Produce Nissan 7 millones y lidera mercado con 116,412 vendidos

Cuando José Muñoz, presidente y director general de Nissan Mexicana, llegue de sus vacaciones en España la semana entrante y se reúna por cuarta vez en el año con la prensa mexicana, no cabrá en la silla. La empresa cumple 50 años en México, ha llegado a la producción de 7 millones de unidades, sigue de líder del mercado de enero a julio con 116,412 unidades colocadas, presenta en unos días el Juke y seis de los 10 más vendidos en julio son Nissan.

No lo busque, no lo va a encontrar. Es un foto-estudio de Alex Castañeda (diseñador).

Pero, conociéndolo, quizá nos equivoquemos porque su filosofía es la humildad. Sí, le cae mal –como a nosotros– toda esa gente que se creé más de lo que es. Inclusive.. Bueno, lo importante en la conferencia de prensa de la semana entrante será saber cómo va a cerrar la empresa el año y cómo están sorteando la sobre demanda de Versas y Marches que hay.

Nissan es líder del mercado por más de dos años consecutivos. Colocó de enero a julio 116,412 unidades con un crecimiento del 14.3% con avances sustanciales en el March y Versa que se colocaron dentro de los 10 más vendidos de toda la industria.

Con la presentación del Versa en junio y su lanzamiento en julio en el SIAG, Nissan se prepara a la celebración oficial de los 50 años de la empresa en México, la que se llevará a cabo con una gran fiesta según informa la empresa a Al Volante. Ahora se preparan también para el lanzamiento en México del Juke, modelo que ya fue probado para un grupo de capacitadores de Sudamérica en días pasados en el Centro de Pruebas Off Road México, en Lerma.  El evento será en septiembre para la prensa nacional.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz dio a conocer las ventas de enero a julio del sector donde tenemos:

Lugar / Empresa / Ventas Ene-Jul 2010 / VParticipación / Ventas Ene-Jul 2011/ Participación / Diferencia / Porcentaje crecimiento

1. NISSAN/ 101,856 /23.5%/ 116,412 /24.2% /14,556 /14.3%
2. GENERAL MOTORS/ 84,373 /19.5% /89,826 /18.6% /5,453 /6.5%
3. VOLKSWAGEN/ 56,486 /13.0% /70,365 /14.6% /13,879 /24.6%
4. FORD /43,229 /10.0%/45,315/ 9.4% /2,086/ 4.8%
5. CHRYSLER/ 41,837 /9.7% /45,083 /9.4% /3,246/ 7.8%
6. TOYOTA /24,269/5.6%/ 25,033 /5.2% /764 /3.1%
7. HONDA/ 18,794 /4.3% /17,937 /3.7%/ -857/ -4.6%
8. MAZDA/ 13,237 /3.1% /15,354 /3.2% /2,117 /16.0%
9. RENAULT /8,846/ 2.0% /12,725/ 2.6% /3,879 /43.9%
10. SEAT/ 7,386/ 1.7% /9,826 /2.0% /2,440 /33.0%
11. MITSUBISHI/7,166/1.7% /5,724 /1.2% /-1,442/ -20.1%
12. SUZUKI/ 4,438 /1.0% /4,935/ 1.0%/ 497 /11.2%
13. AUDI /2,826 /0.7% /4,175 /0.9% /1,349 /47.7%
14. MERCEDES BENZ /3,322 /0.8% /4,062 /0.8% /740 /22.3%
15. BMW 3,138 0.7% 3,772 0.8% 634 20.2%
16. PEUGEOT 3,518 0.8% 3,374 0.7% -144 -4.1%
17. MINI 1,240 0.3% 1,664 0.3% 424 34.2%
18. FIAT 1,789 0.4% 1,174 0.2% -615 -34.4%
19. LINCOLN 1,431 0.3% 1,025 0.2% -406 -28.4%
20. ACURA 975 0.2% 838 0.2% -137 -14.1%
21. SMART 440 0.1% 729 0.2% 289 65.7%
22. VOLVO 779 0.2% 648 0.1% -131 -16.8%
23. ISUZU 721 0.2% 634 0.1% -87 -12.1%
24. SUBARU 317 0.1% 387 0.1% 70 22.1%
25. PORSCHE 181 0.0% 307 0.1% 126 69.6%
26. LAND ROVER 277 0.1% 285 0.1% 8 2.9%
27. JAGUAR 52 0.0% 39 0.0% -13 -25.0%
28. ALFA ROMEO 0 0.0% 9 0.0% 9 –
29. BENTLEY 3 0.0% 2 0.0% -1 -33.3%

TOTAL 432,926 ( 100.0%) 481,659  (100.0%) 48,733  (11.3%)

General Motors está en el segundo lugar pero vendió 26,586 vehículos menos que Nissan (más o menos lo que vende Toyota en siete meses en México).

Y ojo porque ya le viene pisando los talones Volkswagen con una venta espantosa, inédita de Jettas cuarta generación, que ya le colocan en tercer lugar a la alemana con 70,375 unidades pero un crecimiento brutal de casi el 25% que ya quisieran muchos tener. Y eso también que VW no tiene competidores directos para el segmento subcompacto A donde está el Tsuru y el mismo Tiida. Claro, tiene el Gol pero con ese modelo le han metido muchos goles sus competidores. Con el Jetta se defiende y aumenta 80% la producción en Puebla. Lo dicho: VW hizo su Jauja con este modelito que se sacó de la manga cuando se debió haber descontinuado con la aparición del nuevo Jetta. Pero no lo hicieron ni Nissan con el Tiida y Versa, no lo hizo General Motors con el Aveo-Sonic. ¿Por qué lo iba a hacer VW? Y ahí viene el Polo en 2012 y medio, hecho en México.

Ford sigue mal. Con todo y el excelente Fiesta que ahora sólo es para ricos, casi se ve empatada por Chrysler que se arma con el i10 y el Attitude del que ya tienen lista de espera e India y Surcorea nomás no mandas más producto. ¿A dónde va Ford en México? Ha trascendido a Al Volante (ya saben cómo somos de metiches) que el nuevo directivo argentino, el señor López, ya tiene problemas serios con la red porque el trato duro que les da a los concesionarios, no lo merecen ¿o sí? Bueno, ahí está su macro-venta con la que le están dando hasta $50 mil pesos por algunos de los modelos, el Fusión, parece ser.

De Honda y Toyota no nos vamos a detener mucho. Venden caro y ahora con la nueva planta de Honda se bajarán de su nube y navegarán como Nissan que, más humilde, ahí está trabajando duro con producción nacional, proveedores nacionales y con productos diseñados para el mercado azteca Tenochca.

Una marca que debe considerarse en plena expansión en México es Mazda. Con todo y que quieren seguir la escuela de Honda y Toyota, más vale que aprendan de los errores de estas y sean más humildes en la buena tecnología que ofrecen. Con precios arriba de los $180 mil para su Mazda 2, no sólo van a vender 500 al año, sino a lo mejor menos cuando pase la fiebre de «yo lo quiero».

La unidad 7 millones producida por Nissan fue un Versa y lo compró María Patricia Martínez en Auto Comnpactos Querétaro (Foto NissMéx).

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27 Comentarios

  1. ya esta en la pagina de nissan el precio del juke, nada tentador, pense que seria mas barato, por ese precio se me hace mejor opcion la version de entrada del rogue, mas grande…
    ni hablar

  2. Qué tal Roy,

    Tengo pensado comprar un Nissan Versa Advance TM en Enero 2012 por cuestiones de presupuesto, por lo que me surge una pregunta: Crees qué el precio de este vehículo aumente para esas fechas?

    • Beto, no creo. Al contrario, con la crisis que se viene de EEUU y Europa, en seis meses te van a buscar en tu domicilio para venderte. Y a lo mejor bajan precios. Suena soñador, pero puede ser verdad con lo que viene. De veras, hay que estar alertas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  3. Aquí aportando más información, hice un pequeño análisis de la información y aquí están las 10 empresas que más crecieron (en orden de mayor a menor porcentaje):

    1. PORSCHE
    2. SMART
    3. AUDI
    4. RENAULT
    5. MINI
    6. SEAT
    7. VOLKSWAGEN
    8. MERCEDES BENZ
    9. SUBARU
    10. BMW

    Se destacan Renault, Seat y Volkswagen (aunque ésta última solo vende bien los Jettas), quizá las otras empresas debieran copiar lo que están haciendo bien para vender más.

    Las grandes perdedoras, es decir, las empresas con el menor porcentaje son:
    1. FIAT
    2. BENTLEY
    3. LINCOLN
    4. JAGUAR
    5. MITSUBISHI
    6. VOLVO
    7. ACURA
    8. ISUZU
    9. HONDA
    10. PEUGEOT

    Se destacan Fiat, Mitsubishi, Honda y Peugeot que no están haciendo bien las cosas y quizá sea hora de cambiar de rumbo, pues como van las cosas sus caídas parecen imparables.

    Saludos

    • Juan C, aunque ojo, no es lo mismo crecer por un gran volumen desde cero a vender 10,000 y al otro mes 12,000 (ejemplo, quien no vendía nada «0» y luego vende 100, pues tiene crecimiento del 100%).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  4. Roy, muchas felicidades por este documento, me gusta mucho este espacio, espero sigan así,
    aunque ahora me diste en la torre, pues yo soy honda, pero es la verdad, ya se esta trabajando en honda sobre eso.
    aunque cabe mencionar que le compre un march a mi esposa por que se enamoro de el, y le hisimos algunas pruevas de calidad con los estandares de honda y no paso el march, creo que tambien eso hace la diferencia en precios. pero bueno a ver que pasa,
    saludos y felicidades por el block esta padre.

    • Libre, a ver si nos dices qué pruebas no pasó el March y cuales son esos estándares, digo, para darle una probadita a Nissan al respecto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • claro roy, bueno no puedo todas por ovias razones(internas)ejem. le realizamos mediciones en puertas,cofre y cajuela encontrando variacion en la separacion de cofre y fender o salpicadero, esto genera ruido con el automovil con el tiempo,entre otras cosas, la velocidad con la que cierran las puertas es muy alta, los faros estan desalineados, uno alumbra mas abajo etc. entre otros detallitos

  5. Despues de tan buena informacion me quedan muchas dudas :

    Del polo , es seguro y si se tiene alguna idea de que configuracion seria sedan o HB?

    El Juke por mas de 300K , muy caro a mi ver el carro esta curioso pero esta chico , le preguntaron a Ford para ponerle precio y nos lo van a vender como sport premiun ? es moderno pero el consumo que sale en la pagina esta muy bueno sera verdad? 16.8Km/L consumo mixto , ni de chiste daba eso mi 207 turbo con motor de tecnologia parecida .

    Si esta vendiendo bien el attitude pudira ser que traigan la verison HB , el i30?

    Saludos y gracias por la info.

    • Ariel, 1. Polo a secas, no seas tan exigente, apenas nos adelantamos dos años a la noticia. Ya sabremos si habrá corto o largo o los dos. 2. Del Juke faltan días para descubrir la verdad de todas las verdades. Paciencia. Igual lo del consumo. 3. No creo, se mueven por convenios para ciertas líneas y Hyundai le da prioridad a la ventas via sus distribuidores y le da a Chrysler México aquellos productos que le conviene dar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • La curiosidad mato al gato, no creo que me alcance para una Juke pero sonar se vale , mezcla extrana de sapo, perfil deportivo y un despeje al piso razonable para sortear baches y deamas elementos comunes en la perla del occidente. estuve viendo en la pagina de nissan y poniendo versiones me aparecen 3 sin precio:Advance CVT ,Advance MT, Sence MT…..Precios estimados 280 , 299 y 300 .Se vale sonar ,ojala venga conel motor turbo 1.6 y toda la seguridad..
        UD queopinan hagan sus apuesta…Gracias totales.felicidades por la pagina..

  6. manuel martinez

    Es muy satisfactorio que una marca en la que la mayor parte de su gama esta hecha en mexico, pero desgraciadamente la atencion en algunos distribuidores nissan es pésima. En caso particular tengo un tiida 2011 emotion con transmision manual, desde diciembre de 2010 lo adquiri. Me ha presentado una falla que tal vez sea el ensamble, el espejo retrovisor lado del conductor vibra al estar rodando el auto, segun lo han cambiado dos veces y sigue igual. Es molesto tener un auto nuevo con este detalle y aun mas que inseguro conducir asi. Otra falla puede decirse es que los frenos rechinan fuertemente en las primeros metros que camina. cosa que no me han solucionado en la agencia que lo adquiri, estoy decepcionado no por el vehiculo ni la marca. si no por los pesimos servicios que tienen las agencias que solo se dedican a vender pero despues para reclamar garantias o fallos se esconden, he decidido demandar ante la profeco a la agencia o a la marca por mal servicio. suena bonito que nissan venda mucho pero el servicio post venta donde queda????

    • Manuel, y para variar no nos dices qué agenica, dónde está y quién te atiende. (A todos: Por favor hagan sus denuncias con el máximo de info y detalles para que se les pueda atender). Y cuando vuelvan a dar esta info péguenle toda la anterior info para que salga toda completa y llegue a donde debe llegar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  7. Muchas gracias, Cesar…

    • manuel martinez

      Es muy satisfactorio que una marca en la que la mayor parte de su gama esta hecha en mexico, pero desgraciadamente la atencion en algunos distribuidores nissan es pésima. En caso particular tengo un tiida 2011 emotion con transmision manual, desde diciembre de 2010 lo adquiri. Me ha presentado una falla que tal vez sea el ensamble, el espejo retrovisor lado del conductor vibra al estar rodando el auto, segun lo han cambiado dos veces y sigue igual. Es molesto tener un auto nuevo con este detalle y aun mas que inseguro conducir asi. Otra falla puede decirse es que los frenos rechinan fuertemente en las primeros metros que camina. cosa que no me han solucionado en la agencia que lo adquiri, estoy decepcionado no por el vehiculo ni la marca. si no por los pesimos servicios que tienen las agencias que solo se dedican a vender pero despues para reclamar garantias o fallos se esconden, he decidido demandar ante la profeco a la agencia o a la marca por mal servicio. suena bonito que nissan venda mucho pero el servicio post venta donde queda????

      cesar gracias por contestar mi comentario!

      la agencia es ginza del istmo esta en minatitlan veracruz atenas sin numero colonia nueva mina, me ha estado atendiendo el gerencia de servicio lic. enrique asi como la vendedora sonia rivera rodriguez y el gerente de agencia jose antonio moreno.

      el problema persiste, espero que por este medio llegue toda esta informacion a las personas indicadas de nissan para que se informe de lo que sucede con sus distribuidores. gracias!

  8. Hace años se informaba que Nissan estaba financieramente en malas condiciones, razón por la que se alió con Renault. Incluso, se decía que por su situación financiera, Nissan podría irse a la baja. También cayeron en crisis Ford, GM y Chysler.

    Esas cuatro marcas (Ford, GM, Chrysler y NIssan) de alguna forma están identificadas con el consumidor mexicano; por lo que creo que sus crisis financieras también impactan 8de un modo u otro) en el ánimo de la colectividad.

    Las citadas marcas, ¿ya están en un estado de solvencia? ¿Han superado sus crisis? Si bien el mercado automotor en México aún apuesta muy fuerte en la comercialización de coches usados, la estrategia de la deschatarrización parece que no funcionó de manera óptima.

    Quizá las armadoras deberían apostar tambien en vehículos de gama baja y funcionales, para desmotivar la importanción de carros-chatarra.

  9. hablando del juke en la pagina de nissan ya esta toda la info a exepción de los precios, uds saben cuanto va a costar? saludos

    • Gabo, no. Acuérdate que esa info se da hasta el día del teatro. Presentación, precios, cochecitos bien bonitos exhibidos para toda la recua de prensa preguntona y demás. Aguanta para enterarte que pagarás más de $300 mil por él. Bien fácil. Ve la página gringa y saca el precio de los dólares a devaluados Feliprecios y… ¡Sorpresa!!

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Estimado gabo.

      Tuve la oportunida de ir a Guadalajara a la SIAG, donde se presento este modelo exotico, simpatico, y hasta cierto punto interesante a mi gusto.

      Le pregunte a un vendedor los precios aproximados y me comento que la gama mas alta oscilaría entre los $320 mil y $340 mil pesotes, considerando que lo traeran de Japón los primeros modelos.

      Talvez un poco caro para el tamaño, pero a como segun pintan las cosas, las nuevas SUV´S o CUV´S seran de ese tamaño. Ahi esta la nueva ESCAPE, del tamaño de KUGA europea, la CX-5 para el 2012, etc,etc.

      Como dice el buen amigo Cesar…a ver, a ver, hay que esperar.

      Saludos.

  10. Excelente lectura de las ventas por marca! Sólo te faltó comentar que Mitsubishi sigue a la baja ahora peleando lugares tu a tu con Suzuki. a Mitsubishi le urge renovar sus productos (o bajar de precio los actuales) para volver a despegar. Suzuki es el rey de los autos pequeños (pues a pesar de que el Kizashi es un excelente producto se vende muy poco). Lo que debería de hacer es multiplicar sus productos pequeños (Swift automático, traer el Jinny) conservando el excelente valor-precio en ellos. De Peugeot que podemos decir, el «nuevo» 207 llegó con un excelente precio y equipamiento, pero la mala fama que tiene la marca en la mente del consumidor no la deja despegar de nuevo. Deberá de hechar toda la carne al asador (como lo hizo Renault) para lavar su nombre, si no, seguirá en caída. ¿Tu sabes si han mejorado en calidad en sus últimos productos?
    Y en cuanto a Fiat, pues no se, mientras no diversifiquen su gama, muestren precios reducidos y limpien también su imagen, tampoco despegarán. Yo pensé que Chrysler los iba a apoyar eliminando su oferta de autos compactos y metiendo los de Fiat (aunque sea remarcados), pero el nuevo Attitude y el I10 dejaron de lado por completo a Fiat. ¿Si hubieran remarcado al Fiat Linea como dodge en vez del Attitude sería un éxito? Sólo Dios (y ellos) saben su estrategia…
    Saludos!

    • Daniel, si, también me faltó hablar de otras marcas pero ya no le seguí pues estaba escribiendo la nota ya tarde anoche. Quisiera tener mucho más tiempo para platicar más con todos ustedes, pero no puedo. Gracias por aportar. ¡Ah! la pregunta. Peugeot se juega su última carta si verdaderamente quiere ser apostador grande como Mazda. Se mueren en la raya por mejorar el servicio. Y la publicidad no aporta en ese sentido. Hace tres o cuatro años Renault dijo que se había equivocado de estrategia, pidió perdón y regresó para comenzar de cero aún con los autos que promueve y que de ha dejado de ser marca pura y todo eso. Pero ahí está, vendiendo. Peugeot carece de esa humildad para hacer las cosas otra vez desde cero. Pedir perdón a sus clientes y comenzar a remontar pero teniendo gran comunicación con la gente que le es fiel y quiere a la marca y siendo más atento con la que no la quiere pero que la puede llegar a querer. México es de querencia, señores de Peugeot.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Gracias por tus comentarios César! Descubrí recientemente este foro para amantes de los autos y estoy muy contento. Gracias por dejarme participar!
        Siguiendo con el tema Peugeot, lo que creo que más le hace falta es calidad en sus productos. A diferencia de Renault (que tanto el servicio como los autos eran de calidad pésima), no tengo queja del servicio de Peugeot. Fui el feliz poseedor de uno de los primeros 307 que se vendieron en el país, sin embargo se la pasaba en el taller, un taller repleto de gente enojada que tenía similares problemas con sus autos nuevos de toda la gama. Visitando foros (incluso de otros países), todos se quejan que los autos Peugeot son de pésima calidad. Inclusive por ahi vi el caso de una abogada argentina hablando pestes de su flamante 308cc. La pregunta: ¿Es posible sobrevivir en un negocio cuando tu producto es pésimo? Sólo Peugeot lo sabe…

        Saludos!

  11. Como siempre un gusto leerte Cesar, muy buena información, lastima que no me toco ser yo la que compró la unidad 7 millones, aun así sigo muy contenta con mi Versa.

    Saludos!

    • Gaby y todos los Verseros, digo, Nissaneros: Esta es la respuesta de Nissan a la pregunta sobre si el Versa trae barras de protección y qué más.

      Mi estimado César, te confirmo que el Versa sí cuenta con barras de protección laterales en las cuatro puertas, además del siguiente equipamiento de seguridad:

      o Bolsas de aire de serie en todas las versiones

      o Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en todas las versiones

      o Distribución electrónica de frenado (EBD) en todas la versiones

      o Asistencia de frenado (BA) en todas las versiones

      o Cabeceras individuales en los asientos delanteros y traseros

      o Sistema de manos libres Bluetooth para hacer y recibir llamadas sin que te distraigas de la conducción

      o Sistema de seguridad de colisión estructural

      o Sistema LATCH para anclaje de la silla del bebé (a partir de la versión Advance)

      o Cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores

      o Control de tracción para mantener una conducción segura, aún en condiciones de manejo difíciles

      o Además, VERSA cuenta con dirección asistida eléctricamente

      • Gracias César por la información, lei en tu página que el March si las tenía pero no sabía que mi Versa también. Otro punto a favor de Nissan que se preocupa por la seguridad y no solo por lo estético y/o teconológico de un coche.

        Saludos!

  12. Hola Cesar, mi pregunta es acerca si has escuchado si la versión tope del Nissan Tiida, para el próximo año tendrá un valor mas contenido, en referencia al nuevo versa? o simplemente quitaran esas versiones y dejaran las mas económicas?

    Finalmente, agradecerte todo el arduo trabajo que hiciste en realizar esa tan solicitada lista, un abrazo desde La Paz, B.C.S

    • Fer, creo que van a seguir mostrando el Tiida equipado como le gusta a la gente. E irán sacando aquellas versiones de poca demanda. Veremos en octubre. Te pido un poco de paciencia pero ustedes serán los primeros en enterarse del nuevo equipamiento o si cancelan algo de esto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

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