 

*Fuente: AMIA, con datos de sus asociados (incluye Isuzu).

Mercedes Benz no proporciona información de camiones ligeros, a partir de noviembre de 2012. Bentley no proporciona información a partir de febrero 2014. Reportó una unidad durante enero 2014.

** Grupo VW incluye: Audi, Bentley, Porsche, SEAT y VW.

 

 

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13 Comentarios

  1. Erick R,

    Agradecemos tus observaciones, en el encabezado por la cantidad de caracteres debemos mencionar los datos más relevantes y de interés para los lectores. El encabezado se centra en la variación de octubre 2014 con octubre 2015 (18.8%), es decir, de toda la oferta (marcas). Y de las marcas que perdieron ventas del con respecto al mes anterior o penetración y que son de mayor interés por la novedad de su presencia o por la difusión de la marca, pues bien podríamos mencionar sobre el retroceso de Acura en las tres observaciones: 1)octubre 2014 a octubre 2015 del -41.8%; 2) variación de septiembre a octubre 2015 del -23.9% y 3) finalmente, el acumulado ene-oct 2015 -3.1%. Donde la causa que puedo suponer es la ausencia de un producto en el segmento de crossover pequeños y que quizás lo veamos atendido en próximas fechas con un producto desarrollado a partir de la base del Honda HRV. En este sentido, otro aspecto a considerar en la baja de Acura es que, como lo muestran los numeros del resumen de venta menudeo octubre 2015 vs 2014, Infiniti incremento ventas en las tres observaciones mencionadas arriba, 14.9%; 1.2% y 28.1% respectivamente. Pero el volumen de venta en el acumulado es de 1,437 unidades en ene-oct 2014 y 1,122 unidades en ene-oct 2015 pero representa menos del 0.10537% del total vendido con 1 millon 064,774 de unidades.

  2. No entiendo el encabezado donde mencionan cifras a la baja para Peugeot, Audi y Hyndai, pero en el cuerpo del texto mencionan que subieron sus ventas. Veo que son conceptos distintos (penetración de mercado vs. ventas totales) pero de todas formas una explicación caería muy bien porque parecería que con ese título se podría pensar en una opinión tendenciosa. Por lo demás buen trabajo y análisis. Saludos

  3. César, hace un tiempo pregunté por los Smart en la Mercedes Benz, y sólo les quedaba las versiones más equipadas; por ejemplo los Black & White ya no tienen, se acabaron; yo creo por eso las cifras de menor venta.
    A la espera del nuevo Smart.

  4. Sorry, pero no entiendo como en el encabezado pone que reducen penetración HYUNDAI (-4.5%) y en el cuerpo de la nota dicen Hyundai continua sorprendiendo al pasar de 7,722 acumulado año anterior a 21,026 de enero – octubre 2015. Entonces en donde queda la reducción?

    • Humberto,

      La nota es sobre ventas mensuales, se menciona primero el avance o retroceso en este caso mensual de Hyundai (septiembre-octubre 2015) y el avance o retroceso acumulado (enero-octubre 2015). También, el encabezado es para las marcas de mayor interés de los lectores, pues bien podríamos mencionar que ACURA retrocedió en el mismo análisis mes anterior un -23.9%, Lincoln -17.3% o BMW un -2.2%.

  5. No tienen noticias del Hyundai i20 para Mexico, por ahí leí que ya hicieron la presentación para América de este modelo, ojalá y lo traigan pronto.

  6. Creo que Peugeot no vendió 1,077 unidades en Octubre sino en el acumulado Enero-Oct 2015 versus el mismo periodo del 2014.

    Creo que venden como 550-600 unidades x mes.

    Se ve difícil que lleguen a 8,000 en todo el 2015 pero ahí la llevan, van subiendo.

    Saludos

    Juan

    • Creo que si los vendió, el reporte pasado que puso Cesar habían vendido como 600.

      Me tocó subirme en un 301 HDI en Uber, el carro era cómodo y el chofer comentaba que daba un excelente rendimiento. Probablemente estén comprando esos automóviles para Uber.

      A mi me interesa ese automóvil pero el servicio de los 90,000 km cuesta como $6000.00, siento que es muy caro

    • JuanDynamo,

      Las cifras son reportadas por AMIA-AMDA, por lo tanto deben ser reales. En lo personal me parece ver circulando más 301 sobre Logan por ejemplo, eso me hace suponer que esa cifra que plasmamos es correcta. La campaña de Peugeot debe estar rindiendo frutos, y el consumidor esta refrendando ese compromiso. Yo creo que a Peugeot le hace falta su planta en México, han dado algunas declaraciones al respecto pero aun nada en concreto.

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