Litigio Vitesse Motors–Hyundai Truck & Bus dificulta operación en México

Una demanda de Vitesse Motors, empresa en Tijuana que dice tener los derechos de la marca Hyundai Truck & Bus en México, en contra del Grupo Hyundai Motors de Corea del Sur, tiene en vilo las operaciones de las marcas en el país.

Hyundai logo en auto

La demanda tiene preocupadas a todas las operaciones de Hyundai en México (Foto Al Volante).

Daniel Gutiérrez Topete, presidente y director general de Vitesse Motors, S. de R. L. de C. V., empresa localizada en Tijuana, B. C., fue el importador directo de Hyundai Truck & Bus en México. Sin embargo, el Grupo Hyundai de Corea del Sur, lo demandó por incumplir un contrato de compra-venta de autobuses por un monto de $13 millones de dólares. En septiembre de 2013 Gutiérrez Topete se comprometió a pagar $3 millones de dólares y devolverle a Hyundai Truck & Bus cierta cantidad de vehículos. Pero la firma surcoreana no aceptó.

Desde entonces, Vitesse Motors viene operando con una distribuidora de autobuses localizada en Calzada Vallejo 638, en la Zona Industrial del Distrito Federal. La agencia, cuyo gerente general es Eduardo Medrano, aún sigue prestando servicios pero no se sabe si sigue vendiendo autobuses.

El presidente de Vitesse Motors demandó al Grupo Hyundai por el 5 de junio de 2014. El juez en Tijuana ordenó, a partir del 12 de junio del año pasado, medidas cautelares contra la firma surcoreana consistentes en congelar el 50% del valor de sus operaciones en México, a través de sus cuentas de Banamex y otros bancos. Pero la demanda es extensiva a todas las operaciones de la marca en México. En el país operan Hyundai Truck & Bus, Hyundai Motors México, Hyundai Training, KIA Motors y otras firmas de autopartes.

Hyundai logo

Asimismo, y con el apoyo del abogado Antonio Lozano Gracia, exprocurador General de la República en el Gobierno del Presidente Ernesto Zedillo, nacido este en Mexicali, Daniel Gutiérrez Topete dice ser socio industrial de Hyundai desde 2009.

El gobernador de Baja California, Francisco Vega, viajó a Seúl, capital de Corea del Sur, en septiembre del año pasado, para platicar con los directivos del Grupo Hyundai al respecto. Pero no se informó de los resultados de esa consulta.

Hyundai ha abierto una planta de producción de aluminio en Tijuana, B. C. y es la única automotriz en el mundo que tiene su propia acerera y que opera en Corea del Sur.

Según Gutiérrez Topete, viajó en 2009 a Seúl y en un restaurante el secretario particular de Chung Mong Ko, presidente del Grupo Hyundai, le puso su mano en el corazón de Daniel, prometiéndole que el segundo gigante surcoreano le daba la operación del grupo en México al empresario azteca.

Cuatro años después vendrían los problemas con la falta de pago por parte del titular de Vitesse Motors.

Actualmente, es un grupo de empresarios ecuatorianos, radicados en la ciudad de Querétaro, quienes recibirían la operación de Hyundai Truck & Bus por parte del Grupo Hyundai de Surcorea.

Pero el litigio Vitesse Motors–Grupo Hyundai está afectando, de alguna forma, las operaciones de Hyundai Motors de México. Miriam Chaidez, directora de mercadotecnia, dijo a Al Volante que ellos no han recibido notificación por escrito, pero que los abogados ya atienden el asunto.

Los abogados de Gutiérrez Topete están exigiendo toda la información de la importación de vehículos de Hyundai desde 2009. De prosperar la demanda de Vitesse Motors, se detendría la entrada de vehículos. Pero Hyundai ya consiguió en México una prórroga a la demanda.

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6 Comentarios

  1. roberto garcia garcia

    a quien corresponda solicito de su ayuda ya que hace desde mas de cuatro meses les vendí unos productos de pinturas y complementos a la empresa Vitesse Motor SA de CV Suc. vallejo en la ciudad de mexico y es tiempo que no me paga la verdad, soy un pequeño distribuidor y esto me a ocasionado muchísimos problemas para con mis proveedores espero me puedan ayudar quedo a sus ordenes Sr. Roberto Garcia Garcia
    o bien me indiquen con quien me puedo dirijir ya que en otras ocaciones ya les había vendido y sin problemas y la gente de la ciudad de mexico no me da respuesta por atencion gracias

  2. Vaya, interesante historia. Ojala no perjudique las operaciones de la marca en México, ya que parece que el empresario mexicano solo lo mueve la ambición (como todo empresario).

    Pero si no pudo llevar sanamente el manejo de la operación de Hyundai trucks & Bus, y cayo en pagos vencidos, ¿Cómo quiere llevar el manejo de Hyundai México, que es mayor?

  3. Hmmm….
    Y yo que tenía planeado comprar un Grand i10 Hatch.
    Esperaremos un poco a ver qué sucede con todo esto.
    ¿O me aventaré mejor con el mexicano Ford Fiesta Hatch?

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