La p0roducción de automóviles y camionetas en México registró en mayo 287,488 unidades, 12.5% más que el mismo mes del año pasado. El acumulado enero-mayo tuvo 1´310,250 vehículos, 7.2% más. La industria destina el 83% al extranjero y sólo 17% al mercado interno. Caen las ventas para Europa y bajan de enero a abril Volkswagen, Ford y Toyota.
La producción aumentó pero varias empresas bajaron (Foto Nissan).
El 71% de la producción mexicana de automóviles se envían a Estados Unidos. De enero a mayo se exportaron 741,638 vehículos. El 9.5% fue a Canadá, con 98,580 unidades y a América Latina el 10.4% cn 108,549 coches. El país que más autos recibe es Brasil hacia el Sur de la América.
Europa cayó -41.2% lo que afecta preferentemente a Volkswagen. Brasil representa el 4.7% de la producción con 49,228.
Los 10 lugares de exportación son: 1. Estados Unidos. 2. Canadá. 3. Brasil. 4. Alemania. 5. China. 6. Colombia. 7. Argentina. 8. Arabia. 9. Perú y 10. Italia. China recibe en cinco meses de este año 25,346 unidades, aunque AMIA no da cuenta de qué empresa exporta a China.
Con todo y el crecimiento, la producción tiene un saldo nacional deficitario con $1,192 millones de dólares de enero a marzo, que es el último dato.
Curioso, AMIA dio a conocer la producción de mayo, pero su página de Internet no da cuenta de las cifras de este mes en sus apartados de producción nacional y producción mercado interno.
De enero a abril la producción fue:
1. Nissan, 60,929 (5.0%).
2. General Motors, 58,723 (88.9%).
3. Volkswagen, 41,649 (-23.0%).
4. Chrysler, 40,944 (7.6%).
5. Ford, 28,923 (-38.7%).
6. Honda, 8,181 (69.1%).
7. Mazda, 4,618 (N.C.).
8. Toyota, 4,064 (-26.3%).
Como se ve, han bajado Volkswagen, por menos envíos a Europa y otro tanto para EEUU donde Jetta no ha pegado como se esperaba. Ford cae con Fusion y Mercury por los «recalls» allá. Y Toyota porque su producción en Baja California ha bajado por baja demanda para la camioneta que fabrica.
Para el mercado interno en enero-abril fue:
1. Nissan, 86,232 (3.7%).
2. General Motors, 44,019 (-12.9%).
3. Volkswagen, 30,953 (-26.4%).
4. Honda, 8,100 (4.1%).
5. Chrysler, 7,036 (23.4%).
Para el mercado doméstico han bajado GM y VW al traer más Cruze, importar Spark y porque Aveo va perdiendo puntos. VW se fortalece con la importación de Gol y Vento, pero pierde mercado con Jetta básico.