No venden 7 grandes 18,000 unidades; caen 19.6% noviembre

Lo pronosticamos aquí hace una semana antes que ningún otro medio: Noviembre negro para la venta de automóviles en México. Los siete grandes (Nissan, GM, Ford, VW, Chrysler, Toyota y Honda) junto con los demás importadores dejaron de vender casi 19,117 unidades en un sólo mes. Las ventas cayeron 19.6% para la industria pero las más golpeadas fueron Honda con -17% y GM -13.1%. Pero todas salieron descalabradas. Ya ni hablar de las importadoras que tuvieron fracasos del -30 al -40% en algunos casos.

Esta mañana la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA, y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA, dieron a conocer las cifras de ventas en el acumulado del año y en el mes de noviembre las más de 20 marcas registradas en la AMIA reportaron ventas por 78,553 unidades, que contra los 97,670 que se comercializaron en noviembre de 2007 representan una caída del 19.6% o 19,117 unidades menos en un sólo mes.

Sin embargo, sólo siete marcas representan el 97% de las ventas de automotores en México. Estas son Nissan que está en el primer lugar de ventas con 16,100 unidades pero caída del -11.2%; General Motors que dejó de ser líder por tercer mes consecutivo y 14,971 vehículos con baja del -13.1%; Ford que superó a Volkswagen en noviembre con 10,627, -12.2%; VW 9,216 o -12.5%; Chrylser vendió 9,134 y caída del -12.8%; Toyota 5,189 y -12.8% y Honda 3,512 con tropiezo del -16.7%.

Hace una semana hacíamos aquí un balance de lo que ya se pronosticaba por cinco distribuidores que fueron visitados cuando terminó el mes de noviembre. Dijimos que la baja sería entre 16 y 20% como en realidad ocurrió. Sin embargo, el factor determinante porque el consumidor ha dejado de comprar autos nuevos, es la desconfianza, la incertidumbre por el camino que seguirá la economía del país en los próximos días y semanas.

La gente prefiere esperarse a ver qué va a pasar con la inflación que el mes pasado llegó a más del 6% y que va a impactar no sólo el precio de los automotores importados sino algunas líneas de los hechos en México.

José Gómez, presidente de la AMDA, dijo que este ha sido el peor noviembre desde 1995 cuando las ventas bajaron más del 50%, señaló.

Pero lo peor se espera para el último mes del año y los primeros dos de 2008 cuando inflación, precios y cotización peso-dólar van a incidir negativamente en el consumo, además de aunarse el factor de liberalización para la importación de autos usados de 10 años de antigüedad provenientes de Estados Unidos.

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