CIIAM 2016.– 350 congresistas asistieron

Calificado como el evento de mayor asistencia en los 14 años de su realización, la Industria Nacional de Autopartes, INA, llevó a cabo el XIV Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, CIIAM, con el apoyo de Deloitte.

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La mesa de ejecutivos de autopartes, una de las más destacadas (Foto Ramón Álvarez Jr.).

El CIIAM obtuvo un registro de 350 congresistas, con comentarios acertados sobre la estructura de temas que, durante tres días, fueron presentados por especialistas en las diferentes temáticas en que se dividió el evento, comenzando con la presencia de Mazda de México y el cambio de estafeta en la presidencia y dirección de la firma automotriz, de Keishi Egawa a Chiharu Mizutani.

Una de las ponencias que mayor atractivo causaron en el público, los pasados días 11 al 13 de este mes, fue la de Joseph Vitale, Líder Global del Sector Automotriz de Deloitte, quien resaltó los diversos estudios que sobre Movilidad ha llevado a cabo la firma consultora.

Durante su ponencia se refirió a que existe en México una Generación “Y” de jóvenes que cada vez se alejan más de la idea de adquirir un automóvil nuevo para trasnsportarse. Son aproximadamente 40 millones de los cuales, de acuerdo al último estudio realizado, el 57% están dispuestos a buscar modos alternativos de movilidad. Esto representa que aproximadamente 23 millones de jóvenes estarían dispuestos a no comprar un automóvil.

“México es un país clave en la estrategia de crecimiento de Faurecia y nos llenó de orgullo poder compartir nuestra visión sobre Investigación y Desarrollo en este foro estratégico de la industria automotriz. Con nuestra participación en CIIAM 2016, queremos demostrar que en México contamos con las capacidades necesarias en investigación y desarrollo ya que somos una empresa de innovación tecnológica y manufactura automotriz, componentes cruciales que nos mantienen como uno de los líderes mundiales de la industria”, comentó Francisco Maciel, México Country Leader & CFO de Faurecia.

Otro gran atractivo lo fue la ponencia de Guido Vildozo, director de IHS Automotive, quien dio un repaso del comercio mundial de automóviles, pero centrándose en la actuación de la industria en la zona del Tratado de Libre Comercio y el Mercosur. Sobre México, refirió que se tendrían que resolver diversos aspectos político-laborales si el país desea alcanzar el volumen de producción de 5.2 millones de unidades para el año 2020.

Las ponencias de las mesas subsiguientes también revelaron el interés que hay en los mercados del Sur por la dinámica que mantiene México y su influencia regional.

La INA prepara ya la celebración de sus primeros 15 años de celebrar el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, en 2017.

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Un comentario

  1. Compré un Jonda 2001 el dueño anterior me lo vendió en malas condiciones no sirven los cambios y le quitaron un silinois pero es el dueño de un Diler que puedo hacer y no me lo quiere arreglar

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