Peugeot Culiacán, distribuidor 35; creció marca 18.2% sus ventas

Peugeot México anunció la apertura de su distribuidor número 35 correspondiendo a la agencia en Culiacán, Sinaloa, cuyos dueños son la conocida familia Bours. La firma de productos franceses vio crecer sus ventas en 18.2% en el mercado nacional con 2,448 unidades.

Ventas agencia Peugeot Culiacán

La familia Burns abrió su agencia Peugeot en Culiacán (Foto Peugeot).

La firma que dirige en México el español Raúl Peñafiel, informó mediante su página de prensa en Internet sobre la apertura de esta distribuidora, la número 35 ubicada en el boulevard 2598 de la ciudad de Culiacán. Ricardo Bours es el director de la marca, teniendo como gerente a Vanesa Salazar. Eduardo y Javier Bours son los dueños de una cadena de agencias automotrices en Sonora y Sinaloa.

Peugeot es la marca número 17 del mercado mexicano, atrás de Nissan, General Motors, Volkswagen, FCA, Toyota, Ford, Honda, Mazda, KIA, Hyundai, Renault, SEAT y Suzuki. En el sitio de las marcas generalistas, está en el último sitio de ventas.

De acuerdo al Centro de Datos de Al Volante, Peugeot registra al utilitario Partner como el vehículo más vendido al primer trimestre del presente año con 941 unidades, en segundo el sedán 301 con 439 y en terero el 207 con 283.

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13 Comentarios

  1. Tengo un 208 Allure con 38,000 km, y hasta el día de hoy no hace UN sólo ruido. Los acabados y materiales estan a otro nivel de, por ejemplo, Nissan. Es extremadamente silencioso, el sistema de sonido suena mejor que el Infinity y el Bose que tuve antes, y, lo mejor de todo, el manejo fantástico, una suspensión perfecta en el balance de rigidez que da un aplomo envidiable. Es un auto elegante y deportivo en su diseño, que merece más en este país. Es europeo en todas sus letras, y es lo que me encanta. Solo un mercedes que tuve se le compara en insonorización.
    En pocas palabras, excelente auto. Cero fallas a casi 3 años. Que bueno que no compré el Golf.

  2. No comprendo a los compradores de autos, Peugeot es una excelente marca con una extraordinaria calidad, seguridad y diseño. Yo tengo un 207 europeo con 62,000 km. y sin ninguna queja. Acabando el periodo de garantía, yo mismo le realizo sus servicios, con las refacciones originales, que siempre las encuentro en la agencia. Estoy encantado con el auto. Lo traigo en ciudad, carretera y no le duele nada. Se conserva como nuevo. Me gusta mucho la marca, que pienso cambiarlo por el 308, ya que fui a ver el Mazda 3, Golf, Leon, y ni comparación, se los lleva de calle, tanto en seguridad, como en calidad. Saludos.

  3. Yo fui a ver el 208 diesel, quedé simplemente enamorado, la verdad creo que Peugeot merecería un poco mas de ventas en México, pero reconozco que yo mismo primero volteo a ver a VW, Nissan, Chevrolet, creo que ya es tiempo de ampliar mis horizontes y dejar de regalar mi dinero a una marca que no le interesa mi seguridad, además creo que ahora los Peugeot, al menos los 208 los traen de Europa me parece, no se si los demás modelos vengan de allá también. Saludos

  4. Con "A" de Anónimo.

    Peugeot es basura, mala reventa, pésima pos venta y la calidad es mala, he tirado 3 a la basura literal de modelo reciente. Quieres tirar tu dinero ve a Peugeot.

    • Pues tuviste mala suerte, en casa tengo 208 hdi 207 europeo manager furgón de carga y 208 gasolina, no hemos tenido ningún problema con los autos en 4 años y la de carga es un burrito que no se queja, los servicios han sido a buen precio y las garantías cumplidas en tiempo y forma, son autos muy buenos y con un diseño y performance que no tienen otras marcas generalistas en México, si renault trajera sus europeos serian la competencia.

  5. Años atras tuve un Peugeot.
    Excelente performance, equipamiento, seguridad, diseño.
    Pero con refacciones caras, después las agencias más cercanas para los servicios (200km) las quitaron.
    Por lo que cambié de marca.
    Ahora no sé que pase con las refacciones en cuanto a costo y disponibilidad, se que hubo o hay un eslogan de que si uno no está a gusto con el servicio no lo pagaba.
    Si volvieran los concesionarios que retiraron, seguiría siendo opción para mi.

  6. No siempre el volumen en ventas es lo importante, tal vez Peugeot no venda a montones pero tiene buenos dividendos y prueba de ello es que en vez de reducir sus concesionarios estos están creciendo. Tal vez el mercado de Peugeot son los utilitarios, tal vez allí deberían enfocarse, o tal vez traer el 108 para entrar al mercado reñido pero seguro de los subcompactos, y por qué no?, también el 208 diesel, estos autos de poco a poco están ganando terreno, y con la gasolina que no baja, tener ese rendimiento de combustible sería un factor importante.

  7. Es una lastima que autos con tan buena manufactura y calidad (aun de mejor calidad percibida que los aclamados hyundai o Kia) no sea considrada por muchas personas (mas teniendo agencia en su ciudad) el Peugeot 301 (2014) que tenemos ha salido excelente auto y los servicios excelentes tambien (tiempo y forma) ninguno paso de los 2 mil pesos y eso que la agencia la tenemos a 200 km de donde vivimos, ojala y siga incrementando sus numeros de ventas, esta marca ha hecho muchas cosas para mejorar su presencia en el pais y hay que darle un voto de confianza

    • Si te das cuenta que tambien sus autis son un poco mas caros precisamente por la calidad de materiales? Ahora un Elantra nuevo, Optima o Sonata no le piden mucho a Puegeot que son marcas generqlistas en Europa y aqui las venden como Premium por el costo del Euro, ademas tu 301 es un auto con calidad menor a un 208 o 308 ya que esta hecho para mercados emergentes como el nuestro.

      • El hecho que sea diseñado para mercados emergentes, no quiere decir que sea de menor calidad, el 301 que tenemos ha salido excelente auto, buenos ensambles, suspension firme y sin ruidos raros y mecanicamente sin fallas, con un poco mas de 30 mil km y los autos de peugeot no son ligeramente mas caros que sus competidores por los materiales, (que si se perciben de mejor calidad que un hyundai por ejemplo) sino por el euro ya que son autos ensamblados en Europa e importados de allá

        • Hola yo tambien tengo un 301 desde nuevo octubre 2014, con 34 mil km, CERO fallas, servicio económico no he pagado mas de 3000 pesos en ello, el ensamble es superior a los demas de su segmento, (el plastico se percibe mejor), muy ahorrador 13 k/l en ciudad con pie pesado, la linea (diseño) se ve de otro segmento, me ha pasado que piensan que es un auto mas costoso (segmento C) .

          Lo unico malo es que en otros mercados de américa latina si trae ESP y airbags laterales, creo que si la marca lo vendiera asi en mexico seria el mejor en TODOS los aspectos. (seguridad, diseño, ensamble)

          • Pues como te dije que sean autos fiables de que lo es lo es, yo no dije que no lo fuera, este tipo de autos en europa no tienen mucho mercado si vieran o revisaran las ventas de españa minimo veran que se venden muy inferiormente a un subcompacto, y no precisamete dije que fueran baratos, alla se les llama low cost de bajo coste pero no por baratos sino por mantenimiento, lastima que a veces queremos lo mas eficiente y metan motores con turbo que luego de varios años se vuelven un dolor de cabeza, aun asi peugeot parece traera cosas mas modernas pero igualmente caras.

      • @ J.C
        Lo que es opinar sin saber, el 301/C-Eysee fue hecho bajo el concepto de auto global. Lejos está de ser de baja calidad, trae lo más fiable de la marca, ojo, que no es lo mismo que lo más avanzado, por lo que es más fácil que llegue un 208 al taller antes que el 301. Por cierto, el 308 en sus dos versiones de entrada trae el mismo motor – 1.6 EC5 – que el 301. Ah, y por lo de emergentes… date una vuelta por la página de Citroën Francia, a ver qué te parece el C-Elysee que ya traen los parisinos circulando por esos rumbos y que es exactamente el mismo carro que el 301, pues ambos salen de la misma línea de producción (mismos motores, chasis, piezas, armado, acabados, colores, etc) en Vigo, España.

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