Japonesas, ganonas en las ventas de septiembre en México

La industria automotriz se cayó en septiembre en 12%, pero las ganonas fueron las tres japonesas que producen en México: Nissan, Honda y Toyota. El detrimento acumulado fue para las norteamericanas: Chrysler vendió en los nueve meses del año -1.3%, Ford -14.9% y General Motors -2.2%. Las ventas totales de la industria en ese lapso cayeron -2.1% si se consideran todas las marcas; pero si sólo se toman en cuenta las siete que tienen el 90% del mercado, el estrago es mayor, digamos -10% en promedio. Nissan es el líder en ventas en septiembre.

 Nissan Mexicana vendió en septiembre 16,215 unidades, pero ha disminuido su participación porque el mismo mes del año pasado comercializó 17,046 autos, atribuible desde luego a la baja demanda que está habiendo en el mercado. En nueve meses ha colocado entre los consumidores 158,897 vehículos, un 3.9% más que en 2007. Ya en ese acumulado está en segundo lugar de ventas superada por sólo 56 unidades más por GM.

El segundo lugar en ventas en septiembre lo tiene General Motors que vendió 14,304 unidades, pero bajando sustancialmente cuando el mismo mes de hace un año colocó 16,909 vehículos. En el acumulado facturó entre el público 158,953 pero con caída del -2.2%.

El tercer lugar de las ventas lo tiene Volkswagen en septiembre con 10,119, pero se cayeron sus ventas un poco, ya que en septiembre de 2007 comercializó 10,486. En el acumulado ha disminuido -8.8% sus ventas.

Cuarto lugar de las ventas del mes pasado está Ford con 9,889 vehículos contra 12,062 del año pasado. En el acumulado de nueve meses ha colocado 92,549 con derrumbe de casi -15.0%. Es la que más ha perdido.

Chrysler vendió 8,009 y su caída anual es de -1.3%.

Honda creció 10.3% en nueve meses. Aunque sus ventas son limitadas a 39,410 unidades, es una empresa que garantiza la inversión para cualquier distribuidor, mientras es el favorito del público mexicano encuestado por alvolante.info.

Toyota vendió 46,514 (vende más que Honda y lleva apenas seis años en el mercado). Su crecimiento en nueve meses es de 5.3% y la demanda bajó en septiembre con respecto al mismo mes de hace un año.

Lo que le hace falta a Toyota es producir automóviles en México para lograr manejar una cuota mucho mayor de unidades, con lo que tendría la posibilidad de pelear los primeros tres lugares en las ventas a Nissan, GM y Volkswagen.

La industria automotriz vendió entre enero y septiembre 762,364 unidades con una caída del -2.1% aminorada por las participaciones de los pequeños importadores que registran crecimiento y en la mezcla disfrazan el verdadero espíritu de caída de los siete mayores vendedores en este país.

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