Aunque aumentan ventas 11.2% en marzo, mercado sigue estancado

El mercado mexicano de automóviles sigue históricamente estancado mientras en marzo las ventas aumentaron 11.2% y en el primer trimestre 10.8%. En el mes se vendieron 83,574 unidades y en tres meses 233,574. Nissan tiene ya el 26.1% del pastel nacional y bajan Chrysler y Ford su facturación en dicho plazo.

José Luis Montiel, Maru Santiago, José Luis Valls, Iván Espinosa y Giustiniano Porcu en Feria Nissan  (Foto Nissan).

Nissan Mexicana sigue de líder del mercado nacional con la venta en el primer trimestre de 61,052 unidades, lo que representa una participación de mercado de 26.1%, la más alta lograda por ninguna empresa en México en la historia del sector. Con el crecimiento de las ventas de sus modelos March y Versa, principalmente, la facturación de la firma nipona en México ha aumentado 20.5%. Esta semana la marca realiza su Feria Nissan para camionetas Pickup en Chapultepec, como primera fase, para promover la comercialización de los vehículos comerciales de la firma.

En segundo lugar de ventas está General Motors con 43,527 unidades y una participación de mercado del 18.6%. Las ventas del grupo han crecido 13.7% sobre todo del modelo Aveo que se está ofertando a $127 mil pesos.

En tercer lugar de ventas nacionales está el Grupo Volkswagen con 31,217 unidades y participación del 13.4%. Las ventas de VW han crecido 3.3% con el auto Gol manufacturado en Brasil y que se está posicionando a un precio de $127,000 pesos en México, en la versión más austera.

La cuarta posición es para Chrysler con 20,068 unidades, participación del 8.6% y una baja en sus ventas de -0.8% al encarecerse la llegada de las unidades surcoreanas, sus productos más vendidos.

Quinto lugar lo tiene ahora Ford con 18,460 unidades y participación del 7.9% superada incluso por Chrysler que, históricamente ha tenido el quinto sitio del mercado. Para Ford ha habido problemas con la venta de sus unidades subcompactas Ikon proveniente de la India y del modelo Fiesta posicionado en un precio superior a lo que el mercado está acostumbrado. La facturación bajó -3.0% y los distribuidores han mostrado a los directivos de Ford su gran preocupación por la pérdida de rentabilidad en el negocio automotriz en México.

VENTAS PRIMER TRIMESTRE (ENE-MAR) EN MEXICO

Lugar. Marca, Volumen, (Participación), Diferencia

1. NISSAN, 61,052 (26.1%), 20.5%

2. GM, 43,527 (18.6%), 13.7%

3. VW, 31,217 (13.4%), 3.3%

4. CHRYSLER, 20,068 (8.6%), -0.8%

5. FORD, 18,460 (7.9%), -3.0%

6. HONDA, 12,991 (5.6%), 49.6%

7. TOYOTA, 12,936 (5.5%), 0.4%

8. MAZDA, 6,882 (2.9%), 3.2%

9. SEAT, 5,129 (2.2%), 9.9%

10. RENAULT, 4,472 (1.9%) -10.3%

11. SUZUKI, 2,702 (1.2%), 25.6%

12. MITSUBISHI, 2,434 (1.0%), -11.4%

13. MERCEDES-BENZ, 2,264 (1.0%), 40.5%

14. BMW, 1,789 (0.8%), 17.8%

15. AUDI, 1,756 (0.8%), 10.9%

TOTAL. 233,574 (100.0%), 10.8%

Honda está en sexto lugar de ventas con un crecimiento del 49.6% logrado por el inigualable éxito de su CRV 2012 que se produce en la planta mexicana de El Salto, Jalisco.

Toyota no ha crecido mucho y con la renovada línea del Camry y su Corolla, esperan repuntar ventas, más así por la renovada imagen del Avanza. Pero el alto costo del yen les sigue pegando en el mercado nacional con sus autos importados.

Mazda creció pero ha resentido la falta de producto, sobre todo del Mazda 2, en el mercado nacional.

SEAT con pleno crecimiento al que le apuestan todo con los cambios estéticos del Ibiza 2013 que ya llega a las distribuidoras el 1 de mayo.

Renault reciente la falta de importación de Sandero que ahora traerá de Colombia. Espera repunte para dos meses posteriores cuando inicie este mes de abril la venta de la Duster que viene de Colombia. Cayó 10.3% en el trimestre.

Suzuki tiene lista de espera para su Swift que se ha vendido como pan caliente y no se dan abasto con lo poco que les llega de producto.

Mitsubishi sin forma de defenderse al no contar con producto nuevo como es el caso del Lancer.

Las marcas de lujo, sin problemas en sus ventas. Buen futuro para Audi que abrirá planta en México.

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3 Comentarios

  1. Toyota el gigante dormido, un abanico de productos buenos y confiables, la gente en México también busca comprar barato.

  2. que hay de peugeot y fiat? por cierto no hay noticias de tata, lexus y hyundai? o alguna marca china? espero sus respuestas

    • No están dentro de los 15 primeros. Nada de Tata ni Lexus. Cuando haya noticas por acá las damos. Lo demás es mera especulación. De nada.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

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