Jetta A4: Adiós, tanquecito, adiós

El viejo Jetta A4 «el tanquecito», llega a su fin. Volkswagen de México iniciará en abriul la venta del nuevo Jetta A5 luego de 14 años de vida de un vehículo que ya requería innovaciones tecnológicas y de diseño, aún con la refrescada que le dieron al modelo hace dos años.

vw jetta rojo atrás

Desde el primer diseño en Alemania en 1978 con el Atlantic hasta el Jetta A4 actual que todavía se vende en México –«hasta que siga la demanda», dice VW–, ha transcurrido toda una generación de vehículos de tamaño compacto que cumplieron con su fin. Sin embargo, el consumidor se merece ya la siguiente generación de este modelo que será la plataforma A5 –que soporta a modelos como el Bora y el Beetle– en lo que será Puebla la única destinada al nuevo Jetta.

El nuevo Jetta A5 se encuentra en el programa piloto en la planta de Volkswagen en Puebla, México. De ahí saldrá para todo el mercado latinoamericano y muy probablemente también para Estados Unidos y Canadá.

El Bora en México se llama Jetta en Estados Unidos, pero corresponde a un segmento mayor al Jetta mexicano. Por tanto, el nuevo Jetta poblano será en realidad el sustituto del Bora norteamericano que se llama Jetta. ¿Complicado? No tanto: Habrá una sola plataforma para el Jetta por lo que el Bora desaparecerá como tal.

Claro, si usted toma el teléfono y llama a la armadora ahora mismo, le dirán que no. Que el Jetta A4, el tanquecito, sigue adelante hasta que haya demanda del mismo. Pero ya estarán fabricando el nuevo Jetta que saldrá de Puebla en abril desde la nueva nave Poniente de la planta en Puebla, en unos meses más.

Ingenieros mecánicos consultados por alvolante.info han coincidido en resumir: «Ya era tiempo que al consumidor mexicano le ofrecieran un producto mejor desde el punto de vista de nueva suspensión, nueva motorización, nuevo diseño. Un totalmente nuevo Jetta y no cosmetologías como lo hicieron con el viejo Jetta al que trataron de hacerlo nuevo para aprovechar la bondad del público por el producto».

El nuevo Jetta, trascendió de una fuente confiable a alvolante.info, es un vehículo parecido al Bora. Más largo que el viejo Jetta. Traerá la motorización del Bora que será un cinco cilindros de 2.5 litros –el anterior era de 2.0 litros– y las ventajas del Bora pero con el nombre de Jetta.

El nuevo Jetta –ahora sí y verdaderamente nuevo– tendrá una gran integración en México, desde la concepción con apoyo de los ingenieros alemanes hasta la proveeduría de partes y componentes de empresas mexicanas. Hecho en Puebla, como una garantía de la excelente mano de obra nacional.

O a poco no ¿usted amante del Jetta quisiera un nuevo Jetta realmente evolucionado?

Y si dice que no, comprenderemos su verdadero «amor» por el producto viejito.

vw jetta frenteBye, bye, Jetta A4, bye, bye.

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478 Comentarios

  1. Buen dia . Cesar Roy.
    Me puedes ayudar con una gran duda que tengo.
    Quisiera saber cual es la diferencia entre la version Jetta 2010 y Jetta 2010 clasico, pensando en una version europa.
    Saludos

  2. César, hace poco mi auto es un Jetta A6 2011, comenzó a apagarse y lo prendias y arrancaba muy bien. Lo lleve a la Agencia y me dijeron que era el cuerpo de acelaración, me cobraron 6,999 y el auto siguió igual, lo regrese a los dos días lo tuvieron 4 días y me lo regresaron diciendo que no presentaba ninguna anomalia. Al segundo que lo saque de la agencia ya no quiso prender, ahora me dicen que es un sensor de gasolina que no esta pasando la gas. Que puedo hacer, además me quieren cobrar «la nueva falla que detectaron», que es la misma falla por lo que lo lleve.

  3. Hola buen dia, quisiera su opinion concreta para el jetta version 5 cilindros en cuanto a fallas y gasto de gasolina, se ira a descontinuar? O bien cochea del segmento que le compitan… Muchas gracias!

    • Efrén, pues ya se debió haber descontinuado desde cuándo. Sabemos de buena fuente que VW está lista como fábrica a hacerle frente a las nuevas regulaciones de contaminación CO2 para México. Harán su presencia los motores turbo como ya algunos modelos ofrecen esta nueva o más reciente tecnología (aunque andamos un poco atrás contra Alemania en ese sentido). La tecnología de cinco cilindros tuvo su momento pero ahora en Alemania los han descontinuado por ineficientes para las nuevas reglas vigentes en Europa y en EEUU.

  4. Cesar me gustaria saber si volkswagen de mexico volvera a traer la sportvan porque realmente me ha salido muy buena tengo una año 2007 con 120000km y realmente ha sido muy aguantadora pero he visto que en argentina ya salio a la venta la nueva sportvan haya conocida como suran tu crees??? que la vuelvan a traer me gusto su nueva linea y equipamiento gracias

    • Roberto, tengo entendido que no, que la Sportvan ya no se venderá en México y menos con la situación que se vive con Argentina. Protegieron su mercado y ya no quieren exportaciones mexicanas y México ha decidido no comprarles tampoco autos, en perjuicio de consumidores de ambos países.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  5. Tengo un jetta A4 GlI cuando lo compre en la agencia costo $145,000 con frenos ABS, asientos en piel, rines, esta muy bien equipado, ademas de que no me ha fallado de casi nada.
    Lo que no entiendo por que ahora venden el famoso «clasico» mucho más caro cuando ni frenos ABS tiene, acaso es una burla de VW o que onda ¿sera por eso que descontinuaran el clasico tan rapido?

    • Irving, sí es realmente desconcertante que Volkswagen de México, una empresa emprendedora y seria, haga eso con sus clientes. Pero ojalá hubiera 1,000 reacciones como la tuya. El asunto es que no la hay, no reacciona la gente ante una grave situación como esta en la compra de un auto. ¡Insólito!

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  6. estoy por comprar un clasico 2013 aire $153,000.
    me conviene cesar. lo descontinuaran en el futuro cercano.

    • Julio, el Jetta básico se viene descontinuando desde hace dos años. Pero a algún sabio de VW se le ocurrió que se podía seguir explotando al modelo por unos añitos más en el mercado mexicano lleno de… seguidores. Por supuesto que hay ingenierías que ya superaron al viejo motor Jetta, aún demostradas por la misma Volkswagen que acaba de sacar en México el Golf sexta generación (en Europa ya salió la séptima… algo atrasados). Pero el motor 1.4 litros vale la pena ser probado y comprobado por quienes no lo han «vivido» aún. Por tanto, sí, hay tecnologías más actuales y creo que puedes tratar de accesar a ellas. Competencias del Jetta básico: Dodge Attitude, Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Honda City, Toyota Yaris, Nissan Tiida y Nissan Versa, entre otros. Las ventas del Jetta básico han ido bajando y creo que es un indicador importante de que se irá descontinuando. Aplausos para el Golf 1.4 litros turbo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  7. Buenas, acabo de comprar un Jetta City 2009 ya que me robaron mi carro pasado, lo compre con full equipo tiene 47,000 km de uso trae cuero y es triptonic, mi pregunta es he leido demasiado buenos comentarios pero al mismo tiempo he leido no tan buenos ultimamente no se si tu conoces bien de este carro y darme consejos, ¿no compre un mal carro?

    • José, un scanner general del auto te permitirá saber cómo anda. Fue buen auto en su tiempo, así que esperemos que te siga funcionando bien.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  8. que tal Cesar una pregunta estoy por comprarme un leon fr maquina 2.0 pero me dicen que el turbo es muy delicado ademas muy gastalon de gasolina que es mejor el leon 1.4 que me puedes decir de esto o que me recomiendas gracias y saludos

    • Manuel, es un auto deportivo que, por sus prestaciones, obviamente consume más gasolina. La version 1.4 litros es más rendidora que la otra. Pero no olvides que si quieres ahorro de gas, pues hay que hacerse de un pequeño auto citadino de bajo desplazamiento. Si hablas de deportivos o camionetas, difícil pensar en ahorrar combustible. Claro, bien por la ecología.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  9. Einstein decía que para que alguien entendiera lo que le explicas debías de ser capaz de explicarlo como si fuera esa persona tu abuelita, jeje, así que hoy recordando a ese genio me gustaría preguntar (como abuelito) a los expertos como lo es César Roy y demás foristas lo siguiente:

    ¿Cuales son las diferencias entre un Jetta A4 y un Clasico años 2013 y 2012? osea… ¿un Clásico es un Jetta?
    ¿Las piezas de estos modelos que menciono son exactamente las mismas como para intercambiarse unas de un modelo a otro, como si fueran genéricas?
    ¿Hoy por hoy en este 2012, cual es el Jetta más robado y por qué? en la agencia me dicen que el «Nuevo Jetta» y nadie me explica cual es el Nuevo Jetta; yo he visto que en las listas de mas robados dicen: EL JETTA A4 DESPUES DEL TSURU COMO LOS MAS ROBADOS EN ESTE 2012.
    ¿Aparece dentro de esta lista el Clasico ya sea 2012 y 2013? es decir ¿El Jetta A4 equivale al Clasico 2012 y 2013, también es la misma generación pero con otro nombre? De verdad que no entiendoooooo… HEEEEEEEELP

    Espero se puedan esclarecer mis dudas…

    (Por cierto tengo un Clasico 2013)

    Gracias y Saludos

    Excelente foro, ¡FELICIDADES!

    Dansearch

    • Dan, Jetta A4 y Clásico son lo mismo. Y la diferencia de año no es ninguna, más que el precio. Sí son las mismas piezas. Según AMIS es el Jetta Clásico o A4 el más robado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  10. Hola, tengo poco presupuesto para renovar mi carro y me venden un Bora 2.5 2007 a buen precio (el auto esta en buenas condiciones), mi pregunta es si aun me conviene comprarlo o mejor busco otra opcion?, esto en base a que el auto ya esta descontinuado. Y lo pienso por los refaccionamientos en un futuro…

    • Jefs, Bora es un excelente producto pero no tanto para el ahorro de gasolina ya que es un cinco cilindros. Evalúa lo que vas a hacer con base en el estado mecánico de la unidad. Ha estado bien cotizado el valor de reventa por el prestigio de la marca y del modelo. Pero, insisto, buena mecanica, porque si no, no vale la pena comprar dolores de cabeza. Muy abusado.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  11. Que tal voy a comprar un Jetta 2012 clasico pero cuando deja de salir o saldra el 2013 aun para q fecha me espero saludos cordiales

    • Eriam, tenía que haber salido de circulación hace un año. Pero VW tuvo la «maravillosa» idea de dejarlo más tiempo bajando el precio temporalmente para recuperar ventas y ahora subirle nuevamente el precio. No sabemos para cuándo lo descontinuará, pero eso debió haber sucedido ya al ser superado por mejores unidades desde el punto de vista de la motorización.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  12. Rodolfo Correa

    Buenas tardes Cesar,

    Acabamos de adquirir un jetta clásico GL seminuevo 2011 en la agencia por 145 mil pesos a crédito de 3 años, el carro fué revisado muy bien por un mecánico reconocido de cierta agencia y ahí mismo donde nos lo vendieron tmb fué revisado, cuenta con 30 mil kms recorridos, en fin, constatado que tuvo buen uso, prácticamente nuevo y en excelente estado (perdón por todo este rollo), la pregunta es ¿ Cree usted que cuando terminemos de pagarlo -marzo 2015- tengamos que «rematarlo» a un precio ridículo y perder la mayoría por esto de que ya se va a descontinuar??

    Muchas gracias por su respuesta.

    • Rodo, hay un montón de Jettas básicos circulando. Creo que le va a pasar lo que al Tsuru (que todavía no se descontinúa), poco a poco perderá precio, pero no te preocupes. Disfrútalo y ya cuando lo tengas que vender le habrás sacado la inversión de lo que le estás metiendo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Rodolfo Correa

        Muchas gracias César por la pronta respuesta, que bueno tener un foro como este con seriedad y personas con conocimiento como tu, soy objetivo y realista, por un lado me agrada el diseño del clásico (jetta A4) y su manejo pero por otra parte estoy de acuerdo en que la tecnología ya lo ha rebasado, honestamente no me informé bien (eso de las 8 y 16 válvulas etc, soy novato), mi conclusión es que el que ya lo tenga lo disfrute tranquilo, el que esté pensando en adquirir uno primero que se informe bien de las tecnologías y por último, quien no lo ha adquirido por saber las tecnologías, que disfrute el no adquirirlo.

        Saludos!!!

  13. los autos volkswagen son buenos hasta cierto punto pues mi opinion es sobre el nuevo jetta la verdad es un auto que no vale la pena los plasticos muy corrientes mal pegados parece que los pegaron con silicon un estereo muy simple cuadro de instrumentos muy pobre, vinipiel de muy mala calidad. frenos de tambor atras.??? de que estamos hablando estas pagando 235,000 pesos, cuando el jetta mk5(bora en mexico) ofrecia pura calidad en desde 210.000 hasta 290,000 version gli en todas sus versiones. climatic frenos de disco y tablero suave muy buen auto. deberion mejorar no empeorar.el nombre jetta le queda corto a ese nuevo jetta para el mercado mexicano, tuve la oportunidad de tener en mis manos un bora europeo y es otro mundo enserio no se dejen llevar es bonito pero estas comprando nombre y marca

  14. Armando Arteaga

    Estimado amigo Daniel tu critica esta muy mal hecha si bien dices que no sabes por que la gente pone sus comentarios de sus jettas que les han fallado, y que para ti son los mejores del mundo, no se por que hablas del Ford focus, lamentablemente como ha esos usuarios que les fallaron el Jetta, les sucede lo mismo a tu hermano del focus y que ellos diran que el jetta es una basura.

    Ahora tecnicamente hablando el nuevo ford focus le gana por mucho a Vw Jetta ya que este solo le dan cambios a la imagen, Ford invierte en tecnologias para los autos y focus no es la excepcion, y no me vengas a decir que tecnologico es tu estereo marca Clarion que por default pone la agencia VW que apenas y lee USBS y tiene una pobre salida de 45W y las bocinas del carro suenan como grabadora,jaa! Fue un buen auto pero tienen que inovar la gente de VW y si lo sacan es por eso, ha y se me olvidaba Ford Focus 5 Estrellas en la Euroncap.

  15. Pues le estaran diciendo adios al tanquesito del Bora ya que es actualmente un auto descontinuado que no dio el kilo por eso sale del mercado asi que el que lo tenga que lo venda!!!

    • va a regresar a llamarse Jetta nuevamente, ya que en Varios países se llama Bora y en otros Jetta, lo que debió haber pasado en Mexico es que el Bora devio llamarse Jetta A5 (Generación 5), pero por razones de mercado y VW al ver que el jetta seguía teniendo ventas pues lo dejaron, y la nueva Generación salio con el nombre de BORA, ahora como te comento van a regresar al nombre de Jetta (en USA el BORA se llama Jetta). Paso lo mismo con el tsuru, que sigue saliendo a venta, pero en realidad es el Sentra y es la competencia directa del BORA. Ahora el Nuevo Jetta/Bora sera el A6 (sexta Generación).(Haz tus cuentas y la primera Generación en mexico se llamo Atlantic.

      informate primero

  16. VW JETTA EXELENTE AUTO HERMOSO DISCRETO ECONOMICO ELEGANTE TODO MUNDO TIENE UN JETTA AL MENOS EN LA CABEZA YO TENGO DOS JAJAJA

  17. HOLA QUE PUEDO DECIR YO SIEMPRE HE TENIDO VW TENGO DOS JETTAS EN LA CASAS UN 2007 Y 2009 SON EXELENTES AUTOS NUNCA FALLAN Y ALOS QUE LES HAN FALLADO PUES NO SE ENOJEN PERO SERA POR LE MAL TRATO Q LES DAN, PARA MI ES UN AUTO BONITO Q CUMPLE CON TODAS SUS EXIGENCIAS DEL SEGMENTO ACLARO VOLA DE PENDEJOSSSS Y SI SE RUMORA QUE PARA FINALES DEL 2012 DESCONTINUA «CLASICO» JETTA ES LOGICO POR QUE LE NUEVO JETTA NO SE VENDE COMO EL ANTERIOR EL FOCUS ES UNA POQUERIA DE AUTOOO CREANMELO MI CUÑADO TIENE UN 2011 ES UN ASCOOOOOO TIENE ALGUNOS MESES Y FALLA HORRIBLEEEE Y MAS CON SU MODO DE ESTACIONARSE SOLO APARTE DE Q SON CARISIMAS LAS REPARACIONES Q PUEDO DECIR ES QUE ME HA TOCADO VER EN CAMBIO MIS JETTITAS NO ME DAN LATA SON CORRELONES Y HERMOSOS A TODOS AQUELLOS Q NO LES GUSTEN ELIJAN OTROS MODELOS NADIEN LOS OBLIGANA COMPRARLOS O SIIIII CADA QUIEN SU GUSTO Y HAY Q RESPETAR POR ULTIMO EL JETTA ES UN AUTO EXELENTE PARA A TODO AQUEL QUE DICE LO CONTRARIO NO CREN (..) POR ALGO SE LOS ROBAN TANTO

    • Daniel, bienvenido a este foro. No necesitas subir tanto la voz para decir tu verdad. No permitimos ofensas ni groserías en este espacio. Por respeto a ti mismo y a los demás. Como ves, tu comentario se ha respetado, con libertad (hasta donde este gobierno lo permita día a día), pero hemos omitido esas palabras que no necesitas. Eres bienvenido, una vez más.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  18. LA VERDAD EL JETTA EN PARTICULAR ES UN MAL CARRO EL MIO ME DIO MUCHA LATA EL MIO ERA UN 2008 SE DESCOMPUSO DEL CUERPÒ DE ACELERACION A LOS 5 MESES EL TABLERO SE DAÑO NO ENCENDIA YA EL MOTOR POR LO DEL IMOBILIZADOR LA AGENCIA LE INSTALO UNO NUEVO Y POR ULTIO REMATE CON LA COMPUTADORA DEL MOTOR FUE UN MARTIRIO SIN MENCIONAR LOS PROBLEMAS DE BUJES DE SUSPENCION Y QUE SE DESPINTAN TODOS LOS CONTROLES TENGO AHORA UN FOCUS 2010 ES UN CAMBIO RADICAL MAS POTENCIA MAS CONFORT MEJOR EQUIPAMIENTO MUCHO MEJOR ESTABILIDAD Y CONSUO DE GASOLINA NUNCA VUELVO A TENER UN ASQUEROSO VAG

  19. Omar Rodriguez

    Hola amigos solo una gran duda,estoy por adkirir un jetta clasico 2012 cl team, pero un compañero de trabajo me comento k el clasico desaparece en diciembre del 2012 que me pueden decir al respecto estoy muy intrigado ya k acabo de dar el enganche y en la tienda no saben decirme algo concreco, no kiero ke me pase lo del bora les agradecere si me pudieran ayudar,

    • Omar, yo sabía que desaparecía este año pero hasta los de VW se quedaron sorprendidos que al bajar el precio «todo mundo» iba a querer su Jetta y ya no tenerlo sólo en la cabeza, ja ja ja. Sí, va para afuera en cuanto lo dejemos de comprar. Si lo vas a adquirir debes saber que en un año estará descontinuado. Tú sabrás lo que debes hacer.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  20. Buenas tardes, tengo un jetta 2000 automatico y la verdad es que me ha dado mucha lata, la transmision tiene una fuga de aceite que no se le ha podido quitar a pesar de haberle cambiado mas de cuatro veces un reten interno que tiene. Esto por supuesto me ha salido costoso y he tenido problemas con los mecanicos debido a mi molestia por el hecho de que no le pueden quitar esa fuga. por lo consiguiente quisiera un consejo para poder terminar con este problema; tambien sucede que el velocimetro no le funciona y ya le cambie el sensor de velocidad, sin embargo, sigue en las mismas, quisiera tambien un consejo para poder arreglarlo yo mismo pues ya no quiero gastar. Otra cosa que pasa es que comenzo a meter un ruido muy fuerte que proviene del alguna parte del escape, ya lo lleve a checar donde ponen los mofles y no hay nada desoldado, y asi lo ando trayendo con el ruideraso, si alguien ha pasado por lo mismo y ya lo reparo, ojala me apoyen tambien con un consejo. Les agradezco de antemano. Atte. EL DESESPERADO.

  21. yo tengo un jetta A4 le he cambiado dos veces la caja de velocidades es automatico modelo 2000 en automatico es una porqueria estandar creo que es otra cosa

  22. Hola muy buenos días a todos

    La verdad no hay que decir mucho el Jetta es uno de los mejores automóviles que puede existir en este país, estoy muy descontento porque si por lo menos 6 ó 7 mexicanos de cada 10 que hallan tenido un Jetta sin importar el modelo los comentarios son buenos o muy buenos. Pero en fin la busqueda de la perfeccion hace que hechemos a perder lo bueno que tenemos.

  23. Estoy harto de ver a sabiondos decir que el Jetta es un auto viejo y obsoleto, es un excelente coche que cumple con creces su cometido (auto de ciudad) y mientras a la gente no le alcance para comprar un auto más caro el Jetta seguirá firme como una buena opción, tal ves deben bajarlo de precio toda vez que ya amortizo de sobra su gasto en desarrollo, también tuve Atlantic y Jetta 1.8T, ahora quiza compre un Renault por costo, tecnología y mejores financiamientos, en eso si VW se ha quedado atras, me ofrecieron seguro, tenencia gratis y 0 pesos de costo de apertura de contrato y VW nada de eso hasta me pidió más enganche! es cierto que nosotros debemos educarnos para exigir mejores autos, pero eso de nada sirve si no tenemos para pagar el precio de auto más caro.

  24. Arturo Ibarguengoitia

    Hola oye con mucho sesgo tu articulo no? talvez nunca has tenido un jetta

    • Arturo, ve notas más actuales sobre Jetta y Nuevo Jetta A6 (dale al buscador) y encontrarás actualizaciones de la info. Amenazaban con retirar al Clásico antes que le pusieran así y en ese contexto se realizó la nota. Diario pasan cosas distintas. Leé otras y pregúntame… Y sí, tuve el primer Jetta que se llamó Atlantic, fantástico coche.

      César Roy Ocotla
      Editor de AlVolante.info

      • Cesar,
        se respetan tus comentarios sin embargo como editor deberías ser mas abierto a los comentarios y mas objetivo no porque tuviste un atlantic sabes las bondades del auto jetta sin embargo te pueod decir que yo he tenido 5 jettas desde 2004 al 2008 y son los mejores autos de mexico de precio medio, confiables resistentes diseño depotivo potencia ya que los he corrido a 210 km/hr y excelentes resultados en standar y automatico.
        Lo malo de VW es que por la parte de seguridad la han dejado de lado y todo te lo venden por separado cuando por normatividad deberian traer de serie las bolsas de aire y el abs.

  25. Que tal, para quienes comentan que el jetta A4 no ofrece seguridad:
    Soy un sobreviviente de un choque de frente en un jetta A4 soccer edition 2006 sin bolsas de aire solo sali con fractura de clavicula por el cinturon de seguridad, el auto quedo completamente destrozado perdida total. Entonces como es que se atreven a comentar que no es seguro?

  26. Pues mentira lo que dice este post, no desapareció el tanquecito no? es mas le cambiaron el perfil como jetta clásico, y se venderá junto con el nuevo jetta, asi como muchos mas en el mercado donde existen los mismos pero uno nuevo y uno viejo, en fin asi es méxico, no lo veo mal, simplemente el cliente lo pide

  27. que poca (…) vw tengo un bora y ahora que hago con este p… (…) carro descontinuado,major cambiemos a honda,

    • Eduardo, todas las opiniones son tomadas en cuenta, sólo sin groserías por favor por respeto a todos los foristas incluido tú. Te pido si te asomas al nuevo foro sobre el nuevo Jetta A6. Dale al buscador «Foro del nuevo Jetta A6».

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • EL NUEVO JETTA ES EL PEOR AUTO EVALUADO POR LA Revista Consumer Report en EU, AHI LES MANDO EL ARTICULO DE 11 AUTOS EVALUADOS EL JETTA NUEVO ES EL PEOR!!!!!!

        El Volkwagen nuevo Jetta de 6ª generación se encuentra en el último lugar dentro de 11 sedanes compactos que fueron evaluados por la prestigiada publicación Consumer Reports en EU. Los ingenieros encontraron defectos en su agilidad, agarre en curvas, comportamiento del motor, frenado, espacio y acabados en interiores, así como rendimiento de combustible.

        “El nuevo Jetta no es sorprendente” comentó David Champion, Director del Centro de Pruebas de Consumer Reports en East Haddam, Connecticut. “En un esfuerzo por bajar el precio base del coche, VW cambio el interior y la suspensión del Jetta anterior, haciéndolo menos sofisticado y comprometiendo el manejo”.

        Por otra parte el vehículo que fue calificado como el mejor sedán compacto probado por la firma norteamericana es el Hyundai Elantra, seguido del Nissan Sentra, Subaru Impreza y Toyota Corolla.

        Otros vehículos que fueron probados y que no obtuvieron una alta calificación por la revista están el Chevrolet Cruze en sus dos versiones (LS-LT) y el rediseñado Scion tC.

        Por último el Elantra es el único vehículo en el grupo que Consumer Reports “Recomienda”. Tanto el Cruze LS, Scion tC y Volkswagen Jetta calificaron muy bajo por lo que no son “Recomendados”. En lo que respecta al Cruze LT por ser muy nuevo y tener pocos datos no se generó ninguna evaluación. Consumer Reports sólo recomienda vehículos que se han comportado bien en sus pruebas, que tienen al menos una confiabilidad promedio predecible con base en su estudio anual donde se contempla la opinión de siete millones de suscriptores.

  28. Hoy fuí a la agencia y de verdad qe decepcion ver un coche con qemacocos disque bien bonito y actualizado y ver qe trae tambores atras, ya ni el A4 europa portaba tambores, qe retroceso…

    • Adrián, te pido de favor que subas tu comentario a «Foro del nuevo Jetta A6» para canalizar todas las opiniones allí, de favor.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  29. No cambies, evoluciona!

  30. jaja!!! tanta especulación por parte de todos, que si se va el Jetta o el Bora, y lastima a los que le dicen BYE BYE al Jetta, que cambien el título BYE BYE Bora.

    • DFF, cuando se hizo esa nota era un rumor muy fuerte en VW que quitaban el tanquecito. Ellos cambiaron de opinión y la nota de queda porque es un testimonio de lo que sucedía en esa fecha. Hay otras notas más recientes. Búscalas. Dale «VW Jetta» y verás todo lo que se ha escrito (y lo actual también). Gracias por opinar. La vida cambia.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  31. Va! nos esperamos al 21
    Saludos y gracias!!!

  32. Cesar como estas ?
    Sería bueno saber tus conclusiones respecto a lo que viste en Puebla, ojala puedas compartir la información que te trajiste de alla para despejar tantas dudas, aunque creo que ya el 22 se lanza de lleno en México el nuevo jetta no me caería mal un adelanto.

    Saludos y espero que te encuentres bien!!!

    • Fernando, pues sólo se efectuó el acto de inauguración de la nueva nave Poniente pero se dio poca información sobre el nuevo Jetta. Te pido nos aguantes al 21 cuando muchos compañeros que asisten a la prueba de manejo nos pasen datos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  33. Hola Cesar, seguimos esperando!!!… cuantos minutos mas necesitas?
    Saludos

  34. Perdon por todo el choro del jefe de la nacion jejeje

  35. Hola a todos,
    este es el link de la presentacion a los medios de comunicacion del nuevo segmento de la planta poniente y el tan esperado modelo Jetta NF o A6.

    saludos cordialesCesar Roy.

    http://www.youtube.com/watch?v=BRXh7aJ-ICw&feature=player_embedded#!

  36. Cesar:
    Como les fué en la presentación? cuentanos si es igual al que se presento en Manhatan o VW trae una estrategia diferente para México, cuando sale a la venta y que te parecio el auto, que versiones van a lanzar, en fín todo lo que tengas de información.
    Saludos!!!

  37. TANQUECITO? SERA POR LA FORMA BOMBACHA, PORQUE CON UN TANQUE NADA QUE VER, ES MUY DEBIL, EN AÑOS DE VIAJAR POR CARRETERA, VI JETTAS, CARIBES ATLANTICS, DESHECHOS, NO RESISTEN NADA.
    LA LAMINA DE VOLKSWAGEN ES MUY FRAGIL, EL UNICO, UNICO, UNICO QUE RESISTE IMPACTOS, ES EL BEETLE, LOS DEMAS NO.
    APARTE DE LAS TRANSMISIONES, SON MALISIMAS, LAS CAJAS DE VELOCIDADES DE ALUMINO, SIEMPRE SE DESCOMPONEN.
    MUCHOS MEXICANOS LES TIENEN CARIÑO A ESTOS AUTOS, PORQUE DESGRACIADAMENTE TUVIERON SUS PADRES VOCHOS, Y CRECIERON CON LA IDEA DE QUE EL JETTA ERA LO MAXIMO, PERO OBVIO NO.
    LA RESISTENCIA DE UN JETTA COMPARADA CON LA DE UN CHEVY, OBVIO EL CHEVY SE LO LLEVA DE CALLE, ESE SI ES UN TANQUECITO.

  38. Hola Cesar,

    Considero que no debes de excusar los errores de tu artículo con el hecho de que lo escribiste hace casi un año, porque incluso hace un año la información no era correcta, lo cual las señale hace varios meses en este mismo foro (aun mi aportación se puede ver arriba) y el tiempo me está dando la razón.
    El Jetta A6 ya se presentó en EUA el 15 de Junio y se espera que se presente en México a finales de Julio o principios de Agosto en México y ya no se va a llamar Bora, le van a dejar el nombre de Jetta. El Jetta A4 también se va a seguir comercializandose en México.

    Saludos

    P.D. No nos hace menos hombres reconocer nuestros errores

  39. Mal…
    La plataforma de jetta A4(QP 34), es la q acaba…
    El Jetta A5 (bora, PQ35) continua, pero el jetta A6 (PQ 36) es el nuevo Jetta o Bicen… q avian anunciado….

    La verdad cambia mucho pero yo en lo particular m quedo con el
    Bora.

    >>

  40. A ver mi César, nuevamente te equivocaste mira lo que publicaste:

    en efecto. Pero mucha gente no lo sabe. VW va a homologar el Jetta en 2010 como un sólo modelo. El nuevo Jetta tendrá la plataforma A5 del Beetle y el “Bora”. Me dice mi fuente en Puebla que es un producto diferente a lo visto en México. No hemos podido conseguir fotos pero creo que pronto sabremos más de este producto.

    Gracias por tu valiosa aportación.

    Estamos por entrar al 2011 y existe Jetta para rato en México y la sustitución del Bora ya esta lista… Tache aunque duela y no esta mal equivocarse, sino que lo dices con una seguridad que espanta.

    Saludos y no te enojes

    • Pedro, hay que fijarse en la fecha de emisión. Ya hablábamos del tema mientras otros esperaban el boletín de la armadora. En eso nos diferenciamos. Y hace un año dijimos que el Polo se produciría en México. También acertamos ante empresas que no tienen una política de comunicación abierta.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  41. luisen andrade

    asi esta la cosa y eso porque un familiar trabaja en la planta de puebla y me comento que las ediciones especiales de jetta clasico, bora wolfsburg , beele black son las ultimas ediciones lo cual entra el nuevo jetta a6 asi quedaria fuera el bora y el jetta a4 dejando un solo modelo globalmente llamado jetta ya nada de bora y vento en todo el mundo se llamara jetta , tambien llegaria la nueva generacion del beetle por eso el nuevo jetta 2011 tiene un precio de 16000 dolares que costaria igual que un jetta trendline manual asi la nueva generacion costaria lo mismo ayudando a que tenga las mismas ventas en mexico y siga siendo el top en ventas de vw en mexico en ves de comprar un jetta a4 trendline te vas a comprar el nuevo jetta a6 y entraria en vigor en noviembre o diciembre del presente año asi que adiosss jetta a4 saludosss =)

  42. Estimados,

    Creo que hay mucha confusión al respecto, lo que yo sé (y ojalá alguien pueda confirmar) es que se mantiene el jetta «clasico» y el generacion V (Bora en México y Jetta en USA) le hacen algunos cambios para ser generación VI, bajo el nombre de Jetta NCS (New compact sedán).

    Y por otro lado se está cocinando el nuevo Polo sedán ( que quien sabe si se llame igual) para sustituir al jetta «clásico» (generación IV).

    Saludos.

  43. hola a todos los foristas, cesar roy nos podrias hacer algun comentario respecto al lanzamiento del nuevo jetta A6

    • Juan, espero hayas visto la nota principal con el tema. Si no, te invito a leerlo. No me impresiona de sobremanera. En EU va a ser más económico porque buscan duplicar sus ventas. Acá, buena tecnología, alto precio por un coche que creo vale la pena, desde luego. Pero no me apasiona.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  44. P.D. AL MENOS EN MEXICO Y GRACIAS A TODOS POR LA INFORMACION.

  45. ¡HOLA A TODOS LOS FORISTAS!QUE TAL CESAR UN SALUDO, ES PROBABLE QUE COMO COMENTE EL 15 DE ABRIL DEL AÑO EN CURSO, PUDIERA SER QUE AL PRINCIPIO EL NUEVO JETTA A6 SE LLAME NUEVO BORA Y EL PORQUE DE LLAMAR AL A4 AUN SOLO COMO «CLASICO» EN FIN YA FALTA MENOS PARA ACLARAR TODAS NUESTRAS DUDAS; LES DEJO ESTE LINK http://www.mundoautomotor.com.mx/web/2010/06-nuevo-volkswagen-bora-2011/

  46. Hola a todos, este es el nuevo jetta?
    http://es.autoblog.com/2010/06/14/se-filtra-el-nuevo-volkswagen-jetta/

    filtrado el día de hoy.

    Saludos

  47. La presentación oficial es mañana, pero ya se filtraron las primeras imágenes en la red:
    http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/253048/new_jetta_puts_the_boot_in.html

    promete mucho, a mi me gustó.

    Viva Jetta.

  48. hola a todos los foristas, cesar otra nueva pregunta en autoblog ya publicaron la foto de la sexta jeneracion del jetta este si el jetta k se fabrica en planta y el k que se vendera para nuestro pais saludos espero respuesta http://es.autoblog.com/2010/06/14/se-filtra-el-nuevo-volkswagen-jetta/

  49. ESTAN E UN ERRORISIOMO ERROR INVESTIGEN PRIMERO NO DESAPARECE EL JETTA SIGUE COMO JETTA CLASICO Y APARESE EL NUEVO JETTA QUE SUSTITUYE AL BORA

    • Manuel, ve la fecha de la nota. Si le das al buscador el tema de Jetta verás otras muchas notas ya actualizadas. Y por favor no ofendas. Este es un foro de respeto entre todos los que aquí intervenimos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  50. hola a todos los foristas mi pregunta es la siguiente en la pagina de autoblog en español salio una foto del nuevo jetta A6 quisiera preguntarles a las personas que ya lo vieron en planta que si es el mismo k va a salir aca en mexico la foto es de estados unidos y mensiona una feha de lanzamiento el 15 de junio esta pregunta es para ti CESAR ROY es la misma fecha de lanzamiento que tu tienes espero respuestas gracias

  51. Assskicker:

    Gracias por el tip, lo checo y estamos en contacto.

    Saludos!!!

  52. @Fernando M: Checa los videos en youtube sobre el A6, claramente se aprecia que uno de los autos tiene frenos de disco en la parte trasera similares a los del actual A5.

    Saludos
    Ciao

  53. Paco:
    Gracias por la información, tú crees que todas las versiones salgan con frenos de tambor trasaero y barra de torción, supongo que si sacan una versión sport o GLI no sucedera así, tu que piensas.
    Si te es posible dame una fecha más exacta del lanzamiento, tengo algunos planes y me serviria muchisimo conocerla.
    Saludos y gracias otra vez!!!

  54. el frente del nuevo jetta 6 es mas o menos como el de su hermana la Touran 2011

    http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-touran/1024×768/wallpaper_04.htm

  55. Hola a todos:

    este es el futuro Polo sedan, lo que falta ver es si lo produciran aki en puebla esa seria la interrogante???

    http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-polo_saloon/1024×768/wallpaper_01.htm

  56. Entonces el A6 versión gringa vendría siendo como el A5.5 y cuando salga el europeo ese si seria el verdadero A6.

    Pregunta van a vender los dos ambos en México?

    Saludos

  57. Fernando, si el auto tiene el frente del Golf A6, pero es mucho mas ancho.

    Yo diria que es poco mas agresivo que el Golf.

    El auto de la revista ne es del todo correcto. Por ejemplo las manijas no son las del Golf 6 las manijas son iguales a las del Bora.

    En ningun momento se ha dicho que el producto sea malo o de inferior calidad , lo triste es que los ahorros que le hicieron al auto no se veran replicados en el precio.

    En unas semanas mas saldran de VW diarios 16 autos de prueba y los empleados podran manejarlos. Esto busca encontrar posibles fallas no detectas y escuchar a clientes potenciales que somos lo empleados que opinamos por ejemplo de los frenos de tambor, o una barra de torcion de suspension trassra en lugar de independiente.

    El coche es una gringada, y es triste para muchos debido a que siempre quizimos a la marca VW por darnos un auto Europeo.

    Ahora nos conformamos por el momento con el Jetta A6 gringo hasta que nos configuren uno version Europa superior al Bora.

    En el mes de mayo, la marca VW tuvo una pesadilla en ventas, nadie les quiere comprar los jetta 4 debido a que ademas de estar carisimo existen miles de opciones mas economicas ademas de ser mejores productos.

    estamos ya a 6 semanas del lanzamiento del jetta a6.

    saludos

  58. Irma gracias por la información, te quiero hacer una pregunta, el frente se parece al del Golf GTI?, arriba puse una liga dime si el nuevo jetta será como el que viene ahí, espero tu respuesta y gracias de antemano.
    Saludos!!!

  59. Obviamente el interior no lo vi, pero insisto las calaveras apagadas se ven un poco ‘X’ pero cuando prenden se ven igualitas al del concepto VW-NCC, simplemente WOW!!!!

  60. asando a otro lado soy la feliz afortunada de ver en pruebas aki en Puebla el Jetta A6 difinitivo es igual al de automovil panamericano a por cierto, en efecto es el compact coupè pero en 4 puertas, es mas cuando el chavo frenaba o ensendia las direccionales esas lineas futuristas que iluminan al del concepto tambien las tiene el de produccion creo k son leds, el frente es casi igual al del crossfox (parte superior) y en la parte inferior donde van los faros de niebla es como el del concepto los espejos son igualitos a los del gol en negro, aclaro yo no le vi direccionales integradas, a, y los rines eran los de la sportwagen de ¿¿¡¡15 brazos??!! dato curioso la tercera luz de freno, esta abajo del medallon como en el jetta a4 y los vidrios laterales se notan alargados algo como entre bora y passat cc

  61. Hola Cesar y a todos:

    primero que nada quisiera dar mi punto de vista del Crossfox esta padre, pero desde cierta perspectiva parece el tennis de Bart Simpson por que sin el tumbaburros se ve muy chato y la parrilla negra (faros niebla) parace el labio inferior del mecionado tennis, chistoso y padre a fin de cuentas.

  62. Cesar y amigos foristas
    Deseo de todo corazón que el nuevo jetta no se parezca en nada a lo que han mandado, ya que mas bien parece un toyota corolla, no creo que VW arruine el buen nombre de la marca, con un modelo con una linea con tan poca personalidad. La información que a mí me llego es que el frente es el mismo del GTI, y la parte posterior le da un aire al A4, si es así, valio la espera, si no a comprar otra cosa.
    Aquí les pongo la liga del auto que creo que va a ser el nuevo Jetta A6 y este si esta padrisimo
    Saludos foristas
    http://autoya.info/new_volkswagen_jetta_a6_2011_coupe_presentation_detroit/

  63. Sr. Roy

    Gracias, estoy esperando, se que falta ese toque VW (algo cromado por aquí y por allá jajajajaja)… y mi esperanza que salga una versión sin los frenos de tambor que es lo que mas me decepciona hasta el momento.

    Saludos.

    • Carlos, como me dijo un experto al volante: El Jetta A4 se comporta muy bien a 100 Kms/h pero si quieres más tecnologías te deberás ir al A6 que es más grande, naturalmente ¡¡y tiene cromo por aqui y por allá!!

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  64. Gracias Sr. Cesar Roy, confio plenamente en que VW no me descepcinara, casualmente por azares del destino conoci a una persona que trabaja en VW, me comento datos interesantes, me imagino que usted ya los sabe asi que espero a que lo publique en la semana.

    Saludos
    Ciao

  65. Finalmente tenemos imágenes del Jetta VI.

    http://www.automovilonline.com.mx/nota-7816–el-vw-jetta-vi-se-desnuda

    En lo personal, me agrada bastante el diseño, muy elegante y no conserva casi nada del bora. Ojo, que en las fotos tiene algunas calcomanías en faros y calaveras, pero haciendo un buen zoom se nota que son prácticamente iguales a los del New Compact Coupé. Los interiores parece que finalmente no serán de plásticos de baja calidad como se apreciaba en las primeras fotos espía; el hecho de que aparezcan con unas cubiertas es una pista para saber que no serán iguales a las de aquél modelo de pruebas. Que les parece, ¿les gusta?

    Saludos.

    • Uriel, tengo un gran material de VW México que me hizo llegar un forista. Aunque la foto se las debo, hay diferencias al que publica Automóvil On Line. Ya verás. Por lo pronto, esta semana subo info muy interesante. No te la pierdas.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  66. Hoy publicaron varios espacios fotos del nuevo jetta y déjenme decirles que se ve horrible, parece un carro barato espero que solo sea un modelo de
    pre-producción, porque al parecer con las fotos que se publicaron muchas de las cosas dichos en este post se han confirmado, como los frenos de tambor traseros y la semejanza que tiene la parte trasera con el A4, por otra parte los interiores lucen horribles a parte de que se ven de plástico barato, damn que le paso a VW, creo que ha llegado la hora de un cambio de Marca, a menos que alguien nos pueda informar de cuando llega la amarok para esperarme o de plano empezar a buscar un reemplazo de mi querido GLI, había estado esperando a que saliera el nuevo jetta porque de verdad es un auto que me encanta, pero viendo este cambio de generacion creo que no valio la pena la espera o de plano es por eso que ahora VW se hizo con el 90 por ciento de Italdesign, porque sus diseños como este dejan mucho que desear,

    Por otro lado surfeando la red de redes me encontre con esta foto:

    http://connect.in.com/volkswagen-chattanooga/photos-1-1-1-6ec5662c0ea0c1a7ddb4390a0a69af20.html

    Que es lo que se supone que VW armara en su planta de Chattanooga Tennessee. Sera que mientras me hago de una Mazda 3 en lo que llega el NMS? Yo se que es prematuro esto de cambiar sin tener noticias oficiales, pero es que entra tanto rumor y fotos espías ya me desespere, que me recomienda usted Sr. Cesar Roy? mas o menos cuanto tiempo tendremos que esperar para noticias oficiales de VW??

    Saludos
    Ciao

  67. Hola todos, que padre que se abrio este espacio para darle seguimiento al lanzamiento de tan querido auto Jetta en México.

    Triste ver como la marca tomó un rumbo distinto a lo que el mercado esperaba y al parecer le esta costando mucho en sus ventas.

    Nissan mantiene un liderazgo impresionante y VW en una caida impresionante.

    La única noticia que para mi es positiva es que ya se dieron cuenta de su gran error de estos ultimos 5 años.
    Porque asumo que se dieron cuenta ?

    Se menciono que ya corrieron a su Director de Marketing. ( Jorge Rodriguez. )

    Señores estemos listos pare recibir en el mercado nuevos equipamientos , nuevos modelos.

    Yo creo que veremos en el mercado Passt CC sin quemacocos, posiblemente con la llegada de Alemanes escucharan al mercado y entederan que un cliente de BMW o Mercedes si se compraria un Passat plataforma nueva que no hay noticia de traerlo a México.

    En fin la marca tomara un nuevo camino.

    ¿

  68. Que tal, sigo a la expectativa, no se como VW tiene tan guardado al Jetta 6 y ya andan circulando fotos del Passat 2011… un auto que no me esperaba ver tan pronto…

    En esta pagina esta una fotografía:
    http://www.germancarblog.com/2010/05/vw-passat-heres-the-first-photo-of-the-next-generation/

    Saludos y a seguir esperando… 🙁

  69. Ahora si viene lo bueno, también escuche de buena fuente que ya corrieron al Director de Marketing y al de la Marca.

    Bueno en esas empresas no corren simplemente los mueven a un lugar donde sean productivos.

    Bien a ver si así si nos venden el Jetta A6 de entrada.

    SEÑORES DE VW QUEREMOS EL JETTA A6 DE ENTRADA.

    CON TODO EL RESPETO NO SEAN P…

    Roy porque no investigas más sobre este modelo Jetta A6 de entrada con 6 Bolsas de Aire y ESP que hablan tanto los gringos.

    • Esteban, los de VW se mantienen herméticos porque su objetivo es quitarle a GM el segundo lugar de ventas. Por tanto, preparan algo muy grande, como lo de Ford, con su auto Bicentenario y toda la cosa. Pero creéme que estamos sobre de ellos con las fuentes cercanas. Lo que no puedo es afirmar algo que mis fuentes no me hayan confirmado. En el foro se dicen todo tipo de cosas, libremente, pero yo no las puedo confirmar porque necesito una verificación periodística que sólo la gente que está adentro, y es confiable para mí, me puede proporcionar. Ya viene, no te desesperes. Ah, y acuérdate que uno de los preceptos de este foro es el respeto a las personas, aún a las de VW.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  70. Que tal Cesar una pregunta, yo estoy ansioso como muchos fanáticos de la marca VW de ya tener noticias seguras del nuevo Jeta VI, yo tengo un Bora 2008 TDI y la verdad ha sido una experiencia genial, un excelente consumo de combustible y manejo de siempre. La pregunta, crees que este modelo 2011 salga una versión TDI?

    Te pregunto porque tengo la intención de cambiarlo pero si no hay versión TDI pues creo que me tendría que quedar un tiempo más con el.

    También vi que ayer se hizo la presentación del nuevo Jetta Clásico, la verdad se ve bonito pero se me hicieron los precios muy elevados, creo que si nos quieren ver la cara pero bueno ojalá rectifiquen con el nuevo bora.

    Felicidades por este foro tan genial y saludos.

    • Jerry, estamos por subir una nota del Jetta Clásico que nos llegó anoche. Todo indica que el Jetta A6 se homologa en el nombre incluyendo al Bora. O sea, Bora desaparece como marca pero es el Jetta A6. Pero por favor espera un poco para esa confirmación de esta reflexión. Considero que VW continuará con esta gran tecnología TDi que ha sido de gran éxito en México.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  71. francisco villa

    Señores un amigo de un amigo me informo que VW Alemania corrio al Director de Marketing y al Director de la Marca VW en Mexico.Estos cambios deben de pasar en Junio/Julio.

    Creo que Dios sabe escuchar a los foristas y clientes y tenemos esperanzas de que VW cambie su camino.

    Roy excelente foro, es posible que confirmes dichos cambios ? Se que suenan a rumor pero existe libertad de expresion y no queda mas que festejar el cambio que aparentemente viene.

    Lo triste es que de seguro vienen Alemanes y tienen que venir a demostrar como se hacen bien las cosas.

    • Señor general Villa, con gusto lo checamos, aunque lo más esperado es que nos digan que no hay noticias anticipadas. Si es cierto darán conocimiento del cambio en esas fechas.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  72. El GOL tiene una campaña de servicio que es lubricar los rodamientos traseros.

    Si tu llevas tu auto a que le hagan esa actividad y esta disponible un Bora demo te lo van a prestar. Pregunta algunas concesionarias les toco hasta 3 vehiculos adicionales a los otros demo que ya tenían.

    Cesar no creo que sea correcto lo que comentas de los precios. Efectivamente hubo una devaluación y nos afecto pero las cosas no estan como debería .

    Por ejemplo elprecio del Golf GTI dolarizado en Alemania recibían menos Euros que ahorita. Efectivamente se devaluo el peso vs dolar pero ganó terreno contra el Euro. Hace 3 meses el euro costaba 2 pesos mas que hoy. es como un 15%. esto quiere decir que haciendo un buen análisis de origen cualquier auto que viene de europa se esta viendo beneficiado por el tipo de cambio.

    Por lo tanto las armadoras literalmente estan abusando de los clientes con todos estos precios carísimos.

    Ford si te das cuenta no subió mucho sus precios. Ellos estan dolarizados.

    Volkswagen reporta en Euros y por lo tanto estaba mas afectado pero resulta que en estos meses más bien se ve beneficiado.

    Los precios de la marca VW son abusibos.

    LA UNICA FORMA DE QUE AJUSTEN DICHOS PRECIOS ES QUE LA GENTE LES DEJE DE COMPRAR.

    UN GOLF GTI ERA MAS BARATO QUE UN MUSTANG AHORA EL MUSTANG CUESTA 50,000 PESOS MENOS ??????????

  73. @esteban: solo por preguntar pero como es que te prestan un Bora si llevas el servicio tu gol? pregunto porque mi servicio de los 45 mil esta por llegar y no estaría mal que me prestaran un Bora para no tener que regresarmen en Taxi.

    Saludos
    Ciao

  74. César Nájera

    Amigos del foro y tocayo si me permites decirte asi, Como amante de los autos que soy y con el poco dinero que cuento para estos lamento decir que la tendencia de todos los nuevos modelos a salir ya sea la marca que sea es que por lo menos saldran entre 50 y 80 mil pesos arriba de lo que esperabamos y es que se esta sintiendo la cruda de la crisis asi que no nos queda mas que rogar que no sigan aumentando los precios y lo poco que aumentan los salarios, entonces el nuevo jetta bicentenario tendra que esperar por lo menos unos 2 años mas pa que llegue a mis manos si no es que el nuevo fiesta que tambien biene caro me convense.

  75. Ahora si el tanquecito llegó al limite.

    Es increible que VW ahora quiera vender el Jetta Clasico.

    El precio es de 252,000 con quemacocos y faros niebla transmision manual. El automático sera de 272,000 pesos ?????????

    Que no son mejores autos GM Cruze, Honda City o el Scala de Renault. ???
    Por ese precio te los llevas totalmente equipados.

    Sigue siendo triste el que VW insite en meter el Jetta A4 al mercado cuando ya nadie lo quiere.

    Señores VW Mexico tiene una flotilla de cerca de 15,000 autos con sus empleados y los reporta como ventas. Si restamos estas ventas no están ya vendiendo nada.
    Por ejemplo a la red de Concesionarios nos empujaron 300 Boras Demo para prestar a los clientes que dejan su GOL en para la Campaña de Servicio.
    Estos autos los reportan como ventas adicionales.

    VWM no escucha al cliente, no escucha a la red de Concesionarios.

    Creo que en este momento son muy arrogantes porque son la empresa mas fuerte en él mundo pero México es claro que va en caida libre.

    Los invito a que busque en otras marcas mejores opciones.

    Roy es broma lo del radio no ???

    Tu debes de saber quien esta detrás de todas esta mala estrategia , deberías de dar el nombre para que no lo contraten en ningún lado.

    Tu no tienes acceso para comentar lo que sucede ??

    Es triste ver que nuestra marca va en decadencia.

    EL Jetta A6 con frenos de tambor, eje rigido. Caray que bueno que Ford viene de camino a la gloria y cada vez ofrece mejores autos Europeos.

    • Esteban, prefiero recibir la información oficial y con esos elementos trabajar en nuestra crítica. Creo que seguirán ofertando productos económicos para una población que compra más subcompactos y compactos de precio abajo de los $160,000.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  76. @ISAAC GOMEZ: yo entiendo que el jetta es muy buen auto lo unico que no me agrada es que engañen a la gente con los autos nombrados de diferente manera y lo peor que sigan ofreciendo el mismo motor 2 litros de 8 valvulas, entiendo que existen aun autos como el batsuru o el chevyejo pero se venden a precios acorde a lo que son en cambio el tanquecito se vende a precios de hoy sin ningun cambio de verdad como un mejor motor.

    No entendia porque VW vende el Bora con 170 hp siendo 5 cilindros y 2.5 litros de desplazamiento si con 5 cilindros, un mejor sistema de escapes y una mejor afinada al ECU bien podria ofrecer minimo 210 caballos hasta que me callo el veinte de que si pasara esto cual seria el atractivo del 2.0 turbo del GLI.

    Creo que seria mas atractivo que VW armara un auto mas nuevo en Puebla como un polo o mas Boras en lugar de seguir ofreciendonos un auto con motor de 8 valvulas a precio de uno con 16 valvulas. Al fin y al cabo los que seguimos a VW pagamos precios altos pero te llevas los mejores acabados del segmento y la confiabilidad de un VW, pero me gustaria mas un auto de tecnologias nuevas por el precio del tanquecito.

    Saludos
    Ciao

  77. se lanza el 3 de agosto com onuevo jetta

  78. Hola Cesar:

    Yo diria que hay que cambiarle el nombre al foro por que el Tanquesito no se va, al menos hasta el 2012. Inclusive no sabemos si el bora se queda o se va y en junio/agosto llega un nuevo modelo que segun gente de planta si es muy parecido al VW NCC que se presento en Detroit este es el «Auto del Bicentenario» (NO especificaron si es el NUEVO JETTA) ya que se produce exclusivamente en México para comercializar en todo el mundo.

    La Crossfox ya llego a los concesionarios y desde mi punto de vista mejoro bastante en equipamiento y aspecto, se ve de mejor calidad que la anterior.

    Sin disculpar del todo a la marca VW considero que su politica de conservar el A4 es debido a lo complicado que es ofrecer autos a menor precio (Tienen que mantener un margen de ganacia suficiente para desarrollar nuevos productos, tecnologias y mantener su planta operativa y laboral) sin que ello ponga en riesgo su operación.

    Creo que el Jetta A4 sigue siendo un Buen Auto (en su momento lo comparaban con un auto premium) a un precio razonable considerando su calidad como producto lo puedes conseguir desde $155,800.00 en la versión City (el Gol Sedan va de los 129 a los 165 mil).

    En el mercado tenemos autos mas antiguos como el CHEVY y el TSURU pero estos se mantienen por su precio relativamente economico considerando que son autos mas antiguos que el JETTA. . .

    • Isaac, en pocos días abriremos un nuevo foro que diga que el tanquecito llegó para quedarse como la Radio 6.20 donde trabajé.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  79. Que tal Cesar?
    Que novedades tienes aún no hay fecha de lanzamiento del nuevo Bora? Algunos contactos de la agencia me han dicho que para julio o agosto saldra esta nueva versíon todavia como nuevo Bora en México, pero también escuche que la producción estaba en marcha y que incluso las pruebas están en proceso por lo que se esperaba el lanzamiento de la campaña de medios en junio. Tú que sabes, si tienes algún dato hazmelo saber, ya que creo que la espera ha sido tán larga que el foro se ha enfriado un poco y ya casi no fluye información de mis colegas foristas.

    Saludos a todos y espero sus comentarios

    Mil gracias!!!

    • Fernando, están por dar alguna nota en un par de semana más. Ahora tienen en Valle de Bravo la presentación del Croosfox 2011. Le sigue el nuevo Jetta y algo del Bora o como lo arreglen finalmente. Aguanta un poco.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  80. Que tal Cesar;
    Acabo de ver el link que dejó Alfredo sobre el «Jetta clasico» y mi pregunta es, ¿Este Jetta Clasico será sólo una edición especial o será el Jetta que estará en venta hasta que la gente lo pida, y vonvivirá junto al Jetta VI?
    Ojala y nos puedas informar de cuando saldra a la venta el Jetta VI y de cualquier noticia relacionada con e tema.
    Por último, este foro es excelente para los que apreciamos a los Jettas.

    • Extremo, muchas de las opiniones e «informaciones» de los foristas pueden ser ciertas o acercarse a la realidad. En este caso, no podemos nosotros alimentar esos supuestos porque planta no ha informado nada oficial. Cuando tenemos ciertas certezas las hacemos nota informativa y decimos que «fuentes cercanas» nos informaron de tal situación. Pero te pido que ya no fomentemos más la especulación –que tampoco es nada mala cuando uno quiere enterarse de su marca favorita– y nos esperemos a ver qué va a pasar dentro de unas cuantas semanas. Ya falta poco.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  81. Cesar:
    Gracias por la pronta respuesta, una pregunta más. ¿Crees que de verdad el nuevo jetta traiga tan mala tecnología con suspensión trasera de eje rigido, dirección hidraulica en vez de electrónica y FRENOS DE TAMBOR?
    Les anexo una dirección que me parece lo mas cercano a lo que sera el nuevo jetta.
    Saludos y Gracias!!!
    P.D. Si este es el nuevo Jetta vale la pena esperar.
    http://autoya.info/new_volkswagen_jetta_a6_2011_coupe_presentation_detroit/

    • Fernando, faltan pocas semanas para despejar todas las dudas. Es cuestión de esperar y les informaremos con mucho gusto.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  82. Cesar
    Saludos y felicidades a tí y a los foristas, este foro ha sido una gratisima experiencia. Debo confesar que tanta información me ha confundido un poco, tenía la idéa de comprar un Bora Sport 2010, la verdad me encanta el coche, pero decidí esperar al 2011 al enterarme del cambio de linea, ahora empiezo a dudar si estoy en lo correcto ¿crees que por todo lo que se ha dicho el 2011 no le va ha llegar al 2010, por que si es así mejor lo compro de una vez.
    Por cierto tuve un vectra 2005 y empiezo a creer que fué un error venderlo ya que ese si es un carraso, potencia estabilidad y manejo excelentes, fuera del radio y su consumo de combustible creo que lo voy a extrañar, por cierto me costo 220,000 en febrero de 2006. Creo que tenemos que empezar a exigir mejores precios a los fabricantes nacionales por lo que nos ofrecen no crees?

    • Fernando, carrazo el Vectra. Si quieres el Bora cómpratelo. Van a presentar en unas semanas el nuevo Jetta y parece que Bora ya no queda como tal (quizá permanezca un tiempo entonces van a pasar dos cosas, o se devalúa mucho o se aprecia porque ya no habrá y comenzarán a buscarlo). Cómpratelo, no te preocupes tanto. De todos modos debemos usar un auto unos tres años para sacarle provecho. Malo es comprar y vender casi nuevo, la depreciación es terrible. Vamos a exigir precios y si no, no compremos lo que está caro.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  83. aqui les dejo el link de la pagina oficial de vw mexico del jetta clasico para que lo conoscan bien

    http://mx.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/Jetta_clasico.html

  84. lo triste es que un cliente Premium brincaba sin problemas a un Bora, ahora dudo que eso suceda.

    Comparando 1 a 1 un GTI vs Jetta 6 da verguenza el auto.

    Pero otra vez el auto es mas economico que el Bora en costo de fabricacion.

    Este auto debe de costar entre 30,000 a 45,000 pesos que el Bora.

    Problema es que el director de Marketing cree que el mercado mexicano no se da cuenta de esto y quiere venderlo mas caro que el Bora.

    cuando fracase se vera obligado a vendernos el auto mas barato.

    Digamos que el Jetta 6 era para todos, no como el Bora que siempre fue caro.

    Escuchen al mercado es necesario tener la version de entrada

  85. ya falta poco para el lanzamiento.

    ya la produccion lleva 2 semanas fabricandolo

  86. Yo tambièn vì el anuncio del jetta clàsico;me parece buena idea que se mantenga mientras se venda;es muy buen diseño el Del jetta A4,me gusta mas que el Bora.

    Claro,habrà que ver el precio.

  87. Con respeto a Cesar Roy,

    la revista es «»4ruedas»» de Mayo 2010 hay lo vi, se ve mono. que opinas de este Jetta Sr. Cesar su opinion siempre es importante para su servidor.

    Gracias a todos x compartir informacion

  88. Gracias Adrian.

    O sea que el A6 no es malo si no simplemente hicieron reduccion de costos, ok lo que si les aplaudo a la gente que labora en VWM es k dijeron que el jetta A4 ya tendria el apellido de Clasico y es cierto hojeando una revista, vi el »»Anuncio»» de
    «Jetta Clasico»
    con rines del 17′, color azul laser, emblema de clasico y espejos negros………..tenian razon wow gracias

  89. Hola Moy toda la razón pero recuerda que existe una versión nueva que la fabulosa gente de Volkswagen no quiere vender.

    Existe un auto con motor 2.0 litros 115 hp, consumos de combustibles buenos, Aire Acondicionado, electrico en un precio estimado de 200,000 pesos.

    La estrategia es engañar al consumidor y dejar el auto al nivel del Bora , venderlo mas caro y así hacer segun ellos mejor negocio.

    Lo mas comico es que cada vez venden menos y no saben ni que pasa, es ridiculo que una empresa de esa magnitud haga errores de ese nivel.

    No se como o porque pero el Bora 5 años estuvo identico, hasta que alguien dijo ya es hora de hacerle algo, demasiado tarde no creen ??.

    Creo que si toda la gente que lee este foro mandara correo al corporativo pidiendo el Jetta A6 de entrada a 200,000 se podría hacer.

    Alguien me contó que el auto americano con 6 Bolsas de Aire y ESP estandar va a costar 15,300 USD tipo de cambio de de 12.37 Peso-USD costaría en Mexico 189,000 pesos + IVA. Cerca de 220,000 pesos.

    Esto es considerando que el importador VW Americano se lleva por lo menos un 15% de utilidad + otro 15% de utilidad concesionario.

    Cuanto costaría ese auto si Volkswagen de Mexico lo vendiera aqui.

    No pasa de los 200,000 pesos !!!!!

    En fin el premio que se llevan es que no están vendiendo nada de nada y que aunque tienen una flotilla interna con sus empleados de prestación de mas de 15,000 autos entre Jetta y Bora ya no lo están logrando.

  90. @Moy

    Reducción de Costos y Optimización de Recursos, la gente cada vez tiene mayor poder adquisitivo, no para autos premium sino para autos accesibles, por lo menos en toda Latinoamerica.

    El A6 mecanicamente/electronicamente toma muchos elementos de la plataforma PQ25 (A4), sin embargo no hay que demeritar, esta plataforma esta mas que probada y asegura confiabilidad y calidad, se supone que se debio haber invertido en desarrollo tecnico, pero parece que esta vez se opto por invertir en diseño.

    Ya veremos, saludos

  91. otra molestia mas, del A4 al A5 si fue desepcionante para el que compro un a4 de los ultimos,m pero para los A5 al A6 sera frustrante o sera soportable

  92. Una pregunta a los que trabajan en la Volkswagen, sin que me lo tomen a mal, unos dicen que el A6 esta peor que el bora, otros que esta mejor, ?????????, yo quiero suponer que en diseño le gana (obvio, por que si no, no seria una nueva generacion, basta ver el VW NCC) pero en la parte mecanica, le gana????? dicen k tiene tambor, eje rigido, direccion hidraulica en vez de electrica, ???????? es cierto, no concibo un auto que en vez mejorar empeore.??????

  93. Que tal Foristas, leyendo la pagina de una revista famosa (CarandDriver), me tope con la entrevista del CEO de VW US, en donde confirma la produccion del nuevo jetta en Mexico, les dejo el Link de la entrevista esta en ingles asi que me tome la libertad de traducirla y postearla en otra pagina porque no se si este permitido traducir y publicar asi que por si las dudas no meto en problemas al Sr. Cesar Roy.

    Link entrevista en ingles: http://www.caranddriver.com/news/spied/09q3/2011_volkswagen_jetta-spied

    Link entrevista en español: http://charlierios.blogspot.com/

    Espero este bien la traduccion ya que no me dedico a traducir pero se hace el mejor esfuerzo con el fin de compartir la informacion que es para lo que este foro se creo.

    Saludos
    Ciao

  94. Pienso que ese Polo vendria a sustituir muy bien al Jetta A4, aunque en realidad este auto en algun momento dejara de ser comprado, ya se le nota la edad.

    Espero que no lleguemos al nivel de Sudafrica, en donde la generacion 2 es eterna,

    Saludos.

  95. Que tal Cesar, en esta pagina, se menciona sobre el polo cedan, el cual se cree sera vendido en USA, pero mencionan el nombre de Vento… la pregunta es creen que VW siga con los nombres cambiados dependiendo la zona (Jetta/Bora/Vento)…

    Este sera el polo que mencionaban se fabricara en puebla?

    Ya me estoy volviendo a confundir?

    Van a estar los tres nombre sen el mercado?

    Saludos.

    http://motorfull.com/2010/04/render-del-volkswagen-polo-sedan-para-eeuu#more-46794

    • Carlos, viene nuevo Jetta. No te confundas. Vento se llama en Sudamérica. Polo todavía no se define completamente. Espera un poco.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  96. Saludos

    Gracias a todos por sus comentarios que nos dan mas enfoque de lo que queremos y una vision mas amplia y una disculpa para Carlos por el comentario que hice no quise ofenderlo yo tambien tengo un vw y la calidad la a demostrado pero como dice Cesar el tanquecito tiene un motor con tecnologia antigua y lo reconosco si es gastalon de gasolina.

    Saludos y garacias a los foristas que tiene informacion y la comparten con los demas Hernplac, CC, Cesar,Victro, etc.
    .

  97. @Jesus: es logico que el Bora sea un poco mas nervioso de la parte trasera ya que es mas largo y ademas carga mas adelante que el «Tanquecito», pero en lo personal nunca he tenido problemas con el se siente estable ademas no puedes hablar de algo si no lo has probado, en cambio manejas un Sentra y ese a la minima insinuacion se pierde de atras con mayor facilidad, o un civic que se siente que va dispareja la parte trasera de la delantera cuando manejas en una carretera de curvas, ya no digamos un corolla que se inclina bastante por las suspensiones tan blanditas.

    Los unicos que se salvan son el Mazda 3 y el Ford Focus que es casi lo mismo que el 3, que son armados en otro continente y tienen mejor calibradas las suspensiones.

    VW la esta regando con sus estretegias de ofrecer productos viejos con precios de hoy, no se que tienen en la cabeza los directivos (bueno si sabemos pero mejor me lo reservo por respesto a los lectores de este post), estan desaprovechando las oportunidades de realmente ser el prodcutor numero uno de autos, para mi las ventas no los hacen numero uno, sino la calidad del producto ofrecido a los clientes, que ultimamente ha sido bueno en cuanto a calidad pero en cuanto a precio estan mal, ya que el precio no solo eleva la dificultad de adquirir uno de sus vehiculos, sino tambien el pago de impuestos como tenencia y la prima del seguro, que de por si los autos de VW siempre han estado en los mas robados del pais. Detalles como ese te hacen pensar comprar otra marca incluso PREMIUM.

  98. Jajajjajajajaja, «Lancha» el bora, ni que fuera crown victoria o LTD… prueba los dos y luego comenta… y la caribe mejor diseño que el GTI por supuesto.

    Saludos y espero el sexto sentido, para decidir el futuro de mi automóvil.

  99. Foristas buen dia a todos.

    Cesar solo uma pregunta con respecto al comentario que hace Mitl del tanquecito, he estado investigando con amigos y conocidos que han tenido tanquecitos y cambiaron a bora su comentario es que el bora no les da la misma estavilidad en carretera y mas cuando es sinuosa se les mueve mucho de atras y con el tanquecito no les pasaba, en lo personal el jetta tiene una estavilidad imprecionante que muchos carros de mayor costo quisieran, esto habla de su exlelente calidad.
    Es una lastima que quiten al jetta del mercado y con los comentarios de especulacion del nuevo jetta espero que vw no haga del bora lo mismo que con el tanquecito.

    • Jesús, creemos que el Jetta merece más atención sobre todo en la parte motriz. Las nuevas generaciones de motores VW bien pudieran reforzar este punto, aunque no necesariamente eso mejorará las prestaciones del vehículo, pero en consumo de gasolina creo que sí. Un 16 válvulas contra el actual ocho, creo que haría un buen trabajo en este sentido. Otro es el diseño, creo que debe ser mejorado.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  100. Esteban yo no digo que el nuevo jetta superara a el bora lo dice Volkswagen de México con sus spots en la presentacion de dicho auto, solo nos queda esperar a que la nueva version salga al mercado para poder ver la realidad y saber si VW México dice la verdad, pues segun ellos invirtieron mas de un mil millones de dolares para la nueva gama, ojalá su sexto sentido sea bueno tal y como dicen pero en fin, a esperar su lanzamiento, pues no tiene caso discutir si nadie lo ha visto ni conoce sus especificaciones ¿o si?, son meras especulaciones, mejor esperar hasta que salga a la venta.

  101. Esteban tal vez tengas razón, pero tendremos que esperar hasta que el auto salga a la venta para ver si es cierto lo que dice Volkswagen de México, lo que es un hecho son los millones de dolares invertidos para su fabricación, solo espero que valga la pena, ojala el «Sexto sentido» de Volkswagen no decepcione.

  102. Pues yo del Jetta A4 que se vende actualmente digo que es una buena opciòn,ya que no por ser viejo es malo,al contrario,tiene mejor diseño que la «lancha» llamada Bora,su 2.0 es mas confiable que los Pointers,Clios campus,,lupos,fox,polos y Sanderos.En su versiòn Trendline tiene muy buen equipamiento,El precio es alto,por supuesto,pero la fabricaciòn es buena.De tener que elegir un VW elegirìa al Jetta «Tanquecito» y al que no estè de acuerdo no se tiene que sentir indignado:vayan y quèdense con el Bora,el Passat ò el GTI que estàn disponibles tambièn.

    Saludos

  103. Hola Cesar, y a todos los del foro

    Cuando dicen lo del eje rigido se refieren a la suspencion que utiliza el jetta actual A4, y lo digo por que yo la conosco mas como, ruedas tiradas, si es eso, entoces tienen razon que chafa A6 pero bueno supongo que el diseño sera lo unico que venda

    bueno al menos mas jettas A6 que Cruzes jurenlo que si va a ver, pero dejen que llegue el Focus 2011, peugeot 308 Sedan, Renault Fluence,etc. entonces se va a reflejar los argumentos del A6

  104. Hernplac informate bien, eso de que supera al Bora , lo dudo mucho.

    La electronica del GTI A6 es la misma que la del Bora.

    En el Jetta A6 como bien dicen habrá como 10 versiones.

    Efectivamente el Jetta A6 supera por mucho al Bora pero la pregunta es cual versión ???

    El GLI al parecer si tendrá multilink y tendra toda la electronica cara pero todavía falta mas de un año para tenerlo.

    El Jetta A6 Mexico y USA en ningún momento superan al Bora.

    A la mejor si supera al Jetta A4 por tamañao porque por tecnología tampoco.

    La electronica del Jetta A6 version Mexico es una mezcla de la Pq25 y PQ35, tomaron los componentes mas económicos y los mezclaron es un tipo Frankenstein. Por ese motivo tienen mil problemas todavía con la electronica.

    Por otro lado los panales de puerta, el tablero llevarán plástico rígido tipo GOL. ( Jetta A4 mucho más fino )

    Respecto a los ahorros del auto en el evento mencionaron que efectivamente tiene eje rigido trasero, frenos de tambor, direccion hidraulica y no electrica, aire acondiconado mecanico, etc.

    Este auto es un paso atras al Bora señores, es mejor que el Jetta A4 posiblemente pero nunca mejor que el Bora.

    Lo bueno es que apenas nace a version y si la gente no lo compra tendrán que regresar a la version europea y ofrecernos un producto digno.

    Al final del día nada en contra de los ahorros pero no esta contemplado tener una version de entrada como los amercianos.

    los ahorros se hicieron para tener una version precio publico en USA de 15,300 USD son como 2500 USD menos que lo que cuesta hoy un Jetta 5 en USA.

    En Mexico el auto costará posbilemente lo mismo que el Bora, que quiere decir que nos están viendo la cara porque nos quieren vender el auto como si fuera lo mismo que el Bora.

  105. El viernes 16/04/2010 pasado presentaron el jetta bicentenario que en efecto reemplazara el bora (jetta A5) en la planta de Puebla con el slogan 6 sentido o algo asi, trae la parte tracera parecida a un honda civic y por lo que se será mas caro que un jetta A4. Eso sí, se me dijo que supera por mucho al bora.
    Esto lo se porque mi padre trabaja en la planta y me lo comento junto con sus amigos.

  106. Difiero totalmente con la opinión de Gerardo, si bien el poder adquisitivo del mexicano no es tan alto como en países que son potencia, no significa que tengamos que comprar autos obsoletos (Jetta con motor 8 válvulas). Coches como el Tiida (calidad probada), el nuevo Fiesta, y hasta el Aveo son buenas opciones. Todos hechos en México

    Saludos.

  107. HOLA A TODOS.

    SOLO PARA COMENTAR: PARA EL JETTA NF (A6) HABRA 10 VERSIONES FABRICANDOSE EN PLANTA PARA DIFERNETES PAISES. ALGUNAS VERSIONES NO LAS VEREMOS EN MÉXICO.
    SALUDOS.

  108. A lo mejor en un futuro se pueda tener en México la version mas equipada del nuevo Jetta, claro, a un precio elevado y como versión GLI.

    Ni hablar, el mercado mexicano paga mucho y exige poco.

    Saludos.

  109. señores trabajo en planta y les puedo decir que de lo dicho todo es verdad.

    Los comentarios del auto que es mucho mas basico que el Bora es correcto pero el precio debe de ser mas economico aunque no lo han confirmado.

    saludos

  110. El jetta A4 no debería dejar de existir, ya que paises pobres como el nuestro requieren autos de calidad (no necesariamente modernos)a un precio accesible. El 80% de los mexicanos no pueden comprar un auto mayor de 200,000 pesos; es por eso que autos como el tsuru (sentra 3ra generación), chevy (corsa 2) y por supuesto Jetta (Bora 4) son los autos más vendidos en México.
    A menos que traigan otro auto, más que probado, y que cumpla con un segmento no mayor a 200,000 pesos, no veo el por qué tenga que desaparecer el Jetta A4.
    Prefiero mil veces un Jetta «viejito» (a mi en particular eso no me molesta) que cualquier auto «moderno» brasileño, coreano o chino.

  111. señores en planta se esta llevando a cabo un evento llamado show 6.
    se presento el Jetta A6 como el auto bicentenario

    lo que llama la atencion es el eje rigido.

    tristemente se ve un auto mucho pero mucho mas economico que el bora.

    Claro que tambien hubo un evento mach 18 y se dijo que el auto cuesta por lo mneos 1300 usd menos fabricarlo.

    Se hablo de un modelo de entrada mucho mas barato para USA cerca de 2300 usd menos que el actual.

    Tenemos que agradecer al director de marca que para mexico no hay dicha version y el auto sera mas caro que el bora. NO PUEDE SER !!!!!

    Nos creen retrasados, que triste.

    Bueno disfruten los frenos de tambor y eje rigido a un precio mas alto que el Bora.

    Si el precio fuera como el de los americanos tendriamos un jetta a6 alredodedor de unos 190,000 pesos.

    Victor tu vendedor esta loco , ya no hay Bora, ahora sera nuevo Jetta y jetta clasico para el jetta viejo

  112. Que tal Cesar, no entendí bien tu ultimo comentario, VW ya les mostró a ustedes el jetta A6, o como ?

    Ya estoy desesperado, ya que no quiero cambiarle llantas a mi carro…, para no hacer un gasto que no disfrutare… pretendo cambiarlo en cuanto salga el A6

    Saludos.

    • Carlos, calma chicha y nos amanecemos. Ya falta poco para dilucidar todas las dudas. Ya no queremos confundir más a los foristas. Vamos a la realidad, la que viene muy pronto.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  113. Estimado Victor, yo creo que tu agente, como muchos otros, no estan bien enterados del tema, porque difiere en mucho lo que se ha venido diciendo, sobre todo por los que pregonan que trabajan en la vw.

    saludos desde Querétaro

  114. SOLO COMO COMENTARIO CESAR; CUANDO DIJE QUE EL NUEVO JETTA Y/O BORA SERIA PARECIDO AL GTI A6 ES SOLO EN APARIENCIA AL MENOS FRONTAL, YA QUE TODOS SABEMOS QUE TIENEN ESTOS AUTOS DIFERENTES PRESTACIONES SOLO EL QUE SE LE ASEMEJA MAS AL GTI ES EL MISMISIMO BORA GLI., GRACIAS Y HASTA PRONTO.

    • Víctor, y así lo entendimos. Sólo que, al no tener una foto real del modelo, le damos al público una idea con los frentes y partes traseras de los otros modelos a los que se parece. Es todo, no pretendemos engañar a nadie, sólo ayudarle a conocer lo que viene. Agradezco y mucho tu participación en este espacio.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  115. HOLA CESAR UN SALUDO A TI Y A TODOS LOS FORISTAS SOY JETTERO DESDE EL AÑO 2000, ES LA SEGUNDA VEZ QUE ESCRIBO EN ESTE EXELENTE ESPACIO DE INFORMACION; Y QUERIENDO INVESTIGAR EN INFINIDAD DE PAGINAS DE INTERNET EN UN LARGO TIEMPO Y PARA SALIR DE DUDAS DE UNA BUENA VEZ., EL DIA DE HOY SALI CON RUMBO A LA AGENCIA Y CONTACTAR A MI AGENTE DE VENTAS LA CUAL ME HA ATENDIDO DESDE MI PRIMER, HASTA EL MAS RECIENTE AUTO., Y EN DONDE HE COMPRADO MIS ULTIMOS 4 AUTOS, 2 JETTAS Y 2 BORAS(JETTAS A5 A FINAL DE CUENTAS), EN DIFERENTES PERIODOS CLARO ESTA Y IENDO AL GRANO LE PREGUNTE A MI AGENTE ¿CUANDO SALE A LA VENTA EL JETTA A6? A LO CUAL ME CONTESTA, ¡NO HABRA NUEVO JETTA A6 SE LE HARAN ALGUNAS MODIFICACIONES AL BORA Y SE LLAMARA NUEVO BORA PARA JUNIO A MAS TARDAR Y, EL NUEVO JETTA SE SEGUIRA COMERCIALIZANDO CUANTAS MAQUILLADAS NECESITE O FACE-LIFT SIN LOS AVANCES TECNOLOGICOS NECESARIOS YA QUE ES UNO DE LOS AUTOS MAS VENDIDOS DE MEXICO Y NO SALDRA DE COMERCIALIZARCE EN MEXICO POR LO MENOS HASTA EL 2012, ES EL TERCER AUTO MAS VENDIDO DE MEXICO DESPUES DEL TSURU Y DEL CHEVY, ADEMAS; ME COMENTO QUE EL NUEVO BORA COMO SE SEGUIRA LLAMANDO EN MEXICO, SERA MUY SIMILAR AL GOLF A6 Y/O GTI; AL CUAL ME INVITO HA HACER UNA PRUEBA DE MANEJO Y QUE POR CIERTO ME CREERAN QUE ESTE JUGUETITO CUESTA ¡¡$415,000!! Y UNA VERSION TOPE DE ¡¡445,000!!., PERO VOLVIENDO AL JETTA Y PARA FINALIZAR,LO QUE YO CREO CESAR Y AMIGOS ES QUE VW ESTA JUGANDO A QUERERNOS SEGUIR VENDIENDO EL BORA COMO UN AUTO DE MAYOR RANGO SIN SERLO CLARO ESTA, Y POR SUPUESTO MAS CARO, HASTA QUE TODO MUNDO DEJEMOS DE COMPRAR EL A4, ENTONCES TENDREMOS AL VERDADERO NUEVO JETTA EN MI OPINION.

    P.D. EL GOLF GTI A6 QUE PROBE, ES MUY SIMILAR AL A5 Y LA DIFERENCIA ES CASI DE $100,000 PESOS. SI EL BORA SALE COMO SE VE EN LOS LINKS QUE AMABLEMENTE NOS ENVIARON DURANTE ESTE TIEMPO NUESTROS AMIGOS ENTONCES SERA MUY PARECIDO AL ACTUAL Y NO TENDRA MUCHOS CAMBIOS EN APARIENCIA, MEJOR ME ESPERO HASTA LA SIGUIENTE GENERACION YA QUE ES LA MISMA PLATAFORMA, SALUDOS A TODOS!!!!

    • Víctor, VW le podría llamar al Jetta «Nuevo Jetta Bicentenario» o algo así. Nos invitaron a la planta Oriente, nueva, para conocer el proyecto. Eso es lo que estamos esperando para mediados de año. Ya veremos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  116. Hola a todos, solo para comentarles, la versión de Nuevo Jetta para Europa, simplemente sin palabras, ¡WOW! el auto ya terminado aspira al nivel de un auto Premium.

    Lo he visto en color blanco con retrovisores laterales en negro, los rines del modelo que monta el Variant y el Passat CC, el interior es muy similar (podria decir que el mismo tablero) del nuevo Golf y calaveras traseras iluminadas con leds, del NCC, lo unico distinto que le vi es la parrila, 4 puertas y el sunroof.

    Saludos.

  117. Saludos a todos.

    Paco una pregunta tu que tienes informcion actualizada junto con Cesar para cundo esta programado el Jetta 2011, y cuantos tipos de equipamiento va a ver solo espero que vw no eleve los precios desmedidamente.

    Buenas noches a todos los seguidores del foro

  118. PACO VOCHERO

    Hola a todos, solo por aclarar, la preserie del Beetle NF ya esta pasando por las lineas para ver lo que se tiene que modificar en estas, Por cierto, seran acopladas las salpicaderas de esta Beetle hasta despues de aplicado el PRIMER y ser Horneado a 180ºc. Luego seran atornillas las salpicaderas, esto para asegurar la calidad del producto.

  119. Señores la Touareg se fabrica en Europa.

    En varias ocasiones se menciono que VWM es una fabrica de plataformas A.

    Tiguan es la camioneta que se encuentra en proyecto. La tiguan nueva es mas grande y tiene banca trasera . Dudo que sea una Touareg.

    VW USA tiene como proyecto fabricar una camioneta nueva Plataforma B sobre la plataforma NMS.

    VW se esta cayendo en sus ventas y no tienen la capacidad de frenarlo.

    Ell Jetta A6 no es la misma plataforma que el Bora es una plataforma mezclada entre el Pq34 y Pq35.

    Los que tengan Bora sera mejor auto de lo que sera el Jetta A6.
    Lo mas importante de un auto no es como se ve sino lo que es.
    El Beetle se empieza a fabricaer en Abril de 2011.

  120. Mi estimado HGG, como se ve que no sigues a la marca vw y has de ser un japonesio o un anti vag, sin ofender pero, creo que estas hablando del jetta 4 1/2 y no del jetta 5 (bora) que no tiene nada que ver uno con otro, y el siguiente jetta (6) es el bora pero actualizado y con el nombre jetta, y por si no te has dado cuenta, el bora tiene una calidad incomparable, cero «grillos» materiales de excelente calidad, equipamiento total, amplitud, comodidad, suspension, (por lo menos en el bora sport que es el que tengo) es firme y bien calibrada, velocidad max. 225km/hr. (comprobables), en fin,creo que seria bueno que nos dijeras que tipo de auto manejas y de ahi sabremos porque de tu opinion.

    saludos a todos los del foro.

  121. deverias de ir a ver el lancer tambien jesus creo que es mejor opcion que un cruze, y del nuevo jetta que mencionan este auto solo alcanzara a los estandares que manejan todos los compactos actuales no habra nada de innovador por que esta es siempre la historia de los vw, viene un paso atras de la competencia y lo unico que haran sera emparejarlo, lo digo por que en el caso del actual jetta, en motorizacion atras, en equipamiento de serie atras, en amplitud atras y en comodidad atras, en chasis y suspencion atras de todos los demas y esto sucede por que en mexico no se compra autos con la cabeza ni comparan antes de comprar

  122. Saludos, a todos los seguidores de este foro.
    solo quiero hacerles una pregunta sobre una duda que tengo a Cesar y Paco.tengo un jetta 08 en lo personal es un exelente auto con los comentarios que han dicho que es posible que desaparesca tengo la inquietud de cambierlo he pensado en el cruze un auto con un motor mas economico y mas potente pero soy Como dice Cesar
    Jettero, tengo la duda de que vw haga lo mismo que solo le de un toque de cambios al bora y lo venda como jetta A6 como lo que hizo con el tanquecito Srs. cual es su opinion me espero a ver que saca vw.
    Gracias por sus comentarios que despenjan muchas dudas a las personas que no tenemos la informacion adecuada como ustedes

    Saludos y buenas noches a todos

    • Jesús ¿te podrás esperar para junio? Entonces sabremos de qué está hecho el nuevo Jetta. Si eres admirador de la marca, vale la pena la espera.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  123. Cesar y amigos del foro buenas noches;
    Siempre estoy siguiendo las noticias que aparecen en el blog, aunque pocas veces escribo, me llamó mucho la atención el comentario que hizo Adrián sobre el Jetta VI y el Jetta Classic.
    Es posible que salgan dos autos con el nombre de jetta?, más o menos por que mes sería esto?

  124. Saludos señor Roy!
    Tengo una pregunta para ud y el señor Paco vochero, hace unas semanas pedí opinion de el Bora (A5)diesel y me sacaron efectivamente de muchas dudas y que he podido constatar en cuanto al comportamiento y manejo de este vehiculo, pero me queda una ultima pregunta:
    «Estos motores a diesel pueden utilizar en un momento dado el demoninado Biodiesel» y saben si en méxico existe?
    Mil gracias por contestar estas dudas que tengan un bonito dia y saludos a toda la comunidad lectora de este espacio de opiniones y tambien preguntas.

  125. Adrian:
    Solo «comento» que es un rumor lo de construir la camioneta despues de el lanzamiento del POLO, que quede claro que es solo eso, pero en cuanto lo tenga de una fuente Oficial y fidedigna se los comentare.
    No tengo informacion como se comercializara en Mèxico el Jetta NF, solo se que en VWM se le denomina A6 ò Jetta NF, y que su Plataforma (piso) es tipo PQ35, igual que la del Bora ò A5, no se confundan la «A» es = «Generacion» y la que viene es la sexta.

  126. Según esta pagina asi son los prototipos, y casi el de produccion… será???? o puro cuento que opinas César.

    http://www.myautomovil.com/nota-5108-1-asi-podria-ser-el-futuro-volkswagen-beetle-2013 – Estados Unidos

  127. Cesar, Paco y a todos: ya se ha dicho mucho del Nuevo Jetta, y que el A4 se va en 2012, pero, ¿que fabricaran en esa nave del actual jetta A4 en 2013? esa es mi preguntota de los 64 mil.

  128. @ Paco Vochero, VW hizo el anuncio oficial de que comenzará la fabricación en serie de la Toaureg Hybrid ¿será esta camioneta? Creo que tendria mas venta en el mercado una SUV como la Tiguan, que es mas pequeña y mas barata.

    Por otro lado, la plataforma A6 se vendera con el nombre de Nuevo Jetta, mientras que la plataforma A4 pasara a llamarse Jetta Classic hasta el 2012, año en el que al fin se le dice adios a la plataforma A4.

    Saludos.

  129. Teodoro, entonces si el Bora no es el Jetta A5 entonces cual es la plataforma del Bora?, la verdad es tan sencillo lo que va a pasar, van a darle continuidad al nombre de Jetta, para homologar mundialmente los nombres como lo lei en alguna otra pagina que segun vw alemania lo habia ordenado, y el nombre bora desaparece, no asi el auto, porque si tapan la trasera y la facia lo que queda de cuerpo es el bora actual, en fin.

  130. Cesar Roy, muchas gracias por leer y contestar todos nuestros comentarios.

    • Leo, tratamos, tratamos. Y a veces también tratamos de escribir. Hay muchas notas que se quedan fuera por falta de tiempo. Pero cuando tomo el teclado lo hago con mucho amor, lo saben.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  131. HA… ESTA CAMIONETA SERIA FABRICADA EN LA PLANTA PONIENTE.
    SALUDOS CORDIALES

  132. HOLA ATODOS.
    ESCUCHE EL RUMOR QUE DESPUES DE EL LANZAMIENTO DEL POLO FABRICADO EN VWM, SE PRODUCIRA UNA CAMIONETA QUE PODRIA SER LA NUEVA TOUAREG.
    ACLARO, QUE SOLO ES UN RUMOR DE PASILLO. SI TENGO INFORMACION CONCRETA SE LOS ESTARE ANUCIANDO DE INMEDIATO.

  133. Pues hay muchas confuciones aun, y si como han dicho el Nuevo Jetta es A5, no confundan con que A5 fue el bora, bora es una linea diferente a Jetta, es como un Passat o Golf, algo diferente.

    Y si se va a allamar NF osea NachFolger, sus piezas se estan haciendo en Gestam y Autotek.

    La carroceria esta padre a primera vista (aunque su frente no me gusto nada).

    Tiene dobleces como los del Gol sedan, y su motor viene mas potente..

    En la nave donde se esta produciendo es muy facil apreciarlo sin capote (funda) ya que es donde le hacen el Retrabajo para salir a pruebas en la noche (por lo regular)

  134. Perdon se me olvido preguntar, alguien sabe porque ya no se anuncia el GLI 2010, es que ya no saldra? o ya no salio? para este año.

    saludos y gracias nuevamente

  135. Fe de erratas mi auto no costo 154 lo correcto es 254 y para terminar recordemos que el bora base o style costaba 198 mil pesos cuando comenzo a salir en 2006 ahora mismo el de entrada cuesta $234,631.

    saludos

  136. Estimados Cesar, Pacovochero y todos los valiosos colaboradores de esta pagina, dejenme decirles que lei todos y cada uno de los mensajes de este foro y me ahan ayudado mucho a ver que depara para mi bora y como le hare en un futuro para poder evolucionar. por otra parte quiero comentar que soy poseedor de un vw bora sport 2007 y para mi gusto es un excelente auto salvo por sus detalles de rendimiento (no da mas de 10km/lt) en ciudad y carretera y bueno el detalle de no traer luz en la guantera, algo que siempre me dio coraje al comprobarlo, por lo demas todo excelente he corrido este auto a 220 km/hr por un lado bien con 150 hp pero ya en el mod. 2008 salio con 170hp pero gobernado a 196km/hr. ese aunque despues corrobore que no me afecto mucho si esta mal que vw o los concesionarios de la agencia no me hayan dicho que el auto mod. 2008 iba a salir con 20hp mas en ese caso me hubiera esperado ya que yo lo compre en junio.
    Por otra parte mi opinion es que ya debe salir este modelo de jetta A4 1/2, es verdad lo que comentan arriba que fue un facelit realizado en china? o ideado por ellos? porque la verdad es el jetta mas feo de todos, independientemente del motor o equipamiento.
    del nuevo jetta no se alguien se ha fijado pero trae frenos de tambor atras (IMAGINENSE) de verdad este saldrá asi o es solo la «mula» de pruebas y luego saldra con frenos de disco en las 4 ruedas, porque de ser asi es una lastima.
    hace un momento decian de que el nuevo jetta ya no saldra con los soportes de la cajuela como los del actual bora, pues es una lastima tambien porque la forma en que se abre totalmente la cajuela es algo excelente y aparte genera mas espacio al interior.
    Por otra parte permitanme preguntarles, porque vw va haciendo sus modelos cada vez mas austeros o mejor dicho porque les va restando equipamiento conforme va pasando el tiempo, como ejemplo un GLI de 2006 o bora turbo no tiene nada que ver con un 2009 en equipamiento, aquel traia todo lo necesario y por ejemplo en el 2007 era de rines 18″ ahora sale de serie con 17″ y sin conector electrico en el descanzabrazos central, ya que en mi auto si lo tiene y a mi por lo menos me sirve mucho, hace un momento decian de que no se debe aumentar la dimencion de los rines porque se daña la suspension, y entonces quiere decir que el ajuste lo hacen desde fabrica para montar rines mas pequeños? o porque en la edicion gli wolfsburg que sacaron ahora mismo con un precio groseramente alto y a ese si, rines de 18″, y los pirmeros gli con 18″ y ahora con 17″ eso no lo entiendo.

    por ultimo como es posible un aumento tan grande de precios por ejemplo mi auto costo 154 mil pesos y actualmente bora sport 2010 esta en 296 mil pesos es inaudito o por ejemplo un gli que es el que quiero comprar en 2012 en 2007 costaba el tope 325 mil y ahora este en 376 mil y con rines mas chicos.

    Que alguien me explique esto..

    saludos y gracias, y a todos animo para que este foro sea un record de comentarios.

    • Leo, el Jetta mexicano nada que ver con el chino. Es una constante vender primero lo caro para los de manos calientes cuyo dinero se quema en la bolsa. Luego vienen los más austeros para los que no alcanzan el estatus clasista al que las armadoras intentan convertir al consumidor mexicano. Pero bueno, equipo cuesta. Cuando compras accesorios hay que estar consciente que tienes que invertir en algo más que rines, por ejemplo. Vienen llantas y con ello ajuste a suspensión, resortes, balatas, discos… Las marcas pudieran ofertar autos super equipados, pero la línea de producción no da para ello. Tienen que escoger tres o cuatro equipamientos y de allí darte una serie de accesorios que pueden ir comprando en la agencia o bien en el mercado independiente que en eso de la variedad se la sabe de todas, todas. Las armadoras hacen sus estrategias para ganar lo más que se pueda «antojando» al público a accesar cada vez más a un vehículo equipado que uno austero. Cada cosa nueva que le ponen deja más dinero que el auto sin equipo. Es una mera lógica mercantil (como con los cereales, a más jarabe, azúcar, apariencia, caja colorida, más precio). La novedad tecnológica es un negocio también. El teléfono, el sin manos, el gps para que no te pierdas, toda la parafernalia mercantilista tiene su precio. Y tú pagas tanto como te dejes. Así de sencillo. Lo sel récord de comentarios no nos interesa, sino la calidad de los mismos, la gente de conciencia, la gente pensante.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.

  137. Irma, cambia de marca, Tiida y Fit mucho mejores que los que mencionaste. Saludos!

  138. Gracias por este espacio Cesar.

    Por ke soy y sigo siendo testigo que aki la voz del publico tiene eco, y no como las revistas que ni hacen caso o le dan por su lado a las marcas, para no meterse en lios o contestan cosas que no al publico, me gusta la seriedad de aki, como el tema Jetta A6 k pusiste fotos del AUDI A4, keriendo dar entender k es probable ke sea asi, mas no hiciste fotos mariguanas y marcianas asegurando que va a ser asi como otros medios y la mera hora nada k ver.

    Tu, con tu espacio HACES MAS Y VALE MAS k todas esas publicaciones que lo unico que hacen es restregarse unos a otros sus aniversarios y competir k sacaron tal coche primero, k lo probaron primero y k casi casi fueron los 1ros en ir al super en ese auto, etc.

    Felicidades y gracias.

  139. Hola Paco Vochro, gracias x tomarte la molestia, creeme k te lo agradesco sinceramente, otra pregunta, creo que ya se la respuesta pero, se vale soñar ¿¿no??.

    ¿Como particular, si quiero comprar un coche nuevo Volkswagen, afuerza es en una consecionaria verdad, no puedo comprarlo directo en planta o si? ¿y si la respuesta fuera un guajiro SI, tendria algun veneficio? vivo aki en Puebla.

    Gracias y un abrazote

    • Moy, no, es en concesionaria donde se compra. Al menos que trabajes en VW donde hay venta para empleados con precios más bajos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  140. EL CrossFox nuevo se lanza en Mayo, el auto está padrísimo.

    Señores respecto a los autos los incentivos en la compra de un Jetta ya superaron los 35,000 pesos. Esto quiere decir que sobre el precio de lista se descuentan 35,000 pesos.

    Los Boras al parecer tienen solamente un descuento de 12000 pesos.

    Es claro que el Jetta ya no se vende y que se requiere de un descuento de esa magnitud para venderlo.

  141. MOY:
    NO HE SABIDO NADA AUN DEL CROSSFOX, ES DIFICIL PARA MI TENER INFORMACION DE MODELOS IMPORTADOS, PERO DEJAME PREGUNTAR.

  142. X cierto, de mil amores nos comprariamos la Golf sporwagen 2010, pero cuando vi el precio aaaa!!! se me cayo la quijada y corazon, esta muy cara pero en fin, creo k Volkswagen es una «exelente» marca pero con los precios k kiere ser??? una «VOCHAUDI», «AUDI 2»

    GRACIAS A TODOS, SALUDOS Sr. ROY

  143. Mi hermano esta por comprar un coche, tiene en mente una Nueva Seat Altea, VW Jetta, menos probable un Ibiza, y un gol equipado sedan, en pocas palabras algo que no rebase los 205 mil, que me recomiendan y es k el Bora se dispara mucho de precio 230 mil lo menos y pues no!!, k tal sale la Altea alguien sabe??? y en general.

    Han estado recomendando k ya no se compre Jetta, pero siendo honesta no hay algo intermedio…. el gol muy chikito, el bora muy caro y el jetta viejo…., y los de Seat ??????

    Gracias por este espacio Sr. Roy espero un consejo

    • Irma, soy desconfiado del futuro de SEAT. Ni modo, no lo puedo remediar. El Gol es buena opción mientras ahorras para el nuevo Jetta que viene en junio.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  144. El GTI llegara con cantidad limitada.

    El precio de entrada sera de 380 mil pesos estandard.

    Pero el tema principal es el Jetta A4, si se dan cuenta se desvía la conversación a otros modelos como el Polo, Jetta A6.

    Es lógico la gente quiere que VW les venda el producto de inovación y ya no un auto viejo.

    El auto viejo JEtta A4 puede sobrevivir pero no como un pilar sino como parte de la oferta de un Jetta A4 confiable, Polo Sedan inovador, y un Jetta A6 lo mejor.

    En fin el error les va a costar muy caro.

  145. Lo que van a lanzar en Abril no es el NB es la nueva GTI, segun como suba de precio estoy planeando cambiar mi GLI por una GTI, segun comentarios de un amigo que vive en Barcelona esta se maneja mejor que la que aun se comercializa aqui en Mexico asi que espero poder hacerme de una y poder dar mi testimonio de calidad

    Saludos
    Ciao

  146. Cesar Roy, el anuncio del que habla Cesar Najera en la paguna oficial de vw mexico es del nuevo GTI y si dice esperalo en abril,me gustaria que pudieras comentar algo de esto,gracias y saludos…

  147. NB NF = NEW BEETLE SUSTITUTO.

  148. Vivo a ki en Puebla y.. es cierto, lo k dicen mensajes atras las consecionarias de la noche a la mañana tienen un monton de jettas DEMO y super precios para vender, osea k planta los esta sacando como vendidos y no es cierto, creo k ya no saben k hacer con el jetta, es hora k lo pencionen, vamos aguanten y no compren jetta. hay esta la tiguan k tuvieron que mandar la linea Tiguan Native para que este mas alcance de los bolsillos

  149. Pakito Vochero es cierto k el nuevo crossfox sale x Mayo es lo k me han dicho aki en Puebla, pero sin sacar el Lupo

  150. Hola a todos solo para comentar el nuevo auto del k se habla en la pagina es simplemente el nuevo GTi 2010 osea Golf VI pero gti

  151. HOLA A TODOS:
    SOLO PARA INFORMNAR, YA SON 4 UNIDADES ARMADAS HASTA EL DIA DE HOY DEL MODELO NB NF. Y HE ESCUCHADO LAS OPINIONES DE ALGUNOS COLEGAS QUE ESTA MUCHO MAS BONITO QUE EL jETTA NF. TIENE UN DISEÑO MAS LLAMATIVO.

  152. Hola a todos, escribo desde Argentina, tengo un Bora de produccion Mexicana (que en Mexico es el Jetta) y se corre el rumor en los concecionarios VW que la proxima importacion de Bora (Jetta para Mexico) sera diferente: algunos dicen que es el mismo con un restyling otros dicen que es el «Chino» (realmente la informacion que dan es muy poco seria). Sinceramente NO entiendo nada!! Alguien sabe realmente que pasara? La verdad es que el auto, sera viejo, o como lo quieran llamar y seguramente en Europa o USA hay muchos mejores vehiculos….pero vivo aqui y ademas el auto me encanta. Pls si saben algo comenten ya que tengo que cabiar el mio por un Okm, por una cuestion laboral, si llegase a ser el «chino» automaticamente cambio de marca, si solo es un restyling, me encantaria seguir con el Tanque.
    Saludos a todos y gracias por todos los aportes.

    Martin

    • Martin, saludos hasta Argentina. El nuevo Jetta es mexicano y se producirá en la planta de Puebla, cercana al Distrito Federal. Nada de chinos. Muy pronto te subiremos la foto del modelo ya como va a quedar, aunque hay muchos fanáticos que aquí han mostrado ligas a imágenes cercanas al producto. No te preocupes, podrás comprar un buen producto.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  153. César Nájera

    Gracias por lo del golf y es una lastima que ese modelo no vuelva a Mexico. Respecto a el Jetta A6 en la pagina official de wvm aparece un anuncion de una presentacion en abril sera este el jetta o sera el polo?

  154. Señores al parecer el mercado esta marcado el fin de las ventas del Jetta.

    VW vendió casi 12 % menos que el año pasado mientras que un Nissan sus ventas fueron arriba de 30%.

    Esto es bueno bajo presion VW tiene que ofertar en el mercado mexicano su modelo de Jetta A6 de entrada con un precio de 200,000 en vez de seguir vendiendo el Jetta A4. ( el modelo de entrada existe tiene motor 2.0 litros 115 hp )

    saludos

  155. Cesar la realidad es que los autos europeos son muy caros.

    Si VWM quisiera sacar un Golf A6 con el equipamiento de un Bora Style este costaria unos 60,000 pesos mas.

    Por otro lado imáginate un Golf A6 Style en 300 mil pesos con poco equipo comparado contra el Focus de Ford en 245,000 pesos totalmente equipado.

    En la etapa en que el Golf se fabricaba en México vendía prácticamente lo mismo que el Jetta.

    Por tal motivo VWM buscará fabricar del nuevo Jetta A6 un modelo copue y un modelo hatch. Que quiere decir que tendremos una especia de Golf sobre la plataforma del Jetta A6.

    Por cierto hoy se lanza el Passat CC R-Line , precio estimado de 540,000 pesos. Hay un evento con Hugo Boss hoy por la noche.

    Equipo trae Navegador, Camara trasera, sensores frontales y traseros de estacionaiento, rin 18 , turbo, xenon, etc.

    saludos

  156. pero nadie sabe por que sacaron al golf del mercado, o por que no lo traen de nuevo y no hablo del gti ok

    • César,

      el Golf fue sacado del mercado por sus bajas ventas y la ausencia de una política comercial adecuada. Además, VW vio que las ventas de Jetta eran mejores y quizo evitar una «competencia» o «canibalismo» entre ambos, aunque sean segmentos de carrocería diferentes. Es mi opinión.

      Saludos y espero haber sido convincente.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  157. Hola yo trabajo en VWM y efectivamente lo que se ha dicho es verdad.
    Algunos comentarios son fuertes y duros pero son ciertos.

    VWM da de prestacion los autos que no vende.

    Para mi gusto el auto exitoso es el Bora ya que si tuvieramos de prestacion el auto mas barato lo traeriamos todos y le sumabamos el volumen.

    Este mes de Febrero al parecer las ventas no estuvieron nada bien y por tal motivo sacaran algunas promociones en este mes del Jetta y tambien creceran la flotilla de autos demo en las agencias para reportar mas autos vendidos.

    Para mi gusto el Jetta es un auto que ya debio salir del mercado. Tenemos el Polo en la puerta y no se comercializa por el simple hecho que a continuacion comento

    El Jetta tiene utilidad de fabrica mas la utilidad del comercializador. como ambos son VWM es doble utilidad.
    Si se vende el Polo seria importado y solo habria utilidad de la comercializadora. Propuesta enfoque cliente )

    La empresa tiene un enfoque economico y en la comercializadora no hay gente capaz de darle la vuelta al tema.De producto saben poco, no tienen a veces la nocion de lo que la competencia hace.

    Es triste ver que la marca desde hace unos anos va en caida libre y no han echo nada al respecto.

    Por ejemplo hay un Jetta A6 de entrada que creo que alguien ya comento al respecto y simplente no se vendera en Mexico.

    Si este Jetta A6 se vendiera estaria entre posiblemente unos 35 a 40 mil pesos menos que el modelo Style.

    El auto existe y es version USA costaria 210,000 pesos aprox al precio actual.

    Espero que VWM vea que la estrategia no es la correcta y cambien a la gente que esta llevando la marca a una posicion dificil.

    Este auto de entrada lo veremos si la gente deja de comprar Jetta A4.
    La opcion es facil vender Polo importado en sustitucion del Jetta o vender Jetta A6 entrada para cubrir las ventas del jetta 4 europa y del trendline y buscar una version unica de entrada del Jetta 4 a ver si sobrevive.
    en fin ya veremos el final sin poder hacer nada, ustedes clientes son los del poder no nosotros empleados.

    Ojala la gente vea que no son las formas de tratarnos.

    • Esteban,

      gracias por compartir tu experiencia desde adentro de la compañía. Lo que observo es que en este foro hay muchos apasionados que se desesperan por las decisiones de las cabezas de la firma que, además, reciben órdenes de Alemania aunque reconozco que otras se toman aquí. En fin, la marca va a donde ellos quieren, pero si bajan las ventas, como en febrero, que no se quejen de pérdida de participación de mercado. Es una lástima porque con el bajón de las empresas norteamericanas bien VW podría posicionarse pronto en el segundo lugar de ventas, pero no vemos estrategias bien definidas en ese sentido. Creo que todos estamos de acuerdo en que VW debe ofertar autos de buena calidad y debe olvidarse de las tecnologías y diseños atrasados que en nada contribuyen a una imagen más sólida de la marca.

      Bienvenidos todos los comentarios en este foro abierto, plural, tolerante, crítico y, a veces, algo divertido.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  158. Asi es las ventas se cayeron menos en el Jetta pero quita la flotilla de 12000 ha 15,000 autos que tiene VW con sus empleados.

    Seria un 60% de caida.

    Ademas antes todos traian un Bora y lo pusieron tan caro a proposito que ya pocos lo pagan. Prefieren un Jetta.

    A la mejor a finales de Julio que lanzan el Jetta A6 lo ponen de prestacion eso si no hay inventarios o cifras ha ser infladas.

  159. paco no olvides que luego ponen promociones. jetta europa sin ac estuvo en 1500 pesos.

    yo pago por un trendline 2200 pesos.

    de hecho van a poner una promocion porque en febrero no se vendio nada de nada

    espera la siguiente semana y veras

    a eso le llamo maquillar cifrar.

    por otro lado sacaran una flotilla demo adicional a concesionarios para prestar mas autos. que casualidad que son jettas.

    hay que aceptar el jetta ya no se venden y estas acciones solo recorren la muerte del auto.

  160. y a todo esto y cambiando un poco de tema alguien sabe si se piensa revivir el golf como tal no el gti que venden si no el golf A5 o A6 pero revivanlo aca en mexico hace falta es enblematico mucho mas que el jetta que es derivado del golf

  161. No mi Renegado amigo los que trabajamos en planta pagamos mas de 2200 al mes por un Jetta europa y mas de 2300 por un NB, 2800 por un Bora, 3500 por un Golf Variat, 4500 por un GLI.

    Y efectivamente las ventas del Jetta calleron un 28% con respecto al año pasado, no soy economista… pero eso indica que sigue teniendo mercado a pesar de la crisis, que en otros modelos pego hasta en un 40% solo vasta preguntar por crhysler.

  162. Hay buenas noticias las ventas del Jetta A4 se están desplomando, creo que los clientes ya marcaron el futuro del auto y es despedirlo.

    Para su información el Jetta A6 tendrá un modelo de entrada en USA con un motor 2 litros 115 hp con un super precio de entrada.

    Mi pregunta es :

    Jetta A4 en México vende 35,000 autos.

    La planta en VW Puebla tiene como 14,000 empleado y todos tienen de prestación de 1 a 3 autos.

    Su flotilla debe de ser cerca de los 13,000 autos por lo que estos deben de ser unos 11,000 Jettas.

    Por otro lado de los restantes 24,000 autos la mitad son trendline o europa. El trendline esta casi al precio del Bora Style.

    Si VWM saca el Jetta A6 de entrada al igual que los americanos veríamos un Jetta A6 entrada alrededor de los 200,000 pesos.

    Concluyo: Si VWM saca un Jetta A6 entrada mata de un infarto al Jetta A4 pero, se queda con el market share de sus clientes y posiblemente hasta gane todos aquellos que están abandonando el Barco.

    Para mi gusto el Bora es un auto más exitoso que el JEtta A4, el que los empleado puedan sacar este auto como prestación desde 1500 mensuales falsean por 11000 autos sus ventas. Si ponen de promocion el Bora como prestación entonces el Best seller sería el Bora.

    Señores hagan presion y escriban a la marca para que ofrezca el Jetta A6 de entrada para que nos alcance y todos podamos tener la oportunidad de comprarlo.

    El Jetta A4 esta muerto y ya dejenlo dormir en paz. Queremos el Polo Hatch y Polo Sedan , no importa quien lo fabrique pero hay que ser competitivo.

  163. Por cierto el Jetta A6 busca posicionarse en USA con un precio igual que el del Corolla y estamos hablando de unos 14,000 USD.

    Esto quiere decir que si USA quisiera el Polo este debería de costar ya bien equipado unos 14,000 USD cosa que es imposible.
    Ambos autos se empalman, en caso de si hacer una estrategia de posicionar tan bajo el Polo en precio prácticamente sacrificaría las utilidades.

    Conclusión mejor vender Jettas A6 con mayor y margen de utilidad y no un Polo con pérdidas.

    Además si ustedes buscán info sobre estrategias de VW las plantas normalmente están enfocadas a un tipo de plataforma.

    Por ejemplo VWM fabrica exclusivamente plataformas A. ( Jetta A4, Jetta A5, Jetta A5 Variant, Beetle )
    El fabricar el Polo es empezar con A0 cosa que sería raro debido a que VW Brasil es quien fabrica los A0, ( Fox, CrossFox, Gol, etc )

    La planta de VWM no va a fabricar lo que requiere el mercado méxicano sino aquello que requiere la Región Norte America incluidos nosotros.

    Otro proyecto que es más probable que el Polo fabricado en México es la Tiguan. ( Para 2013 o algo así la Tiguan cambia y esta podría ser fabricada aqui en Puebla. La Tiguan es plataforma A.

    Si consideramos la planta de USA que fabricará el NMS plataform B ( Auto más grande que el PAssat ) entonces ya sabemos que USA fabricaría una nueva SUV sobre plataforma B posiblemente del mismo tamaño que la Touareg.

    No es negocio traer autos de Europa y la meta es que se vendan 1 Mio de Autos al año para 2018 en USA por parte de la marca VW. Fabricando Polo no se va a lograr se requieren otras plataformas con mayores potenciales.

    Para no ser tan cerrado en decir que el Polo no se fabricará en México si tiene una esperanza. Si , el Fiesta nuevo de Ford tiene aceptación y grandes ventas en USA podemos decir que se confirmará el Polo para México de manera express.

    Ahora tomen en cuenta que el Polo no tiene grandes motores, se pierde el 1.8 Turbo y tendría posiblemente motores como los de Brasil 1.6 litros 115 caballos máximo.

  164. Respondiendo la pregunta si veremos el Polo Sedan en México la respuesta es que no. El Polo sedán es sucesor del Jetta A4. Si el auto llega a México ya sea de la India o Rusia mata automáticamente las ventas del Jetta.
    Por otro lado dado que el precio de Jetta A4 está por los cielos, y la competencia tiene modelos A0 más económicos como unos 30,000 pesos más barato que el Jetta el Polo no sería competitivo del todo en México siendo tan caro.
    Existe el proyecto de China que es el Polo pero más grande, casi del tamaño del Jetta A6 aunque más angosto. Este auto justificaría el delta de los 30,000 pesos por el espacio interior y tamañano de auto.

    Por otro lado aunque se confirma que se trabaja en el proyecto del Polo este fue recorrido hasta 2014. Confirmenlo con gente de VWM.
    Prioridad actual es el Jetta A6. Posterior viene el lanzamiento del Beetle y proyectos que se encuentran antes del Polo en Mexico está un Jetta A6 Hatch y Coupe.

    Porque no es prioridad el Polo ?? Aunque parezca que lo debe ser que países lo comprarían y en que volumen ?? Adicionalmente las plantas que fabrican el Polo tienen capacidad de sobra y el auto puede ser importado.

    En cambio cuando se habla de un Jetta Hatch back, este tomaría el lugar del Golf A6 a un precio competitivo. Si recuerdan en los tiempos del A3 el Golf vendía lo mismo que un Jetta. Cuando VW dejó de fabricar el A3 y empezó a importarlo con precio por encima del o iguales que el Jetta se muerieron las ventas.

    Es más rentable fabricar un Jetta Hatch que un Polo debido solamente al volumen que pedíria USA y Canada. Si ustedes han leido noticias el CEO de VWGoA ha dicho ya varias ocasiones que peligra la venta y continuidad del Golf A6 en USA. Esto es porque se pierde dinero en la comercialización del auto por el tipo cambiario.

  165. PACO VOCHERO

    HA RAFAEL, DEBO DECIRTE QUE EL CATALIZADOR ES DIFERENTE ASI COMO EL CUERPO DE ACELERACION Y CALENTAMIENTO DE COMBUSTIBLE Y BOMBA DE ESTE, PERO SI SE CONSIGUEN, AUNQUE ES MUY RARO QUE SE DAÑEN, Y TEN LA SEGURIDAD DE QUE SI AHORRARAS EN COMBUSTIBLE Y NO TENDRAS QUE FORMARTE EN LAS GASOLINERIAS, TENDRAS LAS BOMBAS DE DIESEL PARA TI SOLO JEJEJE.

    SALUDOS CORDIALES PARA TODOS.

  166. PACO VOCHERO

    HOLA Y UN SALUDO A TODOS.
    -RAFAEL-, PARA TU PREGUNTA DEL BORA TDI, ME HAN ASEGURADO LOS COMPAÑEROS QUE LO MANEJAN QUE ESTE MODELO SE APRESIA CON LA MISMA POTENCIA QUE EL MOTOR A GASOLINA, LA GRAN DIFERENCIA ES LA AUTONOMIA, EL TANQUE LLENO RINDE MAS DE 800KMS. LOS QUE MANEJAN TRANQUILOS EN CARRETERA ME COMENTAN QUE HAN RECORRIDO CASI 1000 Kms. Y BUENO EL EQUPAMIENTO DE SERIE ES EL MISMO QUE UN BORA STYLE, SOLO TENDRAS QUE ACOSTUMBRARTE A UN POCO MAS DE RUIDO (PERO EN LO PERSONAL DIGO QUE SI ES SOPORTABLE).
    EN CUANTO A LOS RINES GRANDES DE MAS DE 17″ NO TE RECOMIENDO HACER LA INVERSION, DAÑARIAS EN CORTO TIEMPO LOS AMORTIGUADORES, Y SE DAÑARIAN CON MAS FRECUENCIA TUS RINES PUES ESTAN CON MENOS DISTANCIA DEL PISO, EL MODELO TDI BIENE DE SERIE CON RINES DE ALUMINIO 16″ / Llantas 205/55 R16,
    Y…
    Transmisión Manual (5 vel.) / DSG (6 vel.)
    Dirección electro-mecánica de Serie
    Frenos delanteros de Discos ventilados
    Frenos traseros Disco
    Suspensión delantera con estabilizador McPherson
    Suspensión trasera con estabilizador 4-Link
    Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Equipamiento de serie
    Sistema de control de tracción (ASR) Equipamiento de serie
    Distribución electrónica de la fuerza de presión de frenado (EBD) Equipamiento de serie
    Control de frenado de motor (Regulación del par motor) (EBC)

    Y PUEDE CHECAR:
    http://mx.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/touran/ficha.variants-3.html

  167. Rafael:
    Nuevamente molestandolos a ambos señor Roy y Pacovochero, mis preguntas son sobre el modelo Bora TDI 2010.
    Y una pregunta mas para ambos, para los rines de 16 y 17 pulgadas que usa el Bora, cual es el maximo de anchura y altura de llantas que pueden usar sin dañar la parte plastica que recubre la salpicadera delantera, lo pregunto para ayudar un poco al auto a no dañarse en la parte de abajo con los «escasos topes» que hay en nuestras calles.
    Por sus opiniones mil gracias, les mando un saludo y abrazo fuerte.

    • Rafa,

      de mi parte la experiencia en el DF nos indica que las modificaciones a la parte de suspensión con llantas más grandes o anchas, dañan la geometría del vehículo en la parte inferior del mismo. Con todo respeto, pero no recomiendo cambios en esta parte si no se quiere correr el riesgo de pinchaduras, abolladuras de rines, etc. Cierto, si así fuera el criterio de todos jamás se cambiarían ni rines ni llantas en pro de mejorar la apariencia del vehículo. Pero una certeza es que el riesgo siempre es existente. Yo hice lo mismo con un modelo y me arrepentí porque dañé la suspensión, rompí rines y llantas por mal estado de las calles. Espero que el foro dé sus impresiones al respecto. Si tuviéramos mejores vialidades quizá vuelva a hacer un cambio cosmético en este sentido.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      Editor de alvolante.info

  168. Rafael:
    Saludos y felicitaciones señor Roy por su espacio, los comentarios y opiniones excelentes, eso nos falta en nuestro pais gente honesta y realista; tengo una pregunta para ud y abusando para Pacovochero.
    1.- Que opinion tienen del Bora TDI (A5)en costos de servicios y refeacciones, prestaciones, nivel de equipamiento, ahorro de combustible.
    2.- La depreciacion del A5 (Bora) cuando llegue el A6 será estrepitosa, y el costo del A6 sera superior a los costos actuales del Bora?

    • Rafa,

      1. El Bora es un excelente producto resultado de la buena tecnología de VW en el mundo (futura marca líder de ventas mundial). Por ser diesel, el ahorro es considerable sin perder potencia. Es una magnífica opción en los diesel (de los mejores y casi únicos actuales en el mercado). Los servicios no son del todo económicos, pero para el tipo de unidad que estás adquiriendo, estos son más o menos justos. Las refacciones un poco caras al incorporaron componentes de importación europea, algunos, y se pagan en euros para la marca (y ello repercute en el consumidor en su relación con pesos mexicanos). Del combustible, vas a ver redituada tu inversión con el ahorro en unos años.

      2. No habrá depreciación acelerada porque goza de buena reputacion el producto. Ve las listas de venta y verás en cuánto andan. No habrá ese espanto de caída en el precio, te lo garantizo. Al contrario, los que han esperado un Bora o Jetta, van a brincar de gusto saber que pueden acceder a esos vehículos a un menor precio.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  169. Cesar;
    Un comentario, a pesar de que no escribo muy seguido en el blog, siempre estoy checando los comentarios de todos tus seguidres, ademas de que siempre ando en busca de comentarios del Jetta, me doy cuenta que es demasiado popular, por ejemplo, en Yahoo respuestas es el auto del que más se habla, y cosas positivas y negativas. Saludos.

  170. Muchas gracias Sr. Roy, nunca pensé que teniamos un laboratorio, que lastima yo creo que por eso las armadoras nos ponen lo que se les antoje(na mas no nos ponen velas en lugar de focos por que seria el colmo).

    En su opinion que servirá mejor las homologaciones gringas u europeas, por que siento que Mexico esta entre azul y buenas noches.

    P.D. a mi me sirve mejor las direccionales de los costados de mi jetta (tipo europeo)

  171. Sr. Roy, alguna vez por mera curiosidad lei la revista Car and Driver,en un Samborns, es usted el columnista que aparecio ahi, digame para que asi tambien la compre, por que si asi de buena esta su pagina, entonces leere la revista.

    gracias y que bueno que tenga este espacio para que personas como yo conoscamos mas de carros y salgamos de la ignorancia.

    • Irma,

      escribí allí por invitación del editor anterior. Yo ya no estoy allí, aquel editor tampoco y la revista.. no sé. Gracias por seguirme por ahí. Pero acá estamos a sus órdenes en este espacio libre, de libre pensamiento, crítico, plural, tolerante y, a veces, algo divertido.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  172. Sr. Roy Cesar disculpe, una preguntota tengo un fusion, clio y jetta (de mi famila) he notado que el Fusion tiene unas lucesitas rojas y amarillas a los costados que se prenden con los cuartos de las defensas cosa que el clio y jetta no, pero el jetta y el clio tienen direccionales a los costados y el fusion no que onda con eso documentandome mas he notado que los americanos no traen mucho luces de niebla (del. trasrs) y los europeos si, ¿por que? yo vivo en una zona con neblina,(Perote ver.) y me sirve mas las luces de nieblas, pero, Mexico tiene alguna legislacion en ese aspecto o le da igual. gracias, y espero el cometario de alguien tan experto como usted. muchas felicidades por su pagina esta buenisima

    Otra pregunta ahora que se ensambla, en donde se ensamblaba el clio y el platina.

    • Irma,

      Europa exige a todos los fabricantes las luces de niebla y las laterales para las direccionales. Ford en Norteamérica no, pueden ser sólo reflejantes. México canceló en 1982 con la mafia priísta De La Madrid-«El Padrino» Salinas- Zedillo y demás mediocres que le siguieron, el único Laboratorio de Homologación que tenía el gobierno federal para checar los autos que nos llegaban tanto de fabricación como importados. Se acabó probar los coches y el gobierno chamaqueado dijo creer en la buena voluntad de los fabricantes. Así estamos. Y así seguiremos Irma. El Clio se ensamblaba en la planta Nissan en Aguascalientes… y el Platina también. Ambos ya están descontinuados y su precio baja día a día por la gran demanda de importados usados chatarra y porque hay muchos autos usados en el mercado y poca compra.

      Saludos y ojalá siga con la buena costumbre de informarse bien y sin que le mientan o le dibujen castillos en el aire.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  173. Alguien sabe si el polo 2010 lo traerán a Mexico??

  174. Estimado Cesar Roy:
    Acerca del tema POLO 2013.

    Solo les hago historia, desde 1993 se realizaron encustas para la fabricacion del Beetle en Puebla, yo fui colaborador de esta encuesta, y salio al mercado mundial en 1998 despues de 5… si… señores «cinco» años despues de ser planeado.
    En 1993 tanbien se invirtio para traer el Derby a Puebla. que salio en 1996 fabricado aqui, mientras en España: tumbaron de rais las instalaciones para el nuevo Derby.
    Para mi no es descabellado el proyecto POLO, se tiene que tener la planeacion adecuada, y tomando en cuenta que se estan terminando de construir nuevas Naves de la Planta Oeste, tendremos mas capacidad de produccion para ese año, y posiblemente esta sea una estrategia de la empresa para reacomodar su produccion a nivel mundial, y no nos pase como a los Sres. de Toyota que tiene demanda por mal diseño de sus veiculos, (pedal del acelerador se atora), y ahora se ve en la nesecidad de cambiarlos en 3.8 millones de modelos (camry. avalon, priux, takoma, tundra, y lexus) que circulan desde 2004, esta empresa cambia muy seguido sus modelos y creo que pueden tener errores.

    Aclaro que mi fuente es fidedigna y en lo personal confio en que esta informacion si se ara realidad, y si no se realizara este proyecto seria por algo super-extraordinario.

    Saludos a todos.

    • Paco,

      saludos, tus argumentos son convincentes. Pero tenemos que oir a todas las voces y saber identificar si tienen conocimiento o no de lo que dicen. Pero su comentario es aceptado. Ahí está la importancia del foro, todos pueden hablar y si otros saben más de un tema, alimentarán y generarán un mayor conocimiento de lo que se habla. Bienvenido.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  175. Polo no será fabricado en VWM.

    No hay proyecto, es ridiculo que 3 años antes de que suceda digas que ya esta en implementación.

    Creeme que en menos tiempo por ejemplo el New Beetle sucesor vera la luz.

    Ademas se rumorea que el auto que buscará fabricar VWM es el Polo Chino creo que le llaman Santana, que es más grande que el Polo que se consideró en un inicio.

  176. @Juan

    Por la mano de obra que ofrece mejor rendimiento, y no es mentira, el proyecto ya está en implementacion en la armadora de Puebla.

  177. el polo no esta confirmado eso es mentira.

    antes que el polo tenemos un jetta hatch o el coupe que se presento en detroit.

    es logico india y rusia tienen capacidad de sobra para fabricar polos.

    porque habria de invertir en mexico dinero para hacer lo mismo que otros paises

  178. Muchas gracias por su respuesta, con estos datos me da mas certeza sobre mi decision.
    Saludos

  179. Hola estaba buscando fotos del nuevo jetta que van a sacar este año y encontre unas, queria saber si en realidad son fotos del carro que van a sacar o va a ser diferente a ese de las fotos.

    Muchas gracias.

    http://www.leftlanenews.com/volkswagen-jetta-2011.html

  180. Una buena noticia!!
    Se empesara a ensamblar el modelo POLO aqui en puebla, a partir de inicio de 2013, y saldra a la venta a mediados de ese año.

    P.D. mas chamba!!! jejeje

  181. moy:
    talves se parece mas a este:
    http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_558/car_photo_279348_25.jpg

    http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_558/car_photo_279345_25.jpg

    nota: no digo que este sea pero si se parece al que esta aqui en planta, pasan una unidad cada semana.(ya van 2)

    Saludos.

  182. SATURNINO GALICIA ROMERO

    BUEN DÍA CESAR, DE ANTEMANO QUIERO FELICITARLO POR ESTE ESPACIO, ME HA SIDO DE MUCHA UTILIDAD PARA ACLARAR ALGUNAS E INQUIETUDES QUE TENÍA ACERCA DE MI AUTO. AHORA LE ESCRIBO PORQUE NECESITO ME ORIENTE, ESTOY A PUNTO DE ADQUIRIR UN AUTO NUEVO, HE DECIDIDO QUE POR SU PRECIO Y CARACTERÍSTICAS SEA UN FORD FOCUS, MI INQUIETUD ES CON RESPECTO A SU CONTINUIDAD EN EL MERCADO YA QUE MI ANTERIOR AUTO FUE UN CORSA Y AL AÑO SIGUIENTE QUE LO ADQUIRÍ FUE DESCONTINUADO, NO QUISIERA QUE ESTO ME VUELVA A SUCEDER YA QUE AL NO VOLVER A SALIR EL AUTO SE DEVALUA MUCHO; ESPERO PUEDA ORIENTARME PARA SABER SI EL FOCUS ES UNA BUENA ADQUISICIÓN Y SI NO LO FUERA ¿QUÉ MARCA DE AUTO DE ESTA LINEA Y PRECIO APROXIMADO ME RECOMIENDA? MUCHAS GRACIAS! RECIBA SALUDOS.

    • Saturnino,

      Ford ha mejorado mucho su calidad. El Focus actual es el importado de Europa y es muy buen auto por sus acabados, tecnología adecuada para los momentos que vivimos en cuanto a ahorro de combustible. No veo en el corto plazo una descontinuación de este modelo (de un año para otro). Lo que pudiera ocurrir es que Ford decidiera el año 2011 traer a México el Focus gringo que es más feito y menos equipado que el europeo. Pero aún así, para usted será una ventaja porque traerá un auto mejor vestido y de mejor calidad, creo yo. No creo que haya un cambio rápido en la línea del Focus pues acaba de ser lanzado con esos cambios el año pasado. Recuerde que hay autos que si son descontinuados, se aprecian mejor por su calidad y se llegan a convertir en autos de colección por su calidad. Fue el caso del Mondeo. Vea cuánto cuesta uno y verá que la depreciación no fue tan acelerada.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  183. Efectivamente esta a punto de arrancar mas en forma el proyecto del NB NF, pero ademas les comento que VW de Mexico le esta echando ganas en varios proyectos, esta enviando reportes a para saber cuanto costaria producir aqui el Ibiza, desgraciadamente ha habido muchos cambios (tanto economicos y de competencia mundial)y tampoco nos toca decidir, pero VWM no se duerme.

    Saludos!

  184. LO MEJOR QUE V.W PUEDE HACER ES REFRENDAR SU ERROR DE VEDER EL A 4 Y A5 AL MISMO TIEMPO Y ENTRGARNOS LA SEXTA GENERACÓN DEL JETTA QUE TODOS LOS QUE AMAMOS AL JETTA QUEREMOS VER ESTE 2010 OJALA QUE DEVERAS SEAN SINCEROS Y YA SALGA DEL MERCADO EL TANQUESITO JUNTO CON EL BORA Y NOS QUEDEMOS CON EL JETTA 6 GENERACIÓN EN HORA BUENA VOLKSBAGEN OJALA ASI SEA.

  185. Paquito,

    es una recreacion un tanto guajira pero asi va hacer a grandes proporciones el beetle 2011, bueno asi me la imagino de grande

    http://cochesfuturistas.com/wp-content/uploads/2008/12/vw-beetle-up-city-car-artist-rendering.jpg

  186. hola a todos.
    Les tengo noticias del NewBeetle NF, ya pude verlo!! en lamina solamente, y lo que puedo comentales es que tendra un enorme quemacocos, tendra 2 puertas, la tapa de la cajuela es un poco mas plana, las calaberas traceras seran obaladas, al menos es lo que se nota en las salpicaderas traceras que son de lamina como lo mencione con anterioridad, en el filo de la parte inferior de la puerta vendra un bicel plastico atornillado que saldra hasta las salpicaderas, el piso efectivamente sera del tamaño del bora, las ventanillas son mucho mas largas, tendra nuevas lineas laterales entre las chapas de las puertas y las ventanillas y un angulo a todo lo largo entre las ventanillas y el toldo, la apariencia sera un poco diferente!!! Falta ver el frente y la parte posterior ya armada.
    SALUDOS.

  187. Christian: Creo que el modelo que se ve en tu link no es el que yo veo aqui en vwm, pues las lineas en el cofre no se parecen, en los costados le falta la linea que sale desde las salpicaderas traceras, pero es bueno tener otras referencias para este modelo que posiblemente se produsca en otras plantas del mundo, recordemos el A4 de China, que se parace al mexicano.
    Saludos.

  188. Hola a todos.

    Les dejo un link de lo que parece ser una buena foto espía del Jetta VI:

    http://carmagazine.uol.com.br/materia/?id=08111402304621

    Este diseño me hace mas sentido que el del New Compact Coupé, que mas bien podría ser el preambulo de un posible Jetta CC muy bien diferenciado del sedán (como es el caso del passat y passat cc). No sé, mucho se ha dicho que el frente del nuevo Jetta sería muy parecido al del Golf VI europeo, y esto iría mucho mas acorde con la política de VW de «evolución mas que revolución».

  189. que tal?
    pues acá dejando mi comentario,tengo un bora GLI jetta a5 o como le gusten llamar en lo personal me parece un muy buen auto me declaro fan de los arrancones y les puedo decir que un 300 de chrysler no le dan las piernitas jajaja se «enllanta»,a lo q voy es de que te sirve un auto con gran avance en motorizacion si no desquita lo que pagas?o que tal gran toyota corolla que viene mal de los enraces de puertas con el tablero o en la cajuela etc etc,muchos ponen a los japoneses como el «top»sin embargo difiero,por ahí esta un comentario que en pocas palabras dice:»el cliente comun no se fija en los detalles que el grupo VW ofrece,solo que esté pintadito y con 7 km en el cuadro de instrumentos aaa!!!y que le suene la alarma»pero los sacas a carretera y no sabes q se escucha mas,el aire,motor o radio.en preubas de manejo mmmm te puedo decir que pedí la de un mini y se colea en el frenado…cosa que mi GLI no hace.
    en definitiva me quedo con el grupo VAG

  190. Esto se pone cada vez mas interesante.

    VW carece de motores nuevos y posiblemente dentro de unos 2 anos nazcan sus nuevos motores.

    Se ha escuchado de un nuevo 2.0 litros aspirado natural de 130 hp.
    Tambien vienen las nuevas generaciones de Turbo de mas de 200 hp.

    El problema que veo es que no tendran un motor en el rango medio que sustituya al de 170 hp 2.5 litros

  191. UN SALUDO A TODOS.
    Y PARA LOS AMIGOS QUE ESPERAN UN MEJOR AUTO:
    DEJENME COMENTARLES QUE EL JETTA NF (A6) SÌ TENDRA DESVENTAJAS, PERO TAMBIEN MEJORAS, UNA DE TANTAS ES: QUE LAS PUERTAS NO TENDRAN SOLO UN LIENSO CON TORNILLITOS (COMO EL BORA) VENDRA CON LAMINA SELLADA Y CLIPSADA, ESTO DARA MAS RIGIDES Y SEGURIDAD EN CASO DE COLICION LATERAL. OTRA MEJORA ES EL BASTIDOR Y TOLDO, BIENE CON LAMINA DE MAYOR ESPESOR QUE JETTA A4 O BORA A5. ESTO ES PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD A LOS OCUPANTES EN CASO DE COLICIONES FUERTES O VOLCADURAS. ENTRE OTRAS MEJORAS.
    TAL VEZ NO SEA ALGO VISIBLE PERO CUANDO ESTAS ENTERADO DE LO QUE TIENE TU JETTA Y LO COMPARAS CON LA CALIDAD DE FORD, CHRYSLER, GM, ETC. LE DAS MAS VALOR A TU AUTO, POR ESO LOS AUTOS DE OTRAS MARCAS SE DEVALUAN MUCHO MAS QUE VW, DIGANME SI ESTOY MAL.

    TAN SOLO EL PROCESO DE PINTADO DE LA CARROCERIA:
    1:LAMINA ZINCADA EN ALEMANIA, 2:FOSFATIZADA, Y LUEGO TIENE UNA CAPA DE PINTURA («PRIMER») DE BASE AGUA SUMERGIENDO LA CARROCERIA EN UNA TINA DE 276000 LITROS Y APLICANDO ALTA TENSION (HASTA EL ULTIMO RINCON SE PINTA, 5 AUTOS AL MISMO TIEMPO), LUEGO HORNEADA A 180ºc, LUEGO SELLADA CON MATERIAL FRIO DE PVC LIQUIDO ASPREADO BOMBEADO A 350kg/cm2 (PARA SELLAR LAS HENDIDURAS, Y HORNEADO A 190ºc.) LUEGO LA PRIMERA CAPA DE PINTURA DE COLOR MATE (FILLER) Y HORNEADA A 160ºc, LUEGO LA SEGUNDA CAPA DE COLOR SEMIBRILLANTE (BASE) Y HORNEADA A 80ºc, SI LA CARROCERIA FUERA DE COLOR METALICO: SE APLICA UNA CAPA ASPREADA CON PINTURA METALICA (SPRAY-MATE) Y LA ULTIMA CAPA DE BARNIS (CLARA O ESMALTE)Y HORNEADA A 160ºc.
    ESTO PARA GARANTIZAR QUE NO SE OXIDE TU JETTA, POR ESO LA PINTURA DE LA COMPETENCIA SE DAÑA CON EL PASO DEL TIEMPO, 2 O 3 AÑOS A LO MUCHO.

    SE OIRA MAL QUE YO LO DIGA PEEEEROOOO!!!!… EL PROCESO PINTADO DE VWM ESTA A LA ALTURA DE COMPAÑIAS COMO: MERCEDES, BMW, FERRARI.
    TAL VEZ A UNA PERSONA QUE COMPRE UN AUTO NO LE INTERESEN ESTAS COSAS, PERO AL FINAL ESA PERSONA ES LA QUE PIERDE MAS DINERO LLENDOSE CON OTRA MARCA

    ESPERO QUE LOS FUTUROS COMPRADORES DE AUTOS HAGAN LA MEJOR ELECCION.

    SALUDOS CORDIALES DE PARTE DE PACO VOCHERO !!!DE CORAZON!!!

  192. Hola,
    El Polo que se vendió en México hace un par de años, venía de Brasil, ¿o no? y leí por ahi que el nuevo Polo, que por cierto creo que ganó el premio de coche del año en europa, también se fabricaría en Brasil, asi que suponía que se seguiría importando de ahí ¿o la anterior generación del polo se queda para Brasil y la nueva solo se hará en europa?
    Saludos.

    • Juan,

      desde hace dos años VW México tiene en el escritorio el proyecto Polo. Pero la estrategia ha cambiado. En abril sabremos más para dónde van a jalar a VW de México los alemanes, que ahora le dan más importancia a EU pues la debacle de GM y Chrysler los pone alertas para quedarse con una rebanada grande del pastelito americano (norteamericano, mejor dicho).

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editdor de alvolante.info

  193. Estimado Cesar

    En mi caso, el año pasado me hice de un Jetta 2009 Trendline seminuevo, el cual me costo $150,000. Por ese precio, me parece que es una buena opción. Lo compré de agencia y la verdad puedo decir que es un buen auto, con sus detalles, claro, pero bueno. Lo que que no me gusta de éste es que su motor es un poco ruidoso, tanto a bajas como a altas revoluciones. Otra cosa son los grillos, pues la verdad le salen muchos si se tiene en cuenta que es un auto de apenas un año (tengo un chevy 98 y la verdad a veces presenta menos ruidos que el Jetta). Ahora, lo que sí me agrada mucho es su calidad de marcha, la cual da la sensación de un carro de mayor precio, además de que los acabados y el equipo son bastante buenos si los comparamos con otras marcas. Y sobre la seguridad, me parece que tiene lo indipensable para andar tanto en ciudad como en carretera: bolsas de aire, frenos de disco en cuatro ruedas, ABS, etc.

    En general es un buen auto, y sobre todo si lo vemos por el precio en que se puede conseguir en seminuevos.

    Espero en algún momento poder juntar para el próximo Jetta A6, que la verdad se ve bastante bien.

    Un saludo a todos y felicidades por tu excelente espacio.

    • Juan,

      le hallaste el punto flaco al Jetta anterior: Motorización anticuada. Pide una prueba de manejo del Bora, aunque no lo compres. Verás la diferencia en motorización. Lo que quiero destacar, con todo respeto a los propietarios de esta marca, es que VW tiene que actualizar la tecnología de estos modelos. Sabemos que el Jetta 2011 será un avance, no tanto como el que merecen los cientos de miles de compradores de la marca, pero falta, falta. Felicidades por tu excelente producto hecho en México.

      Un abrazo y no dejes de escribir porque el cerebro se atrofia si no se usa.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  194. Insisto si sale con esas cosas de eje rigido, tambores, etc. (un coche región 4), así me sentiría.

    No lo compro y me despido de VW, bien venido Fiat bravo o nissan altima…

    Vamos VW, no me falles…

  195. en conclusion el nuevo jetta va a ser un cochinero de vehiculo….nomas ke mas karo y camuflageado….o si va a ser mejor y mas ekipado y mejores lineas decidance..xdd..saludos desde hermosillo

  196. Gracias Cesar, cuanto tiempo le das al Fiesta Sedan nuevo para convertirse en un best seller ??

    • Fan VW,

      si la producción sale buena (todo arranque siempre tiene sus bemoles) y le ponen un precio competitivo (lo que será a mediano plazo porque para los desesperados siempre ofertan el producto más caro y más equipado), en tres años debe estar en los primeros lugares de ventas, más cuando se está acabando el tiempo de los coches baratos. El Tiida sustituye poco a poco al Tsuru y el Micra será caro, el FIAT 500 también… En fin. La ganancia es la ganancia para los inversionistas. Poco importa un beneficio social, para eso llegará Tata a ofertar su Nano. Cuando las grandes aprendan de las empresas emergentes, corregirán. Por eso pierden dinero, por avorazados.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  197. Dato curioso las ventas de VW se colapsaron en el mes de diciembre por mas de 40% cuando las demas marcas practicamente se recuperaron.

    Primer sintoma de despedida del tanquesito

  198. un dato adicional VwM se digna a ofertar el motor diesel de 140 hp 2.0 turbo para finales del ano.

    Ya es hora que jubilen el motor diesel viejo junto con su Jetta viejo.

  199. por cierto el auto nuevo no lleva leds.

    En resumen el producto es inferior al Bora.

    De milagro habra opcion de Xenon cuando nazca el GLI

    VW fabrica un coche gringo.

    La version Europea sera totalmente otra cosa.

  200. les comparto algunos suceso de VW Mexico

    Polo sedan es el sucesor del Jetta A4 estaba planeado para 2011.
    Este auto se fabrica actualmente en India y Rusia. Como el costo es muy alto ambas fabricas no pueden llenar su capacidad de produccion.
    Mexico con el presupuesto para fabricarlo es cancelado y buscan que el mercado mexicano consuma el producto ruso o indio.
    Posteriormente nace la idea de tener el Polo chino que sera igual pero mucho mas grande.
    Actualmente el proyecto esta congelado y se recorre hasta 2014 fecha en la cual se supone termina la vida del Jetta A4.

    El NCC es una variante del Jetta A6 2011. Se busca fabricacion en Puebla.
    En analisis se encuentra la fabricacion del NCC ademas de un posible hatch.

    Del jetta a6 no haymucho que decir, tecnologia inferior, frenos de tambor traseros , eje rigido y no tendra xenon.
    El auto se espera mas caro que el Bora a pesar de tener menor contenido tecnologico.

    Respecto al Jetta A4 tristemente el producto no es lo que era hace unos anos.
    Desde que se dejo de vender a USA, el auto sufre todo tipo de canibaizaciones en cancelar sistemas de seguridad, chasis, tolbas, tapa de cofre, etc y lo mejor nunca bajo el precio.

    Comparen un Jetta austero de hace 10 anos con uno nuevo y no hay punto de comparacion.

    Como comentas Cesar es increible que los medios no pongan un alto.
    Es dificil de cir que Ford Fiesta sedan nuevo es superior al Jetta A4.

    Triste que VWM nos deja el Producto mas corriente para nuestro mercado cuando aqui si se aprecia.

    Que autos de 240,000 pesos usan frenos de tambor trasero y eje rigido ??

    Perdon pero en el jetta a6 tambien nos quieren ver la cara. Productode tercera con mayor precio al Bora ??

    Cuando no vendan y aprendan su leccion ya habra cambios.

    • VW fan,

      interesantes todos tus puntos de vista. Y sí, necesitamos abrir ventanas informativas valientes, responsables y que hablen con la verdad ante un público acostumbrado a payasitos de la radio que sólo piensan en engrosar sus carteras a costa de mentir al público y limpiarle los zapatos a quienes les dan de comer. Lástima de payasitos de la radio que estafan al oyente que piensa que son unos expertazos de los autos cuando ni siquiera saben del origen del auto que manejan (que además siempre es el ajeno).

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  201. Ya veo que es mera especulación por parte de la revista, ni modo una disculpa por el link con la información de automovil, por otra parte ya es hora de que se incluya leds en las calaveras, además de verse mas lindo por supuesto que es mayor calidad y durabilidad.

    Saludos y gracias Paco por los datos!!.

  202. HOLA A TODOS:
    DEJENME DECIRLES QUE LA PARTE TRACERA NO SERA COMO LA PRESENTAN EN «AUTOMOVIL PANAMERICANO» PUES LA TAPA DE LA CAJUELA EN LAS CARROCERIAS JETTA NF QUE YO HE VISTO PASAR AQUI EN MI TRABAJO, PRESENTAN UN CHAFLAN A TODO LO ANCHO DE ESTA.

    (CHAFLAN=ESQUINA DE UN CUERPO CON DOS ANGULOS DE 45, Ò UNO 60 GRADOS Y OTRO DE 30 RESPCTIVAMENTE PARA COMPLETAR LOS 90)

    CREO QUE ESTA REVISTA SOLO ESPECULA PARA AUMENTAR SUS VENTAS.

    SALUDOS

    • Paco,

      claro, y además sacaron la foto de Automedia, ni siquiera es de ellos, pero bueno. Tratemos de hacer un periodismo más serio ¿no crees?

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  203. BUENOS DIAS ADRIAN,
    PREGUNTE ACERCA DE LOS MOTORES DEL JETTA NF Y EFECTIVAMENTE SE ESTA PRODUCIENDO YA UN MOTOR 2.0 TURBO, UN DIESEL 2.0, UN 2.5 A GASOLINA, OTRO QUE LES FALTO A LOS DE LA REVISTA FUE UN MOTOR 3.2 A GASOLINA.

    SE TENDRAN LAS LAS CALAVERAS TRACERA CON LEDS, (DIODO EMISOR DE LUZ) SENICONDUCTORES EN LUGAR DE FOCOS CONVENCIONALES DE TUNGSTENO, ESTA TECNOLOGIA SE HABIA PROMETIDO DESDE LA CREACION DEL BORA A5 Y SOLO FUE PARA AUTOS CON DESTINO A EUROPA, PERO PARA MEXICO Y EUA FUE DESCARTADA POR COSTOS, AHORA ES MAS ACCESIBLE.

  204. hola buenas tardes aki dejo un link de la revista automovil panamericano en el cual mencionan algunos datos del jetta 2011.

    http://www.automovilonline.com.mx/nota-3545–asi-lucira-el-volkswagen-jetta-2011

    no es mucha info pero es algo en cuanto a la expectativa sobre el futuro jetta.

    saludos!!.

  205. hola a todos:
    >Moy un saludo, y dejame decirte no es molestia ni aburrido para mi hablar del bora, un auto que en lo personal me salvo de un fuerte choque debido a su gran capacidad de respuesta y gran estabilidad.
    Las calaberas de tipo Europeas tienen los mismos soportes de montaje y funcionan con el mismo voltaje y conector que las americanas, se retiran las tuercas con llave española de 10mm.desde el interior de la cajuela quitando el tapete aderible o si se te dificulta puedes desmontar todo el recubrimiento de alfombra, las puedes conseguir en el centro tecnico de Planta Puebla, y solo en algunas concesionarias, Tambien en el mercado Negro de esta ciudad de Puebla desafortunadamente suelen ser Robadas, en cuanto a la luz amarilla de la defensa (con reflejante del mismo color) es por las normas americanas en los autos.

  206. Una pregunta a nuestro ya querido y estimado PacoVochero,¿¿es problematico cambiarle a un Bora las calaveras rojas(americanas) por las calaveras blancas(europeas)?? ¿¿¿ y donde lo instalan, en la agencia las venden?? mi primo le gustan mucho y tiene un bora.
    y otra inquietud, ¿¿por que nuestro bora, trae una lusecita amarilla cuadriculada en un costado de la defensa delantera y en el bora(jetta) europeo no la trae y por ejemplo trae las mecionadas calaveras blancas?? disculpa por tanta pregunta paquito, pero ahora si me aprovecho de ti, espero no aburrirte.

    gracias y saludos

  207. Muchas gracias por sus respuestas y por la atencion a Cesar y a PacoVochro, bueno como dato curioso,(ya se habran percatado) que las tomas de aire de la ventilacion en el tablero y otros detallitos se asemejan al de la liga que mando Paquito el 23 de Diciembre 09, como dicen ambos o es un ejercicio de diseño. Reitero gracias por sus comentarios y a esperar las fotos del Beetle.

  208. Ya habian mencionado en post anteriores lo de los «brazos en la cajuela», esos mismos se ven en un vídeo del NCC…

    Dios quiera y saquen una versión Coupe o cuando menos la facias sean muy parecidas al NCC.

    Saludos.

  209. BUENOS DIAS A TODOS.
    LA NUEVA DEL BEETLE NF («CON PISO PQ35 Y CUERPO MAS LARGO») ES QUE:

    LAS SALPICADERAS SERAN DE METAL, ES DECIR DE LAMINA ZINCADA, Y VENDRA ACOPLADA AL MONOCASCO, TAL PARECE QUE SERA UNA BUENA MEJORA YA QUE EL ACTUAL BEETLE LAS TIENE DE PLASTICO Y LA VERDAD CON CUALQUIER RECARDON SE TRUENAN LAS GRAPAS DE SUJECION. NO CABE DUDA QUE LO DE ANTAÑO A VESES AGUANTA MAS.

  210. Hola a todos:
    >Moy:
    No tengo conocimiento de este «VW coupe 2010» sus lineas laterales si se parecen al Jetta NF (A6) pero el de la foto se ve que es 2 puertas, hasta el momento las carrocerias procesadas aqui en la PLanta VW de Puebla son de cuatro puertas.
    y no se ha comentado que salga una version de dos puertas.
    Mas bien parece un auto Americano, recordemos al thunderbird de Ford o al G5 y 6 de Pontiac, entre otros, son autos amplios y por lo mismo gastalones de gasolina, pero no debemos de olvidar las versiones del Jetta A2 para el mercado Norteamericano, salio con dos puertas y un motor 1.8 con 8 valvulas y quemacocos de lamina metalica pintada del mismo color de la carroceria, aqui en pintura aun me toco ver pasar ese modelo por las lineas de produccion, estoy hablando de 1991, y 1992. De verdad era un problema la pintada del toldo, la pintura se escurria por traer el dispositivo encima del quemacocos con su respectiva lamina, y bueno era realmente economico, esperemos a que si llegara a ser un proyecto para Mèxico ya que se requieren mas inversiones en estos tiempos de crisis.

    saludos cordiales

  211. Aki esta el interior, se parece muchisimo a el interior que presento PacoVochero pero ya terminado no???

    http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-new_compact_coupe_concept/800×600/wallpaper_0a.htm

    Espero que me puedan decir que es, o cual es o si es el mismisimo Jetta A6 disfrasado de concepto.

  212. Hola a todos:

    Una preguntota Cesar, y si se puede tambien a Paco Vochero que onda con este coche???

    http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-new_compact_coupe_concept/800×600/wallpaper_04.htm

    http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-new_compact_coupe_concept/800×600/wallpaper_09.htm

    será el jetta coupe??? o el Passat coupe??? o que esta muy padre ehhh mis respetos se cae la baba

    • Moy,

      son meros conceptos y trabajos de estudio de diseño; y algunos corresponden a modificaciones de una plataforma y diseño original para llevarlas a los caprichos de amigos que gustan del diseño y dan rienda suelta a sus pretensiones artísticas.

      Saludos,

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  213. En la planta vw de puebla ya saben que sale de linea de produccion el bora (jetta A5) y se va a producir el nuevo jetta A6 lo que no es seguro es que se deje de producir el jetta A4 ,si es seguro que se va a producir el nuevo «new beetle» en la plataforma A6 (que es casi identica a la A5)el NB actual es plataforma A4, lo que es seguro es que esto se pondra muy bueno´, por cierto el polo sedan que se dice se va a producir en mx para el mercado americano creo que se va a fabricar en la nueva planta de VW de USA

  214. OK CESAR. ESTARÉ AL PENDIENTE DE LOS DATOS PARA ENVIAR MIS COMENTARIOS AL FORO. SALUDOS BUEN FIN DE SEMANA

  215. Que tal Cesar:

    Me gustaría saber cuáles fueron los autos más vendidos en el 2009, junto con sus números. Especialmente los datos del jetta.
    Saludos

    • Extremo,

      este martes 12 de enero nos revelan esos datos y te prometo que los tendrás aquí por la tarde en alvolante.info.

      Gracias por tu interés.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  216. Y que tal la pick-up

    http://imagenes.topspeed.com/IMG/crop/200912/2010-volkswagen-amarok_460x0w.jpg

    solo Estados Unidos por el momento.

  217. LA IMAGEN MUY DINAMICA Y JUVENIL DEL SCIROCCO

    http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2009/12/scirocco1.jpg

    DEFINITIVAMENTE DEPORTIVO.

  218. TAMBIEN LA DEL GOLF CABRIO:

    http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2009/05/vw-golf-cabrio-0409-00.jpg

    SE VE DE BUEN PORTE, PARA MI GUSTO.

  219. HOLA A TODOS:
    LES TENGO LA IMAGEN DEL PASSAT

    http://www.autofacil.es/images/stories/fotos_espia_2009/103/VW-Passat-2011-001.jpg

    ESPERO LES GUSTE.

  220. Gracias Cesar por tu respuesta muy acertada e igualmente los mejores deceos en este 2010,seguiremos atentos a esta discusion…

  221. Hola a todos

    Feliz año a todos (bueno con tanta alza de precios les dire, pero vamos, a delante), primero que nada gracias a Cesar Roy, por el espacio y a PacoVochero, por que nos a brindado noticia trs noticia buena; s demaciado, pero demaciado prematuro hablar del Jetta y Golf A7, y lo digo por que, en una entrevista a Walter da Silva(diseñador de VW) y el presidente de VW los Jetta y Golf A6 todavia seran de diseño contenido o normal, en resumen, si asi son espectaculares los respectivos A6 no se que nos depare los A7.

    pero en fin saludos y gracias por las fotos.

  222. PACO VOCHERO

    Hola a todos, Gracias por los saludos, y feliz dia de reyes.
    Para comentarles acerca de las marchas de Jetta A4 año 2000 al actual…me comenta un amigo que esta en el centro de servicio aqui en VW que las marchas tienen partes plasticas y que cuando se llegan a dañar en el accionamiento de traccion es mejor cambiarlas por unas nuevas. No tiene caso repararlas, por lo que comenta mi amigo, es que: resultaria en un gasto infructuoso. Pero ya sabemos del ingenio Mexicano y no se me haria raro encontrarme con algun mecanico que las repare, aun que siendo realistas a nadie le gustaria estar empujando un auto para que arranque y ahorrarce una lana, y por otra parte creo algunas fallas de la marcha se originan a partir de un fuerte golpe al motor (por abajo con piedras, topes o baches), por que de uso normal no me ha tocado ver un solo Jetta que sufra de esto.
    Saludos.

  223. Hola Cesar y hola a a todos los que siguen este foro sobre el adios del tanquesito,tengo aproximadamente unos 4 meses que visito con frecuencia este foro para ver los comentarios sobre esta gran noticia del adios al tanquesito y la llegada del jetta de sexta generacion y apenas me animo a escribir un comentario y quiero decir que soy afortunado de poseer un jetta winter2 2006 y digo afortunado porque como sabran esta edicion solo salio en el 2006 y la verdad viene con un nivel de equipamiento muy completo,bueno dicho esto quiero decir que el haber encontrado este foro y leer todos los comentarios influyo mucho en emi desicion de cambiar mi auto por un precioso bora sport,la verdad me encanta este auto y ya tenia todo para comprarlo.ya hasta tenia la cotizacion de la agencia y todo pero como vuelvo a repetir afortunadamente me encontre con este foro y supe muchas cosas sobre el futuro del bora y del jetta y entonces con la desaparicion del bora y la incorporacion del jetta de sexta generacion decidi esperarme para adquirir mejor este ultimo,aunque quiero decir que la verdad me voy a quedar con las ganas de haber tenido un bora sport,bueno dicho esto quiero hacer una pregunta: alguno de ustedes creen que salga una version del jetta de sexta generacion que sea equivalente al bora sport actual y que traiga faros bixenon?? lo pregunto porque me decepciona que ni siquiera el jetta GLI actual traiga faros con bixenon y que su precio lo amerita, sera que salga una version jetta sport o algo asi que sea equivalente al bora sport?? bueno espero respuestas ya que eso anda rondando por mi cabeza,ok saludos a todos……

    • Hola Alfredo,

      bienvenido a la discusión seria de los temas de la industria automotriz. Contestando a tu pregunta, yo creo que si VW de México tiene la estrategia comercial de vender el Jetta 2011 para ir desplazando poco a poco al Bora (y así evitar el «canibalismo automotriz» entre los dos modelos), deberá tener entre sus planes el ofertar un producto tan equipado como el actual Bora. Sólo es tiempo de esperar un poco a que se vaya corriendo el velo del misterio en Puebla e irnos adentrando a estos cambios.

      Sigamos con los comentarios que sólo se alimentan en un foro democrático, plural, de respeto y, siempre, de aprender algo más todos los días tanto de ustedes como de nosotros.

      Un abrazo y buen inicio del 2010.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      …también nos puedes seguir por Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila.

  224. Cesar:

    Ok gracias y estamos en contacto.

  225. Que tal Cesar, tu respuesta fue muy rápida. Un comentario mi jetta tiene 45000 km, y hace como un mes presento un detalle; Al arrancarlo empecé a escuchar un ruidito como si arrastrara la marcha, me comentaron fuera de la agencia que posiblemente había que darle servicio a la marcha, pero luego como al terce día el arrastre desapareció. Quñe opinan al respecto?

    • Extremo,

      soy experto en la industria pero no en mecánica. Por aquí te contestará Alex Díaz, nuestro asesor técnico.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  226. Estimado Cesar Roy:

    Soy poosedor de un jetta 2008 y siempre ando buscando comentarios sobre el carro. Espero estar en contacto cn ustedes…. Saludos a Paco Vochero por sus noticias…

    • Extremo,

      bienvenido. Tenemos varios foros sobre Jetta y este año estaremos dando más noticias a quienes poseen el coche que tiene el segundo lugar de ventas a nivel nacional.

      Saludos y no dejes de escribir.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  227. Hola de nuevo

    Tanquecita no te preocupes peimero, tu Jetta es automatico o standard.. en mi caso tengo Un 2008 standard y cuando pisas el cloucht truena un poco esto es por el resorte que tiene donde embraga con la caja de velocidades esto es por el movimiento del mismo y no afecta en nada, el otro cuando el auto esta frio y lo enciendes se revoluciona y aselera se escucha como una punteria suelta cuando baja las revoluciones se escucha el mismo ruido pero no tan fuerte y este ruido permanese mientras el auto este encendido esto se debe a que es un sensor no tengo el nombre correcto pero no afecta en nada estos puntos me los aclararon en la agencia si tiene dudas llevalo y te aclararan todo.

    suerte

  228. Hola, soy yo de nuevo, pues como les comente anteriormente pues me decidi a comprar el jetta 2010 trendline, y pues ya tengo 1 mes con el y ya tiene 1000km, pero fijense que e notado que al momento de meter reversa escucho un ruido que antes no escuchaba y tmb escuche otro ruido extranio cuando llegue a mi casa y el coche estaba encendido pero sin avanzar, pense que era el abanico.. pero el ruido no se escuchaba como abanico, por eso se me hizo raro, entonces pues quiero ver si a alguien de ustedes les a pasado esto, yo se ke es un poco dificil que entiendan que tipo de ruido por que si es algo dificil de explicar, pero pues si a alguien le a sucedido a ver si me pueden hechar la mano, gracias y que pasen felices fiestas!! =)

  229. Margarita,
    Solo te comento que personalmente tuve una mala experiencia con un auto que fue uniòn de 2 marcas, como es el caso de la Routan, y no esque sea mala, sino que, con el pasar de los años sera mas dificil encontrar refacciones, en mi caso se trata de un corsa 2002 union de Opel y General Motors, tuve un problema de encendido, tardaba demaciado cuando estaba frio el motor, en diversos talleres me digeron que era la computadora, al final en la agencia me confirmaron la falla, pero que se tenia que traer una computadora desde Alemania donde se fabricaron, el costo es muy alto casi 50% del costo total del Auto, mas la mano de obra para configurarla pues se trata de un funcionamiento especial de este auto. Al final el auto no lo he sacado de agencia esperando una computadora usada. haaaaa y aun nueva no me la garantizan mas que solo un mes, SON NEFASTOS el auto llena un mes y medio y sin respuesta de GM.

    En tu caso podrias pensar en una camioneta netamente de una sola marca, asi aseguras un servicio especializado y refacciones garantizadas. Cesar Roy tiene razon en su comentario, hay que pensar en economizar gasolina y como dicen la gasolina aumentara de precio paulatinamente, yo te recomiendo que cheques los kilometros por litro de cada unidad en que te interese.

    Saludos cordiales.

  230. MOY:
    En cuanto al frente del Jetta NF (A6) no la he visto, los soportes de la tapa tracera (cajuela) son demaciado anticuados y se pierde elegancia, aunque segun me comentaron son mas rigidos y sencillo de ajustar para una reparacion en caso de un a fuerte colision tracera, aun que quitan espacio en el interior de la misma. De tu pregunta acerca del GOL se quitaron los modelos pointer, derby, polo y lupo, para unificar solo con gol, segun los estudios de mercado de la empresa vw considera que las ventas serian mayores con este modelo, si se seguira por minimo 3 años mas con el gol.
    En cuanto pueda ver el frente del JNF lo comentare, saludos.

  231. Margarita Alvarez

    Hola cesar, encontré tu portal y me interesó muchisimo,el asunto es que estoy muuuy interesada en comprar una routan y cuando investigué a fondo, porqué en la agencia estaban tan limitados de esta minivan me encontré que el modelo ya no se fabrica, y lo que más me sorprendió es que la hace Chryser!!!, no se que hacer, ya que de verdad me gusta muchisimo, tiene de todo, me agobia saber que no habrá refacciones, etc.. Crees que exista la posibilidad de que la vuelvan a hacer, entiendo que la razón de que la hagan en canada es por economia, aunque no me queda muy claro porqué no fué un éxito, ya que tiene todo para ser una de las mejores..
    que me aconsejas?

    • Margarita,

      tienes que cambiar por otra opción. Este vehículo fue una alianza entre Chrysler y Volkswagen, pero cuando la norteamericana fue declarada en quiebra en marzo y firmó un acuerdo con FIAT para salvarse, la operación con VW terminó. No habrá más Routan. Otras opciones son las de Chrysler con su Journey hecha en México o las japonesas de Toyota, Nissan y Honda, las tres son buenas opciones contra la Journey que es más gastalona de gasolina (va a aumentar 20 centavos por mes el litro de combustible a partir de enero). Particularmente te recomiendo la CR-V de Honda, ,hecha en Jalisco, México. No es una minivan pero su consumo de gasolina es muy equilibrado. Las diesel de VW también son buena opción si quieres ahorrar combustible.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  232. Paco,
    otra molestia, es pura curiosidad, k onda con el passat normal, ni sus luces, puro 2009 y ya?????!!!!!, es seguro que el gol siga o lo kitaran a mediano plazo. disculpa y gracias por todo.

    P.D. de nuevo graxias por todo, Me imagino k el detalle del la cajuela del A6 k te refieres, es como la de los tirantes curvos feos del platina o sin ser grocero los del Gol sedán cierto???? y no como los elegantes tirantes neumaticos del Bora

  233. Paco Vchero.

    Mil graxias por la informacion, ahora si, es claro el asunto, BORA sale, Jetta A4/2 sigue, y entra Jetta A6, correcto??!!, abusando de ti, k onda con el nuevo subcompacto?? sera el Polo u otro, y ya haz podido ver el frente del Nuevo Jetta A6, me imagino que el interior sera algo asi como el nuevo Golf Sportwagen no??, el motor es 4 cil. pero k potencia??? y WOW!! con eso del motor biturbo, nunca de los nunca me lo imagine… de nuevo graxias de verdad

  234. Una mas…

    La modificacion del NewBeetle «NB» se hara en 2011 sera mas largo, tendra el mismo bastidor PQ35 que el Jetta A6, la misma suspencion. actualmente tiene el bastidor PQ34 del A4.
    No perdera la caracteristica curva que desciende del legendario Vocho. El frente sera ligeramente modificado aunque solo he visto algunos rasgos y perfiles de construccion.
    Las ventanillas seran mas chaparras y alargadas, sera mas confortable el habitaculo tracero ya que actualmente no caben ni los niños, en lo personal es la razon de que no tenga un NB ovbiamnete tengo Jetta, y para finalizar esta nota, solo les digo que el NB tendra una vista general muy dinamica pero conservando su imagen juvenil, claro tendremos que probar su estabilidad en las carreteras de México, pues del actual la catalogo como buena.

    saludos y que tengan un buen dia.

  235. Hola Roy y a todos los lectores.
    Para informarles que la planata Oriente (la vieja Planta) parara su produccion a partir del dia 24 de diciembre a las 6:00 A.M, y tengo entendido que iniciaria el apartir del 11 de enero a las 00:30 A.M, por modificaciones en las lineas de produccion.
    La producc. de JNF actualmente pasan solo 1 carroceria de prueba a la semana para calibracion y ajuste de equipos en la Nave donde yo laboro, y la produccion inicia en 2010 con 2 unidades por semana desde Enero, e inicia ya la curva ascendente sera hasta Julio donde ya sera al 100%, y gradualmente sale el A5 «bora». Tambien les informo que el actual y apreciado «Jetta A4» seguira produciendose en Puebla hasta mediados del 2012 hasta entonces tendremos A4 en venta en las agencias.

    • Paco,

      muchas gracias por toda la información que nos brindas aquí. Si me permites, haré dos notas, una sobre los días que va a trabajar la planta y otra sobre los avances que nos das sobre Jetta 2011, ah, y una tercera sobre New Beetle.

      Saludos y se reconoce tu esfuerzo en este espacio.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      …también estamos en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 horas.

  236. Buenos Dias!!!
    Por el momento solo tengo informes que el nuevo A6 tendra una transmision de 5 y 6 velocidades manuales y 7 en automatica «tiptronic». Las versiones para Mèxico seran: ,,,,Trendline,(electrico:elevadores, espejos, tapa de gasolina, cajuela, estereo conectividad Bluetooth, compu de viaje, volante de posiciones superior inferior y profundidad)… Confordline: lo mismo pero con quemacocos electrico, enfriador en la guantera «pa`laschelas», velocidad crucero, limpiaparabrizas inteligentes …. highline:lo mismo de los anteriores pero con piel en los asientos y electricos con 4 memorias, remates en el tablero con madera, y GLI motor biturbo, suspencion deportiva, aleron, y frente deportivos remates en aluminio en el intrior.

  237. TAMBIEN PUEDO DECIRLES QUE EL MOTOR DEL JNF PARA MEXICO SERA DE 4 CILINDROS A DIFERENCIA DEL ACTUAL BORA QUE ES DE 5 CILINDROS, TAMBIEN UNA DE SUS CARACTERISTICAS QUE TIENE, SON LAS VENTANILLAS LIGERAMENTE MAS GRANDES QUE EL ACTUAL BORA, LA CAJUELA MAS LARGA Y SERA MAS AERODINAMICO. UN DETALLE QUE NO ME GUSTA EN LO PERSONAL SON LOS SOPORTES DE LA TAPA CAJUELA, NO SON COMO LOS DEL BORA MAS BIEN SON ANTICUADOS BRASOS QUE SE METAN A EL INTERIOR DE LA CAJUELA Y ESO LE RESTA DIMENCIONES A LA CARGA DE LA MISMA

    • Paco,

      ¿Será para el JNF el motor de cuatro cilindros ocho válvulas del actual Jetta?

      ¿Cómo va el avance de la producción? ¿Cuándo inician el ensamble? ¿Van a trabajar todo el año o como dicen en el gobierno van a parar desde el 23 de diciembre y hasta el 3 de enero?

      Saludos y gracias por compartir los datos con los demás foristas. ¿Viste la nota que publicamos sobre el Jetta 2011? Si no, dale al buscador «Jetta 2011» y la podrás ver.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  238. JETTA NF SE DERIVA DE LAS PALABRAS «JETTA SUCESOR» Y EN ALEMAN SE ESCRIBE «JETTA NACHFOLGER» EN PLANTA PUEBLA ES SOLAMENTE «JNF» O «A6».

    SALUDOS.

  239. Iba a cambiar mi bora por un fiat bravo, pero mejor me espero para ver que presentan el próximo año.

    Deseando que sea el Jetta MK6 «global» y no un face lift al «tanquesito» como lo llaman por aquí.

    Saludos.

    Carlos.

    • Carlos,

      dale al buscador «Jetta 2011» y verás avances del modelo. Sí viene uno nuevo en Jetta, pero con el motor de cuatro cilindros aún. De FIAT, está todo por verse en 2010 con su alianza con Chrysler.

      Saludos,

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  240. ¿por qué se llama Jetta NF?

    por que es Nuevo de Fabrica???
    por que en Nave Familiar??
    por que No Funciona???
    por que No trae Focos!!
    es por que No SaFemos!!

  241. HOLA, A TODOS.
    YO LABORO EN VW PLANTA PUEBLA, LO POCO QUE HE VISTO DEL NUEVO JETTA NF EN SU PARTE TRACERA ES MUY PARECIDO AL AUDI A4 2010. (LAS CALABERAS EN FORMA DE MIRADA DE AGUILA) SALDRA AL MERCADO MUNDIAL A MEDIADOS DE 2010.LA FACIA NO HE PODIDO VER NADA,

  242. Estimado Camilo:

    informacion muy interesante gracias por compartir. una pregunta si se puede, la silueta del A6 es parecida al Bora(A5) o cambia como del A4 al A5 y el frente es como el golf A6, le da un aire, o nada que ver???, y que onda con eso del Solash, sinceramente no parece nombre de Vocho si no de marca asiatica, gracias

    P.D. un amigo se acaba de adkirir un jetta city A4 1/2(2009) de inportacion y un Bora(jetta) de importacion(2010) y creanme nadita que ver con el ekipamiento, claro siempre nos chamakean

  243. Si bien el nuevo A6 (o sea el bora) ya ha empezado la preproduccion, tambien es cierto que tiene muchos parecidos con otros modelos, pero un gran cambio no ha tenido, no se puede obterner una fotografia aun ya que a la entrada de la nave es recogido cualquier tipo de aparato electronico que pueda sacar fotos (camaras, telefonos moviles, etcetera) en mi caso, hasta nos es cubierto el cuerpo de pies a cabeza con el fin de que no nos reconozcan por la empresa y puedan obtener informacion.

    Amigos, solo puedo decir que a principio parece novedad, y por lo tan confidencial que hace vw el modelo nos dispara a la imaginacion, especulacion y despierta un gran interes, no se preocupen, veran en un par de años se diran ¿esto era el «GRAN» A6? lo mismo paso con el A4 y vieran que gran desepcion, pero bueno.

    De las empresas que vi documentadas como proveedoras del A6 son:

    Gestamp (Puebla)
    Nugar (Mexico)
    Autotek (Puebla)
    Faurecia (Puebla)
    Sahagun (Hidalgo)
    Industrias Norm (Puebla)
    HBPO (Puebla)

    De regalo esta parte de un documento (resalto lo principal creo yo) que por casualidad llego a mis manos y lean lo que dice.

    Volkswagen NF Jetta 351
    Volumen de produccion anual consiste en 416000 unidades con una vida de proyecto de 6 años iniciando produccion en marzo 2010. Entrega de muestras iniciales con herramental definitivo de semana 13 del 2009.

  244. Pancho López

    Mencionas que saldrá un nuevo VW «solash» o algo así. Tendrías una fecha, o una aproximación de cuándo saldrá éste auto?

    Gracias.

  245. Cesar:

    ¿Podrías poner las fotos que dices que viste del nuevo Jetta? ¿Porque se te hizo feo? ¿es cierto que el frente es igual al de el golf VI que ya venden en Europa?

    Saludos

    • Juan,

      déjame buscarlas en algunos sitios que la ví. Sí, se me hizo un coche X como dicen ahora los chavos. No vi cambios sustanciales, evolutivos como dice VW. Bueno, hay que abrir el foro de la línea del nuevo Jetta, si es que es ese, y dar puntos de vista. Ya sabes que en los modelos automotrices, como en la música, cada quien tiene su opinión.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  246. Me gusta cuando se habla del de Jetta A4 por que siempre causa mucha polemica. Se parece el tema al Sr. Lopez Obrador que da para mucha discusion. La diferencia radica en que el Jetta si tiene los tornillos bien puestos que al «presidente Legitimo» le faltan y los pocos que tiene estan flojos.Algunos Perredista en su partido intentaron apretarselos…pero cuando lo intentan lom tratan de hacercon una llave stillson (asi nunca podran!). Una izquierda bastante deficiente y desgraciadamente derivada del mismo PRI…

  247. que que
    el jetta si sera descontinuado
    en mexico mi hermano trabaja
    en la armadora de puebla y dice
    que si lo descontinuaran y que
    sacaran un nuevo auto llamado
    solash

  248. P.D. Con respecto a lo del Fox 2010 o 11, será despues sustituido por el Up o conviviran juntos???

  249. Hola:

    Solo queria preguntarles que hay de noticias acerca del nuevo Fox(Lupo) brasileño 2010 o 2011, he visto que tiene la nueva cara del consorcio, osea muy parecido al nuevo polo, creen que va a aparecer en Mexico, el interior esta 3 veces mejor que nuestro Lupo, Crossfox, Sportvan. Y creen que desaparesca paulatinamente SEAT, a mi juicio es buena marca, aunque con muchos motores turbo, buenos, pero para Mexico un poco caros de mantener.

    Gracias, saludos Cesar y a todos

  250. Luis, yo creo que deberias de solicitar una prueba de manejo de ambos autos para poder ver las diferencias y escoger el que más te guste. Considero que ambos autos son muy buenos con un excelente diseño interior y exterior por parte del Civic y por otro lado una sensación de manejo muy buena por parte del Bora. Y si te convence más el Bora no te debes de preocupar ya que la confianza que tienen muchas personas en la marca, ayudan a mantener el precio de venta.
    También me gustaría felicitarte César por este foro y tus artículos, que sinceramente son muy buenos además de que proveen un espacio para expresarse libremente y me gustaría preguntarte tú opinión acerca de no exista una marca mexicana de autos y que se vea esta posibilidad distante. Porque a mi la verdad me da coraje que no se haga un auto realmente para México, con un precio accesible que ayude a generar más empleos y sacar tanta chatarra que tenemos en las calles y que traemos de EUA.

    Un Saludo a todos

    • Johnatan,

      en el diplomado de periodismo automotor del Tec de Monterrey, un muy buen maestro que también da clases en el Poli me dijo que en 1938 México signó el compromiso de no producir autos propios a cambio de recibir el visto bueno de EU en la expropiación petrolera. No sé qué tanto sea comprobable esto. Lo he investigado y no he encontrado nada. Pero México ya tuvo varios proyectos de fabricación: Borgward (alemán) en Monterrey en los años 60-70 –según recuerdo–; Willys y el Jeep traído a México por la banca privada Somex y más adelante Vehículos Automotores Mexicanos, V. A. M. en Lerma su planta y en la Industrial Vallejo en el D. F. con Gabriel Fernández Sáyago al frente. Luego de eso, nada. Pequeños y aislados proyectos universitarios que, como todo lo oficial en este País, no tienen el apoyo de las miopes autoridades más preocupadas en llenar sus bolsillos y hacerse nuevos ricos que apoyar la inteligencia y la ciencia en este País.

      Me queda claro que necesitamos cambiar de mentalidad y luchar porque tengamos representantes populares que trabajen por los intereses que les exijamos y no los intereses que ellos quieran. El pueblo es el que debe mandar. Hay que trabajar Johnatan. Este espacio crítico es una forma de comenzar a cambiar, de buscar una transformación del País mediante las letras. Aquí estamos todos los días poniendo nuestro esfuerzo. No tenemos publicidad en ese espacio como puedes ver, pero lo hacemos como un compromiso social de periodistas comprometidos con México (sin demagogia ni retórica).

      Salud por ello y a seguir trabajando.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  251. Muchas gracias por la respuesta pronta.

    Preferirias el bora aún con la incertidumbre sobre si lo van a descontinuar paulatinamente con la llegada del A5?

    Otra duda:
    Sabes si le van a cambiar pronto la línea al civic? La actual data desde el modelo 2006

    Saludos

    • Luis,

      Jetta y Bora terminarán fusionándose en nombre a mediano plazo como sucede en todo el mundo. No hay Boras sino Jettas. Pero el viejo modelo seguirá hasta que nosotros los consumidores lo permitamos.

      Pues mira, si ya andas nervioso por comprar, pues hazlo, el cambio vendrá a mediano plazo y para entonces ya podrás pensar en el sustituto del auto que ahora compres. El Civic trae cambios pero no sé si los implementarán pronto. Lo tienen muy calladito sobre todo porque han tenido buena demanda de su producto actual.

      No dejes de avisarnos lo que compras y dar tu testimonio aquí para enriquecer a los demás.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  252. Hola César, muy buen Foro el que tienes.

    No estaba enterado de este inminente cambio hasta leer tu comentario. 2 dudas rápidas:
    1. Cuando exáctamente saldría a la venta este Jetta/bora A5? En agosto del 2010 como modelo 2011?
    2. Estoy entre un bora 2009 ó 2010 y un civic 2009 ó 2010. Cuál es tu recomendación? Esperar un poco?

    Saludos

    • Luis,

      si eres Jettero, habrá que esperar a ver si te gusta. Lo comienzan a producir en el primer trimestre del 2010. Espero que mejore la parte motriz. Será modelo 2011. ¿Bora y Civic? Caray, la pones difícil. Voy con Bora, hecho en México, buena tecnología de VW y más rápido (y gastalón de gasolina) que el Civic. Claro, estás hablando de cinco pistones contra cuatro del japonés. Aún en línea y precio, el Bora es superior.

      Si las fotos espía que ví en una revista sobre el nuevo Jetta son las del modelo que saldrá, no me gusta. A ver qué nos muestran en cinco meses.

      Saludos y bienvenido siempre a estos foros de discusión y análisis.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  253. Johnatan, gracias por tu consejo, se me hace que si lo comprare, por que tambien ya viene con asientos de piel (Leatherette) y pues = y le da mas valor al coche, aparte de que se me hace bien el precio que me estan manejando. Pero oigan, realmente siendo sinceros.. que es mejor.. comprar el Jetta 2010 o el nuevo Ibiza??? gracias por su ayuda…

    • Tanquecita,

      hoy en día es necesario que el consumidor tome en cuenta, antes de comprar un coche nuevo, la calidad de la marca y si esa marca tiene viabilidad al corto plazo en el país que opera, si el modelo que vas a adquirir no se descontinuará el año próximo como el Pontiac por ejemplo. Por tanto, te puedo decir que la marca SEAT no tiene una gran confiabilidad de presencia en México pese a que en los últimos meses sus ventas se hayan disparado. Esta marca cometió el error de venderse cara en México y desaparecieron más de 20 concesionarias en el País. Ahora cambian su política de precios pero SEAT es una división que le cuesta cara al Grupo VW para mantener. En lo personal, no le doy al producto una larga vida porque es la división en el grupo que está en análisis para desaparecer al mediano plazo. Ahora, si quieres comprar un Ibiza, mi respuesta sobre el vehículo es que es un eficiente producto en el que puedes confiar al corto plazo (dos o tres años). El futuro de la marca no se sabe. Claro, me dirás que el futuro de ninguna puede estar asegurado, pero hay marcas más fiables y viables en México que otras. Toma todos los elementos en consideración y disfruta de tu coche nuevo. Si el Jetta 2010 es como el que vi en unas fotos de revista, no me gusta. Espérate a verlo porque a lo mejor a ti sí te gusta y eso es lo que importa. La idea que te quiero dejar es que cuando pienses comprar auto nuevo, tomes en cuenta más elementos para ellos, como la salud financiera de la empresa que significa que siga en México o se vaya.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  254. Hola amigos,

    Trabajo en Guadalajara en una empresa que realiza unidades electrónicas para diferentes autos, entre ellos algunos modelos de VW. Según tengo entendido, tenemos contratos para proveer de piezas para el Jetta A4 hasta el 2012, por lo que es más probable que el nuevo auto de VW sustituya al Bora o se llame incluso igual, pero el Jetta se queda por más tiempo.

    Asi es que Tanquesita, si te quieres comprar un Jetta, hazlo ya que este continuará saliendo por algunos años más aunque parezca increible y a mi parecer tonto porque como lo han mencionado muchos en este foro es un auto viejo y creo que en este momento se necesitan opciones más eficientes.

    Gracias y un saludo

    PD: George tomate un té de Tila para el coraje

    • Johnatan,

      sí, no hemos negado que seguriá el viejo Jetta. Hasta que el «popolo» aguante. Si hubiera acuerdo universal de no comprarlo desde mañana, lo tendrían que sacar del mercado ¿estás de acuerdo? Pero seguirá, allí, con sus 8 válvulas. Buen producto en su tiempo –1994 cuando lo probamos en el autódromo– pero debe avanzar y VW es capaz de hacerlo, tiene tecnología, equipos y calidad para hacerlo. Es una gran marca. Le da de comer a 11,000 personas directamente en Puebla y a sus proveedores que son como 300. Más las familias. Y los concesionarios y sus vendedores, no se diga. Pero que respeten a un consumidor que no es ignorante, que sabe lo que compra y que tiene foros como este que salen en su defensa.

      He dicho. Salud.
      PD: Viva el nuevo Jetta.

      César Roy
      Editor de alvolante.info
      Editor de alvolante.

  255. Tienes un pequeño error Cesar, los precios van desde $291,887.00 a los $356,531.00 lo puedes verificar en la pagina de vw, te dejo el link http://mx.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/Golf_sportwagen/Precios_paquetes.html saludos!!!

    • Juan,

      fue equivocación de VW de México, ya que ellos me mandaron los precios oficiales. Ahora mismo les envío lo que tú me mandas.

      Un abrazo y gracias por corregir a la planta armadora.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  256. Hola,
    Estuve leyendo todos los comentarios de este foro y pues miren, ayer fui a cotizar el Jetta 2010 trendline y lo tienen en promocion a $192,500 pesos, entonces pues la vdd me intereso por que tiene un muy buen precio, pero ahora leyendo todos sus comentarios, al parecer pues el Jetta 2010 desaparecera con la llegada del Jetta A6, entonces que opinan sera conveniente comprar el Jetta a ese precio?? o mejor esperarme.. por que la vdd yo estoy mas interesada en un Nuevo Ibiza, pero lamentablemente ahorita no hay :S que hago?? que me recomiendan?? agradezco mucho su ayuda. Gracias!!

    • Tanquecita,

      el Jetta actual creo te saldrá más económico que el nuevo. Digo creo porque no sabemos a ciencia cierta si lo van a posicionar al precio del actual o se convertirá en el sustituto también del Bora para homologar la imagen del Jetta a nivel internacional. Si te compras el actual, habrás hecho una buena compra.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  257. Hola, les informo que ya esta a la venta el nuevo golf sportwagen en México con trompa del golf nuevo europeo, no sale aun en la parte principal de la pagina de vw, hay que darle click en modelos y seleccionar golf sportwagen, lo que me hace pensar que para el proximo año se lanzara el nuevo Bora y no el nuevo jetta como se anuncia, tendra la misma trompa de de golf europeo y con una nueva parte trasera, viendo los interiores del nuevo golf comparandolos con las fotos camuflajeadas del supuesto nuevo jetta son casi identicas, pero todo esto el tiempo lo dira, saludos!

    • Juan,

      gracias por compartir esta información en el foro. Los precios ya anunciados por VW para este modelo son de $291,887.00 a los $325,239.00.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  258. Sorry, tienes razon es solo que me pase de inspiracion!!!! jeje!!

    pero gracias, por leerme.

  259. Les doy toda la razon (Cesar, Jimenez y hasta Ismael), solo que yo siento que a lo que la gente comun(personas que no trabajan en VW) se refiere, es presisamente que si somos realistas, a todos nos guia y reina la guia autometrica (libro azul y negro) y seamos sinceros ahora que el Bora desaparece (el nombre), que pasará con el nombre Bora comercialmente, la gente que no sabe de coches no entendera que el bora es el jetta y el jettaA4 es el anterior etc. etc. para ellos simplemente sera una molestia saber que su Bora ya no existe, bueno ahora otra cosa, mis respetos para el señor Jimenez, sabe, y no lo niego, pero yo me pongo mas en el lugar del cliente comun, que el de aficionado, ahora insisto, honestidad y ya!! por que lo malo es a la hora de reventa, cambiarlo etc, ahi es donde la depresiacion, nombres y demas recae, y hace enojar a mas de uno o hará enojar a mas de uno, por que esto se va a ver precisamente hasta 2011, 2012 y demas años.

    Cheken este dato…Fui a una consecionaria SEAT y me dicen, mire el cordoba esta en este precio (barato) por que ya no va a salir al menos en 2 años o tal vez ya nunca, hasta me enseñaron el simulador de precios y sí, ya no figura 2010, el punto es, es mucho pedir que VW ya no juege a mira el Bora siempre va existir y el jetta se keda igual, seamos honestos la gente no nos entiende de plataformas de nombres, de nombres secretos ni nada la gente quiere continuidad,no relajos de nombres

    Otro ejemplo Bora Variant, ahora, Golf variant y la gente que se compro la mecionada guayin se pregunta ¿y ahora que paso?, otra cosa de un año a otro se eleva desmesuradamente ¿por que? y sin estar de alebrestado al contrario, con animos de que dicipen mi duda vuelvo a preguntar ¿por que?, este modelo tiene su historia, Jetta variant A4, Bora Sportwagen, Golf Sporwagen ??????, siendo que los tres en si son *Golf Variant 4,5 y 6*

    Ahi esta el Tsuru, al menos en Mexico fue Tsuru, es Tsuru y seguira siendo tsuru la gente le vale que sea un Sentra de 3 generaciones, la gente solo sabe que el Tsuru y el Sentra nada que ver antes, ahora y siempre.

    Concluyo, que la gente tal vez inventa, o supone, no por que no sepa investigar u opinar si no por que a sido tanta la confucion que todos desean que sus propias suposiciones sean verdad y tal vez querran que sus deseos o lo que piensen se hagan realidad, en estos instantes si yo le preguntara a la gente que esperas del Bora, no me va a contestar, ***a si, pues que cambie a jetta y que nada que ver con lo que compre**** la gente quiere escuchar ***el Bora seguirá con mas mejoras y con un look mas imponente que el que tiene y que conserva el nombre de Bora, (el cual suana muy imponente y de nivel alto) y asi hacer del nombre Bora el sinónimo de un auto de estatus como a la fecha es

    Una vez mas a todos, gracias por que este espacio, es constructivista (y asi lo entiendo) y no para ofender o cosas asi, gracias Cesar por leer a cada uno de nosotros, los foristas

    • Moy,

      primera, por qué no hacemos mensajes más cortos para agotar un tema y luego pasamos al otro. En cuanto a los nombres o nomenclaturas, a lo mejor nosotros nos hacemos bolas porque los de la planta de Puebla, como todas lad demás armadoras, se manejan con códigos como NB o el motor D2216A para Nissan, etc. Pero en el fondo tienes razón, la política comercial de una armadora, no sólo VW, debiera ser más clara, menos enredosa y honesta hacia el consumidor. No se vale que compres un coche que al otro año se va a devaluar (como los Pontiac, nadie sabe, nadie supo, les dieron leche de la Conasupo… no, no, perdón, me perdí, pero la leche Conasupo es muy buena)… Ojalá alguien de los gurus de VW escuche tu queja, tu comentario y la razón que das para que las marcas sean más transparentes con los productos que ofertan.

      Bienvenido el diálogo y arriba los foristas.

      César Roy
      Editorial de alvolante.info

  260. Para el proveedor de VW, y esto que tiene que ver??? ‘Hagamos un èxito del nuevo Jetta A5′, no compares con que en la VW Puebla le llaman Jetta, y que en todo Mexico le llamemos Bora, 5mil empleados en contra de 100 millones, !! que argumento tan mas fuera de concepto!!

    Un puñado de personas le pueden llamar AG57-TXK-J8 si quieren!! pero el nombre comercial, el del marketing, el que conocera la competencia, el que viene en la Factura, el que todo mundo habla es: «Bora»!!!

    Para la próxima investiga el nombre interno del Golf, a lo mejor en la VW le llaman «Rehagamos el nuevo Golf» y se le conocerá como «Caribe 2»!!

    • Ismael,

      no te molestes, esta persona está tratando de aclarar un poco las cosas a todos. La vamos a contactar y vamos a ver qué tipo de información adicional nos puede dar.

      Vamos, que todos con respeto nos podemos llevar bien en este espacio ¿o no? Calma chicha, compañero.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  261. Apreciable César,

    Leí muchos comentarios pero el que más me agradó fue el de «George» Trabajo en la industria automotriz de toda la vida y que pena ver tantos comentarios tan errados… Por si no conoces VW Puebla, hace 5 años, previo al lanzamiento del ‘Bora’ mexicano por toda la planta veías ‘Hagamos un èxito del nuevo Jetta A5’, es decir, el que en Mèxico conocemos como Bora!!! en VW Puebla le llaman Jetta porque así es como se le conoce en la gran mayoría de sus mercados. El PQ35 NF es el reemplazo del actual Bora y el Jetta A4 mexicano que tambièn se comercializa en Canadá -Jetta City- y otros países seguirá hasta por lo menos 2012. Soy proveedor y por eso lo se, tenemos inversiones aprobadas por parte de VW y al tener dinero de ellos en nuestras plantas es OBVIO que conozcamos un poco más del tema que la mayoria de los apasionados de la industria que no trabajan en ella.

    Por cierto, el New Beetle NF si va a estar incluido en la plataforma PQ35, por lo que el volumen de Variant, Jetta A5 (Bora Mexicano) + New Beetle NF Cabrio y Limousine será de aproximadamente 425,000 unidades anuales, esto lo escribo con ‘los pelos en la mano’ y sin ànimo de ofender a nadie, simplemente de informar MEJOR!!!

    César, si deseas más información, tienes mi correo.

    • Jiménez,

      claro que sí, te contacto.

      Saludos y bienvenida tu participación en este foro que pretende la fluidez de información y el díalogo abierto entre todos los foristas.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  262. Saludos a todos

    Tienen razon esperemos que poco a poco implementemos por desicion propia nuevas normas y costumbres, fijense, en Europa ya entro en vigor la norma de contaminacion Euro5 y aqui estamos como en la Euro2 o 3 (solo es como para darse una idea, se que no hay comparacion).

    Tiene razon el amigo GT_ 73, muchos carros de Brasil solo cumplieron su ciclo en Mexico pero alla siguen vigentes (con cirugias medio terrorificas, pero vigentes, no es por nada pero el ford Ka o el VW golf A4 1/5 brasileños actuales…..les diré), pero en fin estan creciendo a pasas agigantados y nosotros mmmm.. nosotros igual gracias, el gobierno deberia de decir la verdad que el petroleo deberia tener un porcentaje aunque sea leve de capital privado(claro con reglas, puntos y comas pa que no se pasen de vivos), como PETROBRAS y no como PEMEX que no da ni una, por cierto, soy uno mas que se acuerda que prometieron Diesel UBA y na mas no llega, lo se soy ingenuo verdd???

    En este rubro (diesel) un aplauso a Volkswagen por insistir en meter autos diesel en su gama en general (VW, Audi) miren k la Touareg TDi mis respetos con mayusculas y el Tanquesito TDi (Jetta) deberian manejarlo «Wooww» parece que no se la acaba la cuerda y a la vez se escucha como camioncito

    Cuidense….. hasta luego

  263. La verdad, veo que Honda sacara el Honda City, y la verdad creo que esto le dará el tiro de gracia al Jetta A4 (eso espero por diosss!!!) solo será cosa de que la gente conozca las bondades de esta marca japonesa y vea que ella si esta tomando en cuenta al mercado mexicano y sobre todo tratandolo con respeto, vendiendo productos modernos y bien hechos.

  264. Definitivamente escojo la tercera opcion y estoy de acuerdo en que siempre debemos aspirar a lo mejor y por el bien de todos y el planeta. No se puede tener todo -por el momento- y por muy diversas causas: mercado y su cercania al mas poderoso del mundo, costos, geografia y hasta idiosincracia y demas…(no quiero caer en lo politico, de eso se encarga Cesar de mencionarlo)
    Brasil si quieres verlo como algo extremo por este lado del charco esta bien, pero su industria es muuuy fuerte y quiza -si siguen asi- estan en proceso para seguir avante y despegar, recuerda que en muchos paises europeos sucedio o sucede lo mismo con algunos autos. Por cierto muchos de los autos que mencionas ya estuvieron en México y solo cumplieron su «ciclo comercial normal».
    De los autos chocolates ojala no hubiera sucedido, pero tambien conozco casos en que gente mejoró en el auto que poseia y despues de 4 años continuan con ellos sin problemas(llamemosle suerte!)

    Yo no veo tan malo que marcas sigan ofertando productos «rezagados» pero nuevos segun ellos! -como ya dije: son muchos las causas- por que ahora tenemos otras opciones para sustituirlos.

    Saludos!

  265. Como estan todos, espero bien

    Bueno solo como pregunta a todos los foristas

    ¿Sería bueno que Mèxico se convirtiera en el pais del retiro dorado de varios coches de varias marcas o el pais del chocolate americano?

    … a que me refiero con El pais del retiro dorado, pues en pocas palabras a Brasil en donde el Fiat uno, palio, sienna. Ford fiesta, Ka, Chevrolet astra, meriva, zafira, blazer, classic(chevy), omega. VW, Kombi, polo clasic(derdy aquí), fox, golf A4 se siguen vendiendo como nuevos.

    Y al pais del chocolate americano pues es facil, me refiero a que nos inundemos(mas) de coches viejos, contaminantes y que dan ya muy mal aspecto en general, como a las ya legendarias dodge caravans, plymouts voyagers, chevis camaros (sí pensaron en esas lanchas deportivas es correcto) y demas legiones de chocolates.

    ¿cual escogen? o tercera opcion, un pais donde nos merescamos coches de modernos y eficientes???. se los dejo para que opinen.

    saludos a todos los foristas y a este espacio alvolante.info

    • Moy,

      de acuerdo contigo. Merecemos coches de primer mundo. Quienes conozcan más de autos podrán jalar a los que no saben tanto. Una nueva cultura automoviística para automovilistas enterados de lo que adquieren. Hacia allá debemos mirar, a pesar que Vicente Fox autorizó la entrada anticipada de autos chocolates para atraer votos a su partido. La fabricación del nuevo Fiesta es un ejemplo que podemos ser país potencial para la producción de vehículos de otro nivel tecnológico.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  266. Hola Cesar Roy, un gran saludo a ti y a todas las respetuosas personas que escriben en este espacio de alvolante.info y son fanaticos del jetta, en lo personal lo sigo desde el A3 entoces año 99 y que en el mismo año sale a la venta el A4 «el tanquecito», te dire que desde entonces he tenido un jetta, yo siempre supe que el Bora deberia haber sido el jetta A5, pues ya que en febrero del 2005 adquiero un Bora prematuro 2006 (obteniendo valiosisima informacion previa como la de alvolante.info de la red como ahora lo hago y tambien me entero que en febrero-marzo 2010 podria salir el A6),como veran no me incomoda mucho la diferencia de uno y otro vehiculo ya que en algunas revistas como Automovil,auto Plus y/o cuatro ruedas catalogan a ambos autos como buenos en general y aunque como tu comentas Cesar, la relacion precio tecnologia esté en desbalance sobre todo en el jetta y que creo que el exito de este auto es la mercadotecnia y que las nececidades de los jovenes y de familias pequeñas les agrade o nos agrade el tamaño de este auto jetta A4 tal vez ahí el detalle., y del Bora ni se diga sin objecion, ahora cuento con un jetta 2008 y un Bora GLI Fahrenheit 2008, y la pregunta de los 64 mil como diria don pedro ferrís santa cruz ¿¡Cual auto debería vender para adquirir el jetta A6 o jetta NF!?., por lo que vi en alguanas fotos el A6 es muy similar a la fisonomia del Bora y/o jetta A5 inclusive comparte plataforma, pero si desaparecen ambos para dar entrada al jetta A6 o nf,. lo digo por el nombre, o a caso solo adquiriendo un GLI ya que estos no cuentan con su nombre original jetta en la carroceria como ahora estan los jetta GLI 2010 y Bora GLI 2006 a la fecha y que ambos solo cuentan con estas ultimas siglas…. Un placer haber escrito junto a ustedes y hasta pronto Cesar.

    • Víctor,

      yo vendería el viejo Jetta de ocho válvulas (ni el Tsuru tiene ocho válvulas). El nuevo Jetta ya lo vi. No me gustó, la neta. Pero a ver qué nos develan en febrero-marzo, no falta mucho.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  267. Hola a todos

    Solo un comentario
    La pregunta es si es un carro viejo que se vende como nuevo por que sigue vigente?
    Cheque en la AMDA y en sus estadisticas encontreque: que el Jetta se va a seguir comercializando mientras haya gente que lo compre, y eso va para largo ya que es el compacto mas vendido de los ultimos años y este 2009 sigue en la punta, esto sera por su calidad y confiabilidad, ademas de que es el auto con mayor valor de reventa en el mercado. Como le comentava a Cesar quiero cambiar de auto y por un Bora Sport pero con los comentarios de que viene el Jetta Original para mediados del 2010, fui a la agencia de vw y le comente a un acesor de ventas y el me comento de que solo le van hacer unas modificaciones a el bora y lo van a vender como Jetta tu que sebes al respecto Cesar.

    • Jesús,

      lo que ya dijimos. Viene el nuevo Jetta y el Bora sigue unos meses más hasta que su demanda baje. Por otro lado, ya se prepara una nueva plataforma de la sustitución del Beetle que bien pudiera ser el E-up presentado en Frankfurt hace tres semanas.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  268. Por que no hacer un analisis de todos los autos que han sobrevivido mas alla a la «tecnologia de epoca » permite.

    Mini, VW sedan, 2CV, vw combi, pegueot 205, 4L algunos hindustan o morris, vaya hasta el modelo T y los taxis londinenses.

    Precio, accesibilidad a ellos, confiabilidad, fortalezas, virtudes, debilidades, criticas de la epoca de «conocedores», criticas de los usuarios, de los detractores de las marcas de estos autos, de sus competidores contemporaneos, etc.
    Lo mas probable es que se diga: … !esos si eran autos! que buenos eran…
    Yo creo que todas las marcas buscan tener autos que logren eso y los consumidores los respaldan, diganles como quieran decirles, esos autos son los mas recordados,autos y conductores.

    Me agrada la tactica de meter aguja para sacar…nota,mmmh… hilo

    Los primeros 2.5 litros
    Increible!!! tambien 2.0 115hp
    Eje rigido trasero versiones de frenos de tambor trasero
    costos son costos y es muy valido!!)
    look de audi A4 ehh?

    • GT,

      es muy buena idea escribir sobre los autos que han sobrevivido o trascendido en el tiempo y que fueron excelentes productos. Le agradecemos sus comentarios en este foro.

      Aquí hemos querido presentar el caso de un producto que ya tiene sustituto pero que, en aras de la creación de conceptos mentales sobre sus «bondades», se le sigue dando al público esa versión ya atrasada tecnológicamente (sobre todo en la parte motriz).

      Saludos y bienvenida su aportación.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  269. De verdad me da gusto la salida de la introducción del nuevo Jetta, pero me disgusta que se siga vendiendo el A4, creo que no se correcto el estar vendiendo modelos NUEVOS de autos VIEJOS, los mexicanos tenemos muchas malas costumbres automotrices, que van desde la falta de mantenimientos preventivos y de una cultura del seguro, hasta el consumo de submodelos como el Tsuru o el Chevy, que son modelos confiables y muy bien hechos, pero que ni los albañiles de los USA o Alemania comprarían.

    Es curioso como el A4 empezó siendo un buen auto, pero termino convirtiendose en el ejemplo más claro del negocio reinante en el mercado automotriz mexicano, el atole con el dedo, daba un poco de coraje ver como estaban el Bora y el «nuevo Jetta» juntos en la consecionaria, sabiendo que el Bora debia de ser el Jetta. Pero peor va a ser cuando este el «nuevo Jetta» o Jetta City, junto con el Jetta A6.

    • Julián,

      gracias por participar en este foro sobre Jetta. Yo creo que el viejo Jetta irá desapareciendo del mercado paulatinamente como sucedió con el Sedán. Lo mismo le pasa a Nissan con el Platina, poco a poco baja la producción por la demanda menor. Creo que si la gente lo dejara de comprar absolutamente, la planta cesaria la producción ipso facto.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  270. Miguel Rivera, lo único que muestras es que no sabes extraer la idea principal de un texto, por eso está México como está, por personas que no tienen la capacidad de comprender una pequeña lectura de unos pocos párrafos. Si no te diste cuenta, escribí tres párrafos acerca de los datos erroneos del artículo y sólo en el último escribí algo que intenta justificar que sigan produciendo autos como el Jetta, Tsuru o Chevy, por lo que en ningún momento defendí al Jetta, no voy a negar tuve uno, y que en su momento fue un buen auto pero definitivamente ya no me volvería a comprar uno, porque reconozco que es un auto viejo y en lo personal me gustaba más el diseño anterior que la actualización que le hicieron.
    Me gustaría aclararte que el tema principal de lo que escribí fue que los datos del artículo son poco acertados, por lo que siento que César debe de revisar más sus fuentes y la información que escribe porque con tantos datos erroneos se pierde la credibilidad.
    Miguel, te recomdaría que leyeras más porque dicen que el cerebro se debe de ejercitar porque si no se atrofia y también te ayudaría a comprender mejor las ideas principales de lo lees.
    Por último César, te vuelvo a repetir que el Jetta A4 se va a seguir produciendo, al que van a cambiar es al Bora y estoy completamente seguro de que el tiempo me dará la razón. Esta vez voy a aclarar que no es un intento de defender al Jetta y querer que se quede por siempre porque con los comentarios que subieron se ve que únicamente leyeron el último párrafo.

    • George,

      bueno, podemos platicar ¿o no?

      Saludos fraternos porque estás aquí, escribiendo, siendo libre, pensante. crítico. Bienvenido siempre.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  271. Hola a todos

    No tengo ni 60 ni 40 o 30 años de edad, para hablar de que tengo razon o experiencia en todo, pero, si es facil de entender que el respeto puede más que ser arrogante, pretencioso y grocero, una simple opinion o correcion de buena fe y vibra basta, todos amigos y todos contentos

    ademas 14 años u 11(ya casi) que mas dá(hablando del jetta A4), lo antiguo no se le quita, ademas si nos ponemos a leer tantitito veran que el MOTOR tiene mas de 12 años si mal no me equivoco hasta el jetta A3 lo uso, asi que sin defender a nadie no hay mentira tal, ademas creo que todos aqui estamos investigando, descubriendo y esperando, nadie esta confirmando nada ni inventando nada e leido la pagina y en todos los casos se dice que OJALÁ VW quite el A4; por que yo soy testigo del enojo de clientes jovenes que desconocen de coches y mayores de 50 y 60 que cuando saben de la realidad se enca…enojan de que VW les vende la idea de (mira cliente el jetta es uno y el bora es otro y los dos nada que ver, los dos se produciran sin alteracion al nombre ni segmento) cuando todos sabemos que uno es la continuacion del otro, ademas como DICE George somos un pais en vias de desarrollo, si, pero no ignorantes o de cultura precaria, como yo si me concidero con cerebro a mi me hubiese gustado que unieran las dos ideas y sin mentir, osea, como Canada en donde con franquesa venden el jetta city y el jetta normal uno A4 y otro A5 y ya asi satisfacemos al jettero de corazon y que busca un produccto mejor y satisfacemos al ciudadano en vias de desarrollo, que le gusta lo conocido.

    haha por cierto con esa mentalidad de pais en desarrollo es por lo mismo que gobernantes y empresas nos dan atole con el dedo, ejemplo Brasil un pais de desarrollo con acciones no con palabras, porque asi como vamos Mexico es un pais en empeoramiento y no en desarrollo, no tiene nada de malo pedir en este caso a VW que nos de la generacion que sigue y no puras cirugias sobre cirugias de cara.

    gracias x todo… mis vendiciones y buena vibra a Alvolante y a ti Cesar

    • Moy,

      buena vibra a ti y a George que también es una voz valiente que opina y nos dice de los errores. Pero finalmente, todos coincidimos –¿o no George– que vendrán mejores productos parar México en materia automotriz.

      Un abrazo a ambos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

    • Moy,

      gracias por la buena vibra. Siempre pensantes, siempre sin miedo. México, el país que amamos, saldrá adelante porque así tiene que ser. Lo vamos a hacer. Porque queremos a México, ombligo del mundo.

      Un abrazo fraterno mexicano.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  272. Enrique Gijón

    Hola César

    Calientito el tema de los Jettas Boras A4,5,6…

    Lo que si se muestra es que a mucha gente si le quedo lo de «Todo mundo tiene un Jetta en la cabeza»

    Se pone bueno a ver como acaba…

    • Enrique,

      lo importante es que la gente hable, que pierda el miedo en este País donde la industria del miedo ha crecido desproporcionadamente y sin generar empleos. Hay muchos Jetteros que aman sus coches. Respetable. Pero aquí les tenemos que decir que el Jetta está viejo, que es una buena compra en cuanto a manejo y prestaciones, pero la maquinaria, la plataforma, corresponden a un concepto ya pasado de moda.

      Y tú Quique: ¿Tienes un Jetta en la cabeza o te vale?

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  273. George, por gente como tu es que en Mexico nos siguen vendiendo productos como el Jetta, que no piensa diferente. Hay una gran cantidad de autos de nueva generación a un precio accesible, no veo porque defender tanto al jetta si es algo que ya no debería existir, todos lo saben.

    • Miguel,

      te pido conservemos la calma. Como dijo Winston Churchill (idea central): En la discusión acabemos con el tema, no con el adversario.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  274. Cesar Roy,

    Tu artículo es completamente falso, como periodista (si es que lo eres) deberías de revisar mejor tus fuentes de información, porque lo que dices está completamente mal.
    En primer lugar el Jetta A4 comenzó por 1999, por lo que un niño de primaria podría darse cuenta de que no tiene 14 años.
    En segundo lugar el Jetta A5 mejor conocido en México como Bora, ya se vende desde hace algunos años y el que entraría en el 2010 sería el Jetta A6. También creo que si te consideras un conocedor del tema, deberías de saber que la plataforma del Beetle es la misma que la del Jetta A4 y no la del Bora como lo mencionas en tu artículo.
    Además lamento terminar de despedasar tus ilusiones y mostrarte una vez más que tu conocimiento acerca del tema de tu artículo es NULO, el Jetta A4 o «Tanquesito» como lo llamas, se va a seguir produciendo en la planta de Puebla. El Jetta A6 sustituye al Bora.
    Yo creo que es importante que se realice una investigación seria y no dejarse llevar por «chismes de lavadero», principalmente porque habemos personas que queremos información acerca de nuevos modelos y es decepcionante ver como alguien con menos conocimientos del tema escribe un artículo y tratar de engañar a personas.
    Finalmente dejo algo para justificar que se siga vendiendo el Jetta A4, no vivimos en un país de primer mundo, somos una economía en vías de desarrollo que se ha estancado, es obvio que se necesita tener autos que son poco modernos pero nuevos como el caso del Chevy, Tsuru y Jetta. Yo creo que es preferible que una persona se pueda comprar un auto poco moderno pero nuevo, que un auto de más años que contamina más y el motor viejo de 2L, aun cumple con normas estrictas en países del primer mundo.

    Se debe de poner más atención cuando se realiza un artículo

    • George,

      lamento que te ofendas. Tu crítica es bienvenida en este espacio democrático, plural y, a veces, algo divertido. Reconozco algunas fallas en los datos históricos. Pero lo esencial de la nota es que ahora sí van a fabricar un nuevo Jetta en México. Alli estuvimos en la nueva nave donde no quisieron anunciar el nombre del producto, pero de que hay coche nuevo para el año entrante, lo hay. Lo que veo bien, sobre todo porque creo ya es tiempo de decir adiós a ese obsoleto motor de ocho válvulas. El público mexicano, los Jetteros de este País, se merecen algo mejor. Por lo demás, todo mi respeto a tus opiniones y a la de todos los foristas. Y sí, soy periodista, de los que no se venden ni compran. Por eso estoy en este foro independiente, platicando con ustedes.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  275. hola de nuevo como dicen esta muy dificil la situacion de la industria automotriz, y al respecto de los comentarios que ponen que vw piensa lansar modelos nuevos de favor puenen espesificar que tipos de autos son ya que he estado investigando y hay otras armadoras que ofrecen mejores opciones y con un costo mas bajo esto lo digo porque como dice Cesar soy jettero de corazon y pienso cambiar mi auto que es un (nuevo)jetta 2008 han comentado que ya viene para el proximo año el Jetta original para mexico sera cierto o vw va a hacer lo mismo y solo va a a darle una maquillada a el (bora solo mexico) ya que e visto las fotos de los prototipos y parese toda la linea del (bora en mexico Jetta en el resto del mundo)no se le ve mucho cambio si tienen fotos de los prototipos sin las cubiertas COMPARTANLAS por favor para poder tomar una buena desicion ya que me gusta el bora sport y ya pienso cambiar mi jetta quiero hacer una buena elecccion espero sus comentarios al respecto Buen dia

  276. Buena pagina…

    hola cesar, antes que nada muchas gracias por toda esa informacion que nos haces llegar…

    por cierto que noticias tienes de la vw Amarok… si la traeran aqui a mexico? me gustan las pick ups y mas si tuviese el logo de VW…
    SAludosss!!

    • Carlos,

      las armadoras han detenido proyectos por lo contraído del mercado. Imagínate: En 2007 se vendieron un millón 190,000 para el mercado interno. Este año vamos a llegar a 720,000 si bien nos va. El gobierno no hizo su tarea de incentivar la venta de nuevos por medio de incentivos como el parchado Plan de Renovación Vehicular que sólo tiene 1,000 coches vendidos. Una risa en verdad. VW no es la excepción: Hay cuatro nuevos vehículos en la incubadora. Pero dijo Alemania que siempre no porque México va a ser el último país en recuperarse, por allí del 2015. Tomen sus asientos, o tomen las calles por Dios que me mira.

      Calma chicha Carlitos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  277. Hola que tal Cesar, pues mira navegando encontre diferentes informaciones y saque una pequeña teorìa y me gustarìa saber que piensas al respecto, bueno pues se habla del llamado vw Bicentenario aqui dejo la fuente: http://mx.globedia.com/volkswagen-mexico-fabricara-auto-bicentenario y aqui estan las fotos del supuesto nuevo jetta http://es.autoblog.com/2009/09/01/fotos-espia-vw-jetta/ pero se discute mucho si verdaderamente sera el nuevo jetta o el New Midsize Sedan aqui dejo otra fuente: http://es.autoblog.com/2008/11/25/fotos-espia-sedan-vw-para-norteamerica/ entonces lo que yo pienso es que van a intruducir en mèxico el nuevo jetta y un poco despues introducitan el New Midsize Sedan como el nuevo Bora ya que el New Midsize Sedan tendra mas tamaño y se supone sera superior al nuevo jetta y abajo del passat, a todo esto todavia nos falta el nuevo polo, tambièn supongo que el New Midsize Sedan lo fabricaran en la nueva planta de USA para darle mejores ventas al New Midsize Sedan ya que por lo que tengo entendido y he leido en comentarios de gente Estadounidense no confian demasiado en la mano de obra mexicana y por ello sus bajas ventas en el jetta, todo esto es muy confuso y me gustarìa saber que opinas al respecto, saludos!!

    • Juan,

      reviso tus ligas y te comento en un rato más…

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

    • Juan,

      a ver, más clarito.

      1. Ya se va a producir el nuevo Jetta que espermos que se llame nuevo Jetta y que es realmente nuevo, no lo que nos dieron .

      2. Hay un nuevo modelo por producirse: Puede ser Polo, New Beetle u otro nombre. Nadamás.

      3. El problema de las ventas de EU no es la excelente mano de obra mexicana (la usan en el campo y somos mejores que los gringos, los autos hechos en México son de mejor calidad que los de GM de Estados Unidos, por ejemplo). Lo que les falla a los arrogantes alemanes son sus ESTRATEGIAS de producto y de precios. Creen que les están vendiendo Porsches a los consumidores medianos y no. Allá si aumentas precios, la gente te castiga no comprando tu producto y allí vienen los fracasos. VW está mal en EU por sus fracasos en las directrices de la compañía (escogen claro productos que no son los ideales en un mercado muy competido).

      Saludos y espera un poco para que VW México se aclare un poco, además que no dan información porque dicen que es secreta cuando en mil portales ya está puesta, incluso aquí en este portal mexicano.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  278. Muchas gracias, sabía que no me ibas a dejar con duda, de corazon gracias, otra mas,porfa, osea que en Europa ¿de cuanto es el octanaje? aki es de 82(magna) y 92(premium) y allá?? he leido que en EEUU su gasolina contiene etanol y alcanza el octanaje hasta 98 es cierto??.

    Por cierto, dicen las consecionarias y revistas, que el bora sportwagen seguirá vendiendose(Mexico) ahora como golf sportwagen 2010 es cierto eso?? no lo he visto, mas que para exportacion en las gondolas rumbo a veracruz

    por su atencion graxias y adelante con alvolante.info….buena vibra

    • Moy,

      mucho mejor calidad de la gasolina europea que la mexicana. Pemex ha sido asaltado por un grupo de corruptos encabezados por Carlos Romero Deschamps, líder negro del sindicato charro priísta al que Calderas no toca ni con el pétalo de una rosa. No pueden con él.

      La gasolina es de 98 octanos, el diesel no tiene azufre y la gente está optando por esta salida a los híbridos. Más diesel, menos gasolina..

      Hay nota del Golf Sportwagen (búscalo en nuestra página, lo anunciamos mucho antes que esas revistas comerciales).

      Buena vibra y no nos dejemos del miedo que nos quieren meter para no protestar por la forma como están acabando con el país estos jijos de la rejija… Bola de irresponsables.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  279. que buenas noticias aunque solo me queda ver y seguir con mi viejito jetta A3 98 aún bien conservado, con esta crisis yo no me puedo aventurar a renovar, a no ser que los de vw me acepten mi jetta 98 mas un guajolote y un lechón por un nuevo a6 =P

    • Cebollín,

      ya llegarán buenas oportunidades en el financiamiento. Si no de la agiotista banca privada, de los mismos sistemas de financiameinto de las armadoras y distribuidoras.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  280. Hola Cesar:

    Les escribo de nuevo para molestarlos para aclarar una duda, hablando del jetta/Bora en general, es comprensible por que VW exprime al (4cil. 2.0L 115hp), en varios modelos incluso un turbo y listo a fin de cuentas CALIDAD y DURABILIDAD; pero ¿por que hicieron el (5cil. 2.5 170hp)si hay en el mercado nacional un montonal de marcas americanas, asiaicas y europeas que tienen motores 4cil. con 2.4 ò 2.5L que oscilan entre 165hp,170hp y 175hp? que hace ese cilindro de màs (5 del bora) que no pueda hacer uno de 4cil ademas no es mas economico uno de 4 que 5, y si tiene 5 no de casualidad podria estirar la potencia hasta 200hp y sin turbo. NO ME EXPLICO ¿como el motor del passat, Gli, Gti, tiguan, leon, altea, freetrack, Eos,(ya los aburri verdd??), tienen (4cil. turbo) y llegan a 200hp y el 5cil. solo a 170hp ahh y eso que los modelos 2006 y 2007 llegaron con apenas 145Hp que pasa? o de verdad es una maravilla el 5??

    Graxias por todo, espero su opinion muy importante para mi
    se despide su servidor

    Moy

    • Moy,

      que VW haga un cinco cilindros no es casualidad ni falta de visión de negocio. Están bien estructurados los planes con las marcas y sus motorizaciones. En Europa «estiran» ese motor a más de 200 HP´s aunque tienen los TDi´s que cumplen de maravilla con los estándares del CO2. El cinco cilindros responde al diseño de los motores de los años 2000 en adelante. Los ingenieros encontraron en el quinto cilindro un buen desahogo de potencia y con rendimientos muy adecuados que en México no se notan por la calidad insuficiente del combustible de 92 octanos en caso de la gasolina de primera.

      Pero con los 1.8 Lts hacen maravillas en Alemania, con diesel y turbo. Incluso VW ha defendido más el uso del diesel que los híbridos de gasolina, con rendimientos muy adecuados y CO2 bajos.

      Ve los rendimientos de los norteamericanos similares y los europeos y verás la diferencia de consumos. Allí notarás el por qué de una tecnología de los motores VW después del 2000 y antes del 2000 como los viejos Jettas que, en verdad os digo, no tienen ya nada qué hacer en el mercado nacional. Con todo respeto para quienes todavía los poseen.

      Un abrazo.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  281. Gracias Cesar si voy a esperarme y si tienes razon soy un apasioando del jetta no se mucho de autos solo lo indispensable para elejir un buen auto y el jetta solo una pregunta seguiran vendiendo el «nuevo jetta » y el bora cuando alga el verdadero JETTA o los van a sacar del merado el año que viene esto para saber ya que como sabes cuando sale cualquier auto del mercado su devaluacion es mayor para saber si lo vendo antes o me espero hasta mayo.

    Saludos

    • Jesús,

      creemos que irá saliendo paulatinamente como la demanda baje, como lo hicieron con el Sedán, como fueron quitando el Pointer por el Gol y como será con el nuevo Jetta por el Bora.

      Si yo tuviera que comprar, dejaría de hacerlo por el viejo Jetta pues la devaluación del precio será acelerada en cuanto más gente se entere de que el bueno ahora sí viene.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  282. Hola atodos he estado viendo sus comentarios y espero que tengan razon ya que les voy a contar un poco de mi situscion yo compre el » nuevo » jetta 2008 porque me perecio exelente me facina la marca vw se de antemano que es un auto viejo pero tiene calidad que es lo que maneja vw su motor 2.0 de solo 2 valvulas por piston y sus 115 hp ya esta pasado de moda pero como les repito la calidad es indispensable en cualquier articulo estoy pensarlo en cambiarlo por una bora sport pero como dicen que ya viene la nueva vercion del verdadero jetta he pensado en esperarme hasta el año viene para poder hacer el cambio espero ver sus comentarios para poder hecer una buena eleccion saludos y sus comentarios son exelentes de todos porque respetan a las personas y no insultan como en otros blogs

    • Jesús,

      ya anda circulando en Internet la foto del nuevo Jetta camuflajeado, A ver si la conseguimos para subirla acá. Si eres Jettero, espérate a abril o mayo (a lo mejor se cuelgan un poquito, no creo porque ya hay tres prototipos en planta). El viejo Jetta es eso, un auto de 8 válvulas.

      Saludos y bienvenidos tus comentarios siempre.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  283. Estimado Cesar:

    Tienes razon el Eos estaba en lista de espera y por fin despues de un «siglo» ya lo tenemos, claro un «poquito» pero solo un poquito exclusivo, pero que mas dá soy honesto se me cae la baba al verlo, por cierto no se si han visto la pagina de VW Argentina, señalan la venta de una Pick up (troka pa los cuates) Amarok que hay de eso?? He visto muchas Eurovans pero equipadas como si fueran vans de lujo para viaje, en pocas palabras con el equipamiento de europa, y nada que ver con las de aquí de plastico negro y austeras Son para los ejecutivos de VW??

    • Moy,

      el problema de México es su bajo nivel de ventas. Estábamos comercializando ya un millón 190,000 unidades al año. Ahora difícilmente llegaremos a las 750,000 unidades en 2009. El gobierno no hace nada efectivo para reactivar el mercado. Cierran distribuidoras y las armadoras prefieren no hacer planes con nuevos productos como ese que hablas porque ¡no hay mercado! ¡No hay crecimiento del mercado! Llegan más marcas pequeñitas importadoras como FIAT, Suzuki, pero se tienen que comer el mismo tamaño de pastel (o ahora más chico) entre 35 marcas. A unas les toca un pedacito tan pequeño que mejor cierran operaciones porque no vale la pena traer un barco de autos de Japón para una venta anual de menos de 1,000 unidades. ¡Qué flojera!

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  284. Perdon Cèsar Roy, error de dedo te puso Carlos en lugar de Cèsar, mil disculpas jeje.

  285. Hola Carlos, excelente tu post y comentarios, pero me surge està grandisima duda… se especula la produccion en mexico de un nuevo modelo para el 2011, pero eh encontrado diversas informaciones que tambièn se espera que sea el nuevo polo para norteamerica aqui pongo una fuente.. http://www.tabascohoy.com.mx/automotriz/nota.php?id_nota=177004 , tu que piensas que ese nuevo «polo» nos lo quieran vender como el nuevo jetta y se introduzca un nuevo «bora» o se produzca lo que seria el nuevo polo junto con el nuevo jetta? y dejen al bora un tiempo mas o tal vez con un nuevo cambio de imagen pero mismo chasis, motor etc. como ha ocurrido por ejemplo con el civic 2009? estoy muy confuso en esto, espero me puedas abrir mas el panorama de lo que piensas!! te mando muchos saludos y excelente pagina.

    • Juan,

      gracias por escribir. Cuando mi amigo Mauricio Morales escribía en Tabasco Hoy me pedía poder incluir mis notas sde alvolante.info en su sección automotriz allá. Fíjate en la fecha de esa nota y luego en este portal busca «Producirán el Polo en México». Verás que es la misma información. Nosotros publicamos eso como primera fuente y VW Puebla siempre lo rechazó como cierto. En esto de la industria uno como periodista tiene que estar indagando porque ellos guardan este tipo de informaciones como si fueran oro. A mis 33 años en el medio, debería entenderlo ya, pero no. Soy necio y pienso que a la gente hay que decirle la verdad: Qué productos tienes, qué vas a ofrecer en el futuro, etc. Eso es romper el paradigma de las empresas de guardar sus secretos de lanzamientos de productos como eso, secretos. Pero el nuestro es recorrer el velo del misterio y descubrirles sus jugadas mercadotécnicas. Y así andamos. Ellos entienden su negocio, noosotros entendemos nuestros compromisos sociales.

      Pero ya entrando al tema, VW va a producir primero el Jetta en abril para exportación y venta nacional. Es el nuevo Jetta. Luego va a hacer al sustituto del Beetle (que no se puede llamar nuevo porque ya no lo es y ya no hay viejo Beetle que era el Vocho Sedán). Y el Polo lo podría producir o no. Andan en eso. Si sabemos algo, aquí lo vamos a decir, como de hecho ya lo dijimos pero luego se enojan porque adelantamos hasta un año lo que va a venir y pues eso no les gusta mucho, como te has de imaginar.

      Bora se queda hasta que ya no haya compradores. Del modelo que entra y sale y se la pasa y Gol, no me preguntes. A veces hasta los de VW Puebla se hacen bolas con eso.

      Así nos pasó con el Eos, año y medio antes dijimos que lo traían. Pero como es mucho tiempo de entonces a la fecha, se les olvidó a ellos, pero a mí no. Y ya está a la venta.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  286. claro que si Cesar, y a mucha honrra, bueno aun que ultimamente vw me a dejado con una «?» en la cabeza, espero que si hayan visto el jetta y NB 2011, y como un recordatorio me acuerdo que al principio bora y jetta tenian bolsas de aire laterales y esp, y varios aditamentos de seguradad espero que los incluyan al nuevo, basta recordar las versiones en jetta(confortline, sportline, vr6) y en bora(exclusive, prestige y turbo)para ver que VW es exelente pero a veces caen en el juego de vender piel, quemacocos, y cosas medio insignificantes, digo, al bora sport le quito eso y que me queda???

    PD: saben algo del Lupo o Fox(originalmente) ya las agencias no lo venden, entran con el gol; me da gusto que tomen deciciones como la Tiguan, el cual ya comercializan una mas acsesible.

    • Moy,

      sí vi el nuevo Jetta en el portal de los amigos de Automóvil Panamericano. Y sí creo que es el modelo que se fabricará en México a partir de abril próximo. Sinceramente no me gusta, el frente lo veo algo aviejado y la parte posterior del «Bora chiquito» tampoco es la maravilla. El diseño del Focus resulta más atractivo… Bueno, hay que ver todo el concepto pero las fotos-espía revelan bastante ¿no crees? Del nuevo Beetle no he visto imágenes, esta semana que comienza voy a buscarlo y le damos duro a la tecla con los comentarios. ¿Cómo ves? Sinceramente creo que van a dejar los modelos Jetta equipados para el mercado de Estados Unidos y aquí ofrecer unidades más económicas (bueno, lo económico no es precisamente el mayor atributo de Jetta). En fin…

      Si le quitas a Bora Sport todo eso te queda un Bora al alcance de los bolsillos. Pero estos cuates posicionan los coches como si tuvieran en México compradores de Mónaco (millonarios). Bueno, exageré pero sabes a lo que me refiero. Venden tan caro que el día de mañana se van a dar un palmo de nariz con la realidad: Compradores que van a dejar de comprar sus productos por exageradamente caros. Y entonces aprenderán y ofertarán productos equipados a precios justos, sólo eso es lo que se pide, que haya justicia en los precios.

      Lupo y Fox han bajado ventas. Cuando la demanda no es tanta, no costea pagar el barco para tan pocos modelos. Cierto, traen una flota de varios modelos en cantidades considerables. Pero Lupo y Fox creo que están destinados a cambiar de nombre por Polo importado y a darle al público algo de más calidad, sin necesariamente subirse de precio.

      El futuro de VW es promisorio porque va a rebasar a GM del segundo lugar de ventas si se pone abusada y oferta lo que la gente quiere y a buenos precios. Tampoco se trata de regalar los coches como lo hace GM, pero sí ser competitivos en diseño, calidad y precio.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  287. otra pagina donde aseguran asi va a ser el beetle que les dije anteriormente

    http://cochesfuturistas.com/volkswagen-beetle-2011-nueva-recreacin/

    cuidense bye

  288. hola a todos como siempre:

    No se si es algo significativo, pero en esta pagina encontre fotos del jetta 2011
    http://blog.cochesalaventa.com/spy-shots-2011-vw-jetta-sedan.html

    parece bora pero creo mas chaparrito y largo, espero que las puedan ver.

    gracias. x todo

  289. muchisimas gracias Cesar, x aclarar las dudas, creo que no soy el unico seguidor de VW, y por eso mismo me molesta tantas desiciones malas de la marca(ej. mil veces Sharan que Routan) creo que toma mejores desiciones SEAT y audi que la misma VW

    P.D. me encanta la linea Skoda pero creo que nunca la veremos, verdad????!!!; y como final, eso de auto del pueblo-Volkswagen…ya no mucho, Touareg, passatcc, routan, etc. no son malos, para nada, pero les dirè!!!

    • Moy,

      Skoda está formada en la lista de pendientes. Con estas cuatro crisis (financiera, bancaria, de empleo y social) quizá VW autorice para México el Skoda como un vehículo de nicho, pero primero se tiene que reactivar el mercado nacional que está en el suelo y los directivos de la industria no presionan suficientemente a un gobierno inútil para reactivarlo.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  290. sorry, golfs variant 2010 osea con la cara del nuevo golf, una pregunta mas o molestia en revistas, como automovil, autoplus, etc. estan duro y dale que ese coche que sale en noviembre de 2010 es el polo con cajuela o un Polo XL para el mercado norteamericano creen que si?? hay fotos del beetle en google con un parecido al concepto Up! son de aficionado o asi va hacer el nuevo NB!!!!!!!! gracias x todo saludos

    • Moy,

      pueden traer el Polo, desde luego si quieren retener mercado y quedarse con la parte que GM está perdiendo por mala calidad de sus productos. Sólo que las marcas como VW no pueden traer todo lo que quieran. VW Alemania es la que decide qué autoriza y qué no. Depende de su producción allá, si no hay suficiente producto, no lo traen. Ahora que la demanda está caída podría ser un aliciente para traerlo pero hay otro pero, la paridad euro-peso (casi $20 pesos por euro) hace carísimos los productos de Alemania . Entonces hay muchas variables a considerar. Deja vemos el NB. Pero ya lo dijimos aquí antes que ningún medio: El NB se comenzará a producir en México en 2010 para vender como modelo 2011.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  291. hola a todos, me queda claro que construiran el jetta A6 (para venderlo a fin de 2010), pero lo que no entendi es, continuara el jetta A4 o el A5 hasta que el publico lo solicite o ambos desaparecen ya que el A4 no solo se vende aqui si no en un buen de paises americanos en general, y que no es mas facil, poner un golf con cajuela o 3ª volumen y listo Jetta A6 o quieren hacerlo diferente del golf, digo eso han hecho desde el A3 no??? por cierto soy dueño de un polo, buen coche…. pero lo desaparecio VW de mexico(x k, kien sabe?!) y ahora para venderlo esta pelon, simplemente por que desaparece el nombre del mercado, eso pasara con jetta A4 y bora A5???; x cierto he visto golfs variant en el centro de puebla puebla y autopistas, muy padre!!! gracias x su atencion

    • Moy,

      sale caro traer el Polo y hubo poca demanda. Error de las marcas como VW: Traer tantos productos como si el mercado diera para tanto. Somos una economía emergente, no consumada. El relajito de los nombres por parte de la planta de Puebla no es nuevo, acuérdense del Atlantic, Pointer, Gol, Variant.. ¡¡puff!! qué forma de complicarse la vida por la triste mercadotecnia.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  292. Segun inconformidades del personal de VW mexico, las camaras de los telefonos les han sido rayadas para evitar las fotografias otra es que si les es sorprendido (cuando les revisen) llevan fotos tienen la orden de quitar telefonos o camaras o cualquier otro aparato de foto y video (cuando me refiero a quitar es sin devolucion).

    La nave para la linea de produccion del nuevo jetta aun se esta en dias para su construccion.

    Y efectivamente las pruebas se estan haciendo en la autopista mexico-veracruz alrededor de un par de semanas; ademas que los autos de prueba se llevan en los trailers de trasporte, estos autos estan completamente tapados (que para mi opinion es muy notorio que llevan ahi).

    • Hola Camilo,

      pues muy interesantes tus comentarios de lo que me imagino estás viendo de cerca. Nos confirmas lo que nuestras fuentes: Ya tienen autos pilotos de prueba y están haciendo las evaluaciones. En noviembre espero dar más avances de esto.

      Gracias por tu participación.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …también nos puedes seguir por Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!

  293. Hola Cesar

    Oye solo para estar seguro entonces el Crossfox si sale del mercado a eso te refieres con que le atine.Es que lo que pasa es que en VW en las agencias no me quisieron decir lo unico que pude sacar es que ya esta a la vuelta de la esquina la introduccion de la Golf Variant y bueno tambien que la Eurovan va a llegar con una pequeña actualizacion, oye tambien ya vi el reemplazo de la Pointer pick up la Saveiro que va a llegar a nuestro pais como 2010 que es una gol pickup y no esta nada mal.Aqui te paso el linkhttp://www.mundoautomotor.com.ar/web/wp-content/uploads/2009/08/nueva-vw-saveiro-2010-02.jpg.

    Saludos.

    • Jorge,

      no sé si el Crossfox saldrá del mercado, digo que no le va tan bien en ventas (¿a quién sí?). Gracias por la liga, lo vamos a ver.

      Saludos.

      César Roy

      ….estamos también en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  294. Hola Cesar

    Entonces igual ya no sale para el 2010 como su variante Lupo solo quedara la Sportvan y creeme a Fiat no le ha funcionada el Idea Adventure. Vw Demexico esta haciendo una limpia extensiva en su gama se ve mucho mejor que hace unos años atras.

    Abrazos y saludos

  295. Hola Cesar

    Entonces la Routan desaparecera de Mexico? Y otra cosa a lo que te refieres por el Jetta y Bora por eso la Bora Sportwagen para el 2010 se llamara en nuestro pais Golf Variant como en Europa la cual creo que la van a traer mas barata debido a que pierde la denominacion de Sport y ya no pertenece a la familia del Bora y ojala introduzcan una version TDI para esta station wagon ya que los TDI de VW han sido muy exitosos en nuestro pais. Y una ultima pregunta Cesar ¿Sabes si el crossfox sera descontinuado o no? porque ya no he visto tantos como en un principio y siento que esa fiebre aventurera se acabo.

    Saludos

    • Jorge,

      creo que a eso está destinada la Routan ¿cuándo? No lo sé. Pero será pronto. Correcta tu apreciación sobre Sportwagen, pienso, aunque ni tú ni yo trabajemos en VW en el área de decisiones estratégicas, o sea dirección general. Bajas ventas de Crossfox, cierto. ¿A qué está destinado? Le atinaste.

      Un abrazo y no dejes de votar por la pregunta de esta semana.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …y no dejes de vernos en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  296. Hola Cesar
    Oye entonces cuando te refieres al Jetta que cambia de forma es en realidad el Bora que en la proxima generacion se llamara Jetta, igual como te comentaba al Jetta A4 le llamarian como en canada City Jetta. Oye Cesar otra pregunta por que crees que el Pointer no convivio con el Gol y fue dejado a morir y porque le cambiaron de nombre si en realidad es la nueva generacion del difunto Pointer apoco VW de Mexico se avergonzo de este modelo lo cual si yo fuera ellos lo estaria o cual crees que haya sido la razon? El Pointer no se vendio nada mal y en brasil se sigue produciendo si te metes en VW brasil te daras cuenta de esto. Oye y otra cosa tu crees que la Routan le dure a VW? ya que me han comentado que hasta la Bora Sportwagen se ha vendido mas que esta minivan de VW. Me atrevo a decir que en el 2009 vendio Nissan mas Quest que VW la Routan.

    Saludos.

    • Jorge,

      1. Jetta será diferente y Bora desaparecerá (sabemos que Bora en EU es Jetta). Jetta se universaliza, pensamos.

      2. Pointer era un vehículo viejo que no dio resultados en los últimos años. Hubo accidentes y los coches se partían en dos. Gol es otro concepto y no lo quisieron relacionar con Pointer por todos esos puntos negros.

      3. Routan fue de esas aventuras de VW con Chrysler que con la bancarrota de esta pues se terminan los convenios. Correcto, más Quest, muchas más, que Routan. ¿Fracaso?

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …no dejes de escucharnos en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  297. Hola Cesar

    Oye estoy muy confundido. Osea para el año modelo 2011 ya no va a existir el decrepito Jetta A4 y el nombre Bora el cual se reconvertira en Jetta ¿Estoy correcto? y es que esto si es muy confuso todas las decisiones de VW de Mexico las han sido. Si sabes que para el 2010 la Bora Sportwagen se llamara en nuestro pais Golf Variant no entiendo porque si nisiquiera se vende el Golf en nuestro pais, solamente se vende el GTI. Oye tambien como dato el decrepito A4 Jetta sin ofender a sus dueños ya que solo estoy dando mi opinion tambien se vende en Canada como City Jetta.

    Saludos

    • Hola Jorge,

      sencillo: El Jetta cambia de forma y plataforma. Pero el viejo Jetta no saldrá del mercado hasta que los consumidores dejen de solicitarlo en la agencia. Podrían convivir en las agencias el viejo Jetta y el nuevo. Habrá Boras hasta que la gente lo siga demandando. Si la gente compra el nuevo Jetta en vez del Bora, este desaparece. Sí, todo para año modelo 2011 (pero la producción inicia en abril de 2010 para el nuevo Jetta). Hasta donde sabemos sólo habrá cambios en el Beetle con su sucesor también producido en México. VW, Nissan y GM serán las marcas que dicten al mercado automotriz mexicano y pelearán por el primer lugar de ventas, por eso las tres marcas se están armando de vehículos subcompactos y compactos, que es lo que predomina en las plazas nacionales.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …también síguennos en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!

  298. Algunas de las piezas que se estan haciendo para el nuevo jetta NF es en la empresa llamada Gestamp, y aun corrigen detalles en Autotek y no se hara mucho esperar el nuevo jetta (no hablo del Bora)

    • Hola Omar,

      efectivamente, como lo dijimos aquí, ya se está preparando la producción del Nuevo Jetta. Qué bueno que nos confirmas con estas afirmaciones lo que el sector de autopartes ya viene preparando.

      Consideramos que a principios de enero ya se irá sabiendo algo del nuevo modelo. Cualquier espacio de autos quisiera poder dar a conocer la nueva línea de este vehículo. Ahora sí será el mismo Jetta para todos.

      Saudos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …también nos puedes escuchar y ver en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  299. Ahhh en los links anteriores, eliminen los asteriscos iniciales y esa es la dirección de las páginas.

  300. Gracias Cesar. Muy buena tu información.

    Seguí investigando por medio de la red y parece ser que efectivamente el carro del que hablas es el jetta nuevo, cuyo nombre clave es «Jetta NF» (busquenle en google).

    Encontré que según palabras del mismo Jacoby (un picudo de la VW) el Jetta nuevo saldrá en el otoño del 2010 (jetta 2011).

    Les paso una página de un previo muy bueno sobre el Jetta nuevo:
    ***consumerguideauto.howstuffworks.com/2011-volkswagen-jetta.htm

    Dicen que el prototipo del nuevo jetta ya está probandose en la carretera Puebla-Veracruz. Les paso fotos espías medio despistadas y algunas fotos creadas por alguien.

    ***www.rvag.com/forums/showthread.php?t=37448&page=5

    • Juan Orozco,

      órale, haciéndole al reportero ¡muy bien! Vamos a entrar donde dices y luego te damos nuestros comentarios o publicamos otra nota sobre el nuevo Jetta que, efectivamente, nuestra fuente nos dice que hay no uno sino dos prototipos a los que se están haciendo las pruebas de rigor en la Puebla-Tlaxcala.

      Saludos y gracias por poner tu granito de arena en este esfuerzo de comunicación verdadera y, por tanto, honesta.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …también nos puedes seguir en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  301. Hola Cesar.

    En primer lugar, te felicito por tu comentario ya que he buscado algo sobre esto desde hace rato y no he encontrado nada.

    En segundo lugar, creo que manejas la información de una forma algo confusa, así como VW ha confundido a algunos mexicanos vendiendoles como «nuevo Jetta» el mismo Jetta A4. Confundes a la gente al decir que viene una siguiente generación del Jetta y que será la plataforma A5. Cesar, la quinta generación del Jetta existe desde hace muchos años, otra cosa es que en México no lo hayan querido nombrar «Jetta» y le hayan puesto como nombre «Bora». A mí y a todos los seguidores de este coche nos queda claro que el Jetta A5 existe desde hace casi 5 años, entonces con tu manejo de nombres nos confundes.

    Creo que sería bueno que tú mismo nos indicaras si este nuevo Jetta será el A6 (aunque sea sobre la misma plataforma tecnológica del A5). Por ejemplo, en Alemania ya venden el Golf A6 y tengo entendido que es la misma plataforma del Golf/Jetta (o Bora) A5.

    A lo que voy es a lo siguiente y creo que es lo que todos los que te leemos queremos saber:

    ¿EL Jetta que dices que harán en el 2010 en Puebla será efectivamente la nueva generación del Jetta a nivel mundial que suele durar aprox. 5 años antes de la siguiente generación? O bien, ¿será simplemente una nueva maquillada del A4 o del A5 para que los mexicanos caigan de nuevo en una trampa de la mercadotecnia?

    Por cierto, el A4… que buen carro es. Me gustaría que el A6 fuera de nuevo un motor de 4 y no de 5 como el A5.

    Gracias por tu post Cesar

    • Hola Juan,

      asistí a un desabrido acto donde a Calderón le dijeron que se iba a producir un nuevo compacto en la nave Poniente –colocaron a los medios y a la comitiva en la nave de prensas, bueno, donde se van a instalar–. La pregunta de nosotros los medios era saber qué vehículo se va a producir y a salir en abril próximo. El presidente de VW de México, Otto Liedner, tampoco dio detalles. Entonces el verdadero propósito de nosotros los medios no era hacer la comparsa a la comitiva sino averiguar qué carajo modelo se va a producir allí.

      No puedo revelar nada de mi fuente, porque inmediatamente los de VW podrían hasta despedir más que reprender a quien me dio la información. Me dijo esta fuente que se trata del nuevo Jetta, que es la nueva plataforma, que el coche se va a producir en México para el mundo, que comparte plataforma con el Bora pero que deja de ser el A4.

      Tienes razón. Me hicieron bolas. A5, A6, no lo sé. Si llamo a VW seguro me van a decir que no pueden decir nada aún y que hay que esperar al anuncio del nuevo modelo, lo cual, por estrategia de mercadotecnia, deberá ser mucho antes de abril para calentar, a través de los medios, a los consumidores.

      Lo que sí es un hecho –y muchos medios se vuelven comparsa en esto, yo no– es que con los cambios estéticos al viejo Jetta para anunciarlo como «nuevo», le vieron la cara a más de 10,000. En eso no hay cambio de hoja. Pero la gente de prensa no suele ventilar estas cosas en sus medios: Porque les quitarían la publicidad de VW o porque los comenzarían a ver «feo» en las áreas de RP de la marca. Así es este asunto, así se maneja entre medios y empresa. Para salir de esa maraña, creamos un espacio que se aleje de esa órbita de complicidad y siga haciendo periodismo que es lo que los lectores exigen de estas páginas.

      Así que la siguiente tarea para quien tunde las teclas de este lado, es averiguar lo que me has preguntado. Hay hermetismo por parte de la marca. No quieren que en planta se les queden –y en las distribuidoras– tantos viejos Jettas que todavía quieren vender entre los leales compradores de la marca.

      Gracias por tu comentario y por permitirme explayar en lo difícil que es conseguir información en las armadoras sobre modelos futuros.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  302. Hola a todos, lo que me gustaria saber es por que el articulo como tal, suena a que el jetta a4 o a4 1/2 es lo peor he ironicamente dicen bye bye? cual es el problema o ardor de dicho vehiculo. Si finalmente se vende o lo compra quien le agrada el modelo por gusto, funcionalida, estetica o experiencia. La verdad vw es buena marca y mas cuando esos vehiculos son hechos en MEXICO. Suerte.

    • Hola Carlos,

      lejos de nosotros cometer una osadía contra el Jetta. El sentimiento que queremos dejar es que VW no debe jugar con los intereses de sus seguidores dándoles todavía un modelo que merece ser renovado, tecnológica y aerodinámicamente. Creemos que las armadoras alargan la vida de un vehículo por la ganancia misma aunque en ello vaya el detrimento de la calidad del mismo. Creemos que deben darle al público mexicano lo que ofertan en calidad y tecnología a nivel mundial. El Jetta A4 está descontinado en todo el mundo.

      Nos pasó lo mismo con el vochito Sedán. Fuimos el último país en descontinuarlo cuando ya había tecnologías más modernas en el grupo alemán.

      Por lo demás, un saludo fraterno a los amantes del Jetta, ¡faltaba más!

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  303. por cierto ese César Roy y su fuente confiable no tiene ni idea, su articulo esta totalmente mal.

    que revise su fuente

    • Ese Juan,

      esa fuente no se equivocó. Tampoco nosotros. Espérate a abril. Pero si la gente deja de comprar a VW el viejo Jetta le va a hacer un favor al conjunto de seguidores, pues al no haber demanda del viejo, cesará su producción. El problema de los nombres no lo genero yo, ni tú, ni todos. Es de la planta. Pero qué bueno que hablas y das a conocer tus puntos de vista. Otros no lo hacen. Y por respeto a los foristas te pido evites palabras altisonantes.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  304. el tema de los nombres es un (lío), vw nombro bora al sucesor del jetta y ahora tienen que corregir el desman nombrando al bora nuevo jetta.
    la gente siempre supo que elbora era un jetta nuevo y por eso su exito

    • Juan,

      tú lo has dicho. El problema lo crea VW al no nombrar Jetta al Bora. Quisieron sacar raja del modelo viejo que se debió de haber descontinuado. Pero a la gente le gustó –como a los seguidores del Tsuru o del VW Sedán en su momento– y por eso siguieron con la línea.

      Saludos,

      César Roy
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  305. el nuevo auto es el sucesor del bora.
    la plataforma es A5 porque no existe una plataforma A6.
    El nuevo Golf Europeo utiliza tambien la plataforma A5.

  306. Isidro Estrada

    La verdad no se que paso con tu punto de vista en este articulo, hablas del jetta diciendo que ya requiere inovaciones tecnologicas y de diseño. Cuando tenemos en el mercado al Bora (Jetta 5) que es su sucesor, desde hace mas de 4 años. Coincido con Ismaello al decir que vw nos ha querido dar atole con el dedo (aunque con muchos ya lo consiguio, basta con salir a la calle y ver a miles de personas presumiendo su «nuevo» jetta). En verdad espero que el nuevo auto que se ensamblara en puebla sea el Bora VI, aunque decidan retomar el nombre de jetta pero sin tratar de engañar al consumidor de que se trata de un nuevo vehiculo.

    • Hola Isidro,

      Pues tú mismo lo has dicho. El viejo Jetta es eso, viejo.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  307. Estimados el Jetta 2010 o Jetta A6 es el auto que se ensamblará en Puebla desde Abril del 2010. Todos recordamos el Jetta A2(cuadradito), el A3 (gota), A4 (todos tienen uno al menos en la cabeza), A5 (Bora) Este último venia a sustituir al A4 pero como el A4 se seguía vendiendo como pan caliente y en China empezó otra vez a la alza VW decidió dejarlo por mas tiempo, y solo le arreglo el frente y la parte trasera. Ahora en 2010 de verdad llegará un nuevo Jetta que es el A6 y este si será sucesor del A5 (Bora). Así que no se equivoquen el A5 fue el «Bora» (en USA Jetta).

    • Fer,

      se ve tu pasión por el tanquecito; enhorabuena. Pues la gente de VW dice que es la plataforma A5 la que se va aproducir en México para abril de 2010 (en todo caso los que se equivocan son ellos, ¿no crees?).

      Ya tienen dos prototipos que no van a enseñar a nadie (incluso les tienen prohibido a los trabajadores ingresar con celulares con cámara fotográfica (qué no exageren ¿no crees?).

      Bueno, pues el ahora sí nuevo Jetta ya viene y para quienes tienen todavía el Jetta con «nuevos faros» y «nuevas calaveras», que se pongan abusados en los precios de re-venta, pues lo más seguro es que habrá ajustes a la baja en cuanto aparezca el nuevo.

      Saludos y gracias por participar en este foro.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  308. Desde mi punto de vista, y que en base a que VW nos dio atole con el dedo al «renovar» al viejo Jetta cambiandole defensas y carabelas, e introducioendo un modelo «nuevo» que se llama Bora, pero que en realidad es el jetta 5 (como lo mencionan) y ahora que ya no se sigio vendiendo el jetta «maquillado» VW se esta dando de topes y tenie que arreglar su desperfecto.

    entonces que hago?? dice la VW, saco un nuevo Jetta del calibre del Bora, lo mercadeo con una fuerte propaganda inovadora, ya escucho el slogan » la leyenda continua» y «la leyenda regresa» eontonces El bora lo desaparezco al fin que es un nombre desechable, o al rato renombro a el Passat como Bora y el Audi a 4 pues sera el Passat!! y asi hasta que arreglen sus desperfectos.

    Aquien quieren engañar ?? jettas, boras o golfs gti`s??? pero por piedad regresen el Golf !! o que le pondran Caribe??

  309. César, te recuerdo que en México el auto que conocemos como Bora es en realidad el mismísimo Jetta A5, y aunque pertenece a diferente segmento sigue siendo el mismo, es como lo que pasó con el Nissan Sentra, que creció de ser un compacto a mid-size, sobre el nuevo modelo, ¿te refieres al Jetta A6 con plataforma PQ35 (la misma del Jetta A5) o al VW Lavida chino con plataforma PQ34 (la misma del Jetta A4) que se diseñó para parecer un Bora?.

    • David,

      en efecto. Pero mucha gente no lo sabe. VW va a homologar el Jetta en 2010 como un sólo modelo. El nuevo Jetta tendrá la plataforma A5 del Beetle y el «Bora». Me dice mi fuente en Puebla que es un producto diferente a lo visto en México. No hemos podido conseguir fotos pero creo que pronto sabremos más de este producto.

      Gracias por tu valiosa aportación.

      Saludos.

      César Roy
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  310. jesus chavarria

    Pero no son 14 años de jetta a4. ¿que no empezo en 1999?

    • Hola Jesús,

      desde 1993 tuvimos en México el Jetta A3 y en efecto, en 98 se hizo la presentación del A4, el famoso tanquecito que ahora circula, aunque en realidad los Jettas datan de los 80 con la carrocería Atlantic en México. En 83 acudimos a Autódromo Hermanos Rodríguez a su presentación a la prensa. Y la renovada línea a finales del 2007.

      Ahora nos anuncian un verdadero cambio en el modelo que estamos a punto de ver.

      Saludos.

      Saludos.

      César Roy
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