Audi de México, con 18 años de existencia, tiene al A4 como el auto que más vende en el país. Ha llegado en ese lapso a las 100 mil unidades matriculadas. El segundo auto más facturado fue el A3 cuya versión deportiva es un auto de un gran desempeño.
Audi llega a sus 18 años en México vendiendo 100 mil unidades (Foto Audi).
Mientras en Estados Unidos esta marca de lujo tiene el tercer lugar de ventas atrás de Mercedes y BMW, en México es el líder. En 2012 vendió 9,482 unidades con un crecimiento del 18.8% (mientras BMW facturo 8,006 y Mercedes 8,966). En 2013 Audi comercializó 11,712 y avanzó 23.5% (BMW 9,635 y Mercedes 8,871) y el año pasado la filial del Grupo VW matriculó 12,339 y crecimiento del 10.5% (BMW, 10,502 y Mercedes 9,174). Si bien Audi sigue siendo líder en los últimos tres años, su crecimiento ya no es tan constante porque otras marcas no Premium han entrado al juego de los autos de lujo como Nissan con Infiniti, GM con Cadillac y las tradicionales marcas con vehículos más equipados en seguridad activa, pasiva e interconexión.
Walter Hanek, director de Audi en México (Foto Al Volante).
Este año Audi presenta la siguiente radiografía en sus 18 años de existencia en México: De enero a septiembre ha vendido 10,223 unidades, con un crecimiento del 7.5%, BMW 8,730 (14.3%) y Mercedes 7,568 (19%). Vean cuál creció más. Aunque las tres empresas han anunciado inversiones para México, su producción de destina básicamente a la exportación (Daimler con Infiniti en Aguascalientes, Audi con su planta que se construye en Puebla y BMW con un nuevo complejo en SLP), parte de su fabricación les permitirá reforzarse en el mercado mexicano. La lucha por el primer lugar es absoluta pero Audi ya no la tiene fácil como hace 18 años. Ese es el reto, permanecer como líder y conservar su cuota de mercado tradicional.
La marca que dirige Walter Hanek en México, comercializa desde el A1 hasta el A8 en autos; Q3m Q5 y Q7 en utilitarias (próximamente una nueva camioneta que producirá en San José Chiapa, Puebla) y los super deportivos TT y R8. En total 12 diferentes modelos.
Recientemente este medio cuestionó a Hanek sobre los altos precios de las refacciones en las agencias, y dijo que las concesionarias están trabajando con un plan de fidelidad del cliente, que contempla ciertos premios en el costo de los servicios.