Ventas Ago Mex.– Decrecen GM (-14.4%), Ford (-3.3%) y Renault (-1.7%)

En agosto Nissan sigue en primer lugar de ventas en México con 29,179 unidades, pero solo creció 10.1% contra 16.1% de VW con 18,765 y FCA 17.3% y 8,382 vehículos. Las que bajaron fueron GM, segundo lugar de ventas (29,094), -14.4%, Ford que vendió 6,948 (superada por Toyota en el mes) -3.3% y Renault -1.7%. De enero a agosto se vendieron 833,577 unidades, 19.0% más.

Venta de automóviles patio de resguardo Nissan Ags.

Siguen subiendo las ventas, pero algunos bajaron.

Los 13 que más vendieron:

LOS 13 QUE MAS VENDIERON EN AGOSTO

  1. Nissan, 29,179 (10.1%)
  2. GM, 20,094 (-14.4%)
  3. VW, 18,765 (16.1%)
  4. FCA, 8,382 (17.3%)
  5. Toyota, 7,125 (9.5%)
  6. Ford, 6,948 (-3.3%)
  7. Honda, 5,543 (11.8%)
  8. Mazda, 4,572 (28.2%)
  9. Hyundai, 2,553 (82.4%)
  10. SEAT, 2,072 (9.3%)
  11. Renault, 1,926 (-1.7%)
  12. KIA, 1,620 (inicia ventas este año)
  13. Suzuki, 1,110 (0.0%)

Hyundai Tucson 2016 frente lateral 2

Hyundai, la que más creció (82.4%). En la foto, la Tucson (Foto Hyundai).

Más atrás están Peugeot con 681 (37.9%) y Subaru, 140 (20.7%).

Análisis

Nissan y GM pierden mercado, entre otras razones, porque ya se tienen a nuevos competidores como Mazda, Hyundai y KIA, que comienzan a quitarle mercado a casi todas, pero sobre todo a las dos punteras. También está el hecho de que GM ha bajado porque está a punto de cambiar la línea de su Spark y este modelo se ha quedado un poco atrás del Nissan March. Al público le urge el nuevo Spark que estará a la venta en unas semanas más.

Volkswagen destaca por la venta del Vento que sigue empujando fuerte. La marca VW vendió sola 15,322 con un crecimiento del 17.1% y la empresa da ejemplo de transparencia al dar a conocer sus ventas por marca (Audi, SEAT, VW y las otras), con lo que se puede hacer un análisis más a fondo. En cambio, el crecimiento del 17.3% de FCA se debe fundamentalmente a la venta del Mitsubishi Mirage (alias Dodge Attitude) que es la división o marca que mantiene las actividades de FCA, además de la venta de Jeep y las SUV´s. Pero la marca italo-estadunidense no desglosa sus datos ni a la AMIA ni a la AMDA, lo que sería sano para la evaluación del mercado y de su estrategia de productos.

Dodge Attitude 2015 frente lateral

FCA subió 17.3% pero la que más vende es Dodge con su Attitude (Foto archivo).

Toyota ya rebasó a Ford en las ventas de agosto. La marca del óvalo azul no levanta vuelo porque su caja Powershift sigue motivando la desconfianza del público que ha comprado Ecosport, Fiesta y Focus que equipan la caja robotizada. Al Volante cuestionó a Ford con respecto a estas cajas en 2016, si hay mejora, pero no hemos recibido respuesta alguna. Pero las ventas no mienten y allí está la marca, atrás de la nipona Toyota. Y si vemos a Honda y su crecimiento, no tardará en también dejar atrás a Ford que caerá al séptimo lugar.

Mazda creció 28.2% pero no vende más porque hasta finales del segundo semestre podrá regularizar los pedidos de tantos productos que le son demandados, no solo Mazda 2 y Mazda 3, sino ahora la CX3. A ver cómo hacen frente a esos pedidos. La que ha capitalizado la falta de producto de Mazda es Hyundai que avanzó 82.4% y espera seguir subiendo sus ventas ahora con Tucson otros modelos que están por llegar.

Toyota Yaris R embarcación

Ya viene el Toyota Yaris sedán o R. La firma ya está en quinto lugar de ventas (Foto archivo).

KIA comienza fuerte y ya colocó 1,620 unidades, dejando a Suzuki en el lugar 13. Suzuki dice que no lleva prisa para vender más, pero sabe que tendrá que colocar más unidades antes que termine el año. Y la pregunta ¿cómo puede sobrevivir una red de distribuidores como Peugeot, con 681 unidades al mes? Divídala entre las más de 50 agencias y dígame si es negocio. No ponemos en duda la calidad francesa de Peugeot, pero ¿a dónde va la marca y con qué avance?

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14 Comentarios

  1. Hola Roy, sabes si Renault México tiene planeado vender el Megane de nueva generación? Es una lástima que el único producto francés sea el clio rs

  2. Jaja cesar ya no te drogues tanto o presta pa estar igual son impresionantes tus análisis domingueros analizando marca por marca, pero sabes que ni estas en lo cierto ni estas tan equivocado.

    mejor simplifica y cada mes repítete esto

    odio la powershift

    Honda = fit = hatch = a no gustan a los Mexicanos

    los hatch son malos

    que malo que se va el Tsuru

    odio el aveo y el spark porque le quitan ventas al Tsuru

    vw es tercero en ventas jaja y solo le importa el dinero malditos capitalistas.

    FCA :malditos montoneros

    kia y Hyundai son lo mismo y están verdes y el i10 es tan malo en seguridad como el Tsuru ufff!!!

    seat = Ibiza = viejo = a malo

    ahhh como me gustaría ver periodistas mexicanos que no sean tan sentimentales en sus comentarios y análisis en fin

  3. Por favor rectifica tu dato, Peugeot tiene 33 distribuidores según su sitio web, no 50. De hecho están abriendo más, recientemente abrieron Durango y Tuxtla. Así que aunque venden relativamente poco es claro que tienen planes de quedarse y crecer sus ventas aun sea de forma modesta. Que cómo viven vendiendo apenas 681 unidades en el mes… recuerden que buena parte de las utilidades vienen en los servicios post-venta (mantenimientos forzosos cobrados al doble de cualquier taller por fuera) y las refacciones. Y eso en cualquier marca, de hecho hay otras que hincan peor el diente en servicios…
    Les sigue pegando la mala fama de los modelos que trajeron de sudamérica y que estadísticamente presentaron más fallas, y aun así con buen mantenimiento son carros longevos (llevo dos y no me han dado nada de lata fuera de sus servicios normales…)

    Salu2

    • No son tan caros los mantenimientos en Peugeot creo yo. En la página oficial están publicados por modelo y su kilometraje, así que nada de varios servicios como normal, medio y premium; es un único servicio y repito el precio está en su página, creo que el mes pasado estuvieron con una promoción en la que te daban gratis el mantenimiento el tiempo que duraba la garantía. La atención también es buena, me daban hora de recepción siempre para llevar el mío y a esa hora sólo a mí me recibían, por la tarde me hablaban para decirme que ya podía pasar a recogerlo y me detallaban el servicio y mi carro limpio por fuera y por dentro. Y debo decir que el mantenimiento lo hice en al menos 3 agencias y el trato siempre fue atento y cordial. Por el contrario,en Chevrolet, no te respetan horas, un montón de gente antes que uno para recibir el coche, y una ocasión para revisar la chapa de la cajuela de un Aveo me decían que tenía que dejarlo varios días….mejor lo llevé con un hojalatero y a los 20 minutos ya cerraba la chapa como nueva.

  4. hola cesar te dejo mi analisis y espero no sea tan distante al tuyo,

    las ventas de los lideres cayeron debido a que el consumidor mexicano ya es un poco mas informado que busca un poco mas de seguridad que hace 30 años y debido a que las marcas ofrecen mejores vehiculos hay una tendencia: los grandes perdedores estan siendo las empresas yankees vs las asiaticas. te dejo mi analisis por marcas.

    nissan probablemente para unos 3 años o 4 pueda dejar de ser la eterna lider de ventas o aun tenga el trono pero por un margen muy bajo debido a que se descontinuara el tsuru, no veo al tiida como el gran sucesor del arcaico tsuru

    GM: es una gran icognita lo que pase cuando el auto mas vendido aveo se despida del mercado para ser sustituido por un desconocido como el prisma, quizas pueda atraer ganancias por el nuevo spark y otros vehiculos

    VW: seguira siendo la eterna tercer lugar pues su plan de negocios no es la venta; ellos atacan sobre el margen de ganancia por cada auto que venden en mexico

    FCA: se engloba en cuarto lugar pues es el plan de negocios que ellos siguen debido a que en cada agencia de FCA encuentras chrysler, dodge, jeep, ram, mitsubishi y FIAT

    toyota: son a mi gusto los que se estan comiendo el mercado mexicano, ya llevan mas de 10 años y sus ventan son positivas, le afecto el problema de los pedales de los inicios dde decada, y si desean ser los mejores deben de incursionar con algun automovil para pelear con spark, aveo, etc…

    ford: su metodo del auto global le ha salido bien, prueba de ellos es que el mustang es el auto deportivo mas vendido en el mundo, aunque hay un gran problema con ellos, sus necedades como la caja powershift

    honda: no ha sabido leer bien al mercado, se han equivocado con el fit puesto que mexico no es mercado de hatchbacks, sumado a que sus nuevos automoviles no son referentes, salvo el city que le esta dejando buenas ganancias a honda, es cosa de esperar al nuevo civic y muy probablemente se comera a ford

    mazda: sus autos son para muchas revistas y criticas automotrices los mejores, pero hay 2 grandes problemas que solucionando los haran crecer y se llevaran de camino a honda y a ford y eso es el que venden mas de lo que pueden producir y el nefasto servicio en todos los aspectos de las distribuidoras

    hyundai: es una novedad en mexico, por eso las ventas, deben de hacer todo perfectamente ahorita, ya tienen un reves pues el latin ncap ya saco el i10 con un resultado muy malo

    seat: la falta de actualizacion en el ibiza le ha dejado en este peldaño, las coreanas le quitan mercado, cabe mencionar que si excluimos a audi, seat es lo mejorcito que grupo vag ofrece en mexico

    kia: es una novedad, por eso las ventas, deben manejarse con cautela

    renault: ni con la publicad del adn de f1 han logrado sacar buenas ventas, creo que se quedaron con la fama de autos “latosos” de los años 2000 que eran importados de sudamerica

    suzuki: sus autos estan atrasados tecnologicamente, deben en realidad de actualizarlos para obtener mejores ventas

    subaru: esta marca debe de entrar con todo a mexico, actualmente es un proyecto a medias, es increible que a estas alturas del partido no tengan sitio oficial en mexico; ofrecen grandes vehiculos que facilmente podrian estar en los primeros lugares de analisis de revistas

    peugeot: esta marca probablemente se ira de mexico por segunda ocasion, se quedo con la fama del auto problematico carente de refacciones a pesar de todos los esfuerzos que han hecho los galos por erradicar esto

  5. Cesar;

    Hyundai le va a batallar para crecer al cierre de este año porque no tiene i10 en existencia.

    Estan dando 3-4 meses para entregarlos.

    La razón la planta en India no se la acaba con la demanda de la iX25 (que también viene a México)

    Entonces pues esta difícil surtir i10’s y las iX25.

    Algo similiar que le pasó a Nissan con el March y el Versa cuando arrancaron.

    Saludos

    Juan

  6. Hola Cesar;

    Hasta donde tengo entendido Peugeot no tiene 50 agencias, tiene 30.

    Y creo que no castigan los precios.

    Yo creo que si son rentables.

    Saludos

    Juan

  7. Creo que el nuevo 200 y el 500 también aportan buenas cifras de venta, no sólo el Attitude-Mirage.
    Sin duda a Peugeot le hace falta una mejor estrategia de mercado, porque los productos son buenos, únicamente un poco caros.

  8. FCA en su informe oficial del mes desglosa las ventas por marcas, no se sabe porque la AMIA ni la AMDA los desglosa, y por otro lado el caso de Peugeot es la mala fama de la decada pasada y la falta de recomendación de los medios automovilísticos de los modelos franceses.
    http://fcamexico.com.mx/prensa/corporativos/2015/09/01/FCAVentas/index.php

  9. A Nissan ya le está preocupando la competencia, lo que nunca ha hecho lo está haciendo, bonos de fidelidad, tasas super bajas de interés y hasta con meses sin intereses. Ya llegó a su techo y dificilmente va a crecer más.
    GM le urge ya contar con los nuevos modelos, Spark, Cruze, Sonic, Aveo etc ya van de salida y solo la gente que no sabe nada de autos los está comprando.
    VW ya va subiendo y lo seguirá haciendo, acaban de sacar una versión “económica” del Golf lo que sin duda elevara sus ventas, ya viene la nueva Tiguan hecha en Puebla y por la presentación que acaba de tener en Frankfort quedó muy muy bien.
    En un año m´s viene el nuevo Jetta y si de por si el actual sigue de líder es seguro que continuará.
    Honda va a crecer mucho con la llegada del nuevo civic 2016, acaba de presentarse en Los Angeles y se ve genial, con motores 2l y uno nuevo turbo 1.5 le va a quitar muchos clientes a mazda 3 y Toyota Corolla. Igual viene un facelift para el Acord y en un año más la renovada CRV.
    Ford no pega, no tiene productos para levantar y seguira de bajada.
    FCA acaba de anunciar la produccion del Crhysler 200 y del dodge dart para México y la salida del Fiat 500 y la Journey.
    Impresionates las ventas de KIA, sin tener muchas agencias y con tan solo 3 productos, dos de gama alta, ahora que traigan el Picanto y el Rio NO tendrán límite.
    Tache para Hyundai y Kia por ofertar en México dos productos que ya van de salida, IX35 Y Kia Sportage, abusando de la ignorancia de la gente que no investiga y no sabe que son camionetas en su último año.

    De los demás pues no hay mucho que decir.

  10. No son más de 50 agencias son 32. Poco a poco va repuntar. En producto es lo mejor del mercado generalista.

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