Nissan invertirá más dependiendo del mercado interno

José Muñoz, presidente y director general de Nissan Mexicana, dijo que la empresa puede invertir más de los $1,050 millones de dólares del periodo 2009-2013, pero todo depende que el gobierno mexicano haga crecer más el mercado interno. «Nosotros traemos un ritmo de crecimiento importante, tendremos que seguir haciéndolo, pero dependerá de que se reactive la demanda doméstica de vehículos», señaló.

José Muñoz, presidente de Nissan Mexicana, al volante del Versa (Foto Al Volante).

José Muñoz junto con José Luis Valls, vicepresidente de ventas de Nissan Mexicana, reciben a 12 medios en la sala de juntas del máximo ejecutivo. Los temas son variados, pero resalta el hecho de la crisis internacional y la necesidad de que en México se reactive más aceleradamente el mercado interno.

«Nosotros creemos que la crisis en Estados Unidos tiene un sentido, pero también consideramos que hay un poco de especulación de querer generar una crisis más de que esta exista. Para Nissan el año ha sido excepcional ya que cada vez estamos vendiendo más autos Sentra y Versa en Estados Unidos, entonces para nosotros hay optimismo en lo que hacemos allá», dice.

— ¿Pero no crees que hay demasiado optimismo y que tarde o temprano vendrá una baja en la demanda? Las calificadoras ahora mismo están bajando los parámetros de ventas para Estados Unidos este mismo año.

— Quizá se dé el fenómeno para al mediano plazo. Nosotros estamos ahora bien allá. Sí será necesario que el México se anime más al mercado interno que tiene un crecimiento muy lento en estos momentos.

La compañera Karla Ponce de La Razón le pregunta cómo se va a lograr esto y si Nissan tiene algún plan que proponer al gobierno.

«Nosotros tenemos un canal institucional que es la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz). A través de ella tenemos un programa y las reuniones convenientes con el sector oficial para ese fin», señala.

Cuando José Muñoz llegó a México hace más de un año, decía que «si la Montaña no va a Mahoma, Mahoma va a la montaña», queriendo decir que Nissan iba a hacer lo necesario para que las ventas en México pudieran crecer. Pasó el tiempo y ahora ha tenido que conformarse con el lento ritmo que llevan las instancias para acercarse al gobierno y este, para ir reaccionando al paso que está acostumbrado, o sea, lento.

— José, qué piensas del cluster automotriz que está representando Guanajuato? El gobierno estatal está ofreciendo la infraestructura necesaria para que las empresas automotrices inviertan allí. Mazda invertirá $500 millones de dólares, Honda $800 millones y por ahí se habla de que Mitsubishi está planeando algo en esa entidad…

— Celebramos que hayan más empresas japonesas en México. Nosotros pensamos en ello hace 50 años. Desde entonces hemos invertido miles de millones de dólares. Nuestra más reciente inversión es de ni más ni menos que $1,050 millones de dólares. Así que tenemos algo de ventaja contra ellos. Pero son bienvenidos porque eso generará desarrollo de proveedores mexicanos que es una necesidad de hacer crecer.

Y aqui fue cuando dio a entender que los $1,050 millones de dólares se están quedando cortos para el periodo 2008.2013. Quizá pudiera invertir Nissan más dinero «pero ello dependerá de la reacción del gobierno para incentivar y hacer crecer más rápidamente al mercado interno», dijo Muñoz en la conferencia de prensa de esta mañana.

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9 Comentarios

  1. Cesar, que auto consideras mejor, el Versa de Nissan, o el Mazda 3? Saludos

    • Guillermo, diferentes segmentos. Versa compite contra Sonic o los subcompactos B, pero Mazda 3 compite contra Sentra. Creo que Mazda está haciendo muy buenas cosas y pronto habrá planta de Mazda en México. Versa se hace aquí y es muy bueno, pero (ver precios) es un escalón más abajo que Mazda 3. Digamos que en precio está contra el M2.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  2. Hola Cesar,

    Aquí te dejo una preguntas mas, por ahi mire en otra pagina, sobre la posible llegada del grupo Tata a México, aunque ya se tiene presencia con las importaciones de Jaguar y Lands Rover, pero no bajo su marca tal, por ahí dice que se comercializaran tres diferentes modelos, el ya famoso Nano, Indigo y MANZA, este último con ciertas características y similitudes al nissan versa.

    De ser cierta dicha nota, cree que pueda llegar para quedarse o simplemente pasara algo similar a la marca Faw, comercializada hace tiempo por el grupo Salinas, se creía que llegaría de la mano del grupo Autofin, pero todo parece indicar que se aventaran solos al ruedo…

    Saludos desde La Paz, Baja

    • Fer, Tata está estudiando cuándo entrar y eso ni los del más allá (el cosmos) lo saben. Pura especulación y si mañana entran es porque así lo van a anunciar. Antes sólo le andamos buscando a ver qué pasa con la hindú, pero ni ellos tienen la bola de cristal (los del más allá). No pasará lo que FAW que no es culpa de la marca sino del bribón salinesco permitido, avalado y apadrinado por Calderón en esa comida de las 10 botellas de vino rojo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  3. Hola Cesar,

    Aquí te dejo una preguntas mas, por ahi mire en otra pagina, sobre la posible llegada del grupo Tata a México, aunque ya se tiene presencia con las importaciones de Jaguar y Lands Rover, pero no bajo su marca tal, por ahí dice que se comercializaran tres diferentes modelos, el ya famoso Nano, Indigo y MANZA, este último con ciertas características y similitudes al nissan versa.

    De ser cierta dicha nota, cree que pueda llegar para quedarse o simplemente pasara algo similar a la marca Faw, comercializada hace tiempo por el grupo Salinas, se creía que llegaría de la mano del grupo Autofin, pero todo parece indicar que se aventaran solos al ruedo…

    Saludos desde La Paz, Baja

  4. Tambien ya empezo el costeo para una nueva Fabrica de VW en México (distinta a la de Motores) donde se estipulo se fabrique la nueva generacion de la Tiguan!! 2014 aprox.

  5. hola sr cesar roy que nos puede decir de la entrada de tata motors en 2012 como ya lo afirman en autocosmos mexico y autoblog español? con sus modelos nano, indica e indigo de quien serian competencia. saludos

    • Gabo, Tata trabaja ya con oficina en México para otros rubros. En cuanto sepamos algo lo difundiremos, pero creo que sigue siendo una aproximación a lo que, creemos, será un crecimiento de la industria en México para 2014,}

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

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